交通工程知识点总结
2023-2024监理工程师之交通工程目标控制知识点总结(超全)
2023-2024监理工程师之交通工程目标控制知识点总结(超全)1、下列属于大、中型水运工程等级的是（）。
A.内河200吨级港口工程B.沿海8000吨级航道工程C.航道等级200吨级通航建筑D.防波堤水工工程正确答案：D2、运营费用中的养护管理费一般按公路等级，依据交通运输主管部门上年度每公里养护管理支出的平均值综合计算,大中修及技术改造一般按通车后每隔6~8年左右进行一次，每次大中修及技术改造的费用按工程建设投资额的（ ）左右计算。
A.10%B.5%C.15%D.20%正确答案：C3、下列不属于公路工程竣工验收具备的条件有（）。
A.通车试运营2年以上B.监理单位对工程质量评定合格C.各参建单位完成工作总结报告D.质量监督机构对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告正确答案：B4、关于虚工作的说法，正确的是（）。
A.虚工作只在单代号网络计划中存在B.虚工作一般不消耗资源但占用时间C.虚工作可以正确表达工作间逻辑关系D.双代号时标网络计划中虚工作用波形表示正确答案：C5、（）的功能是改善土基的湿度和温度状况，以保证面层及基层的强度、刚度和稳定性不受土基水文状况变化所造成的不良影响。
A.面层B.基层C.联结层D.功能层正确答案：D6、关于二次衬砌说法不正确的是（）。
A.使用拼装式模板做浇筑支架时，一次浇筑长度宜3.0～8.0mB.洞身的拱、墙混凝土应一次连续浇筑C.台车模板的表面，应光滑、接缝严密，台车钢模板的厚度不宜小于10mmD.模板上应预留振捣窗口，振捣窗纵向间距不应大于3m正确答案：D7、下列有关公路工程（合同段）交工验收应具备条件的表述中，不正确的是（）。
A.合同约定的各项内容已全部完成B.监理单位对工程质量评定合格C.施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结报告D.档案、环保等单项验收合格，土地使用手续已办理正确答案：D8、按照工程款支付时间的先后划分，费用支付可分为（ ）A.五种B.四种C.三种D.二种正确答案：A9、（）是路面结构中的承重层，它应具有足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力。
试验检测师之交通工程考试知识点汇总
试验检测师之交通工程考试知识点汇总1、标线尺寸、角度、形状与位置检测仪器为()。
A.钢卷尺(分度值不大于0.2mm)、量角器（测量精度为±0.20）B.钢卷尺（分度值不大于0.3mm）、量角器（测量精度为±0.30）C.钢卷尺(分度值不大于0.4mm)、量角器（测量精度为±0.40）D.钢卷尺（分度值不大于0.5mm）、量角器（测量精度为±0.50）正确答案：D2、耐候性能试验后反光膜光度色度指标的测试角为()。
A.观测角为0.1°、入射角为-4°、15°和30°B.观测角为0.2°、入射角为-4°、15°和30°C.观测角为0.5°、入射角为-4°、15°和30°D.观测角为1.0°、入射角为-4°、15°和30°正确答案：B3、玻璃纤维增强塑料管箱的压缩强度为()。
A.≥100MPaB.≥130MPaC.≥160MPaD.≥190MPa正确答案：B4、按照《公路收费车道控制机》所配置的工业控制计算机主板的平均无故障时间要求是()。
A.不小于5000hB.不小于10000hC.不小于20000hD.不小于30000h正确答案：D5、发光标志的动态视认距离应不小于（）。
A.110mB.160mC.210mD.260m正确答案：C6、车道车辆检测器计数精度偏差为≤0.1%,实测方法为人工记数核对,要大于（）。
A.100辆B.300辆C.500辆D.1000辆正确答案：D7、端头基底金属厚度为3mm或4mm，其厚度的允许偏差为()。
A.板厚的负公差为-0.18mm.正公差为0.18-0.5mmB.板厚的负公差为-0.1mm,正公差为0.18-0.3mmC.板厚的负公差为0.05mm,正公差为0.18-0.25mmD.板厚的负公差为0,正公差为0.18-0.22mm正确答案：D8、钢丝直径1.8-4.0mm以外其他基材的热塑性粉末涂料双涂涂层厚度为（）。
交通工程学知识点
一、填空题（1）、我国道路交通标志按其含义分：警告标志、禁令标志、指示标志、之路标志（2）、排队规那么指抵达的顾客按如何的顺序同意效劳，它包括三种形式：损失制、等待制、混合制。
（3）、交通密度的调查方式有出入量法、摄影法两种。
（4）、交通工程学是一门进展中的交叉学科。
其内容包括有自然科学和社会科学的成份，且不断丰硕。
（5）、交通工程学研究目的是探讨如何使交通运输平安、迅速、舒适、经济（6）、驾驶员的视野与行车速度有紧密关系，随着汽车的行驶速度的提高，注视点前移，视野变窄，周界感减少。
（7）、汽车动力性能注意能够用三方面指标评定：最高车速、加速时刻或加速度、最大爬坡能力 （8）、描述交通流特性的三个参数是交通量、车速和交通密度。
（9）、泊松散布理论适用于交通流量小，驾驶员随意选择车速，车辆抵达时随机的判定依据是()()1=x E x D(10)、高速公路是自成系统的一种公路形式，一样由三部份组成：高速公路大体路段、交织区、匝道 (11)、组成交通三要素是指人车路(12)二项散布理论适用于拥堵交通流，驾驶员自由行驶机遇少，车辆抵达数在均值周围波动。
判定依据为()()11<-=P x E x D 13、交通工程学研究的要紧对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境14、人们把1930年美国成立的交通工程师协会作为交通工程学正式诞生的标志15、依照延误发生的缘故能够把延误分为固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误和操纵延误。
16、汽车在行驶进程中碰到的阻力有空气阻力、转动阻力、惯性阻力、坡度阻力。
17、通行能力按作用性质能够分为三种：大体通行能力、可能通行能力和设计通行能力18、交通工程学是研究交通规律及其应用的一门技术科学。
研究目的是探讨如何平安、迅速、舒适、经济地完成交通运输任务；它的研究内容主若是交通计划、交通设施、交通运营治理；它的探讨对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境。
交通工程期末知识点总结
交通工程期末知识点总结一、概述交通工程是指在城市和乡村地区，基于工程技术原则和方法，对交通系统进行规划、设计、建设和管理的一门综合性学科。
交通工程,是解决管理、规划、设计，建设、运营和管理交通系统的综合性的学科。
交通工程的目标是通过合理规划和科学设计，满足不同用户的需求、提高交通系统效率和安全性，保护环境、节能、减少交通拥堵，为城市和乡村的可持续发展和经济增长做出贡献。
二、交通工程的主要内容交通工程的主要内容包括市政交通、交通规划、道路工程、运输工程、桥梁工程、港口与航道工程、交通环境保护和交通管理等。
1. 市政交通市政交通工程是城市交通工程的一部分，主要包括道路、桥梁、隧道、人行道、交通标志和交通信号灯等。
2. 交通规划交通规划是指对城市和乡村地区的交通系统进行永久性发展的一种系统性的战略规划。
交通规划强调长期规划和可持续发展。
交通规划包括交通流分析、交通需求预测、交通模型、交通运输规划和公共交通规划等。
3. 道路工程道路工程是指对城市和乡村地区的道路系统进行规划、设计、建设和管理的一门工程学科。
道路工程涵盖了道路的几何设计、路基和路面设计、路面结构设计、交通安全和道路照明等。
4. 运输工程运输工程是指运输系统的规划、设计、建设和管理，主要包括货运运输、客运运输和城市公共交通等。
运输工程强调对公共交通、交通系统效率、运输方式选择、运输网络优化等问题的研究。
5. 桥梁工程桥梁工程是指对桥梁和涵洞进行规划、设计、建设和管理的一门工程学科。
桥梁工程是交通工程的重要组成部分，涉及桥梁的类型、结构设计、桥梁检测、桥梁维护和桥梁抗震等问题。
6. 港口与航道工程港口与航道工程是指对港口和航道进行规划、设计、建设和管理的一门工程学科。
港口与航道工程把海上和河流交通系统纳入交通工程研究范畴，并研究港口工程、航道布局、船舶管理、交通安全等问题。
7. 交通环境保护交通环境保护是指在城市和乡村地区，通过减少空气污染、减少交通噪音和减少交通事故，改善交通系统的环境质量。
2023年试验检测师之交通工程知识点总结全面整理
2023年试验检测师之交通工程知识点总结全面整理1、试回答反光膜光度性能测试的问题。
（4）仲裁试验时,反光膜的逆反射系数按《逆反射系数测试方法共平面几何法》（）定的方法进行。
A.JT689-2000B.JT/T689-2000C.JT689-2007D.JT/T689-2007正确答案：D2、依据JT/T280-2004，以下不属于水性反光型路面标线涂料性能要求的是（ ）。
A.粘度B.冻融稳定性C.附着性（划圈法）D.遮盖率正确答案：C3、交通安全设施产品的测试准备内容包括试样的制备和（）。
A.测试标准B.测试环境条件C.测试仪器D.测试技术规程正确答案：B4、反光膜如不具备旋转均匀性时，制造商应()。
A.沿其逆反射系数值较大方向做出基准标记B.沿其逆反射系数值较小方向做出基准标记C.沿其逆反射系数值平均值方向做出基准标记D.沿其逆反射系数值最大值方向做出基准标记正确答案：A5、接地的目的是将电气回路中的某一节点通过导体与大地相连，点与大地保持等电位（零电位），以保证回路的设备工作正常或人员安全。
请回答以下与接地有关的问题。
A.被测接地极应与P1连接，辅助电位地轩与P2和C2连接，轴助电流地钎与C1连接B.被测接地极应与C1连接，辅助电位地针与P2和C2连接，辅助电流地钎与P1连接C.被测接地极应与P2和C2连接，辅助电位地钎与P1连接，辅助电流地钎与C1连接D.被测接地板应与P1连接，轴助电位地针与C1连接，轴助电流地针与P2和C2连接正确答案：C6、光纤护层绝缘电阻测试的仪器为()兆欧表。
A.300VB.500VC.1000VD.1500V正确答案：C7、标志板面油墨与反光膜的附着性能试验的印刷方法为()。
A.丝网印刷B.浸墨印刷C.刻板印刷D.激光印刷正确答案：A8、ETC.系统中与车载单元OB.U通信完成收费交易的是()。
A.车道天线B.路测设备控制C.车道控制器D.路侧单元RSU正确答案：D9、标志板面油墨与反光膜的附着性能试验试样尺寸为()。
交通工程学1-8
交通工程学1-8一、介绍交通工程学是研究交通运输系统设计、规划、控制、管理等方面的学科。
在交通工程学中，我们将学习关于交通流理论、道路设计、交通控制、交通规划、交通模拟等内容。
二、交通流理论交通流理论是交通工程学的核心内容之一。
它研究交通流的特性，主要包括交通流的密度、速度和流量之间的关系。
通过交通流理论的研究，我们可以了解交通系统的运行状况，为交通规划和交通设计提供理论基础。
三、道路设计道路设计是交通工程学中的一个重要内容。
它研究道路的几何设计、交通标志、交通信号灯等问题。
通过合理的道路设计，可以提高道路的通行能力，提高交通的安全性，改善交通环境。
四、交通控制交通控制是交通工程学中的一个重要部分。
它包括交通信号灯、交通标志、交通指示牌等控制措施。
通过合理的交通控制，可以提高道路的通行能力，减少交通事故的发生，优化交通网络的运行。
五、交通规划交通规划是交通工程学中的一个重要内容。
它研究交通系统未来的发展方向和发展目标，并制定合理的规划方案。
通过交通规划，可以提高交通系统的效率和安全性，促进城市的可持续发展。
六、交通模拟交通模拟是交通工程学中的一个重要工具。
它模拟交通系统的运行情况，通过建立合理的模型，评估不同方案对交通系统的影响。
通过交通模拟，可以进行交通方案的预测和优化，提高交通规划的科学性和准确性。
七、交通安全交通安全是交通工程学中的一个重要问题。
它研究如何减少交通事故的发生，提高道路的安全性。
通过合理的交通规划、道路设计和交通控制，可以提高交通安全性，保护交通参与者的生命和财产安全。
八、交通工程的发展趋势随着社会的发展和交通需求的增长，交通工程也在不断发展和创新。
未来，交通工程将更加注重可持续发展、智能化和信息化，更加人性化和环保。
另外，交通工程还将与其他学科如城市规划、环境工程等进行深度交叉，共同推动城市交通系统的发展。
总结交通工程学是研究交通运输系统设计、规划、控制、管理等方面的学科，包括交通流理论、道路设计、交通控制、交通规划、交通模拟、交通安全等内容。
一级建造师交通工程知识点总结
一级建造师交通工程知识点总结一级建造师是国家职业资格考试中的高级职称，对于从事交通工程领域的建筑师而言，具备扎实的专业知识和技能非常重要。
本文将为您总结一级建造师考试中的交通工程知识点，帮助您更好地备考。
1. 交通工程基础知识1.1 交通工程概述交通工程是研究交通运输系统组织、交通设施及其运行管理等问题的专业领域。
它涉及道路、铁路、水路、航空等交通方式，以及交通规划、设计、建设、运营等方面的内容。
1.2 交通工程发展历程交通工程的发展经历了不同阶段，从最初的道路建设到现代综合交通运输系统的建设。
重要里程碑包括马路建设、铁路发展、引进汽车等。
1.3 交通运输方式交通运输方式包括公路、铁路、水路和航空。
不同的运输方式适用于不同的场景和货物类型，对于交通工程师来说，需要熟悉各种运输方式的特点和优缺点。
2. 交通工程规划与设计2.1 交通规划交通规划是制定交通发展战略和规划的过程，包括城市交通规划、道路网规划、交通设施规划等。
其中，城市交通规划是对城市内交通系统组织和发展进行宏观规划。
2.2 交通设计交通设计包括道路设计、交通信号灯设计、交通标志设计等。
道路设计需要考虑道路几何设计、交通流量以及安全指标等因素。
3. 交通工程施工管理3.1 施工组织设计施工组织设计是制定工程施工组织方案的过程，包括施工队伍的组织、设备的选择和工期的安排等。
合理的施工组织设计可以提高施工效率和质量。
3.2 施工质量管理施工质量管理是保障工程质量的重要环节，包括质量检验、质量控制和质量整改等。
建造师需要了解质量管理的各项规范和方法。
4. 交通工程安全管理4.1 安全生产管理安全生产管理是保障工程施工过程安全的重要措施，包括施工现场的安全管理、职工教育培训和事故应急预案的制定等。
4.2 道路交通安全管理道路交通安全管理是为保障道路通行安全所做的工作，包括交通事故预防、交通信号灯管理、交通安全设施的设置等。
5. 交通工程质量检测与验收5.1 质量检测质量检测是对交通工程施工过程中使用的材料和施工质量进行抽检和监控的过程，包括材料试验、工程检测等。
交通工程知识点总结
交通工程知识点总结交通工程是一门涉及道路、桥梁、隧道、交通设施、交通规划和交通管理等多个领域的工程学科，其主要目的是为了确保交通系统的安全、高效、环保和可持续发展。
本文将对交通工程中的一些重要知识点进行总结，帮助读者更好地了解交通工程的相关内容。
一、交通基础知识1. 交通系统组成交通系统是由交通设施、交通工具和交通管理三部分组成的。
交通设施包括道路、桥梁、隧道、停车场等；交通工具包括各种车辆，如汽车、公交车、火车、飞机等；交通管理包括交通规划、信号控制、交通警察等。
2. 交通流理论交通流是指在一定时间内通过某一点的交通工具的总数，其表现形式包括交通流量、交通密度、交通速度等。
交通流理论研究交通系统中的交通流动规律，为交通规划和交通管理提供理论依据。
3. 交通安全交通事故是交通系统中不可忽视的问题，其造成的人身伤亡和财产损失十分严重。
交通安全包括交通设施的建设、交通规则的制定、交通管理的实施等，以减少交通事故的发生。
二、道路工程1. 道路类型道路包括城市道路、乡村道路、高速公路、国道、省道等多种类型。
根据不同的交通需求和使用环境，道路的设计和规划会有所不同。
2. 道路设计原则道路设计需要考虑交通流量、车速、视距、坡度、弯道半径、路基和路面材料等因素，以确保道路的安全和舒适性。
同时，还需要考虑城市化进程、环境保护和自然资源的合理利用。
3. 道路施工技术道路施工技术包括路基和路面的施工、桥梁和隧道的施工、路基排水和绿化等。
施工过程需要考虑材料的选择、施工机械的使用、工程质量的控制等。
4. 道路养护道路养护是为了延长道路使用寿命和确保道路安全的工作，包括路面修补、沥青路面的维护、路基排水和坡面稳定等。
三、桥梁工程1. 桥梁类型桥梁包括梁式桥、拱桥、索塔桥、悬索桥、斜拉桥等多种类型，每种类型的桥梁都有其特点和适用范围。
2. 桥梁设计原则桥梁设计需要满足交通运输的需求、克服地形障碍、提供安全通行和美化环境等。
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交通工程知识点总结
绪论
1.交通工程将道路、车辆、人和环境整合为一个系统。
2.交通三大调查：交通量调查、车速调查、行人和车辆起讫点调查。
3.交通流理论的研究方法：概率论方法、流体力学方法和交通动力学方法。
4.交通规划的四个阶段：现状与问题分析、发展前景与交通需求、交通规划方案
方案评价与实施。
（区别交通规划四步骤）
5.交通对环境的影响：交通噪声、交通废气、交通振动。
车辆、驾驶员及交通流特性6.交通流量：交通量。
7.密度：单位长度路段上某一时刻车道上的车辆数量。
8.位置速度：瞬时速度，即车辆通过道路上某个位置的速度。
9.时间平均车速：道路上某一断面车速分布的平均值，即断面上各车辆的地点车速的平均
价值
10.空间平均车速：给定路段上，同一瞬间车速分布的平均值。
11.车头时距、车头空距
12.q=kvs、vs=ak+b（（0，vf）、（kj，0））、qmax=kj*vf/4
13.平均车头时距可由流量算出、平均车头空距可由密度算出，进而可以利用流密速关系导
给出了平均车头时距与平均车头时距之间的关系。
交通调查与分析
14.aadt、aawt、adt、awt15.高峰小时流量比、phf
16.方向不均匀系数=重交通量/双向总交通量。
17.交通量年变化图：横坐标为年份，纵坐标为年平均日交通量。
18.月变系数：月平均日交通量/年平均日交通量；周变系数：周平均日交通量/年平均日交
通量
19.道路设计小时交通量：采用年第30位小时交通量。
将一年所有的小时交通量从大
到小
研究发现，曲线曲率在第30位附近变化最明显。
也就是说，每年允许交通量超过设
计容量30小时。
20.如何确定路网高峰小时：路网各测站所测得的高峰小时可能出现在不同时刻，整
理出各
对于交叉口高峰时段，统计整个路网每个交叉口不同高峰时段的就业信，找出就业信
最多的时段为路网高峰时段。
21.第85%位车速：在行驶的全部车辆中有85%未达到的车速，用以确定观测路段的最
大限
刹车速度。
22.第15%位车速：在行驶的全部车辆中有15%未达到的车速，用以确定高速公路上的
最小
限制速度。
23.行程车速和行驶车速，前者包含停车时间。
24.等时线越密的地方，车速越低。
25.模型转换系数可通过模型的平均车头时距与小车的平均车头时距之比确定。
交通
流理论
26.泊松分布（离散型）：适用条件：车流密度不大，车辆间相互影响微弱。
非常重要：表
显示在时间段T内到达K辆车的概率；λ表示车辆到达率，M=λT表示泊松分布参数。
27.二项分布（离散型）：适用条件：车辆拥挤、自由驾驶机会少的交通流。
方差小于
均值。
28.负二项分布（离散型）：适用条件：到达量波动较大的交通流。
方差大于平均值。
29.对于同一车流，计数时间间隔t的大小会影响到达数的波动程度。
随着t的增大，波动
度数可以平滑。
因此，当t小或大时，到达数可能分别服从负二项分布和二项分布。
只有适当大小的t服从泊松分布。
30.n趋于无穷大时，二项分布和负二项分布都趋向于泊松分布。
因此，当一组观测数据服
从泊松分布来看，它必须服从另外两个分布，否则。
31.负指数分布（连续型）：适用条件：用于描述有充分超车机会的单列车流和密度
不大的
多列车车头时距分布可由技术泊松分布导出。
限制：车头时距越小，越接近于零，发
生的概率越大。
实际上，车头时距的最小值必须大于零。
32.移位负指数分布（连续型）：适用条件：用于描述不能超车的单列车流的车头时
距分布
以及低交通流的车头时距分布。
限制：车头时距越接近τ，发生概率越大。
事实上，上头城局的分布概率应该先升后降。
33.“排队”单指等待服务的，不包括正在被服务的，“排队系统”既包括等待服务的，又包
包括被服务的人。
34.排队系统分三个过程：输入过程（定长输入d、泊松输入m、爱尔朗输入ek）；排队规
然后（亏损制、等待制、混合制）；服务模式（服务时间分布：定长分布D、负指数
分布m、Erlang分布EK）。
35.掌握m/m/1系统的各种参数计算：服务强度、系统中没有顾客的概率、系统中有n 个
客户概率、系统中的平均客户数、系统中客户数的方差、平均队列长度、非零平均队
列长度、系统中的平均消费时间和队列中的平均等待时间。
36.在相同通道数下，M/M/n系统优于n个并行M/M/1系统。
37.用简化的到达离开曲线图方法计算的最大排队车辆数比实际偏低。
因为：红灯时，车辆
停车位向上游延伸，每辆车的停车时间早于绿灯到达交叉口的时间。
这样，排队的延
伸率大于交通流的到达率λ，最大排队车辆数大于λtr。
准确的计算应采用车流波动理论。
38.非自由行驶状态的车队有三个特性：
1）限制（速度条件和间距条件）：前车的速度限制后车的速度和两辆车之间的间距。
2）耽搁
3)传递性：信息沿车队向后不是平滑连续而是脉冲一样的间断连续。
39.波动理论表明：当车流量虽距离而降低时，车流密度则随时间而增大。
40.波速=（q1-q2）/（k1-
k2）。
注意在k-q图上判断波速方向。
41.如果交叉口上游的车流为Q，红灯时间为r，则在红灯结束时，交叉口入口车道上
的排队将关闭
车辆数量应该大于qr。
因为车辆到达率和排队延长率是两个不同的概念，前者计数是在固定断面上进行，后者计数是在变动的道路断面――排队车尾部所在断面上进行。
应用
集散波公式可以推导说明。
城市交通规划
42.小区形心：代表同一小区内所有出行端点的某一集中点，是该小区交通流的中心点，不
它是社区几何区域的重心。
43.期望线：连接各小区形心的直线，因其反映人们期望的最短距离而得名，与实际
出行距
距离是独立的，宽度表示间隔中的行程数。
44.四个阶段：
1)出行生成：到远景年时，各区域的出行次数是多少？2)出行分布：各区域相互间的
交换出行有多少？3)方式划分：各区域间将采取哪些交通方式？
4）交通分配：每条道路的预期年交通量是多少？45.澄清PA矩阵和OD矩阵的概念。
46.发生率法要注意出行产生量和吸引量的调整，使得调整后总产生量等于总吸引量。
交通安全
47、事故编号方法的缺点是不考虑使用情况。
当多个地点的事故数量相似时，很难区
分其重要性。
48.事故率法考虑了交通的使用。
缺点是当交通量较低时会出现错觉，因为
根据上述事故率
计算公式，交通量低分母小，则事故率较大。