露天矿矿用卡车在矿内道路上拖挂车辆的安全规定(通用版)
矿山运输车辆安全规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为了加强矿山运输车辆安全管理，预防事故发生，保障矿山安全生产，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国矿山安全法》等法律法规，结合矿山运输车辆实际情况，制定本规定。
第二条本规定适用于矿山企业使用的一切运输车辆，包括但不限于载货汽车、牵引车、自卸车、矿用自卸车、矿用平板车、矿用轨道车等。
第三条矿山运输车辆安全管理遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“以人为本、依法管理、科技支撑”的原则。
第二章安全管理职责第四条矿山企业是矿山运输车辆安全管理的责任主体，应当建立健全运输车辆安全管理制度，明确安全管理职责，加强安全教育培训，确保运输车辆安全运行。
第五条矿山企业的主要负责人对本单位矿山运输车辆安全管理工作全面负责，分管负责人对本单位矿山运输车辆安全管理工作负直接领导责任。
第六条矿山企业应当设立运输车辆安全管理机构，配备专职安全管理人员，负责运输车辆安全管理的日常监督和检查。
第三章运输车辆管理第七条运输车辆应当符合国家有关安全技术标准，取得相应的产品合格证、行驶证和检验合格标志。
第八条运输车辆的使用单位应当建立健全运输车辆档案，包括车辆基本情况、检验记录、维修保养记录、事故记录等。
第九条运输车辆应当定期进行安全技术检验，确保车辆安全技术状况良好。
第十条运输车辆应当配备符合国家安全标准的灭火器、安全锤、三角警示牌等安全设施。
第十一条运输车辆应当遵守国家有关道路交通安全法规，按照规定路线、时间、速度行驶。
第十二条运输车辆驾驶员应当取得相应准驾车型驾驶证，且身体健康，无饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品的记录。
第十三条运输车辆驾驶员应当经过岗前培训，熟悉运输车辆的性能、操作规程和安全注意事项。
第四章运输作业安全第十四条运输作业应当遵守以下规定：（一）运输车辆应当严格按照装载规定装载货物，不得超载、超限。
（二）运输车辆在装载、卸载过程中，应当采取防滑、防倾倒措施。
矿山企业露天矿山运输安全规程
矿山企业露天矿山运输安全规程1.1 铁路运输1.1.1 矿山铁路，应按规定设置避让线和安全线；在适当地点设置制动检查所，对列车进行检查试验；设置甩挂、停放制动失灵的车辆所需的站线和设备。
1.1.2 设在曲线上的牵出线，应有保证调车安全的良好嘹望条件。
从T接线和调车牵出线的铁路中心线至有作业的一侧路基面边缘的距离，应不小于3.5m，窄轨铁路的路肩宽度应不小于1m。
1.1.3 下列地段应设双侧护轮轨：——全长大于10m或桥高大于6m的桥梁(包括立交桥)和路堤道口铺砌的范围内；——线路中心到跨线桥墩台的距离小于3m的桥下线。
固定线和半固定线采用表2所列的最小曲线半径时，应在曲线内侧设单侧护轮轨。
表2 最小曲线半径1.1.4 人流和车流的密度较大的铁路与道路的交叉口，应立体交叉。
平交道口应设在嘹望条件良好、满足规定的机车与汽车司机通视距离的线路上，站内不宜设平交道口。
嘹望条件较差或人(车)流密度较大的平交道口，应设自动道口信号装置或设专人看守。
1.1.5 电气化铁路，应在道口处铁路两侧设置限界架；在大桥及跨线桥跨越铁路电网的相应部位，应设安全栅网；跨线桥两侧，应设防止矿车落石的防护网。
1.1.6 繁忙道口、有人看守的较大的桥隧建构筑物和可能危及行车安全的塌方、落石地点，宜安设遮断信号机，其位置距防护地点不小于50m。
在有暴风雨、雾、雪等不良气候条件的地区，或当遮断信号机显示距离不足400m时，还应在主体信号机前方300m(窄轨铁路150m)处，设预告信号机或复示信号机。
1.1.7 装(卸)车线一般应设在平道或坡度不大于2.5‰(窄轨不大于3‰)的坡道上；对有滚动轴承的车辆，坡度应不大于1.5‰。
特殊情况下，机车不摘钩作业时，其装卸线坡度：准轨，应不大于10‰；窄轨，应不大于15‰。
铁路线尽头应设安全车挡与警示标志。
1.1.8 列车运行速度，由矿山具体确定，但应保证能在准轨铁路300m、窄轨铁路150m的制动距离内停车。
露天煤矿矿用卡车操作规程
露天煤矿矿用卡车操作规程露天煤矿矿用卡车是煤矿生产中重要的工具和设备之一，合理科学的操作规程对保障矿用卡车的安全运行和提高矿井生产效率具有重要意义。
以下是针对露天煤矿矿用卡车的操作规程，共1200字。
一、前期准备工作1. 检查卡车的制动装置、车灯、喇叭、散热器、液压系统、液压传动装置等各项设备的完好情况，并制定相应检修计划。
2. 确保矿用卡车的加油、换油和保养工作按时进行，燃油和润滑油的消耗量应在合理范围内。
3. 车辆驾驶员必须熟练掌握矿用卡车的相关知识和技能，通过相应的培训和考核。
二、安全操作规程1. 载物时，应将货物均匀地分布在车厢内，确保车辆的稳定性和行驶平稳性。
2. 车辆在行驶过程中，严禁临时改变行进方向或停车位置，以免造成事故。
3. 车辆行进时，严禁超速行驶和违规超车，必须遵守矿区内的交通指示牌、标志和交通规则。
4. 在道路交叉口和坡道等危险地段，必须减速慢行，避免侧翻和碰撞。
5. 车辆行进时，应提前观察道路条件和障碍物，确保行进路线无障碍，避免与其他车辆或行人发生碰撞。
6. 行车过程中，驾驶员要时刻保持警觉，注意观察周围环境，发现异常情况及时报告。
7. 车辆在操作前，应检查并调整车辆的仪表和装置，确保其正常工作。
8. 完成作业后，矿用卡车必须停车熄火，并拉好手刹，保持车辆的停放安全。
三、事故处理规程1. 发生事故时，驾驶员应立即停车报告，及时采取措施保护现场，确保人员安全。
2. 如果有人员受伤，应立即报告相关部门，并进行紧急救援。
3. 在事故发生的同时，必须保留现场并做好记录，排除安全事故隐患，确保严训事故的发生。
4. 事故处理应循规葛矩，由专业人员进行调查、分析和处理。
四、日常检修和维护规程1. 定期进行车辆机械、液压和电器的检修，确保车辆各项功能和设备的正常运行。
2. 如发现车辆存在问题，应立即报告相关部门，并进行抢修，确保车辆的正常使用。
3. 常规维护工作包括：车辆清洗，轮胎保养，灯光和雨刷等设备的检查和更换，车身润滑等。
露天矿山采场厂内运输作业安全操作规程
露天矿山采场厂内运输作业安全操作规程厂内运输的主要工具是汽车类的运输机械，与叉车相比，汽车（货车）具有速度快、运输量大的特点，但也正是由于其速度快，加之厂区内大都弯道多（不易及时发现来往的车辆）、声音嘈杂（汽车鸣笛声被淹没），易发生交通安全事故。
所以驾驶人员在工作时一定要谨慎、小心，严格遵守厂区内的安全要求，以防发生意外。
进行厂内的汽车及火车运输作业时，应注意以下几点。
一、严禁无证驾驶机动车。
实习人员驾驶机动车，操作信号或重要机械、设备以及办理行车作业，必须在正式值乘、值班人员在场监护下进行。
二、严禁建筑物、设备及花木侵人铁路线的道路的安全界限，并不得妨碍视线。
三、横穿道路及在其附近进行施工（或检修）,应事先通知运输部门，并做好防护设施，所用的器具和材料，不得妨碍行车安全。
四、路线的尽头线末端应设置车挡和车挡表示器。
露天设土堆车挡，车间内设金属车挡，车挡后的安全距离，露天不小于15m，车间内不小于6m。
五、站场、料场以及建筑物的进出口，均应有良好的照明设施。
六、禁止搭乘矿车。
七、汽车在厂区内行驶最高时速不得超过10km ，进出厂门、车间、库房不得超过5km ，在车间、库房内不得超过3km 。
八、汽车行驶不得熄灭发动机，下坡时不得空挡滑行，车辆停稳后必须采用手制动。
九、雾天及粉尘较大时，应开亮车前黄灯行驶；遇视野不清时，须减速行驶，在弯道、坡道和接班出车时，严禁超车。
十、装车时，驾驶员不得将头和手臂伸出驾驶室外，此时不准检查维护车辆。
十一、在厂区和车间行驶，只准走规定的道路，不得从传送带、工程脚手架和低垂的电线下通过。
十二、严禁超重、超长、超宽、超高装运，装载物品要捆绑稳固牢靠，载货汽车车厢不准搭乘人员。
十三、装载易燃、易爆、剧毒等危险货物时，应遵守下列规定。
1．必须经过厂交通安全管理部门和保卫部门批准，按指定的路线和时间行驶。
2．必须由具有5000km 和3 年以上安全驾驶经历的驾驶员驾驶，并选派熟悉危险品性质和有安全防护知识的人担任押运员。
露天矿运输工作的安全要求(二篇)
露天矿运输工作的安全要求（1）驾驶员必须严格执行交通部颁布的交通规则和技术操作规程，严禁无证驾驶。
（2）通向装卸地点道路的坡度大于10%时，禁止汽车倒车行驶。
（3）卸矿汽车必须在车斗完全放稳后方可行驶。
（4）挖掘机装矿（岩）时，驾驶员身体不得露在驾驶室外。
（5）汽车在采场内的行驶速度不得超过20公里/小时，在运输干线上应不超过中速行驶。
（6）翻斗车车厢内严禁乘人。
（7）雨雪天气道路泥泞，路面较滑时，应有防滑措施并减速行驶，前后车距离应大于40米。
行驶时禁止急转方向盘、急刹车、超车和拖挂其他车辆。
必须拖挂时，应采取有效的安全措施，并有专人指挥。
大雾或路面结冰应停止运行。
（8）在山坡填方的弯道处、坡度较大的填方地段以及高路堤上，道路外侧应设置护栏、挡车土堆等。
（9）卸矿平台要有足够的调车宽度。
卸矿点必须有可靠的挡车设施，其高度应不小于轮胎直径的五分之二，挡车设施须经技术检验合格，方准使用。
（10）禁止溜车发动车辆，下坡行驶中严禁空挡滑行，在坡道上停车时，要使用停车制动。
2、人力运输（1）推车人员要随时注视着前方，在单轨道上推车要确认对面没有车辆时，方准向前推车，以免发生拖车事故。
（2）一人只准推一辆车，同方向推车时，两车的间距不得小于10米。
（3）自溜矿车由推车人随时控制车速，禁止放飞车。
自行溜放线路的坡度设计要符合设计规范。
（4）除推矿车的工人外，禁止任何人搭乘矿车，也禁止使用没有刹车装置或刹车装置失灵的矿车。
露天矿运输工作的安全要求（二）露天矿运输工作涉及到大量的机械设备和人员操作，因此安全要求是非常重要的。
以下是露天矿运输工作的一些安全要求，以确保工人和设备的安全：1. 工人培训和认证：所有从事露天矿运输工作的工人都应接受适当的培训和认证。
他们应具备相关专业知识，了解工作流程、设备操作和应急处理等。
2. 安全设备和保护装备：工人应配备适当的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套和安全鞋等。
露天矿矿用卡车在矿内道路上拖挂车辆的安全规定(最新版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors.（安全管理）单位：___________________姓名：___________________日期：___________________露天矿矿用卡车在矿内道路上拖挂车辆的安全规定(最新版)露天矿矿用卡车在矿内道路上拖挂车辆的安全规定(最新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。
生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。
当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。
"安全第一"的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。
矿用卡车在矿内道路上或掘场发生故障无法行驶应立即通知当班班长，并进行现场核实，情况属实的通知修理人员，如果现场无法修复需拖回修理间检修的确定为必修拖挂车辆，应执行拖挂车辆的安全措施。
（必修拖挂，有三个前提条件，一是矿用自卸汽车发生故障，影响了其他矿用自卸汽车的行驶或影响其他设备的正常作业，必修将其移到不影响其他车辆行驶或设备正常作业的地点，待修；二是矿用自卸汽车坏在坑内，需进入车辆修理厂检修；三是拖挂的区域是矿坑内的汽车道路，不是地面道路。
）本规定要求必修拖挂时应采取安全措施，并设专人指挥监护。
这是因为在矿坑内道路上拖挂车辆难度大，危险性大。
矿坑内道路坡道多，弯道多，路面上行驶的车辆多，沿途两侧有行人和其他设备设施；被拖挂的矿用自卸汽车大都是“死车”，自身不能打转向，又无刹车。
一旦发生连接两车的钢丝绳断开，被拖的汽车将沿坡道跑车，造成各种想象不到的事故：另外钢丝绳在拖挂用力之时突然断开也会伤害周围人员，所以必修采取可靠的安全措施。
露天矿道路运输车辆的安全规定
露天矿道路运输车辆的安全规定矿车在矿井道路上发生故障或无法在挖掘现场行驶时，应立即通知当班班长，进行现场核查，情况属实时通知检修工。
现场无法修复，需要拖回修理室检查的，必须是强制拖移车辆，并落实拖移车辆的安全措施。
(强制拖带，有三个前提条件，一是矿用自卸车发生故障，影响其他矿用自卸车运行或其他设备正常作业，强制将其移至不影响其他车辆运行或其他设备正常作业的地方，进行修理；2.矿用自卸车在坑内破碎，需要进入车辆修理厂检查；3.牵引区是矿井内的汽车道路，不是地面道路。
)应采取强制拖航安全措施的规定，并设专人指挥监护。
这是因为在矿山道路上牵引车辆既困难又危险。
矿井内坡道、弯道较多，路上行驶车辆较多，沿途两侧有行人等设备设施。
牵引式矿用自卸车大多是“死车”，不能转弯，没有刹车。
1连接两车的钢丝绳一旦断裂，被拖车就会沿着坡道行驶，造成各种意外事故。
此外，牵引过程中钢丝绳突然断开会对周围人员造成伤害，因此必须采取可靠的安全措施。
蒸汽运输段坑下损坏的“死车”牵引安全措施的基本内容如下：1.参加人员：一名指挥员、监护人，为汽车运输班班长，负责全面指挥拖带工作，任何人不得越权或干扰指挥。
一名安全监护人负责沿途拖航工作的安全监管；两名汽车维修人员：负责处理沿途钢丝绳接拖车辆或相关设备的故障；两名船上工作人员负责沿途拖带期间的停车、覆盖木板或协助安全监控等事宜。
2.准备好设备和工具：1)一辆矿用自卸车拖行，必须等于被拖“死车”的最小载重，最好载重大于“死车”；它必须处于良好的状态，以确保牵引过程中不会发生事故，因为这辆车去牵引列车的机车头。
2)一台大型推土机，最小铲刀直径等于“死车”轮胎，最好的比“死车”轮胎大。
其目的是生产一辆拖带时一旦的跑车，可以被刀片拦截；2转弯时，推土机用大铲转向“死车”。
3)两根五米长的钢丝绳，能够承受“死车”的重量。
4)作为指挥车使用的普通汽车，由相关人员牵引“死车”驾驶。
牵引作业时，应随拖车行驶，随时随地停放。
露天矿矿用卡车在矿内道路上拖挂车辆的安全规定
露天矿矿用卡车在矿内道路上拖挂车辆的安全规定随着工业化的进展，露天矿矿用卡车渐渐成为矿山开采过程中不可或缺的交通工具之一、在矿山道路上，这些车辆的存在必定引发肯定的安全隐患，因此订立一系列的安全规定，保障车辆的安全行驶尤为紧要。
一、车辆操作员的安全规定1、车辆操作员必需持有合法的驾驶证和安全培训证明，把握车辆操作规范、知道道路情况，谙习紧急处理措施。
2、车辆操作员须严格依照工作要求，勿超速行驶，信号不对的地方不允许通行，为了避开可能存在的不安全，车辆操作员必需时刻保持头脑清醒、注意力高度集中。
3、在车辆行驶过程中，操作员必需依照矿山的交通规定走矿路，不得盲目找寻捷径，严禁违章乱停车、超载、超速行驶等违规情况。
4、车辆操作员必需具备自我保护意识，碰到不安全情况时，如翻车、爆胎、蓦地停车等情况，应适时提交求救信息，并尽可能保护好本身的人身安全。
二、拖车车辆的安全规定1、在挂载拖车时，应确保拖车发动机、车身、制动等部位能正常工作，并对拖挂部位进行充分检查，以确保拖车的牵引本领和稳定性。
2、拖车应装备牵引滑轮、支撑轮等必备的安全装置，以确保拖车在行驶过程中的根本稳定性。
3、在牵引拖车行驶中，聚积或集中荷载物的重量应不大于车辆的有效载重量；在车辆前进时，假如拖车超过了车身长度，应加添一个充气的防撞装置，以防止拖车和其他车辆受到碰撞影响。
4、在车辆行驶过程中，拖车的多样性和超长长度是导致道路通行不安全的重要因素之一，因此，拖车长度不得超过三辆车的长度；在行驶过程中，车辆速度不得超过规定的最高限速，假如拖车不能适应道路情形，驾驶员应适时停车，避开拖车发生侧翻等故障。
三、矿山区域的安全规定1、监督机构必需在道路上执勤，矿物、汽车混装以及其他不安全情况，应适时向岗哨报告，通过警示设备或其他方式，向行进的车辆发出警告信号，以防止车辆显现意外。
2、矿山区域内，必需设置清楚的道路标识和不安全提示，提示司机行驶路线和潜在不安全区域，以切实保障司机和乘客的安全。
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露天矿矿用卡车在矿内道路上拖挂车辆的安全规定(通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in
the implementation process
露天矿矿用卡车在矿内道路上拖挂车辆的
安全规定(通用版)
矿用卡车在矿内道路上或掘场发生故障无法行驶应立即通知当班班长，并进行现场核实，情况属实的通知修理人员，如果现场无法修复需拖回修理间检修的确定为必修拖挂车辆，应执行拖挂车辆的安全措施。
（必修拖挂，有三个前提条件，一是矿用自卸汽车发生故障，影响了其他矿用自卸汽车的行驶或影响其他设备的正常作业，必修将其移到不影响其他车辆行驶或设备正常作业的地点，待修；二是矿用自卸汽车坏在坑内，需进入车辆修理厂检修；三是拖挂的区域是矿坑内的汽车道路，不是地面道路。
）本规定要求必修拖挂时应采取安全措施，并设专人指挥监护。
这是因为在矿坑内道路上拖挂车辆难度大，危险性大。
矿坑内道路坡道多，弯道多，路面上行驶的车辆多，沿途两侧有行人和其他设备设施；被拖挂的矿用自卸
汽车大都是“死车”，自身不能打转向，又无刹车。
一旦发生连接两车的钢丝绳断开，被拖的汽车将沿坡道跑车，造成各种想象不到的事故：另外钢丝绳在拖挂用力之时突然断开也会伤害周围人员，所以必修采取可靠的安全措施。
汽运段拖挂坏在坑下的“死车”的安全措施，基本内容是：
1.参加人员：指挥监护人员1人，由汽运班班长担任，负责全面指挥拖挂工作，任何人员不得越权指挥，或干扰其指挥。
安全监护人1人，负责沿途拖挂工作的安全监护；汽车维修人员2人：负责钢丝绳连挂和沿途中拖挂车辆或有关设备故障的处理；随车工作人员2人，负责沿途拖挂中停车，打掩木或协助安全监护及其他事宜。
2.准备设备和工具：1)做拖挂用的矿用自卸车一台，该车必须与被拖挂的“死车”载重量最小是等同，最好是大于“死车”；状态必须完好，确保在拖挂途中不发生事故，因为这台车相当于牵引列车的机车头。
2）大型推土机一台，其铲刀最小和“死车”轮胎直径等同，最好大于“死车”轮胎直径，它的用途一是拖挂途中一旦发
生跑车，它可用铲刀堵截；二是转弯时，推土机用大铲为“死车”转向。
3）两根5米长的，能够承担起“死车”重量的钢丝绳。
4）一辆作为指挥车用的普通汽车，乘坐拖挂“死车”的有关人员，在拖挂运行中，随拖挂车一起行驶，随时随地停车，还要有停车时防止跑车的掩木，指挥用的手旗等。
3.拖挂运行方法：分上拖和下拖，一般情况下上拖较多。
上拖时，拖车在前，“死车”在后，两车用钢丝绳子连挂，推土机紧随“死车”后面，随时堵截“死车”的向后跑车，指挥车在前方引导，观察路况，不能和拖车相距太远，遇到转弯之处停下。
推土机用大铲顶推“死车”轮胎，转到合适方向，继续运行。
下拖时。
推土机在下前倒退运行，大铲对准“死车”前方，拖车在“死车”后面，两车用钢丝绳子连挂，“死车”靠坡度滑行，拖车在“死车”后用刹车控制车速。
另就是有条件情况下准备足够长度的钢丝橡胶风管、油管，将“死车”和牵引车的刹车、转向系统用风管、油管连通，用牵引车的风压、油压使“死车”的刹车，转向复活，使“死车”自己转向
或刹车。
但推土机，指挥车要照样跟随，以防万一。
露天矿坑下汽车运输段
2011-3-28
云博创意设计
MzYunBo Creative Design Co., Ltd.。