支模架危险性分析计算书
高支模施工危险源
高支模施工危险源2.模板支撑架未按设计要求设置，支撑点间距过大或过小，支撑点数量不足；3.高空作业人员未配备安全带或安全带使用不正确；4.模板拆除时未按规定顺序拆除，拆除顺序混乱导致模板倒塌或损坏；1.施工现场未按要求设置安全警示标志，未设置施工现场临时围挡；2.施工现场未按要求设置通风设备，未进行空气质量检测，未采取相应措施改善空气质量；3.施工现场未配备足够数量的急救设备和人员，未进行应急演练；4.施工现场未按要求设置消防设备，消防设备损坏未及时修理或更换；1.施工现场未按要求设置安全通道，材料堆放、施工机械摆放不当阻碍通道；2.施工现场未按要求设置安全防护网，未对施工现场进行封闭或围挡；3.施工现场未按要求设置安全出口，安全出口被堵塞或无法正常使用；4.施工现场未进行现场安全检查，未及时发现和处理安全隐患。
危险源清单：高支模工程1.新增操作人员未接受安全培训和交底，不了解模板加工、堆放、运输、吊装、拆除等过程的安全管理要求。
2.模板加工人员不熟悉新型模板体系的加工机械的性能，未能掌握正确的使用方法。
3.安排不适宜高空作业的人员进行高空作业，未检查或测试高空作业人员的身体状况，如患有高血压、心脏病、恐高症等。
4.圆盘锯操作人员戴手套作业未制止和纠正，木模板加工未发防护人员用品，使用的防尘口罩和耳塞损坏未更换。
5.春节作业人员情绪不稳定，未对其进行安抚使心情平稳后再进行高空作业；作业人员数量不足，连续工作24小时后仍安排高空作业；架子工家中发生突发事件，其心情不稳定时仍登高作业。
6.分包作业队无相应资质或超出其范围施工；分包登高作业人员、架子工未持有效安全上岗证作业。
1.从非正规厂家进货的小钢模U形卡、L形插销、螺栓等连接件未检验合格就使用。
2.使用壁薄的模板支撑架料钢管和含碳量高的扣件作为承重结构支撑，未制止。
3.木制模板板面强度不够仍用作承重结构底模，未制止；未更换木板材料。
4.模板、架料工程所使用的脱模剂、油漆、稀料一次进场后乱堆乱放，阻碍现场交通。
满堂式盘扣钢管模板支撑体系危大验算计算书
满堂式盘扣钢管模板支撑体系危大验算计算书《满堂式盘扣钢管模板支撑体系危大验算计算书》一、引言在建筑施工中，模板支撑体系是非常重要的一部分。
而满堂式盘扣钢管模板支撑体系作为其中的一种常见形式，在实际应用中需要进行严格的危大验算。
本文将围绕这一主题展开深入探讨，通过对满堂式盘扣钢管模板支撑体系危大验算计算书的分析，帮助读者全面、深刻地理解这一内容。
二、满堂式盘扣钢管模板支撑体系的基本概念1. 了解满堂式盘扣钢管模板支撑体系的构成及作用满堂式盘扣钢管模板支撑体系是由满堂式钢管扣板、扣板件、立柱、水平、斜撑等构成的，主要用于支撑和固定模板，保证模板的稳定性和安全性。
2. 满堂式盘扣钢管模板支撑体系危大验算的重要性在施工现场，满堂式盘扣钢管模板支撑体系的承载能力和稳定性直接关系到工程的安全。
进行危大验算是非常必要的，可以帮助工程师评估施工中存在的风险，采取相应的措施，保障工程施工的顺利进行。
三、满堂式盘扣钢管模板支撑体系危大验算计算书解读1. 危大验算计算书的结构和要点满堂式盘扣钢管模板支撑体系危大验算计算书通常包括承载力验算、稳定性验算、刚度验算等内容。
通过对这些内容的深入解读，可以帮助工程师全面了解满堂式盘扣钢管模板支撑体系的安全性能。
2. 承载力验算的重要性和计算方法承载力是满堂式盘扣钢管模板支撑体系的重要性能指标，而承载力验算是评估其安全性能的重要手段。
在危大验算计算书中，通常会对承载力的计算方法进行详细说明，包括荷载的计算、材料的参数、构件的受力情况等。
3. 稳定性验算和刚度验算的分析除了承载力验算，稳定性验算和刚度验算也是满堂式盘扣钢管模板支撑体系危大验算的重要内容。
在危大验算计算书中，这些内容会针对不同的工况进行分析，帮助工程师全面了解满堂式盘扣钢管模板支撑体系在实际施工中的性能表现。
四、个人观点和理解在我看来，满堂式盘扣钢管模板支撑体系危大验算计算书是非常重要的文献资料，它可以帮助工程师全面评估满堂式盘扣钢管模板支撑体系的安全性能，为实际施工提供重要参考依据。
模板危险性分析计算书
危险性分析计算书计算依据：1、《建筑施工脚手架安全技术统一标准》GB51210-20162、《混凝土结构设计规范》GB50010-20103、《建筑结构荷载规范》GB 50009-20124、《钢结构设计标准》GB 50017-20175、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》建办质(2018)31号文6、《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》建质[2009]254号文7、《建筑结构可靠性设计统一标准》GB50068-2018一、信息参数二、危险性分析1 模板支架搭设高度H：9m≥8m2 模板支架搭设跨度B：20m≥18m3 施工总荷载：S=1.3×(G1k+G2k×a+G3k×a)+1.5×γL×Q1k=1.3×(0.9+24×0.3+1.1×0.3)+1.5×0.9×2.5=14.334 kN/m2 < 15 kN/m24 集中线荷载：S=b[1.3×(G1k+ G2k×h+ G3k×h)+1.5×γL×Q1k]=0.6×[1.3×(0.9+24×1.6+1.5×1.6)+1.5×0.9×2.5]=34.551 kN/m ≥20 kN/m综上可知，根据住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知建办质(2018) 31号，此模板工程属"超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围"，条文规定：施工单位应当组织专家对专项方案进行论证。
施工单位应当根据论证报告修改完善专项方案，专项施工方案应当由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施。
三、特别提醒根据界面参数填写的工程信息、荷载条件和初步支撑设计情况，软件基于相关规范和工程经验，针对本工程特点，提出如下建议，供用户鉴别采纳。
危险性较大的模板工程专项施工组织设计(危大范本)
目录一、工程概况二、编制依据三、施工计划四、施工工艺技术五、施工安全保证措施六、施工管理及作业人员配备和分工七、验收要求八、应急处置措施九、计算书高支模专项施工方案一、工程概况1、危大工程概况及特点模板工程的概况如下表：本工程为************************************工程，位于*******************工业园区内。
本工程为钢筋混凝土框架结构，属两层公共建筑，建筑总长66m、总宽18m、总高10m，框架梁最大跨度为9m；屋面为120mm厚钢筋砼结构。
地基基础：依据《岩土工程勘察报告》，该工程选用框架柱独立基础、填充墙条基基础，粉质土作为基础持力层，承载力特征值fak=120kpa。
2、施工平面布置（1）按照建质【2018】31号文件：《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》规定，水平混凝土构件模板支撑体系高度超过5m或跨度超过10m，施工总荷载大于10KN/㎡,或集中线荷载大于15KN/m 的模板支撑体系需编制专项方案。
水平混凝土构件模板支撑体系高度超过8m或跨度超过18m，施工总荷载大于15KN/㎡,或集中线荷载大于20KN/m的模板支撑体系均属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程, 支撑体系须通过专家论证方可组织实施。
依照上述原则，本工程模板支撑体系全部高度超过31号文件规定参数（支撑系统高度已超过8m，本工程支模高度10米），所以单独编制了专项施工方案，并报请专家组对方案进行论证（平面位置见下图），其中○A～○B交○3～○6，为高支模范围。
（2）本工程高支模范围①、○A～○B交○3～○6轴支模高度从±0.000～10m,跨度9m。
为高支模范围,屋面以○B轴为界分别向○A轴、○C轴结构找坡；结构板厚120mm；高支模范围内，纵向主梁最大截面300×800mm，最大净跨9m；高支模模板支架（包括一层架体）均座在回填土层上。
②、本工程框架柱分三次浇筑，第一次从±0.000m～4.6m，第二次4.6m ～8m、第三次8m～10.0梁板。
大跨度高支撑模板计算书
近年来，全国范围内发生因模板高支架坍塌而导致重大恶性事故多起，因此对此方面的安全监理工作应特别引起施工现场人员的重视。
根据《建设工程安全生产管理条例》和建设部建质〔2004〕213号文件《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》要求，模板工程施工前施工单位应当单独编制安全专项施工方案，对水平砼构件模板支撑系统高度超过8m或跨度超过18m，施工总荷载大于10KN/m2或集中荷载大于15KN/m2的模板支撑系统必须由建筑施工企业组织不少于5人的专家组，对编制的安全专项施工方案进行论证审查。
1. 工程概况由南京图腾置业发展有限公司开发的大观·天地MALL项目位于南京市下关区建宁路300号，东邻阅江楼、静海寺，西面热河路，北抵郑和路，为阅江楼旅游观光风景区的一个重要组成部分。
中庭大圆井字梁，截面500×2000，跨度27m，支模架高度17m；影剧院屋面梁截面550×2100，板厚200，跨度17m，支模架高度11m。
2. 高支架搭设方案结合本工程的结构形式和施工特点（26-35轴线屋顶构架模板支撑体系属于大跨度高支模，其搭设方案：2.1整体钢管排架采用48×3.0钢管，竖向立杆间距不大于800×800，水平连杆双向在离楼面上150设扫地杆，以上水平连杆1500每步设置，大圆弧处井字量扫地杆150设置，以上每步1450到-0.1顶紧再按每步1450到 5.7顶紧再每步1200到梁底。
小影剧院550×2100的每步1250到15.7处顶紧每步1250到梁底。
支撑架与整体排架连接要连接牢固。
2.2框架梁小影剧院550×2100实行梁宽方向竖向立杆间距500+300+500即两侧从楼面到楼板底及梁顶面，中间加二根立杆从楼面到梁底，顺梁方向立杆间距统一按800设置，如果梁底中间加一根立杆从楼面到梁底，顺梁方向立杆间距按400设置，梁处水平杆按每步1250搭设在中间砼梁顶紧支撑架与整体排架连接处要连接牢固。
支模架搭设安全风险评估报告
支模架搭设安全风险评估报告1. 背景支模架搭设在建筑施工中起到了重要的作用。
然而，支模架的不安全使用可能导致严重的事故和人员伤亡。
因此，为确保施工过程的安全性，有必要进行支模架搭设的安全风险评估。
2. 目的本报告的目的是对支模架搭设过程中存在的安全风险进行评估。
通过评估，可以识别并解决潜在的安全问题，确保支模架搭设过程的安全性。
3. 评估步骤本次安全风险评估主要包括以下步骤：- 收集相关资料和标准：收集支模架使用相关的法规、标准和技术要求；- 实地勘察：对支模架搭设现场进行实地勘察，了解具体情况；- 识别危险因素：识别支模架搭设过程中可能存在的危险因素，并进行分类和评估；- 评估风险等级：对识别到的危险因素进行风险等级评估，确定其严重性和可能性；- 制定控制措施：针对不同风险等级的危险因素，制定相应的控制措施；- 编写评估报告：将评估结果和控制措施整理成文档形式，并提供建议和改进建议。
4. 评估结果根据对支模架搭设过程中安全风险的评估，我们得出以下结论：- 支模架搭设过程中存在高、中、低三个风险等级的危险因素；- 高风险等级的危险因素包括搭设不平稳、支撑结构不牢固等；- 中风险等级的危险因素包括操作不规范、使用磨损材料等；- 低风险等级的危险因素包括设备故障、人为疏忽等。
5. 控制措施为了减轻支模架搭设过程中的安全风险，我们建议采取以下控制措施：- 加强施工人员的培训和安全意识教育，提高操作规范性；- 定期检查支模架的使用情况，及时更换磨损材料；- 加强支模架搭设的监督，确保搭设过程中的稳定性和牢固性；- 建立健全的事故预防机制，制定应急预案和逃生计划。
6. 结论通过对支模架搭设过程中的安全风险评估，我们可以识别出潜在的安全问题，并提出相应的控制措施。
这些措施将有助于确保支模架搭设过程的安全性，减少事故风险，保护施工人员的生命安全。
建议在搭设支模架之前，务必进行全面的安全风险评估，并采取相应的预防措施。
脚手架危险源辨识与评价
危险源辨识与危险评价表工程名称：潞安油化电热一体化项目煤气化装置煤气化框架（Ⅰ、Ⅱ系列）土建工程工作内容：脚手架施工单位：中石化工建设有限公司中石化建潞安煤制油项目部2013年11月15日脚手架工程危险源辨识与危险评价表一、工程概况1.1本工程主要为煤气化装置煤气化框架（I、II）系列土建工程的施工其中气化框架平面尺寸为55.4m×24m，结构形式钢和型钢混凝土的混合结构，即42.00m以下为型钢混凝土组合框架-钢支撑结构，42.00m以上为钢框架-支撑结构；主体结构总高度120m，局部高度133m。
此部分我单位主要施工42.00m以下结构；磨煤框架采用钢筋混凝土结构，主体结构总高度为56m，局部屋面高度34m，框架横向跨度14m、13.5m，纵向跨度12m、14m，首层局部有围护。
开工时间：2013年9月10日；竣工时间：2014年6月30日。
工程整体设计概况2.2 脚手架的总体设计2.2.1、脚手架地基确保脚手架钢管基础承载力，满足外围护架体及支模架承重要求，保证设计要求的楼面承载力≤地基承载力标准值120 kPa(fgk)。
结合较大模板支撑体系施工经验，首层为回填土，回填土压实系数为0.94，回填时严格按照规范要求进行回填、试验，保证压实系数。
地基处理，拟采用C15砼浇筑150厚垫层形成外围护架体及支撑架的可靠地基，砼垫层要振捣密实。
脚手架立杆的垫木, 均采用50×200×3000的木脚手板，外侧设500mm宽、200mm深排水沟。
详见下图：2.2.1-1脚手架地基做法2.2.2、外排脚手架2.2.2.1、结合本工程结构形式、实际施工特点，建筑物四周搭设封闭的扣件式双排钢管脚手架，作为外围安全防护。
考虑一层、二层施工正好在冬季施工期，须采用冬季施工封闭暖棚法施工，暖棚结构依附于外双排脚手架，故外双排脚手架的外立杆均采用双立杆（详见冬季施工专项施工方案）。
2.2.2.2、根据本工程的具体情况及悬挑架体的卸载方式，主体结构二层以下采用落地式脚手架（基础顶——二层顶）；三层以上施工采用普通悬挑脚手架，普通悬挑脚手架每两层作为一搭设层；三层以上的外排脚手架在结构施工阶段仅起现场围护作用，不得用来堆放工程材料。
脚手架搭拆作业危险源分析
门架组合少交叉支撑地面不平
坠落伤亡
30
脚手板铺设不严，脚手板不牢固
坠落伤亡
按JGJ59-99及检查标准指南执行
31
门架组合少交叉支撑
坠落伤亡
按JGJ59-99及检查标准指南执行
32
门架少剪刀撑与主体拉接少
坠落伤亡
按JGJ59-99及检查标准指南执行
33
地面不平整
坠落伤亡
按建筑施工安全技术手册(脚手架工程)执行
坠落
按JGJ59-99及检查标准指南执行
52
斜道两侧没有护栏杆加设安全网
坠落
按JGJ59-99及检查标准指南执行
53
安全帽材质不符合规定没有检验合格证
落物伤人
按《建筑施工安全检查标准实施指南》执行
54
现场人员没有正确戴安全帽帽带没系牢
落物伤人
按《建筑施工安全检查标准实施指南》执行
架体倒塌伤人
15
架体未设置层间安全平网封闭
坠落伤人
16
架体操作面脚手板铺设不严有残板
坠落伤人
17
架体小横杆拆除后没有及时恢复
坠落伤害
按JGJ59-99及检查标准指南执行
18
架体连墙杆拆除后没有及时恢复
坠落伤害
19
里排架体与建筑物之间没有防护措施
坠落伤害
20
单排架体与建筑物拉接间距大，不牢固
倒塌伤害
按JGJ59-99及检查标准指南执行
坠落伤亡
按JGJ15032-93《高处作业吊蓝》执行
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ39
挑梁经计算材料不够力
坠落伤亡
按JGJ15032-93《高处作业吊蓝》执行
40
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支模架危险性分析计算书
计算依据：
1、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008
2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
3、《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012
4、《钢结构设计规范》GB 50017-2003
5、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号文
6、《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》建质[2009]254号文
一、信息参数
1 模板支架搭设高度H：6m < 8m
2 模板支架搭设跨度B：5.2m < 18m
3 施工总荷载：
活载控制时荷载组合S1=0.9[1.2(G1k+ G2k+ G3k)+1.4Q1k]
=0.9×[1.2×(0.9+24×0.16+1.1×0.16)+1.4×2.5]
=8.46 kN/m2
恒载控制时荷载组合S2=0.9[1.35(G1k+ G2k+ G3k)+1.4×0.7Q1k]
=0.9×[1.35×(0.9+24×0.16+1.1×0.16)+1.4×0.7×2.5]
=8.18 kN/m2
两者取大值，即施工总荷载S=max[S1，S2]=8.46 kN/m2 < 15 kN/m2
4 集中线荷载：
活载控制时荷载组合S1=0.9b[1.2(G1k+ G2k+ G3k)+1.4Q2k]
=0.9×0.2×[1.2×(0.9+24×0.7+1.5×0.7)+1.4×2]
=4.55 kN/m
恒载控制时荷载组合S2=0.9b[1.35(G1k+ G2k+ G3k)+1.4×0.7Q2k]
=0.9×0.2×[1.35×(0.9+24×0.7+1.5×0.7)+1.4×0.7×2]
=4.91 kN/m
两者取大值，即集中线荷载S=max[S1，S2]=4.91 kN/m < 20 kN/m
综上可知，根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号，此模板工程属"危险性较大的分部分项工程范围"，条文规定：施工单位应当在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项施工方案。
由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核。
经施工单位审核合格后报监理单位，由项目总监理工程师审核签字。
三、特别提醒
根据界面参数填写的工程信息、荷载条件和初步支撑设计情况，软件基于相关规范和工程经验，针对本工程特点，提出如下建议，供用户鉴别采纳。