空客标准施工培训
《航空手册查询与标准线路施工》课程教学改革与探索研究
《航空手册查询与标准线路施工》课程教学改革与探索研究作者：乐乐来源：《新教育时代》2015年第04期摘要：《航空手册查询与标准线路施工》课程是航空院校的一门专业主干课程，主要培养学生从事机务维修工作所必需的基本维修技能。
为了适应新形势下民航业的飞速发展以及新型飞机装备维修的需要，通过多年的课程教学改革研究，积累了一些教学经验，对当前全面深化教育教学改革具有借鉴一、课程培养目标的定位《航空手册查询与标准线路施工》课程是航空院校的一门专业主干课程，也是CCAR-147、CCAR-66规定机务维修人员所必需的基本维修技能的培训课程，主要培养学生熟练查询波音、空客等航空手册并对航空电气线路和设备进行标准化施工，包括航空工具的选择和操作使用、航空导线的修理（绝缘层/屏蔽层/芯线）、连接器的制作、热缩管的制作、航空导线的捆扎与敷设、航空同轴电缆的制作、航空插头/插钉的退送、接地桩的制作、继电器和邦迪块的拆装、航空紧固件的拆装与保险等内容，以满足机务维修职业岗位所需的综合职业能力要求。
二、课程设计的理念和思路在课程设计过程中，结合课程的具体特征和教学组织模式，以职业生涯为目标，以学生的终身职业发展为要务，以职业能力培养为基础，注重在职业情境中培养学生的实践智慧;以工作结构为框架，体现职业技术教育特色;以工作过程为主线，按照工作任务的需要来选择知识，以工作任务为中心整合理论与实践，重在培养学生关注工作任务的完成;以工作实践为起点，把知识与技能的学习相融合，激发学生的学习兴趣，从而建构任务引领型的课程[1]，其设计思路如图1所示。
图1 课程的设计思路通过对空军航空修理企业、中航企业、民航企业、通航企业调查访谈、毕业生跟踪调查、人才市场需求分析，由校企合作的专业建设指导委员会座谈，参照国家职业标准、行业标准和企业用人单位的岗位标准要求，确定专业面向的主要职业岗位及职业能力。
通过职业分析，开发典型工作任务。
在分析论证职业岗位和典型工作任务的基础上，按照职业成长和学生认知的客观规律，选取飞机作为典型载体，构建《航空手册查询与标准线路施工》课程。
机场基本技能培训课件：线路标准施工基础
二、特殊区域划分
在线路标准施工中，由于飞机的区域不 同，施工环境也随之改变，必须选用适合该 环境的材料，相应的施工工艺和要求也会有 所区别。一般飞机的区域划分为：增压区、 液压油区、振动区、高温区、潮湿区、燃油 区、防火区。下面对飞机 的特殊区域进行介 绍。
1、增压区
2、高温区
3、振动区域
按照振动级别来划分，振动级别1指无高振动，振动级别2、3均指 高振动。高振动区域安装的导线束必须进行防护。
STRIPMAS2T01E1R and DAVUM tools
1.常用绝缘去除工具选用与替代 1) 刻刀或手术刀 使用刀剥线时，要将导线与刀口
成90度； 使用刀剥线适用于：
— 导线截面尺寸大于5mm2 或 wire gauge 10以上
— 防火导线 — 屏蔽线 — 同轴电缆
2）剥线钳 剥线钳是一种手动操作的绝缘去 除工具，只需更换不同类型的刀片就 可完成多种类型导线的绝缘去除工作 。 对于屏蔽导线和同轴电缆，以及导线 截面积大于5mm2或者导线规格超过 AWG10的导线，可以使用专用的电 缆刀进行绝缘去除工作。剥线钳的操 作程序如图所示。
适用于插钉的压接
M22520-5-01
适用于接线片、拼 201接1 管等的压接
Text
Text
M22520-1-01
一． 安装turret： 在松开的情况下安装，用
Te9x/t64的内六角拧紧
二．
Locator选择：
根据数据牌选择定位； 选择对应颜色的定位； 按压锁住；
三． 锯齿深度选择：
参照turret上数据选择 取下锁定销； 工具松开的情况下选择； 提起并旋转选择钮； 装上锁定销
1.2 空客电气标准施工手册介绍
施工标准化培训计划
施工标准化培训计划一、培训目的施工标准化培训旨在提高施工人员的标准化施工意识，规范施工作业流程，保障工程质量和工期。
通过培训，使施工人员熟悉相关的标准化施工规范和要求，掌握标准化施工的基本理论和实际操作技能，提高施工质量，提高工程质量，确保施工安全。
二、培训对象施工单位所有相关施工人员，包括施工队长、班组长和作业人员等。
三、培训内容1. 施工标准化概念及意义2. 施工标准化的基本要求和原则3. 施工标准化的相关法律法规4. 施工标准化的组织管理体系5. 施工标准化的安全生产标准6. 施工标准化的现场管理7. 施工标准化的工作流程8. 施工标准化的施工技术与方法9. 施工标准化的质量检验与验收四、培训方式1. 理论授课：通过讲解、PPT演示等方式深入浅出地传授施工标准化的理论知识和要求。
2. 实际操作：组织施工人员进行现场操作演练，加深对施工标准化的理解与掌握。
3. 互动讨论：组织施工人员就实际问题展开研讨，促进学习交流。
五、培训计划1. 第一阶段：理论授课时间：3天内容：包括施工标准化的概念、要求和原则，相关法律法规等。
培训方式：在培训室进行理论授课，加强理论知识的学习和掌握。
2. 第二阶段：实际操作时间：2天内容：组织施工人员进行实际操作演练，如现场管理流程、施工技术与方法等。
培训方式：在工地实际操作中进行，加深对施工标准化的理解与掌握。
3. 第三阶段：互动讨论时间：1天内容：组织施工人员就实际问题展开研讨，促进学习交流，加深对施工标准化的理解。
培训方式：在培训室进行小组讨论，促进施工人员之间的交流与学习。
六、培训考核培训结束后，进行培训成果考核，考核内容包括理论知识的掌握情况、实际操作的能力以及交流讨论的表现等。
合格者颁发培训合格证书，以表扬其学习成绩。
七、培训保障1. 确保培训教师具有丰富的施工标准化实战经验和培训经验，确保培训质量。
2. 提供必要的培训设施和器材，确保培训体验。
3. 培训后组织相关人员进行跟踪督导，巩固培训成果。
空运行业培训方案
空运行业培训方案一、培训背景和目标近年来，随着空运行业的快速发展，对于专业人才的需求也不断增长。
为了满足行业对于人才的需求，我们制定了以下空运行业培训方案，旨在培养具备专业知识和技能的空运从业人员，提高行业整体水平。
二、培训内容和方法1. 基础知识培训1.1 航空运输概述：介绍航空运输的发展历程、行业结构、市场特点等，使学员对行业有基本了解。
1.2 航空货运管理：讲解航空货运的流程、操作规范、安全管理等，培养学员具备良好的货运管理能力。
1.3 航空安全知识：介绍航空安全的重要性，讲解相关法规要求和安全知识，培养学员的安全意识和风险管理能力。
2. 运营技能培训2.1 航空货物装载与配载：讲解货物装载与配载的原则、技巧和操作流程，培养学员熟练掌握装载与配载技能。
2.2 航空货运仓储管理：介绍航空货运仓储管理的标准化操作和管理要求，培养学员在仓储管理方面的专业能力。
2.3 航空货物追踪和客户服务：教授货物追踪办法和客户服务技巧，培养学员具备良好的客户沟通和服务能力。
3. 航空运输法规培训3.1 国际民航组织规章：介绍国际民航组织的相关规章和标准，讲解其在航空运输中的应用，培养学员对规章的理解和运用能力。
3.2 航空运输合同法律实务：讲解航空运输合同的法律要求和实务操作，加强学员对合同的理解和处理能力。
3.3 航空运输保险知识：介绍航空运输保险的种类、条款和理赔程序，培养学员在保险方面的专业知识和能力。
三、培训计划和评估方式1. 培训计划根据培训内容和目标，制定详细的培训计划，包括培训时长、培训课程安排、培训材料准备等。
培训计划分为基础知识培训、运营技能培训和航空运输法规培训三个阶段，学员按照阶段进行培训。
2. 培训评估方式为了评估学员的培训效果和能力水平，采取以下评估方式：2.1 理论考试：对学员进行闭卷考试，主要考察学员对于理论知识的掌握程度。
2.2 实操考核：通过模拟实际操作场景，对学员的运营技能进行考核，评估其操作熟练度和应对能力。
CCAR-147民用航空器维修基础培训
联系我们
余峰源 航空事业部主管 15959637475 t +86-010-81462568 fengyuan.yu@
培训合格获得CCAR-147基础培训证书的学员由北京君和圣航空服务有 限公司安置实训就业
厦门太古公司简介
• 厦门太古飞机工程有限公司成立于1993年，是专业从事飞机维修、 零部件制造、工程设计和民航维修培训的机构
• 厦门太古培训中心是中国民用航空局CAAC，欧洲航空安全局EASA 和香港民航处HK-CAD批准的专业民用航空器维修培训机构
太古培训中心 ● 太古培训中心 ● 太古培训中心实验室 ● 太古培训中心实验室
● 太古培训中心实验室 ● 太古培训中心车间/机库
太古培训中心车间/机库
太古培训中心车间 ● 厦门太古维修机库
• CCAR-147基础培训课程由厦门太古培训中心完成 • 对于成功完成所有模块培训且通过所有模块考试的学员，厦门太古
2016.06.21- 2017.08 待定 待定
• 年满18周岁及以上 • 至少具备高中（含）以上学历 • 入学测试成绩：60分 • 必须持有有效身份证件 • 参加厦门太古培训中心入学考试，经招生办公室审批并被录取者 • 体检合格
• 申请表格: 请与北京君和圣公司联系
专业课程设置
培训开展 入学资料准备 •就业优势
课程代码 M01 M02 M03 M04 M05 M06 M07 M08 M09 M10 M11 M14 M16 M17 M03P M04P
M05P M11P
M14P
M17P PMC95
课程名称 数学 物理 电工基础 电子技术基础 数字电子技术基础 维修理论基础 维修基本技能实践 空气动力学基础及飞行原理 人为因素 航空法规和维修出版物 涡轮发动机飞机的结构与系统 燃气涡轮发动机 螺旋桨 机械制图 电工基础实验 电子基础实验
施工培训内容有哪些
施工培训内容有哪些在施工行业中，良好的培训计划对于提高员工的专业技能和工作效率至关重要。
有效的施工培训内容可以帮助员工提升对施工工艺、安全规范和施工流程的了解，从而提高整体工作质量。
下面是一些常见的施工培训内容：1.施工工艺培训：这是最基础和关键的培训内容之一。
员工需要了解不同类型工程的施工工艺、材料使用方法、施工步骤等。
通过专业的培训能够提高员工对工艺的了解和掌握。
2.安全规范培训：施工行业是一个高风险的领域，因此安全意识培训至关重要。
培训内容包括工地安全操作规范、紧急情况处理流程、安全装备使用方法等，以确保员工能够在施工过程中做到安全第一。
3.质量控制培训：提高施工工程质量是每个施工公司的追求。
质量控制培训内容通常包括施工质量标准、检验方法、质量控制流程等，帮助员工确保工程质量符合标准要求。
4.施工流程培训：了解施工流程对于提高工作效率和协调工作进度至关重要。
员工需要学习项目管理、工程进度计划、施工协调等内容，以确保施工工程能够按时按质完成。
5.沟通与协作培训：在施工项目中，团队协作和沟通能力同样至关重要。
沟通与协作培训内容包括团队合作技巧、沟通方式、冲突解决方法等，帮助员工建立良好的工作关系。
6.技能提升培训：除了基础的施工知识外，提升员工的专业技能也是培训的重点之一。
技能提升培训内容包括施工机械操作、施工工具使用、CAD 制图等方面，帮助员工提升实操技能。
7.法律法规培训：了解施工行业相关法律法规对于避免纠纷和提升公司合规意识具有重要意义。
员工需要学习建筑法律法规、施工许可流程、环保要求等内容，以确保施工项目合法合规进行。
以上仅为施工培训内容的一部分，针对不同公司的要求以及员工的实际需求，培训内容还可根据实际情况进行调整和补充。
有效的施工培训内容不仅能提高员工的专业素养和工作效率，也有助于公司的发展和成长。
航空维修培训计划
航空维修培训计划一、培训目标本次航空维修培训的主要目标是使学员掌握航空维修的基本理论知识和实际操作技能，能够独立完成常见的维修任务，并具备良好的安全意识和团队协作能力。
具体包括：1、熟悉飞机的各个系统和部件的结构、原理和功能。
2、掌握航空维修的工具、设备的使用方法和操作规程。
3、能够准确识别和诊断飞机的常见故障，并采取有效的维修措施。
4、遵守航空维修的相关法规和标准，确保维修工作的质量和安全。
二、培训对象本次培训计划主要面向有志于从事航空维修工作的人员，包括应届毕业生、在职人员以及转业军人等。
学员应具备一定的机械、电子基础知识，身体健康，能够适应高强度的学习和工作。
三、培训内容1、航空基础知识飞机的结构和原理航空材料和工艺飞行原理和空气动力学2、维修理论知识维修工程学故障诊断与排除技术维修质量控制和管理3、维修技能培训工具和设备的使用飞机部件的拆卸、安装和调试焊接、铆接等基本工艺4、法规和标准民用航空规章维修单位的质量体系适航指令和服务通告5、安全和环保维修工作中的安全防护航空油料和化学品的管理废弃物的处理和环保要求四、培训方式1、课堂讲授由专业教师进行理论知识的讲解，通过多媒体教学手段，如图片、视频、动画等，使学员更加直观地理解复杂的概念和原理。
2、实践操作在模拟维修车间和真机上进行实际操作训练，让学员亲身体验维修工作的流程和方法，提高动手能力。
3、案例分析通过分析实际的维修案例，让学员了解故障的发生原因和解决方法，培养分析问题和解决问题的能力。
4、小组讨论组织学员进行小组讨论，交流学习心得和经验，共同解决学习中遇到的问题，培养团队协作精神。
五、培训时间和地点1、培训时间：本次培训计划为期_____个月，分为_____个阶段进行。
第一阶段：基础理论知识学习（＿____个月）第二阶段：维修技能培训（＿____个月）第三阶段：综合实践和考核（＿____个月）2、培训地点：培训将在_____航空培训中心进行，该中心拥有先进的教学设施和模拟设备，能够为学员提供良好的学习环境。
机场施工安全培训计划
机场施工安全培训计划一、前言随着世界经济和交通运输业的不断发展，机场建设也得到了长足的发展。
然而在机场建设过程中，施工安全问题一直是一项非常关键的工作，因此有必要加强对机场施工安全的培训和管理。
为此，制定一套全面、科学、有效的机场施工安全培训计划显得尤为重要。
二、目的本培训计划旨在提高机场施工人员的安全意识，规范施工作业行为，减少施工事故发生，保障机场建设的安全顺利进行。
三、培训对象所有参与机场施工的相关人员，包括但不限于施工队长、施工人员、监理人员、安全负责人等。
四、培训内容1. 机场施工安全政策和目标a. 介绍机场施工安全政策，明确安全目标和重点任务b. 强调安全工作的重要性和义务2. 机场施工风险管理a. 理解机场施工的特殊环境和工作条件b. 辨识和评估施工过程中可能出现的各类危险和风险3. 机场施工安全管理制度a. 介绍机场施工安全管理相关法律法规和标准b. 讲解机场施工安全管理制度及责任人职责4. 机场施工作业安全规范a. 教育施工人员遵循安全作业程序和规范b. 强调施工现场安全设备和个人防护用具的使用5. 机场施工应急预案a. 学习机场施工应急预案流程和操作步骤b. 模拟演练机场施工应急情况处理6. 机场施工安全事故案例分析a. 分析机场施工事故发生原因和教训b. 提出预防和改进措施7. 机场施工安全技术培训a. 进行机场施工安全技术操作指导和培训b. 强化施工人员的技术素养和安全操作意识8. 机场施工安全考核a. 综合测试机场施工相关人员的安全知识和操作能力b. 对不符合安全要求的人员进行再培训或调整工作岗位五、培训方式1. 理论教学采用课堂授课方式，由机场施工安全专家进行理论教学和知识传授。
2. 案例分析通过真实的机场施工安全事故案例，进行分析讲解，让学员深刻了解事故的发生原因和教训。
3. 模拟演练在实际机场施工现场进行模拟演练，让学员能够更真实地感受施工现场的各种安全风险和处理方法。
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Electrical Standard Practices Manual
• 20-5X-XX - Chapters related to maintenance processes : • 20-51-XX Standard Processes • 20-52-XX Inspection/Check and Test • 20-53-XX Repair Processes
Electrical Standard Practices Manual
• 20-4X-XX- Chapters related to standard electrical items and connecting parts with their description (P/N identification and characteristics) and their related processes (connection procedure or connection table) :
The ESPM is broken down into the following:
20-00-00
Introduction and how to use. You will also find an example here, which walks you through the process
Part Number (P/N) Construction
NOTE : For ASN standards, the 3 letters A,S,N are omitted in the P/N.For clarity, only the suffix (item)(e.g. TC0607) is shown in the tables. The full P/N is however identifiable since the applicable standard
Part Number (P/N) Construction
It is only with a P/N (not with a FIN) that it is possible to access to the ESPM information. The P/Ns listed in the ESPM are made up of two parts: - A basic element which is the standard number/family. - A suffix which defines the item. e.g.basic element(standard) + suffix(item) = Full P/N NSA936504 ASNE0261 TC0607 CF24 NSA936504TC0607 E0261CF24
20-10-00
Relates to safety issues. Here also you have ability to print yourself a safety tag.
20-25-00
Relates to tools used.
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Electrical Standard Practices Manual
The ASM contains the following:
-Simplified Schematics : Have schematic symbols but do not show sufficient detail to permit fault isolation. -Schematics : Show all line replaceable items, all A/C wiring, within a sub-sub system and give sufficient depth for A/C fault isolation. Note: Applicable to the particular customer or group of customers.
number is always mentioned on the page (in the title or/and on top
of the table). NOTE : For tool military part number (MIL), the P/N shall consist of the letter M and of the basic specification number.
The Wiring Diagram Manual
The WDM consists of the following:
ASM - Aircraft Schematic Manual
AWM - Aircraft Wiring Manual
AWL - Aircraft Wiring List
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Aircraft Schematic Manual
• 20-54-XX Protection during Maintenance Checks
• 20-55-XX Cleaning • NOTE : The power plant related Electrical Standard Practices data is published in the AMM 70-71-XX.
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Electrical Standard Practices Manual
20-40-00 Relates to Standard electrical items and connecting parts. 20-50-00 Related to maintenance procedures.
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20-30-00 Relates to the rules of specific areas on aircraft and requirements e.g. fuel tanks gear, pressurized, nonpressurized areas.
Identification and markings of wiring and components.
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Electrical Standard Practices Manual
The ESPM gives descriptive data and procedures for the electrical installations on all aircraft of the AIRBUS family.
Electrical Standard Practices Manual
• 00-INTRO- General, How to use • 20-00-00- Indexes • 20-10-00- Safety Practices • 20-25-XX- Tools
• 20-3X-XX - Chapters related to standard rules and recommendations : • 20-31-XX Specific areas • 20-32-XX Identification/marking • 20-33-XX R Wire harnesses
The standard practices information in this manual tells you how to do maintenance and repairs on the standard electrical items.
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Electrical Standard Practices Manual
Part Number (P/N) Construction
• e.g M 81969 / 01-01 • - ----- -- -• | | | | • | | | |----Dash number from specification sheet • | | |--------Specification sheet number • | |-----------------General specification number • |-----------------------M Military part number dicator
Routing of wiring for safety, redundancy and reduction of EMF induction are described here.
These areas are further divided into 6 designations;
“G” for power generation of AC and DC. “P” for power distribution of greater than 15 amp circuits. “M” for miscellaneous non-sensitive circuits less than 15 amps. “S” for sensitive circuits such as FLT CTRL. “R” for radio audio and antennas. “T” for coax
1. Introduction 2. Standard Practices 3. Alphabetical Index 4. Numerical Index 5. Schematic Diagrams:
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Aircraft Wiring Manual
The AWM contains the following: 1. Introduction 2. Standard Practices 3. Alphabetical Index 4. Numerical Index 5. Wiring Diagrams: Show all components and wires. Note: Applicable to the particular customer or group of customers