合成气压缩机操作规程
合成岗位操作规程
合成岗位操作规程一、岗位任务1、岗位主要任务本岗位是将合成气压缩岗位来的工艺气体，在一定温度、压力、催化剂作用下,在甲醇合成塔内合成粗甲醇，将生产的粗甲醇送至精馏岗位；并利用其反应热副产中压蒸汽,经减压减温送至低压蒸汽管网；合成弛放气送往能源利用公司做原料气或送往转化岗位做燃料气或送往焦化分厂做回炉煤气。
2、管辖范围甲醇合成塔、洗醇塔、稀醇水槽、闪蒸槽、甲醇分离器、汽包、磷酸盐槽、排污膨胀器、气气换热器、水冷器、取样冷却器、蒸汽喷射器、一级过滤器、二级过滤器、稀醇水泵、磷酸盐泵等设备及其相关的仪表、电气、管线、DCS。
二、基本原理入塔合成气中的一氧化碳、二氧化碳分别与氢气在一定的压力、温度下，通过铜基催化剂的催化作用，在甲醇合成塔内生成甲醇并放出一定的热量。
放出热量的多少与反应温度、压力、入塔气体成份、合成转化率有关，一般随系统压力的升高而增大。
主要反应方程：CO+2H2←→CH3OH+QCO2+3H2←→CH3OH+H2O+Q甲醇合成反应是放热的，体积缩小的反应，所以降低温度，提高压力有利于正反应的进行。
在合成甲醇的过程中，由于触媒原因及二氧化碳和其它气体的存在，还有一些副反应发生，生成二甲醚、高级烷烃、醇、酸等杂质，如：2CH3OH←→CH3OCH3+H2O+QCO+3H2←→CH4+H2O+Q4CO+8H2←→C4H9OH+H2O8CO+17H2←→C8H18+8H2等甲醇合成催化剂经还原后才有活性，因此合成催化剂在使用前，需进行还原，还原方程式为： CuO+ H2 = Cu + H2O。
三、工艺流程简述来自合成气压缩岗位的压力5.5MPa，总硫含量小于0.1 ppm的合成气，温度约为60℃，经两个串联的气气换热器的壳程被来自合成塔反应后的出塔热气体加热到活性温度以上，进入甲醇合成塔顶部。
甲醇合成塔为立式绝热管壳型反应器。
管内装有低压甲醇合成催化剂，当合成气进入催化剂床层后，在5.5MPa、220～260℃下,CO、CO2与H2反应生成甲醇和水，同时还有微量的其它有机杂质生成。
合成气压缩机使用说明
目录第0 章前言第1 章概述1.1 一般说明1.2 产品的规格及主要参数1.3 离心压缩机预期性能曲线1.4 离心压缩机转子不平衡响应曲线第2 章离心压缩机本体构造介绍2.1 离心压缩机型号的意义2.2 离心压缩机定子及其组成2.3 转子及其组成2.4 支撑轴承2.5 止推轴承2.6 轴端密封2.7 联轴器2.8 联轴器护罩2.9 底座2.10 轴监视第3 章离心压缩机安装3.1 离心压缩机根底3.2 离心压缩机安装和灌浆3.3 离心压缩机找正和连接第4 章离心压缩机的操作4.1 启动之前要采取的措施4.2 启动4.3 运行期间监视4.4 正常关机4.5 非正常停机〔跳闸停机〕4.6 运行期间的故障分析及排除4.7 长期运行时的日常维护4.8 不运行期间的维护第5 章离心压缩机维修5.1 维修说明5.2 检查一览表5.3 压缩机在运转中的故障排除5.4 维修要点5.5 组装5.6 安装在压缩机上的调节装置和仪表的拆、装5.7 离心压缩机运输的防护措施5.8 干气密封〔见干气密封使用说明书〕第6 章压缩机装置备件6.1 订购部件备件6.2 备件的长期储存6.3 危险备件6.4 零件返修第7 章润滑油系统7.1 润滑油系统的用途7.2 润滑油系统的组成7.3 润滑油系统中各组部件的构造特征及使用维护7.4 润滑油系统开车过程7.5 油系统参数7.6 润滑油性能参数第8 章自控系统说明8.1 气路系统8.2 润滑油系统:8.3 防喘振控制:第9章液压工具说明第10章配套件使用说明书第11章气体冷却器第12章主驱动机：汽轮机,〔见汽轮机说明书〕前言该操作说明书用于熟悉3BCL529 离心压缩机装置和应用该压缩机装置的工程技术人员。
操作说明书包括如何平安地，适宜地、经济地使用该压缩机装置的重要资料。
遵照说明书将有助于防止对机组的危害，减小修理费用和维修次数，提高了该压缩机装置的可靠性和使用寿命。
当压缩机正在运转时，这些操作说明书不能替代操作人员的现场培训。
合成操作规程
合成操作规程一、原始开车（大修后的开车）1、开车前的准备⑴确认以下准备工作已完成设备及管道的安装管道水压试验设备及管道吹扫和干燥（废热锅炉的煮炉）触媒的装填氮气气密试验⑵设备及管道上的所有阀门已正确就位，且处于适当的开关状态，管线盲板安装在合适位置，临时盲板和过滤器已拆除。
⑶仪表及联锁系统调试合格，功能正常。
⑷以下公用工程已按要求供应到位。
：冷却水、氮气、蒸汽、仪表空气、电。
⑸压缩机的油洗、单试、气密实验已完成，具备开车条件。
2、开车前的检查确认工作⑴检查确认各阀门均处于关闭状态⑵检查确认各调节阀处于受控状态，开关自由，中控与现场阀位一致。
⑶检查确认各联锁调试完毕。
3、氮气置换⑴氮气置换流程：从UV18007阀后氮气阀组引入→E1803壳程→R1801→E1801A管程→E1801管程↘F1801→E1802管程→E1803管程→E1804管程→E1805管程→E1806管程→E1807管程→→V1801→E1805壳程→HV18003↘V1802→PV18020排放↘PSV18010旁路⑵确认阀门的开关状态关闭UV18008、UV18007、从V1802返压缩机入口闸阀、LV18014及其旁路阀、前后切断阀。
手动微开LV18011A/B及其前后切断阀。
打开HV18001、TV18012、HV18002和F1801工艺气进出口蝶阀。
微开TV18007、TV18002、HV18003。
逐个打开各设备、管线的排放阀、导淋阀、分析取样阀。
⑶氮气置换的方法和步骤打开氮气阀组双道阀，关闭阀间导淋，将氮气引入合成回路。
关闭HV18003、PV18020和PSV18010旁路，将合成回路压力充至0.4-0.5MPa。
通过打开HV18003、PV18020和PSV18010旁路，将合成回路压力卸至0.05 MPa。
升压、卸压反复进行数次后，分别在取样点S-18005、S-18004取样分析，O2<0.2%为合格。
甲醇合成气压缩机操作规程
xx10万吨/年甲醇汽轮机试车资料二合一压缩机操作规程一、岗位的任务及意义合成气二合一压缩是将脱硫转化工段来的转化气经离心式压缩机的8级叶轮压缩后与来自合成的循环气共同经过第9级叶轮压缩，然后送入合成工序。
二、工艺过程概述2.1 工艺技术方案的选择压缩机的选择主要取决于装置的生产能力、气体的质量、气体的性质。
离心式压缩机适用于打气量大，压差小，气体质量好的气体场合，具有打气量大，维修少，无需看机，可用蒸汽透平驱动以提高能量转换，效率高等优点。
由转化来的转化气体压力1.6 MPa（G），甲醇合成需要的压力为5.3MPa（G），入塔气量要求大，压差小，因此选用一台离心式压缩机。
2.2 合成气压缩机流程2.2.1气体流程来自转化工序的合成新鲜气进入合成压缩机一、二段，压缩至4.8MPa（G），经冷却至40℃与来自甲醇合成的循环气（4.8MPa（G）、40℃），一起进入合成压缩机的三段，经过三段压缩至5.3MPa（G），然后送甲醇合成工序。
根据生产实际运行情况，在压缩机出口设有两个防喘振阀门。
新鲜气和合成循环气的气量通过这来两个防喘振进行调解，当压缩机运行工况进入喘振区时，阀门自动联锁开启，以防止压缩机喘振。
2.2.2 蒸汽和冷凝液流程合成气压缩机采用蒸汽透平驱动，中压蒸汽3.14—3.45MPa（A），进入蒸汽透平机，汽轮机出口减压至0.01MPa（A），经过凝汽器的全冷凝，冷凝液用冷凝液泵打入冷凝液管网。
2.2.3 润滑油流程从润滑油箱来的润滑油通过润滑油泵（主辅油泵）加压，经一次油压调解后，压力0.85MPa（G），进入油冷却器，油过滤器，二次油压调节，供油压力在0.3MPa （G），然后分二路分别进入汽轮机，压缩机。
回路经回路总管返回润滑油箱。
油冷却器，油过滤器均为一开一备，在不影响系统运行的情况下，进行切换、清洗。
本系统设有高位油箱一个，当两台油泵同时发生故障时，高位油箱的单向阀会自动打开，通过高位差流到各个润滑油点，使机组在惰走时间内能得到充分润滑。
合成气压缩岗位操作规程
合成气压缩岗位操作规程合成气压缩岗位是一个非常重要的生产岗位，负责合成气的压缩和处理，确保生产过程的正常运行。
为了保证安全、高效地操作合成气压缩岗位，需要制定相应的操作规程，以下是这份文档的详细内容。
1. 岗位职责合成气压缩岗位的主要职责是负责合成气的压缩和处理，确保合成气能够按照生产要求进行供应。
其中具体包括：1.1 压缩合成气：对从合成反应器中提取的合成气进行压缩，将其压缩至生产系统所需的压力。
1.2 合成气的净化：通过使用净化设备，对合成气进行净化，将其中的杂质去除。
1.3 监控设备运行：对岗位所涉及到的设备进行监控，并及时发现并处理故障。
2. 岗位安全在操作合成气压缩岗位时需要注意安全事项，以下是一些需要注意的事项：2.1 安全防护装备：岗位操作人员需要使用相应的防护装备，包括手套、眼镜、面罩等，以确保操作的安全。
2.2 设备维护：需要对涉及到的设备进行定期维护，确保设备的正常运行。
任何设备故障都需要及时报告，并进行处理。
2.3 防火防爆：由于合成气具有一定的爆炸性，所以需要注意防火防爆，确保岗位的安全。
3. 岗位配置合成气压缩岗位的配置应当合理，以便完成工作任务。
具体应包括：3.1 合适的设备：需要配备符合技术要求的设备，包括空气压缩机、管道、阀门等。
3.2 监测设备：需要配备监测设备，用于检测合成气的压力、温度等参数。
3.3 能源支持：需要有足够的能源支持，以确保合成气的压缩和净化能够顺利进行。
4. 操作流程在操作合成气压缩岗位时需要按照一定的流程进行，以下是操作流程的相关要点：4.1 安装防爆设备：在操作前需要先安装好相应的防爆设备，确保合成气不会造成危险。
4.2 操作前检查：在操作前需要检查设备和管道是否完好，防止出现故障。
4.3 启动设备：启动合成气压缩岗位使用的设备，以便让合成气开始压缩和净化。
4.4 运行监测：需要对设备和合成气的运行进行监测，及时发现并处理故障。
4.5 停止操作：在操作完成后，需要停止设备和岗位的操作，并进行相关的清理和维护工作。
合成气压缩机操作规程
第一部分设计基础资料合成气压缩机组是蒸汽透平驱动的多级离心式压缩机，共分二段，一段对新鲜气进行压缩，二段对来自一段的新鲜气和来自合成系统的循环气进行压缩。
一、压缩机型号：Dresser-Rand D12R6S,机壳型式为直筒，从驱动侧看为逆时针旋转，径向轴承为Orion公司的高性能嵌套板(5块可倾瓦)轴承，推力轴承为6块瓦的直接润滑双面Kingsbury（金斯伯雷）式轴承。
设计数据：二、汽轮机：型号：NK32/36/16，该透平为全凝式，透平就地安装盘作为开车和正常监视用；径向轴承为可倾瓦；推力轴承为米切尔；盘车机构形式为液压式；顺汽流方向看，汽轮机逆时针方向旋转；汽轮机本体（带底盘）重量：14.25t。
设计数据：第二部分生产工艺介绍一、生产工艺原理高压蒸汽在汽轮机内主要进行两次能量的转化，使汽轮机对外做功。
第一次能量转换是热能转化为动能：高压蒸汽经过喷嘴（静叶栅）后压力降低、产生高速汽流而实现的。
第二次能量转换是动能转化为机械能：高速蒸汽的冲击力施加给动叶片使转子高速旋转，传递力矩，输出机械功而实现。
在蒸汽透平的驱动下，离心式压缩机的叶轮随轴高速旋转，叶片间的介质气体也随叶轮旋转而获得离心力，高速气体被甩到叶轮外的扩压器中去，使气体的流动速度能转化为压力能，经过扩压器后的介质气体经弯道、回流器进入下一级继续压缩。
压力提高的同时，介质气体温度也要升高，设置段间冷却器来降低压缩气体的温度，尽量减少压缩功。
二、工艺流程1.工艺气系统自净化来的新鲜气（143477Nm3/h、3.2MPa、40℃）进入合成气压缩机一段进行压缩，压缩至5.6MPa后和来自合成系统的循环气（789125Nm3/h、5.6MPa、40℃）一起在循环段中混合，再经循环段压缩至6.15MPa后去合成装置。
压缩机设有防喘振阀FCV22078和FCV22079，以防一段和循环段发生喘振。
2.蒸汽及冷凝液系统压力为3.85MPa，温度为435℃的中压蒸汽经手动隔离阀、速关阀、调速汽阀后进入汽轮机内膨胀做功，做功后的低压蒸汽（0.018MPaA）排入凝汽器，在凝汽器中乏汽被冷凝为水并形成一定真空度，冷凝液用冷凝液泵（6120/6110）送出界区（1.25 MPa）。
合成气压缩机操作规程
合成气压缩机岗位操作法编制:校核:审核:审定:批准:2008年5月20日第一章岗位任务及流程说明1.岗位任务将净化过来的新鲜气及合成过来的闪蒸气通过高低压缸压缩进入合成系统，同时对合成系统过来的循环气经循环段补充压力后与新鲜气一起进入合成系统进行合成氨反应。
2 流程简述2.1工艺气系统液氮洗过来新鲜气与氨合成装置过来闪蒸气汇合，气量110001Nm3/h、压力5.1MPA(A)、温度29.9℃，进入压缩机一段进口。
经一段缸压缩后，压缩机出口气体压力9.3MPA(A)、温度112.9℃。
气体经过段间冷却器E33101冷却后温度降到40℃进入压缩机高压缸。
在高压缸内新鲜气与合成装置过来的循环气汇合进入压缩机循环段。
经压缩机循环段压缩后，压缩机最终出口气体气量390084 Nm3/h、压力14.6 MPA(A)、温度59℃进入氨合成装置。
2.2蒸汽系统来自管网的 3.9MPa(A)420℃的蒸汽经汽轮机主汽阀、蒸汽调节阀，进入汽轮机汽缸冲动转子做功后，进入表面冷凝器冷凝成液体，不凝气性体被抽气装置随同抽引蒸汽一起抽入抽汽冷凝器。
抽引蒸汽凝结成水返回表冷器，不凝性气体被排入大气中。
表面冷凝器内的蒸汽冷凝液降至凝汽器热井中，由凝结水泵P33102－1/ P33102－2送往锅炉房。
2.3油系统流程合成气压缩机设置有主、辅油泵，结构为螺杆式，均由电机带动。
由油箱出来的油经润滑油泵P33101－1/P33101－2加压后，经PCV33105控制泵出口压力，进入油冷器E33105－1/E33105-2 与油冷器管程内的循环水换热，冷却至45℃，进入油过滤器进行过滤，从过滤器出来的油分二路，一路经PCV33151减压，供给机组各轴承及润滑油高位槽，经其回油管到机组回油总管至油箱。
另一路作为汽轮机的调节油，供给调节系统的各部件，然后经其回油管到机组回油总管至油箱。
第二章设备说明合成气压缩机数据表低压缸数据汽轮机数据表合成气压缩机设备表第三章主要工艺指标一览表第四章联锁说明一、联锁紧停系统工艺描述合成气压缩机停车触发条件:E-33301出口温度过高(TSXH-33303和TSXH-33333) V-33302液位过高(LSXH-33315)E-33302出口温度过高(TSXH-33328和TSXH-33304) 锅炉E-33302液位过低(LSXL-33302)V-33301液位过高(LSXH-33310)冷冻压缩机停车合成手动停车来自装置前端的停车信号高压缸、低压缸、汽机轴位移高高润滑油压力PT33150～PT33152低低(三选二)控制油压力PS33152压力低低干气密封排气压力低低高压缸、低压缸、汽机轴振动高高高压缸、低压缸、汽机止推瓦、径向轴承温高高一段入口阀全关电子超速保护（三选二）现场、控制室紧急停车阀门动作:自动关闭压缩机出口和循环段进口大阀(XV-33307、XV-33308) 自动关闭一段进口阀(XV-33310)自动打开放空阀 (XV-33309、XV-33311)自动打开防喘振阀（FV33307、FV33314、FV33380）二、允许启动联锁说明主汽阀全关（ZS33151）油温正常一段防喘振阀全开、二段防喘振阀全开、循环段防喘振阀全开润滑油压正常控制油压正常循环段入口阀(XV-33308)全关循环段出口阀(XV-33307) 全关盘车电机托开以上条件满足现场、控制室允许启动灯亮第五章正常操作第一节原始开车或大修后的开车1、开车前的准备：1.1机械、电气、仪表检查确认。
压缩机操作规程
压缩岗位操作法一、岗位任务：Ⅰ、再生系统空气压缩机、再生气循环机：合成油反应器催化剂GSK 一10再生时,空气经过MW—46.7/11型空气压缩机【J40202】三级压缩后，提压至1.2Mpa.与来自界区压力1.2Mpa的氮气按比例混合温度不高于38℃，进入SV6—M压缩机【J40203】提压至2.0 Mpa,送往合成油反应器内进行循环烧炭反应。
Ⅱ、循环气压缩机:二、职责范围：Ⅰ、管理本压缩机组及其附属设备，阀门,管线与本机组有关的电气，仪表，信号，安全防护联锁装置等。
Ⅱ、负责压缩机的正常操作，开车、停车、事故处理。
Ⅲ、保证压缩机正常运行,将各工艺条件稳定在操作指标内。
Ⅳ、负责设备的维护保养，消除跑、冒、滴、漏,做到岗位清洁，文明生产.Ⅴ、运行期间每小时排污一次，并注意循环油箱液位。
Ⅵ、按时进行巡回检查，发现隐患或超工艺指标情况及时处理或汇报，确保安全稳定运行。
Ⅶ、经常检查各段进、出口气体压力和温度的变化情况；及压缩机振动、位移的变化；加减负荷时应加强与相关岗位的联系。
Ⅷ、压缩机开车正常运行后，向外工序送气时，必须待出口压力略高于系统压力时，才能开启出口阀门。
巡回检查Ⅰ、根据操作要求,每小时做一次岗位记录，做到认真、准时、无误。
Ⅱ、每十五分钟检查一次系统各点压力、温度和振动、位移。
Ⅲ、每半小时检查一次压缩机的运转情况及活门、气缸、活塞环、填料函，干气密封等有无异常情况;Ⅳ、每小时检查一次系统放空阀，近路阀、各排污阀的关闭情况。
Ⅴ、各段分离器排污,每两小时排放一次。
Ⅵ、每一小时检查一次各冷却器溢流情况、气缸夹套冷却水溢流情况及循环油箱油位。
Ⅶ、每班检查一次系统设备、管道等泄漏和振动情况。
三、生产原理及操作原理：Ⅰ、HM—46。
7/11空气压缩机为四列三级对称平衡型往复活塞式压缩机。
由同步电机直接驱动，每分钟吸入46。
7m3空气，最终排气压力1。
1Mpa。
活塞式压缩机的工作原理：依靠活塞在气缸内的往复运动来压缩气体的。
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合成气压缩机岗位操作规程1、岗位职责1.1在甲醇班长的领导下,直属中控室指挥，完成本岗位的生产任务。
1.2严格执行本岗位操作技术规程和安全规程,不违章，不违纪，确保人身、设备安全和产品质量稳定。
1.3负责对各工艺数据如实记录,并定时向生产调度室报告并服从调度室的指挥及安排。
1.4负责本岗位设备及所属管道阀门控制点、电气、仪表、安全防护设施等的管理。
1.5管好岗位所配工具、用具、防护器材、消防器材,通讯联络设施和照明。
1.6负责本岗位所管理设备的润滑、维护保养、环境卫生清洁，严防各种跑、冒、滴、漏事故的发生。
1.7发现生产异常或设备故障时应及时处理,并将发生的原因和处理经过及时向班长和生产调度室汇报，并如实记录。
1.8负责在《岗位操作记录报表》上填写各项工艺技术参数；在《生产作业交接班记录》中填写生产记录。
1.9按交接班制度认真做好交接班。
1.10服从班组和各部门分配工作，努力完成各项工作任务。
2、岗位工艺技术规定与操作指标（标准）2.12.2岗位任务2.2.1本岗位主要任务是：先将转化工序来的新鲜气压力2.0Mpa,温度40℃压缩至5.9Mpa，然后与来自合成系统的5.9MPa循环气一起在循环段中混合，再经循环段压缩至6.1MPa后去合成装置。
2.2.2联合压缩机工艺气流程叙述`来自转化工段的新鲜气，温度40℃，压力2.0MPa,进入合成气压缩机一段，压缩至约3.5MPa，气体温度升至108℃左右，经中间气体冷却器冷却至40℃，并经分离掉冷凝水后进入二段继续加压至5.9MPa与来自甲醇合成的循环气混合，压缩至6.1MPa。
压缩机出口合成气送至甲醇合成。
来自中压蒸汽管网的动力蒸汽，温度435℃，压力3.4MPa，经主汽阀、调节阀进入汽轮机，作功后排汽温度49℃，压力0.012MPa,进入凝汽器，经冷却水冷凝后，冷凝液用冷凝液泵（AB）打入二级射汽抽气器作为二级射汽抽气器和轴封冷却介质，最后送至合成除氧器。
2.2.3岗位管辖的范围：本岗位管辖的范围为全凝汽式汽轮机和离心压缩机及其附属设备、管道、仪表、电器等。
2.2.4岗位内外的联系：本岗位与中控、班长、调度、转化、合成、锅炉等岗位联系。
2.3岗位的工作原理2.3.1、合成气压缩由凝汽式汽轮机和离心式压缩机组成。
汽轮机为原动力机，离心式压缩机为从动机。
2.3.2、N9.7-3.43凝汽式汽轮机的工作原理：来自锅炉的中压蒸汽，压力3.33—3.63MP a,温度420～450℃，经过速关阀，调节阀进入汽轮机通流部分，蒸气连续膨胀作功后，压力降至排汽压力0.012MPa后，进入凝汽器。
蒸气经过汽轮机后，大部分能量转变为机械能，并通过联轴节将能量传给离心压缩机。
2.3.3、 3BCL459离心式压缩机的工作原理：离心式压缩机对气体的作功是通过转子上的叶轮来实现的。
即气体从中心流入叶轮，在高速转动叶轮叶片的作用下，随叶轮高速旋转并沿半径方向甩出来。
由于受旋转离心力的作用，气体的压力得到提高，同时气量的速度也加快。
叶轮的机械能变成气体的动能。
2.4联合压缩机工艺控制指标：3、岗位工作时序3.1班前准备穿戴好劳动保护用品，提前20分钟到岗位，上岗检查工艺条件、设备状况、岗位工具、安全防护器材、消防器材、电器仪表、环境卫生等情况。
3.2接班班前10分钟接班人员到会议室听取上班班长汇报上班生产情况及有关人员指示，接受本班班长对当班生产和安全工作安排，对上班检查情况提出质询。
3.3当班8小时内生产操作：3.3.1中控人员看各操作点是否正常，现场人员听各设备是否有异响，认真检查现场各指示情况，与中控进行对照，看是否保持一致。
3.3.2中控人员每小时在操作记录表记录数据，如有异常，及时处理或报上级处理。
3.3.3中控人员每小时观察合成气压缩机的各项数据。
3.3.4现场人员带领化验人员去指定取样位置，开阀门取样。
3.3.5当班8小时内设备、管道、阀门、仪表巡检：按巡检要求进行，若出现问题汇报中控并及时处理并将巡检结果记录在巡检记录本和设备巡检记录本上。
3.3.6完成班长交代的其它生产任务。
4、操作方法4.1交接班4.1.1交班：（1）、交班前向班长汇报本岗位生产、设备运行情况及存在问题并将岗位和设备卫生搞好。
（2）、交班前应将所用物品按要求摆放好，待接班者清点。
（3）、详细介绍本岗位设备使用情况。
设备检修后，必须将检修情况向接班人员交待清楚。
（4）、交班前，严格按照要求将本班发生情况详细记录到交接班记录本上，并口头向接班人员交待清楚。
（5）、未见到接班人，或未将工作交待清楚，接班人未同意接班，不准离开岗位。
4.1.2接班者：（1）、按时参加班前会，听从班长传达生产情况和布置工作任务。
（2）、接班者到岗位上后，听交班者汇报上个班工作情况及领导布置的新的指标和任务，清点交班者所交物品，发现问题与交班人协商解决。
应在交接班记录本上，写清写明，自己不能解决的，报当天值班领导。
（3）、听完交接班情况后，要按要求对岗位设备及所属设施进行详细检查，（4）、未接完班，不准进行操作。
4.2一般操作:一级密封气流程： 6.1MPa、61.9℃的机组出口气经过滤器F1（或F2）过滤达到1μ精度后，经流量计FTC581、C582，C584、C583 进入低高压缸低高压端的一级密封腔，由流量计下游的截流阀调节流量。
当一级流量FTC583、C584 任一低低报时，自控系统自动打开电磁阀SVC581启动增压系统，当高压缸一级进气流量均高于低报值时自动关闭电磁阀SVC581，停止增压泵。
增压系统仅在开停压缩机及机组打循环时使用。
一级密封气体绝大部分经迷宫返回到机内，阻止机内气体外漏污染密封，少量气体经过密封端面泄漏至第一级密封排气腔。
二级密封气流程：0.5-0.7MPa(G)氮气经过滤器F3（或F4）过滤达到1um精度,再经流量计FIC589、C590、C592、C591 后分别进入低高压缸低高压端的二级密封腔,由流量计后的针阀控制流量。
此部分气体中少量通过密封端面泄漏到二级密封排气腔，到室外放空；另外大部分气体经迷宫密封泄漏到一级密封排气腔，与一级密封泄漏气混合后放火炬。
隔离气流程：经过滤器F3（或F4）过滤后的氮气，另一部分经音速孔板后，进入高低压缸两端的隔离气室，一部分经后置迷宫前端的后面与二级密封端面泄漏的气体混合，引至安全地点放空；另一部分经后置迷宫的后端，通过轴承回油放空孔就地放空，此部分气体是为了阻止润滑油污染密封端面。
放火炬气流程：一级密封泄漏气与大部分二级密封气的混合气分别经流量计FTC585-C588后放火炬。
当一级密封损坏大量气体泄漏时，流量计FT C585-C588 输出增加，低压缸放火炬流量计FT-C585、C586 达到20Nm3/h 时高报，40Nm3/h 时高高报；高压缸放火炬流量计FT-C587—C588 达到20Nm3/h 时高报；40Nm3/h 时高高报，如果孔板前压力达到0.2MPaG 则压力开关PSC581-C584 联锁停车。
当二级密封损坏时，流量计FT C585-C588 输出减少，低压缸达到5Nm3/h时低报，高压缸达到5Nm3/h 时低报。
流量计长期高报或低报则应停机检查密封。
注意事项：（1）.干气密封要求转子不反转。
（2）.压缩机必须带压启动，机内压力必须高于火炬压力0.05MPa以上。
（3）.开启流量计和过滤器以前的阀门必须缓慢。
（4）.润滑油投用前至少十分钟，必须先通后置隔离气，且在正常运行中不可中断；压缩机停车后，后置隔离气必须在润滑油停止供给且回油管路无油流动后至少十分钟后才可关闭。
4.3特殊操作在下列情况下紧急停车：1)机组转速超过12180 r/min，电磁阀不动作，速关阀未关闭（若总控室打闸不停，立即到现场手动按危机遮断器停机）。
2)机组振动突然增大，振幅达到或超过规定的联锁值，或者机内有摩擦响声。
3)任一轴承冒烟、断油或轴承温度升高导致110℃以上时。
4)压力油管破裂，油系统泄漏严重，来不及补充新油。
5)油系统失火不能很快扑灭时。
6)汽轮机发生水冲击。
7)主蒸汽压力无法保证20kg／cm28)汽轮机轴向位移超±0.7 mm或压缩机、轴向位移超±0.7 mm电磁阀不动作。
9)主蒸汽压力频繁波动或温度10 min内升降50℃以上时。
10)厂停循环水、电、蒸汽时。
11)密封气中断，主机及润滑油系统必须立即停。
12)压缩机发生严重喘振，又无法消除。
13)机组断轴，断联轴节。
14)轴封处冒火花。
15)真空急剧下降低于-40KPa。
16）中压氮气压力低于0.4Mpa。
紧急停车步骤：1）采取紧急停车时要第一时间报告有关领导，中控上下工段操作人员及时配合处理系统。
2）检查确认速关阀、调速汽门、关闭严密，压缩机防喘振阀打开。
3）开启真空破坏阀，停抽汽器。
停轴封密封蒸汽，停轴封抽汽器。
4）现场手动停机阀或控制室按紧急停车按钮。
5）其它操作按正常停车步骤运行。
4.3.1油洗（1）、严格按照制造厂家提供的油洗方案进行，特别是控制油系统。
（2）、定期开停两油泵，以改变系统中的油压及流量。
定期切换油过滤器、油冷器、油泵，定期开关润滑油在调节阀旁路以使所有管路都得到彻底清洗。
（3）、将油箱中的油加热至40℃~60℃，然后用油冷器冷却到30℃，在冷却过程中用木锤敲打焊缝及弯曲的死角部位。
（4）、连续冲洗24小时，回油滤网上无杂质沉积即表明油洗合格。
4.3.2油循环及油压整定：（1）、清洗油箱并用面团清理后，加合格润滑油，如有必要高位油槽，油过滤器也要面团清洁。
（2）、用仪表空气吹净轴承节流处清洗液等杂质后回装，如有必要各轴承上油管可加临时滤网。
（3）、全开润滑油压力调节阀旁路，整定润滑油总管压力至合格要求。
做油泵自起试验。
做控制油静态调试。
做蓄压器性能试验。
4.3.3、凝汽器的试漏及冷凝器泵的试运转：凝汽器的水冲洗。
冲洗完放出清水清理两泵入口过滤网后回装凝汽器的试漏关闭泵进出口阀加水至平衡管法兰处膨胀节法兰，24小时水位下降10cm为合格4.3.4、冷凝泵的试运转：打开泵入口阀打开脱盐水阀，补液位至略高于正常水位手动盘车无卡涩后，点试确认转向正确启动冷凝泵，做两泵电机变频试验，并确认功能良好，热井液位可控制为正常值。
4.3.5、凝汽器真空试验：启动油系统，启动盘车装置启动冷凝液系统，凝汽器通入循环水给透平机轴封，启动开工喷射器、抽真空抽不上去为止，关闭空气阀，检查真空系统的严密性，分别起动两级抽汽器，检查其功能。
4.3.6、工艺操作人员确认仪表联锁调试合格：工艺人员确认盘车条件工艺人员确认启动条件工艺人员确认停车条件工艺人员确认阀门动作情况4.3.7透平单体试车（参考安装说明书）4.3.8联动试车（参考安装说明书）4.3.9正常开车（1）、机组周围环境整洁，无杂物。