基于汽车电子标识停车管理系统设计
车辆电子标识系统设计
T NO LOG Y W IN D本文介绍了一种基于红外通讯技术和RFID 技术的车辆自动识别系统。
该系统可用于门禁、停车场及路桥收费等管理系统。
车辆识别距离可达10～30米左右,最高车速180km /h ,可同时识别多辆车。
系统可全天候工作于野外环境中。
1系统硬件组成机动车载电子标识系统由机动车载电子标识、发行注册设备、自动检测和识别设备、网络等组成。
1.1机动车载电子标识卡车载电子标识卡结合了红外通讯的有源远距离射频识别卡,是车载电子标识系统真正的数据载体。
它由中央处理器、FLA SH 存储器、红外接收单元、射频识别单元、供电系统等几部分组成。
该卡采用多种降低功耗措施,静态电流小于20uA 。
该卡射频工作在UHF 频段。
该卡加密存储了用户车辆主要信息:汽车身份编码(全国唯一,不可修改和删除);汽车号牌、品牌、型号、颜色、车架号、发动机号等;年审有效期、保险有效期和驾驶员联系方式等众多公用信息。
本卡与主动式有源射频卡相比,有保密性强的优势;与远距离无源卡相比,有射频污染少的优势。
该标识同名片一样大小,厚度仅10毫米,使用高强度防紫外胶条固定贴装在汽车前挡风玻璃的右下侧,既不影响司机视线同时又很醒目。
安装该标识后,无论车辆处于静止或运动状态,当进入到检测设备发出的红外触发区域后,将内部数据加密后,采用射频通讯技术发送到检测设备,便于检测车辆的合法性。
1.2发行注册设备发行注册设备为台式读写器,为车管部门专配的将信息写入标识的工具。
它具有红外发送、射频接收、USB 接口、信息加密和转发等功能。
发行注册软件通过USB 接口将信息发送至发行注册设备,设备对信息进行处理和加密后,利用红外通讯技术将信息发送至车辆电子标识。
标识处理和写入成功后,利用射频技术发送确认信息,发行注册设备正确接收和处理后,通过USB接口回送到软件,完成操作。
采用US B 接口便于与计算机连接;采用特殊的结构设计,避免在小场所内的多台设备和标识的互相干扰。
毕业设计(论文)基于PLC的停车场车位控制系统设计
基于PLC的停车场车位控制系统设计系别：机电与自动化学院专业班：电气工程及其自动化0708班******学号：***********指导教师：***2011年6月基于PLC的停车场车位控制系统设计Design of Control System for Parking Spaces Based on PLC摘要随着汽车工业的迅猛发展，我国汽车拥有量急剧增加，很多城市出现了“停车难”问题，停车场成为交通系统中重要的一部分。
停车场车位控制系统是以计算机和PLC作为控制器，实现对车辆进出停车场的自动登记、收费、计数以及车位引导的一种停车系统。
本课题针对小区停车问题设计出了一个基于PLC的中小型停车场车位控制系统。
该系统从功能上来说分为停车场外部的出入控制系统和停车场内部的车位引导系统。
出入控制系统主要负责统计停车场内剩余车位的数量并将其显示以控制车辆的出入，主要包括传感器、PLC计数系统、七段数码显示、红绿指示灯，道闸栏栅等；车位引导系统则是负责当车进入停车场后引导车停在最优的位置，主要包括传感器、PLC控制器、计算机控制系统、LED显示屏等。
本文主要介绍了停车场控制系统各个部分主要实现功能、设备组成以及在硬件电路上的选择，同时阐述了PLC的输入输出分配，重点介绍了PLC外部硬件电路接线和软件编程设计，本文中软件编程语言用的是梯形图，直观易懂。
整个系统设计思路清晰，结构紧凑，各部分原理简明通俗，对停车场车位控制系统的设计具有一定的参考价值和实际意义。
关键词：停车场可编程控制器车位引导AbstractWith the rapid development of the automobile industry, China's automobile ownership has soared. Many cities appeared "parking" problem, and parking become an important part of transport system. Parking lot control system is a parking system which is controlled by computer or PLC (Programmable Logic Controller) to realize the automatic registration, charges, count, and parking guidance.This article introduces a parking location system based on PLC to solve the actual problem. The system can be divided into two parts based on function, one which is out of the lot is designed to control the cars in and out, the other which is in the lot is designed to lead the car parking. Access control system includes sense organ、counter system, seven-segment display、green-red light system and so on; Parking guidance system is responsible for when the car into the car in the parking lot after guiding the optimal location, mainly including sensors, PLC controller, computer control system, the LED display and so on.This article mainly introduced the parking lot control system parts mainly realizes function, composition of equipment and the choice of hardware circuit, and expatiates the input and output distribution, the PLC is mainly introduced PLC external hardware circuit wiring and software programming design, this article software programming language used is the ladder diagram, straightforward. The whole system has a compact frame and in-focus consecution, its element can be understood easily, in a word the system can be referenced by kindred system.Key words：parking lot programmable logic controller (PLC) parking guidance目录摘要 (I)Abstract ............................................................................................................................... I I 绪论 .. (1)1 可编程控制器（PLC）简介 (2)1.1 PLC定义与发展现状 (2)1.2 PLC工作原理 (2)1.3 PLC的优点 (4)1.4 PLC编程语言 (5)1.5 PLC发展趋势 (5)2 基于PLC的停车场车位系统总体设计 (6)2.1 系统所实现的功能 (6)2.2 系统设计方案 (6)2.2.1 系统总体设计方案 (6)2.2.2 各子系统实现功能 (8)2.3 系统设计方法 (9)2.3.1 入口控制系统设计方法 (9)2.3.2 出口系统设计方法 (10)2.3.3 车辆显示系统设计方法 (11)2.3.4 车位引导系统设计方法 (12)2.4 系统组成总体框图 (12)3 控制系统的硬件设计 (14)3.1 控制系统选取 (14)3.2 出入口系统硬件组成 (14)3.2.1 入口系统组成 (15)3.2.2 出口系统组成 (15)3.2.3 出入口系统硬件电路图 (16)3.2.4 出入口系统硬件配置 (19)3.3 停车场车位引导系统硬件组成 (22)3.3.1 信息采集系统 (22)3.3.2 信息处理模块 (24)3.3.3 信息发布模块 (24)3.3.4 信息传输模块 (24)3.3.5 车位引导系统硬件配置 (24)4 系统软件设计 (26)4.1 系统软件总体设计 (26)4.1.1 软件总体流程 (26)4.2 停车场车位控制程序设计 (27)4.2.1 PLC程序输入输出符号表 (27)4.2.2 系统子系统软件 (27)结论 (34)致谢 (35)参考文献 (36)绪论近年来，我国的汽车产业飞速发展，汽车保有量持续攀升，而中国目前的停车场建设相对滞后，“停车难”问题凸显。
智慧停车系统建设方案
智慧泊车建设方案一、城市停车的痛点与需求城市停车存在的问题社会公众：停车难⏹找不到车位，到处转悠，既浪费时间，又多花费油钱⏹经常乱停车，挤占道路、人行道、绿地等城市公共空间停车场：收费难⏹传统人工收费方式，排队时间长，车位周转率不高⏹受制于人员素质，人工成本高，费用流失严重政府：管理难⏹封闭式停车场，由各停车场公司经营，缺乏有效的监管手段⏹路边停车位，虽属于政府资源，但收费难，纠纷多⏹占路停车严重，违章停车屡禁不止，严重影响道路交通⏹缺少全面、准确的数据，无法为停车规划、管理提供有效数据支撑智慧泊车的需求政府•以静态交通管理缓解动态交通拥堵•为停车规划、管理提供数据支撑•为平安城市、治安防控提供车辆停放信息企业•满足停车收费管理需求，解决跑冒滴漏问题，降低人工成本•实现车场运行情况远程实时监管公众•城市停车诱导•个人停车服务二、智慧泊车一体化解决方案路内路外一体化的停车信息云平台，全部接入，全面服务政府公众企业停车信息云平台路内停车位自有停车场公共停车场智慧泊车一体化解决方案通通停车车场查找与导航停车费手机支付个人车辆锁定访客登记错时停车临时更换车辆车主智能设施智通慧眼智泊芯智泊盒子费显道闸封闭停车场道路停车位收费终端停车企业公司停车运营监管平台运营监管清分结算大数据物业停车场管理系统移动巡查收费员出入口控制与收费系统移动岗亭APP通通管家移动收费APP 道路停车运营监管平台政府城市停车诱导城市停车分析停放车辆查询三、封闭停车场利用智能摄像一体机，智能识别进出停车场的车辆身份号码“车牌”，自动记录车辆的出入时间，形成实时精确、可视化的停车信息。
京P 8888882014-4-12 10:12:12基于车牌关联车主信息，提供停车收费、车证管理、车场监控、电子支付、VIP 服务等专业化停车管理服务，提高停车场管理效率和经济效益，真正实现停车场精细化、智能化管理。
车牌收费巡更违停车证停车券手机支付VIP 服务…基于车牌识别，智能关联车主信息与传统停车管理模式相比，基于车牌识别的停车场管理服务模式用嵌入式智能摄像一体机取代了人工发卡或自动发卡机，通过车牌验证车辆，而不是IC 卡、蓝牙卡或无源RFID 识别卡，有效避免了车、卡分离的各种弊病。
基于单片机的智能停车场管理系统毕业论文设计
基于单片机的智能停车场管理系统毕业论文设计停车场智能化管理系统设计摘要本设计基于RFID智能识别和高速的视频图像和存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、车牌识别和车位诱导等，以实现停车场全方位智能管理。
本设计是以AT89C51型单片机为主控芯片的智能停车场系统，主要是针对车辆诱导和车辆检测系统的设计。
系统利用地感线圈对进出停车场的车辆进行检测，控制闸杆机的自动起落，并具备车位显示以及语音提示功能。
该系统配合IC卡和图像监测处理装置构成一套完整的智能停车系统，从而实现大型停车场的智能化管理。
总体说该系统主要有以下特点：远距离感应读卡，无需停车，速度快，效率高；电脑管理，科学高效；简化车辆进出管理手续，而且安全可靠。
关键词：智能管理，车牌识别，车位诱导，车辆检测DESIGN OF THE PARKING INTELLIGENTMANAGEMENT SYSTEMABSTRACTThis design is a type of single chip microcomputer AT89C51 as the controller chip intelligent parking system, mainly is aims at the vehicle induction and vehicle detection system. The system of pass in and out of the parking lot coils vehicle detection and control brake rod machine automatic ups and downs, and have parking display and audio function. The system with IC card and image processing device can monitor form a complete set of intelligent parking system, so as to realize intelligent management of large parking lot. In the design of the vehicle detection is the key said of design principle, and the corresponding hardware interface circuit and software programming essentials.In general the system basically has the following characteristics: remote sensing reading card, without stopping, speed, high efficiency; The computer management, scientific and efficient; Simplify the vehicle pass in and out management procedures, and safe; System equipment less investment, construction period is short, the effect is remarkable.This design emphasis of intelligent parking system lies in the parking places induction and vehicle detection.KEY WORDS: Intelligent Management,Intelligent Charging, License Plate Identification, Parking Iinduction and Vehicle Detection.前言在现代化的大型停车场中，智能停车管理系统使得车辆进出手续简单，安全性高，实现了对车辆的自动检测、计费、统计、显示等功能，大大节省了人力资源，提高了工作效率。
汽车电子标识(电子车牌)管理系统建设方案
汽车电子标识（电子车牌）管理系统建设方案第一章项目概述1.1建设背景随着改革开放深入和社会经济快速发展，我国正加速进入汽车社会阶段。
社会公众日常工作和活动所需的机动车出行需求和次数迅速增加，由此带来各类社会矛盾日益突出：一是道路交通事故频发；二是城市交通病呈漫延趋势；三是涉车治安案件和涉车恐怖事件日趋增多。
为解决以上问题，我省各级公安交通管理部门在主要道路上安装了大量的电子监控系统，对于车辆信息的采集主要基于视频图像技术的汽车号牌识别系统，在车辆身份精确识别、联网等方面已经难以满足公安交警实战需求。
汽车电子标识的出现成功的解决了上述问题，汽车电子标识（electronicregistrationidentificationofthemotorvehicle，简称ERI）也叫汽车电子身份证、汽车数字化标准信源、俗称"电子车牌"，将车牌号码等信息存储在射频标签中，能够自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控，是基于物联网无源射频识别（RFID）在智慧交通领域的延伸。
其具有无源超高频、标识码唯一、可读可写、安全性能高等特点。
在交通、治安和社会管理方面，能够实现公路重点车辆管控、城市智能交通精细化管理，有效实施车辆限行政策、增强案件侦办和反恐维稳能力等功能。
汽车电子标识技术主要基于超高频无线射频识别技术，通过在汽车上安装电子标识读写设备，可以实现对汽车信息的高速、安全读写，准确获取车辆信息，弥补传统交通电子监控系统的不足，可通过汽车电子标识读写设备与传统交通技术监控设备互联互通和优势互补，进一步完善对车辆的监管。
1.2建设目标通过在汽车上安装具有防伪功能的基于无源超高频RFID技术的汽车电子标识，在高速公路、公路收费站以及城市主干道、出入口、交叉路口等现有的交通技术监控设备上加装电子标识识读设备，在汽车站、停车场、小区和单位门禁等安装汽车电子标识识读设备，并将上述识读设备识读的车辆信息上传至车辆监控数据中心，构建整体的汽车电子标识管理系统，完善配套车辆监管和查缉布控应用系统，建立交通技术监控设备联网共享机制。
停车位控制系统PLC课程设计
第1章绪论1.1研究背景及意义伴随着科技的飞速发展，交通工具的越来越普及。
汽车作为人类社会中最主要的交通工具之一，起着重大作用。
随着人们生活水平的提高，汽车的数量也与日俱增，于是停车正在成为世界性的问题。
汽车带给人们快乐的同时也带来了越来越突出的难题：城市交通问题日益严重，停车问题接踵而至，一个不到10平方米的停车位，牵动着社会的“神经”，停车场车位不足的问题越来越突出。
目前，有偿使用停车场是这个问题最为有效的解决方式，这就使得停车场管理的重要性越来越受到重视。
然而目前的大部分停车场管理系统都是采取人工判别车型、人工收费、人工放行以及人工引导车辆入库等比较传统的管理模式，这在很大程度上制约着城市的发展。
车辆集中存放管理的场所被人类提出车辆进出的秩序、车辆存放的安全性、车辆存放管理的有偿性等要求。
在如今农业、工业、生活、军事等各个方面都向自动化、智能化、数字化发展。
为了适应时代的发展，电子技术发展迅猛。
自动化、智能化、数字化的实现方式多种多样，从而产生了很多设计工具。
PLC[1]控制是常用的控制系统核心。
于是，智能停车场系统产品应运而生，在现代停车场管理中发挥着越来越重要的作用。
停车场系统的全称是智能停车场管理系统，通常被称为停车场系统或智能停车场，也被行内人士简称为“停车场”。
停车场系统应用现代机械电子及通讯科学技术，集控制硬件、软件于一体。
智能停车场的研究、发展使得停车问题得到了有效的改善，在解放劳动力的同时也体现着时代的进步，体现着人文情怀，对于推动人类社会的进一步发展有着很好的促进作用。
1.2国内外研究现状和国外发达国家相比，我国智能停车场管理系统现状还很落后，相比于国外技术水平有明显的差距。
主要原因是我国仅是汽车保有量近年来迅速攀升，而城市道路与停车基础设施建设相对汽车数量的增长严重滞后。
面对汽车时代的急速降临，更多的汽车用户缺乏汽车文化和文明交通意识，再加上我们的城市欠缺交通管理经验，管理体制也不完善，结果严重影响了城市汽车车辆与交通的发展。
基于April Tag标记定位的自动泊车系统实现
图1 系统整体结构图机械结构组成：STM32单片机通过无线模块接收来自控制器的目标车位以及小车当前坐标的数据流，在STM32单片机中进行拼接格式化后小车即可获知自身的实时坐标以及要前往的目标车位。
运动过程中由于使用麦克纳姆轮进行移动，且考虑到小车电机运动特性参数不会绝对一致，故使用由红外光电对管以及码盘组成的测速模块对车轮进行测速，并在STM32中做每个车轮的转速PID实时控制小车车轮转速符合麦克纳姆轮运动控制函数计算出的单个轮速度。
由于题目中要求小车停入车位以及驶出车位需要有相应的声光提示，且在小车调试过程中由于小车处于移动中，不方便在外部接入串口线进行调试，故需要相应的可控LED以及蜂鸣器发光发声提示，辅助程序调试。
液晶显示模块用于显示无线模块初始化情况，以及碰撞次数。
电源部分使用两节18650锂电池串联作为总电源，其中电机驱动供电为电池直供的最高8.4 V，最低6 V的电源，单片机等其他控制检测电路为经过降压稳压后的5 V电源，并在单片机最小系统板上由LDO进一步稳压为3.3 V。
检测碰撞方面有与场地配合来检测与场地碰撞的检测碰撞电路组成。
控制部分主要由摄像头、液晶显示模块、语音录放模块、激光检测模块、无线模块组成，其中摄像头用于跟踪小车位置，液晶显示模块用于显示当前车位以及小车行驶信息，同时使用语音录放模块进行播报，激光检测模块用于检测小车进入场地以及驶出场地，并计算时间差，无线模块用于向小车发送数据流。
2 检测碰撞电路因题目中有要求小车在场地中移动的过程中要能记录小车碰撞场地隔板的次数。
故需要制作相应的检测碰撞电路来检测与隔板的碰撞，可参考图2、图3、图4，思路为：在场地隔板上可能碰撞的区域贴上一条有一定宽度的铜箔，在小车上方安置一个平台，并在平台四周上下间隔一定高度贴两圈铜箔，当没有发生碰撞时，小车平台上两圈铜箔不导通，一旦发生碰撞，场地隔板上图4 小车监测碰撞电路图2 监测碰撞电路图3 小车电路设置图5 摄像头俯视场地时画面图6 小车上的April Tag标签安装示意图图7 小车使用的麦克纳姆轮实物图MicroPython解释器在STM32F4或STM32F7 Python程序），开发速度快。
基于某RFID地智能停车场管理系统设计
基于RFID 的智能停车场管理系统设计1．引言随着中国经济的迅猛发展，城市汽车的拥有量不断增加，汽车在给人们带来交通快捷方便的同时，由于停车管理不善等问题也给人们带来了诸多不便。
为满足人们生活和工作环境更科学、更规范的要求，管理高效、安全合理、快捷方便的智能停车场管理系统己成为许多大型综合性建筑物和居民小区必备的配套设施。
地处繁华地带的许多高级公寓、大型娱乐场所、宾馆、办公楼、球场等停放汽车较多，车流量大，为了保证车辆安全和交通方便，迫切需要采用自动化程度高、方便快捷的停车场自动管理系统，提高停车场管理水平。
停车场是城市交通基础设施的重要组成部分，停车场与一般商品不同，具有三个特点：一是不可存储性，表现在非高峰时段容量过剩，高峰时段容量不足；二是不可运输性，体现在无法实行空间上的调节，如不能把边缘地区停车场的剩余容量输送到中心城区去；三是作为社会资源的有限性，从常识的角度来讲，一辆车至少要占用一个停车位，停车位的总需求是刚性的。
本文提出一种基于RFID 的智能停车场管理系统设计。
2．射频识别技术介绍射频识别技术（RFID）是从20 世纪80 年代起走向成熟的一种自动识别方式。
它具有很多突出的优点：RFID 技术不需要人工干预，不需要直接接触、不需要光学可视即可完成信息输入和处理，可工作于各种恶劣环境，可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便，实现了无源和免接触操作，应用便利，无机械磨损，寿命长，机具无直接对最终用户开放的物理接口，能更好地保证机具的安全性；数据安全性能高，除标签的密码保护外，读写器和标签之间也可互相认证，实现安全通信和存储等。
2.1 RFID 系统的构成射频识别系统由电子标签、读写器、计算机通信网络三部分组成，如图 1 所示。
图 1 射频识别系统的结构框图(1)电子标签电子标签存储着需要被识别物品（物体）的相关信息，通常被放置在需要识别的物品（物体）上，它所存储的信息通常可被射频读写器通过非接触方式读/写获取。
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电子标识 的停车管理系统 的建 设有望推动城市停 车管理实现
联网联控 、 信息共享的 目标 ， 推进智慧交通建设 ， 在社会管理 、 公众服务等方面有着重要 的意 义 。
本文结合汽车 电子标识的技术特点 ，设计 了一种带预约
功能的基于汽车电子标识的停车管理系统 。
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预约停车管理系统总体结构
停车管理专用读 写设备能够读取 的电子标识数据权 限包 括 ：号 牌号码 、车辆类 型 、电子标识卡号 等 ，其中汽车 电子 标识 卡号及其二维码信 息同时还被打 印在汽车电子标识 卡片
子 车牌 ”的项 目应用 。但 由于缺乏 相应国家标准 ，各地 采用 的技 术方案差异 较大 ，造成互不 兼容 ，且大多采用 国外 通用 ＲＦ Ｉ Ｄ芯 片 ，缺乏 严格的安 全认证 机制 ，存 在极大 的信 息安 全隐患 ，无法满 足我国汽车 电子标识应用 的基 本安全要求 ，
平台除 了可以为移动终端用 户提供车位信息 查询 、停车费用
பைடு நூலகம்
行 难 、停车难 、空气 污染等问题严 重影响交通的运 行效率 ；
假牌 、套牌等交通违 法行为突 出 ，道路交通事故频 发 ；涉车 治安 案件和涉车恐怖 事件 日趋增 多 。射 频识别技术凭借 受环 境 影响小 、识别速 度 决、识别错误 率低等诸多优点 ，在汽车 电子 身份标识 的应用受到各地 高度关注 ，重庆 、南 京 、兰州 等 城市曾开展过基于 ｌ Ｓ Ｏ １ ８ ０ ０ ０ —６ Ｂ ／ ６ Ｃ标 准的汽车 “ 电
一
提升车位使用效率 ，减少污染排放 。
基于汽 车电子标识停车管理 系统设计
随着改革开放 深入进行和社会 经济快速发展 ，我 国正加 速 步入汽车社会 阶段 ，随之带来 的社会问题也 日益 凸显 ：出 的业务 ，则还需 借助如微信支付 、支付宝等第三方支付平台 。
本地 中心管理平台 负责 与外网的交互 ，以及整个系统的 管理 ，主要 包括预约预付 费管理 、终端用户 账号管理 、黑 白 名单管 理 、第三方支付管理 、出入 口管理等模 块 。中心管理
Ｄ ＯＩ ：１ ０ ． ３ ９ ６ ９ ４ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ １ — ８ ９ ７ ２ ． ２ ０ １ ６ ． ２ ３ ． ０ ３ １
ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ￣ 、
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ａ ｐ ｐ ｒ ａ ｉ ｓ ｅ ｍｅ ｎ ｔ
蒋
虎’ 方万胜 ’ 黄
金’
１ ． 公安部交通管理科学研究所 ；２． 无锡华通智能 交通 技术开 发有限公司
随剑 ◎２ ０ １ 万一５ ０ ０ 万
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ｌ ｉ ｎ ｋ
中 国 科 技 信 息 ２ ０ １ ６ 年 第 ２ ３ 期 － Ｃ Ｈ Ｉ Ｎ Ａ Ｓ Ｃ Ｉ Ｅ Ｎ Ｃ Ｅ Ａ Ｎ Ｄ Ｔ Ｅ Ｃ Ｈ Ｎ Ｏ Ｌ Ｏ Ｇ Ｙ Ｉ Ｎ Ｆ Ｏ Ｒ Ｍ Ａ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ Ｄ ｅ ｃ ２ ０ １ ６
项 目编号 ：２ ０ １ ６ Ｓ Ｊ Ａ１ ２；项 目经费来源 ：中央级公益性 科研院所基本科研业 务费 ｐ ｏ ｉ ｎ ｔ
本文利用汽车 电子标识高安全性 、高 可靠性和高识别率 的优 点 ，设计了 蒋虎 （ １ ９ ８ ３一 ） 男 ，江苏 张家 港人 硕士 ，公安部 交通管 理科学 研究所 交通 管理牌证技术研 究组员工 ，助理研究 员，从事嵌入式系 种基于汽车电子 标识带 预约功能的停 车管理系统 。首先介绍 了通过扫描汽 统及 公安交通 法定证 照研究 ；方 万胜 （ １ ９ ８ ７一）男 ，安徽安 庆市 车 电子标识的二维 码实现汽车电子标识与 车辆绑定的流程 ，然后 分别对车辆 人 ，硕士 ，公安部 交通管理科学研 究所 交通管理牌证技 术研究组 员 进 入和离开停车场 时系统的工作流程作 了详细介绍 ，最后简要介 绍了该停车 工 ，助 理研 究员 ，从事 密码 安全 及公安 交通 法定 证照 研究 ；黄金 管理系统的安全控 制策略。随着汽车电子 标识的进一步推广 ，基 于汽车电子 （ １ ９ ７ ５一）男 ，江西赣 州人 ，硕 士，公安部 交通管 理科学 研究所 标识开展不停车收 费的停车管理应用 ， 将有助于进一 步提高停车场管理水平 、 副研究员 ，从事公安交通管理信息 系统及 法定证照相关研究 。
的背面 。因此移动终端用户可 通过扫码 的方式获得卡号信息 ，
并 通过客户端软件 向本地中心管理系 统请求账号的 注册 、汽 车 电子标识信息的绑定 、车位的预约等服务 。
出入 口管理器 负责接收本地 中心 管理平台下发 过来的车
辆 预约信息 ，并 匹配由汽车电子标识 专用 读写设备上报 的电 子 标识信息 ，根据 匹配结果控制道 闸抬杆 作出放行或禁 行的
也 难以适应汽车 跨区域流动 的特点与需求 。 针 对上 述 问题 ，国家 标准 化委 员 会批 准 由公安 部 交通
管理科学研 究所牵头制定 汽车电子标识系列 国家标准 ，以规
范 和 引领各 地 涉车 ＲＦ Ｉ Ｄ电子 标识 的 应用 ，并 推动 超高 频 ＲＦＩ Ｄ汽车 电子标识芯 片和读写设 备的产 业化和 国产化 。随 着相关标 准制定及关键技 术产品研究工作 的基 本完成 ，以及 汽车电子标 识在无锡和深圳试 点应用的全面开 展 ，基于汽车
查询与 结算 、车位预约等功 能 ，还可通过 互联 网与公安交通
监控平 台进行数据交 互 ，实现嫌疑车辆的获取 或上报 ，汽车
电子标识数据的合法性校验等功能 。 基于汽车 电子 标识的智能停 车场在 出入口的设置 如图 ２ 所示 。其 中汽车电子标识专 用读写设备主要 负责前端数据采 集 ，读 取汽车前风窗玻 璃上粘贴的汽 车电子标识数据 ，并将 识读结果上报给 出入 口管理器 。