停车场管理系统的设计与实现
基于人工智能的智能停车场管理系统设计与实现

基于人工智能的智能停车场管理系统设计与实现智能停车场管理系统是一种基于人工智能技术的创新解决方案,旨在解决传统停车场管理存在的问题,并提供更加高效、便捷、智能的停车管理服务。
本文将从系统设计和实现两个方面介绍基于人工智能的智能停车场管理系统。
一、系统设计1.系统架构设计智能停车场管理系统主要由前端用户界面、后端数据处理和人工智能算法三部分组成。
前端用户界面提供给用户可视化的操作界面,用户可以通过界面进行车位预约、车辆识别等操作;后端数据处理主要负责数据存储和处理,通过数据分析和挖掘提供决策支持;人工智能算法部分负责车辆识别、车位管理等智能化功能。
2.车辆识别技术智能停车场管理系统的核心功能是车辆识别,可以通过多种技术实现,如车牌识别、图像识别等。
在系统设计中,应选择适合的车辆识别技术,按照实际场景需求进行调整和优化,保证识别准确性和效率。
同时,为了提高系统的鲁棒性,可以结合深度学习等人工智能算法,识别车辆特征,并进行实时监控和管理。
3.智能调度算法为了优化停车场的资源利用和用户体验,智能停车场管理系统可以引入智能调度算法。
这些算法可以根据车流量、停车需求等因素,为车辆提供最优的停车位置和路线推荐,缩短车辆等待时间,提高停车效率。
此外,智能调度算法还可以实现智能预测和动态调度,实时调整停车场的管理策略,提高整体停车场的利用率。
二、系统实现1.硬件设备配置智能停车场管理系统需要配备相应的硬件设备,包括摄像头、服务器、数据库等。
摄像头用于车辆识别和实时监控,服务器用于数据处理和存储,数据库用于存储车辆信息和停车场管理数据。
在实施过程中,需要根据停车场的规模和需求进行硬件设备的配置,保证系统的稳定性和性能。
2.软件开发智能停车场管理系统的软件开发包括前端和后端两部分。
前端负责用户界面的设计和开发,要求操作简单直观,用户能够方便地进行车位预约、车辆查询等操作。
后端负责数据处理和算法实现,使用适当的编程语言和框架进行开发,保证系统的可靠性和性能。
基于STM32单片机的智能停车场车位管理系统的设计与实现

基于STM32单片机的智能停车场车位管理系统的设计与实现一、本文概述随着城市化进程的加快,停车难问题日益凸显,对车位管理系统的智能化、高效化需求愈发迫切。
在此背景下,本文提出了一种基于STM32单片机的智能停车场车位管理系统设计方案,旨在通过技术创新,实现对停车场车位的智能监控、预约、查询和计费等功能,提高停车场的使用效率,降低管理成本,提升用户体验。
本文首先介绍了智能停车场车位管理系统的研究背景和意义,阐述了现有车位管理系统的不足和STM32单片机在智能车位管理系统中的优势。
接着,详细介绍了基于STM32单片机的智能停车场车位管理系统的总体设计方案,包括系统架构、硬件设计、软件编程等方面。
在系统架构方面,本文采用了模块化设计思想,将系统划分为多个功能模块,便于后期维护和升级。
在硬件设计方面,本文选用了STM32F103C8T6单片机作为核心控制器,搭配超声波传感器、LCD显示屏、网络接口等外设,实现了车位检测、信息显示、网络通信等功能。
在软件编程方面,本文采用了C语言进行编程,实现了对各个功能模块的控制和管理。
本文通过实验验证了基于STM32单片机的智能停车场车位管理系统的可行性和有效性。
实验结果表明,该系统能够准确检测车位状态,实现车位预约、查询和计费等功能,提高了停车场的使用效率和管理水平。
该系统还具有操作简便、稳定可靠、成本低廉等优点,具有较高的实际应用价值。
本文的研究成果对于推动智能停车场车位管理系统的发展和应用具有一定的参考意义,也为后续研究提供了有益的借鉴和启示。
二、系统总体设计在智能停车场车位管理系统的设计中,我们采用了基于STM32单片机的硬件架构,结合先进的软件编程技术,以实现高效、准确、实时的车位管理。
系统总体设计主要包括硬件设计、软件设计以及系统架构设计三个部分。
硬件设计是系统实现的基础。
我们选用了STM32F4系列单片机作为核心处理器,该单片机具有高性能、低功耗、易于编程等优点,能够满足系统对处理速度和功耗的要求。
《智能停车场管理系统的设计与实现》范文

《智能停车场管理系统的设计与实现》篇一一、引言随着科技的不断进步,人们对于停车管理的需求越来越高,因此智能停车场管理系统得到了广泛应用。
该系统结合了先进的电子信息技术、计算机网络技术和传感器技术等,能够实现车辆的快速入场、快速出场和智能调度。
本文旨在阐述智能停车场管理系统的设计原理、主要技术以及实施流程等。
二、系统需求分析首先,我们明确系统需求分析,主要是为了识别用户的需求以及停车场在运行和管理过程中的挑战。
我们的智能停车场管理系统需求包括:1. 车辆快速入场:通过自动识别车牌号,减少人工操作,提高入场效率。
2. 车辆快速出场:通过自动扣费和快速放行,减少等待时间。
3. 实时监控:对停车场内的车辆进行实时监控,确保车辆安全。
4. 智能调度:根据停车场内的空余车位和车辆数量,自动调度车辆停放。
三、系统设计根据需求分析,我们设计了以下智能停车场管理系统架构:1. 硬件设计:包括车牌识别系统、摄像头监控系统、传感器系统等。
车牌识别系统用于自动识别车牌号,摄像头监控系统用于实时监控停车场内的车辆情况,传感器系统则用于收集车位和车辆数量等信息。
2. 软件设计:主要包括管理系统、数据库和通信模块。
管理系统用于处理车辆的入场、出场和调度等操作,数据库用于存储车辆信息和系统运行数据,通信模块则负责各硬件设备之间的数据传输。
四、主要技术实现1. 车牌识别技术:通过图像处理和机器学习等技术,实现对车牌号的自动识别。
该技术能够快速准确地识别车牌号,提高入场效率。
2. 实时监控技术:通过摄像头和传感器等设备,实时监控停车场内的车辆情况。
该技术能够及时发现异常情况并采取相应措施,确保车辆安全。
3. 智能调度算法:根据停车场内的空余车位和车辆数量,采用智能调度算法自动调度车辆停放。
该算法能够根据实时数据动态调整调度策略,提高停车场的利用率。
五、系统实现流程1. 车辆入场:车牌识别系统自动识别车牌号,将信息传输至管理系统并完成自动扣费操作。
《智能停车场管理系统的设计与实现》范文

《智能停车场管理系统的设计与实现》篇一智能停车场管理系统设计与实现一、引言随着城市化进程的加快,停车难问题日益凸显。
为了解决这一难题,智能停车场管理系统应运而生。
该系统通过集成先进的信息技术和管理手段,实现停车场的自动化、智能化管理,提高停车效率,优化用户体验。
本文将详细介绍智能停车场管理系统的设计与实现过程。
二、系统设计(一)需求分析在系统设计阶段,首先进行需求分析。
需求分析主要围绕停车场的管理需求、用户需求以及系统性能需求展开。
管理需求包括车辆进出管理、费用计算、车位监控等;用户需求包括便捷的停车体验、实时信息查询等;系统性能需求则关注系统的稳定性、安全性及可扩展性。
(二)系统架构设计根据需求分析结果,设计系统架构。
智能停车场管理系统采用分层架构设计,包括感知层、应用层和平台层。
感知层负责采集车辆信息、车位信息等;应用层负责处理业务逻辑,如车辆进出管理、费用计算等;平台层则负责数据存储、处理及系统运维。
(三)功能模块设计系统功能模块包括车辆识别模块、车位管理模块、收费管理模块、信息查询模块等。
车辆识别模块通过车牌识别等技术实现车辆快速识别;车位管理模块负责车位监控和调度;收费管理模块实现自动计费和费用结算;信息查询模块提供实时信息查询服务。
三、系统实现(一)技术选型系统实现过程中,选择合适的技术栈是关键。
智能停车场管理系统主要采用物联网技术、云计算技术、大数据技术等。
物联网技术实现车辆信息的实时采集和传输;云计算技术提供强大的数据处理能力;大数据技术则用于数据分析,为管理决策提供支持。
(二)数据库设计数据库是系统的核心,负责存储车辆信息、车位信息、收费记录等数据。
数据库设计需考虑数据的结构化存储、数据安全及访问效率等因素。
根据系统需求,设计合理的数据库表结构,确保数据的准确性和高效性。
(三)系统开发在技术选型和数据库设计完成后,进行系统开发。
开发过程中,按照模块化开发原则,将系统拆分为若干个功能模块,分别进行开发、测试和部署。
基于ZigBee的智能停车场管理系统的设计与实现

基于ZigBee的智能停车场管理系统的设计与实现一、本文概述随着城市化的快速发展和汽车保有量的急剧增长,停车场管理成为了现代城市管理的重要课题。
传统的停车场管理系统往往存在效率低下、信息不透明、安全性差等问题,难以满足现代停车场高效、便捷、智能的需求。
为了解决这些问题,本文提出了一种基于ZigBee 技术的智能停车场管理系统设计方案,并对其实现过程进行了详细的阐述。
ZigBee技术作为一种低功耗、低成本、低数据速率的无线通信技术,非常适合用于构建智能停车场管理系统。
本文首先介绍了ZigBee技术的基本原理和特点,然后分析了智能停车场管理系统的需求,包括车位检测、车辆识别、计费管理、信息查询等方面。
接着,文章详细描述了基于ZigBee技术的智能停车场管理系统的硬件和软件设计方案,包括硬件设备的选型、网络拓扑结构的设计、软件功能的实现等。
在实现过程中,本文采用了模块化设计的方法,将系统划分为多个功能模块,每个模块负责实现特定的功能。
为了保证系统的稳定性和可靠性,本文还对系统的安全性和抗干扰性进行了深入的研究和优化。
文章对基于ZigBee的智能停车场管理系统的实际应用效果进行了评估和分析,证明了该系统的可行性和有效性。
本文的研究成果不仅为智能停车场管理系统的设计和实现提供了有益的参考,也为其他领域的物联网应用提供了借鉴和启示。
二、ZigBee技术概述ZigBee是一种基于IEEE 4无线标准的低功耗局域网协议,主要用于近距离、低复杂度、低功耗的无线通信场景。
作为一种新兴的无线通信技术,ZigBee以其低功耗、低成本、低数据传输速率和自组织网络等特性,在智能家居、工业自动化、环境监测、智能停车等领域得到了广泛应用。
ZigBee网络由协调器(Coordinator)、路由器(Router)和终端设备(End Device)组成。
协调器负责建立和维护网络,路由器负责转发数据,终端设备则负责采集数据或执行控制命令。
《智能停车场管理系统的设计与实现》范文

《智能停车场管理系统的设计与实现》篇一智能停车场管理系统设计与实现一、引言随着城市交通的日益繁忙,停车场问题已成为市民出行的痛点和难题。
智能停车场管理系统的出现,有效缓解了这一问题,它利用先进的信息技术手段,实现对停车场资源的智能化管理和使用。
本文将详细阐述智能停车场管理系统的设计与实现过程。
二、系统需求分析在设计智能停车场管理系统之前,我们首先进行需求分析。
系统应满足以下基本需求:1. 车辆识别与计费:通过车牌识别技术,自动识别进出停车场的车辆,并实时计费。
2. 停车资源管理:实时显示停车位的使用情况,方便用户快速找到可用停车位。
3. 智能导航:通过系统导航功能,引导用户快速找到停车位。
4. 安全与监控:通过安装监控设备,保障停车场的安全,同时为停车用户提供实时监控服务。
三、系统设计1. 系统架构设计:系统采用分层设计架构,包括数据采集层、数据处理层、业务逻辑层和用户交互层。
数据采集层负责车辆信息及停车位信息的实时采集;数据处理层负责数据的处理与存储;业务逻辑层实现业务功能的逻辑处理;用户交互层负责与用户的交互。
2. 数据采集:采用高清车牌识别摄像头和超声波车位检测器等设备,实现车辆信息及车位使用情况的实时采集。
3. 数据处理与存储:采用云计算技术,对采集的数据进行处理和存储,实现数据的实时共享和快速查询。
4. 业务逻辑:包括车辆进出管理、计费管理、车位管理、导航服务等功能模块。
四、系统实现1. 车辆进出管理:通过车牌识别技术,自动识别进出停车场的车辆,并记录相关信息。
同时,系统自动更新车位使用情况。
2. 计费管理:根据车辆停留时间及停车场的收费标准,自动计算停车费用,并支持多种支付方式(如微信支付、支付宝等)。
3. 车位管理:实时显示停车位的使用情况,为管理员提供车位调配功能,以提高停车场的利用率。
4. 导航服务:通过地图API接口,实现车辆的实时导航功能,引导用户快速找到停车位。
五、系统测试与优化在系统开发完成后,我们进行了一系列的测试与优化工作,确保系统的稳定性和可靠性。
停车场管理系统的设计与实现

停车场管理系统的设计与实现近年来,随着城市化程度的不断加深,汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
然而,随着汽车数量不断增加,停车难、错停、乱停等问题也逐渐增多,导致路面拥堵等诸多问题。
而这时候,停车场管理系统的设计和实现就成为了十分有必要的一项工作。
一、需求分析停车场管理系统是为了方便停车场管理者,使其能够更加高效地监管停车场的管理。
同时,这个系统也要为车主提供便利,使车主可以快速地找到空余的车位,而不用像以前一样选择在路边或其他不应停车的地方临时乱停车。
因此,在设计和实现停车场管理系统之前,需要对其所需的功能进行必要的分析和考虑。
首先,停车场管理系统应该具备智能导航功能。
这项功能可以为车主提供准确的场内导航,让车主更方便地找到空余车位。
另外,加入实时占位显示功能,通过各种各样的传感器,向车主呈现出车位是否被使用的实况,让车主更加精准和快速地找到空余的车位。
此外还应该加入充电桩的情况统计,便于管理者掌握充电桩的使用情况。
通过这样的统计,不仅可以避免资源的浪费,还能有效地提高充电桩的使用率。
其次,在技术上,停车场管理系统也需要有更加完善的设备和工具。
其中最核心的就是车位检测设备。
这种设备可以通过各种传感器,来检测车位是否已经被车辆占用。
在车位未被占用时,系统可以向车主呈现出车位的状态,并根据车主的预约情况为车主留出足够的时间去占用这个车位,这样可以减轻车主等待的压力,同时也能更好地避免车位的浪费。
再次,停车场管理系统应该尽可能地借助现在已有的技术手段,使得这个系统尽可能地便利。
其中,智能手机就是一个不错的例子。
车主可以通过手机预约车位,停车场的管理者可以通过手机与车主进行互动,为车主提供更好的服务。
同时,车主也可以通过智能手机支付停车费用,极大地减轻了现金支付所带来的操作繁琐,提高了支付体验。
二、设计与实现在停车场管理系统设计和实现的过程中,可以利用现有的技术手段,例如机器人。
机器人可以通过传感器来掌握车位状态,并识别车辆的牌照。
停车场管理系统的设计与实现(任务书)

4、 主要参考文献
[1]唐振明,JavaEE 架构与程序设计[M],电子工业出版社,2012 年 6 月第 2 版。 [2]唐振明,Java 程序设计[M],电子工业出版社,2011 年 9 月第 1 版。 [3]孙风栋,Oracle 10g 数据库基础教程[M],电子工业出版社,2012 年 10 月第
的写作提纲
3 进行初稿写作 4 根据导师的修改意见进行论文修改 5 根据导师的修改意见对论文再次修改
2013.10.4-2013.12.4 2013.12.4-2013.12.14 2013.12.14-2013.12.19
6 最终定稿、付印、准备答辩
2013.12.19-2013.12.23
注:1、此表一式三份,学院、指导教师、学生各一份; 2、类别是指毕业论文或毕业设计,类型指应用型、理论研究型和其他; 3、在指导老师的指导下由学生填写。
3
本科生毕业设计(论文)任务书
学院:应用技术学院
设计(论文)题目:停车场管理系统的设计与实现
指导教师 姓名
职称
Hale Waihona Puke 学生姓 名学号专业名 称
计算机 科学与
技术
班级
10 计算机
1、 设计(论文)的主要任务及目标
类别
设计(论文) 类型
是否隶属科研 项目
毕业论文 应用型
否
目标: 本课题主要是研究对停车场的智能化管理,对停车位进行的坐标定位管 理,让管理人员和顾客实时了解停车场的车位情况,提高车辆进出的速度, 提高工作效率和管理水平。 主要任务: (1)实现后台可以查询具体车辆的停放位置。 (2)实现后台实时显示空闲的停车位。 (3)进行车辆的数目统计和收费管理。 (4)完成系统的设计和源代码的编写,实现停车场管理系统。 2、 设计(论文)的主要内容
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《程序设计与算法综合训练》设计报告2学号:E11514064 姓名:汪泓章年级:大一专业:计科项目名称:停车场管理系统的设计与实现:完成日期:2016年6月27日一.需求分析1.问题描述:设停车场是一个可停放n 辆汽车的狭长通道,且只有一个大门可供汽车进出。
汽车在停车场内按车辆到达时间的先后顺序,依次由北向南排列(大门在最南端,最先到达的第一辆车停放在车场的最北端)。
若停车场内已经停满n辆车,那么后来的车只能在门外的便道上等候。
一旦有车开走,则排在便道上的第一辆车即可开入。
当停车场内某辆车要离开时,在它之后进入的车辆必须先退出车场为它让路,待该辆车开出大门外,其他车辆再按原次序进入车场。
每辆停放在车场的车在它离开停车场时必须按它停留的时间长短缴纳费用。
试为停车场编制按上述要求进行管理的模拟程序。
2.基本要求:以栈模拟停车场,以队列模拟车场外的便道,按照从终端读入数据的序列进行模拟管理。
每一组输入数据包括三个数据项:汽车的“到达”(‘A’表示)或“离去”(‘D’表示)信息、汽车标识(牌照号)以及到达或离去的时刻。
对每一组输入数据进行操作后的输出信息为:若是车辆到达,则输出汽车在停车场内或者便道上的停车位置;若是车辆离去,则输出汽车在停车场停留的时间和应缴纳的费用(便道上停留的时间不收费)。
栈以顺序结构实现,队列以链表结构实现。
(1).程序所能达到的基本可能:程序以栈模拟停车场,以队列模拟车场外的便道,按照从终端读入数据的序列进行模拟管理。
栈以顺序结构实现,队列以链表结构实现。
同时另设一个栈,临时停放为给要离去的汽车让路而从停车场退出来的汽车。
输入数据按到达或离去的时刻有序。
当输入数据包括数据项为汽车的“到达”(‘A’表示)信息,汽车标识(牌照号)以及到达时刻时,应输出汽车在停车场内或者便道上的停车位置;当输入数据包括数据项为汽车的“离去”(‘D’表示)信息,汽车标识(牌照号)以及离去时刻时,应输出汽车在停车场停留的时间和应缴纳的费用(便道上停留的时间不收费);当输入数据项为(‘P’,0,0)时,应输出停车场的车数;当输入数据项为(‘W’, 0, 0)时,应输出候车场车数;当输入数据项为(‘E’, 0, 0),退出程序;(2).输入输出形式及输入值范围:程序运行后进入循环,显示提示信息:“请输入停车场最大容量n=:”,提示用户输入停车场最大容量,输入后显示提示信息:请输入车辆信息,提示用户输入车辆信息(“到达”或者“离开”,车牌编号,到达或者离开的时间)。
若车辆信息为“到达A”,车辆信息开始进栈(模拟停车场),当栈满,车辆会进队列(模拟停车场旁便道),若车辆信息为“离开D”,会显示该车进入停车场的时间以及相应的停车费用,若该车较部分车早进停车场,这部分车需先退出停车场,暂时进入一个新栈为其让道,当待离开车离开停车场后,这部分车会重新进入停车场,同时便道上的第一辆车进入停车场;若输入(‘P’,0,0),会显示停车场的车数;若输入(‘W’,0,0),会显示便道上的车数;若输入(‘E’,0,0),程序会跳出循环,同时程序结束。
用户每输入一组数据,程序就会根据相应输入给出输出。
输入值第一个必须为字母,后两个为数字,中间用逗号隔开二.概要设计1. 所用到得数据结构及其ADT为了实现上述功能,该程序以顺序栈模拟停车场以及临时停放为给要离去的汽车让路而从停车场退出来的汽车的场地,以链表队列模拟车场外的便道,因此需要栈和队列这两个抽象数据类型。
顺序栈数据类型定义typedef struct Stack{struct Node data[MaxSize];int top;int num;}SqStack;基本操作:SqStack *Init_SeqStack() //置空栈int ISEmpty_SeqStack(SqStack *s) //判断栈是否为空,栈为空返回1int ISFULL_SeqStack(SqStack *s,int n) //判断栈是否已满,若栈满返回1void Push_SeqStack(SqStack *p,struct Node s) //入栈int POP_SeqStack(SqStack *s,struct Node car)//出栈2.链表队列数据类型定义QNODE //队列节点{struct Node data;QNODE *next;};typedef struct linkqueue //队列结构体定义{QNODE *front,*rear;int num;}LinkQueue;基本操作:LinkQueue *Init_LQueue() //创建空队列int ISEmpty_LQueue(LinkQueue *q) //判断队列是否为空,队列为空返回1 void IN_Lqueue( LinkQueue *q,struct Node s) //入队struct Node Out_LQueue(LinkQueue *q) //出队2.主程序流程及其模块调用关系1)主程序模块2)出栈3)判断栈是否为空4)判断栈是否已满5)判断队列是否为空6)出队函数调用:main()函数中调用:ISFULL_SeqStack(parkstack,n),IN_Lqueue(parkqueue,car);Push_SeqStack(parkstack,car);t=POP_SeqStack(parkstack,car);ISEmpty_LQueue(parkqueue)==0;Push_SeqStack(parkstack,Out_LQueue(parkqueue) ); POP_SeqStack(SqStack *s,struct Node car)出栈函数中调用:Init_SeqStack();Push_SeqStack(p,s->data[s->top]);ISEmpty_SeqStack(p)==0三、详细设计1. 实现每个操作的伪码1)主程序模块int main(){SqStack *parkstack; //parkstack为表示停车场的栈LinkQueue *parkqueue; //parkqueue为表示便道的队列struct Node car;int n,a=0,t; //n为停车场栈的最大容量time_t rawtime;struct tm * timeinfo;time (&rawtime);timeinfo = localtime (&rawtime);parkstack=Init_SeqStack();parkqueue=Init_LQueue();printf("请输入停车场最大容量n=\n");scanf("%d",&n);printf("请输入车辆信息\n");scanf("%c,%d,%d",&car.AL,&car.NO,&car.time);while(car.AL!='E'){if(car.AL=='A' ){ // 汽车到达的情况if(ISFULL_SeqStack(parkstack,n)==1) //栈满的情况{IN_Lqueue(parkqueue,car); //进入队列等待printf("这辆车在门外便道上第%d个位置\n",parkqueue->num);printf("\n");printf("请输入车辆信息\n");}else{Push_SeqStack(parkstack,car); //入栈printf("这辆车在停车场内第%d个位置\n",parkstack->num);printf("\n");printf("请输入车辆信息\n");}}if(car.AL=='D' ) //汽车离开的情况{t=POP_SeqStack(parkstack,car);//出栈printf("这辆车停留时间为%d\n",t);printf("\n");printf("请输入车辆信息\n");if(ISEmpty_LQueue(parkqueue)==0) //队列不为空需要进栈Push_SeqStack(parkstack,Out_LQueue(parkqueue) );}if(car.AL=='P'&&car.NO==0&&car.time==0 )//显示停车场的车数{printf("停车场的车数为%d\n",parkstack->num);printf("\n");printf("请输入车辆信息\n");}if(car.AL=='W'&&car.NO==0&&car.time==0 )//显示候车场的车数{printf("候车场的车数为%d\n",parkqueue->num);printf("\n");printf("请输入车辆信息\n");}scanf("%c,%d,%d",&car.AL,&car.NO,&car.time);}printf("输入结束\n");return 1;}2)置空栈模块SqStack *Init_SeqStack() //置空栈{SqStack *s;s=(SqStack*)malloc(sizeof(SqStack));s->top=-1;s->num=0;return s;}3)创建空队列模块LinkQueue *Init_LQueue() //创建空队列{LinkQueue *q;QNODE *p;q=(LinkQueue*)malloc(sizeof(LinkQueue));p=(QNODE*)malloc(sizeof(QNODE));p->next=NULL;q->front=q->rear=p;q->num=0;return q;}4)判断栈是否为空模块int ISEmpty_SeqStack(SqStack *s) //判断栈是否为空,栈为空返回1 {if(s->top ==-1)return 1;elsereturn 0;}5)判断栈是否已满模块int ISFULL_SeqStack(SqStack *s,int n) //判断栈是否已满,若栈满返回1 {if(s->top==n-1)return 1;elsereturn 0;}6)判断队列是否为空模块int ISEmpty_LQueue(LinkQueue *q) //判断队列是否为空,队列为空返回1 {if(q->front==q->rear)return 1;elsereturn 0;}7)入队模块void IN_Lqueue( LinkQueue *q,struct Node s) //入队{QNODE *p;p=(QNODE*)malloc(sizeof(QNODE));p->data=s;q->num++;p->next=NULL;q->rear->next =p;q->rear =p;}8)入栈模块void Push_SeqStack(SqStack *p,struct Node s) //入栈{p->top ++;p->data[p->top]=s;p->num++;}9)出栈模块int POP_SeqStack(SqStack *s,struct Node car)//出栈{SqStack *p;int t;p=Init_SeqStack();while(s->data[s->top].NO !=car.NO)//找到车牌号为P.NO的车,{Push_SeqStack(p,s->data[s->top]);s->top--;s->num--;}t=car.time-s->data[s->top].time;s->top--;s->num--;while(ISEmpty_SeqStack(p)==0){Push_SeqStack(s,p->data[p->top]);p->top--;p->num--;}return t;}10)出队模块struct Node Out_LQueue(LinkQueue *q) //出队{QNODE *p;p=q->front->next;q->front->next=p->next;q->num --;if( q->front->next==NULL)q->rear=q->front;return p->data;free(p);}四、测试与分析1. 设计与调试过程中遇到的问题分析、体会1)编写代码时,由于对栈和队列不熟悉,经常会一些问题,该程序定义了车辆信息,停车场的顺序栈,便道上的链表队列,所以在函数代值时会出现代值的问题,例如在出栈的程序POP_SeqStack(SqStack *s,struct Node car)中一开始在s->data[s->top].NO !=car.NO 这句话中我编的代码是s->data.NO !=car.NO'程序报错.NO' : left operand points to 'struct', use '->',这就是因为定义的太多了,忘记了当初定义的停车场栈是:struct Node data[MaxSize];就是像程序中s->data[s->top].time这样的定义因为太长了经常会搞混,再次像IN_Lqueue(parkqueue,car);,Push_SeqStack(parkstack,car); 这种涉及函数调用的尤其要注意代的应该是什么。