第三章运输与配送
运输与配送

3. 以制造为核心的增值服务
4. 以时间为核心的增值服务
共同配送:同一行业中的多个企业为共同的用户而联合 组织实施的配送活动。
第2页,本讲稿共36页
• 什么是配送?国外的定义一般指在一定范围 内送货上门就是配送,有的甚至不指定范围。
• GB国标定义:在经济合理区域范围内,根 据用户要求,对物品进行拣选、加工、包装、 分割、组配等作业,并按时送达指定地点的 物流活动。
• 以用户需求为出发点 • “配”与“送”的有机结合 • 在经济合理区域范围内进行 • 处于末端的线路活动
6. 定时定路线配送:在约定的运送路线上,按照运行时刻表 进行的配送。
7. 即时配送:满足用户应急需求进行的配送。
第27页,本讲稿共36页
配送增值服务
配送服务分为基本服务和增值服务,其中基本服务是配 送主体据以建立基本业务关系的客户服务方案,所有的 客户在一定的层次上予以同等对待;增值服务则是针对 特定客户提供的特定服务,它是超出基本服务范围的附 加的服务。 • 配送增值服务的分类 1. 以顾客为核心的增值服务
第16页,本讲稿共36页
托盘化运输
• 托盘化运输是指货物按一定要求成组装在一个标准托盘上组 合成一个运输单位,使用铲车或托盘升降机进行装卸、搬运 和堆放的一种运输方式。
• 托盘标准:长方形:1200X1000 正方形:1100X1100。
• 托盘运输的优点:
1. 提高运输效率:以托盘为单位运输作业效率高;
铁路运输在我国交通运输中的地位和作用 • 铁路运输是符合中国国情,连接各产业、
各地区经济活动的大动脉。 • 从国民经济可持续发展角度看,铁路运输
占有明显优势。 • 铁路是带动和促进其他运输方式直至整个
企业物流绿色管理制度范本

企业物流绿色管理制度范本第一章总则第一条为了加强企业物流绿色管理,提高资源利用效率,减少环境污染,实现可持续发展,根据国家有关法律、法规和政策,制定本制度。
第二条本制度适用于企业物流活动的全过程中,包括采购、储存、运输、包装、装卸、配送、回收等环节。
第三条企业应建立健全物流绿色管理制度,明确各部门和人员的职责,加强物流绿色管理培训,提高员工环保意识和操作技能。
第四条企业应注重物流绿色技术的研发与应用,优化物流流程,提高物流效率,降低能源消耗和排放。
第二章采购与储存管理第五条企业在采购环节应选择绿色、环保、可持续的供应商,优先采购符合国家环保标准的材料和产品。
第六条企业应合理规划仓库布局,优化储存方式,减少库容占用,降低库存成本。
第七条企业应建立完善的库存管理制度,定期进行库存盘点,确保库存数据的准确性。
第八条企业应加强对废弃物的分类处理和回收利用,减少废弃物对环境的污染。
第三章运输与配送管理第九条企业应选择节能、环保、高效的运输工具和方式,合理安排运输路线,降低运输成本和排放。
第十条企业应加强对运输过程中的环境保护,避免泄露、溢出等事故,对运输过程中的废弃物进行妥善处理。
第十一条企业应优化配送流程,提高配送效率,减少配送过程中的能源消耗和排放。
第四章包装与循环利用第十二条企业应采用环保、可循环利用的包装材料,减少包装过程中的能源消耗和污染。
第十三条企业应建立包装废弃物的回收处理系统,提高包装废弃物的资源利用率。
第五章绿色物流信息系统第十四条企业应建立绿色物流信息系统,实现物流信息的实时、准确、高效传递,提高物流运作效率。
第十五条企业应通过绿色物流信息系统,对物流过程中的能源消耗、排放等进行实时监控和管理。
第六章培训与考核第十六条企业应定期组织物流绿色管理培训,提高员工的环保意识和操作技能。
第十七条企业应建立完善的考核制度,对物流绿色管理的实施情况进行定期评估和考核。
第七章附则第十八条本制度自发布之日起实施,如有未尽事宜,可根据实际情况予以补充。
物流学考试知识点总结

第一章物流概论1物流定义:物品从供应地向接受地的实体流动过程,根据实际需要,将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
克服了供给方和需求方在空间维和时间维方面的距离,创造了空间价值和时间价值。
2商物分离:进行商品交易活动的地点,往往不是商品流通最佳路线的必经之处,商流一般要经过一定的经营环节来进行业务活动,物流则不受经营环节的限制,可以根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等,使商品尽可能通过最少环节,以最短的物流路线,按时保质地送到用户手中,以达到降低物流费用,提高经营效益的目的。
3物流科学的最基本特性是系统性4物流科学的后进性:由于物流一直处于生产的辅助环节,后勤位置,物流科学的出现有赖于数学计算机技术的发展,因此物流科学的历史比较短,物流技术落后于生产技术。
5物流学说与观点:(1)黑大陆学说:物流是经济领域的黑暗大陆,这个领域未知的东西还很多,理论和实践都不成熟(2)冰山物流说:物流成本正如浮在水面上的冰山,人们能看见的物流费用好比冰山一角,而大量的是人们看不到的,企业内部消耗的物流费用。
(3)成本中心说:物流既是主要成本的产生点又是降低成本的关注点,物流是降低成本的宝库。
(4)利润中心说,物流可以为企业提供大量直接和间接的利润,是形成企业经营利润的主要活动---第三利润源。
把节约物流费用而增加的利润叫第三利润源。
(5)服务中心说:物流活动最大的作用并不在于为企业节约了消耗,降低了成本或增加的利润,而是在于提高企业对用户的服务水平,进而提高了企业的竞争能力。
(6)效益悖反说:物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾,一个功能要素的优化和利益发生的同时,必然会存在另一个或另几个功能要素利润的损失,因此必须注重研究物流的总体效益,使物流系统化,使系统的各个部分有机结合起来,降低成本,实现最佳效益。
(7)物流的整体概念:物流是一片森林,而非一棵棵树木,物流的总体效果是森林的效果,不能只见树木不见森林,如物流系统化观念,物流一体化观念,都是这种思想的另一种提法。
《物流管理概论》第三章——运输管理

Ⅲ、航空线
航空线是指在一定方向上沿着规定的地球表面 飞行,连接两个或几个城市,进行运输业务的航空 交通线。
航班飞行一般分为班期飞行、加班飞行及包机 或专机飞行。
航空线按其性质和作用可分为国际航线、国内 航空干线和地方航线三种。
(五)管道运输
管道运输是一种相对特殊的运输方式,是指利用 管道输送气体、液体和粉状固体的运输方式。
《物流管理概论》第三章——运输管理
第一节 运输概述
主要内容 1 什么是运输 2 运输的功能 3 运输的作用
2
一、什么是运输
运输是指利用各种运输工具(火车、汽车、轮船、飞 机等),使货物在物流节点之间实现较长距离的空间位移, 以改变“物”的空间位置为目的的活动,是物流的主要功 能。
运输一般包括生产领域的运输和流通领域的运输。 生产领域的物流活动一般在企业内部进行,也称为 “厂内运输”,或“物料搬运”;流通领域的物流活动是 商品从生产领域到消费领域在空间位置上的物理性转移。 从物流网点到用户的末端运输称为“配送”。
3.陆空联运
先由内地起运,用汽车把货物运至机场,然后由飞机 空运至国外的中转站,再由汽车陆运至目的地。采用陆空 联运具有手续简单、运送速度快、结汇迅速等优点。
4.陆海空联运
是指陆路运输(公路、铁路)、海上运输与航空运输 一起组成的联合运输方式。先用火车或汽车将货物运至海港, 再用船舶将货物运送到国外的海港,然后用飞机将货物运到 目的地。
• 新亚欧大陆桥——是从中国连云港到荷兰鹿特丹的铁路联 运线。它东起中国江苏连云港和山东日照市,途经江苏、 山东、河南、安徽、陕西、甘肃、山西、四川、宁夏、青 海、新疆11个省、区,89个地、市、州的570多个 县、市,到中苏边界的阿拉山口出国境。出国境后可经3 条线路抵达荷兰的鹿特丹港。
医用氧气_管理规定(3篇)

第1篇第一章总则第一条为加强医用氧气的生产、储存、运输、使用和监管,保障医用氧气的质量安全,维护患者健康,根据《中华人民共和国药品管理法》、《中华人民共和国产品质量法》等相关法律法规,结合实际情况,制定本规定。
第二条本规定适用于中华人民共和国境内医用氧气的生产、储存、运输、使用和监督管理。
第三条医用氧气的生产、储存、运输、使用单位应当遵守本规定,依法承担相应的法律责任。
第四条县级以上人民政府药品监督管理部门负责医用氧气的监督管理,其他有关部门按照各自职责分工,共同做好医用氧气的管理工作。
第二章生产与质量管理第五条医用氧气生产企业应当具备以下条件:1. 具有合法的企业法人资格;2. 拥有符合国家标准的生产设备;3. 拥有稳定的生产工艺和质量管理体系;4. 拥有专业技术人员和检测设备;5. 符合国家规定的其他条件。
第六条医用氧气生产企业应当遵守以下规定:1. 严格按照国家标准生产医用氧气;2. 定期对生产设备进行维护和保养;3. 建立健全质量管理体系,确保产品质量;4. 对生产过程进行全程监控,确保产品质量安全;5. 对不合格产品进行召回和处置。
第七条医用氧气生产企业应当对生产的产品进行检验,检验合格后方可出厂销售。
第八条医用氧气储存仓库应当符合以下条件:1. 具有合法的仓储设施和仓储设备;2. 符合国家标准的安全防范措施;3. 具有专业技术人员和仓储管理规范;4. 符合国家规定的其他条件。
第九条医用氧气储存仓库应当遵守以下规定:1. 严格按照国家标准储存医用氧气;2. 定期对储存设施进行维护和保养;3. 建立健全仓储管理制度,确保储存安全;4. 对储存的医用氧气进行定期检验,确保产品质量;5. 对不合格产品进行隔离和处置。
第三章运输与配送第十条医用氧气运输企业应当具备以下条件:1. 具有合法的企业法人资格;2. 拥有符合国家标准运输车辆和设备;3. 拥有专业技术人员和运输管理规范;4. 符合国家规定的其他条件。
物流公司运输与配送方案

物流公司运输与配送方案第一章:项目概述 (3)1.1 项目背景 (3)1.2 项目目标 (3)1.3 项目范围 (3)第二章:市场分析 (3)2.1 市场现状 (3)2.2 竞争态势 (4)2.3 客户需求分析 (4)第三章:运输模式选择 (4)3.1 运输方式对比 (4)3.2 运输路线规划 (5)3.3 运输工具配置 (5)第四章:运输计划与调度 (6)4.1 运输计划编制 (6)4.2 运输调度策略 (6)4.3 运输进度监控 (7)第五章:货物装载与卸载 (7)5.1 装载工艺 (7)5.1.1 装载前准备 (7)5.1.2 装载方法 (7)5.1.3 装载顺序 (8)5.2 卸载工艺 (8)5.2.1 卸载前准备 (8)5.2.2 卸载方法 (8)5.2.3 卸载顺序 (8)5.3 装卸安全措施 (8)5.3.1 人员培训 (8)5.3.2 设备检查 (8)5.3.3 安全防护 (9)5.3.4 安全警示 (9)5.3.5 应急预案 (9)第六章:配送中心建设与管理 (9)6.1 配送中心选址 (9)6.1.1 选址原则 (9)6.1.2 选址方法 (9)6.2 配送中心设施配置 (9)6.2.1 设施分类 (9)6.2.2 设施配置原则 (10)6.2.3 设施配置方法 (10)6.3 配送中心运营管理 (10)6.3.1 组织架构 (10)6.3.2 运营流程 (10)6.3.3 管理策略 (11)第七章:配送策略与优化 (11)7.1 配送路线优化 (11)7.1.1 配送路线选择原则 (11)7.1.2 配送路线优化方法 (11)7.1.3 配送路线优化实践 (11)7.2 配送时间优化 (11)7.2.1 配送时间优化目标 (12)7.2.2 配送时间优化方法 (12)7.2.3 配送时间优化实践 (12)7.3 配送成本控制 (12)7.3.1 配送成本构成 (12)7.3.2 配送成本控制方法 (13)7.3.3 配送成本控制实践 (13)第八章:信息服务与追溯 (13)8.1 信息平台建设 (13)8.1.1 建设背景 (13)8.1.2 平台架构 (13)8.1.3 关键技术 (13)8.2 运输与配送信息跟踪 (13)8.2.1 跟踪目标 (14)8.2.2 跟踪手段 (14)8.2.3 信息展示 (14)8.3 信息安全与隐私保护 (14)8.3.1 安全策略 (14)8.3.2 隐私保护 (14)第九章:风险管理 (14)9.1 运输与配送风险识别 (14)9.2 风险防范与应对措施 (15)9.3 风险评估与监控 (15)第十章:项目实施与评估 (16)10.1 项目实施步骤 (16)10.1.1 准备阶段 (16)10.1.2 执行阶段 (16)10.1.3 验收与评估阶段 (16)10.2 项目验收与评价 (16)10.2.1 验收标准 (16)10.2.2 验收程序 (17)10.2.3 评价方法 (17)10.3 项目持续改进与优化 (17)10.3.1 改进措施 (17)10.3.2 优化策略 (17)10.3.3 持续改进与优化 (17)第一章:项目概述1.1 项目背景我国经济的快速发展,物流行业作为支撑国民经济的重要组成部分,其运输与配送效率直接影响着社会生产与消费的顺畅运行。
油脂安全生产管理制度

第一章总则第一条为加强油脂生产、储存、使用和废弃物的管理,预防事故发生,保障人民群众生命财产安全,根据国家有关法律法规和行业标准,结合本单位的实际情况,特制定本制度。
第二条本制度适用于本单位的油脂生产、储存、使用、废弃物的全过程,包括但不限于原料采购、生产加工、储存保管、运输配送、使用维护、废弃物处理等环节。
第三条本制度遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则,确保油脂生产、使用过程中的安全。
第二章生产与储存第四条生产与储存场所应符合国家有关安全生产标准,具备必要的安全设施和设备。
第五条生产与储存场所应设置明显的安全警示标志,确保工作人员了解安全注意事项。
第六条原料采购应严格把关,确保原料质量符合国家标准。
第七条生产过程应严格执行操作规程,确保生产过程安全可控。
第八条储存油脂的容器应具备良好的密封性能,防止油脂泄漏、挥发和污染环境。
第九条储存场所应定期检查,发现安全隐患及时整改。
第十条储存油脂的量应控制在规定范围内,避免超量储存造成安全隐患。
第三章运输与配送第十一条运输车辆应定期检查,确保车辆安全性能良好。
第十二条运输车辆应配备必要的安全设施,如灭火器、防滑装置等。
第十三条运输过程中应严格遵守交通法规,确保运输安全。
第十四条配送人员应熟悉油脂特性,掌握应急处置措施。
第四章使用与维护第十五条使用油脂前,应仔细阅读产品说明书,了解油脂特性、使用方法和注意事项。
第十六条使用油脂时,应严格按照操作规程进行,确保使用安全。
第十七条设备维护人员应定期检查设备,确保设备运行正常。
第十八条设备维护人员应定期更换油脂,确保设备润滑良好。
第五章废弃物处理第十九条废弃油脂应按照国家有关法律法规和标准进行分类收集、储存和处理。
第二十条废弃油脂的处理应选择有资质的单位进行,确保处理过程安全、环保。
第六章应急处置第二十一条建立健全应急处置预案,明确应急处置流程和措施。
第二十二条定期组织应急演练,提高应急处置能力。
第二十三条发生事故时,立即启动应急预案,采取措施控制事故扩大,并按照规定程序报告事故。
配送第三章 配送系统模式和结构

运输/输送系统图片
配送管理信息系统
配送管理信息系统以中央计算机为中心,接收 到客户订单后,迅速与配送数据库联系,根据 订单的要求找到相应的货物。经过数据库确认 后,配送系统将核实后的发货通知单通过智能 仓库内部的局域网发送给相应的网络货架。网 络货架接收到发货单后,会选出相应的货物, 并通过指示灯或指示信号通知送货员或自动分 拣机。货物离开仓库后,出货确认信息会迅速 反馈回配送管理信息系统,管理信息系统根据 确认信息安排下一步物流过程,并及时更新数 据库。
储存管理系统图片
运输/输送系统
运输/输送系统是将商品按配送方向进行分类,制订车 辆调配计划和配送路线计划的系统。具有强大的配载、 计划和调度功能,使单位运力的配送成本降到最低。
为达此目的,应建立起高效、快速的信息情报系统。
1.地理信息系统(GIS)
GIS基本功能是将表格型数据转换为地理图形 显示。显示范围大至洲际地图,小至详细的街 区地图,显示的内容包括人口、销售情况、运 输路线等。运用GIS技术可进行物流分析,特 别是配送线路的优化分析与选择。
配送系统的支撑要素
·体制、制度。这是配送系统的重要保障,它决 定配送系统的结构、组织、领导、管理方式。
·法律、规章。配送系统的运行,不可避免会涉 及企业或人的权益问题。法律、规章一方面限 制和规范配送系统的活动,使之与更大系统协 调;另一方面是给予保障,合同的执行、权益 的划分、责任的确定都需要靠法律、规章维系。
配送系统结构
九、运营系统
销售时点信息系统(POS)
销售时点信息系统是指通过自动读取设备(收银 机)在销售商品时直接读取商品销售信息(如 商品名称、数量、单价、销售时间、销售店址、 购买顾客),并通过通讯网络和计算机系统传 送至有关部门进行分析加工,以提高经营效率 的系统。它最早用于零售业,逐渐扩展到金融、 旅馆等服务行业,利用POS系统的范围也从企 业内部扩展到整个供应链。
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第三章运输与配送
五、合理运输与不合理运输
v (二)不合理运输的表现形式 v 1.返程或起程空驶
变化较大时,会给配送作业带来困难。
第三章运输与配送
2、定量配送。是在一定的时间范围内,按照规定的 批量配送货物的一种方式。
优点(1)此种配送方式能够充分利用托盘、集装箱 及车辆的装载能力,因此,可以大大提高配送的作 业效率。
(2)此方式不严格限定时间,便于配送企业合理调 度车辆工具。
(3)对于用户,因每次收到的货物品种数量固定, 客观上便于合理安排人力和仓位。
v 3.运力选择不当
› (1)弃水走陆。 › (2)大型运输工具的过近运输。 › (3)运输工具承载能力选择不当。 › (4)托运方式选择不当。
第三章运输与配送
六、 运输管理的业务流程
•订 单 信 息
•客户
•路 线 计 •点 货 、 •运输 •卸 货 、 •信 息 反
划
装车
签单
馈
•业 务 部
第三章运输与配送
二、配送在物流中的作用
(一)配送是物流系统的终端,是直接面对服 务的部分;
(二)配送是物流的缩影。
第三章运输与配送
三、配送类别
按时间数量差别进行分类: 1、定时配送:配送企业(配送中心)根据与用户签
订的协议,按照商定的时间准时配送货物。 优点:易于安排工作计划和运输工具。 缺点:对于用户临时调整货物的品种、数量,在数量
第三章运输与配送
2020/12/8
第三章运输与配送
本章重点
v 各种运输方式的技术经济特征及适用范围 v (1)配送的概念 v (2) 配送种类 v (3)配送中心的作业流程 v (4)配送线路的选择
第三章运输与配送
第三章 运输与配送 §1、运输管理
一、运输在物流中的地位
(一)运输在物流中具有特殊的地位 1、运输是实现物资实物转移的关键 2、物流对运输技术、组织工作有特殊的要求。 3、运输费用在物流成本中占有较大的比例。 4、运输对社会产品的需求有其特殊地位。
v 在选择运输服务商时常采用的方法有以下几种:
› (1)服务质量比较法 (运输质量和服务理念) › (2)运输价格比较法 › (3)综合选择
第三章运输与配送
七、物流过程中的运输决策
v 3、运输车辆的选择 v (1)车辆类型的确定。 v (2)车辆吨位的确定。 v (3)车辆箱体体积的确定。 v (4)车辆其他配置的确定。
H243 h 30 8
3
8
25 44 23
第三章运输与配送
v 上述六种配置方案的装载件数分别为: v (1)=16×4×8=512(件) v (2)=3×20×8=480(件) v (3)=16×3×8=384(件) v (4)=3×3×44=396(件) v (5)=3×20×8=480(件) v (6)=3×4×44=528(件) v 第(6)种方案装载最多.
却在目的地之外的其它场所将货卸下,再重复装运送达 目的地,这是重复运输的一种形式。另一种形式是,同 品种货物在同一地点一面运进,同时又向外运出。 › (4)倒流运输。是指货物从销地或中转地向产地或起运 地回流的一种不合理运输现象。 › (5)过远运输。是指舍近求远的货物运输现象。
第三章运输与配送
五、合理运输与不合理运输
第三章运输与配送
八、运输合同
(三)货物运输合同的主要内容
v 公路货物运输合同的主要内容:货物的名称、性质、 体积、数量及包装标准;货物起运和到达地点、运 距、收发货人名称及详细地址;运输质量及安全要 求;货物装卸责任和方法;货物的交接手续;批量 货物运输起止日期;年、季、月度合同的运输计划; 提送期限和运输计划的最大限量;运杂费计算标准 及结算方式;变更、解除合同的期限;违约责任; 双方商定的其他条款。
长途运输 通用航空:适用于航空摄影、航空探矿、航空
调查、农业播种、除草施肥、防治虫害、人 工降雨、林业播种、防火护林、抗载救护、 飞播牧草、侦察鱼群等。
第三章运输与配送
四、各种运输方式的技术经济特
点及适用范围
v (五)管道运输
v 1、技术经济特点
v (1)运量大
v (2)管道占用土地少
v (3)不受地形限制
第三章运输与配送
八、运输合同
(四)货物运输合同参考文本样式
第三章运输与配送
v
• 各种运输方式的技术经济特征 •及适用范围??
第三章运输与配送
§2、配送管理
一、配送概念
配送(distribution)。在经济合理的区域范围内, 根据用户要求,对物品进行拣选、加工、包 装、分割、组配等作业,并按时送达指定地 点的物流活动。
车辆 材料 车内配置件数及剩余未装满空间值△
内廓 外廓
尺寸 尺寸 按车厢 △H
(厘米)
(厘米)
H配置 (件)
按车厢 △B
B配置 (件)
按车厢 L配置
(件)
△L
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)
L1343 l 80 3
3
3
25 16 63
B265 b 65 3
48 4
5
20 43
v 是实现国际贸易、发展经济和友好往来的主要交通 工具
v 沿海运输是沿海城市之间及沿海城市与内地之间开
展横向联系的运输通路,也为远洋运输提供支线服 务
v 适应于海上原油运输
v 担负着南粮北调和北煤南运的重点物资运输
v (2)内河运输的适用范围
v 适用于大宗货物的长途运输
第三章运输与配送
四、各种运输方式的技术经济特 点及适用范围
第三章运输与配送
八、运输合同
v (一)货物运输合同的概念和特征
› 概念: 货物运输合同是指承运人和托运人、收货人之间 为实现一定的货物运输计划,明确相互权利、义务关系的 协议。
› 特征:
v 1.它的标的是运送货物的行为。 v 2.货物运输合同具有标准合同的性质。 v 3.货物运输合同具有较强的计划性。 v 4.有约束第三者的性质。
长距离运输,也包括短途运输 v (3)中长距离的一般货物运输 v (4)能够适应于中长距离和短距离的城际间旅客
运输的需要。
v (5)现代快速市郊旅客列车能够满足大城市周围通勤、通 学和日常交通的迫切需要
第三章运输与配送
四、各种运输方式的技术经济特 点及适用范围
v (二)公路运输
v 1、技术经济特点 v (1)机动灵活,可以实现门到门运输 v (2)货损、货差小,安全性、舒适性不断提
(二)运输与其它物流环节的关系 1、运输与包装的关系 2、运输与装卸的关系 3、储存与运输的关系
第三章运输与配送
•H
•H
•B •(1) •H
•B •(3)
•L
•L
•B
•(2)
•H
•L
•L
•(4)
•B
第三章运输与配送
•H
•H
•L
•L
•B •(5)
•B •(6)
第三章运输与配送
•车辆内廓尺寸与包装外廓尺寸配置表
七、物流过程中的运输决策
v 运输决策包含的范围很广泛,其中主要的是 运输方式的选择,运输服务商的选择,运输 路线选择,运输计划编制及运输能力配备等 问题。
第三章运输与配送
七、物流过程中的运输决策
v 1、运输方式的选择 v 在运输决策中,首先面对的问题就是运输方式的选
择,这也是运输决策要讨论的重点问题 。选择运输 方式,可以在考虑具体条件的基础上,根据下述五 项具体项目做出大致的判断:
v (4)不受气候影响
v (5)易实现自动化和进行集中控制
v (6)沿线不产生噪音,有利于环境保护
v (7)漏失污染少
v (8)管道无法移动
第三章运输与配送
四、各种运输方式的技术经济特 点及适用范围
v 2、适用范围 v 流体货物
第三章运输与配送
五、合理运输与不合理运输
v (一)合理运输的概念 v 指在物流的过程中,按照交通运输条件、商
第三章运输与配送
二、运输的基本概念
v 1、运输(transportation ) :用专用运输设备将物品 从一地点向另一地点运送。其中包括集货、分配、 搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。
v 2、直达运输:物品由发运地到接受地,中途不需 要换装和在储存场所停滞的一种运输方式。
v 3、中转运输:物品由生产地运达最终使用地,中 途经过一次以上落地并换装的一种运输方式。
第三章运输与配送
三、运输生产的特点
v 1、运输产品的无形性 v 2、运输生产的即时性 v 3、运输生产对象的不可控性 v 4、运输生产的流动性
第三章运输与配送
四、各种运输方式的技术经济特 点及适用范围
v (一)铁路运输
v 1、技术经济特点 v (1)适应性强 v (2)运输能力大 v (3)安全程度高 v (4)运送速度较高。97(140km)98(160km) v 2000(西部:大陆桥、京九、浙赣线)2001(全国
› (1)货物品种。 › (2)运输期限。 › (3)运输成本。 › (4)运输距离。 › (5)运输批量。
第三章运输与配送
七、物流过程中的运输决策
v 2、运输服务商的选择 v 考虑以下几个因素:
› (1)运输时间。 › (2)运输时间和计划安排的一致性。 › (3)运价。 › (4)设备可利用性。 › (5)货差与货损。
第三章运输与配送
二、运输的基本概念