桥台台背注浆技术交底
(完整word版)浆砌桥台施工技术交底(完成)
技术交底书工程名称：日照市东港区后村河治理一期工程二标注：工程技术交底书一式三份，交底人一份，被交底人一份，现场工程师一份。
第1页共9 页注：工程技术交底书一式三份，交底人一份，被交底人一份，现场工程师一份。
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第4页共9 页注：工程技术交底书一式三份，交底人一份，被交底人一份，现场工程师一份。
第5页共9 页法；1.3.4块石基础的灰缝厚度宜为20-30mm，砂浆应饱满，大小石块间均不得有直接接触或无砂浆的现象。
1.3.5块石基础的每一皮内均应每隔2m长设置一块拉结石。
墩身基础，拉结石长应与基础宽度相同；桥台基础，可采用两块拉结石内外搭接砌筑，其搭接长度不应小于150mm，且其中一块长度不应小于该皮基础宽度的2/3。
1.3.6块石基础的转角处和交接处应同时砌筑，不能同时砌筑时应留斜槎，斜槎长度不应小于其高度，斜槎面上的毛石不得用砂浆找平；在斜槎处继续接砌片石基础时，应先将斜槎石面清理干净、浇水润湿后，方可砌筑。
1.3.7每2-3皮为一工作层,工作层中水平缝应大致找平,且竖缝错开不小于80cm,斜向通缝不的超过两皮.2 块石墙体施工2.1砌筑块石墙体，采用“坐浆法”，顺墙面线支立好坡度架，沿坡度架双面拉准线，第一皮按墙边线砌筑，以上各皮均按准线砌筑。
2.2块石墙体的第一皮、转角处、交接处、沉降缝处，应用较大第6页共9 页。
注浆施工安全技术交底1
安全技术交底
③水泥用量，计量单位：t；
④粉煤灰用量，计量单位：t；
⑤复灌检测孔,计量单位：m；
（10）施工注意事项及其他
①压力注浆施工过程中对雨水井、各种检测井、地下管线以及周边路容应采取保护措施，如清洗、隔离、定点排放等办法。
对材料堆放，浆液排放等方面应尽量采取有效措施避免污染。
对已经造成的污染，应及时采取清洗等办法。
②压力注浆施工应避开雨天。
2、沥青路面板底压浆
对于沥青路面，采用压力注浆的方法。
压浆的质量控制及工艺按照以下要求进行。
（1）压浆孔的大小应和压注嘴的大小一致，压浆孔的布设根据路面板的大小、沉降量、裂缝状况以及压浆机械、压浆压力来确定，一般情况，钻孔按21个孔布设（详见下图）。
台后第一排与靠外侧部分为3m（重力式台，其余类型桥台为h），其余往后两排（按照纵断面示意排数）注浆孔深度均为h。
（2）采用压力压浆机或压浆泵进行压浆，压浆时应注意压注嘴与压浆孔的紧密结合，使得压浆压力能够控制在一次钻灌0.1～0.2，二次钻灌0.2～0.3MPa之间，初始
说明：本交底书一式两份，一份被交底人保存，一份留底。
技术交底 (桥台背、锥坡回填O)
（1）含水率检测
整平过后,进行含水率测定,如果含水率过高,则用人工进行翻晒;如果达不到规范要求含水量,则用人工进行洒水,并定期抽检含水量,直到在最佳含水量范围内,再用机械精平进行振动压实。
（2）压实度检测
采用砂砾回填每层施工完毕后，进行压实度检测、平整度检测,并将检测结果上报驻地监理工程师批复;压实度采用灌砂法检测。
4、养护
砌体勾缝，采用凹缝。勾缝采用砂浆强度大于M7.5水泥砂浆强度。石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深。缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。干砌片石勾缝时，应嵌入砌缝20mm以上。干砌片石护坡、锥坡的勾缝，宜待坡体土方稳定后进行，一般可做平缝。浆砌砌体，应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7～14d。养护期间应避免碰撞、振动或承重。
五、工程质量控制措施
1、台背回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行，注意台背回填时，必须待台身强度达到设计强度的75%以上时，方可进行回填。
2、按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度不小于96%，并做好纵向和横向防排水系统。
3、填士应顺路线方向，自台身起，其填土的长度在顶面应不小于桥台高度加2m,在底面应不小于2m。
2、测量放样
根据涵台背回填设计图纸进行测量放样,划分填筑层段并做好标记，。
3、反滤层设置
顺着填土面设置50cm厚碎石反滤层，在填筑过程中注意保护，防止损坏，发现破损及时修补。
4、填筑及摊铺方法
台背填筑前应在构造物台墙的明显位置按照每层的压实厚度设置三道（中间和两边各一道）红白相间的标尺线，用以控制填料厚度。填筑时严格按要求的层铺厚度在台后分层铺料；铺料前根据填筑层的面积和设计厚度计算出每层填料数量，填筑时0#、1#桥台及台背两侧都应对称回填，并采用人工配合机械摊铺、整平，每层松铺厚度不超过15cm。
桥台背回填技术交底
3)严禁机械超负荷作业，不得随意扩大机械使用范围；
4）碾压机械工作前应检查工作场地周围有无妨碍工作的障碍物；油、水、电及其他保证机械设备正常运转的条件是否完备；安全、操作机构是否灵活可靠；指示仪表、指示灯显示是否正常可靠；油温、水温是否达到正常使用温度。
2、对使用的机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。机械、车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。
3、施工机具、材料不得随意堆放，放置于指定地点，并堆码、排列整齐，工完料清，施工废水不得随意排放，施工杂物不得乱扔，做到施工场容整洁。
交底人
接底人
日期
三级技术交底签认单
序号
姓名
班组
备注
三、施工方法
1、施工前准备
（1）做好桥台背后回填材料的准备，台背回填应慎重选择填料，采用强度和水稳定性好的材料。本段采用天然砂砾。
（2）应严格分层填筑，严禁向坑内倾倒，每层最大松铺厚度应不大于20cm，应在结构物墙身上左、中、右位置，用红、白油漆相间画出每层压实厚度控制标线，并标注层位编号。
2、施工工艺
（1）在桥台背墙施工完毕达到设计强度后，进行台背填筑处理。台背填料采用渗水性较好的、塑性变形较小的材料作为回填料。本段采用天然砂砾，且天然砂砾最大粒径均不得大于15cm，回填材料进场后，试验人员应对进场材料进行检测，检测合格后方可进行下一步施工。
（2）清理及压实工作，清除结构物两侧施工垃圾，并进行地表清理,清理完成后，对基底进行压实。
工程技术交底记录
合同段号：（施工）ZL4编号:
工程名称
左黎高速ZL4标
技术交底单位
桥台台背回填施工技术交底
桥台台背回填施工技术交底一、工程概况根据本工程道路等级、工程投资及本工程地质状况，本工程桥头路基沿20m范围内处理材料为级配碎石、4%水泥土、6%水泥土；超出20m 范围采用干净的素土回填.二、主要工程项目的施工方案、施工方法（一)、施工准备1、施工前，工程管理部、质量管理部、试验室、工区先熟悉图纸，熟悉规范,了解现场工程地质条件，认真做好生产前的各项准备工作。
主管技术人员向作业班组负责人、作业班组全体人员进行可直接操作执行的工艺工法、具体数据的交底。
2、料场及材料的准备：抓紧进行材料料场的再证实及优化和取样检测工作,做好原材料和水泥土试验（原材料试验报告)，并根据组织设计制定材料采购供应计划。
3、施工现场的建设：场地平整，施工便道畅通,保证场地的水通、电通、路通,安装好施工现场各种必要的机械设备及备用设备。
（二）、施工方法及步骤：1、场地清理：台背回填由于在C10混凝土垫层上进行施工，故只需将挡土墙内侧材料收拾干净即可。
2、路基排水处理：为保证桥台台背填筑过程中不被水浸泡，除应满足填平后没有积水坑等要求（采用人工精平）外,还应满足平面向外有3%的排水坡度。
3、填料要求台背回填所用材料必须符合技术规范要求。
4、进料摊铺1)台背每层松铺厚度为30cm，在桥梁台背划线控制，现场设专职指挥员2名（交错上班指挥）,根据台背每层所需填料,指挥员灵活指挥运料车辆的进场，依次均匀倒土直至本层全幅全段堆满为止，并应做到填料不超不欠。
2）摊平：当层填料进场倒满后,立即用人工和平地机由台背两侧边缘由外向内，先粗摊,后精平，并使填料层形成拱度为2%（以匝道施工横断面图为准)的单向横坡，以便压实后雨天排水。
5、压实是台背填筑工程的关键工序,作法与要求如下：1）开始碾压前检测横坡、平整度、松厚,凡未能达到标准应立即找补。
2)测试含水量：为了保证压实效果，项目部试验室在现场随机抽样,用酒精法快速测定该层填料含水量,与最佳含水量相比较。
桥台台背回填技术交底
桥台台背回填技术交底一、前言桥梁工程建设是一项复杂的工程，施工规范和标准要求极高。
其中，桥台回填是一个重要的环节，在桥梁建设中发挥着关键作用。
本文将就桥台台背回填技术进行详细阐述，希望能够为桥梁工程的建设提供参考。
二、桥台回填的定义桥台回填是指在桥梁建设中，对桥台下方的空间进行灌浆或者回填以达到支撑桥台的目的。
台背回填又称“台帽背填”或“台隧回填”。
即在桥台上方的空间内，挖掉表土和沙土与台面高度相平，并进行灌浆或回填工艺使该处承台能承受车流荷载和自然荷载。
三、桥台回填的作用对于桥梁建设而言，桥台回填的作用是非常重要的，可以达到以下几个方面的效果：1.支撑桥台：桥台回填可以对桥梁支撑架构进行稳固的支撑，防止其因土方变形而导致整个桥梁崩塌。
2.防止桥台下沉：桥台回填可以填补桥台下的空隙，避免桥台下沉，保证桥梁的安全性能。
3.保护环境：桥台回填可以防止沉降或开裂等情况对环境造成损害。
四、桥台回填技术要点桥台回填的技术主要包括施工前的准备工作，回填材料的选择和基础处理等几个方面。
4.1 施工前准备工作1.安全措施：施工进行期间，必须遵守相关安全操作规程，配备必要的安全防护器材。
2.测量：必须进行测量，确保回填材料可以达到设计要求，保证桥梁的安全性。
3.平整基础：确保基础表面的平整，防止回填材料与基础离散。
4.2 回填材料的选择1.材料优质：选择优质的回填材料，要求材料韧性好，强度高，密度大，改性剂使用远大于普通原料。
2.密实性：回填材料必须是密实的，可以避免材料下沉的现象。
3.流动性：在工作环境下，回填材料应具有一定的流动性，可以使材料完全填充支座的中央位置。
4.3 基础处理1.防水层：在回填材料和基础之间要设置防水层，以避免水的渗透。
2.振动：在回填材料中进行高频振动，使材料更加密实。
五、施工注意事项1.施工过程中，要严格控制材料的供应和施工速度，确保施工进度和质量。
2.在执行灌浆工作时，要控制灌浆量和压力。
桥台台背注浆加固施工技术
桥台台背注浆加固施工技术总结摘要：高速公路桥头跳车现象比较普遍，有些已经严重影响到行车安全性和舒适性，并给工程运营维护造成了很大困难。
桥头跳车的主要原因是桥头与路基连接处出现了明显的高差，而这种高差绝大多数是因为桥台台背下沉引起的。
关键词：桥台台背；注浆；加固技术山西省汾阳至离石高速公路工程施工时，桥台台背回填后，采用压注水泥粉煤灰浆液的方法，对台背进行加固处理。
有效避免了桥台台背下沉和桥头跳车现象，取得了良好的技术经济效果。
1施工工艺原理及特点1.1工艺原理桥台台背注浆加固是浆液在液压或气压作用下，通过注浆管把浆液注入台背填料中，充填、渗透和挤密台背填料的空隙，同时产生挤压效应和骨架效应，将原来松散的台背填料胶结行成一个强度高、压缩性低、抗渗性高和稳定性好的整体，从而有效降低防止或减少台背的水蚀和下沉。
1.2工艺特点(1)施工设备和施工工艺简单、操作性强、节约劳力、施工场地要求低。
钻孔和注浆可交替作业，施工效率高。
(2)加固效果明显，可靠性强、费用较低、经济合理。
(3)注浆加固适用与砂土、粉土、黏土、淤泥土、一般土或砂砾等多种介质，可用于建筑物基础加固、路基加固、桥涵台背加固、隧道地表加固、隧道堵漏、深基坑周围土体加固等。
(4)可根据不同层次和不同深度加固要求的不同，分层对待，并可反复注浆加固。
2施工技术指标应根据技术资料和工程实际情况拟定各项施工技术指标，并通过试验段的施工最终确定注浆孔距、注浆压力及浆液配比等。
2.1施工技术参数(1)注浆孔深度。
台背注浆孔的深度取台背厚度加1.5m。
(2)注浆孔间距。
注浆孔的间距应根据台背填料的渗透能力确定。
二八灰土中取15m梅花型布置，砂砾中取2.5m梅花型布置。
(3)浆液配比。
因为台背注浆的目的主要是充填挤密，可采用较小的水泥用量，在汾离高速施工中采用水泥：粉煤灰为1:3的配比。
(4)注浆压力。
注浆压力应根据被加固的介质和加固深度确定，在汾离高速施工中采用初压0.5MPa～0.7MPa，终压1.5MPa，稳压时间不小于2mm。
台背回填施工-技术交底
3、对有支撑梁的通道桥台背，施工前应先严格夯实地基，防止支撑梁下脱空，导致被上部车辆荷载压断，台身台帽施工完成后，台背填筑应先填筑1.5m～2.0m高度以解决排水问题，剩余部分必须在上部构造安装后，且锚固栓钉孔内砼强度达到80%以后才能进行填筑，并应同时在两端台后对称分层填筑。
四、填筑的具体要求：
1、台背回填应与锥坡、八字墙的包边填土同时进行，台背填土宽度应与路基填土同步进行且超宽填筑，基坑与路基结合部位应挖台阶，台阶宽度不小于1m，台阶高度不大于1m，且应作成2～4%的内倾斜坡。
2、采用开山石渣回填，松浦厚度不得大于30cm，层厚控制采用在台背墙上画线的方法。
3、采用开山石渣进行台背回填时，要严格控制石渣粒径，最大粒径不得超过15cm，压实度采用沉降差控制，在进行第一座桥涵台背回填时要进行试验层的填筑，以确定台背回填的施工工艺。
市政基础设施工程
施工技术交底记录
编号：市政施管—10
工程名称
(第一标段)
承包单位
分包单位
/
交底单位
交底日期
交底范围
台背ห้องสมุดไป่ตู้填
交底人
交底内容：
一、桥涵台背填筑范围：按设计图纸或规范要求填筑，沿路线方向和横向都要填筑到位。
二、各类结构物台背填筑方法：
1、肋式台、柱式台台背回填应在台身强度达到设计强度的80%以上才能进行，必须将虚土杂物清理干净后才能回填，肋板边压路机压不到的地方采用电动打夯击夯实。上部构造未安装前不得进行台背回填。
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2）、九洞天互通主线1号桥3号台范围内钻孔深度8-10米，成梅花形布置；
3）、九洞天互通主线2号桥0号台范围内钻孔深度3.5-5.5米，成梅花形布置；
4）、九洞天互通主线2号桥1号台范围内钻孔深度2-3米，成梅花形布置；
附图：桥台台背注浆通用图
施工技术交底书
工程名称
九洞天互通桥
签收人
现场负责人：
领工员：
作业班：
采用图号
日 期
2015年5月20日
交底内容
九洞天互通桥台背注浆施工技术交底
一、关于桥台台背注浆施工术交底：
1、布孔：在桥台台背搭板范围内及搭板尾端接路基5m范围内采用钻孔注浆，1.5m×1.5m梅花形布置。
2、孔深:每排孔深为台背回填厚度（路床顶面至原地面），具体深度如下：
3、压浆技术要求：注浆泵力压控制在0.3MPa-0.5 MPa之间，水胶比宜控制在0.4-0.55，采用P042.5级普通硅酸盐水泥。注浆孔必须采用干钻成孔。成孔后为防止雨水灌入，必须采用有效方法封孔或及时注浆，孔径必须确保注浆管的放置，灌浆时必须一次性将灌浆管放置到设计深度，从下而上进行注浆，注浆压力达到0.5 MPa，方可终止注浆。
4、浆液配比应符合设计要求。
5、浆液搅拌应均匀，水泥搅拌时间符合要求，未搅拌均匀或沉淀的浆液严禁使用。
6、注浆过程中，时刻注意泵压和流量的变化，应以定量结合压力判定注浆效果。
7、注浆过程中保持注浆管路畅通，防止因管路堵塞而影响注浆结束标准的判断。
编 制
复 核
4、计量收方按现场实际施工计量。
二、质量控制
1、施工工程中必须贯彻报检制度，各工序必须严格向监理报检。
2、施工现场所使用的各种原材料必须要有出厂合格证书，并经试验室检验合格后方可使用。
3、应严格按照设计参数进行钻孔。钻孔孔位及角度偏差符合相关规范规定，若现场钻孔孔位因为客观条件限制不能满足设计要求，应进行移位并计算确定参数，必要时应进行补孔。