隧道渗漏水原因及防治
隧道路面渗漏隧道防水补漏处理方法
隧道路面渗漏隧道防水补漏处理方法1.做好隧道内外排水系统：在隧道设计和建设过程中，要充分考虑隧道的排水系统，包括防水性能好的排水沟、排水管道等。
同时，要定期清理排水系统，确保通畅，并加强排水系统的监测，及时发现和处理排水问题。
2.检查修补路面缝隙：隧道路面渗漏的主要原因之一是路面缝隙的存在，这些缝隙会让水渗入路面下方，引起路面渗漏。
因此，定期检查路面缝隙，及时修补，使用适当的填缝材料将缝隙封堵起来，以防止水分的渗透。
3.表层防水处理：对于已经渗漏的路面，可以进行表层防水处理，通过施加适当的防水涂料或防水剂，形成一层防水层，阻止水分渗入路面下方。
这种方法比较简单快捷，但防水效果有一定的限制，只适用于轻微渗漏的情况。
4.路面改造：对于严重渗漏的隧道路面，可能需要进行路面改造。
可以考虑进行加铺防水层的处理，采用防水沥青混凝土或防水沥青面层等材料进行覆盖，从而增加路面的防水性能。
这种方法防水效果好，但需要一定的投资和施工周期。
5.地下隧道防水灌浆：对于地下水严重渗漏的地下隧道，可以采用地下隧道防水灌浆的方法进行处理。
这种方法通过灌注特殊的灌浆材料，填充和封堵地下隧道的渗漏缝隙，阻止水分的进一步渗透。
但需要注意的是，选择合适的灌浆材料和施工技术是保证防水效果的关键。
综上所述，隧道路面渗漏是一个严重的问题，如果不及时处理，可能导致严重的安全隐患。
因此，采取有效的防水补漏处理方法是非常重要的。
建议在隧道设计和建设过程中就要充分考虑隧道的排水系统，定期检查修补路面缝隙，加强表层防水处理，并根据实际情况进行路面改造或地下隧道防水灌浆等措施，以保障隧道的安全运营。
隧道渗漏水原因及处理措施
隧道渗漏水原因及应急处理方案一、渗漏水原因分析从渗水部位分析及现场调查，总结得出渗漏水大致有以下几个原因产生：1、地质原因：隧道渗漏水地段地质情况为节理裂隙发育，地下水发育，渗漏水为基岩裂隙水，局部分布裂隙节理发育带，地下水往裂隙处渗出，在喷射混凝土前，没有对裂隙水进行处理，渗漏水较为严重。
2、光面爆破效果不好，造成隧道开挖轮廓凹凸不平，部分区域喷射混凝土厚度及密实度达不到规范要求出现渗漏水现象。
3、安装引流盲管时，渗水位置排查不清，或盲管未固定好，喷射混凝土时发生偏移，不能达到很好的引流效果。
4、隧道周围裂隙水中钙物资较多，造成隧道防排水系统，特别是引水盲管的堵塞。
二、渗漏水处理方案隧道渗漏水的治理，应根据漏水的水源、类型、部位以及漏水量，确定治理方案和选择材料。
根据现场调查成果，确定隧道渗漏水治理原则为：以排为主，局部水量大的区域堵排结合。
1、凿槽引排：此方法主要适用于拱墙单点、股流、射水等水量较大的渗漏处。
根据现场实际渗漏位置确定引排位置。
施工步骤如下:（1）渗水点查找：把渗水周围的混凝土面清理干净，找到缝隙的位置及水源，特别是可能一处水源有多个渗漏点；（2）确定引流路径：找到渗水点后，确定方便排水的路径，为凿槽做准备；（3）凿槽：根据引流管大小人工凿出深度为5cm的槽，一般凿成内大外小的倒梯形槽，保证外敷水泥砂浆有2~3cm厚；（4）埋管：在槽底埋设Φ40弹簧半管直至拱墙底部，用锌铁皮或铁丝固定；（5）封填：用防水砂浆进行封填，若凿缝后缝隙出现渗水，先用遇水膨胀橡胶止水条嵌缝，然后再封填防水砂浆；防水砂浆配合比：425#普通硅酸盐水泥：BR增强型防水剂：BR-2专用粉：砂：水=1:0.14:0.03:1:0.35。
2、注浆：此方法主要适用于拱墙单点或缝隙等水流量较小处。
根据实际情况，注浆主要选用径向小导管注浆，材料主要选用超细水泥—水玻璃双液浆，也可根据渗漏点进行钻孔、埋设注浆针头、注环氧树脂进行注浆封堵。
隧道施工引发衬砌渗漏水原因分析及防治措施
４．１防 水材 料 防 水 材 料 的 选 择 ， 要 考 虑 到 当 地 的 地 理 特 点 ，原 因 在 于 不 同 的 防 水 材 料 功 能 不 同 ， 其 所 具 有 的 防 水 性 能 也 不 同 ，防 水 材 料 好 ，其 性 能 就 好 ，反 之 ，则 性 能 不 好 。 选 择 防水 材 料 时 要 看 其 具 有 的抗 水 能 力 、 防 渗 透 能 力 以及 耐腐
蚀能力 ，防水 材料稳定 性不会受到 自身 内外温差 的影 响， 防水材料 也就 不会产生裂缝 ；应该选 择无毒无味 的防水材 料 ，做 到保护好 周边环境 ；选择 的防水材 料要利于施工。 此外防水材料 的选 择还要考虑到隧道 出现渗漏现象的具体 部位 。
４．２技 术要 求
１）点 状 漏 水 隧道 建设年代久远 ，工 程长期暴露在外受 到损坏 ，就 很容 易使 隧道工程 出现 点状 漏水现象。针对隧道工程 出现 的点状 漏水现象 ，可 以采取封堵 或者是注浆封堵 的方法 ， 能够避免 工程 出现大面积渗 漏，稳定 工程结构。对点状 漏 水采取 的封堵 方法具有 的突 出优 点是施工便捷 、速度快 、 抗渗性能好 ，并且成本较低 。
５）由于 泵送混凝 土的水灰 比、单位 混凝土 用水量较 普通 混凝 土大 ，致使泵送混凝 土结 构的抗渗性 、抗裂性均 有下 降。
对于 以上存在的缺陷 ，要 降低 其影响 ，增强结构 的防 水能 力，有必要在衬砌完成后及时 对以上薄弱环节进行注 浆 ，堵塞渗漏通道 ，增 强混凝土结构 的密 实性 。
２）线状 漏水 隧道周围 受到过 大水压 的冲击很容 易出现线状漏水现 象。针 对隧道工程 出现的线状漏水现 象，采取 的方法是加 强排水 管道建设 ，如果是采 取封堵的 方法就要 选用弹性较 好 的封堵材料 ，确保裂缝 有效封堵 ，避免其再 次裂开。使 用 这种 方法存在 的缺点 是选 择的材料防水性 能不太好 ，工 程裂缝很 容易 出现加深加 大的现象 ，目前有一种 防水性能 较好的封胶 ，其突出优点是膨胀率较高 ，大大方便 了施工。 ３）面状 渗水 针对 面状渗水面积大 ，容 易对工程运行造成 巨大损 失 的特点 ，采取的 方法是增加新 的防水层 ，常用的工艺为刷 、 刮 、喷等 ，确保工程不 出现 毁坏和 塌陷现象。隧道施工 一 般要 求具有 良好的防水性和 弹性 ，因此采用 的材料 主要 是 无机材 料掺杂防水剂轴承 的涂刮材料 ，增加防 护层 ，对其 进行有效防 护。 ４．３注 浆 施 工 工 艺 １）钻 孑Ｌ 为了避免隧道 出现再 次裂缝现象 ，钻孑Ｌ时采 用的是斜 向钻 孔 方 式 ，并 对 钻 孔 过 程 及 时 进 行 记 录 。 ２ ）压 水 冲 洗 孔 缝 钻孔清洗时使用 高压水 柱 ，钻孔压水 时使用手动试压 泵 ，钻 孔缝 内的余 水要在 压水结束后用高压风吹干。 ３）安 装 注 浆 嘴 及 封 缝 注 浆嘴安装时要对钻 孔进行密封 处理 ，从确 保内部结 构 的稳定性 出发 ，要快速封 缝 ，以防进入 多余 的水分和空 气 。 ４ ）注 浆 浆液经过加热 之后 才能够进行浇筑 ，注浆过程 中两 台 注 浆机 要 同时进行 ，顺 序是 由上至下 ，由左至 右 ，并且要 进行及时密封 。对 于注浆过程 中出现 的注浆量过大现象 ， 要用水稀 释浆液 加快其 反应速度 。注浆完成 之后 ３Ｏ分钟 之内要用清洗剂进行清洗 ，确保周边环境不 受到污 染。
隧道的渗漏水防治(二篇)
隧道的渗漏水防治渗漏水是隧道的主要质量通病之一，若结构防排水防排水措施不当，必将给工程带来各种水害，产生各种不良的后果，造成巨大的经济损失。
如：造成隧道内的设备腐蚀严重、降低设备的工作效率；腐蚀衬砌，造成结构的破坏等。
因此设计、施工和护养单位都十分重视对隧道工程结构的防排水措施与渗漏水治理。
1、渗漏水的原因分析隧道产生渗漏水的原因是多方面的，既有主观上的也有客观上的，随时都可能出现在整个工程的任何环节，下面我们分别从设计方面、施工方面，以及一些自然原因等几个方面进行分析。
1.1设计方面的原因分析这方面常见的问题主要包括以下几点：（1）在山沟破碎带或断带上进行设计隧道时，没有进行排放水方面的处理，使得地表上大量补给地下造成隧道渗漏水；（2）对于不稳地的地基没有进行必要的处理，产生不均匀的沉降，造成补砌结构出现缝隙，从而产生渗漏水；（3）补砌的荷载设计不够，无法承载围岩压力而破坏导致出现缝隙；(4)排水能力设计偏小或者方法措施不到们等原因。
1.2施工方面的原因分析从当前发生渗漏水的工程来看，施工质量是导致发生渗漏水的主要原因，主要包括：（1）混凝土没有按照地质特点进行专门的设计，特别是在水压较大的地方，往往容易出现渗漏水现象；（2）在施工过程中，混凝土捣固不密实，出现蜂蜜，导致局部渗漏严重；同时在硬化的过程中，水分的蒸发也会在混凝土中形成开放性的毛细管路；（3）混凝土中混有杂物，腐烂后就会在里面形成缝隙或者孔洞；（4）在一些交接处，混凝土填补不严，也会形成渗漏。
施工中的任何一个小的失误都可能造成渗漏。
1.3自然环境方面的分析在这方面影响最为突出的就是衬砌周围天然水的PH值,一旦出现超标的现象就会对混凝土产生一定的腐蚀现象,常见的有碳酸性、镁盐性腐蚀。
2、隧道的渗漏水防止措施通过前面的分析，导致隧道发生渗漏水的原因很多，由于各种条件的变化很难做到针对性的消除各种隐患。
因此为了减少隧道渗漏水病害的发生，必须从整体上进行严格的控制，特别是要严格坚持，以排为主，防、排、截、堵相结合的原则。
隧道渗漏水处理方案
隧道渗漏水处理方案
目录
1. 隧道渗漏水处理方案
1.1 隧道渗漏水问题的危害
1.1.1 影响隧道结构稳定性
1.1.2 增加维护成本
1.2 针对隧道渗漏水的处理方法
1.2.1 密封材料修补
1.2.2 防水层重新涂覆
2. 密封材料修补
针对隧道中的细小渗漏问题，可以采用密封材料修补的方法。
首先需清洁渗漏处周围表面，确保表面干燥。
然后选用合适的密封材料，如聚氨酯密封胶，进行修补，待干燥后形成保护层，防止继续渗水。
这种方法适用于小面积渗水问题，操作简单，成本较低。
3. 防水层重新涂覆
如果隧道渗漏问题较为严重，密封材料修补无法解决，则需
要进行防水层重新涂覆。
首先需对原有防水层进行清理和修复，然后
选择适合的防水涂料进行重新涂覆。
这样可以形成一层耐用的防水保
护层，有效阻止水分渗透，保护隧道结构。
4. 结语
隧道渗漏水处理方案的选择应根据具体情况来定，及早发现
并处理隧道渗漏问题，对保障隧道结构安全和延长使用寿命至关重要。
密封材料修补和防水层重新涂覆是常见的处理方法，选择合适的方案
能够有效解决隧道渗漏水问题。
浅析隧道渗水原因分析及治理措施
05
结论与展望
结论
隧道渗水问题严重影响了隧道的安全使用和行 车安全，需要引起重视。
隧道渗水的原因主要包括地质因素、材料因素 和施工因素等方面，这些因素之间相互作用， 使得隧道渗水问题变得复杂和难以解决。
针对隧道渗水问题，需要采取综合治理措施， 包括加强地质勘察、提高材料质量、规范施工 过程等，以有效解决隧道渗水问题。
04 பைடு நூலகம். 维护原因
隧道的维护管理不当也可能导致渗 水问题。例如，排水系统堵塞、防 水层老化破损、混凝土腐蚀等都可 能引起隧道渗水
02
隧道渗水原因分析
隧道设计原因
1 2 3
设计标准不足
设计中对隧道防水等级、防水材料、防水构造 等考虑不足，导致隧道建成后无法满足防水要 求。
隧道结构不合理
设计中对隧道结构稳定性、承载能力等考虑不 足，导致隧道建成后结构变形、开裂等，引起 渗水。
浅析隧道渗水原因分析及治理措施
xx年xx月xx日
目录
• 隧道渗水概述 • 隧道渗水原因分析 • 隧道渗水治理措施 • 工程实例分析 • 结论与展望
01
隧道渗水概述
隧道渗水定义
• 隧道渗水是指隧道结构在使用过程中出现漏水现象，即结构 内部的水通过裂缝、接缝或其他缺陷流出。这种现象通常是 指在隧道衬砌和地表之间出现的漏水现象。
采用先进的检测设备和技术，对隧道进行检测和 评估，确定渗漏水的原因和位置。
根据检测结果制定修复方案，并选用合适的材料 和工艺进行修复。
04
工程实例分析
工程概况
工程名称：某市地铁1号线 工程地点：某市市区
工程规模：全长约20公里，包含多个隧道及地铁站
隧道渗水原因分析
地质条件复杂
隧道渗漏水原因及其治理措施工学论文
隧道渗漏水原因及其治理措施工学论文关健词:隧道;防渗漏;技术因素;治理措施一、隧道渗漏水的主要缘由引起隧道渗漏水的缘由许多,详细缘由如下:1.设计上的缘由(1)由于某种缘由,隧道设计在山沟破裂带或断带上又未进行防排水处理,地表水大量补给地下,最终造成隧道渗漏;(2)对不稳定的地基没有进行处理造成地基不匀称沉降,导致补砌结构消失缝或隙,从而产生渗漏现象;(3)拆模时间过早,或围岩压力过大超过衬砌体的设计荷载等,都能使衬砌内应力超过其破坏强度而导致隙和缝。
2.施工缘由(1)混凝土没有按放水级配设计施工,在地下水压力较大的地方,由于抗渗标号低于相应水压,从而消失渗水现象。
(2)混凝土捣固不密实,形成蜂窝,因此局部渗漏较多。
混凝土在硬化过程中,由于多余水分(未起水滑作用的游离水分)的蒸发,在混凝土中形成透水的开放性毛细管路,尤其是混凝土拌合物在沉降水过程中析出的一部分备挤向上面,一部分聚集在集料颗粒上面形成透水的管。
(3)衬砌混凝土材料中有杂物,腐烂后形成缝隙或孔洞。
(4)灌注混凝土的工作未加处理或处理不当,产生结合不严的漏水缝隙。
(5)先拱后墙或先墙后拱施工的拱墙连接处填不严,形成渗漏。
(6)预留孔洞没有按防水要求处理也会形成渗漏通道。
3.衬砌四周的`自然水PH值超标对衬砌混凝土具有肯定的腐蚀性,常见的有碳酸性,酸盐性加镁盐性腐蚀。
二、隧道防水技术及施工措施1.防水混凝土防渗漏混凝土是一种非均性材料,从微观上看属于多孔体,体内含有很多大小不同的微细孔隙。
这些孔隙或因不同分为施工孔隙(由于浇灌、振捣质量的不良所引起)和构造孔隙(由于配比不当等缘由索引起)。
防水混凝土是从材料和施工两方面抑制和削减混凝土内部孔隙的生成,转变孔隙的特性(样子和大小),堵塞漏水通路提高混凝土本身密实性来到达防水的目的。
它可分为防水混凝土,外加剂混凝土和膨胀水泥防水混凝土三种。
(1)一般防水混凝土一般防水混凝土是以调整协作比的方法来提高自身的密实度和抗渗性的一种混凝土。
公路隧道渗漏水原因分析及防治措施
公路隧道渗漏水原因分析及防治措施摘要:在公路隧道工程的修建过程中,隧道渗漏水的现象十分普遍并且已成为公路建设中的通病之一。
针对公路隧道渗漏水的问题,文章从地层构造、防排水设计以及具体施工3个方面对其产生的原因进行了研究,并提出了一些有效防止隧道渗漏水的措施,希望对今后隧道的防渗漏施工能够具有一定的参考价值。
关键词:公路隧道渗漏水原因防治1 公路隧道渗漏水原因隧道出现渗漏水的现象为隧道的一大隐患,而隧道出现渗漏水的原因是多方面的,如以下几点。
1.1 地层构造方面在地球内力作用下,地壳发生挤压、错动、拉伸等形成褶皱、断层,而褶皱、断层等是地表水与地下水连通的大通道。
背斜轴部多发育有张性裂隙,有利于地下水的运动,但不利于地下水的储存;向斜构造轴部裂隙不发育,虽不利于地下水的运动,但属于聚水构造,在隧道穿越时常遇承压水;断层破碎带不仅是地下水的通道,更是地下水储存的场所,如果再与地表水相沟通,那么隧道涌水量会非常大。
1.2 防排水设计方面(1)完全的了解了隧道周围的地质条件,却忽略了对水文地质条件的仔细分析,导致对涌水条件不全面的认识,遗漏了重要的出水条件,给施工、后期营运带来了极大困难。
(2)在隧道衬砌的设计中,由于隧道衬砌的横截面的厚度没有达到要求,以致不能够承受较大的荷载而产生较大裂缝甚至完全破坏,引起隧道内部出现渗漏水的问题。
(3)温度的变化会使衬砌混凝土引起形变,另外混凝土还会出现收缩、徐变、开裂等情况,如果在设计中没有充分考虑这些因素,就会容易导致衬砌受力不合理,抗变形能力减弱,导致出现渗漏水问题。
(4)采用的隧道结构、施工方法与防排水要求不相适应,或者对隧道防排水设施作用了解不够,采取的措施大多无效,难以达到公路隧道防排水的要求。
1.3 隧道施工方面(1)隧道在开挖过程中破坏了原来的水文地质环境以及围岩构造,从而引起围岩应力的释放和重新分布,并且使围岩的力学特性和水的径流路线发生了变化,迫使地下水流向受到破坏的岩土和衬砌结构的薄弱环节里,引起应力场的不断调整,导致出现局部应力集中现象,从而发生渗漏水。
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隧道渗漏水原因及防治
摘要：阐述了隧道渗漏水的危害，分析了隧道渗漏水的各种原因，并提出了治理方法。
关键词：隧道渗漏水防治
伴随着国家经济技术的发展，我国的交通事业发生了日新月异的变化，隧道作为公路和铁路建设中的重要的结构物，也迎来了空前的建设高潮。
因为它在改变线形、缩短里程以及提高运营效益等方面发挥着越来越重要的作用，然而绝大部分隧道存在不同程度的渗漏水。
隧道渗漏水不仅降低混凝土衬砌的耐久性，而且降低了各种设施的功能，恶化了隧道内的环境，在施工和运营中给安全带来不可估计的危险。
现就隧道渗漏水的原因及预防措施进行探讨。
1、隧道渗漏水的原因
1.1地质方面的原因
①隧道一般都建在崇山峻岭之间，其地质构造一般比较复杂，在埋深较浅、上层滞水较为发育、围岩破碎、节理发育、裂隙水发丰富的地段比较容易发生渗漏水现象。
②地层中的地下水由高压水位向低压水位渗透、补充、排泄，形成了一个正常的循环系统，保持了地下水的稳定。
隧道的开挖，形成临空面的低水压区，改变了围岩的力学特性和地下水的径流方向，使地下水向开挖后的隧道方向汇聚，从而也为隧道渗漏水留下了隐患。
1.2 设计方面的原因
①由于某种原因，隧道设计在山沟破碎带或断带上又未进行防排水处理，地表水，大量补给地下，最终造成隧道渗漏。
②对不稳定的地基没有进行处理造成地基不均匀沉降，导致补砌结构出现缝或隙，从而产生渗漏现象。
③隧道衬砌横截面厚度不够，无法满足承受荷载和防渗防漏的要求。
④隧道衬砌的各构件受温度变化的影响而引起形变，混凝土作为衬砌组成构件的主要材料，除以上形变外还会出现收缩、徐变、开裂等情况。
有时在设计时没有充分考虑这些因素，设计混凝土强度不够，抗变形能力不能满足而出现开裂、坍塌或漏水。
1.3 施工方面的原因
①在喷射混凝土的过程中，混凝土的自重使得初期支护与围岩面之间形成空隙，从而形成初期支护内的渗漏水通道。
②隧道开挖断面、喷设混凝土后断面的不平顺，易使防水板与喷混凝土面不密贴或过紧，在进行二衬混凝土过程中易造成防水板撕裂现象；二衬混凝土所设透水体在混凝土施工过程中浆液流入其中，造成排水不畅，未能发挥应有的作用。
施工缝、变形缝等处止水带安装不符合要求或挡头板未拆除干净，腐烂后形成缝隙而漏水。
③混凝土浇筑时水灰比过大，形成开放性毛细泌水管路；混凝土拌和物和易性不佳、质地不够均匀、水泥浆未能与骨料表面很好地黏结，形成透水缝隙；衬砌混凝土材料中有杂物，腐烂后形成缝
隙或孔洞；混凝土灌筑时捣固不密实或漏捣，造成混凝土内部疏松，形成孔眼。
这些缝隙、孔眼及空洞都将成为发生隧道渗漏水的隐患。
④混凝土浇筑完成后，不能按规范进行养护，有的甚至不进行养护，混凝土的水化过程中形成漏水通道。
⑤横向排水管埋置位置较浅，施工通车过程中将横向管压扁，造成过水通道中断，路面铺设时未能及时疏通；侧沟、中心水沟等附属结构施工在接长纵、横向预埋管以及立模后，浇筑混凝土过程中堵塞预留管，造成流水通道不畅。
2、隧道渗漏水的防治措施
2.1 减少地下水向隧道方向的渗流
①浅埋隧道洞口隧道上方的洼地要填平，对可能渗入隧道中的池塘、沟渠进行疏浚、铺砌，减少池塘或沟渠水下渗。
②隧道开挖时，尽量采用光面预裂等控制爆破技术，尽量减少开挖对地层扰动，缩小爆破引起的松动区，从而减小地下水对隧道的危害。
③在富水破碎软弱围岩地段，开挖前进行超前注浆，在开挖隧道周围形成一个保护圈，减少地下水向向隧道的渗流，可保持作业面的“干施工”。
2.2 提高防衬砌防水结构的完整性和密闭性
①选用优良的防水材料。
选择性能优良的防水材料是保证防水夹层的完整性和密闭性的物质基础。
目前公路隧道的防水夹层一般由防水板和垫层组成。
选择防水板材料除需满足基本防水要求外，
还要具备抵抗各种变形强度和延伸性能、抵抗高温老化和低温冷脆性能，还要有抵抗穿刺挤压及抵抗介质侵蚀性能以及与基层紧密粘结的性能。
②防水板的施工采用无钉铺设。
防水板的铺设工艺有两种，即有钉铺设法和无钉铺设法。
由于有钉铺设法在形式上已经破坏了防水板的完整性，因此这种方法基本上被无钉铺设法所取代，无钉铺设法将防水板与固定垫层的塑料垫片热合在一起，基本保证了防水板的完整性和密闭性。
③提高隧道的初期支护质量。
由于减少作用在防水层的压应力和剪应力是防止防水层破坏的重要途径，所以应加强初期支护增加围岩的自承能力。
由于混凝土表面的不平整极易破坏防水层的完整性，所以应使喷射混凝土表面在宏观和细观上尽可能平整。
2.3 提高隧道接缝处的防水能力
①对弹性密封膏做缓膨胀处理。
在施工过程中，由于施工用水以及洞内湿度较高等原因导致弹性密封膏在下一阶段混凝土未浇筑之前已经膨胀，导致其失去后期膨胀止水功能。
解决这一问题的方法一般是对其做缓膨胀处理，为后期膨胀止水提供一定空间，增加弹性密封膏与混凝土基面之间的密实性。
②对中埋式止水带接茬处的正确处理。
对止水带来说，其接茬处是防水的薄弱环节。
除了对止水带接茬处打磨整形并可靠胶合外，还应尽量将接茬处设置在边墙或拱脚上下排水坡度较大处，使水流尽快顺畅通过接茬处。
3、结语
隧道渗漏水除了与施工和技术方面有关外，加强管理也是一个至关重要的因素。
只有加强管理，努力提高整体技术水平，才能创优质工程，获得较好的经济利益和社会效益。