长株潭城际铁路湘潭段站场工程项目可行性研究

合集下载

长株潭一体化新产业融园项目可行性研究_65PPT

长株潭一体化新产业融园项目可行性研究_65PPT
“接轨义乌”,现在已成为周边县市的共同战略,许多县市都把快速通道修到义乌,拉近与义乌的距离,以 尽快接受义乌市场的辐射。目前义乌市场的辐射范围已从浙中地区扩大到衢州、丽水及浙赣闽的交界地区,乃至 更远的区域;扩散方式从单一的来料加工转向资金、技术输出和产业链延伸;扩散的领域从商品加工发展到旅游 开发、物流建设和人员培训。
“无中生有”——乐从三市场年卖310亿(续)
上海石化、茂名石化和香港大型塑料贸易公司纷纷进入该市场,市场内的塑料原料占了广东塑料市场的1/3。乐从塑 料市场的价格行情已经成为业内人士的决策依据,成为华南塑料行业的“晴雨表”。 •乐从三大专业市场的成功经验 1、优越的地理位置:乐从镇地处珠三角黄金腹地,是广州通往粤西的咽喉地带,交通四通八达,客观上为乐从商贸流 通发展创造了有利条件。 2、企业家的有效运作:改革开放后,乐从人抓住机遇、敢为人先,以随机应变的本能及协作抱团意识,通过规范的市 场运作使乐从三大市场逐步做大做强。 3、政府有效的引导和推动:为培育和发展三大市场,乐从镇党委、政府一直抱着“创建良好的环境,放水养鱼,藏富 于民,让企业有自由发挥的空间”的理念。企业好了,政府才会好,社会才会好。只要不触犯法律法规,政府都支持 企业大胆去干。企业遇到困难,政府会尽最大努力帮忙解困。政府始终是乐从企业发展壮大的最可靠屏障。政府在政 策上对商贸流通业大力扶持,优化投资环境;通过举办多次大型展会,推动市场的发展,建立了大量客户网络;政府 还专门设置“专业市场综合管理办公室”,分别从政府和职能管理部门抽调专职人员组成;为适应乐从三大市场的发 展,政府在基础设施建设上也做了许多工作……。
2
一、项目背景
“长株潭一体化新产业融园”项目可行性研究
——早在90年代,面对易家湾及周边地区的经济落后局面,作为湘潭的民营企业家,湖南晟阳实业有限公司董事长宋 鼎寿先生十分痛心,强烈的社会责任感促使他想改变这种现状,萌生把该区域建设成集新型产业、商贸物流、商务会 展、旅游观光于一体的经济开发区,但由于受到当时发展条件的限制,计划暂时搁浅;

湘潭市道路项目可行性研究报告(106页公路项目可行性研究报告)

湘潭市道路项目可行性研究报告(106页公路项目可行性研究报告)

目录第1章总论 (3)1.1 项目基本情况 (3)1.2 项目建设的必要性 (4)1.3 研究范围 (6)1.4 主要研究结论 (6)第2章项目区域社会经济交通现状及发展规划 (10)2.1 项目区域国民经济和社会发展预测 (10)2.2 城市总体发展空间结构及土地利用布局规划 (13)2.3 项目区域交通运输现状 (19)2.4 项目区域交通运输发展规划 (27)第3章湘潭市交通量分析 (29)3.1 湘潭市运输系统概况 (29)3.2 机动车保有量、货运量及其预测 (31)第4章建设地点与建设条件 (39)4.1 建设地点 (39)4.2 自然条件 (39)4.3 筑路材料及运输条件 (42)第5章建设规模与建设标准 (43)5.1 建设标准论证 (43)5.2 建设内容、建设规模及建设标准 (45)第6章设计方案 (49)6.1 道路工程 (49)6.2 给排水工程 (52)6.3 电力及亮化工程 (55)6.4 绿化景观设计 (56)6.5 其它工程 (56)第7章投资估算及资金筹措 (57)7.1投资估算 (57)7.2 资金筹措 (64)第8章项目实施方案及进度安排 (65)8.1 项目实施方案 (65)8.2 施工措施 (68)8.3建设工期安排 (68)第9章经济评价 (69)9.1 评价参数与模型的确定 (69)9.2评价结论 (95)第10章劳动安全卫生与安全防护 (97)10.1 劳动安全卫生 (97)10.2 安全防护 (98)第11章节能工程 (99)11.1 燃油节能措施 (100)11.2 节能、节约土地措施 (100)第12章社会评价 (102)12.1项目对社会的影响分析 (102)12.2 项目与社会的互适性分析 (103)12.3 社会风险分析 (104)12.4 社会评价结论 (104)第13章环境影响分析 (105)13.1社会环境影响分析 (105)13.2生态环境影响分析 (105)13.3人群健康影响分析 (106)13.4大气环境影响分析 (106)13.5 水环境影响分析 (106)13.6声环境影响分析 (107)第14章结论及建议 (108)14.1 结论 (108)14.2 建议 (108)附录:1、招标基本情况表2、审批部门核准意见第1章总论1.1 项目基本情况1、项目名称湘潭市大湖南路建设项目2、项目建设单位单位名称:湘潭市雨湖区城市建设开发投资有限公司企业法定代表人:王振华组织机构代码:66397368-X注册地址:湘潭市雨湖区政府一院注册资本:人民币叁仟万元整承办单位简介湘潭市雨湖区城市建设开发投资有限公司成立于2007年7月,为国有独资有限责任公司。

可行性研究报告

可行性研究报告

长株潭城际铁路昭山段综合交通枢纽站及周边道路建设项目可行性研究报告长株潭城际铁路昭山段综合交通枢纽站及周边道路建设项目潭工咨2013( )可行性研究报告湘潭工程咨询公司二○一三年一月长株潭城际铁路昭山段综合交通枢纽站及周边道路建设项目可行性研究报告长株潭城际铁路昭山段综合交通枢纽站及周边道路建设项目可行性研究报告总经理:副总经理:总工程师:项目负责人:长株潭城际铁路昭山段综合交通枢纽站及周边道路建设项目可行性研究报告参加编制人员朱国桥注册咨询工程师罗湘文注册咨询工程师唐桂英注册咨询工程师王珊洪注册咨询工程师胡荣经济师陈建清注册造价工程师唐郁才注册咨询工程师长株潭城际铁路昭山段综合交通枢纽站及周边道路建设项目可行性研究报告目录第一章总论 (1)1.1 项目名称及拟建地 (1)1.2 项目建设单位 (1)1.3 报告编制的依据及范围 (2)1.4 项目建设内容与规模 (3)1.5 项目建设期 (4)1.6 项目总投资与资金筹措 (4)1.7主要技术经济指标 (5)1.8 研究结论与建议 (6)第二章长株潭及湘潭市概况 (9)2.1 长株潭概况 (9)2.2 湘潭市概况 (11)第三章项目建设背景及必要性 (12)3.1项目建设背景 (12)3.2 项目建设必要性 (14)第四章需求分析与建设规模 (18)4.1 项目区域概况 (18)4.2 综合交通运输建设规划、政策解读 (21)4.3长株潭城际铁路昭山段综合交通枢纽站与湘潭市上位规划的衔接. 234.4长株潭城际铁路昭山段综合交通枢纽站客流量分析和建设规模 (24)长株潭城际铁路昭山段综合交通枢纽站及周边道路建设项目可行性研究报告4.5道路工程建设规模分析 (26)第五章项目选址及建设条件 (36)5.1 场址选择 (36)5.2 建设条件 (37)第六章工程建设方案 (39)6.1综合交通枢纽站工程 (39)6.2道路工程 (51)6.3征地拆迁、土地平整方案 (70)第七章节能工程 (73)7.1 项目概况 (73)7.2 项目能源供应条件 (73)7.3 项目合理用能标准和节能设计规范 (74)7.4 项目能源消耗种类和数量及能源使用分布情况 (75)7.5 项目能源消耗量分析表 (77)7.6 节能措施 (78)7.7 节约土地 (86)第八章环境影响评价 (87)8.1 建设项目对环境的影响 (87)8.2 污染防治措施 (89)8.3 污染物总量控制 (90)8.4 生态环境保护措施 (91)8.5环境影响评价 (92)第九章劳动安全与消防 (93)9.1 影响劳动安全的因素分析 (93)长株潭城际铁路昭山段综合交通枢纽站及周边道路建设项目可行性研究报告9.2 防护与监控措施 (93)9.3消防安全 (93)第十章组织机构与人力资源配置 (95)10.1 组织机构 (95)10.2 人力资源配置 (95)第十一章项目实施进度计划 (97)11.1 建设期 (97)11.2 项目实施进度安排 (97)11.3 实施措施 (98)11.4 拆迁安置方式 (99)第十二章建设项目招标 (100)12.1 招标类别 (100)12.2 招标范围 (100)12.3 招标组织形式及招标方式 (100)12.4 招标情况说明 (101)第十三章投资估算与资金筹措 (103)13.1投资估算范围及依据 (103)13.2投资估算 (103)13.3资金筹措 (111)第十四章财务分析 (112)14.1 财务分析依据、基础数据与参数选取 (112)14.2 财务盈利能力分析 (114)14.3 偿债能力分析 (115)14.4 财务生存能力分析 (115)长株潭城际铁路昭山段综合交通枢纽站及周边道路建设项目可行性研究报告14.5 敏感性分析 (116)第十五章社会评价 (118)15.1 项目对社会的影响分析 (118)15.2 主要社会效益分析 (119)15.3 项目与所在地互适性分析 (120)15.4 社会风险与防范 (121)15.5 社会评价结论 (121)第十六章风险分析 (123)16.1风险因素识别 (123)16.2风险评估 (124)16.3降低风险的主要措施 (126)附表:1.项目投资估算表2.项目总投资使用计划与资金筹措表3.营业收入、营业税金及附加估算表4.总成本费用估算表5.利润与利润分配表6.项目投资现金流量表7.项目资本金现金流量表8.财务计划现金流量表9.资产负债表10.借款还本付息计划表长株潭城际铁路昭山段综合交通枢纽站及周边道路建设项目可行性研究报告第一章总论1.1 项目名称及拟建地1.1.1 项目名称长株潭城际铁路昭山段综合交通枢纽站及周边道路建设项目1.1.2 项目拟建地长株潭城际铁路昭山段综合交通枢纽站场址位于京港澳高速公路以西,长株潭大市场东侧支路以东,红易大道以南;道路建设项目包括清水路、昭华大道两条道路,其中:清水路清水路起于昭山二十三号路,终点与芙蓉大道相交;昭华大道起点位于芙蓉大道,终点与红易大道相交。

城际轨道交通规划建设长株潭区域协调发展论文

城际轨道交通规划建设长株潭区域协调发展论文

城际轨道交通规划建设与长株潭区域协调发展研究中图分类号:f512 文献标识:a 文章编号:1009-4202(2011)01-019-02摘要根据《长株潭城市群区域规划》和城际轨道交通线网规划,从长株潭区域城市群结构优化重组、区域交通一体化和产业集聚结构等方面分析城际轨道交通建设与长株潭区域协调发展的一体化战略。

城际轨道交通规划建设为长株潭区域空间整合提供了机遇,对于促进区域经济可持续协调发展具有重要意义。

关键词城际轨道交通协调发展交通一体化长株潭区域一、长株潭城际轨道交通规划建设现状城际轨道交通是国际上用于城市沟通的新型交通运输手段,根据“区域规划”,新建长株潭城际轨道交通由长沙—株洲、长沙—湘潭、湘潭—株洲线路组成“人”字形骨架,全长约98.99 km。

以长沙站为起点,向南过暮云,沿京广铁路走廊接入株洲站,再继续向南至七斗冲站止(54.01 km);自暮云分叉,向西南沿107国道经昭山、荷塘进入湘潭市区,向西跨湘江接入湘潭站(23.14 km);长沙站向北沿京广铁路通道接入长沙西站(21.82 km)。

将形成以长株潭城区为增长核、以三市间的快速交通设施为纽带的核心区组团,以铁路和高速公路为发展轴向周边地区放射,包括岳阳、常德等在内的地区作为区域协调发展的空间。

远期建设长沙—浏阳、株洲—醴陵等区域快线,最终形成“一核一主线,半圆一支线”的交通网络(图1)。

规划的长株潭城际轨道交通建成后,将承担长株潭3市区和市际区段内中长途公共交通功能。

2020年3条城际轨道线(既有线、长株潭城际线、武广客运专线),日客运总量预计为64.71万人次。

二、城际轨道交通规划建设与长株潭区域的协调发展(一)长株潭区域城镇群空间布局一体化长株潭核心区主要由北核组团、东南核组团、西南核组团和绿心组团等四大组团组成,形成“一主两副环绿心”的整体空间结构,包括三主四次十五片区组团和29个小城镇,面积8 448.18 km2(图2)。

长株潭城际列车开行方案研究

长株潭城际列车开行方案研究

Science &Technology Vision科技视界※项目基金:2016年度株洲市社科课题ZZSK16045。

作者简介:李欧阳,女,出生于1983.9,籍贯:湖南常德,湖南铁道职业技术学院,讲师,研究方向为轨道交通运营管理。

1长株潭城际铁路基本概况长株潭城际铁路,是连接长沙、株洲、湘潭三个城市群的城际铁路,城际铁路全长104.36公里,共设24站,设计目标时速为200公里。

长沙、暮云、株洲、湘潭站到发线有效长度650米,其余车站450米,长沙火车站以南至株洲、湘潭段已于2016年12月26日通车运营,长沙火车站以北段预计2017年底建成通车。

长株潭城际铁路“人”字形铁路,暮云为长株、长潭交汇点。

2长株潭城际列车开行方案分析2.1长株潭城际开行列车对数分析长株潭城铁日常使用4组动车组,开行29对,长沙至株洲南14对,长沙至湘潭15对。

高峰时段使用5组动车组,开行35对,长沙至株洲南17对,长沙城际场至湘潭城际场18对,长株潭城际列车运行图情况如表1所示。

表1长株潭城际列车运行图情况2.2长株潭列车开行时段分析从长株潭城际列车运行图可以看出,长沙到株洲区间,长沙站首趟列车7:10,到达株洲南时间为7:52,末班车发车时间21:30,到达株洲南时间为22:30,列车间平均间隔时间67分钟,最小间隔时间是55分钟,最大间隔时间是80分钟。

株洲南首趟列车时间7:05,到达长沙站时间为7:47,末班车发车时间21:20,到达长沙站的时间为21:57列车间平均间隔时间65分钟,最小间隔时间是46分钟,最大间隔时间是85分钟。

长沙到湘潭区间,长沙站首趟列车7:00,到达湘潭站时间为7:37,末班车发车时间21:30,到达湘潭站时间为22:30,列车间平均间隔时间63分钟,最小间隔时间是44分钟,最大间隔时间是85分钟。

湘潭站首趟列车时间7:00,到达长沙站时间为7:37,末班车发车时间21:40,到达长沙站的时间为22:29,列车间平均间隔时间,63分钟,最小间隔时间是35分钟,最大间隔时间是90分钟。

常州湘潭写可行性研究报告

常州湘潭写可行性研究报告

常州湘潭写可行性研究报告一、项目背景湘潭位于湖南省中部,是长江经济带重要的节点城市,也是湖南省的科教文化中心。

常州位于江苏省,是长江三角洲经济圈内的重要城市,是全国知名的文化名城。

两地距离不远,地理位置优越,经济实力雄厚,基础设施完善,文化底蕴深厚,具有较强的互补性,开展合作具有很大潜力。

二、项目内容本项目旨在促进常州与湘潭两地的经济合作与文化交流,推动两地在多个领域的合作与发展。

具体内容包括但不限于:文化交流活动、经济合作项目、城市规划交流、人才交流、教育合作等。

三、项目目标1. 促进两地经济合作与文化交流的深入发展,拓展常州与湘潭的合作领域,搭建两地企业、机构、个人合作交流的平台;2. 推动城市规划和建设领域的交流与合作,共同提升城市发展水平;3. 促进人才交流与教育合作,共同培养高素质人才,推动地区教育事业的发展。

四、可行性分析1. 经济实力:常州和湘潭两地都是经济发达的城市,经济基础雄厚,合作发展潜力大;2. 文化底蕴:常州和湘潭拥有深厚的文化底蕴,文化交流具有广阔的空间;3. 基础设施:两地基础设施完善,在交通、通讯等方面具备合作条件;4. 政策支持:两地政府对促进地方经济合作与文化交流给予积极支持,发展潜力巨大。

五、项目实施1. 组建项目推进组织:由常州和湘潭两地政府、企业、文化机构等单位组成,负责项目的策划、组织与实施;2. 开展文化交流活动:举办文化展览、艺术节、音乐会等活动,促进文化交流;3. 推动经济合作项目:开展投资促进、产业对接、项目合作等活动,推动两地经济合作;4. 深化城市规划交流:开展城市规划研讨、项目合作等活动,共同提升城市发展水平;5. 推动人才交流与教育合作:开展人才培训、学术研讨、教育项目合作等活动,促进两地人才交流与教育合作。

六、项目效益1. 经济效益:促进两地企业合作发展,带动地方经济增长;2. 文化效益:促进常州与湘潭的文化交流,拓宽城市文化合作领域;3. 社会效益:促进人才交流与教育合作,提升地区教育水平,推动社会进步。

湘潭新基建项目可行性研究报告

湘潭新基建项目可行性研究报告

湘潭新基建项目可行性研究报告湘潭新基建项目可行性研究报告目录第一章项目概论第二章背景及必要性研究分析第三章市场分析、调研第四章项目建设规模第五章选址可行性研究第六章土建方案说明第七章工艺可行性第八章环境保护分析第九章安全保护第十章风险应对说明第十一章项目节能分析第十二章项目实施进度第十三章项目投资方案分析第十四章经济效益可行性第十五章招标方案第十六章综合评估第一章项目概论一、项目承办单位基本情况(一)公司名称xxx投资公司(二)公司简介通过持续快速发展,公司经济规模和综合实力不断增长,企业贡献力和影响力大幅提升。

本公司集研发、生产、销售为一体。

公司拥有雄厚的技术力量,先进的生产设备以及完善、科学的管理体系。

面对科技高速发展的二十一世纪,本公司不断创新,勇于开拓,以优质的产品、广泛的营销网络、优良的售后服务赢得了市场。

产品不仅畅销国内,还出口全球几十个国家和地区,深受国内外用户的一致好评。

公司将“以运营服务业带动制造业,以制造业支持运营服务业”经营模式,树立起双向融合的新格局,全面系统化扩展经营领域。

公司为以适应本土化需求为导向,高度整合全球供应链。

公司能源计量是企业实现科学管理的基础性工作,没有完善而准确的计量器具配置,就不能为企业能源消费的各个环节提供可靠的数据,能源计量工作也是评价一个企业管理水平的一项重要标志;项目承办单位依据ISO10012-1标准建立了完善的计量检测体系,并通过审核认证;随后又根据国家质检总局、国家发改委《关于加强能源计量工作的实施意见》以及xx省质监局《关于加强全省能源计量工作的通知》的文件精神,依据国家《用能单位能源计量器具配备和管理通则》(GB17176-2006)的要求配备了计量器具并实行量化管理;项目承办单位已经建立了“能源量化管理体系”并通过了当地质量技术监督局组织的评审认证,该体系的建立,进一步强化了项目承办单位对能源计量仪器(设备)的管理力度,实现了以量化管理促节能,提高了能源计量数据的真实性、准确性,凭借着不断完善的能源量化体系,实现了对各计量数据进行日统计、周分析、月汇总、年总结,通过能源计量数据的有效采集、处理、分析、控制,真实反映了项目承办单位能源消费的实际状态,为节能降耗、保护环境、提高企业的市场竞争力,做出了积极的贡献,从而大大提高了项目承办单位的能源综合管理水平。

新版《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》解读

新版《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》解读

2019年5月铁路工程技术与经济・7・新版《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》解读霍建勋(中国铁路经济规划研究院有限公司,北京100038)摘要:新版《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》(TB10504-2018)在旧版编制办法的基础上,全面总结了近年来我国铁路特别是高速铁路建设实践经验和设计文件编制经验,进一步规范了铁路建设项目决策、实施各阶段设计文件的组成与内容,明确了设计深度要求,对提高铁路勘察设计质量和水平、加强铁路建设安全质量、提升铁路服务品质、促进铁路高质量发展具有十分重要的意义。

本文介绍了新版编制办法的主要修订内容、主要技术特点,希望对编制办法使用者有所帮助。

关键词:铁路建设;预可行性研究;可行性研究;设计文件;新版编制办法中图分类号:F282文献标识码:B文章编号:1007-9890(2019)03-0007-03Interpretation of the New Edition of Guidelines for Preparing Pre-Feasibility Study, Feasibility Study and Design Documents for RailwayEngineering ProjectsAbstract:The compilation of the new edition of Guidelines for Preparing Pre一Feasibility Study,Feasibility Study and Design Documents for Railway is based on the old edition,and summarizes the practical experience in railway construction,especially in high一speed railway construction,and the experience in compiling design documents in recent years.The new guidelines further standardizes the composition and content of design documents in decision一making and implementation stages of railway construction projects,and clarifies the requirements of design depth.It have great significance for improving the quality and level of railway survey and design,strengthening the safety and quality of railway construction,improving railway service quality and promoting the high一quality development of railway.The main revision contents and main technical features of the new guideline is introducted in this paper,and it is hoped to be helpful to users.Key Words:Railway construction;Pre-feasibility study;Feasibility study;Design documents;New guidelines2018年12月,国家铁路局发布新版《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》(TB10504-2018)(以下简称新版编制办法),自2019年1月1日起实施。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
涉密论文按学校规定处理。
作者签名: 导师签名:
日期: 年 月 日 日期: 年 月 日
万方数据Biblioteka 摘要目前,城市的交通网络越来越发达,城际铁路建设的迅速发展使城际铁路成 为承担相邻城市间的旅客运输的主要方式,也是部分城市区域内交通的重要组成 部分。城际铁路高速、小编组、高密度的特征促进了城市群的快速形成,让城市 之间的联系更加紧密。
Xiaojuan Cao Wu Zhe, Associate Professor
Business School
Master Xiangtan University
Mar,2014
万方数据
湘潭大学
学位论文原创性声明
本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所 取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任 何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡 献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的 法律后果由本人承担。
作者签名:
日期: 年 月 日
学位论文版权使用授权书
本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意 学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文 被查阅和借阅。本人授权湘潭大学可以将本学位论文的全部或部分内容编 入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇 编本学位论文。
长株潭城际铁路湘潭段站场工程是长株潭一体化的重大工程,具有建设周期 长、投资大和建设不可逆转性等特点,因此在建设之前进行项目的可行性研究是 非常必要的。本文以长株潭城际铁路湘潭段站场工程为研究对象,从市场、技术、 环境、效益和风险等方面进行可行性研究。第一部分:阐述了研究的背景和意义, 简述了本研究的主要内容、研究方法和结构,并对国内外可行性研究的现状进行 了梳理。第二部分:从可行性研究的内涵、作用和依据、内容及阶段划分等方面 进行了论述。第三部分:详细介绍了该项目的背景和概要,并从项目的市场需求 和项目 SWOT 分析等角度分析了项目建设的必要性。第四部分:从生产建设条 件和生产技术条件等方面论证了本项目的可行性。第五部分:在需求分析的基础 上,运用项目建设投资评价方法对本项目的投资估算、资金筹措方式、项目财务 分析以及偿债能力进行详细的论证。第六部分:从项目的社会效益影响、社会互 适性和社会风险分析等方面对项目的社会效益进行分析和探讨。最后,对长株潭 城际铁路湘潭段站场工程项目进行了整体的可行性分析和评价,并得出结论。
A Research on Feasibility on Xiangtan Section Project of Changzhutan Intercity Railway Station
Candidate Supervisor College Specialization Degree University Date
Xiangtan section project of Changzhutan intercity railway project is a major construction project of integration of Changsha, Zhuzhou, and Xiangtan, with a long construction period, large investment and irreversibility, etc. For these reasons, undertaking feasibility study on the railway project is vital important before carrying out. The paper, based on Changzhutan inter-city railway Xiangtan station project as the research object, carries out a feasibility study from market, technology, economy, environmental protection, benefits and risk aspects. The first part describes the background and significance, outlines the main contents, methods and structures of research, as well as conducts status of domestic and foreign feasibility study. The second part discusses from the aspects of connotations of the feasibility study, the function and foundation. The third part details the background and summary of the project, analyzes the necessity of the project from the point of market needs and SWOT analysis of the project. The fourth part demonstrates the feasibility of the project from production & construction and production technology conditions. The fifth part demonstrates investment estimation, financing methods, financial analysis and solvency of the project by investment evaluation methods which on the basis of the needs analysis. In the sixth part social benefits are analyzed and discussed in the social benefits of project impact, the mutual adaptability and local social risk analysis. Finally, the paper makes overall feasibility analysis and evaluation of Xiangtan section projects of Changzhutan intercity railway project and then draws a conclusion.
本文从可行性研究的基本理论入手,依据项目的实际情况,从经济、社会、 环境和财务等多方面进行可行性论证,从中发现问题,并提出可行性的建议和措 施。本文研究的方法和思路对同类项目的可行性研究具有一定的借鉴意义。
关键词:城际铁路;湘潭段站场;可行性研究
I
万方数据
Abstract
Currently, urban transportation network has developed more and more. The rapid development of intercity railway construction makes intercity rail become a major form to bear passenger transport among adjacent cities. It also acts as an important part of traffic systems in certain areas of some cities. The characters such as high-speed, small groups and high-density promote the rapid formation of urbanagglomeration and closer connection between cities.
相关文档
最新文档