古桥记忆
加强古桥保护 留存城市记忆
口 董 月 兰
古 桥 是 古 建 筑 中 独 具 代 表 的 一 类 ， 我 国 是 世
溉 、 航 运 等 方 面 具 有 十 分 重 要 的 作 用 ， 水 路 畅 通 ， 商 贸发 展 也 很 迅速 。 城 河 路 线 长 ， 桥 自 然 多 ， 从 城 区 西 门 到 东 门 就 有 ２ 多 座 桥 梁 。 它 们 分 别 是 老 万 寿 桥 （ 寿 ０ 永
费 汤 克 敬 独 任 ” 。 现 桥 重 修 于 乾 隆 二 十 一 年 （ ５ 年 ） 。该 桥 为 单 孔 石 拱 桥 ， 桥 长２ ５ 。 １ ６ ７ ４．米 长 １ 米 ， 宽 ３． ５ ， 设 计 荷 载 为 人 行 。 为 修 湘 湖 ８ ９米
水 利 ， 东 肠 桥 重 修 时 立 石 闸 。 桥 两 侧 镌 “ 肠 东
这 些 桥 梁 大 致 可 分 为 两 大 类 ： 一 类 是 简 支 板 桥 ， 桥 上 既 能 行 人 ， 又 方 便 通 车 ， 它 们 大 多 是 ２ 世 纪 ７年 代 以后 建 造 的 。 另 一 类 是 古 石 拱 桥 ， ０ ０
的 千秋 伟 业 。
一
上 面 行 人 ， 下 面 通 航 。 萧 绍 运 河 城 河 段 的 古 石 拱
桥 现 存７ ， 它们 是 永 兴 桥 、真 济桥 萧 绍 运 河 古 桥 多
桥 、东 赐 桥 、 惠济 桥 和 回澜 桥 。
永 兴 桥 ：位 于 城 区 西 门 凌 家 桥 西 侧 ， 为 单 子 Ｌ
江 浙 一 带 水 网 密 布 ， 古 代 交 通 以舟 行 为 主 ，
永 兴 桥
真 济 桥
２２
仓 桥
秀美宜兴之古桥印象
秀美宜兴之古桥印象江苏宜兴历史文化悠久，人文荟萃作者经过多年拍摄整理出一批宜兴现存的古桥图片衡玑来自山外山影像00:0004:05一，扶风桥，宋代由河南扶风人窦氏发起修建，故名，明代天启六年（1626）由状元周延儒出资为家乡重建。
单孔石拱桥，东西朝向，桥主体用青石，桥栏用花岗石砌筑，桥长19.05米，扶风桥结构完整，造型优美，桥两边老街依然保存着明清时期建筑风貌，具有浓郁的江南水乡小镇特色。
江苏省文物保护单位。
二，归径桥，始建于东汉建安年间，初为木桥，南唐时易木为石。
其后历代曾多次修建，清同治十三年（1874）复重建。
归径河在历史上为宜兴城通张渚的交通要道，舟船往来不息，十分繁忙。
现桥两端建筑仍保持着明清时的老街风貌。
南侧桥楼下存有清代修桥碑记五块。
三，鲸塘桥，三孔拱桥，明嘉靖三十年(公元1551年）建，清光绪十八年(公元1892年）重建。
江苏省文物保护单位。
鲸塘桥梁结构严密，造型美观，气势宏伟，是宜兴现存最大的石拱桥。
桥全长52米，中孔矢高5.4米，跨度9.8米，两边孔矢高3.8米，跨度7米。
在宜兴三座三孔拱桥中，跨度最大。
保存也最完好。
（图为桥东坡面现状。
）四，张泽桥，三孔拱桥。
据《宜兴县志》记载，春秋时，范蠡凿蠡河建木桥。
现存石桥为清康熙五十四年（1715）重建，民国23年（1934）重修。
（桥长46米）。
五，汤渡画溪桥，清康熙四十四年（1705）由木桥改为石拱桥，道光、咸丰、同治年间均进行过修缮，最后一次重建为光绪五年（1879）。
是现存的三座三孔古桥之跨度最小（36米），近十几年因屡遭大型运输船撞击几乎倒塌，于2007年重修，并在桥孔外侧加设防撞柱加以保护。
六，闸口金莲桥，建于明成化年间（1465—1487年），由常州和宜兴两岸居民集资修建，清道光十七年（1837年）重修。
为花岗岩石桥，由五环洞连接构成桥体。
该河段较阔，三座拱桥连接在一起的，一座五孔拱桥，两座现代的拱桥，该五孔桥雄伟壮美。
古代著名桥梁历史
古代著名桥梁历史一、赤水古桥赤水古桥位于中国四川省阆中市境内，是中国现存最古老的石拱桥之一。
该桥修建于明代，全长约120米，由24个石拱构成。
赤水古桥的石拱造型独特，结构稳固，经历了数百年的风雨依然屹立不倒。
这座古桥见证了阆中古城的兴衰，也是当地历史文化的重要遗存。
二、卢沟桥卢沟桥位于中国北京市西郊，是中国古代建筑史上的一座重要桥梁。
卢沟桥最早修建于元代，后经明、清两代多次重修，形成了现存的规模宏大的桥梁。
卢沟桥是一座石拱桥，全长约266米，宽约7米，由11个石拱组成。
这座桥梁曾经是京杭大运河上的重要交通枢纽，也是中国世界文化遗产之一。
三、赵州桥赵州桥位于中国河北省赵县境内，是中国现存最古老的石拱桥之一。
赵州桥修建于隋朝，全长约50米，由11个石拱构成。
这座古桥的石拱造型优美，结构坚固，历经千年仍然保存完好。
赵州桥也是中国古代桥梁建筑的典范，被誉为“桥中之王”，享有盛名。
四、洛阳桥洛阳桥位于中国河南省洛阳市境内，是中国古代建筑史上的一座重要桥梁。
洛阳桥最早修建于东汉时期，后经多次重修，形成了现存的规模宏大的桥梁。
洛阳桥是一座石拱桥，全长约377米，宽约6.3米，由37个石拱组成。
这座桥梁曾经是洛阳古城的重要交通枢纽，也是中国古代桥梁建筑的杰作之一。
五、赛乌苏木桥赛乌苏木桥位于中国内蒙古自治区锡林郭勒盟境内，是中国著名的蒙古族桥梁之一。
赛乌苏木桥修建于清代，全长约266米，由9个石拱构成。
这座桥梁是蒙古族民居建筑与汉族桥梁建筑相结合的典型代表，具有独特的民族特色。
六、陆家嘴大桥陆家嘴大桥位于中国上海市浦东新区陆家嘴地区，是中国现代城市桥梁的代表之一。
陆家嘴大桥修建于20世纪90年代，全长约1.2公里，由5个斜拉桥构成。
这座桥梁是上海市重要的交通枢纽，也是陆家嘴金融中心的标志性建筑之一。
七、乌鲁木齐大桥乌鲁木齐大桥位于中国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市境内，是中国西部地区的一座重要桥梁。
乌鲁木齐大桥修建于20世纪50年代，全长约1.5公里，由9个石拱桥构成。
家乡的古桥：古老的石桥是家乡美丽历史文化的见证
家乡的古桥：古老的石桥是家乡美丽历史文化的见证家乡是一个古老而美丽的小镇，拥有丰富的历史文化遗产。
其中，古老的石桥是我心中最美的自然与人文结合之处。
这些古桥承载了家乡丰富的历史和文化内涵，是家乡美丽的见证。
家乡的古桥建于几百年前，由厚重的石块砌筑而成。
这些石桥横跨在清澈见底的小溪上，连接着两岸的山林和田野。
古桥的设计精巧，结构稳固，历经岁月洗礼却依旧屹立不倒。
走在古桥上，能够感受到历史的沉淀和岁月的痕迹。
每座古桥都有着自己的故事和传说。
其中一座古桥，被称为“仁义桥”，相传是由一位仁义之士修建而成。
他为了方便村民们的出行，决定亲自动手修建一座桥。
他白天劳作，晚上读书，历经数年辛勤努力，终于修建完成了这座精美的古桥。
这座桥不仅方便了村民们的生活，也成为了家乡人们心中的一座圣地。
古桥不仅是交通工具，更是家乡的历史见证。
在漫长的历史岁月中，古桥见证了家乡的发展和变迁。
曾经，这些古桥是唯一连接两岸的通道，承载着人们的梦想和希望。
在古桥上，人们交流着消息，分享着喜怒哀乐，真实而亲切。
古桥也曾经是商贾云集的场所，人们在桥上进行贸易交易，促进了家乡的繁荣与发展。
每当黄昏来临，夕阳余晖洒在古桥上，照亮了整个河谷。
古桥在夕阳中呈现出一种神秘而壮美的景象，仿佛是一个通往历史长河的门户。
站在古桥上，我可以俯瞰整个家乡的美景，远处的山峦连绵起伏，田野里的庄稼随风摇曳。
这一刻，我感受到了家乡的独特魅力和深厚底蕴。
保护古桥是保护家乡历史文化遗产的重要任务。
近年来，随着城市化的进程，一些古桥面临着被拆除或改造的风险。
为了保护这些珍贵的历史遗迹，政府和社会应该共同努力，加强对古桥的保护和修复工作。
同时，也需要加强对古桥的宣传和推广，让更多的人了解和认识这些宝贵的历史遗产。
家乡的古桥，如同一座历史的长廊，连接着过去和现在。
每当我走在这些古桥上，我都能感受到家乡的历史和文化在我身边流淌。
这些古桥承载了家乡人民的智慧和勤劳，见证了家乡的繁荣和发展。
描写古桥遗址的句子唯美(精选合集70句)
描写古桥遗址的句子唯美（通用合集70句）1. 宋代风华依然，古桥遗址显深远。
2. 时光凝结在石拱之间，古桥遗址散发着历史的芬芳。
3. 迎风傲立的古桥遗址，让人留连忘返。
4. 带我穿越时空的，是古桥遗址的优雅。
5. 在古桥遗址的光影中，感受岁月的沧桑与回忆。
6. 古桥遗址是历史的见证，承载着人们对往昔的追忆。
7. 如诗如画的古桥遗址，是文化传承的重要一环。
8. 古桥遗址将历史凝结成瞬间，呈现出独特的美景。
9. 静静流淌的时光，从古桥遗址中悄然逝去。
10. 古桥遗址，是一段凝固的岁月，散发着无尽的韵味。
11. 远望古桥遗址，犹如一抹明净的画境，令人陶醉。
12. 在古桥遗址的脚步声中，重拾隐于岁月中的追寻。
13. 古桥遗址的古老石拱，见证了无数情愫的绽放与流淌。
14. 古桥遗址，仿佛是时间的采集器，永远珍藏着历史的足迹。
15. 漫步古桥遗址，仿佛与古人擦肩而过，分享着一段段故事。
16. 古桥遗址倚水而立，映照出传统文化的丰厚底蕴。
17. 在古桥遗址的静谧中，感受到历史的弥足珍贵。
18. 古桥遗址是时间的倒影，看似静态却蕴含着无限的生命力。
19. 古桥遗址仿佛是一段传奇，留给我们无尽的遐思。
20. 在古桥遗址的身影中，探寻着往昔的风情与回忆。
21. 古桥遗址宛如典雅的舞者，舞动着历史的旋律。
22. 古桥遗址的结构精巧，昭示着人类文明的智慧与创造力。
23. 石拱上的雕刻镌刻着岁月的印记，让古桥遗址显得更加神秘。
24. 漫步古桥遗址，仿佛置身于历史的海洋中，感受着波澜壮阔的故事。
25. 古桥遗址隐藏着无数的故事，唤起人们对传统文化的敬仰。
26. 古桥遗址的存在，是我们与过去紧密相连的纽带。
27. 青石铺就的小路，引领人们走近古桥遗址的神秘殿堂。
28. 古桥遗址宛如一颗镶嵌在历史长河中的璀璨明珠。
29. 古桥遗址是时光回溯之地，带领我们穿越到历史的温暖怀抱。
30. 古桥遗址的美丽，来自于岁月的雕琢与洗礼。
31. 在古桥遗址的痕迹中，感受着历史永恒的魅力。
古桥的作文
古桥的作文（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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小七孔古桥的作文
小七孔古桥的作文在贵州的荔波，有一座让我心心念念、难以忘怀的小七孔古桥。
那是一个阳光并不怎么热烈的日子，天空像是被水洗过一般，透着让人心醉的湛蓝。
我怀揣着满心的期待，走进了小七孔景区，只为一睹那座传说中的古桥。
当我沿着蜿蜒曲折的小径，逐渐靠近古桥时，我的心竟然开始砰砰直跳，就好像即将见到一位久未谋面的老友，紧张又兴奋。
终于，古桥的身影完完整整地展现在了我的眼前。
这座桥，它没有华丽的装饰，没有高大雄伟的身姿，却有着一种质朴而又独特的韵味。
桥身由青石砌成，石头的表面布满了岁月的痕迹，坑坑洼洼的，就像一位历经沧桑的老人脸上的皱纹。
桥拱不大，呈半圆形，倒映在桥下那绿得如同翡翠般的河水中，形成了一个完整的圆，仿佛是大自然特意为这座古桥画下的完美句号。
我小心翼翼地踏上了古桥，脚下的石板有些凹凸不平，走起来微微有些颠簸。
但就是这种不平整，让我真切地感受到了它所经历的风风雨雨。
桥栏很低矮，不过到人的腰部，上面布满了绿色的青苔，用手轻轻一摸，那滑腻的感觉就像是在触摸一段久远的历史。
站在桥上，我向远处眺望。
河水潺潺流淌，发出清脆悦耳的声响，仿佛在低声诉说着这座古桥的故事。
河水清澈见底，能看到水底的沙石和游动的小鱼。
那些小鱼一点儿也不怕人，悠然自得地穿梭在水草之间，偶尔还会调皮地跃出水面，溅起一朵朵小小的水花。
桥的两岸，是郁郁葱葱的树木。
有高大挺拔的松树，有枝叶繁茂的榕树，还有一些叫不上名字的树木。
它们像是忠诚的卫士，守护着这座古桥，年复一年。
微风拂过，树叶沙沙作响，与河水的流淌声交织在一起，宛如一首动听的交响乐。
我看到有游客在河边嬉戏玩水。
他们有的卷起裤脚，踏入河中，感受着河水的清凉；有的拿着水枪，互相喷射，笑声在空气中回荡。
还有一对情侣，手牵着手，漫步在河边的小路上，他们的身影在阳光的映照下显得那么温馨甜蜜。
在桥的一侧，有一个卖纪念品的小摊。
摊主是一位头发花白的老奶奶，脸上洋溢着和蔼的笑容。
她的摊位上摆满了各种各样的小玩意儿，有手工编织的手链，有小巧玲珑的木雕，还有印有古桥图案的明信片。
古桥的记忆——桥上和桥下的故事
古桥的记忆——桥上和桥下的故事老唐古桥在古城北竹公溪上，据说是一位姓张的州官修的，便叫做了张公桥。
桥用红色的雅石砌成，三孔，孔形如卵。
桥下流水行船，桥上跑马行人。
桥既宽既窄，说宽，可并马而驱；说窄，错不开两部汽车。
桥建于清代康熙年间，300多年没啥变，民国时变了一下，那是因民国六年发大水，桥栏杆冲没了，但桥身没事。
人们重修了石栏杆，用的是本地产的红砂石。
栏杆不分柱不分板，一通堂的用条子石搞成了最实惠的罗汉栏杆。
于是，清代的桥身上承载了民国的栏杆；于是，栏杆档头就刻上了长了十二个角的圆巴巴。
建国后，十二个角铲没了，变成了没角的圆巴巴，象红太阳。
那时，挨近“红太阳”有一座象字库一样的神龛，也是红砂石建成，上下两层，四角攒尖顶。
上层敞开着一个洞口，我们时常伸手进去捞摸捞摸，到手的往往是一把冷冰冰的香灰、纸灰、竹签，搞不清是哪个时候的遗物。
与这些时代的变化同步，桥上走过辫子兵、大沿帽、黄军帽、轿子、滑竿儿、黄包车、三轮车、鸡公车、牛儿车、拖拉机、解放车、东风车、吉普车、乌龟儿汽车、自行车、摩托车、草鞋、布鞋、板板鞋、胶鞋、皮鞋、塑料鞋、光脚板……磨起了红砂石粉，留下了黄泥巴。
我家就在桥头住，所以记得这些鸡零狗碎，但有这些鸡零狗碎才有了古桥的之所以为古桥的资格。
桥是古城通往成都的必经之道，是从古城内汽车站发往成都方向的班车的必经之桥。
我中学读走读，凌晨，常在班车减速过桥时跳上车屁股后的贷梯，抓着贷梯搭上一段巴车，到学校门口时再跳下车。
这省了我走路的力气，但省不了多少时间，因为路太窄，车跑不起来。
窄窄的石栏杆（有大人的肩膀那么高）顶上一溜的平展，胆子大的娃儿子不时在上头手摇脚晃，所以，石栏杆是测试娃儿子胆子大小的“平衡木”（敢或不敢在上面走走）。
发大水时，又成了男娃儿跳水的跳台。
光屁股和不光屁股的大小娃儿子，一个一个比着往桥下两、三丈深的浑水中乱跳，什么“秤锤式”、“飞燕式”，“翻跟斗”，奇形怪状。
9岁的潘毛是跳水童星，捂着小雀儿跳“秤锤”是他的保留节目。
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古桥记忆
生活在镇江丹阳的小伙们，这些古桥你知道吗？可能就在你家门口！
看多了钢筋水泥的现代化大桥，你是否知道怀念丹阳的百年古桥呢？
随着时代的变迁，不少古桥已经拆除，只留在了记忆中。
以下就为大家介绍丹阳的古桥记忆
在丹阳依然屹立不倒的古桥
是否有一座就在你家门口？
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新河桥（老北门桥）
在老北门城外，九曲河口。
俗稼老北门桥，位于城北水关门外，现在吕叔湘中学北侧。
元至顺年间建造，为单孔石拱桥，清乾隆十五年（1750年）重修，光绪二十八年（1902年）重建。
该桥最大特色在桥面对直老北门城门，丹阳其他环城河上的古石拱桥，都与城门有一是的距离，而老北门桥对直城门和老北门大街。
相传，出过状元的地方，造桥才能对直城门，史料记载：丹阳城北，有观音山广福寺，寺内有皇甫冉读书处。
据光绪《丹阳县志》载：皇甫冉于天宝十五年(公元756年)考中进士第一(状元)。
其弟皇甫曾，为天宝十二年进士。
或许就因为此，才形成了新河桥这一特色。
土桥
建在老西门大街四巷弄与丁巷、冬青巷之间的内河上，1975年重建，为石拱桥，长12米，宽2米。
北桥头正对着丹阳文保单位林家大院的大门。
这座桥由西向东内城河上的第一座桥。
这桥的建造年代失考。
离三思桥仅百米左右，不知为何取桥为土桥。
三思桥
又名再思桥，在谷口街北段内城河上，元朝的大德年间建，跨度6米，宽3米，清乾隆三年（1738年）知县胡映葵重修。
此桥名因县衙位于桥北边而得名，人常说“无事不登三宝殿”，大多数平头布衣来到衙门，是为了申诉讼事的，一旦兴讼，官家断下案来必然有胜有败，俗话说“伤人一千，自损八百”，“冤家宜解不宜结”，所以要踏过三思桥，是必须要“三思而后行”的。
开泰桥（草堰桥）
也称南门大桥，在南门外（草堰门）外，康熙年间，里人徐兆福等捐修，雍正年重修，乾隆十五年，林嗣益等倡修，道光十五年，里人林铨重修。
桥长30米，宽6米，拱高约8米，拱径10.5米。
是丹阳最高大的一座石拱桥。
旧时，缺水季节，曾在桥下设草堰以蓄水供简渎河，运输、灌溉用。
所以，称此地为草堰门，草堰桥。
通泰桥（麻巷门桥）
据《光绪丹阳县志》载：明嘉靖三十五年（公元1556年），知县史文寿筑外城，设麻巷门（又称朝阳门），明万历四十七年（公元1619年），在出城门向南拐约120米左右，建—座石拱桥，名通泰桥，俗称麻巷门桥。
尹公桥
丹阳党校前的石拱桥，名萃秀桥，旧名尹公桥。
此桥原为明万历初（1537年）知县尹良任所建，百姓怀念尹知县德政，故又称尹公桥。
清道光二十五年（1845年），丹阳教谕李振纲认为当地未出过知名文士，系尹公桥破了地方上的风水，遂将该桥迁往宝塔湾（今万善公园）处，原址反置渡船摆渡。
时经一个甲子60年，丹阳仍无人考中状元，李之谬论破灭。
光绪三十年（1904年），百姓愤而募捐将尹公桥迁回原地。
咸丰庚申（1860年），太平军攻占丹阳城，县城遭到严重破坏，旧时尹公桥堍还有张国梁墓。
太平军围攻丹阳城时，清朝军队兵败丹阳城，残兵败将纷纷取道东门逃逸。
清军将领张国梁兵败至此，马失前蹄落水毙命。
天国失败后，清廷令曾国藩几度寻其尸骸无果，便于河畔为张竖碑勒石建衣冠冢。
尹公桥北首西边，地名为大定船，相传乾隆皇帝下江南，浩浩荡荡的船队，停泊在这里三天三夜。
尹公桥南首东边是大运河宝塔湾，乾隆皇帝六下江南，次次都经过丹阳，丹阳官员为招待皇上，在宝塔湾建造了城霞阁，让皇帝登高望远观看大运河。
民国期间造镇丹金溧公路行驶汽车，1931年，拆除石拱桥体，利用原桥墩，上建钢筋混凝土桥梁，遂改造成公路桥。
新中国成立后新建公路桥，为保留文物，恢复萃秀桥古迹，修旧如旧。
沈家桥（永安桥）
位于夥巷与大巷弄间的内城河上，始建年代不详，明弘治十二年（1499年）重建，为单孔石拱桥，长6米，宽4米。
本世纪初2009年重修。
板桥（孔家桥）
在南草巷南，俗称板桥又名孔家桥，因孔家居此得名，宋咸淳九年（公元1273年），里人孔大有募建，明成化六年（公元1470年），知县蔡实重建。
该桥北岸，原有一条小溪叫宝带河，他从南北向内城河的小桥街流经白云街土地桥、太平桥、宝带弄汇入东西向内城河。
旧时，板桥一带非常热闹，从板桥向南，即到小南门、小牛场，也紧挨着南门大街。
宝成桥（老西门桥）
此桥坐落在在老西门水关桥北，又名老西门桥。
建造于明万历（1606年），单孔石拱桥、长12米，宽5米年。
从现存资料来看，这是丹阳最古老的桥梁之一。
从历史溯源，丹阳的老城区从有城厢始，就设立在了西门。
三国时期的刘繇筑丹阳城，就把地点选在了西门，也就是在百家兴菜市场的老城脚下，至今那里还有城脚巷的老地名为证。
俗话说：“先有丁巷村，后有丹阳城”。
城区还有丹中前面的寺前桥，丹中里面的环青桥、锁翠桥。
城外还有：荆林的荆村桥、荆林华甸的公善桥、大泊石潭的善庆桥、珥陵的忠显桥、珥陵导墅界河上的葛城桥、皇甫桥、洋西桥、导墅的望褚桥、马堰桥、延陵九里的季河桥、访仙老街博望桥、皇塘的扈云桥、吕渎桥、吕城的符庄桥等等。
每座古桥透古通今，
犹如一个时光入口，
让你我穿越不同的历史场景，
触摸历史文化的深邃，
感受丹阳的文化精髓和魅力。