比亚迪股份有限公司简介
电池公司简介
电池公司简介：1.比亚迪股份有限公司：比亚迪股份有限公司由王传福创立于1995 年，2002 年7 月31 日在香港主板发行上市（股票代码：1211.HK），是一家拥有IT 和汽车两大产业群的高新技术民营企业。
目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700 万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13 万人。
比亚迪股份(01211)表示，集团未来均衡发展旗下汽车、二次充电电池及手机部件及组装3 大业务，预计全年资本开支为50 亿元(人民币，下同)，当中下半年为20 亿元，主要用于厂房建设及提升3 大业务的产能。
公司于1995年2月成立，是一家具有民营企业背景的H股上市公司，依靠镍氢和锂离子等二次电池起家，2003年进入汽车行业，现拥有IT零部件制造和汽车制造两大产业群，是一家集研究、开发、生产、销售为一体的国家级高新技术企业.截止2008年底，该公司总资产额为328.91亿元人民币，净资产超过130亿人民币，2008年销售额约268亿元，利润总额超过13亿元，纳税总额约8.8 亿元。
2. 天津力神力神公司是一家专业从事高能锂离子蓄电池的研发和生产经营的国有股份制高科技企业，成立于1997年12月25日，是目前国内投资规模最大、技术水平较高的锂离子电池专业生产企业之一，产业规模稳居国内前几名。
注册资金8.5亿元，总投资28亿元，员工总数6000人；主要生产方型、圆型、聚合物、动力锂离子电池电芯，以及相应的电池集成系统，年产能达2.5亿只。
其生产线自动化程度高，生产控制和质量管理体系完善，2008年销售收入达到16.8亿元人民币。
力神公司引进国外先进的自动化生产设备，目前已具有2.5 亿只电池的年生产能力，产品包括圆型、方型、聚合物和塑料软包装、动力电池四大系列几百个型号3. 万向电动汽车有限公司万向电动汽车有限公司成立于2002年3月，是万向集团全资子公司，该公司注册资金1.55亿元，占地约8万平方米，设有电池、电机、电控等在内的多个事业部。
BYD_组织结构的发展
全球战略
比亚迪股份公司香港上市
2002年7月在香港正式挂牌上市，创下H股最高股价记录（股票代码： 1211.HK)，创下54支H股（香港上市中国公司）最高发行价记录; 机构投资 者: the Capital Group, Morgan Stanley, JP Morgan, Fidelity 等著名 国际蓝筹基金
2007年2月2日，比亚迪汽车在上海与欧洲的葡萄牙、非洲的安哥拉、佛得角等国家和地区 汽车贸易商正式签署汽车出口合作协议，这标志着比亚迪的海外战略开始全面推进。 2007年4月比亚迪F3R五省先期上市。 2007年4月比亚迪F6荣获最佳（中国）首发新车、最具上海风尚奖、最佳设计轿车奖。 2007年6月18日比亚迪汽车的第10万辆F3轿车在西安下线。意味着这款中级车精品自2005 年9月以来仅20个月，累计产量就达到了10万辆，创造了自主品牌最短时间超越10万辆的产 销新纪录。 2007年7月30日比亚迪F3R全国上市。 2007年8月9日,比亚迪汽车在深圳举行比亚迪汽车深圳现代化生产基地落成暨中高级轿车F6 下线仪式，这标志着比亚迪汽车进军中高级轿车市场战略进入实施阶段。同时集团总裁王传 福在下线仪式上宣布了比亚迪的两大目标：2015年中国第一，2025年世界第一。振动了汽 车界和舆论界。 2007年9月3日，比亚迪F3白金版全国上市，销售火爆。 从2003年收购西安秦川汽车有限 责任公司到发出2025年实现世界第一的豪言，比亚迪实现了从单一产业向复合产业的跨越， 从汽车新丁到十万辆俱乐部的成长，从单一车型向F矩阵的布局。公司发展的“333”规划正 有条不紊的实施。 2008年3月18日，比亚迪F6成功上市 2008年9月27日，美国著名投资者股神巴菲特的投资旗舰伯克希尔-哈撒韦公司旗下附属公 司与比亚迪股份有限公司签署了策略性投资及股份认购协议，认购比亚迪公司2.25亿股，约 占比亚迪本次配售后10%的股份比例，本次交易价格总金额约为港币18亿元。 2008年10月6日，比亚迪斥资2亿元收购宁波保税区南区的首家半导体制造企业宁波中纬
比亚迪财务报表分析
比亚迪财务报表分析专业：国际商务2120111944 刘冰2120111955 王艳比亚迪公司财务报表分析一、公司简介比亚迪股份有限公司创立于1995年，总裁王传福，总部位于深圳市龙岗坪山新区比亚迪路，是一家拥有IT、汽车和新能源三大产业群的高新技术民营企业。
公司主要从事二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务，同时利用自身的技术优势积极拓展新能源产品领域的相关业务。
公司是全球领先的二次充电电池制造商之一，同时还是全球最具竞争能力的手机部件及组装业务的供应商之一，主要客户包括诺基亚、三星、摩托罗拉、华为、中兴等手机领导厂商。
公司于2003年通过收购原西安秦川汽车有限责任公司开始从事汽车业务，是国内销量排名前十名的轿车生产企业中增长速度最快的生产厂商，在中国汽车工业协会公布的2010年轿车生产企业销量排名中位列第6位，并位居国内非合资轿车生产企业第1名。
公司汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及比亚迪汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。
代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3等传统高品质燃油汽车，高端SUV 车型S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM、F6DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。
图 1 比亚迪主营业务（按产品分类）2008年9月27日，美国著名投资者“股神”沃伦·巴菲特的投资旗舰伯克希尔·哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份，约占比亚迪本次配售比亚迪后10%的股份，交易总金额约为18亿港元或相当于2.3亿美元。
巴菲特投资代表了对比亚迪发展前景和品牌价值的认可。
然而，销量锐减、质量问题、2011年8月的裁员风波、2012年5月的E6起火事件将公司推到风口浪尖之上。
二、三大报表分析1.资产负债表2011年12月31日公司资产总额为656.24亿，比上年同比增长23.91%，其中流动资产占比32.65%，非流动资产占比67.35%。
比亚迪_百度百科
●2000年，成为MOTOROLA第一个中国锂离子电池供应商；同年12月，成为MOTOROLA的供应商。
●2001年8月，成为NOKIA的供应商。
●2001年，自主研发的发泡镍锟焊、正极端面焊工艺，大大改善电极的集流性能，提高SC系列大电流放电性能，得到了BOSCH客户的认可，当年镍镉电 实习小编 一级(42) | 我的百科 |页 贴吧 知道 MP3 图片 视频 百科帮助设置
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●1995年9月，由布吉迁至龙岗政华第六科技工业城，当时有员工约300人；
●1996年7月，通过ISO9002认证；
●1997年，通过大量研究，优化负极添加剂，可以阻滞镉金属颗粒长大，改善了电池小电流通过充电性能及循环寿命；赢得了VIECH、CCT客户的信任。
●1997年，公司自主研发，开始生产锂离子电池，并且很快投入量产，2003年8月， 上海工厂投产，开始动力电池和电脑电池的研发。
比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。比亚迪坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。
比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过14万人。在最新公布的2009年中国企业500强中，比亚迪排名216位。
比亚迪股份有限公司存在的财务问题及对策
比亚迪股份有限公司存在的财务问题及对策作者：孔琦黎文豪倪中秋来源：《现代营销·理论》2018年第11期摘要：本文以比亚迪股份有限公司作为研究对象，从偿债能力、营运能力、盈利能力进行分析，来揭示比亚迪公司存在的问题，并提供相应的解决策略。
关键词：偿债能力营运能力盈利能力一、比亚迪公司简介比亚迪股份有限公司，创立于1995年，2002年7月31日发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家高新技术民营企业。
公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等。
比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。
比亚迪依托强大研发的实力，建立多个研究院，负责高科技产品和技术的研发；拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色，具有国际水平的技术开发平台。
二、比亚迪公司存在的问题（一）偿债能力较弱通过上述对比亚迪公司偿债能力的分析，可以得知比亚迪公司的流动比率和速动比率等短期偿债能力在逐渐的增强，但是两项偿债指标都没有达到标准值，与同行业的其他公司相比，比亚迪公司的财务风险相对来说比较大。
企業偿债能力差是因为是用于产能的扩张、増加管理人员和投入产品研发，致使银行借款过多，负债中流动负债占据了很大一部分，且流动负债的总额一直高于流动资产的总额，资产负债率在行业内偏高，在一定程度上制约了汽车制造业的融资体系构建，资产的配置结构极其不合理。
（二）资产营运效率偏低比亚迪公司的应收账款周转率这三年来逐年降低，会导致企业应收账款占用资金数量过多，说明资金利用率低，回笼速度慢，会导致公司抗风险能力极低，影响企业的资金利用率和资金的正常周转，主要是因为比亚迪公司采用信用销售的方式有关，导致应收账款余额增多。
比亚迪公司概况总结
比亚迪公司概况总结导语:比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。
下面是小编整理的比亚迪公司概况总结，希望对大家有所帮助。
下面是小编整理的比亚迪公司概况总结，希望对大家有所帮助。
比亚迪股份有限公司由王传福创立于1995年，XX年7月31日在香港主板发行上市，是一家拥有IT和汽车两大产业群的高新技术民营企业。
目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过15万人。
公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。
主要客户包括诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。
目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT 及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。
XX年3月，公司分拆旗下手机部件及模组、印刷电路板组装等业务，申请赴香港主板上市，其间遭遇最主要竞争对手——郭台铭旗下富士康国际控股公司的极力阻挠，几经周折，拖至11月方才获得联交所审核通过。
尽管没有获得足额公开认购，XX年12月20日，分拆出来的比亚迪电子有限公司在香港联交所挂牌上市，集资约亿元。
XX年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司，正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。
发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。
比亚迪发展简史
如今，汽车业务占据了比亚迪过半江山。以2012年上半年数据，不仅营业收入占去一半有多（51.33%），而且营业利润也占去六成有多（61.21%）。
2012年8月21日，比亚迪旗下全新车型比亚迪速锐正式上市，速锐最大亮点就是全球领先的“遥控大玩具比亚迪车”以及涡轮加压发动机，动力非凡。此次上市的速锐有两种动力共七款车型，全系售价区间为6.59-9.99万元。作为比亚迪品牌战略转型后推出的全新车型，可以说速锐代表了比亚迪最新的品质建设成果。我们欣喜的看到比亚迪在设计方面已经逐渐摆脱模仿，配置、服务方面也极具诚意，其中，“4年或10万公里”超长质保的回馈、“两年平均小于1个故障”的承诺都非常打动人。就车型本身而言，搭载遥控驾驶技术、TID动力组合的速锐势必将给家用轿车带来全新的冲击，当然，对自主品牌来说，除了车型品质、服务，营销策略更为重要。
在众多自主品牌中，比亚迪可谓是一个特立独行的后起之秀。而在业内人的眼中，它则是一个另类而强有力的竞争对手。而这一切，都是因为它在跨行业发展后仍能频创奇迹，不得不令人拍案称赞。作为一个国际化企业，出色品质和优质服务向来是比亚迪的强项。在移动能源领域，比亚迪就凭借其取信于人，打下一片江山，成为摩托罗拉、诺基亚等重量级客户最大电池的供应商。磨刀不误砍柴工。比亚迪进入汽车行业后，继续秉承着品牌战略，率先提出“袋鼠模式”--通过踏实地完善自我，做足准备，才能跳得更高更远。“价格不是我们主要手段。最后的产品还需用品质和服务来说话，这样才能使自己立于不败之地。”比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰如是说。在上海，比亚迪的工程师们对庞大的技术数据进行了大量的计算机模拟分析，最终研发出F3这款高性价比的流行车款。在西安，长达300米的F3总装生产线上，平均每4分半钟就诞生一辆比亚迪F3轿车。在深圳，乃至在全国，数百家服务网络触角和有效的管理手段，努力实现着企业与客户的零距离。机会也总是垂青于那些有所准备的人。比亚迪的热销之势绝非偶然的，而是一流的研发能力、强大的生产基地以及优质的销售团队共同发力的结果。
一汽轿车及比亚迪公司简介、竞争能力分析(SWOT和波特五力分析)
2、一汽轿车SWOT分析
劣势W （Weakness） :
（1）、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ主研发及品牌塑造能力不足 （2）、规模效益仍远低于国际知名汽车制造商。
机会O （Opportunity） ：
（1）、中国公路基础建设增速，尤其是高速公路增长迅速随着经 济快速成长，国内近几年逐步 加强了基础建设。中国国内高速 公路增长率整体高于公路，平均成长幅度达两成以上，高速公路 的快速增长也为汽车产业发展提供良好的环境与机会。 （2）、每千人平均汽车保有量相对偏低。根据美日欧国家长达 6 0 年的人均G D P 水平与汽车普及率的统计分析，其一，汽车 拥有量随着人均GDP 水平的上升而上升是一个普遍趋势。其二 , 在人均GDP1000 美元时，美日欧汽车拥有量平均5-11 人一辆， 当达到3000美元时,平均2.5-5人一辆。随着中国经济的持续增长 和人民收入水平的不断提高, 预期中国汽车市场的成长空间将是 巨大的。
2、一汽轿车SWOT分析
威胁T（Threat）：
（1）、石油消费不断增长且价格不断创新高。中国经济快速增长, 能源需求量大增，根据美国电子工业协会资料显示，其能源结构 可区分为燃煤电力68%，油26%，天然气及其他6 % ，而近年来随 着投资及消费增长，中国继铁矿石，燃煤电力供应吃紧后，也面 临石油供应问题。中国石油和原油对外依存度双破51%。而且由 于油价的不断攀升，更给中国的石油消费带来了巨大的压力 （2）、环境保护标准要求提高。汽车尾气大量排放导致空气中污 染浓度过高，不仅影响人类的身体健康，也对全球气候产生了不 利影响，各先进国家对车辆排放标准也逐渐提高。此外，根据京 都议定书总量管制内容中，工业国家将削减温室气体总排放量 5.2%，与人为自然排放增长趋势比较约削减30%，减量目标不同 因各国情况而异。然而，中国虽非京都议定书控制国, 但在京都 会议期间，美国坚持主要发展中国家，如中国和印度也应承担控 制温室气体的责任，这也将直接冲击中国大陆能源配比与产业结 构，进而影响汽车产业的发展。
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比亚迪股份有限公司简介
【企业概况】
比亚迪创立于1995年，现拥有IT、汽车和新能源三大产业。
比亚迪镍电池、手机锂电池、手机充电器全球第一，手机按键全球出货量第一，手机外壳出货量全球第二，稳居全球第一大充电电池生产商地位。
比亚迪汽车以连续5年超100%的高增长，快速成长为最具创新的新锐民族自主汽车品牌，更以独特技术领先全球电动车市场。
在新能源方面，比亚迪成功推出了电动车、储能电站、太阳能电站等绿色产品，立志于继续引领全球新能源变革！
【高速增长】
随着公司的发展、业务的拓展，公司人数、工业园也急剧增长。
人数从1995年创业时的20余人增长到2010年上半年底已约20万；工业园从1995年创业时的外租厂房，到2010年上半年底已建成广东、北京、陕西、上海、长沙等地共十一大工业园，占地面积逾1,700万平方米；并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处。
【资本市场】
2002年7月31日，比亚迪在香港联交所主板发行上市（股票代码：1211HK），创下了当时54支H股最高发行价记录。
2007年12月20日，比亚迪电子（国际）有限公司（股票代码：0285.HK）在香港主板成功上市，表现理想。
2008年9月27日，美国著名投资者巴菲特的投资旗舰——伯克希尔•哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司，宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份。
巴菲特投资对于加速比亚迪新能源汽车，及其它环保产品在北美和欧洲市场乃至全球的推广都极具战略意义。
【产业实力】
比亚迪三大产业：IT、汽车以及新能源。
IT领域：
作为一站式手机零部件供货商，比亚迪生产各种优质的手机零部件。
作为业界领先的ODM供应商，比亚迪依托垂直整合发展模式，为客户提供包括产品设计、制造、测试、装配及售后等全方位服务。
公司IT产品及业务主要包括充电电池、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、微电子产品、液晶显示屏模组、LED产品、光电子产品、柔性电路板、充电器、连接器、不间断电源、直流电源、太阳能产品、手机装饰、手机设计、手机测试、手机组装业务、笔记本电脑设计开发、测试及制造组装业务等。
公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。
汽车领域：
2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。
发展至今，比亚迪汽车产业分布在深圳坪山、西安、北京、上海、惠州、长沙、韶关七大工业园，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。
代表车型包括F3、F3R、F6、F0、S8、G3、M6、L3等传统高品质燃油汽车，以及领先全球的F3DM双模电动汽车及e6纯电动车等。
作为最具创新的新锐民族自主品牌，比亚迪汽车保持了连续5年超100%高增长！2009年，比亚迪汽车销量已超过44.8万台，同比增幅达162%！
新能源领域：
比亚迪“三大绿色梦想”解决石油问题带来的全球环境污染和经济问题，科技创新造福人类、荣耀世界！
电动车
电动车在城市公共交通和个人交通方面，具有广阔的发展前景。
2008年12月15日，全球第一款不依赖充电站的双模电动车比亚迪F3DM在深圳上市，吹响了解决能源紧缺、二氧化碳减排和环境污染三大问题的号角。
在比亚迪双模电动车的过渡下，纯电动车时代亦不再遥远。
比亚迪以拔得头筹的先机，开创了中国力量领跑世界的壮举！
储能电站
比亚迪基于铁电池核心技术实现能源储存，形成对智能网的技术支持。
依托先进的铁电池技术，比亚迪电池储能电站可以满足能源存储、削峰调谷的需求，通过均衡用电，解决智能网在建设中的储能难题，形成对智能网的技术支持，对风能、太阳能等新能源功率波动进行平滑。
同时，比亚迪储能电站相比于抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能等现有储能技术，具有明显的成本和运行寿命优势，储能效率更是高达90%以上，远高于抽水蓄能的60—70%，经济效益突出，需求巨大，应用前景广阔。
全球电力需求逐年增长，用电高峰和低谷的负荷差距越来越大，电池储能电站作为一项新兴技术，将给电网储能领域带来革命性的技术更新，具有巨大的社会效应和经济效应。
太阳能电站
采用独创的技术和工艺，大幅度降低了太阳能应用成本，让太阳能发电获得与煤电相当的成本，解决了一直严重制约太阳能产业发展的硅片生产供应问题，加速了太阳能发电普及过程，对新能源产业健康发展具有重大且深远的意义。
【自主创新】
比亚迪设立中央研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技产品和技术的研发，以及产业和市场的研究等；拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。
强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。
【人力资源】
比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。
公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。
比亚迪坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。
【社会责任】
比亚迪倡导做爱心企业，将社会责任当成企业精神的重要内容加以传扬，关注支持并积极参与赈灾救危、捐学资教、社会安定、支持文化体育等公益事业。
充分体现了比亚迪的爱心和社会责任感，以实际行动阐释了公司对于社会责任的担当，得到社会各界的广泛认可。
面对发展日趋迅猛的21世纪，比亚迪人将继续锐意进取，持续拼搏创新，不断追求卓越，用不懈的努力开启臻至未来！
【招聘岗位】
人力资源类、行政综合类、财务类、法务类审查类、后勤类、采购类、安环类、品质类
销售类、营销支持类、市场类、客服类、商务计划类、运营项目管理类、IT服务类、研究类
技术开发类、半导体设计研发类、设备模具开发设计类、设备模具维护管理类、设备模具制造类、生产类
【需求专业】
机械类：机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、焊接技术及自动化、机电一体化、
检测技术及应用、模具设计与制造、数控技术、医疗器械制造与维护
交通运输类：车辆工程、汽车工程、汽车检测与维修技术、汽车制造与装配技术
电气信息类：电气自动化技术、计算机科学与技术、软件技术、生产过程自动化技术、信息显示与光电
技术
电子信息科学类：电子测量技术与仪器、电子工艺与管理、电子科学与技术、电子设备与运行管理、电
子声像技术、电子信息工程技术、电子信息科学与技术、应用电子技术等
材料类：材料工程技术、材料类、复合材料加工与应用技术、高分子材料应用技术、金属材料工程、金
属材料与热处理技术等
管理类：财务管理、工程管理、工商管理、工业工程、公共事务管理、会计学、人力资源管理、商务管
理、生产运作与质量管理、物流管理、行政管理等
化学类：分析化学或仪器分析、工业分析与检验、化学、精细化学品生产技术、应用化学
环境科学类：安全技术管理、工业环保与安全技术
教育学类：文秘
能源动力类：热能与动力工程
轻工纺织食品类：印刷工程、针织技术和针织服装
土建类：给排水工程技术、工程监理、物业管理
外国语言文学类：英语、日语
医学类：药学
艺术类：表演、产品造型设计、多媒体设计与制作。