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混凝土防撞护栏施工设计方案
混凝土防撞护栏施工方案东环路高架桥混凝土防撞护栏虽然不属于桥梁的主要主体结构，但混凝土防撞护栏的坚固与否直接影响着车辆的行驶安全。
护栏线条是否顺直，表观的好坏影响着桥梁整体结构的完整性与美观，良好的护栏使桥梁锦上添花，使人看起来线条流畅，有赏心悦目的感觉。
一、主要材料的要求1、钢材护栏钢筋采用江苏沙钢集团产品。
主筋直径16mm带肋钢筋应符合《钢筋混凝土热扎带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。
直径8mm光圆钢筋应符合《钢筋混凝土热扎光圆钢筋》（GB13013-1991）的规定。
护栏灯柱预埋钢板应符合图纸要求及《碳素结构钢》（GB/T700-1988）的Q235钢的性能。
进场钢筋应储存于地面上0.5m高的平台、垫木或其他支承上，并应保持它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
加工后的钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油或其它杂质。
2、混凝土护栏混凝土设计为C25，但我们考虑到护栏结构复杂，水泥用量低时，不便施工，护栏表面会出现麻面，影响护栏美观。
因此，我们根据以往桥梁护栏施工的经验，本桥护栏施工增加了混凝土的水泥用量，每立方米混凝土：水泥360Kg，黄砂754 Kg，碎石1041 Kg，水181 Kg，并掺粉煤灰60Kg，为了增加混凝土的和易性，掺减水剂4Kg。
混凝土设计标号达C30以上。
细集料采用福建干净无污染天然砂，细度模数为2.8的II区砂。
粗集料采用温岭三星矿业生产的5~31.5mm单一连续级配碎石，碎石质地坚硬、耐久、洁净，各项技术指标符合JTJ058-2000《公路工程集料试验规程》的要求。
二、主要技术措施由于桥梁护栏施工路线长，在桥梁边缘作业，工作面狭窄，护栏支模要悬空作业等特点。
我们利用汽车底盘制作了护栏施工专用车。
在汽车底盘四周立焊四根竖柱，前后两排竖柱上焊两根挑梁，挑梁由2根10号槽钢反向侧焊制成，并伸出车身外2m。
挑梁端部挂1个长2m宽0.6m的挂蓝，供外侧支模作业人员站立。
桥梁混凝土防撞护栏施工工法(模板支护-附示意图)
混凝土防撞护栏施工工法当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案，防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。
线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度，而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。
为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病，提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量，需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。
各环节施工技术操作要点如下：一、模板制作模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础，从模板制作开始就要高标准、严要求。
防撞护栏施工采用定制的专用钢模板，钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，能够保证混凝土表面平整光洁，线条顺直。
其次钢模板周转次数多，长期效益好。
模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型，具有良好的整体性。
每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m，模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不易变形。
钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，检验合格后方可使用，否则要进行相关校正。
二、测量放样为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直，必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。
采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样，对平曲线沿纵向每3m放一点，直线段沿纵向每5m放一点，外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。
用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线，能更好地控制护栏模板的安装线型。
假如纵向线形不顺直，目测存在明显的拐点或折线，必须予以复测，查找原因并进行微调。
三、模板底座施工为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高）上，内外侧模板顶部将产生高程差，所以必须在9.7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座（简称模板底座）引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值，用于确定模板底座的顶面高程。
混凝土防撞护栏施工方案
混凝土防撞护栏施工方案1. 引言混凝土防撞护栏是一种用于道路、桥梁和公共设施等场所的保护设施，其主要目的是减轻车辆与障碍物相撞时的冲击力，保护乘车人员和周围环境的安全。
本文档描述了混凝土防撞护栏的施工方案，包括选址、材料、施工步骤和安全注意事项等。
2. 选址在选择混凝土防撞护栏的位置时，需要考虑以下因素：•交通流量和车速：防撞护栏应放置在交通流量较大、车速较高的区域，以最大程度地减少交通事故的发生。
•道路设计：根据道路的曲线、坡度和标线等要素，选择合适的位置放置防撞护栏。
•周围环境：考虑周围的建筑物、公共设施和自然环境等因素，确保防撞护栏不会对周围环境造成不利影响。
3. 材料准备在施工混凝土防撞护栏之前，需要准备以下材料和工具：•混凝土：选择混凝土搅拌站生产的标准混凝土，确保混凝土的强度和质量。
•钢筋：根据设计要求，采购适量的钢筋，以增强混凝土的抗拉能力。
•木模板：选择适合的木材制作模板，用于浇筑混凝土时的定型。
•模板支撑：准备足够的模板支撑物，以提供所需的支撑力。
•手动工具：如铲子、水平仪、扫帚和锤子等。
•安全设备：如安全帽、手套和防护眼镜等。
4. 施工步骤4.1 准备工作在施工混凝土防撞护栏之前，需要进行以下准备工作：1.清理施工区域：清除施工区域内的杂物和垃圾，保持施工区域的干净整洁。
2.标记位置：使用标记工具，在选定位置上标记出混凝土防撞护栏的轮廓线，并确保得到正确的尺寸和位置。
4.2 模板制作和安装1.制作木模板：根据标记的轮廓线，使用木材制作合适尺寸的模板。
2.安装模板：根据设计要求，使用模板支撑物将木模板固定在施工区域内的地面上。
4.3 混凝土浇筑1.混凝土的调配：将准备好的混凝土倒入搅拌站的搅拌车中，并根据需要控制混凝土的流动性。
2.混凝土的浇筑：将混凝土倒入预先安装好的模板内，使用铲子和扫帚等工具，将混凝土均匀地铺平，确保混凝土的密实性和平整度。
3.压实混凝土：使用手动工具，如锤子和捣棒，轻轻敲打混凝土表面，以去除气泡和提高混凝土的密度。
混凝土防撞护栏施工方案
混凝土防撞护栏施工方案
一、前言
混凝土防撞护栏是道路交通安全设施的重要组成部分，其安装和施工质量直接关系到道路用户的行车安全和道路整体的交通秩序。
本文将详细介绍混凝土防撞护栏的施工方案，包括施工准备、材料准备、施工步骤、验收标准等内容。
二、施工准备
1.混凝土防撞护栏施工前，需制定详细的施工方案，并严格按照方案执
行。
2.安排专业施工队伍，确保人员素质和技术过关。
3.准备必要的施工机械设备，如搅拌机、模具等。
4.检查施工现场，确保场地平整、无杂物。
三、材料准备
1.需要准备符合国家标准的混凝土原材料，确保混凝土质量。
2.考虑到混凝土防撞护栏的使用寿命，建议选用高强度的混凝土。
3.准备好其他辅助材料，如钢筋、钢模板等。
四、施工步骤
1.模板安装：根据设计要求，安装混凝土防撞护栏的模板。
2.钢筋安装：在模板内部放置钢筋，确保位置准确。
3.混凝土浇筑：搅拌好混凝土后，进行浇筑，注意振实和充实。
4.养护：施工完成后，进行充分的养护，确保混凝土强度良好。
五、验收标准
1.混凝土防撞护栏的外观应平整，无开裂、脱模等现象。
2.混凝土强度应符合设计要求，达到使用标准。
3.混凝土防撞护栏与地面接触处应无缝隙。
六、总结
混凝土防撞护栏的施工是一项关乎人民生命财产安全的工程，需要严格按照标准操作。
只有确保施工质量，才能为道路用户提供更安全的行车环境。
希望本文介绍的施工方案能对相关从业人员有所帮助。
防撞护栏施工方案
钢筋混凝土防撞护栏施工方法（一）施工前准备工作施工前施工技术员应认真熟悉图纸，并根据工地的特点、工期要求及施工条件，结合自己的设备能力，了解现场。
合理组织施工并编制施工进度计划。
在作业方法上应采用平行与流水作业法进行，多点展开作业面，合理计划劳动组织及资源配置，工、料、机等多方面应统筹兼顾。
砂、石、水泥、钢筋半成品材料应提前做好检验工作，材料准备要充分。
各作业点上应配置发电机一台，以备施工中遇临时停电时使用。
防撞护栏属于现浇砼结构，故砼拌和采用拌和站集中拌和，砼水平运输采用专用砼搅拌灌车直接运至施工现场指定地点。
砼拌和站及料场集中设在马庄互通立交匝道内, 场地硬化、料场、拌和站及运输便道的排水系统准备工作均已就绪。
砼设计配合比须经监理工程师确认同意后再使用。
（二）钢筋混凝土防撞护栏施工步骤防撞护栏施工步骤：施工测量放样→钢筋制作→钢筋安装→立模→断缝设置与护栏分节段施工→支承加固→砼拌和→砼运输→砼浇筑→砼捣实→拆模→砼养护等十二个步骤进行。
具体施工步骤陈述如下：1、施工测量放样测量组全体组员应在测量组长带领下对施工图纸进行全面仔细复核，复核设计图中提供的设计标高、并确认前后是否一致，能否与实际吻合。
经认真复核、确认无误后方可依据施工图纸提供的设计尺寸进行施工放样。
放样前还应对沿线的水准点高程进行联测，并对施工图纸进行复核，确定无误后方可施工，使其最终施工后的桥面铺装与设计要求一致，并确保线条的顺畅性、标高的统一性。
外业测量成果上报监理工程师认可后，方可进行下道工序作业。
施工放样注意事项：①仪器自检：放样前应对测量仪器工作性能进行自检并送相关检测单位检验，经检验合格后方能进行外业测量工作使用。
②护栏高程控制：测量的标记点应固定，并要求沿桥的纵向每间隔5M米设置一个测量控制点，标记点可设在护栏骨架钢筋顶端，可采用钢筋头点焊在骨架处并高出骨架顶部10CM。
一但标高测定后，就应在设计标高处用红油漆进行醒目标记，然后用拉线方法进行控制顶标高。
混凝土防撞护栏施工方案完整版.docx
混凝土防撞护栏施工方案完整版.docx 范本一：混凝土防撞护栏施工方案完整版一、项目背景及目的1.1 项目背景本项目旨在在道路交通密集区域安装防撞护栏，提高道路交通安全性，并减少交通事故的发生率。
1.2 项目目的1）保护行人和车辆的安全，防止交通事故的发生；2）划分行车和非行车区域，确保交通秩序的有序进行；3）美化道路环境，提升城市形象。
二、施工方案2.1 技术要求根据国家相关标准以及相关法律法规，本项目的防撞护栏施工需满足以下技术要求：1）护栏材料应选用优质混凝土，符合相关标准；2）护栏结构应牢固，具有足够的抗冲击能力；3）护栏表面应进行防腐处理，以抵御各种气候条件的侵蚀。
2.2 施工流程2.2.1 确定施工范围：根据道路的实际情况确定防撞护栏的安装范围；2.2.2 准备施工材料：准备所需的混凝土材料、钢筋等；2.2.3 护栏制作：按照设计要求进行混凝土护栏的制作；2.2.4 护栏安装：利用起重机具将混凝土护栏安装到预定位置，并进行固定；2.2.5 护栏表面处理：对安装完成的护栏进行表面防腐处理，提高其耐久性。
2.3 施工工艺与要求2.3.1 基础处理：对防撞护栏的基础进行清理，确保基础的平整度和稳定性；2.3.2 护栏安装：按照设计要求，利用专用工具将混凝土护栏安装到基础上，保证护栏的垂直度和水平度；2.3.3 细部处理：对护栏与地面接触处进行处理，确保无裂缝和间隙，保证护栏的整体美观性；2.3.4 表面处理：对护栏进行防腐处理，使用符合标准的涂料进行表面涂装，保证护栏的耐候性和美观性。
附件：施工图纸、混凝土材料报价单、安全交底会议纪要法律名词及注释：1）法律名词：混凝土护栏注释：混凝土护栏是一种用于道路交通安全的设施，通过制作、安装及表面处理等多个工艺，确保其具有一定的强度和抗冲击能力，以起到防撞和引导作用。
范本二：混凝土防撞护栏施工方案完整版一、项目概述1.1 项目背景《国家交通安全法》规定，城市道路交通事故高发区域需要安装防撞护栏。
混凝土防撞护栏工程施工方案
混凝土防撞护栏工程（1）测量放线防撞护栏施工前，统一用全站仪测量定出护栏设计边线，每5m标一个里程点，护栏整体线形顺畅。
同时测出每一个里程点的梁板标高，记录分析，为设计护栏模板和模板安装提供参考。
（2）混凝土配合比设计防撞护栏设计采用现浇混凝土，施工前应做好混凝土配合比设计，并在拌合站通过多次试拌，确定合理的施工配合比。
尽可能在当地选择符合设计和规范要求的水泥、砂、石子等原材料，通过反复试验确定现场外加剂的掺量，使混凝土既满足强度和耐久性要求，又有适合护栏现场浇注的良好工作性。
（3）模板的加工与试拼模板整体采用5mm钢板，相邻模板相接处采用角钢加固连接，外表面网格加固，保证了模板的刚度和连接的稳定性，防止浇注过程中发生模板变形移位的现象，保证护栏外观质量。
模板加工应选择有实力的大厂家。
模板进场后，依据图纸检查加工准确度和质量，对模板进行试拼，查看相邻模板接缝严实度和有无错台现象。
若发现问题，及时返厂重新加工。
（4）制定合理的施工方案根据防撞护栏设计图纸和相关技术规范的要求，结合现场实际情况，制定切实可行的有利于指导各个施工工序的施工方案。
方案侧重于对防撞护栏整体线形和混凝土内在质量及外观质量等重难点工序的指导和控制，确保整个施工流程高质高效地进行。
（5）钢筋的加工与绑扎1)按照设计图纸对护栏所需的各种钢筋，提前进行加工。
加工过程中保持钢筋表面清洁、弯起角度符合要求，并做好预制钢筋防锈保养工作。
2)现场主筋之间的焊接，严格按规范中对焊接的要求操作，钢筋双面焊接长度不小于5d（d为钢筋直径），单面焊接长度不小于10d。
其他钢筋采用绑扎连接，交叉点绑扎要紧密，必要时用点焊连接。
3)按要求控制钢筋保护层厚度，钢筋严格按测量边线绑扎，梅花型布置垫块确保侧保护层厚度。
钢筋顶面标高在施工前根据护栏顶面标高除去设计保护层确定，每一跨拉一条高程线，对于梁两端较低处，钢筋底部加垫垫块，使绑扎好的钢筋线形顺直，顶面平顺无波浪现象。
混凝土防撞护栏施工方案
混凝土防撞护栏施工方案一、工程概况施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。
二. 施工工艺流程护栏现浇施工流程图三.施工方法3.1模板制作采用组合定型钢模板，确保模板刚度；严格控制模板加工精度，几何尺寸误差控制在2mm之内；禁止用生锈（尤其是有锈斑坑）的钢板；保证钢模板的各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。
其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。
3.2安装模板和钢筋3.2.1试装：钢模板制作完成后，在正式使用前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂鱼线调直，用砂轮机磨平调直，直顺度控制在1mm 之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错台；检查无误后方可正常使用。
钢筋加工及安装检查标准如下：模板安装尺寸允许误差应符合下表要求。
3.2.2除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。
3.2.3测量放样：放样全部采用全站仪，提高放样精确度。
首先用全站仪放样中心线，依据中心线确定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度，加密放样点并确定底边线后，用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度；每隔一定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。
3.2.4安装钢筋：绑扎焊接护栏钢筋，焊接时应注意钢筋顶面应保持水平，两侧应留有保护层厚度。
3.2.5安装模板：在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板，模板安装过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏宽度和防止护栏移动；在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏模板上部，防止移动和调整直顺度；模板上部用对拉螺杆控制宽度。
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（2）现场人员安全防范措施 防止物料由高空坠落， 施工时严禁随意向桥下仍混凝土块、 钢筋头等物品， 在防 撞墙钢筋未焊接前，模板、电缆保护管道、施工机具等物品摆放时要远离箱梁边缘 1.5m 以上；防止人由桥面和模型栏杆坠落，钢筋焊接，模板安装时施工人员要配带 安全带，安全带挂钩要扣在防撞墙预埋钢筋上；防止钢丝或钢丝绳断、飞、弹；防止 地面电缆线漏电； 防止吊车或高平车出轨翻车； 防止模型板翻倒； 安排桥梁生产各工 种工序时，严防重叠施工，吊运重物跨越范围的下面，不准安排另一工种作业。各工 序要互相创造条件， 不给下道工序或下一班遗留险情和不卫生状况； 发现上工序或上 一班遗留的险情，要及时上报处理，消除险情后再作业。 （3）钢筋加工绑扎安全保障措施 a、钢筋调直、切断、弯制、对焊等设备的能力和钢筋相适应，不允许设备超载 使用； b、经常检查挂篮吊架及钢丝绳，如发现吊架变形或钢丝绳断丝根数超标，及时 修理、更换； c、调直、切断、弯制、对焊时，不许有人横跨正在制作的钢筋，两旁严禁闲人 站立参观。 （4）安拆模板作业安全保障措施 a、模型吊立前首先要在箱梁下方用警戒线圈出危险范围，非工作人员严禁进入； b、模型上附件连接悬挂绑牢，防止在吊运中掉下伤人； c、模型起吊运行过程中要严禁从人顶上过； d、在安装护栏外侧模板时， 必须在内侧模板加固牢固后才能安放吊篮 （及安装外 模时的作业平台），并在挂篮上施工，放置挂篮时必须检查挂篮的焊接牢固性，有脱 焊的吊篮禁止使用，吊篮保险缆绳一定要与地锚扣牢。 e、所施工的人员不能赤脚和穿拖鞋施工，应穿防滑胶鞋。在作业平台上施工的 人员必须把安全带系在稳固的地方， 戴好安全帽， 注意力一定要高度重视， 严禁酒后 上岗。在桥面上的人员不能抛掷工具给平台上的人，应手送保证人员的安全。 f 、在挂篮要前移的时候，平台上的人一定要从平台上下来后方可移动平台到下 一段，不能人和挂篮在其他人的推动下移动。 g、拆卸下的模型零件，必须码放整齐或放置指定位置。 （5）主要交通路口施工安全保障措施
承包人返工整改至符合要求
不合格
不 合格 不 合格 不 合格
检查平面位置、顶面高程 钢筋检查 模板安装 砼浇筑
组织中间交验
三. 施工方法
模板制作 采用组合定型钢模板，确保模板刚度；严格控制模板加工精
度，几何尺寸误差控制在 2mm之内；禁止用生锈（尤其是有锈斑坑）的
钢板；保证钢模板的各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢板表面有良好
钢筋加工及安装检查标准如下：
检查项目
规定值或容许偏
检查频率
受力钢筋间 距 (mm)
两排以上排距 同排
±５ ±20
每构件检查两个断面
箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋 间距 (mm)
± 10
每构件检查 5~10个间距
钢筋骨架 (mm)
长 宽、高或直径
±10 ±５
按照总数的 30%检查
弯起钢筋位置 (mm)
±20
2、安全施工具体保证措施 （1）安全生产小组 安全生产管小组由项目经理、 副经理、 专职安全员和兼职安全员组成， 项目经理
为安全生产小组组长。安全生产小组职责是认真贯彻执行劳动保护和安全生产政策、 法律和规章制度；审批安全生产措施计划，完善各部门管理人员的安全生产责任制； 定期研究解决安全生产中的难题；组织安全生产检查和开展安全无事故竞赛活动等，
的光洁度。其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊
装过程中不能变形。
安装模板和钢筋
3.2.1 试装：钢模板制作完成后， 在正式使用前要对其进行组合调试， 组
合后对模板各线条挂鱼线调直，用砂轮机磨平调直，直顺度控制在
1mm
之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错台；检查无误后方可正
常使用。
按照总数的 30%检查
保护层厚度 (mm)
±10
每构件沿周边检查 8 处
模板安装尺寸允许误差应符合下表要求。
序号
项目
1
模板倾斜度
2
中心线偏离设计位置
3
相邻模板间的错台
4
模板各处接缝
5
所有配件、螺栓和预埋件
技术要求
≤3‰ ≤ 10mm ≤3mm 紧贴密实 齐全、完好、牢固
3.2.2 除锈、刷油： 钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净， 并 用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后 往下流油，污染混凝土连接面） ，以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾 模板。 3.2.3 测量放样：放样全部采用全站仪，提高放样精确度。 首先用全站仪 放样中心线，依据中心线确定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度， 加密放样点并确定底边线后，用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度； 每隔一定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板 的位置和标高。 3.2.4 安装钢筋：绑扎焊接护栏钢筋， 焊接时应注意钢筋顶面应保持水平， 两侧应留有保护层厚度。 3.2.5 安装模板： 在上述工作完成后， 即可在构造物的准确部位正式安装 模板，模板安装过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏 宽度和防止护栏移动；在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏 模板上部，防止移动和调整直顺度；模板上部用对拉螺杆控制宽度。确 保护栏模板在施工过程中不会移动。 检查：模板支设时，首先用经纬仪控制其直顺度，确保其直顺度控制在 1mm之内，再用鱼线调整校核。安装完成后，要进行自检，主要是检查安 装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，在混凝
e、有专人负责保护所用设备的负荷线，保护零线和开关箱。发现问题及时报告 解决。
f 、搬迁移动时必须经过电工切断电源做妥善处理后进行。 现场施工用电
a、在施工沿线布置有 2 座 600KVA变压器及主配电箱， 沿线每 200 米设置一个分 配电箱。 电缆线采用架空线路。 施工时， 用电可以就近选择一个分配电箱接施工用电 箱, 接线长度不超过 30m。
b、根据需要，在现场配备一台 250KW发电机以备停电时启用。
土浇注过程中，发现变形要随时调整。 混凝土浇注 : 根据实验室提供的混泥土配合比进行混凝土拌和，严格控
制混凝土质量。为了混凝土用的原材料要求较严，砂子、小石子一定要 过筛，用量要准确严格按配合比配料。混凝土浇注时采用分三层浇注。 第一层浇注到护栏底部斜边下角变点，第二层浇注到斜边上角变点，第 三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土 布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于 1min，不 大于 。护栏混凝土浇注完成后，顶面先用木抹子抹平，再用铁抹子抹平 初压光，最后待混凝土初凝时用轧子用力轧光。 拆模 : 拆模时间根据气温和混凝土强度而定，覆盖不污染混凝土的草帘 （或其他覆盖物）洒水养生。对完成的防撞护栏混凝土进行全面检查， 发现问题及时分析原因，及时纠正。 四、安全、文明施工及环境保护措施
a、材料堆放整齐并进行标识， 钢筋底部采用木方进行支垫并用彩条布覆盖保护。 b、水泥：散装入罐存储，袋装进屋保管。 c、机械设备停靠整齐有序。加工设备位置布置合理规范。 d、施工废料及设备更换的旧件回收归类堆放。 e、施工污水不得随意排放，须沉淀达到标准后排放。 f 、平时注意对施工便道的保护，经常洒水湿润，及时修补坑塘防止雨天集水。 g、控制好施工噪音和扬尘，减少对附近居民的影响。 h、对施工区域采用钢管维护，防止非施工人员进入。
安全保证措施 始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，安全生产的具体措施如下：
1、安全生产的原则和目标 （1）原则 a 、坚持管生产必须同时管安全的原则 b 、坚持生产与安全同步实施的原则 c、生产与安全发生矛盾时，坚持安全优先 （2）目标 本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损坏的风险减至最小。
混凝土防撞护栏施工方案
一、工程概况 施工开始前，施工技术人员熟悉、 理解设计图纸以及相关的施工规范，
并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩
号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进
场工作。
二. 施工工艺流程
护栏现浇施工流程图
监理工程师审查批准分项工 程开工报告
五、施工用电安全措施计划
保护零线与接地处理 a、在正常情况下，施工现场所有用电设备除必须做好保护零线外，还必须在其
负荷首端设置合格的漏电保护装置。 b、保护零线除必须在配电室或配电箱处做重复接地外，还必须在配电线路中间
处和末端处做重复接地。 c、每一接地装置接地线采用二根以上导体，在不同点与接地装置做电器接地。 d、保护零线每重复接地装置的接地电阻值应不大于 10Ω。
e、手持电动工具应采用专用芯线做保护零线，此芯线严禁通过工作电流。 f 、移动式发电机供电设备其金属外壳或底座与发电机电源的接地装置有可靠的 电气接地。 g、作防雷接地的电器设备，必须同时做重复接地，同一台电器设备的重复接地 与防雷接地可使用同一接地体，接地电阻应符合重复接地电阻值要求。 f 、施工现场的电力系统严禁用大地做相线或零线，保护零线不得装设开关熔断 器。 h、保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地应与保护零线连接，保护零线的 截面应不小于工作零线截面，同时必须满足机械强度要求。 i 、保护零线的标志为绿、黄双色线。 j 、做防雷接地的电器设备必须同时做重复接地。 配电线路 a、架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树木、脚手架上。 b、电缆穿越建筑物、构筑物、道路等易受机械损伤的场所必须设置防护套管。 c、配电系统应设置室内配电屏或设置室外总配电箱和分配电箱， 实行分线配电。 d、在总配电箱和分配电箱、开关箱内设置漏电保护器并实行“一机一闸”制， 应有明显标志。 e、各种开关电器额定值应与设备额定值相适应，配电箱、开关箱电导线的进线 口和出线口应设在箱体下底。 安全用电管理 a、安装维修或拆除临时用电工程，必须有专业电工完成。 b、用电人员必须掌握安全用电知识和所用电设备性能。 c、使用前必须按规定穿戴相应的劳动防护用品，并检查电器装置的安全设施是 否完整良好，严禁带“病”运转。 d、停用电器设备必须拉闸断电，锁好开关箱。