衡桂公司在全省高速公路建设优化环境工作经验交流会上的典型材料

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学习借鉴工作经验

学习借鉴工作经验

为学习借鉴湖南在建高速公路中心试验室工作经验,促进我试验室工作稳步、持续发展,进一步提高我中心试验室管理及业务水平,长湘公司派出中心试验室的管理人员,于5月19日至21日赴郴州、衡阳在建高速项目的中心试验室进行考察学习,现将学习考察情况总结汇报如下:一、考察学习的基本情况这次中心试验室工作考察学习的重点是了解部分湖南在建高速公路中心试验室的建设情况、管理体系、内业和试验的经验与做法,从而反思总结自身在试验室建设常规方面的问题与不足,科学制订今后试验工作的思路与措施,更加完善我试验室的建设。

这次共考察学习了郴宁、衡桂、衡岳高速公路中心试验室。

所考察的试验室均为现阶段各项工作比较到位、经验比较丰富的。

考察过程中分别听取了各试验室主任的经验介绍、工地适用的管理规程、进行了现场参观。

这次考察学习,使我们对各试验室的建设、管理、试验、内业有了进的认识,对我们下一步加强和改进自身试验室的前期准备具有重要的借鉴意义。

二、外地主要做法与经验三、启示与思考通过学习参观,发现了我试验室的不足,我们将更加完善工作,将试验室布局更科学化,将试验表格统一化。

参观学习的几个项目都是与工大联智公司合作的,发现*****公司下几个试验室都表格都没有统一起来,上墙的设备操作规程、部门人员职责的落款单位也没有统一,要求公司将内部管理、外部建设统一化。

参观学习的中心试验室与各公司办公都在一起,两公司能更好的进行沟通,更便于管理监理和施工试验室。

发展是一个由量变到质变的过程,要想上一个台阶,需要在文化精神和制度引领、业务培训、常规工作的目标细化、常态管理、加强业务水平、团队执行力等诸多宏观、微观因素下大功夫。

在运行机制上协调一致,一个步伐、一种声音,全体成员讲拼搏、讲奉献、讲团结、比态度、比实绩、比能力,团队精神直接影响着全试验室人员的人生信念和团队目标的实现。

领导班子首先要形成合力,统一思想认识,心往一处想,劲往一处使。

试验室要通过一系列科学管理机制、考评机制、奖惩机制、用人机制和人文关怀机制的建立,促进试验检测人员形成团队,促进检测人员加强合作,促进检测人员比学赶帮。

公司高速公路建设管理工作汇报材料

公司高速公路建设管理工作汇报材料

公司高速公路建设管理工作汇报材料第一篇:公司高速公路建设管理工作汇报材料公司20xx年高速公路建设管理工作汇报材料在省交通厅及川高公司的正确领导下,**公司全体员工与各参建单位团结协作,不怕疲劳,以超常的举措、超常的工作、超常的付出,实现了都映高速胜利通车、映汶二级路双向行车、映汶高速全线全面开工,并超额完成了年度目标任务。

为更好地参与到我省高速公路建设高潮中去,搞好建设管理年活动,现将**公司建设成果及20xx年高速公路建设管理年活动实施方案汇报如下:一、工程建设管理工作完成情况(一)工程建设稳步推进截止到12月25日,累计完成总投资197245.6万元,占年度投资计划的116%。

其中:都映高速灾后恢复重建工程自年初累计完成投资124719.6万元,自开工建设累计完成投资408909.06万元;映汶二级路恢复重建自年初累计工程完成投资约41845万元,占年度计划的105%;映汶高速项目于5月9日实现开工建设,截止到12月25日,自年初累计完成30681万元,占年度投资计划的102%。

都映高速于5月12日建成通车。

映汶二级路段于5月12日实现双向通车。

截止目前主体工程已经全部完成,全线隧道机电工程施工已基本结束。

草坡大桥已于6月20日正式通车,映秀岷江大桥已于11月15日通车。

映汶高速先期启动工程映秀隧道于5月9日开工,11月全线动工,映秀隧道开挖累计完成约1500米。

目前,施工图设计已基本完成,征地及房屋拆迁工作基本完成。

a3-a12合同段于12月陆续实现开工,映汶高速实现了全线开工。

龙池连接线工程龙池隧道洞内土建工程已完成,洞外路基也已成形,沥青路面已完成,隧道机电工程招标工作启动,预计于20xx年上半年完成。

(二)财务工作规范严格截止12月,全年到位资金21.35亿元,都映高速到位12.5亿元;映汶二级路恢复重建到位5.85亿元,全部为部补助;映汶高速到位3亿元。

所到资金完全满足了建设资金的需要,为20xx年初的资金需求也打下了基础。

鸿业远图康庄道,笙磬同音谱华章——衡桂高速公路建设总结

鸿业远图康庄道,笙磬同音谱华章——衡桂高速公路建设总结

鸿业远图康庄道,笙磬同音谱华章——衡桂高速公路建设总结湖南省衡桂高速公路建设开发有限公司
【期刊名称】《公路工程》
【年(卷),期】2012(037)005
【摘要】从衡桂高速公路的项目特点、管理理念、管理特色、管理措施、建设成效等五个方面着手,介绍了本项目管理实施中的特色、亮点,研究和总结了一些创新管理措施和技术措施对实施衡桂项目的核心作用及管理成效.突出表现在尊重合同的前提下,衡桂公司重谋划、重和谐、重民生的新举措在项目管理工作的应用.【总页数】5页(P前插1-前插5)
【作者】湖南省衡桂高速公路建设开发有限公司
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.垦歌嘹亮映八桂勇立潮头竞风流——广西农垦风雨兼程60年谱华章
2.砥砺奋进六十载八桂兰台谱华章——广西壮族自治区档案工作60年巡礼
3.务实创新促转型发展砥砺奋进谱多彩华章——广西桂通工程咨询有限公司
4.三尺讲台谱华章——记河南省文明教师路桂荣
5.鸿业远图康庄道,笙磬同音谱华章——衡桂高速公路建设总结
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衡桂高速强化环保理念 构建“两型”高速

衡桂高速强化环保理念 构建“两型”高速

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处和 严 厉 打 击破 坏 环 境 的 行 为 , 有 效 促 进 各 参 建 单 位 加 强 环 境 保 护 工 作 并 确 保 污 染 治 理 设 施 的正 常 运 转 ; 督 促 各 监 理 处 、 各 施 工 单 位 根 据 实 际 情 况 编 制 环 境 保 护 监 理 方 案 及 工 作 方 案 ,并 要 求 各 单 位 在 施 工 中 严 格
2 0 年 年 底 全 部 完 成 , 超 前 绿 化 施 工 , 减 少 水 土 流 09
地 址 :湖 南 省 衡 阳 市 司 前 街40 号
邮 编 :4 O1 21_ -_ _。 __。 。。 _- 。。。 。_ 。。 。。 。。。 。。 ’ ’。 。
衡 桂 高速 公 路 在 项 目建 设过 程 中, 高度 重视 环 境 保
失 ,防 护 已 完 成 的 工 程 ;提 前 对 弃 土 场 进 行 挡 土 墙 施 工 ,做 好 防护 排 水 工 程 ,然 后 再 进 行 弃 土 ,避 免 水 土 流 失 ;对 地 质 不 稳 地 段 的 挖 方 边 坡 ,事 先 采 取 必 要 的 主 动 防 护 措 施 ,再 进 行 开 挖 , 避 免 边 坡 崩 塌 、 滑 移
护工作 ,坚持 “ 工程 和环保并重 ,环保 适度超前 ”、
“ 先防 护 后 施工 、边 施工 边 防 护 ” 以及 “ 大 限度 减 少 最
对植 被 的破 环 ” 的环境 保 护 理 念 ,超 前 部 署 环境 保 护 工
作,着力构建 “ 环保衡桂”和两型高速公路。
强化 管 理 促 规 范 。 成 立 了衡 桂 高速 公 路 环 境 保护
等 ,降 低 施 工 中 出现 地 质破 坏 的 程 度 及 处理 费 用 。

衡桂高速公路薄壁空心墩精细化施工控制要点

衡桂高速公路薄壁空心墩精细化施工控制要点
量控制。
N 1与 N 2的 连 接 方 式
说明 :
1 .① 支 承 梁 。工 字 钢
N1 85 2根 ..mx
2 ②③ 工 字 钢 N 、 . 2
N 73 x 3..r 4根 e
3 ④ ⑤ 工 字 钢 N、 . 4
N 93 x 5..r 4根 e
4⑥ 托架支 承钢 筋 。 3 . @2
0 引言
衡桂高速 公路于 2 0 0 9年 7月 2 8日正式开工建设 , 为湖 南省 作 如 图一 所 示 : 第 一 条 双 向六 车 道 高 速 公 路 , 同时 被 交通 运 输 部 和 湖 南 省 高等 级 公 路管理局列 为混凝土质量通病治理和精细化施工示范工程。在衡桂 高 速 公 路 薄 壁 空 心 墩 施 工 中 , 取 了精 细 化 控 制 措 施 , 托 架搭 设 、 采 从 支 架 安 装 、 架提 升 、 梯 搭 设 及 泵 管 固 定 控 制 、 凝 土 浇 筑 几 道 关 托 爬 混 键 工 序 人 手 , 取 程 序 化 的管 理 手 段 。 具 体 做 法 是 给 出每 道 工 序 的 采 控 制 技 术 要 点 , 控 制 要 点 进 行 量 化 , 以外 观 质 量 控 制 管理 卡 的 将 并 形 式 对 各 工 序 进 行 三检 一验 ” ,从 而 实 现 了 薄壁 空 心 墩 的 外 观 及 质
美观的效果。 关 键词 : 薄壁
N ( 号 为工 4 , 1型 0) 为 承 重 托 架 的 横 ;在 30 的短 边 , .m 边 摆放 一 根长 为
角铁
空心墩
精细化
施工
要 点
Байду номын сангаас
73 的 工 字 钢 N .m 2 ( 号 为 工 2 , 2放 型 0) N

恪守承诺打造精品

恪守承诺打造精品

恪守承诺 打造精品--大广高速公路衡大段LQ20项目部 宋勇(2009年4月18日)尊敬的各位领导:大家好!我LQ20项目部自进场以来,在筹建处、总监办、驻地办的正确领导下,以及在各级地方政府的大力支持下,克服了前期施工障碍多中不利因素,本着“早动手、早安排、早落实”的原则,积极准备,主动协调,在3月15日展开施工。

为积极响应河北省交通厅、河北省高速公路管理局(集团)组织的“质量年活动”,我部按照筹建处冀高衡大字〔2009〕78号文件要求,结合我项目部的实际情况制定实施细则,将在本合同全面开展“质量年活动”。

为加强质量管理年活动的组织领导,我部成立由项目经理任组长的“质量管理年活动领导小组”,确定了活动目标,明确了下属单位的职责,进行了相应的安排。

组织一线生产人员参加培训和学习,强化全员质量意识。

加强对开展质量年活动的宣传报道,悬挂宣传标语,充分利用宣传栏、网络平台、衡大简讯等,开展形式多样的宣传报道活动,对先进单位和个人进行表彰。

结合日常工程质量、安全监督检查,负责对各施工班组的质量管理、安全生产工作进行考核评价。

下面,就将我部的有关情况向各位领导汇报一下,不当之处,敬请批评、指正。

一、工程概况LQ20合同段起讫桩号为K168+490~K179+612,位于河北省邯郸市曲周县境内,起点在邯郸市邱县与曲周县分界处,沿线经过曲周县的东王堡村、戚寨、堤上、庞寨、花屯、阴庄、崔庄、吕洞固村,到终点曲周县与广平县交界处,全长11.122公里。

为双向六车道高速公路,路基宽度34.5米。

我合同的主要工程任务有路基填土120万方,大中桥4座,通道21道、涵洞14道,天桥1处,分离式立交1处。

本工程工期要求紧,施工难度较大,质量要求高,建设任务比较艰巨。

二、当前工程进展情况我项目部自去年11月进场至现在为止,现已进场施工管理人员50名,技术人员和施工劳动力450名,主要施工机械设备110多台套。

大部人员参加过多条高速公路工程的建设,施工经验丰富。

高速公路建设对植物群落结构的影响--以衡桂高速为例

高速公路建设对植物群落结构的影响--以衡桂高速为例

个, 参照样地 1 个, 其立地条件一致。 试验样地分别在高速公
路两侧 , 且样地与样地之间相距 l k m。参照样地在离试验样
地 l k m处 , 高速公 路对 其植 物群 落结 构 影响 较小 。每个样 地 大小 都设 置 为 2 0 m× 3 0 m。灌木层 调 查 为每个 样 方设 置 5 个
果表 明 : 虽然有些群 落有较 多的物种数 , 或较 多的个体数 , 但其均 匀度较 少, 其群 落稳 定性 不高。实验测 出数 据说 明 , 在 这 4块样 方 中, S h a n n o n — wi e n n e r 多样 性指数 由大到小 ,依 次排列为 : C h e c k> T r e a t 一 3样方 > T r e a t 一 2样方 > T r e a t — l 样
4 l 。 常 宁市 属 中亚热 带季 风湿 润气候 、 四季 分 明 。 由于受域
均匀 度指 数 。 通过 比较这 些值 的大小 来综合 评 价各样 方 内植 物群 落 的稳定 状态 。具 体公 式如 下 : ① 丰富度 M a r g a l e f 指数: R :( S - 1 ) / I n N
现代园艺
2 0 1 4 年第 1 期
高速公路建设对植物群落结构的影响
— —
以衡桂高速为例
郭卓鑫
( 中南 林业科 大学 生命科 学与技 术学 院 , 湖南 长 沙 4 1 0 0 0 4 )

要: 通 过 对 高速 公 路 旁植 物 群 落 的 调 查 , 选 取 3块 样 方 , 与 距 离高速 公 路 l k m 处 的 空 白 对照 样 方 进 行 对 比 。结
@S h a n n o n — We i n e r 指数 : H = 一 P i l o g 2 P i

衡桂高速强化环保理念 构建“两型”高速

衡桂高速强化环保理念 构建“两型”高速

衡桂高速强化环保理念构建“两型”高速
佚名
【期刊名称】《公路工程》
【年(卷),期】2010(35)6
【摘要】衡桂高速公路在项目建设过程中,高度重视环境保护工作,坚持“工程和环保并重,环保适度超前”、“先防护后施工、边施工边防护”以及“最大限度减少对植被的破环”的环境保护理念,超前部署环境保护工作,着力构建“环保衡桂”和两型高速公路。

【总页数】2页(PI0029-I0030)
【关键词】环保理念;环境保护工作;强化;高速公路;项目建设;施工;防护
【正文语种】中文
【中图分类】U412.366
【相关文献】
1.关于构建和谐衡桂高速公路的思考 [J], 袁江雅
2.湖南省衡桂高速无线网络系统设计与应用性研究 [J], 龚树超;李永汉;谢冰;蒋成海;黄征
3.打通粤桂便捷新通道两广联系再添新翼筋竹至岺溪高速公路通车运营创新交通建设融资渫道打造广西首条上市高速公路 [J],
4.高速公路建设对植物群落结构的影响--以衡桂高速为例 [J], 郭卓鑫
5.衡桂高速强化环保理念 [J],
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衡桂公司在全省高速公路建设优化环境工作经验交流会上的典型材料
强化协调服务加快工程进度
——衡桂公司在全省高速公路建设优化环境工作经验交流会上的典型材料
衡桂高速公路自开工建设以来,我们始终坚持“依靠政府、贴近群众、服务施工”的工作思路,紧紧依靠沿线地方政府,充分考虑群众切身利益,强化协调服务,着力优化建设环境,赢得了沿线百姓的真心拥护和积极支持,创造了高速公路建设4月启动、6月交地、7月开工的佳绩。

截至目前,累计完成投资近14亿元。

一、路地共建,善当工程建设的“指挥员”
京珠复线衡桂高速公路是我省第一条双向六车道高速公路。

该路段点多、线长、面广,途经衡阳市衡南县、常宁市,郴州市桂阳县,牵涉到3市4县、22个乡镇、109个行政村,主线长95.101公里,需征地850.4公顷、拆房992座15.72万平方米、迁坟9766座,搬迁三杆1037根。

建设衡桂高速公路,上级领导要求高、群众期望大、搬迁任务重、建设工期紧。

省纪委四室负责联系衡桂高速,在他们的帮助下,我们迎难而上,像抓工程建设一样抓征地拆迁。

征地拆迁工作是当前全部工作的重中之重,是诸多矛盾中的主要矛盾,是开好局、铺好路的突破口,必须举全公司之力,扎实苦干,突破困局,确保实现上半年完成征地拆迁,6月底交地,7月份全面开工的阶段性目标。

为此,我们全力投入,
短短20天内率先完成房屋拆迁。

三是“实”,“阳光操作”保证资金到位。

征地拆迁补偿资金,涉及到千家万户,关系到群众的切身利益,资金管理是一项十分重要而细致的工作。

为确保补偿资金按时足额到位,我们在及时拨付征拆补偿资金的同时,认真督促落实补偿资金及时足额发放到位,让群众“放一万个心”。

对每一笔补偿,每一项数据,我们都配合当地政府核实无误,把征地拆迁面积、等级和补偿标准公开,做到了征地拆迁补偿款按时足额到组到户、临时用地补偿费按时足额到专帐,既保障了群众切身利益,又有效地杜绝了暗箱操作和贪污、截留、私分等腐败现象的发生,从而为完成征地拆迁任务打下了良好的基础。

二、无缝对接,乐当建设队伍的“协调员”
环境就是生产力,高速公路建设必须依靠良好的建设环境。

为让施工单位一心一意搞建设,我们明确提出了抓工程建设就是抓建设环境,抓建设环境就是抓协调的工作理念,坚持服从服务于工程建设这个中心,把优化建设环境作为服务工程建设的切入点、着力点和根本点,积极协调好工程建设与群众生产、生活设施的关系,协调好常规性工作与突发性工作的关系,协调好路地关系,帮助施工单位营造良好的建设环境。

一是按规定动作“雷厉风行”。

没有规矩,不成方圆。

我们认真落实重点工程建设的有关政策,以主动服务的姿态,工作关口前移,注重一线,简化繁琐的工作程序,
在资金支付、组织协调等方面,果断快速,及时有效地把方便送到工地,把服务送到现场。

同时,我们强化业务部门工作主体地位,创造性地开展工作,做到急事急办、特事特办。

例如,我们只用一个月时间就完成了实物量调查,并与沿线各市政府签订了征地拆迁包干协议,为施工单位早进场、早安家、早开工创造了有利条件。

二是建立畅通无阻的“信息互联网”。

我们组织施工单位与沿线各级政府建立路地联系会议机制,每月不定期召开路地联系会议,加强联系和沟通,互相通报工作进展情况、存在的问题和困难,既及时解决了问题,化解了矛盾,又增进了感情,加深了友谊;与沿线群众建立座谈议事制度,认真倾听群众的呼声,诚心实意地交流思想,消除分歧。

同时,我们建立联动机制,坚持做到一事一报,一天一报,当天的事情当天报告,努力打开各施工单位与当地公安部门、派出所之间的“信息快门”,最大限度减少阻工事件。

三是把每一个矛盾都消除在“小荷露角”。

我们不断强化自身功能,敢于触及矛盾,直面现实,克服困难,及时将问题、将矛盾化解在最小范围,保证施工单位的权益。

一旦发现“苗头”不对,我们立刻与各有关方面及时进行协商,共同商量解决问题的办法,直到矛盾化解为止。

用这种办法,我们与群众直接磋商解决各类矛盾纠纷320多件,将大部分矛盾纠纷解决在施工现场,做到了一般问题不上交,不出当地乡镇,不出自己掌控。

比如,在常宁市宜潭
乡枫坪村老屋二组开挖土方时,由于雨水冲刷,一些泥土被冲到了当地百姓田地里。

尽管土方量不过10来担,群众也没有什么反映,但我们得知情况后,第一时间赶到现场,要求施工单位及时进行了清理,做好防护,消除了可能引发的矛盾。

三,务实亲民,诚当沿线群众的“服务员”
服务群众就是服务高速公路事业发展。

修路是一项社会公益事业,更是一个服务群众的主阵地。

在项目建设中,由于涉及面广,也就面临着纷繁复杂的种种矛盾和问题。

对群众反映的问题,我们绝不含糊,对群众合理的诉求,我们认真对待,用诚信待民,用真情动民,用真心贴民,处处以民生为重,事事为民生着想,做群众的“心上人”,真正做到热情解难,及时相助,共建和谐:一是对群众不知情的事情,做到超前服务。

在工程施工中,我们从不对群众隐瞒什么、欺骗什么。

由于设计方面的原因,高速公路建成后,一些路段会造成村民出行不便,少数路段会把附近村民的出村通道堵死。

这一缺陷在施工图上看不出来,当地村民也不知情。

我们在道路水系调查中发现问题后,主动与村民联系,广泛听取村民意见,及时变更通道设计,更改位置,增设便民通道。

全线在原设计248座通道的基础上,变更设计增加32处,极大地方便了沿线村民。

二是对群众有好处的事情,做到及时服务。

桂阳县为全国烟叶生产基地,境内红线征地90%
是村民的“经济烟田”,征地拆迁启动之际,正是烟叶尚待成熟之时,我们始终把群众利益放在第一位,在征地拆迁过程中不搞“一刀切”,而是先做好丈量、实物量调查等基础工作,等沿线村民烟叶基本采摘完后,才开始实质性启动交地工作,在确保工期的前提下,既有效地保护了烟农的劳动成果,增加了地方财政收入,又为国家节省青苗补偿费100多万元。

三是对群众看重的事情,做到周到服务。

群众看重的事,就是我们要注重的事。

在细节问题上,我们做到了慎之又慎,宁愿增加施工成本,也不愿意让群众蒙受损失。

在动用施工机械无偿帮助村民拆房时,我们要求施工单位尽量少挖碎拆迁房屋的砖头。

有的户主要求把水泥预制板里面的钢筋取出来,尽管耗时又麻烦,但我们也都一一满足他们的要求,努力营造“路地一家、和谐共建”的施工环境。

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