汽车车门设计与建模本科毕业设计(论文)
汽车车门的设计开发

过程中的经验进行了总结,并形成了数据库。可供设计人员开发车门及
其附件时参考。
关键词:车门;车门附件;结构设计;性能开发
万方数据
II
工程硕士学位论文
Abstraet
With
in
the rapid development of modern automobile industry,people
are
the pursuit of the high quality life
2.3.6车门限位器的失效模式……………………………………….27 2.4玻璃升降系统的布置与设计…………………………………………28 2.4.1玻璃升降系统的组成………………………………………….28 2.4.2玻璃升降系统的分类………………………………………….29
2.4.3玻璃升降系统布置设计……………………………………….29 2.4.4玻璃升降器性能指标………………………………………….34
3.4车门的开闭力…………………………………………………………..66 3.4.1车门开闭力的评价方法……………………………………….66 3.4.2影响关门力的因素……………………………………………..67 3.5车门的NVH性能………………………………………………………71
3.5.1车门空气声控制………………………………………………..72
safety,
development,which
the
good—looking
model,impact
comfortableness and the implementation of the attachment function,etc.
The design
毕业设计(论文)-汽车车门扇形齿板精冲模具设计[管理资料]
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绪论冲压是利用安装在冲压设备上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法。
冲压通常是在常温下对材料进行冷变形加工,且主要采用板料来加工成所需零件,所以也叫冷冲压或板料冲压。
冲压是材料压力加工或塑性加工的主要方法之一。
冲压所使用的模具称为冲压模具,简称冲模。
冲模是将材料批量加工成所需冲件的专用工具。
冲模在冲压中至关重要,没有符合要求的冲模,批量冲压生产就难以进行;没有先进的冲模,先进的冲压工艺就无法实现。
冲压工艺与模具、冲压设备和冲压材料构成冲压加工的三要素,只有它们相互结合才能得出冲压件。
由于冲压加工的零件种类繁多,各类零件的形状、尺寸和精度要求又各不相同,因而生产中采用的冲压工艺方法也是多种多样的。
概括起来,可分为分离工序和成形工序两大类;分离工序是指使坯料沿一定的轮廓线分离而获得一定形状、尺寸和断面质量的冲压的工序;成形工序是指使坯料在不破裂的条件下产生塑性变形而获得一定形状和尺寸的冲压件的工序。
上述两类工序,按基本变形方式不同又可分为冲裁、弯曲、拉深和成形四种基本工序,每种基本工序还包含有多种单一工序。
在实际生产中,当冲压件的生产批量较大、尺寸较少而公差要求较小时,若用分散的单一工序来冲压是不经济甚至难于达到要求。
这时在工艺上多采用集中的方案,即把两种或两种以上的单一工序集中在一副模具内完成,称为组合的方法不同,又可将其分为复合-级进和复合-级进三种组合方式。
复合冲压——在压力机的一次工作行程中,在模具的同一工位上同时完成两种或两种以上不同单一工序的一种组合方法式。
级进冲压——在压力机上的一次工作行程中,按照一定的顺序在同一模具的不同工位上完面两种或两种以上不同单一工序的一种组合方式。
复合-级进——在一副冲模上包含复合和级进两种方式的组合工序。
冲模的结构类型也很多。
通常按工序性质可分为冲裁模、弯曲模、拉深模和成形模等;按工序的组合方式可分为单工序模、复合模和级进模等。
毕业设计论文汽车车门扇形齿板精冲模具设计

毕业设计论文汽车车门扇形齿板精冲模具设计摘要:随着汽车工业的不断发展,汽车车门扇形齿板的需求不断增加。
精冲模具作为扇形齿板生产的关键工具,对齿板的精度和质量具有重要影响。
本文通过对汽车车门扇形齿板精冲模具的设计和研究,探讨了如何提高模具的精度和效率,并提出了相应的改进方案,为汽车行业提供有价值的参考。
关键词:汽车车门扇形齿板;精冲模具;设计;改进方案引言:汽车是现代社会的主要交通工具之一,其产量和销量不断增长。
汽车车门扇形齿板是汽车生产中不可缺少的零部件之一,它在车门的打开和关闭过程中起到关键作用。
精冲模具是扇形齿板生产的关键工具,对齿板的精度和质量具有重要影响。
因此,进行汽车车门扇形齿板精冲模具设计的研究具有重要意义。
一、汽车车门扇形齿板的特点和需求扇形齿板主要用于汽车车门,在车门的打开和关闭过程中扮演关键角色。
它具有以下特点和需求:1.齿板的精度要求高,尤其是在与车门锁配合使用时,需要保证齿板的尺寸和形状的精度和一致性。
2.齿板的硬度要求高,需要具有足够的强度和耐磨性,以保证长时间的使用寿命。
3.齿板的生产效率要求高,能够满足汽车工业的大规模生产需求。
二、汽车车门扇形齿板精冲模具设计的要点1.模具结构的设计:模具结构应合理布局,便于操作和维护。
合理的结构可以提高模具的使用寿命和生产效率。
2.材料的选择:模具材料应具备足够的硬度和耐磨性,以满足高强度和长寿命的要求。
3.模具的表面处理:模具表面应进行硬化处理,以提高模具的硬度和耐磨性。
4.模具的精度控制:模具的精度控制需要严格把控,以确保齿板的尺寸和形状的精度。
5.模具的冷却系统:合理的冷却系统设计可以提高模具的生产效率和降低生产成本。
三、汽车车门扇形齿板精冲模具设计的改进方案1.使用先进的数控加工技术,提高模具的精度和生产效率。
2.应用新型的模具材料,提高模具的硬度和耐磨性。
3.优化模具的结构设计,减少模具的重量和材料消耗,降低生产成本。
4.发挥CAD/CAM技术的作用,优化模具的设计和制造过程,提高整体效率。
轿车前车门毕业设计

第1章绪论1.1行业概述随着汽车技术的发展,汽车的舒适性不断提高以满足人们的要求。
汽车车门是车上相对独立的总成,车门设计不但关系到汽车的实用性,对汽车也有很大的装饰作用。
因此车门的设计也越来越讲究,而且使用越来越多的网络和电控技术。
从1957年新中国的第一辆汽车正式生产下线,中国汽车在20世纪中期经历了漫长的缓慢发展阶段,在经过2003年和2006年的两轮爆发式增长后,开始步入平稳增长阶段。
2009年严峻的宏观经济形势下,中国汽车行业的发展面临着前所未有的挑战与机遇,同时也受到来自各个方面的冲击。
中国要想从汽车制造大国发展成为汽车产业强国,就必须在汽车产品的研发上取得突破。
欧美日的汽车企业之所以能够如此强势,与他们几十年甚至上百年的技术革新与经验积累是分不开的,翻开他们汽车产业发展的历史,我们都能够清晰的感受到他们相同的企业发展脉络:明确的市场定位,坚定不移的技术研发,引领潮流的战略方向,这一切,做足了他们的原始积累。
我们的起步尽管有些晚,但是汽车产业作为中国经济的支柱产业之一,近年来在技术研发上的投入力度明显增加,从过去的汽车产品进口到产品引进生产再到技术转化,近几年来更是直接的技术引进、并购国外先进的汽车企业,中国的汽车技术如雨后春笋般迅猛发展。
车门是整个车身中结构复杂又相对独立的一个总成,它主要由车门骨架及盖板、车门护面、门窗、车门玻璃及玻璃升降器、门锁及其手柄、车门铰链、车门密封条和车门开关机构组成。
车门是汽车车身设计中的一个相对独立的零部件。
在车门设计中其安全性尤为重要,它必须保证在车辆发生碰撞时,尽可能地减少对行人和乘员造成的伤害,因此必须要求车门外覆盖件表面光洁、有韧性;门锁、门铰链以及车门门体必须能够按照A柱一B柱一C柱的路线传递碰撞冲击力;碰撞后的车门必须能够轻松地不借助于任何辅助工具用手打开。
鉴于侧面碰撞对乘员造成的危险性,在设计车门时注意将车门的变形限制在一定范围内,为乘员提供一个有效的生存空间。
汽车车门设计与建模

图书分类号:密级:毕业设计(论文)汽车车门设计与建模AUTOMOTIVE DOOR DESIGN AND MODELING学生姓名班级学院名称专业名称指导教师学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。
除文中已经注明引用或参考的内容外,本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标注。
本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
论文作者签名:日期:年月日学位论文版权协议书本人完全了解关于收集、保存、使用学位论文的规定,即:本校学生在学习期间所完成的学位论文的知识产权归所拥有。
有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的纸本复印件和电子文档拷贝,允许论文被查阅和借阅。
可以公布学位论文的全部或部分内容,可以将本学位论文的全部或部分内容提交至各类数据库进行发布和检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
论文作者签名:导师签名:日期:年月日日期:年月日摘要轿车车身由各种板件、骨架件和部件组成,其中车门是车身的整体结构中比较复杂的总成。
车门和车身其他部分配合较多,其造型及装配可靠性直接影响到汽车整体的的安全性和整体性。
设计时要结合人机工程,造型,工艺等来使汽车更加美观实用。
掌握车门结构设计的基础需了解车门结构的特点、功能性要求以及常见的结构处理方法。
正确的步骤、方法是合理实现结构设计的关键。
为保证车门完整性,要在车门内外板之间布置加强梁以保证车门刚度,同时需要对车门进行整体冲压进行加工。
本课题将探讨使用CATIA设计软件进行车门的3D建模,再制定出冲压工艺路线,完成车门附件布置,最终完成车门设计。
关键词汽车;车门;结构;设计;建模;分析AbstractCar body from a variety of panels, frame parts and components. where the door is in the whole body structure more complex assembly. The doors and other parts of the body with more of its shape and assembly reliability directly affects the whole automobile safety and integrity. According to the design of man-machine engineering, process modeling, etc. to make cars more beautiful and practical. Master the basic design of the door structure need to understand the characteristics and functional requirements of the door structure and common structure processing method. The correct method is reasonable steps, implementation of key structural design.In order to ensure the integrity of the door to door, between inside and outside the plate reinforced beam to ensure the door stiffness, and the need for a door of a whole stamping process. This paper will explore the use of 3D modeling CATIA design software for the door .Then work out the stamping process route, complete the layout of door accessories, finished door design.Keywords motor vehicle Car door Structure Design modeling analysis目录摘要 (I)Abstract ..................................................................................................................................... I I 1绪论. (1)1.1课题背景 (1)1.2汽车车身发展现状 (2)1.3我国微型汽车目前面临的主要问题 (3)1.4汽车车身发展趋势 (4)1.5主要内容 (4)2车身结构与设计 (6)2.1汽车车身 (6)2.1.1 车身简介 (6)2.1.2车身的结构以及内外饰 (6)2.2车门类型及功能 (8)2.2.1车门种类 (8)2.2.2车门的结构 (10)2.2.3车门的功能 (11)2.2.4车门内加强结构 (12)2.3车门的设计流程 (13)2.4车门的基本构成 (14)2.4.1车门钣金 (15)2.4.2车门机能件 (20)2.4.3车门装饰件 (26)2.4.4车门设计的的相关标准 (27)2.5本章小结 (27)3 CATIA设计与建模 (28)3.1 CATIA简介 (28)3.2 CATIA建模 (28)3.2.1创成式外形设计功能简介 (28)3.2.2零部件设计模块 (29)3.2.3钣金件设计模块功能简介 (29)3.2.4三维参数化建模 (29)3.2.5车门内外板的CATIA三维模型 (30)3.3本章小结 (32)4 分析阶段 (33)4.1 车门CAE分析 (33)4.1.1车门模态分析 (33)4.1.2刚度分析 (33)4.1.3强度分析 (33)4.1.4抗凹分析 (33)4.2车门重要部件的运动分析 (34)4.2.1车门开合运动分析 (34)4.2.2玻璃升降器的运动分析 (35)4.3车门关闭力计算 (38)4.4本章小结 (41)结论 (42)致谢 (43)参考文献 (44)1绪论1.1课题背景车身是汽车品牌的重要特征,它在很大程度上代表了汽车的研发水平在汽车研发的过程中占很大比重。
汽车车门毕业设计 汽车专业

微型汽车背门外板设计
摘要
车门是车身结构中一个较复杂的总成, 熟悉车门结构的功能要求、结构特点和较常见的结构处理方法是车门结构设计的基础,另外,在具体的结构设计过程中正确的方法、步骤是实现合理设计的关键, 如车门总体结构的确定、附件的布置、结构的统一协调和强度、刚度、可靠性等方面都有一定的规律和要求。
由于车门为大面积覆盖件,需要用整体冲压进行加工,以保证车门结构的完整性,同时在车门内外板之间添加加强梁保证车门刚度。
本课题通过使用CATIA软件对车门进行3D建模设计,再制定模型冲压工艺路线,最终完成车门外板设计。
关键词车门;结构;设计
I。
别克君威前车门总成布置设计学士学位论文

各专业完整优秀毕业论文设计图纸摘要对于汽车而言,车门是一个非常重要的部件。
它不仅是提供乘员进出的总要重要通道,也是关系到整车造形的重要组成部分。
我所设计的课题是针对别克君威的前车门进行总成布置。
车门可分为车门本体、车门附件两部分。
车门本体包括车门内外板、加强板和窗框等,车门附件包括车门锁、铰链、限位器、玻璃、升降器、密封条等。
车门的重要性不仅仅反应在他的整车造型上,更取决于附件的类型与功用。
在设计过程中,我需要了解车门的基本类型与结构,弄清里面装有哪些附件,这些附件的类型、作用和区别。
然后进行测绘工作,将车门拆下,卸下其中的所有附件,测量车门的基本尺寸与外形尺寸,定出这些附件需要占据的空间与具体位置。
之后对车门及其附件进行选型、安装布置,并研究车门内、外板的形状,以及孔洞的功用。
最后运用UG进行三维建模,然后出图纸。
该课题所要达到的目的是:通过对车门及其附件的选型、材料、安装方法的选择,在保证性能前提下,降低制造成本,减轻质量,并便于维修。
关键词:车门,附件,类型,性能,布置The Layout Design Assembly of BUICK RegalABSTRACTFor cars, the door is a very important component. It is not only providing access to the crew always important channel, as well as the vehicle to shape an important component. I designed the issue is against the former Buick Regal door for assembly layout.Doors can be divided into ontology door, door annex two parts. Ontology including door panels and outside doors, window frames and strengthen the board, including Annex car door locks, hinges, Stopper, glass, Lifter, sealed and so on. Door of the importance not only in his style of the vehicle, but also dependent on the type and annex function.In the design process, I need to understand the basic types of doors and structure, and to identify with those inside the annex, These types of accessories, role and distinction. Then mapping work, the door down, unloading all the annex, measuring door of the basic size and shape, These need to set the annex to occupy the space and specific location. After the door and its annexes selection, installation settings, and examine the door, the outer plate shape and pore function. Finally UG use 3D modeling, then out the drawings.The topics to achieve the following purposes : through the door and its annex to the selection, materials, installation methods, the choice guarantee the performance premise, lower manufacturing costs, and reduce the quality and ease of maintenance.Keywords : doors, annex, type, performance, Layout别克君威前车门总成布置设计华旻绮 0611031040 前言对于汽车而言,车门是一个非常重要的部件。
(完整版)车门控制电路的研制本科毕业设计

本科毕业设计(届 )题目:学院:专业:班级:姓名:学号:指导老师 :完成日期 :本科毕业设计(2014 届 )题目:公交车车门控制电路的研制学院:专业:班级:姓名:学号:指导老师 :完成日期 :物理与电子信息工程学院本科毕业设计(论文)诚信承诺书1、本人郑重地承诺所呈交的毕业设计(论文),是在指导教师老师的指导下严格按照学校和学院有关规定完成的。
2、本人在毕业论文(设计)中引用他人的观点和参考资料均加以注释和说明。
3、本人承诺在毕业论文(设计)选题和研究过程中没有抄袭他人研究成果和伪造相关数据等行为。
4、在毕业论文(设计)中对侵犯任何方面知识产权的行为,由本人承担相应的法律责任。
毕业论文(设计)作者签名:班级:学号:年月日目录摘要 .......................................................................................................................................Abstract ................................................................................................................................1 引言 ........................................................................................................... 错误!未定义书1.1 课题背景与意义 ............................................................................ 错误!未定义书1.2 论文结构 ........................................................................................ 错误!未定义书1.3 本课题的主要研究内容 ............................................................... 错误!未定义书1.4 系统主要部分与构想 .................................................................... 错误!未定义书2 方案论证 ................................................................................................... 错误!未定义书2.1 总体方案论证 ................................................................................ 错误!未定义书2.2 处理器的选择 ................................................................................ 错误!未定义书2.3 总体设计系统图 ............................................................................ 错误!未定义书3 硬件设计 ................................................................................................... 错误!未定义书3.1 电源电路 ........................................................................................ 错误!未定义书3.2 车启动控制电路 ............................................................................ 错误!未定义书3.3 车灯电路 ........................................................................................ 错误!未定义书3.4 车门控制电路 ................................................................................ 错误!未定义书3.5 光电传感电路: ............................................................................ 错误!未定义书3.6 报警电路 ........................................................................................ 错误!未定义书3.7 继电器的选择与驱动电路 ........................................................... 错误!未定义书4 软件设计 ................................................................................................... 错误!未定义书4.1 主控制器的选择 ............................................................................ 错误!未定义书4.2 系统程序流程图 ............................................................................ 错误!未定义书5 测试结果及分析.......................................................................................错误!未定义书6 结论与展望 ............................................................................................... 错误!未定义书6.1 主要结论 ........................................................................................ 错误!未定义书6.2 结束语 ............................................................................................ 错误!未定义书错误!未定义书致谢 ...............................................................................................................错误!未定义书参考文献 .......................................................................................................附件 1 程序代码 ..................................................................................................................摘要本文主要阐述了公交车自动门电路控制系统。
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图书分类号:密级:毕业设计(论文)汽车车门设计与建模AUTOMOTIVE DOOR DESIGN ANDMODELING毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。
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作者签名:日期:指导教师签名:日期:使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计(论文)的规定,即:按照学校要求提交毕业设计(论文)的印刷本和电子版本;学校有权保存毕业设计(论文)的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。
作者签名:日期:学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。
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本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
涉密论文按学校规定处理。
作者签名:日期:年月日导师签名:日期:年月日注意事项1.设计(论文)的内容包括:1)封面(按教务处制定的标准封面格式制作)2)原创性声明3)中文摘要(300字左右)、关键词4)外文摘要、关键词5)目次页(附件不统一编入)6)论文主体部分:引言(或绪论)、正文、结论7)参考文献8)致谢9)附录(对论文支持必要时)2.论文字数要求:理工类设计(论文)正文字数不少于1万字(不包括图纸、程序清单等),文科类论文正文字数不少于1.2万字。
3.附件包括:任务书、开题报告、外文译文、译文原文(复印件)。
4.文字、图表要求:1)文字通顺,语言流畅,书写字迹工整,打印字体及大小符合要求,无错别字,不准请他人代写2)工程设计类题目的图纸,要求部分用尺规绘制,部分用计算机绘制,所有图纸应符合国家技术标准规范。
图表整洁,布局合理,文字注释必须使用工程字书写,不准用徒手画3)毕业论文须用A4单面打印,论文50页以上的双面打印4)图表应绘制于无格子的页面上5)软件工程类课题应有程序清单,并提供电子文档5.装订顺序1)设计(论文)2)附件:按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文(复印件)次序装订指导教师评价:一、撰写(设计)过程1、学生在论文(设计)过程中的治学态度、工作精神□优□良□中□及格□不及格2、学生掌握专业知识、技能的扎实程度□优□良□中□及格□不及格3、学生综合运用所学知识和专业技能分析和解决问题的能力□优□良□中□及格□不及格4、研究方法的科学性;技术线路的可行性;设计方案的合理性□优□良□中□及格□不及格5、完成毕业论文(设计)期间的出勤情况□优□良□中□及格□不及格二、论文(设计)质量1、论文(设计)的整体结构是否符合撰写规范?□优□良□中□及格□不及格2、是否完成指定的论文(设计)任务(包括装订及附件)?□优□良□中□及格□不及格三、论文(设计)水平1、论文(设计)的理论意义或对解决实际问题的指导意义□优□良□中□及格□不及格2、论文的观念是否有新意?设计是否有创意?□优□良□中□及格□不及格3、论文(设计说明书)所体现的整体水平□优□良□中□及格□不及格建议成绩:□优□良□中□及格□不及格(在所选等级前的□内画“√”)指导教师:(签名)单位:(盖章)年月日评阅教师评价:一、论文(设计)质量1、论文(设计)的整体结构是否符合撰写规范?□优□良□中□及格□不及格2、是否完成指定的论文(设计)任务(包括装订及附件)?□优□良□中□及格□不及格二、论文(设计)水平1、论文(设计)的理论意义或对解决实际问题的指导意义□优□良□中□及格□不及格2、论文的观念是否有新意?设计是否有创意?□优□良□中□及格□不及格3、论文(设计说明书)所体现的整体水平□优□良□中□及格□不及格建议成绩:□优□良□中□及格□不及格(在所选等级前的□内画“√”)评阅教师:(签名)单位:(盖章)年月日教研室(或答辩小组)及教学系意见教研室(或答辩小组)评价:一、答辩过程1、毕业论文(设计)的基本要点和见解的叙述情况□优□良□中□及格□不及格2、对答辩问题的反应、理解、表达情况□优□良□中□及格□不及格3、学生答辩过程中的精神状态□优□良□中□及格□不及格二、论文(设计)质量1、论文(设计)的整体结构是否符合撰写规范?□优□良□中□及格□不及格2、是否完成指定的论文(设计)任务(包括装订及附件)?□优□良□中□及格□不及格三、论文(设计)水平1、论文(设计)的理论意义或对解决实际问题的指导意义□优□良□中□及格□不及格2、论文的观念是否有新意?设计是否有创意?□优□良□中□及格□不及格3、论文(设计说明书)所体现的整体水平□优□良□中□及格□不及格评定成绩:□优□良□中□及格□不及格教研室主任(或答辩小组组长):(签名)年月日教学系意见:系主任:(签名)年月日摘要轿车车身由各种板件、骨架件和部件组成,其中车门是车身的整体结构中比较复杂的总成。
车门和车身其他部分配合较多,其造型及装配可靠性直接影响到汽车整体的的安全性和整体性。
设计时要结合人机工程,造型,工艺等来使汽车更加美观实用。
掌握车门结构设计的基础需了解车门结构的特点、功能性要求以及常见的结构处理方法。
正确的步骤、方法是合理实现结构设计的关键。
为保证车门完整性,要在车门内外板之间布置加强梁以保证车门刚度,同时需要对车门进行整体冲压进行加工。
本课题将探讨使用CATIA设计软件进行车门的3D建模,再制定出冲压工艺路线,完成车门附件布置,最终完成车门设计。
关键词汽车;车门;结构;设计;建模;分析AbstractCar body from a variety of panels, frame parts and components. where the door is in the whole body structure more complex assembly. The doors and other parts of the body with more of its shape and assembly reliability directly affects the whole automobile safety and integrity. According to the design of man-machine engineering, process modeling, etc. to make cars more beautiful and practical. Master the basic design of the door structure need to understand the characteristics and functional requirements of the door structure and common structure processing method. The correct method is reasonable steps, implementation of key structural design.In order to ensure the integrity of the door to door, between inside and outside the plate reinforced beam to ensure the door stiffness, and the need for a door of a whole stamping process. This paper will explore the use of 3D modeling CATIA design software for the door .Then work out the stamping process route, complete the layout of door accessories, finished door design.Keywords motor vehicle Car door Structure Design modeling analysis目录摘要 (1)Abstract................................................................................................................ I II 1绪论. (1)1.1课题背景 (1)1.2汽车车身发展现状 (2)1.3我国微型汽车目前面临的主要问题 (4)1.4汽车车身发展趋势 (4)1.5主要内容 (5)2车身结构与设计 (6)2.1汽车车身 (6)2.1.1 车身简介....................................................... 错误!未定义书签。
2.1.2车身的结构以及内外饰................................ 错误!未定义书签。
2.2车门类型及功能...................................................... 错误!未定义书签。
2.2.1车门种类........................................................ 错误!未定义书签。
2.2.2车门的结构.................................................... 错误!未定义书签。
2.2.3车门的功能.................................................... 错误!未定义书签。
2.2.4车门内加强结构............................................ 错误!未定义书签。