《电气化铁路有关人员电气安全规则》学习考试试卷
电气化铁路劳动安全培训考试试卷
电气化铁路劳动安全培训考试试卷单位（部门）：姓名：日期：分数：一、填空题（每空2分，共50分）1、架设在铁路线路上空的接触网通常带有kV的高压电，而其最高工作电压为27.5 kV，短时最高工作电压为29 kV，任何人、任何物体接触或接触网及带电部分，都有发生触电或放电的危险，直接威胁作业人员的劳动安全。
2、电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须。
3、为了防止人体触及或接近带电体造成，避免车辆及其他工具触及或过分接近带电体造成放电、火灾和各种短路事故，在带电体与地面之间，带电体与其他设备之间，带电体与带电体之间均应保持一定的。
4、接触网断线或在接触网上挂有线头、绳索等物件，任何人员均不得与之，均应距已断线索或异物处所m以外。
5、跨步电压的大小主要与接地电流的大小、人与接地体之间的距离、跨步的大小和方向及土壤电阻率等因素有关。
一般距接地体越远处，跨步电压；跨步越小，跨步电压。
6、救援列车进入电气化铁路进行救援时，所有参与救援的人员必须在接触网接地的情况下方准。
7、在施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，在距离接触网设备m范围内要有良好的。
在可能带电部位，应有“高压危险”明显标志，并采取有效地。
在接触网未停电时，禁止吊车的吊臂在接触网下。
8、天桥、跨线桥靠近跨越接触网的地方，必须设置以屏蔽感应电流。
9、不准测量工具钢卷尺、皮尺等及其他非绝缘工具、物件等，禁止在带电接触网下使用、传递或运送侵入之内的各种工具、设备、物件。
10、各种绝缘工具、防护用品要指定专人负责保管，要定期进行试验，禁止使用、或的绝缘防护用品。
二、判断题（正确打“√”，错误打“×”，每题2分，共10题，计20分）1、在有轨道电路的区段作业时，不得使长大金属物体（长度大于或等于轨距）将线路两根钢轨短接。
电气化铁路安全知识考试试题
电气化铁路安全知识培训考试试题姓名： 分数：一、填空题（每题3分，共24分)1、电气安全主要包括 与 两个方面。
全距离为2米。
3、未经岗前 的不得上岗，非操作者严禁进入危险区域；特种作业必须持特种作业资格证上岗。
4、机械设备、机具使用，必须做到“ ”制度；未经有关责任人同意，非操作人员不得使用。
5、在施工中使用发电机、闪光焊机等机电设备时，在距离接触网设备 范围内要有良好的 。
6、机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未 并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到 或车辆装载的货物上。
7、发现接触网掉落、电缆破损时，行人、物体要远离该线 米以外，对现场进行防护，防止其他人员接近漏电源。
8、所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理 手续之前，均按有电对待。
二、选择题（每小题5分，共25分）1、二氧化碳（干粉）灭火器适用于扑灭（ ）以下的各种电器火灾。
A ．600V B ．650V C ．500V2、临时接地线的截面不得小于（ ）平方毫米的铜当量截面。
A ．15 B ．25 C ．303、在与接触网距离不足（ ）作业时，必须严格执行停电、验电、接地作业规范。
A ．2m B ．3m C ．50m4、电气化区段发生火灾时，禁止不足（ ）又未停电的情况下，使用水或一般灭火器灭火。
A ．2mB ．4mC ．5m 5、在接触网支柱及接触网带点部分（ ）范围内的金属结构上均需装设地线。
A ．5m B ．10m C ．15m二、判断题（每小题5分，共35分）1、电气化铁路沿线路内外各单位需组织学习本规则的相关内容。
电气化铁路相关作业人员每年至少进行一次安全考式，考试合格后，方准参加作业。
（ ）2、 直接用水流朝接触网方向喷射，浇灭距离接触网4m 以外的燃着物时，接触网可以不停电。
（ ）3、换轨连接线用截面不少于25平方毫米的铜线做成，该连接线要在换轨完毕后方可拆除。
（ ）4、在接触网带电时，严禁用竹竿及金属长大物件等测量接触网与房屋、建筑、设备的距离。
电气化铁路施工安全培训试题(含答案)
电气化铁路施工安全培训试题姓名：得分：一、填空题（每空3分，共30分）1.进入电气化铁路区段施工的所有作业人员（含检查人员）必须在上道作业前进行电气化铁路施工安全规则及制度的业务培训及考试，不经过培训或考试不合格者不得进入电气化铁路区段进行施工作业。
2.禁止作业人员进入邻线限界停留或避车，以免邻线来车时产生强大的感应电发生危险。
3.对进入电气化铁路区段施工作业人员(含劳务工)必须统一防护服、绝缘鞋以及规定的劳动保护用品。
4.所有跨线建筑物底部(含各种构件)距接触网带电体的静态间隙需0.5m以上；接触线同一平面内，各种物件与接触线的水平距离要保证2.44m以上。
5.跨越接触网的建筑物施工，施工过程中必须防止碰撞接触网设备，混凝土浇注时防止溢液漏至接触网设备上。
6.在距离接触网带电部分2～4 m的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。
7.发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在应急处置人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外。
8.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界。
除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
9.吊车必须在有接触网的线路上进行配合施工作业中，由专人指挥，控制摆1动角度及吊起重量。
每台车必须有一名专职监控干部负责。
10.电气化铁路施工，在带电的接触网下，操纵机械人员禁止从事机顶的任何作业，一旦发生故障，必须将机械设备开回基地或附近的中间站停电进行检修。
二、选择题（每题4分，共40分）1.在接触网支柱及接触网带电部分5 m范围以内的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。
电气化铁路安全实施细则考试试卷-1029
一、填空题（每空2分，共40分）1.电气化区段的新职人员正式上岗前要进行安全知识的培训和考试。
2.考试须采用闭卷方式，考试合格成绩为。
3.除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与保持2米以上的距离，与、、保持1米以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电，并采取安设接地线等安全措施。
4.机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未取、等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。
5.在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“”的警告标志。
机车、动车、车辆车顶门及机车、车辆、自轮运转设备攀登梯子应可靠加锁。
6.电气化区段上水、保洁、施工养护等作业，不得将水管向或，站车、整备场等场所保洁不得采用向机车、动车、车辆等车体上部喷水方式洗刷车体，禁止相邻接触网设备未停电的情况下进行站台面、天桥及楼梯冲洗。
在接触网线路上给机车、车辆上水时，必须，；拔下水管前必须先。
7.牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高压电，未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止非专业人员与其接触，保持安全距离，并立即报告、或。
8.严禁向接触网上抛挂绳索等物体，发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布、风筝、树枝或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知集团公司调度所、附近车站或供电设备管理单位；在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所以外。
9.索道、电力线路、光电缆、管路、带水施工养护等跨越电气化铁路施工时，须经集团公司批准，与供电设备管理单位签订，在接触网采取停电、安设接地线等安全防护措施后进行。
10.距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分范围以内，具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于lOΩ。
《电气化铁路有关人员电气安全规则》 试卷及答案
《电气化铁路有关人员电气安全规则》学习考试卷部门：姓名：得分：一、填空：（每题5分，共70分）1、电气化铁路区段作业人员必须严格执行《电气化铁路有关人员电气安全规则》等有关规定；在电气化铁路区段检修或更换机车天线、馈线、车站无线设备天线、区间中继器，应按铁道部现行的安全技术规则的有关规定采取安全措施。
2、在电气化区段，当接触网停电并接地以前，严禁上车顶及靠近接触网支柱作业，严禁上车顶及靠近接触网支柱作业。
3、在电气化区段，作业人员及携带物距接触网设备带电部分不得少于2米。
雨天作业必须离开接触网支柱、接地线等设备。
4、汽车运输通过接触网下或铁路平交道口时，其装载高度不得超过4.2米；在装载高度超过2米的货物上,通过道口时严禁坐人，待车辆驶过道口后，再行上车乘坐。
5、当行人持有木棒、竹杆、彩旗和皮鞭等高长物件，过道口走近接触网下，不准高举挥动，须使物件保持水平状态走过道口。
6、在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条、导线、水流等）与上述设备接触。
悬挂有接触网或与接触网相连的支柱及金属结构上，接地线已损坏时，禁止与之接触。
7、当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高电压，因此平常应避免与上述部件相接触；当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。
8、在距接触网带电部分不到二米的建筑物上作业时，接触网必须停电，并按照有关规定办理。
在距接触网带电部分二米到四米的导线、支柱、房顶及其它设施上施工时，接触网可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。
9、发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或电力调度派人处理。
在接触网检修人员到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处所十米以外。
10、新架或更换架空线路的导线时，要每隔一公里将导线实行封线接地。
电气化铁道劳动安全试题
电气化铁道劳动安全试题一、填空题1、在任何工作（包括义务劳动）开始之前，均应首先检查使用的机械、设备和工具及与工作有关的周围，如有不安全现象，必须消除或采取安全措施后，方得进行工作。
各种输电的电线路、机器的操纵握柄或开关，除操纵人员外，其他人员未经负责人许可，严禁乱摸乱动。
2、在任何情况下，均不得在机车、车辆、机械设备等下面或有倒塌危险、有毒气体和过份湿潮的地点附近休息、饮食、乘凉或避风雨。
在任何情况下，均不得飞乘、飞降机车或列车和在移运中的机车、车辆前方抢越线路。
两线中间的通行道上，如有堆积各种零件、垃圾、煤炭、雪或结冰的地点不得通行；禁止从车辆或车钩下面，由一方窜向对方，绕过车辆或列车时，不得紧靠车辆或列车前、后通行，并须注意邻线是否有列车车辆驶来。
3、在接近线路通行或横跨线路时，应注意了望，确认无机车、车辆移动或列车驶近时，方准通行。
横跨线路时，要走直角，并须严格执行“一站、二看、三通过”的制度。
在任何情况下，均不得抢越线路或在线路中心行走。
横越道岔时，不得足踏岔尖和道岔转动部份，禁止从集中联动的道岔处通过。
4、夜间通过有沟渠等或有碍通行的处所与乘降机车时，应携带照明灯；如欲跨过灰坑或检查地沟时，必须从前后绕行，严禁从灰坑或地沟上跳越。
5、各种机械设备、工具及检查测量用具等质量状态，必须严格按照规定期限进行检查和修理。
机械设备、工具等并须在每次工作开始前，经过严格控制检查和试车。
禁止带电接触高压导线和各种用电设备的导电部分。
严禁敲击、紧固有压力或带电的机车部件。
6、禁止与本职工作无关的人员接触大量放散有毒气体、有害尘粉、有刺激性的光线或有灼伤危险的火花以及作业繁忙的场所。
对火药、瓦斯、油类、乙炔发生器（瓦斯罐）驻其他有爆炸、燃烧危险的物体、气体附近，禁止吸烟或持可引起发火的照明灯具在附近行动。
7、工作时必须按规定穿戴好防护用品，并注意整洁；禁止穿凉鞋、高跟鞋、带钉子及易滑的鞋子。
在车底及两侧工作时，须戴好安全帽。
电气化铁路施工安全培训试题(含答案)
电气化铁路施工安全培训试题姓名：得分：一、填空题（每空3分，共30分）1.进入电气化铁路区段施工的所有作业人员（含检查人员）必须在上道作业前进行电气化铁路施工安全规则及制度的业务培训及考试，不经过培训或考试不合格者不得进入电气化铁路区段进行施工作业。
2.禁止作业人员进入邻线限界停留或避车，以免邻线来车时产生强大的感应电发生危险。
3.对进入电气化铁路区段施工作业人员(含劳务工)必须统一防护服、绝缘鞋以及规定的劳动保护用品。
4.所有跨线建筑物底部(含各种构件)距接触网带电体的静态间隙需0.5m以上；接触线同一平面内，各种物件与接触线的水平距离要保证2.44m以上。
5.跨越接触网的建筑物施工，施工过程中必须防止碰撞接触网设备，混凝土浇注时防止溢液漏至接触网设备上。
6.在距离接触网带电部分2～4 m的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。
7.发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在应急处置人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外。
8.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界。
除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
9.吊车必须在有接触网的线路上进行配合施工作业中，由专人指挥，控制摆1动角度及吊起重量。
每台车必须有一名专职监控干部负责。
10.电气化铁路施工，在带电的接触网下，操纵机械人员禁止从事机顶的任何作业，一旦发生故障，必须将机械设备开回基地或附近的中间站停电进行检修。
二、选择题（每题4分，共40分）1.在接触网支柱及接触网带电部分5 m范围以内的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。
电气化铁路安全培训试题
电气化铁路安全培训试题单位姓名成绩一、填空题（每空2分，共40分）1、对进入电气化铁路区段作业人员必须经过培训并考试合格，才能上岗工作。
2、手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须水平通过，不准高举超过安全距离。
3、在电气化铁路区段内，禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上。
4、铁路局应将接触网送电日期，提前15天用书面形式通知路内、外有关单位。
5、在电气化区段内，严禁登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。
6、接触网组成：接触悬挂部分、支持装置、定位装置、支柱和基础。
7、在电气化区段内，禁止在支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。
8、在电力机车、牵引变压器的一次侧(高压侧)应设置安全防护栅网。
9、在装载货物高度超过4.5m(从地面算起)的车辆通过电气化铁路平交道口时，严禁随车人员在货件上坐立。
如需搭乘卸车人员时，应下车步行，待车辆驶过道口后，再上车乘坐。
10、在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，因水能导电，严禁水流向接触网方向喷射，用水或一般灭火器扑灭距接触网带电部分不足4米的燃着物体时，接触网必须停电。
11、在电气化区段。
严禁任何人员在电气设备处所倚靠或坐卧。
二、判断题。
（每题4分，共40分）1、在电气化铁路上，电力机车是利用钢轨作为牵引电流回路的,大部分牵引电流经过与之相连的吸上线(绝缘电缆)直接回到变电所。
（√）2、电力机车分类：由于电流制不同，分为三类：直—直电力机车、交—直电力机车、交—直—交电力机车（√）3、我国电气化铁路采用单相工频交流制供电，架设在铁路线路上空的接触网带有50kv的高压电，接触网附近也存在高压电，因此与非电气化铁路相比，电气化铁路对人身安全和作业安全提出了更高的要求。
（×）4、我国规定在任何场合下36V以下的都为安全电压。
（×）5、在旅客站台、行人较多的电气化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有“禁止攀登”、“切勿靠近”、“有电危险”等警告牌。
（√）6、在电气化铁路上使用的内燃机车通往车顶的梯子应标示“高压危险”的警告牌；（√）7、汽车和兽力车通过电气化铁路平交道口时，货物的装载高度(从地面算起)不得超过5m和触动道口限界门的活动横板和吊链。
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电气化铁路有关人员电气安全规则学习考试试卷
单位：姓名: 成绩：
一、填空题，（每错一处扣1分，共计54分）
1、新建电气化铁路在牵引供电设备送电前15天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。
自通告之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均须遵守本规则相关规定。
2、电气化铁路相关作业人员每年至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。
3、为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
4、电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
5、在距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线、架空地线、保护线1m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。
6、机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。
7、牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。
8、发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索，塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所1Om以外。
9、牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触。
10、距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5m范围以内，具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于lOΩ。
11、站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。
禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。
12、天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，须设置防护栅网，栅网由所附属结构的产权或工程建设单位负责安设。
防护栅网安设“高压危险”标志，警示标志由供电设备管理单位制作安装。
13、电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱落。
距牵引供电设备2m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。
附挂在跨线桥、渠上的管路，以及通讯、照明等线缆，须设专门固定设施，且安装可靠，不得脱落。
14、电气化铁路接触网停电检修时，禁止向停电区放行电力机车及动车组。
司机发现不符合此项规定时，应立即降下受电弓并停车。
15、装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，严禁处于分闸状态。
16、在电气化区段运行的机车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。
17、从事牵引供电工作的有关人员，实行安全等级管理制度。
18、接触网的检修作业分为停电作业、间接带电作业、远离作业。
29、各种受力和绝缘工具应有合格证并定期进行试验。
20、利用作业车进行作业时，工作平台严禁向未封锁、有电的线路侧旋转。
21、遇有雨、雪、雾恶劣天气时，一般不进行接触网“V”型天窗作业。
若必须利用“V”型天窗进行检修和事故抢修时，应增设接地线。
22、电气化铁路区段整修电缆时，电缆铠装及电缆芯两端须装设临时接地线，作业地点铺设干燥绝缘垫或作业人员穿高压绝缘靴进行。
23、需攀登牵引供电设备支柱的电力检修，由牵引供电设备专业人员现场监控进行。
24、电气化铁路区段进行架空电力线路维修、施工作业时，在与铁路长距离平行作业区段内，至少每隔lkm加装1组接地线。
25、电气化铁路区段电缆在切割电缆外皮或打开电缆套管之前，要将电缆（不合全塑电缆）外皮两端连通并临时接地，在作业地点铺设干燥的橡皮绝缘垫或作业人员穿高压绝缘靴进行。
二、简答题（每少答一条扣2分，卷面分10分，共计46分）
1、接触网隔离开关操作有那些规定？
1．隔离开关操作人员须经过培训并取得由供电设备管理单位颁发的安全操作证后，才能担任工作。
2．隔离开关开闭作业时，必须执行一人操作一人监护制度。
3．隔离开关操作前，操作人必须按规定穿戴好绝缘靴和绝缘手套，确认开关及其操作机构正常，接地线良好，方准按程序操作。
4．遇雷雨天气时，禁止操作隔离开关。
严禁带负荷操作隔离开关。
5．绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应半年进行一次绝缘耐压试验，并存放在阴凉干燥、防尘处所，使用前用于布擦试，并进行外观检查，发现有漏气、裂损等现象禁止使用。
2、牵引供电停电作业时，专业作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离有那些规定？
330kV为5000mm；220kV为3000mm；110kV为1500mm；25kV和35kV为l000mm；10kV及以下为700mm。
3、接触网“V”型天窗停电作业时有那些规定？
1．撤除相邻线供电（馈线）臂的重合闸。
2．在牵引供电回路开口作业时，应事先采取旁路、等电位措施。
3．吸上线与钢轨及扼流变中性点连接处一般不进行拆卸作业，确需拆卸处理时，必须采取旁路措施，按分界由专业设备管理部门配合。
4、电气化铁路附近发生火灾时，须遵守那些规定：
1．距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。
2．距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。
5、各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守那些规定？
1．通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过4.5m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。
2．通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过2m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐入。