荆岳铁路、岳吉铁路—蒙华煤运通道站点一览
发运站分布图
发运站分布图发运站分布图长治地区铁路发运站站点分布图太原局武乡沁县襄垣972北京局成功公司关村发运站铁路干线铁路支线车站康源战略装车站夏店五阳煤站太焦北襄垣潞安微子镇省乡镇公司发运站襄垣煤站五阳潞宝煤焦化市乡镇公司红色字体为车站名称鑫盛源煤业长治北站鑫能公司郊区公司壶关县公司集店发运煤站黑色字体为矿及发运站名称集运公司明信煤业进出口公司三元煤矿晋宏公司屯留公司壶关国新能源大辛庄站煤气公司王庄矿壶关公司省外煤焦潞泽化工库长治站经销公司明华王庄煤站联运公司经坊矿长治县公司城区公司\\集团公司成功公司长征联矿小宋站长子站华晟荣矿霍尔辛赫线凌志达矿东田良销售慈林山矿东田良站长征联矿赵庄站新乡大赵庄矿三元中能矿扩展阅读：发运站管理办法最新1山西忻州神达能源集团煤炭运销有限公司五寨发运站管理办法（暂行版）山西忻州神达能源集团煤炭运销有限公司二一二年八月二十九日煤炭运销公司五寨发运站管理办法目录一、企业简介 (2)（一）、运销公司简介...................................2（二）、五寨发运站简介.................................4二、发运站组织机构......................................6三、发运站岗位设置......................................8（一）、岗位设置原则...................................8（二）、岗位设置一览表.................................9四、发运站生产过程流程图................................11（一）、框架流程......................................11（二）、购煤流程......................................12（三）、铁路发运销售流程..............................13五、岗位职责及聘任条件..................................14（一）、站领导岗位职责................................14（二）、中层部门及员工岗位职责........................18、调度监控员岗位职责...........................43（三）、聘任条件......................................53（四）、聘任期限......................................54六、绩效考核与工资分配..................................55（一）、总体方案......................................55（二）、绩效考核内容、分值、方法......................59（三）、绩效考核实施细则..............................60附件：五寨发运站营业执照复印件.. (61)第1页煤炭运销公司五寨发运站管理办法一、企业简介（一）、运销公司简介我公司是202*年经忻州市人民政府同意、市经济和信息化委员会（国资委）批准，山西忻州神达能源集团有限公司投资成立的国有独资煤炭运销公司，注册资金5000万元，主要业务是煤炭批发经营和承担集团公司对所属煤业公司煤炭销售的管理职能工作，位于忻州市和平西街神达大厦。
中国的铁路运煤线路
北疆线
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州
洲
州
京
南昌浙赣线杭州沪杭线上海京沪线天津
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◆我国出境的铁路◆
哈萨克斯坦 ①北疆线
◆我国出境的铁路◆
俄罗斯 ③滨洲线
蒙古
②集二线
பைடு நூலகம்俄罗斯
④滨绥线
长春
梅河口
图们
⑤长图线
集安⑥梅集线 丹东⑦沈丹线
◆我国出境的铁路◆
河口
凭祥
⑧昆河线 ⑨湘桂线
（衡阳—凭祥）
我国青藏地区的公路有：
活动：深圳中学生夏令营从深圳出发，计划乘 火车到广州、株洲、天津、郑州、上海、南昌、 杭州、北京等地参观学习，请你设计最佳参观 方案（写出参观顺序和所经铁路线名称）：
京哈线
京沪线
京九线
京广线
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京包线
二、重要的铁路枢纽
包兰线 陇海线 兰新线
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京沪线 陇海线
京九线 陇海线
宝成线 陇海线
焦柳线 陇海线
京广线 陇海线
二、重要的铁路枢纽
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大秦线集疏运一体化运输组织
第六章大秦线集疏运一体化运输组织6.1 概述6.1.1大秦线2万吨列车系统集成及运输组织创新煤炭作为一种重要的能源，在社会经济发展和人民生活中发挥着重要的作用。
未来相当长的时期内煤炭需求仍将持续增加，煤炭在我国能源结构仍占主体地位，2003年煤炭占我国一次总能源生产的74%，其中一半用于发电，燃煤发电量占我国全部发电量的76.2%。
随着国民经济持续快速增长，国内电力消费量不断上升，对煤炭的需求持续增长。
2005年，全国累计发电量2.47万亿千瓦小时，较去年同期增长约12.3%，其中煤炭发电累计约2.01亿千瓦时，占全国累计发电量的81.4%。
由于我国经济发展的不平衡、煤炭资源和市场分布的不均衡，国家对煤炭运输有很大需求。
主要产煤区在西北部、能源市场需求偏重东南沿海，煤炭资源和市场分布的现实决定了必须经西煤东送、北煤南运送达消费市场。
其中，山西、陕西和内蒙古西部作为我国煤炭主产区，承担了大部分煤炭调出任务。
中国资源和生产力的分布分别处于西北部和东南部，因此铁路在煤炭运输中处于非常重要的地位。
大秦铁路作为我国最大能力的“西煤东运”专用通道，长期以来发挥着重要作用，为社会经济发展做出了突出贡献。
大秦铁路于1992年建成通车，原开行列车牵引质量为6000吨，设计运量为每年1亿吨，2002年即已完成。
在该阶段，大秦铁路仍保留少量的旅客列车和摘挂列车，作为媒运专线的特性尚不突出。
随着国民经济的迅猛发展，大秦线煤炭运输需求快速上升，在铁道部统一部署下，大秦线于2002年开始进行了年2亿吨运量的技术改造，并进一步于2005年将扩能目标提高到了4亿吨。
2007年，大秦线完成运量3亿吨，2008年、2009年预计可完成运量分别为3.5亿吨、4亿吨。
实现了运输能力的大跨越。
作为完成运量增长的最重要的组织措施是牵引质量万吨级列车，尤其是2万吨列车的开行。
2万吨列车的开行，使我国重载运输的组织一举跃升到了国际先进水平。
2万吨重载组合列车的系统集成创新包括：A．在世界上首次实现了LOCOTROL技术与GSM—R技术的结合，并成功应用于2×10000吨重载组合列车。
蒙华铁路煤运通道调研报告
蒙华铁路煤运通道调研报告2018年5月目录一、蒙华铁路建设基本概况 (1)二、蒙华铁路集运系统覆盖矿区基本情况 (2)（一）鄂尔多斯地区集运系统构成 (2)（二）陕西区域集运系统构成 (4)（三）山西宁东、晋中南集运系统构成 (5)三、蒙华铁路集运系统规划基本情况 (6)（一）内蒙古区域：蒙华铁路集运站点规划情况 (6)（二）陕西区域：蒙华铁路集运站点规划情况 (6)（三）山西区域：蒙华铁路集运系统规划情况 (6)四、疏运系统铁水联运港口和储煤基地建设情况 (7)（一）荆州煤炭铁水联运储配基地 (7)（二）华容煤炭铁水联运储配基地 (8)五、蒙华铁路对华中区域电煤供应影响 (10)六、附图 (15)七、附件 (15)蒙华铁路煤运通道调研报告一、蒙华铁路建设基本概况蒙华铁路全长1814.5公里，跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区，投资1700亿元。
从内蒙古浩勒报吉出发，沿途经过的城市主要有：鄂尔多斯、陕西榆林、陕西延安、山西运城、河南灵宝东、河南洛阳、南阳、湖北襄阳、湖北荆门、湖北荆州、湖南岳阳，湖南长沙，江西宜春、江西新余，终点到达江西省吉安。
2018年3月17日开始进入全线铺设轨道阶段，预计将在2019年12月份通车试运营。
从浩勒报吉南至湖北境内全线设计万吨大列，在湖北襄州站解列为5000吨/列后向华中区域输送，也可以根据用户需求的吨级数进行编组解列。
蒙华铁路采用C70、C80、C95及集装箱等车型，目前暂未明确采用具体车型进行运营，考虑到辐射区域大部分煤炭终端用户使用老的国铁线路，在运营初期会保留C70车型，并在建设中预留与国铁接轨站口。
据蒙华铁路总公司消息，由于现阶段集疏运系统建设规模达不到2亿吨的负荷量，预计2020计划负荷量8000万吨。
目前蒙华铁路公司暂未对运输费用定价，意向将会比国铁运费单价可能高出30%，针对重点客户将采取优惠政策，由于未开通运营，暂未确定优惠标准。
二、蒙华铁路集运系统覆盖矿区基本情况蒙华铁路所辐射的矿区主要为国有大型煤企，如中煤、伊泰、陕煤化、山东兖矿等。
蒙华铁路2019年建成，运煤通道竞争输赢难定
蒙华铁路2019年建成，运煤通道竞争输赢难定作者：李帅来源：《能源》 2019年第1期运距占优的情况下，运价成为左右蒙华铁路、现有铁路直达和铁水联运三者竞争性的关键。
201 9年，南北跨越七省，全长1 837公里，全国最长的运煤专线蒙西到华中煤运铁路（蒙华铁路）将建成，目前最乐观的预计是在10月1日前。
蒙华铁路北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，规划设计输送能力为2亿吨／年，目的是将煤炭生产最为集中的内蒙古、山西、陕西（晋陕蒙）煤炭输送至最为缺煤的湖北、湖南、江西（鄂湘赣）。
煤炭去产能实施以来，鄂湘赣三省煤矿不断退出，201 7年三省煤炭产量不到3000万吨，相比3亿吨的煤炭消费需求，外省煤炭调入需求高达2.7亿吨。
国家统计局数据显示，2018年1-11月，晋陕蒙三省区原煤产量同比增长分别为3.3%、14.1%和11.1%，累计达到22.21亿吨，占全国产量的69.09%；而鄂湘赣三省原煤产量同比分别减少49.5%、0.9%和7_7%，累计仅为0.22亿吨。
晋陕蒙煤炭进一步集中，鄂湘赣煤炭产量则继续衰减，预计2020年，三省煤炭消费量将达到4.47亿吨，届时煤炭缺口将进一步扩大。
在北煤南运需求增大的背景下，2019年蒙华铁路即将到来，但是由于配套集运系统建设、运价等问题，初期的蒙华铁路影响恐怕十分有限。
投运初期运量或不足一半，配套集疏运项目成关键蒙华铁路集运端煤源主要为内蒙古鄂尔多斯地区和陕西榆林地区的煤石广，鄂尔多斯和榆林是国内煤炭最为富集的地区，2017年仅两市的煤炭产量就分别高达到6亿吨和4亿吨。
蒙华铁路201 5年开始施工，但是现在有一个很大的变化。
汾渭能源分析师曾浩认为，近两年内蒙古的煤炭铁路外运问题解决了很多，内蒙古煤炭通过铁路输送到秦皇岛、曹妃甸等港口，铁路公司也扩大了运输能力。
所以如果蒙华铁路建成，可能更多的是将陕西煤炭外运。
另有分析人士认为，蒙华铁路沿线煤矿开发滞后，建成初期将面临煤源不足的问题，短期内不会对现有“西煤东运、铁水联运”为主外运总体格局形成较大影响。
荆州市人民政府关于划定蒙华铁路线路安全保护区的通告-荆政发〔2019〕16号
荆州市人民政府关于划定蒙华铁路线路安全保护区的通告正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------荆州市人民政府关于划定蒙华铁路线路安全保护区的通告荆政发〔2019〕16号为加强铁路安全管理，保障铁路运输安全畅通，保护沿线广大人民群众人身财产安全，根据《铁路安全管理条例》（国务院令第639号）等相关规定，现将荆州市境内蒙华铁路线路安全保护区划定有关事宜通告如下：一、蒙华铁路线路安全保护区范围根据《铁路安全管理条例》第二十七条规定，划定蒙华铁路线路安全保护区。
安全保护区范围从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥）外侧起向外的距离分别为12米、10米。
具体起讫里程及范围为：地点铁路起讫里程左（右）侧从铁路线路堑顶、路基坡脚或桥梁外侧起向外距离（米）沙市区观音垱镇DK1244+700-DK1251+000双侧12沙市区观音垱镇DK1251+000-DK1255+400 双侧10荆州开发区DK1255+400-DK1257+150 双侧10沙市区岑河镇DK1257+150-DK1259+200 双侧10荆州开发区DK1259+200-DK1260+660 双侧10沙市区岑河镇DK1260+660-DK1267+041 双侧10江陵县江北农场DK1267+041-DK1267+453 双侧10江陵县资市镇DK1267+453-DK1271+700 双侧10荆州开发区DK1271+700-DK1273+000双侧10荆州开发区DK1273+000-DK1273+580双侧12江陵县滩桥镇DK1273+580-DK1283+000双侧12江陵县滩桥镇DK1283+000(链前）-DK1283+700(链前）双侧12江陵县马家寨乡DK1283+700(链前）-DK1284+740(链前）双侧12江陵县江北农场DK1284+740(链前）-DK1284+885(链前）双侧12江陵县马家寨乡DK1284+885((链前）-DK1283+820(链后）双侧12江陵县江北农场DK1283+820(链后）-DK1285+960（链后）双侧12江陵县熊河镇DK1285+960(链后）-DK1288+950 双侧12公安县杨家厂镇DK1288+950-DK1298+400双侧12公安县麻豪口镇DK1298+400-DK1318+620双侧12公安县藕池镇DK1318+620-DK1326+200双侧12石首市高陵镇DK1326+200-DK1327+800双侧12石首市南口镇DK1327+800-DK1331+000双侧12石首市南口镇DK1331+000-DK1333+750双侧10石首市绣林街办DK1333+750-DK1337+300双侧10石首市绣林街办DK1337+300-DK1338+000双侧10石首市高基庙镇DK1338+000-DK1344+640双侧12二、有关要求（一）蒙华铁路沿线企事业单位及个人应当遵守《铁路安全管理条例》相关规定。
蒙西至华中铁路荆州地区线路方案研究
蒙西至华中铁路荆州地区线路方案研究1 蒙西至华中地区铁路煤运通道概况1.1 地理位置新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程为“十二五”国家重大铁路建设项目。
线路北起东乌铁路浩勒报吉站，途经内蒙古自治区鄂尔多斯地区、陕西省榆林、延安地区、山西省运城地区、河南省三门峡、南阳地区、湖北省襄阳、荆门、荆州地区、湖南省岳阳地区，终点到达江西省吉安，线路全长1 837 km，预估算总额约1 463 亿元。
1.2 项目功能定位本项目是连接蒙西与鄂湘赣地区，以煤运为主，兼顾沿线客货运输的大能力铁路通道，与区域相关集疏运干、支线铁路密切联系，是国家铁路网的重要组成部分。
1.3 主要技术标准主要技术标准见表1。
表1 主要技术标准表序号项目内容1 铁路等级Ⅰ级2 正线数目浩勒报吉—岳阳:双线;岳阳—吉安:单线3 设计行车速度120km/h4 最小曲线半径一般1,200m，困难800m5 限制坡度浩勒报吉—襄阳段:下行6‰、上行13‰，襄阳—吉安段:6‰6 牵引种类电力7 机车类型货运宜采用HXD系列，初期可采用SS4过渡;客运机车采用SS98 牵引质量浩勒报吉—襄阳间10,000t;襄阳—吉安间5,000t9 到发线有效长度浩勒报吉—襄阳间1,700m，襄阳—吉安间1,050m，部分预留1,700m10 闭塞类型双线区段自动闭塞，单线区段自动站间闭塞2 荆州地区概况2.1 荆州市概况荆州市地处湖北省中南部，长江中下游，江汉平原腹地，东连武汉、西接宜昌、南望湖南常德，北毗荆门、襄阳。
是连东西、跨南北的交通要道和物资集散地，是川湘鄂经济纽带和重要港口城市，国家轻纺工业基地、粮棉油生产基地和淡水渔业基地，素有文化之邦、鱼米之乡的称誉。
辖沙市、荆州两个市辖区，公安、江陵、监利3 个县，代管洪湖、松滋、石首3 个县级市，总面积约1.41 万km2，市区面积1 558 km2 ，市区建成面积53 km2 ，人口645.73 万人，是国务院首批公布的国家历史文化名城。
蒙华铁路对陕北煤运的格局影响
按照中国铁路总公司年度工作部署要求，蒙西华中铁路股份有限公司于今年3月8日在蒙华铁路全线组织开展了以“鼓足干劲保开通、建功立业在蒙华”为主题的双百日一表彰劳动竞赛活动，为确保实现2019年10月1日全线开通目标营造良好氛围。
中铁四局集团蒙华铁路铺架工程2标项目部积极响应，在管段内迅速发起劳动竞赛活动，全面梳理剩余工程，优化资源配置和施工组织，精细确定工期节点目标，强力推行工期管理，严格考核奖惩，确保节点工期全部兑现。
蒙华铁路全长1837公里，是继大秦线之后我国又一条新建超长距离的运煤大通道。
线路北起内蒙古浩勒报吉站，跨越内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省区13市28县（旗），终点到达江西省吉安。
设计年输送能力不低于2亿吨，计划2019年通车。
蒙华铁路是中国迈入高铁时代修建的唯一一条国家干线的重载货运通道铁路，设计时速不低于120km/h，其中荆州市至岳阳段时速为200km/h。
建成后或将彻底改变中国煤炭运输格局运输是煤炭“保供应，调结构”阶段的关键因素：我国能源供需呈逆向分布，未来先进产能集中向“三西”地区投放，中部及沿海产能持续退出，这一过程必然加剧运输环节压力。
在煤价单边行情下，过去市场忽视了中间运输环节的研究。
自2017年以来煤价已经由单边行情进入季节性波动，地区间、不同品种价差持续扩大。
在煤炭市场总体供需平衡的情况下，运输已成为影响有效供给以及行情节奏的关键因素，从原煤产量上看。
2017 年我国原煤产量达到34.5 亿吨，其中内蒙、陕西和山西三个省份原煤产量达 23.02 亿吨，占全国原煤产量的66.82%。
其他原煤产量较多的省份包括新疆、贵州、山东、安徽、河南和宁夏等地，总体来看，原煤产量较高的地区分布在西部和北部，南部和东部的原煤产量较小。
自2016年开始执行供给侧改革政策后，各地区均出现不同程度的产量减少，仅有陕西、新疆和四川三个省的原煤产量有所增加。
从削减的比例上看，青海、湖南、重庆、湖北、江西等地区的2年产量削减幅度超过60%。
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荆岳铁路、岳吉铁路——蒙华煤运通道
铁路沿途经过站点一览：
浩勒报吉(乡)—浩勒报吉南—乌审召(镇)—阿布达尔—乌审旗—陶利庙南—纳林河—海则滩(乡)—靖边东—王家湾(乡)—建华镇—延安东—麻洞川(乡)—交里(乡)—集义(镇)—河津西—万荣—临猗—运城西—平陆—三门峡西—灵宝东—故县(镇)—卢氏—
五里川(镇)—重阳(镇)西—西峡东—内乡西—淅川—邓州西—邓湖(村)—樊城西—砖庙(小河镇)—仙居(乡)—荆门北—掇刀—沙洋—荆州东—岑河(镇)—江陵—公安—裕公(乡)—藕池(镇)—石首—万庾(镇)—华容县—松木桥(三封寺镇)—金家门—君山—岳阳北—岳阳—三菏(乡)—筻口(镇)—杨林(乡)—步仙—岑川(镇)—
余坪(乡)—平江—官塘(村)—大茅(村)—社港(镇)—泮春(乡)—浏阳—三口(镇)—官渡(镇)—跨马(村)—张坊(镇)—上洪(村)—铜鼓—黄岗(乡)—车上(林场)—芳溪(镇)—宜丰—
上高—南港(镇)—双林(镇)—观巢(镇)—新余西—新余南—安乐坪—谷村—洞源(村)—吉安
楚庄问鼎整理。