发电厂系统

石家庄热电厂八期22号机高压缸扣盖
3）按主蒸汽压力可以分为：
低压汽轮机 中压汽轮机 （2.4MPa以下） （3.5MPa左右）
高压汽轮机
超高压汽轮机
（9.0MPa左右）
（13MPa左右）
亚临界压力汽轮机（17MPa左右） 超临界压力汽轮机（24MPa左右） 超超临界压力汽轮机（大于27MPa）
例如：1）N300-16.67/537/537型汽轮机 代 表的是什么意思： N-------凝汽式汽轮机 300-----汽轮机的额定功率为300MW 16.67--------蒸汽压力为16.67 MPa 537/537------新蒸汽的温度为537℃和再热 蒸汽温度为537℃。
2、汽轮机本体成套供货范围： 汽水分离器； 主汽门；
抽汽门；
放气滞水阀门； 汽封管路； 油系统管路； 油箱及冷油器； 汽轮机壳； 发电机前轴承； 电气传动用电动机； 仪表； 备件；
汽轮机清洗装置；
汽轮机主蒸汽管路； 本体疏水管路； 汽动油泵管路； 底座； 手动油泵 电气自动控制元件； 汽轮机仪表盘； 转子顶起装置； 专用工具。
石家庄热电厂八期23、24炉外景（热电联产）
概
述
热力发电厂是将燃料的化学能转化为热能，再将热能 转化为机械能，最终将机械能转化为电能的工厂。这也是 一个能量转化的过程。
公司承建的龙山发电厂
常规火力发电厂基本建设中的技经专业所涉及的范围， 分为八大系统： 热力系统； 燃料供应系统；
除灰系统；
助设备两部分组成。
一、汽轮机设备
(一)汽轮机
汽轮机是由蒸汽驱动作旋转运动的原动机。它是火
电厂“三大主机”之一。（汽轮机、发电机、锅炉称
为“三大主机”，也是热力系统最重要的设备。）汽
轮机接受从锅炉送来的蒸汽，将蒸汽的热能转化为机
械能，驱动发电机发电。
1、汽轮机分类 1）按工作原理可以分为：冲动式汽轮机和反 动式汽轮机两种。 2）按热力特性可以分为：凝汽式汽轮机、背 压式汽轮机、抽气式汽轮机、抽气背压式汽轮机 等。
其作用是将进厂的煤卸下、堆存、传输给制粉系统。在传输
过程中对煤进行筛选、杂质分离、称重、破碎、取样等。 卸煤设备包括：翻车机、卸煤机、拨煤机等； 煤场机械设备：斗轮堆取料机等； 碎煤机械设备：碎煤机，滚轴筛等；
通过输煤皮带机、经过输煤转运站、运送至煤仓间。
2、燃油系统：其作用是将进厂的燃油卸下，并供给锅炉稳
（2）全面性热力系统图是实际热力系统的反映，是热力
系统的总系统图，是热力系统设计、施工及运行工作的指导
性文件之一。为详细表示及研究某一部分的热力系统，常绘 制表示局部功能的系统，如主蒸汽系统、主给水系统、凝结 水系统等等。
（3）热力系统汽水管道是将热力设备有机地连接起来， 保证热力系统长期安全、经济地运行。它像人体血管一样重 要。在电厂建设工程中，汽水管道的设计工作量、预算工作 量、施工工作量都是比较大的。电力工业基本建设预算管理 制度 按功能及压力将其分为三大类：高压管道；中、低压管
化学水处理系统； 供水系统； 电气系统； 热工控制系统；
附属系统。
其中，机务专业所涉及的范围如下： 一、热力系统
含设计专业所指的热力系统及燃烧系统；
1、热力系统是火电厂实现热功转换为热力部分的工艺 系统。它通过热力管道及阀门将各热力设备有机的联系 起来，以在各种工况下能安全经济、连续地将燃料的能 量转化为机械能。一般按用途划分为原则性与全面性两
→反渗透装置 → 除碳器、淡水箱、淡水泵 → 阳床→阴床 → 混床 → 除盐水箱、除盐水泵 → 主厂房。
五、供水系统，含循环水及补充水系统 火电厂的生产过程中需要大量的水。电厂的供水主要用于下 面一些方面：凝汽式汽轮机的排汽；供给汽轮发电机的冷油器 、空气或其他冷却器；冷却辅助机械的轴承；补充厂内外的汽 、水损失；水力除灰及其他生产和生活上的需要等。其中，凝 汽器的冷却水量最大，约占总冷却水量的95%以上。 火电厂的供水基本上有两种不同的形式：一种是由大海、江 河、湖泊取水，冷却凝汽器后直接排放的直流供水方式，或称 为开式供水方式（如马来、越南项目部的供水，就是利用海水 作为冷却水的。这对管道的材质要求较高，必须具有防腐蚀能 力）；另一种是具有冷却水池、喷水池或冷却塔的循环供水方 式，或称闭式供水方式（国内大部分的电厂采用这种模式）。 根据不同供水方式所组成的相应供水系统，分别称为直流供 水系统和循环供水系统。
与此相适应，必然对 我们技经人员在经济 、
技术、法律法规方面提
出更高的要求，为了适 应竞争激烈的市场形势， 与时俱进，不断地学习， 使我们技经队伍系统化、
规范化，也成为我们管
理的新任务。
电力建设主要施工任务
◎火力发电厂建设
◎新能源建设(风力发电） ◎变电站建设
华润沧州发电厂
石家庄热电厂八期23、24炉外景（热电联产）
气力除灰系统分为负压和正压两类。 负压的整个输送过程均在低于大气压力下进行，可 以防止气灰混合物向外泄露，工作环境清洁，受灰装 置结构简单，造价较低。但系统出力和输送距离受负 压条件的限制，多级串联的收尘器设在高真空区，结 构比较复杂。 正压的输送介质压力较高，系统输送能力强，输送 距离较远，只需一级气灰分离收尘过滤装置，结构较 为简单。由于系统内的压力高于大气压力，密封不严 时，在运行中易造成气灰混合物的泄露，污染环境。 此外，其给料装置位于系统压力最高处，结构也较为 复杂。
锅炉设备是火力发电厂中的主要
热力设备之一。它的任务是使燃料
通过燃烧将化学能转变为热能，并 且以此热能加热水，使其成为一定
数量和质量（压力和温度）的蒸汽。
由炉膛、烟道、汽水系统（其中 包括受热面、汽包、联箱和连接管 道）以及炉墙和构架等部分组成的 整体，称为“锅炉本体”。如图所
示。
二、燃料供应系统，含输煤、燃气、燃油系统 1、主要设备是输煤系统，它包括卸煤设备、煤场设备、运 煤设备。 工艺流程为运煤、卸煤、贮煤、上煤。
(二)汽轮发电机 发电机是根据电磁感应原理，通过转子磁场和定子绕组
的相对运动，将机械能转化为电能。
1、汽轮发电机分类 按原动机类型分类：有汽轮发电机、水轮发电机、柴油 发电机和燃气轮发电机； 按冷却方式分类：外冷式发电机和内冷式发电机；
按冷却介质分类：空气冷却发电机、氢气冷却发电机（如
QFSN-300型）、水冷却发电机（如QFS-300型）以及油冷却发电 机等。
凝汽式汽轮机（N）：指进入汽机的蒸汽在做完功后 除了加热给水的蒸汽外，全部排入凝汽器，其凝结水全 部送回锅炉。凝汽式汽轮机的主要作用是发电。 抽气式汽轮机（C）：从汽轮机中抽出做了部分功的 蒸汽来供给其他工厂或热用户使用，其余蒸汽仍排入凝 汽器。它既能发电又能供热。又分为单抽和双抽两种。 背压式汽轮机（B）：把汽轮机的全部排汽送到热用 户供生产和取暖用。它的特点是以热定（电）产，没有 热负荷就不能运行，热负荷低时则电负荷也低。 抽气背压式汽轮机（CB）：既有抽汽供热的功能，又 有背压供热的特点。用一台机既能满足两种不同参数的 热用户需要，运行比背压式汽轮机稍灵活。
种热力系统。
汽轮机部分的辅助设备有凝汽器、水泵、回热加热器、除氧 器等。把锅炉、汽轮机及其辅助设备按汽水循环过程用管道和附 件连接起来所构成的系统，叫做发电厂的热力系统。
（1）原则性热力系统图是一种原理图，它反映工质在系 统中主要工作过程的实质。 回热加热系统设备：
为提高锅炉、汽轮机设备
的运行效率，利用汽轮机 抽汽加热锅炉给水的组合 设施。蒸汽在汽轮机内做 功后冷却变成凝结水，在 返回锅炉前又被汽轮机某 段抽汽加热的过程。
器、空气预热器、省煤器灰斗等贮灰点的细灰进行输送、排放的工艺。按输 送的方式分为灰渣混除系统和灰渣分除系统。
主要设备包括：浓缩机、搅拌机、脱水仓、渣缓冲罐等。
水力除灰渣系统的优点：避免灰渣在处理和输送过程中飞扬，运行操作 简单，便于长距离输送。
水力除灰渣系统的缺点：耗水量大，湿灰的活性差，不利于灰渣综合利
汽 机 本 体 设 备 及 其 组 成
汽轮机本体 （ steam turbine proper）是完成蒸汽热能转换为 机械能的汽轮机组的基本部分， 即汽轮机本身。它与回热加热系 统、调节保安系统、油系统、凝 汽系统以及其他辅助设备共同组 成汽轮机组。汽轮机本体由固定 部分（静子）和转动部分（转子） 组成。固定部分包括汽缸、隔板、 喷嘴、汽封、紧固件和轴承等。 转动部分包括主轴、叶轮或轮鼓、 叶片和联轴器等。固定部分的喷 嘴、隔板与转动部分的叶轮、叶 片组成蒸汽热能转换为机械能的 通流部分。汽缸是约束高压蒸汽 不得外泄的外壳。汽轮机本体还 设有汽封系统。如图所示。
、凝结水精处理、循环水处理。
化学水车间
离子交换器
化学水泵房
化学水除盐水箱外观
化学水除盐水箱外观
反渗透装置
锅炉补给水处理系统工艺流程为： 生水 → 生水加热器→生水箱、生水泵→机械加速澄清池 →清水箱、清水泵 → PCF过滤器 → 中间水箱、超滤进水泵→
超滤装置→超滤水箱、超滤提升泵→保安过滤器 → 高压水泵
用，当灰中的氧化钙含量较高时，管道内壁易结垢。 所以，这种除灰渣的方式现在应用比较少。
2、气力除灰渣系统： 气力除灰渣系统是以空气为输送介质和动力，将锅 炉尾部受热面、烟道和除尘器等集灰斗的细灰，通过 管道或其他密封装置输送到储存地点的工艺设施。 主要设备包括：负压风机、灰斗气化风机、布袋收 尘器、排气过滤器、加热器、回转式给料机等。
2）军粮城项目汽轮机型号： C260/N350-16.7/538/538（哈汽厂） C-------抽汽式 N-------凝汽式汽 轮机 260-----抽气量260t/h 350-----汽轮机的额定功率为350MW 16.7--------蒸汽压力为16.7 MPa 538/538------新蒸汽的温度为538℃和再热 蒸汽温度为538℃。