湘教版必修二城市空间结构ppt
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湘教版 必修二 城市空间结构(共65张PPT)

因此城市区位分析模式是我们应把握的答题 “钥匙”。城市区位分析一般是综合分析模式。
①气候:气候优越,水热适中 ②地势:地形平坦
A.静态因素 ③河流:河流提供水源和便利的交通 ④资源:矿业城市 ①社会经济发展:经济发展有利于人口和产业聚集
②交通:交通是城市发展的重要因素,水陆交通便
B.动态因素 利又大大促进城市的发展 ③政策:如深圳是由于改革开放促进的
地理 一城市与其 继承性 邻 香 港 、 澳 门
区位 他行政单元
的优越地理区
的空间关系
位和国家改革
开放的政策
政治因素:如巴西利亚(巴西)、雅典(希腊)、罗马(意 大利)、伊斯兰堡(巴基斯坦)
耶路撒冷
作为宗教中心发展起来的 城市:耶路撒冷(是犹太 教、基督教和伊斯兰教三 大宗教的圣地)、拉萨
布达拉宫
一般地,早期城市的发展受自然条件制约大,近代 城市发展受社会经济制约大。农业社会属河流经济, 有利于沿河城市的发展;工业社会属海洋经济,有利 于沿海城市的发展。
三、城市土地利用
城市地域形态(从整个城市的宏观形状上来看) →集中式、组团式、条带状、放射状 城市布局形式(从微观上看的,是指各功能区之 间在空间上的结合形式) →集中紧凑式和分散疏松式
中心商务区(中心商业区)—— CBD 城市的核心商业地区
纽约曼哈顿
上海陆家嘴
东京新宿区
(4)影响因素:自然地理条件、历史文化因素、 经济发展水平、交通运输状况等。
(2)位置
多位于市中心,交通干线的两侧或街角路口处
(3)区位需求
便捷的交通和大量的消费人口 (符合市场最优原则和交通最优原则 )
(4)中心商务区
一个位于城市中心、担负着商业和服务双重职能的地区
①气候:气候优越,水热适中 ②地势:地形平坦
A.静态因素 ③河流:河流提供水源和便利的交通 ④资源:矿业城市 ①社会经济发展:经济发展有利于人口和产业聚集
②交通:交通是城市发展的重要因素,水陆交通便
B.动态因素 利又大大促进城市的发展 ③政策:如深圳是由于改革开放促进的
地理 一城市与其 继承性 邻 香 港 、 澳 门
区位 他行政单元
的优越地理区
的空间关系
位和国家改革
开放的政策
政治因素:如巴西利亚(巴西)、雅典(希腊)、罗马(意 大利)、伊斯兰堡(巴基斯坦)
耶路撒冷
作为宗教中心发展起来的 城市:耶路撒冷(是犹太 教、基督教和伊斯兰教三 大宗教的圣地)、拉萨
布达拉宫
一般地,早期城市的发展受自然条件制约大,近代 城市发展受社会经济制约大。农业社会属河流经济, 有利于沿河城市的发展;工业社会属海洋经济,有利 于沿海城市的发展。
三、城市土地利用
城市地域形态(从整个城市的宏观形状上来看) →集中式、组团式、条带状、放射状 城市布局形式(从微观上看的,是指各功能区之 间在空间上的结合形式) →集中紧凑式和分散疏松式
中心商务区(中心商业区)—— CBD 城市的核心商业地区
纽约曼哈顿
上海陆家嘴
东京新宿区
(4)影响因素:自然地理条件、历史文化因素、 经济发展水平、交通运输状况等。
(2)位置
多位于市中心,交通干线的两侧或街角路口处
(3)区位需求
便捷的交通和大量的消费人口 (符合市场最优原则和交通最优原则 )
(4)中心商务区
一个位于城市中心、担负着商业和服务双重职能的地区
湘教版高中地理必修二第二章第一节《城市空间结构》优质课件(共61张PPT)

主要因素
政治 ——古都、首都或省会、
作为政治中心新建的城市
政策
军事
宗教
作为政治中心新建的城市
伊斯兰堡 堪培拉
华盛顿 巴西利亚
政治文化地理区位
概念
——从政治文化角度来分析某一城 市与其他行政单元的空间关系。
主要因素
政治 ——古都、首都或省会、
作为政治中心新建的城市
政策
军事
宗教
作为政治中心发展起来的城市
经济地理区位
概念
——城市与周围经济事物的空间关系。
主要因素
自然资源 ——大庆、大同、鞍山、 交通 ——海港、河港、铁路枢纽 旅游 ——张家界、黄山市 科技
经济地理区位
概念
——城市与周围经济事物的空间关系。
主要因素
自然资源 ——大庆、大同、鞍山、 交通 ——海港、河港、铁路枢纽 旅游 ——张家界、黄山市 科技 ——酒泉、硅谷
政策 ——深圳、珠海
军事 ——旅顺、威海、伦敦、巴黎、维也纳
宗教
政治文化地理区位
概念
——从政治文化角度来分析某一城 市与其他行政单元的空间关系。
主要因素
政治 ——古都、首都或省会、
作为政治中心新建的城市
政策 ——深圳、珠海
军事 ——旅顺、威海、伦敦、巴黎、维也纳
宗教 ——耶路撒冷、麦加、梵蒂冈、拉萨
主要区位
自然地理区位 经济地理区位 政治文化地理区位
自然地理区位
概念
——城市与周围的山脉、河流、湖 泊、海洋等自然地理事物的空间关系。
自然地理区位
概念
——城市与周围的山脉、河流、湖 泊、海洋等自然地理事物的空间关系。
主要因素
地形 气候 水源
政治 ——古都、首都或省会、
作为政治中心新建的城市
政策
军事
宗教
作为政治中心新建的城市
伊斯兰堡 堪培拉
华盛顿 巴西利亚
政治文化地理区位
概念
——从政治文化角度来分析某一城 市与其他行政单元的空间关系。
主要因素
政治 ——古都、首都或省会、
作为政治中心新建的城市
政策
军事
宗教
作为政治中心发展起来的城市
经济地理区位
概念
——城市与周围经济事物的空间关系。
主要因素
自然资源 ——大庆、大同、鞍山、 交通 ——海港、河港、铁路枢纽 旅游 ——张家界、黄山市 科技
经济地理区位
概念
——城市与周围经济事物的空间关系。
主要因素
自然资源 ——大庆、大同、鞍山、 交通 ——海港、河港、铁路枢纽 旅游 ——张家界、黄山市 科技 ——酒泉、硅谷
政策 ——深圳、珠海
军事 ——旅顺、威海、伦敦、巴黎、维也纳
宗教
政治文化地理区位
概念
——从政治文化角度来分析某一城 市与其他行政单元的空间关系。
主要因素
政治 ——古都、首都或省会、
作为政治中心新建的城市
政策 ——深圳、珠海
军事 ——旅顺、威海、伦敦、巴黎、维也纳
宗教 ——耶路撒冷、麦加、梵蒂冈、拉萨
主要区位
自然地理区位 经济地理区位 政治文化地理区位
自然地理区位
概念
——城市与周围的山脉、河流、湖 泊、海洋等自然地理事物的空间关系。
自然地理区位
概念
——城市与周围的山脉、河流、湖 泊、海洋等自然地理事物的空间关系。
主要因素
地形 气候 水源
湘教版必修二第二章第一节城市空间结构(共19张PPT)

河北辛集中学
石家庄
二十世纪初,石家庄还是获鹿县辖下的一个小村, 那时的获鹿是货物集散地,素有“日进斗金的旱 码头”之称,随着正太铁路在石家庄兴建通车, 石家庄逐渐取代了获鹿的地位。 清光绪33年(1907年),正太铁路为了避免在滹沱 河上建桥,在石家庄和京汉铁路连接,将正太铁 路起点由正定改为石家庄,石家庄成为两条铁路 的交汇点,并逐渐成为交通要道和商品集散地。 1968年省会由保定市迁至石家庄市。
地理 湘教版 必修Ⅱ
第一章 城市与环境
第一节 城市空间结构
活动:寻找生活中的有心人
思考:城市和乡村有哪些异同
城乡异同表 同 异 聚落 人口建筑密集 产业活动 交通与通讯
河北辛集中学
一:城市概述
1、概念: 城市是人口达到一定规模,主要从事非农 业产业活动的居民聚居地,是一定地域的社会、 经济、文化中心。 2、特点: 人口和产业活动密集 生产效率和经济效益较高 交通运输和信息交流相对发达
河北辛集中学
活动:阅读思考
P26阅读材料,思考: 1.什么是城镇人口? 2.从职能看,城市可分为哪些类型?
3、分类: 职能:中心城市、工业城市、交通枢纽城市 人口数量:特大城市、大城市、小城市 经济水平:一线城市、二线城市
河北辛集中学
二、城市区位
区位:事物的位置(where)、原因(why)
河北辛集中学
商业 地形 自然
河北一集——辛集
河北省中部地区区域中心城市, 位于石家庄市东65公里处。
辛集,旧称束鹿、新集,据 《束鹿县志》记载,明朝时, 此地是全国重要的皮毛聚散 地,为“直隶一集”。卫嘴 子,京油子,斗不过辛集的 皮猴子
地标建筑: 辛集国际皮革城、 河北辛集中学
湘教版必修二城市空间结构(共35张PPT)

西方 同心圆 扇形 多核心
中国 方格 井字
中心地理论
•中心地 •服务区 •门槛
中心地的六边 形服务范围
城镇等级体系
区位的概念:
指城市与外部自然的、社会的和经济的 事物之间所构成的空间联系。
所谓“区位”,包含两层含义: 一方面指该事物所在的位置; 另一方面指该事物与其它事物之间的空间联系。
从宏观上来分析:城市总体的分布 从微观上来分析:城市的具体位置
世界城市的分布
大约60°N以南的欧洲地区
美国的东北部地区
东亚日本、朝鲜半岛及我 国东部沿海和平原地区
● ●
●
北回归线
城市主要集中在湿润半湿润地区
2、气候
(1)降水与城市:城市分布在有适度降水的地区 (2)气温与城市:主要分布在中低纬度地带 (3)气候条件恶劣的荒漠干旱地区,高纬度寒 冷地区,湿热的热带雨林地区,城市较少
3、水源(临水而居)
为什么成为城市大多临近河流、湖泊、海洋? 能提供水源、航运、军事防卫、旅游等功能。
河流的哪些地点容易形成城市?
①河运的起点或终点(货物转运)例如江西赣州 市
②河流的汇合处(人、物流的集聚、中转)例如 宜宾、重庆、武汉 、梧州
③河流入海口(河运与海运的中转站)例如上海 、广州 、曼谷、纽约、新奥尔良
中国
尼罗河谷地
印度河流域
两河流域
世界最早出现的城市 分布在? 河流的中、下游冲积平原上 为什么? 地形平坦,土壤肥沃,灌溉、运输方便
城市区位的选择:
课堂练习
A
港口应建在 B , 理由是: 水深 .
(但河岸易受侵蚀 要注意加固河堤) B
【看谁快】
D 1、我国攀枝花市形成和发展的主导区位因素是(
湘教版地理必修二2.1城市空间结构(共33张ppt)

12
中心商务区的主要特征:
①经济活动最为繁忙; ②建筑物高大稠密;
③人口数量的昼夜差别很大; ④内部分区明显: 随着中央商务区的发展出现了
水平分异和垂直分异
13
中央商务区 CBD内部垂直分区示意图
为什么在高层建筑物上零售店一般分布在较低层? 高楼底层交通通达度较好,能吸引大量的消费人群
14
(3)工业区:
3
图中所示的地区分别以哪种 功能为主?
科技文教区
商业区
住宅区
工业区 4
3、功能区的特点:
(1)区域内呈现连片分布 (2)各功能区间无明确界线 (3)每种功能区以某种土地利用方式为主,兼有 其他类型的用地
5
4、城市各功能区的主要特点:
(1)住宅区:
从占用城市土地面积、区位特点、功能区特点等分析。 城市中最广泛的利用方式,占40℅ —60℅ ; 地价较低,污染较少 阅读下图,思考下列问题: 随着城市的发展,住宅区会出现怎样的分化?不同等级的住宅区有什么差异?
20
地
1、各类土地利用付租能
力距市中心远近的变
租 水 平
化有何差异?
商业活动付租能力 受离市中心远近影 响最大,工业影响 最小。
各类土地利用付租 能力随距离递减示 意图
商业付租能力
住宅付租能力
工业付租能力
距市中心 工
住
的距离
商业区
宅
A区
业
B 区 距的市距中离C心
21
从图中可以看出:距市中心越近,地租越高,由市中心向外, 地租随着距离的增加而递减。商业、住宅和工业的付租能力随 空间的变化呈现出不同的趋势。
16
二、城市内部空间结构的形成和变化 1.城市地域结构
中心商务区的主要特征:
①经济活动最为繁忙; ②建筑物高大稠密;
③人口数量的昼夜差别很大; ④内部分区明显: 随着中央商务区的发展出现了
水平分异和垂直分异
13
中央商务区 CBD内部垂直分区示意图
为什么在高层建筑物上零售店一般分布在较低层? 高楼底层交通通达度较好,能吸引大量的消费人群
14
(3)工业区:
3
图中所示的地区分别以哪种 功能为主?
科技文教区
商业区
住宅区
工业区 4
3、功能区的特点:
(1)区域内呈现连片分布 (2)各功能区间无明确界线 (3)每种功能区以某种土地利用方式为主,兼有 其他类型的用地
5
4、城市各功能区的主要特点:
(1)住宅区:
从占用城市土地面积、区位特点、功能区特点等分析。 城市中最广泛的利用方式,占40℅ —60℅ ; 地价较低,污染较少 阅读下图,思考下列问题: 随着城市的发展,住宅区会出现怎样的分化?不同等级的住宅区有什么差异?
20
地
1、各类土地利用付租能
力距市中心远近的变
租 水 平
化有何差异?
商业活动付租能力 受离市中心远近影 响最大,工业影响 最小。
各类土地利用付租 能力随距离递减示 意图
商业付租能力
住宅付租能力
工业付租能力
距市中心 工
住
的距离
商业区
宅
A区
业
B 区 距的市距中离C心
21
从图中可以看出:距市中心越近,地租越高,由市中心向外, 地租随着距离的增加而递减。商业、住宅和工业的付租能力随 空间的变化呈现出不同的趋势。
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二、城市内部空间结构的形成和变化 1.城市地域结构
湘教版高中地理必修二2.1 城市空间结构 课件 (共28张PPT)

发
济
城
商业区
分
生
活
市
布
城市经济活动 需占用土地
各地区交通
经 济 空 间 活
动 空 间 上
动
高
地 域 功 能 区
工业区 行政区
界 线 模
通达性
竞
度
糊
争
密
文化区
聚
二、城市功能分区
是城市最基本的功能区,城市中最为 广泛的土地利用方式
一般位于交通干线旁的城市外缘
大团呈团状和条状,分布于市中心和街 道两侧
由此可以得出中心地有大有小形成一定的等级,高一级 别的服务区域一般较大,而低一级别的中心地服务区域 一般较小。据图2-10分析中心地等级体系:
中心地理论
又称“中心地学说”。是研究城市空间组织和布局时,探索最优化城镇体 系的一种城市区位理论。 中心地体系包括:①中心地的数目;②互补区域(即中心地所服务的地区)的 数目;③互补区域的半径;④互补区域的面积;⑤提供中心财货种类及其数量; ⑥中心地的标准人口数;⑦互补区域的标准人口数等。 中心地理论模式将随人口数、生活习惯、技术等的改变而变化;同时也随人口 分布、人口密度的不同,或中心财货价格的差异而表现互补区域大小 的不同。 中心地体系可分别根据市场、交通和行政最优原则而形成。中心地有等级、层 次之分,一个较大的中心地市场区总是包含3个比它低一级的市场区,每个较高 级的中心地概括了低级中心地的所有职能,并将南德中心地分为七级。 1940年德国学者廖什(A.Lsch)论证并发展了中心地理论,提出生产区位经济 景观。第二次世界大战后,中心地理论在美洲、西北欧各国得到承认,并在居 民点网和交通网规划中应用。1960年在国际地理代表大会和国际城市地理讨论 会上得到高度评价。该理论的局限性主要有:其性质是静止的,没有考虑城市 体系的历史发展过程和未来发展趋势;它忽视了那些并非同一个小系统成分的 第二级或更低级中心地间,以及同一个小系统中同级居民点间横向职能(功能) 联系。另外,其假设的城镇空间分布及其他条件也都脱离现实。
高中地理湘教版必修二 2.1城市的空间结构(共52张PPT)

3、影响城市内部空间结构形成的因素
(1)经济因素(主要因素)
①地租因素:交通便捷程度和距市中心的远近
②城市功能活动的付租能力 (2)社会因素:➢ 收入;
➢ 种族或宗教; ➢ 知名度. (3)历史因素:原有的土地利用很大程度上决定了功 能区的现状。
(3)历史因素
北京是中国的古都,天安门广场、故宫都是具有悠久历史的 古老建筑。如果在广场周围建筑起高楼大厦,必然会破坏这一 古老建筑的风格。 思考:天安门广场交通便捷,却没有高楼大厦,为什么?
5为了保证生活居住用地的卫生条件,各个功能分区的用地选择应同 时进行。
城市内部空间结构的形成和变化
1.城市内部空间结构 2.城市地域结构模式 3.影响城市内部空间结构形成的因素 4.城市内部空间结构的形成和变化
1、城市内部空间结构是如何定义的?
含义:城市中不同功能区的空间分布与 组合,也叫做城市地域结构。不同的城市, 其内部空间结构是不同的。
2、经济因素:
地
影响地租高低的因素:
租 水
①距市中心远近:距市 平
中心越近。通达度好,
土地价格或租金越高。
②交通便捷程度:交通 越便捷,则土地价格或 租金越高。
商业付租能力 住宅付租能力
工业付租能力
距市中心 的距离
工
住
商业区
宅
区
区
距市中心 的距离
业
1、三条直线 反映:商业 用地的地租 从市中心到 边缘变化最 大,住宅次 之,工业最 小。说明商 业受距市中 心远近影响 最大,住宅 次之,工业 最小
5、城市空间结构:城市中不同功能要素在空间上的位 置及其组合状况,构成了城市的空间结构,(也称地 域结构)。
(1)中心商务区(CBD)
湘教版地理必修二2.1城市空间结构(第一课时))(共33张PPT)

第一节 城市空间结构
一、城市概述
1、城市:人口达到一定规模,主要从事非农业产业 活动的居民聚居地,是一定地域的社会、经济、文 化中心。
乡村:主要从事农业产业活动的居民聚居地。
2、城乡最基本的差别? (城市的特点)
人口和产业活动密集;生产效率和经济效益 较高;交通运输和信息交流相对发达
二、城市区位分析
2、经济地理区位
丰富的矿产资源,便利的交通条件往往是形 成城市的优势区位因素。
3政治文化地理区位:
区域的政治中心地位会促进城市的 发展,如华盛顿、巴西利亚 堪培拉。
宗教圣地:麦加 麦地那 拉萨 耶路撒 冷
三、城市空间布局的特点:
(1)人口密集地区城镇数量较多,并在其人流、物流 的集聚部位形成比较大的城市。 (2)沿河、沿湖、沿海地区城镇较多,在两条河流交 汇处,或大河入海处,往往会形成比较大的城市。 (3)在交通枢纽处也会形成比较大的城市。 (4)在历史文化胜地、著名旅游地、大规模的商品集 散地和边境口岸都有可能形成比较大的城市。
二、城市区位分析
3、自然地理区位 (3)河流与城市区位 A、供水功能——水资源是限制城市发展的主要 区位因素。 B、运输功能——水运在交通运输中的重要地 位,对城市区位选择的影响很大。
C、防卫功能——河流作为防御的屏障对早期城 市的选址所起的作用非凡。
嘉陵江
河流与城市区位
岷 江
两条河流的交汇处, 河运的起点或终点 过河点的位置陆路交通线穿过
四、城市区位的选择
避开地质灾害 码头应该建在河流的凹岸处
选择地基稳固处、地形优越点、 生态良好 区
如何理解凹岸侵蚀,凸岸堆积?
河流流经弯道时,水流做曲线运动产生离心力。在离 心力的作用下,表层水流趋向凹岸,冲刷凹岸,使凹 岸水面略高于凸岸,因此,底部水流在压力作用下由 凹岸流向凸岸,形成弯道环流,在弯道环流作用下, 凹岸发生侵蚀,凸岸发生堆积。
一、城市概述
1、城市:人口达到一定规模,主要从事非农业产业 活动的居民聚居地,是一定地域的社会、经济、文 化中心。
乡村:主要从事农业产业活动的居民聚居地。
2、城乡最基本的差别? (城市的特点)
人口和产业活动密集;生产效率和经济效益 较高;交通运输和信息交流相对发达
二、城市区位分析
2、经济地理区位
丰富的矿产资源,便利的交通条件往往是形 成城市的优势区位因素。
3政治文化地理区位:
区域的政治中心地位会促进城市的 发展,如华盛顿、巴西利亚 堪培拉。
宗教圣地:麦加 麦地那 拉萨 耶路撒 冷
三、城市空间布局的特点:
(1)人口密集地区城镇数量较多,并在其人流、物流 的集聚部位形成比较大的城市。 (2)沿河、沿湖、沿海地区城镇较多,在两条河流交 汇处,或大河入海处,往往会形成比较大的城市。 (3)在交通枢纽处也会形成比较大的城市。 (4)在历史文化胜地、著名旅游地、大规模的商品集 散地和边境口岸都有可能形成比较大的城市。
二、城市区位分析
3、自然地理区位 (3)河流与城市区位 A、供水功能——水资源是限制城市发展的主要 区位因素。 B、运输功能——水运在交通运输中的重要地 位,对城市区位选择的影响很大。
C、防卫功能——河流作为防御的屏障对早期城 市的选址所起的作用非凡。
嘉陵江
河流与城市区位
岷 江
两条河流的交汇处, 河运的起点或终点 过河点的位置陆路交通线穿过
四、城市区位的选择
避开地质灾害 码头应该建在河流的凹岸处
选择地基稳固处、地形优越点、 生态良好 区
如何理解凹岸侵蚀,凸岸堆积?
河流流经弯道时,水流做曲线运动产生离心力。在离 心力的作用下,表层水流趋向凹岸,冲刷凹岸,使凹 岸水面略高于凸岸,因此,底部水流在压力作用下由 凹岸流向凸岸,形成弯道环流,在弯道环流作用下, 凹岸发生侵蚀,凸岸发生堆积。
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思考:
巴西的 城市为何多 分布在巴西 高原而不在 亚马孙平原?
马瑙斯
累西腓
巴西 巴西利亚
高原是
热带地
区
城市的
制作:10
里约热内卢 圣保罗
2009年上学期
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
山区—城市多分布在河谷低地或山间盆地
雅鲁藏布 江谷地
渭河谷地
太原
西安
汾河谷地
拉萨
地形 ① 平原地区是城市发育的理想环境。
② 热带湿热地区,城市多分布在高原上。
1%
32% 67%
平原地区地形平坦,土壤肥沃,
便于农耕,且有利于交通联系和
节省建筑投资,是人口集中分布和城市
湖南发长郡育卫星最远程理学校想的地区。制作:10
2009年上学期
思考:
巴西的 城市为何多 分布在巴西 高原而不在 亚马孙平原?
马瑙斯
累西腓
巴西 巴西利亚 里约热内卢
圣保罗
制作:10
2009年上学期
经济地理区位
A.邻近矿产资源地,有利于形成工矿城市 (如大庆) B.邻近港口或边境,有利于形成口岸城市 (如丹东) C.邻近多条铁路,有利于形成铁路枢纽城市(如株洲) D.商品农业基地,大规模的商品集散地等处的城市较多。
交通条件
城市分布的趋势是向交通方便的位置集中。
(1)交通干线可以形成城市轴线。 (2)临近港口或边境,形成口岸城市,如丹东、 霍尔果斯等 (3)现代交通枢纽出现了许多城市,如石家庄、 郑州、株洲等铁路枢纽城市。 (4)一个地区交通条件发生变化,会影响该地区 城市的发展。如扬州、济宁。
练习:关于城市区位因素的叙述,错误的是: A
A. 自然地理条件是影响城市区位的决定性因素 B. 一个城市的形成和发展受不同因素的综合影 响,但在不同阶段,有其主导的区位因素
C. 社会经济条件是影响城市区位的重要因素 D. 随着时代的发展,影响城市区位的主要因素 也是不断变化的
读某城市经纬度位置图,回答下列问题。
1 2 3
4
5
问题展示
1. 城市和乡村的区别(列表对比) 2. 区位的概念 3. 各种区位是如何影响城市形成和发展的? 4. 综合分析某一城市形成和发展的区位因素。
(注意方法的总结)
一、 城市的概念和特点
• 观察城市和乡村聚落,结合课本说说什么叫城市? 它与乡村最本质的差别是什么?从城市职能来看, 可分为哪些类型?
自然地理区位因素对城市的影响(写在积累本上)
自 气候 多分布在气温、降水适中的中低纬度沿海
然
地区(如温带海洋性气候,温度降水适中,
因
气候适宜。)
素 地 形 平原是城市发育的理想区位;热带地区城
市多分布在高原上(巴西高原);山区城
市多分布在河谷或比较开阔的低地地区
(渭河谷地、汾河谷地)
区位条件
城市区位
扬 州
大运河北段的淤塞,海上运输 的发展和京沪铁路的建成
结合下图思考:武汉市的形成于发展与经济地 理区位有哪些关系?
1、武汉市交通发达,位于河流交汇处,内河航运 发达,并且这里有我国重要的南北铁路大动脉京广 线通过,还有多条交通线分布。
2、武汉东南部大冶附近有丰富的铁矿资源,为武 汉发展钢铁工业提供了原料。
阿伯丁——石油
伯明翰、 曼切斯特——煤
阿伯丁
曼切斯特 伯明翰
英国
开滦
世界城市,一般都建在主要交通线上 沿江、沿海、沿铁路干线、沿高速公路可形成城市轴线
记住:建在交通线上的城市 • 古代:
南方城市——河流汇合处——宜宾、重庆、武汉 北方城市——大道汇合处——邯郸 现代: 铁路枢纽:京广线——石家庄、郑州、株洲
教育、 科技
促进城市发展,形成 新兴城市
日本筑波科学城、牛津 、剑桥、硅谷、台湾新 竹等
旅游
促进城市发展,形成新兴城 市
广西桂林市、安徽黄山市
湖南张家界、
城市的区位选择
1.城市选址应避开地质灾害(如地震、滑坡、崩塌、泥 石流)频繁的地区
2.港口和码头应建在河流凹岸处(因为水深、泥沙少)
3.城市建设要考虑地基的承载力 4.就地形因素而言,平原最有利,丘陵困难多,山区则 需要大量的投资和工程措施
沿河城市的区位 干支流交汇处:宜宾重庆、 武汉 ----良好区位 河运的起点或终点:赣州
河口:广州、上海、福州 过河点:南京
补充
还有南京市
巴黎城市变化与河流的关系
纳 塞
河
便于军事防卫 巴黎最初为什么建在塞纳河中的一小岛上?
地形 ① 平原地区是城市发育的理想环境。 ② 热带湿热地区,城市多分布在高原上。
③ 山区的城市一般沿河谷或低地分布。
④ 高寒地区城市分布在河谷地区。
气候 ①中低纬度沿海地带,气候温暖湿润,城市较多。
②干旱、寒冷、湿热的气候区城市较少。
供水:城市沿河流分布越向中下游,城市越密集 A河运起点和终点处
河流 运输 B干支流汇合处 C河口处 D过河点(渡口)
防卫 河流弯曲度较大出、河心岛、半岛处
5.居住区应布置在有污染的工业区的上风向或者城区河
流的上游 6.城市周围要有良好的植被,最好还应有大面积的水面
国家政策、外交等会改变城市的政治、文化地理区 位,影响城市的发展。经济特区的设立和毗邻香港、澳 门的优越地理位置促进了深圳、珠海的形成与发展。
特别提醒:城市的区位条件特别是经济地理区位和 政治、文化地理区位并不是固定不变的,会随着1.生产力 的发展、2.交通运输条件的改善、3.经济空间格局的变化及 4.国家政策、外交等的变化而改变。
带动采矿业、制造业、开滦;铁矿——鞍山、攀枝花;石油——
商业等的发展
大庆等
水运、 驿道
古代交通、通讯的重 要方式,我国具有 “南船北马”的特点
沿河、沿大道城市多,古代邯郸是在 驿道的交点处发展起来的,我国南方 多沿河设城
交通
公路、 高速 现代交通的重要方式,沿交通线分布,城市规模大,如石家
公路、 促进沿线城市的发展 庄、株洲、郑州、蚌埠、宝鸡等 铁路
河口处
河运、海运的转换处, 上海、广
人流物流的集散处
州
防 河流弯曲度较大出、 利用天然河面进行防卫 伯尔尼、
卫 核心岛、半岛处
巴黎、波
士顿
• 2.影响城市区位的主要经济因素
影响因素
优势
举例
矿产资源
矿产资源是工业生产 矿产丰富地区出现新兴工业城市,如:
的原料。矿产的开发 煤矿——伯明翰、匹兹堡、大同、抚顺、
A.政治 B.宗教
C.交通 D.军事
4.使辽宁成为人口超过百万的城市最多的地区的
主要区位因素是
A.自然因素 B.交通 C.资源开发 D.宗教 C
5.上述现象的出现,说明 ( ) A.城市的区位因素是不断发展和变化的
A
B.军事因素的衰弱是城市发展的必要条件
C.交通运输是辽宁城市发展的主导因素
D.人口迁移是辽宁城市发展的根本动力
②干旱、寒冷、湿热的气候区城市较少。
河流
塔里木盆地的绿洲
制作:10
2009年上学期
我国南方内河航线和 主要内河港口城市分布
沿 河 设 城
三越河、往流河河的流流供中与水下城、游航市,运区城(位市军-越-事-多-防沿;卫河、设旅城游)
等功能往往决定了城市的区位。 越往河流上游 ,城市越少???
嘉 岷陵 江江
京沪线——蚌埠、 陇海线——宝鸡、徐州
“被火车拉来的城市”
一定落实在图上!!!
蚌埠: 位于京沪铁
路与千里淮河 的交汇处,是 淮河上最大的 港口。
蚌埠
石 家 庄 市 的 形 成 和 发 展
扬州和济宁自19世纪中叶衰落的 主要原因是什么?--3条
说明一个地区交通发生变化, 也会影响该地区城市的分布和发展。 如扬州、济宁+安徽的阜阳济市宁等。
旅游
促进城市发展,形成 新兴城市
张家界等
农业条件 •提供丰富的农副产品
• 3.影响城市区位的主要政治文化因素
影响因素
优势
举例
政
政治 中心
政治中心有利于城市发育
许多国家的首都、我国 各省的省会
治
政策
国家特殊的政策,促 进城市的发展
深圳
宗教
宗教活动中心吸引人 耶路撒冷、梵蒂冈、拉 口,促进经济发展 萨、麦加、麦地那
③ 山区的城市一般沿河谷或低地分布。
④ 高寒地区城市分布在河谷地区。
世界大城市和城市密集地区分布
制作:10
2009年上学期
世界大城市和城市密集地区分布
大约60°N以
南的欧洲地 区
冷
美国的东北部地区
干
东亚日本、朝鲜半岛 及我国东部沿海和平
热
原地区
制作:10
2009年上学期
世界大城市和城市密集地区分布
城市和乡村的区别
聚落 类型
城市
乡村
人口规模
人口主体
产业活动类型
城市是一定地域的社会、经济、文化中心。
城市特点:
人口和产业活动密集;生产效率和经济效益比 较高;交通运输和信息交流相对发达。
二、城市区位分析
• 1、城市区位的概念 • ①区位 ——某一事物与其他事物的空间关系
自然地理区位 • ②城市区位 经济地理区位
河 供 城市沿河流分布越向 流 水 中下游,城市越密集
区位优势
城市需大量生活用水和 生产用水
实例
长江沿岸 城市
运 河运起点和终点处易 货物在此集散和运转 江西赣州
输
形成城市
干支流汇合处易形成 大量人流物流在此集聚 宜宾、重
城市
和中转
庆、武汉
过河点
陆路交通穿过河流需要 伦敦、汉