路堑施工安全技术
路堑施工安全技术
路堑施工安全技术路堑施工是指在土地上挖掘出来的、用于建设道路、桥梁、隧道等工程的深层土方体，是土石方工程中的一项重要内容。
由于路堑施工涉及到大量土方的挖掘和支护工作，工程安全风险较高，因此必须高度重视施工安全技术，合理安排施工方案，采取科学的施工方法和有效的安全措施，确保施工过程安全可靠、顺利进行。
以下是关于路堑施工安全技术的一些措施和注意事项。
一、前期准备1.调查研究：在进行路堑施工前，必须对工程地点进行详细的地质调查和水文地质勘测，了解地层和水文情况。
根据调查结果，制定相应的施工方案，合理选择施工方法和支护措施。
2.施工设计：根据地质调查和勘测结果，对路堑的开挖深度、边坡的倾斜度、施工方法和支护措施等进行设计，并编制详细的施工图纸和施工说明。
3.安全预想：根据施工设计和当地的气候状况，预想施工过程中可能出现的各种安全风险，如地质滑坡、土方坍塌、泥石流等，并制定相应的应急预案，提前采取相应的安全措施。
二、挖掘施工1.坡度控制：根据设计坡度，保持边坡的平滑和斜坡的坡度稳定，避免边坡坍塌和滑坡的发生。
对于较陡的斜坡，可以采取切割梯度、安装防护栏杆等措施，增加施工人员的安全保障。
2.场地排水：在挖掘过程中，如果发现积水较多或者地下水位较高，需要及时进行排水处理。
可以采用排水井、水泥板等方法将积水排除，保证施工现场的干燥和安全。
3.土方支护：针对挖掘过程中土方的坍塌和滑动问题，需要采取适当的支护措施。
常见的支护方式有护坡、喷护、钢支撑等，根据实际情况选择合适的支护方式，并保持支护结构的稳定和牢固。
三、工地安全管理1.施工围栏：在施工现场周围设置围栏，禁止无关人员和车辆进入施工区域。
围栏应采用牢固、稳定的材料，确保围栏的有效性，防止施工现场的意外事故发生。
2.安全教育：在施工人员进场前进行专业技能培训和安全知识教育，使其熟悉施工工艺和安全操作规程，提高安全意识和自我保护能力。
定期组织安全培训和演练，加强安全技能的实践操作。
路堑工程施工方法及工艺
路堑工程施工方法及工艺摘要：路堑工程是道路建设中常见的一种工程形式，用于挖掘不同地势或地形上的路段。
本文将介绍路堑工程的施工方法和工艺，包括前期准备工作、挖掘与支护、排水处理、填筑与夯实等方面。
一、前期准备工作路堑工程施工前需要进行详细的现场勘测和设计，确定勘测线路、勘测断面以及土方开挖量等。
同时，还需要制定详细的施工计划和安全技术措施。
在施工前，需要将施工区域进行围挡封闭，确保安全。
二、挖掘与支护在路堑工程中，挖掘是一个重要的环节。
挖掘工作需要按照设计要求进行，控制挖方深度和坡度。
在挖掘过程中，应及时清理挖方内的杂物，并保持挖方壁面的平整。
为了确保挖掘过程的安全和施工质量，在挖掘同时还需要进行支护工作。
常用的支护方式包括喷锚、钻爆法、挡土墙和防护网等。
选择适合的支护方式可以提高路堑工程的稳定性和安全性。
三、排水处理在路堑工程中，排水处理是必不可少的一项工作。
根据设计要求和实际情况，选择适当的排水方式。
常用的排水方式包括自然排水、泵站排水和管道排水等。
在施工过程中，要及时清理排水沟渠，确保排水畅通。
四、填筑与夯实完成挖掘和排水处理后，需要进行填筑与夯实工作。
填筑材料应符合设计要求，并进行合理的压实。
常用的填筑材料包括土方、碎石、砂石等。
填筑过程中，要注意控制填筑层的厚度和坡度，确保填筑的均匀性和密实度。
夯实工作是填筑工作的重要环节，通过夯实可以提高填筑层的密实度和稳定性。
夯实工具主要有振动碾、振动锤等。
在夯实过程中，要按照设计要求进行夯实，保证填筑层的质量。
五、施工注意事项1. 严格按照设计要求进行施工，控制施工质量。
2. 在挖掘和支护过程中，要进行及时巡视和检查，确保施工安全。
3. 选择合适的排水方式，并保持排水畅通。
4. 填筑和夯实过程中，坚持按照设计要求进行，保证填筑层的质量。
5. 施工过程中需严格遵守安全操作规程，保证施工人员的安全。
结论：路堑工程的施工方法和工艺是保证工程质量和施工安全的关键。
路面工程基层施工安全技术模版
路面工程基层施工安全技术模版路面工程基层施工是道路建设过程中最重要的一环，也是施工中安全风险最高的阶段之一。
为了确保施工人员的安全和施工质量，必须严格遵循相关的安全规范和技术要求。
本文将介绍路面工程基层施工的安全技术模板，以帮助施工方做好施工前的准备和安全防护措施。
一、工程准备阶段1、施工前的安全技术交底：在施工人员进入工地之前，施工方应组织安全技术交底会议，明确施工人员的安全责任和操作步骤，并让施工人员签订安全技术责任书。
2、现场安全标识设置：在施工现场设置安全标识牌和安全警示标识，明确危险区域和安全通道，提醒施工人员注意安全。
二、人员安全防护措施1、佩戴安全防护用品：施工人员应佩戴符合国家标准的安全帽、安全鞋、手套等个人防护用品，以保护头部、足部和手部免受伤害。
2、培训施工人员：施工方应对施工人员进行岗前培训和定期安全培训，提高施工人员的安全意识和技能水平，预防事故的发生。
三、机械设备安全管理1、设备检查和维护：施工前应对机械设备进行检查和维护，确保设备完好，并及时更换损坏的部件，以确保设备运行的安全和稳定。
2、临时用电安全：临时用电设备的布置和连接应符合相关的规范要求，保证电气设备的安全可靠，并注意防止电气线路的短路和漏电等安全问题。
四、施工现场安全管理1、施工现场清理：施工过程中应随时清理现场的杂物和碎片，保持施工现场整洁，防止施工人员发生意外伤害。
2、安全通道设置：设置安全通道和疏散通道，保证施工人员在紧急情况下能够迅速撤离出施工现场，确保人身安全。
3、作业区域划分：明确作业区域和非作业区域的界限，防止非作业人员进入作业区域，引发危险和意外事故。
五、施工作业安全控制1、机械设备操作：施工人员在操作机械设备时，应经过专门培训和考核，具备操作技能，并严格按照操作规程进行操作，杜绝违规操作。
2、施工现场监控：施工方应设置监控系统，对施工现场进行监控，及时发现并处理违章行为和安全隐患，保障施工人员的安全。
路堑施工技术交底
1.7 路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台位置、宽度允许偏差下表 控制。 路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台的允许偏差 序号 1 检验项目 变坡点位置 允许偏差 ±200mm 检验数量 沿线路纵向 尺量 每 100m 单 水准仪测或 2 3 平台位置 平台宽度 ±200mm ±100mm 侧边坡各抽 尺量 样检验 3 点 尺量 注：变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。 2．施工方法及工艺 2.1 施工准备 2.1.1 施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除。 2.1.2 开挖前，测量放线；按永临结合原则，做好堑顶防排水设施。 2.1.3 在路堑施工前，根据设计图纸、相关文件、施工调查资料及此 段路堑的特点编制详细且有针对性的路堑施工技术交底书。 2.1.4 便道施工时应考虑好便道的坡度一般不大于 14%以利于材料运 输车辆的运输。合理安排便道以利于路基附属及土方开挖循环作业。 2.2 路堑开挖施工 路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖 运输，对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工。 靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。 检验方法 水准仪测或
牢靠。 4.3.6、严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟、拖鞋或赤脚进入施工现场。 4.3.7、施工现场材料、设备摆放有序、整齐。 4.3.8、现场施工人员须戴防尘口罩。 4.3.9、施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其余各施工机械不能 超速及违章作业。前后两车（机械）间距不应小于10m。 4.3.10、严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。 4.3.11、人工挖掘作业人员横向间距不应小于 2m，纵向间距不应小 于 3m。 4.3.12、滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面 拉槽开挖。 5.环境保护措施 5.1 路堑开挖区应保持既有道路和灌注排水系统通畅， 临时道路排水 设施宜与永久设施相结合并与原系统设施相适应。 5.2 排出的水不得损害路基及附近建筑物地基，道路和农田，并不得 引起淤积和冲刷。 5.3 严禁在岩溶漏斗， 暗河口， 泥石流上游及贴近桥墩， 台弃土弃渣。 5.4 沿河岸或傍山路堑的弃土，不得弃入河道，挤压桥孔或涵洞口， 改变水流方向和加剧对河岸的冲刷。 5.5 严禁向江，河，湖泊，水库，沟渠弃渣，也不宜向江，河，海的 岸滩地堆置弃土，弃渣。 5.6 对弃土，弃渣场应按照施工图设置挡土墙，先挡后弃，并及时完 成边坡防护工程。
深挖路堑安全专项施工方案
深挖路堑安全专项施工方案在城市建设和基础设施建设过程中，深挖路堑是一项常见的施工工程。
然而，深挖路堑施工过程中存在一定的安全风险，因此需要制定专项施工方案，以确保施工过程中的安全性和有效性。
一、施工前准备在进行深挖路堑施工前，必须进行全面的施工前准备工作，包括但不限于以下内容： - 制定详细的施工计划，包括施工方案、施工工艺流程等； - 确定施工现场的环境条件，包括地质情况、地下管线等； - 对施工人员进行安全培训，强化安全意识。
二、安全防护措施为确保深挖路堑施工过程中的安全性，需要采取一系列的安全防护措施，包括但不限于以下内容： - 设置警示标志，明确施工区域，并警示过往行人和车辆注意安全； - 配备必要的安全防护设施，如防护栏杆、安全网等； - 对施工现场进行定期巡查，发现安全隐患及时处理。
三、施工工艺流程深挖路堑施工是一个复杂的工程，需要遵循一定的施工工艺流程，以确保施工质量和安全性，具体包括以下步骤： 1. 现场勘察：对施工现场进行详细勘察，了解地质情况，确定施工方案。
2. 挖掘路堑：根据设计要求，进行路堑的挖掘工作，注意施工的均匀性和稳定性。
3. 边坡支护：针对路堑边坡进行支护工作，确保边坡的稳定性。
4. 排水处理：对路堑进行排水处理，防止积水影响施工。
5. 回填路堑：施工完成后，对路堑进行回填工作，使路面恢复原状。
四、施工质量控制为确保深挖路堑施工质量，需要严格执行质量控制措施，包括但不限于以下内容： - 对施工过程进行全程监控，严格按照设计要求进行施工； - 定期进行施工质量检查，对施工质量进行评估； - 对施工材料进行检测，确保施工质量符合标准要求。
五、施工后整理深挖路堑施工完成后，需要对施工现场进行整理和清理工作，保持施工现场的整洁和安全，同时做好施工记录和档案整理工作，以备后续查阅。
在深挖路堑施工中，安全是第一要务，只有确保安全施工，才能保证工程质量和效率。
因此，制定并执行严格的安全专项施工方案是至关重要的。
路堑施工安全技术
路堑施工安全技术路堑施工是指在地面开挖一定深度的坑，用于建设各种地下设施或土方工程。
路堑施工安全技术是指在进行路堑施工时，通过合理的技术措施，保障工程的安全和工人的人身安全。
一、前期准备工作1. 前期调查：施工前，必须进行现场勘察，掌握土层分布情况、地质构造、地下水位等信息，评估施工风险，确定施工方案。
2. 施工方案设计：根据现场实际情况和勘察结果，制定合理的施工方案，并明确施工过程中的各项安全措施。
3. 安全技术交底：在施工前，必须对工程负责人和施工人员进行安全技术交底，确保大家理解施工安全的重要性，熟悉施工方案和安全操作要求。
二、施工过程中的安全技术措施1. 地面设施保护：在进行路堑施工时，必须采取措施保护地面设施，如地下管道、电缆等，避免施工对其造成破坏。
2. 坑底水位控制：根据地下水位情况，采取相应的排水措施，保证坑底水位控制在合理范围内，避免因水位过高或者渗透过大导致坑体失稳。
3. 支护结构选择：根据土层情况、坑壁稳定性要求等，选择适当的支护结构，如挡土墙、支撑体系等，确保坑壁的稳定性。
4. 施工机械操作：施工机械操作人员必须经过专业培训，熟悉机械的操作要求和安全操作规程，在施工过程中必须严格按照操作规程进行操作，避免因操作不当造成事故。
5. 安全监测和预警：在施工过程中，必须安装安全监测仪器，对坑体的位移、应力变化等进行实时监测，一旦发现异常情况，及时采取措施进行处理。
6. 暂时性支撑拆除：在施工完成后，必须按照规定的程序和要求进行暂时性支撑的拆除工作，避免因拆除不当造成事故。
三、事故应急措施1. 事故报警：一旦发生事故，必须第一时间报警，迅速组织急救和抢救工作。
2. 应急撤离：在事故发生后，必须立即进行应急撤离，确保人员安全。
3. 现场封控：事故发生后，必须对现场进行封控，防止事故扩大。
4. 伤员抢救：对伤员进行及时救治，并及时通知相关医疗机构提前准备。
5. 事故调查和处理：对事故进行详细调查，查明事故原因，并依法进行处理，确保类似事故不再发生。
路堑开挖技术交底(好)
路堑开挖技术交底
引言
路堑开挖作为建筑建设中重要的环节，其施工技术熟练与否直接影响到建筑物
的稳定性、安全性和施工进度。
因此，在路堑开挖施工前及时进行技术交底，确保施工人员熟练掌握具体的施工要求和注意事项非常必要。
本文将对路堑开挖技术交底进行详细阐述。
技术交底的内容
路堑开挖施工前的准备工作
在开始施工前，需要对施工现场进行充分的调查和勘测，明确施工现场的地质
和水文情况。
同时还需要做好适当的防护措施，确保施工过程中的安全性。
此外，在进行路堑开挖前，还需要对施工所需的材料和工具进行充分准备，确保施工顺利进行。
路堑开挖的施工技术
在路堑开挖的施工过程中，需要遵循一定的技术要求，以确保施工的质量和安全。
首先需要根据实际情况选择合适的开挖方法，例如手工、机械或者爆破等。
在施工过程中，还需要注意开挖的深度和坡度，坡度应根据实际需要进行调整。
同时还需要注意挖掘的土方的堆放和清运，以保证施工现场的整洁和安全。
施工中的注意事项
在路堑开挖的施工过程中，需要注意一些具体的事项，例如在施工前需要对施
工现场进行检查，及时发现并排除隐患；同时，在施工过程中还需要时刻关注施工进度，及时调整施工方案。
在施工结束后，还需要对施工现场进行清理和恢复工作，并进行必要的验收。
结尾
路堑开挖技术交底的目的是为了确保施工的质量和安全，加快施工进度，提高
施工效率。
因此，在进行路堑开挖施工前，进行充分的技术交底是非常必要的。
在实际施工过程中，需要严格遵守施工要求和标准，并注意施工过程中的安全和环保问题，以确保施工顺利进行。
路基土方工程安全施工技术措施
路基土方工程安全施工技术措施
一、本工程路基施工的安全技术措施是：
1＞路基开挖施工应自上而下进行，防止开挖不当造成坍塌，严禁局部挖深坑后向四周掏土的方法进行施工开挖。
2、开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。
3、人机混合作业应设专人负责指挥。
4、进入施工现场的施工人员必须戴安全帽。
5、施工运输便道及交叉路口应设置安全标志标牌，车流量大的交叉路口应安排专人指挥交通，或者实施交通管制，车辆行走路线安排合理避免交通拥堵,杜绝交通安全事故的发生。
二、路基填筑施工时应严格遵守如下安全技术措施：
1、路基填筑应自下而上分层填筑，装、运、卸于填筑压实工作应错开避免互相干扰。
2、路基填筑机械化施工作业时，为确保机械运行的安全填土边缘应设安全标杆。
3、在泥沼低洼地段施工，应先做好排水防水工作，在施工时要进行沉降和位移观测，控制填土速度并使左右对称以防不均匀沉降。
4、路基填筑施工时要有良好的排水系统，以确保路基边坡和基地稳定。
5、人机混和作业，应设专人负责制挥工作。
6、进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋。
7、各种施工机械设备操作人员应有特种作业证书，并严格按照设备的操作规程操作。
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编号：AQ-JS-09114( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑路堑施工安全技术Safety technology of cutting construction路堑施工安全技术使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
一、路堑施工安全要求1.路堑施工，无论采取何种开挖方法，均应保证在开挖过程中及竣工后的排水畅通。
施工时应及时做好堑顶截、排水及地下水的排水工作，排除一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，并随时检查和做到：（1）开挖区保持排水系统畅通，并与原排水系统相适应。
（2）排出的水不得危及路基及附近建筑物地基、道路和农田等。
（3）对边坡开挖过程中出现的地下水，在采取临时排水措施后方能继续开挖。
（4）岩溶地区，堑顶或基地的岩溶水、上升泉水应进行治理，不得任意堵塞出水口或任意抽水，以免导致突发性坍陷。
（5）堑顶为土质或含有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其它防渗措施，以确保边坡稳定。
（6）天沟、侧沟及其他引、截排水设施严禁挖筑在未加处理的虚碴、弃土上，沟坡、沟底要平顺，沟内无浮土、杂物。
2.路堑开挖时，应经常注意坡面的稳定情况。
每次开工、收工前均应对坡面、坡顶附近进行认真检查，对有裂缝和坍方的迹象或有危石、危土时，应立即处理。
开挖坡面应尽可能地接近设计坡度，坡面上的松动块石应及时清除干净。
凡不能处理且对施工安全有威胁时，应暂停施工，并报告上级处理。
3.路堑开挖应自上而下进行，防止因开挖不当造成坍塌，严禁掏底开挖。
4.在开挖过程中，若出现岩层的走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取措施：（1）顺层开挖，不挖断岩层。
（2）采取减弱施工振动的措施。
（3）在设有挡土墙的上述地段，应采取短开挖或马口开挖并设临时支护等措施。
5.人力挖掘时，两人操作的间距不得小于2～3M。
严禁在危石下方工作、休息和存放机具。
数人同撬一石，必须统一指挥，动作一致。
6.开挖工作应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。
7.在高于3M的坡面上作业，必须系安全绳；在路堑内作业，必须戴安全帽；在高陡斜坡、冰冻及泥泞的地方作业，应注意防滑，禁止穿高跟鞋、凉鞋及拖鞋；严禁在同一安全桩上系几根安全绳和在一根安全绳系几个人。
安全桩必须牢固可靠。
8.严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病及恶性贫血者担任撬石和高边坡作业。
9.改建既有线及增建第二线时，在原有路基稳定性可能受影响的地段，应采取安全防护措施及防止变形或加固建筑物的措施。
10.在运营线上开挖路堑应周密安排施工，不应使轨道和设备受到损伤，并必须在封锁时间内完成作业，确保线路按时安全开通。
二、爆破作业的安全规则路堑爆破施工的基本方法有：裸露爆破法、炮孔法、深孔法、药壶法、小洞室法、大爆破等。
施工时，可根据工程特点、施工条件、地理环境，因地制宜地加以选择，做到合理确定爆破参数，正确布置炮孔和药包，既提高爆破效果和经济效益，又确保安全施工。
1.爆破作业的基本要求（1）从事爆破作业的人员［爆破工作负责人、参加爆破作业人员、爆破工程技术人员、爆破器材库主任、爆破班（组）长等］，必须经过有关部门专门的爆破安全技术培训，熟悉爆破器材性能、操作方法和安全规则，并经考试合格，做到持证上岗。
（2）爆破作业必须做到安全生产，操作中要加强安全技术交底和检查，认真贯彻执行国家《爆破安全规程》和铁道部《铁路路基施工技术安全规则》中《爆破作业》的有关规定。
（3）进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿摩擦产生静电的化纤衣服。
（4）人工打炮眼时，打眼人必须思想集中，不得东张西望，聊天说笑，举锤人立脚处必须稳固，如有冰雪应先清除，严禁穿高跟鞋，并应站在掌钎人的侧面，严禁打对面锤。
掌钎人必须按规定使用防护用品。
（5）修整高压管路、抽换炮钎、移动或整修凿岩机及清洁水箱加水等工作，均应将有关的风水阀关闭后进行。
严禁利用胶管内的高压风直接吹散尘埃和石屑。
（6）爆破用品使用前应根据有关规定要求进行质量检验。
每炮使用的引线长度应根据燃烧速度决定；燃烧速度应分批分卷进行试验。
引线与雷管的联接，应根据当时所需数量在加工房或指定地点进行；联接时必须使用雷管钳，严禁用牙咬。
（7）起爆药包必须在装药时制作，严禁事先做好放在一边。
制做时，严禁直接用雷管插入起爆药包，必须用与雷管直径相同的木条或竹钎先在药包一端插一个深为1.5倍雷管长度的小孔，然后放入接好引线的雷管，封闭孔口。
（8）爆破材料的领取，应由装炮负责人按一次需用量填写领药凭证，经有关负责人审查批准后到库房提取。
炸药和雷管严禁由一人同时搬运，电雷管严禁与带电物品（如干电池手电筒等）一起携带运送，搬炸药与拿雷管的人员同行时，两人之间的距离不得小于50M。
爆破材料应直接送达工地，存放在指定地点随用随取。
领到爆破器材后，应直接送到爆破工点，严禁乱丢乱放。
放炮后的剩余材料应经专人检查核对后及时交还入库，严禁随地存放或带入宿舍。
（9）点炮人员必须有计划地依次点炮并选好安全躲炮地点，每人每次点炮超过5炮时，应以信号雷管控制点炮时间，当点炮人听到信号雷管爆炸后，必须立即停止点炮进入安全区。
并将点炮情况向炮工组长详细汇报。
信号雷管的引线长度应比最短的点炮引线短0.8M，但其总长不得小于1M。
（10）爆破所用雷管必须经过检查试爆，电雷管还须检查电阻，生铜锈的雷管严禁使用。
（11）用电雷管起爆时，当电线敷设完毕后，应以经过定期检查合格的专用爆破电桥检查电路的总电阻，使其符合要求，炮响后必须立刻取下爆破机的手柄，然后摘除电线，待烟尘消散后方可进入爆破区检查。
爆破机的手柄应始终由爆破班（组）长一人携带、使用、保管。
（12）爆破区近处有闪电和雷声的时候或在雨云弥漫，有可能突然发生雷电的时候，严禁使用电雷管起爆；有瓦斯地区，严禁使用普通雷管起爆。
（13）爆破线路必须与带电的照明线或动力线分开。
（14）爆破工点300M范围内禁止进行其它爆破工作。
2.爆破作业现场的安全组织和管理（1）爆破作业现场必须统一指挥，明确分工，有组织的进行，做到统一部署，行动一致，并与邻队密切联系，做好协调。
（2）禁止吸烟，禁止将火柴、打火机、武器与其它易燃品带入工地。
（3）工地的道路要修整好，以便于工作人员行走和运输爆破材料。
（4）起爆前，警戒区四周必须派设一定数量的警戒人员，警戒区内的人畜必须撤离，施工机具应妥善安置。
警戒人员必须手持红旗和喊话筒（或口笛），以便显示标志和传达信号。
警戒人员清场后必须及时向现场值班干部报告，在确认爆破区安全的情况下，由值班干部下达起爆命令后方能起爆。
（5）在有车、船通过的施工地段，必须与有关运输部门取得密切联系，规定放炮时间。
（6）进行大爆破或特殊爆破作业时，现场应专门组织爆破技术组和安全警戒组。
爆破技术组：由主管爆破的技术人员和参加爆破作业的有关人员组成，其主要任务是：①进行爆破设计并组织施工；②负责对爆破作业人员进行安全教育和考核，制定爆破实施计划；③组织爆破时的装药、网络联接和防护工作；④负责爆破后爆区的检查及有关爆破事故的技术处理。
安全警戒组：由主管安全保卫的人员组成，其主要任务是：①爆破前负责与周围居民、单位的联系并确定爆破警戒范围；②负责爆破材料的运输、发放、保管及销毁；③检查爆破工地的安全情况；④负责爆破前装药区的警戒，炸药加工房的警戒，并设立警戒标志。
⑤爆破时负责爆破区周围的人、畜、车辆撤离、警戒等任务，爆破后负责对周围的安全检查。
爆破技术组和安全警戒组要挑选有技术水平和责任心强的同志组成，并熟悉爆破作业，有一定的职权。
（7）警戒范围，一般小炮应距放炮地点200M以外；用药量较多的爆破，警戒距离应经过计算决定。
3.装药作业的安全要求（1）装药作业必须是有爆破操作合格证的爆破工担任。
装炮区内，严禁吸烟点火，非装炮人员在装炮开始前，必须撤离装炮地点。
装炮完毕必须检查并记录装炮个数、地点，以便起爆后核对有无瞎炮，并进行处理。
（2）装填炸药应根据设计要求的炸药品种、数量、位置进行。
装药要分次装入，用竹、木棍轻轻压实，严禁用铁棒等金属器具或用力压入炮孔内。
炮孔内不得掉入石屑。
当炮孔深度较大时，药包要用绳子吊下，或用竹、木制炮棍送入，不得直接往孔内丢药包。
导爆索只许用锋利刀一次切割好。
（3）装药前应事先与当地气象部门联系，避免在雷雨天装药。
万一遇上暴风雨或闪电打雷时，应停止装药、安装电雷管和联接电线等操作。
（4）爆破孔的堵塞，应保证其质量和长度，并保护好起爆网络。
堵塞材料宜用与炮孔壁摩擦力大，能结成一个整体，充填时易于密实，不漏气的材料。
堵塞直孔最好用1:2～1:3（粘土:粗砂）的泥砂混合物，含水量在20%左右，分层轻轻压紧，不能用力挤压。
水平炮孔和斜孔宜用2:1的土砂混合物，作成直径比炮孔小,5～8CM，长100～150CM的圆柱形炮泥棒（或泥蛋）进行填塞密实，泥团不可使用已干燥变硬的或过湿的，直井、平洞可在药包处铺水泥袋纸，用干砂或土砂填塞到距药室至少3M处，余下用砂袋或细石碴回填直至井口（或洞口）。
洞室导坑的横洞应用水泥袋装砂土或用黄土加砂混合料回填堵满，纵向导洞以干砌片石或细石碴封填。
填塞长度均应大于最小抵抗线长度的10%～15%。
堵塞时应注意切勿捣坏导火索和雷管的脚线。
4.瞎炮的处理方法和安全要求（1）如炮孔外的电线、导火索或导爆索或浅脚经检查性能尚好，可以重新接线起爆。
（2）当孔深在50CM以内时，可用表面爆破法炸毁；当炮孔较深且用药量不太多时，可以先把上部填塞物用木制或竹制工具小心掏出，再用压力不大的水浸泡并冲洗出，并将拒爆药包的雷管销毁，或将上部炸药掏出部分后，再重新装入起爆药包起爆。
（3）可在原炮眼四周60CM处打与之平行的新炮眼，重新装药起爆销毁原瞎炮，但钻孔时，要避免钻头触及原孔雷管与炸药；且需注意岩层节理情况，在打眼地点不得有连通瞎炮之裂纹。
（4）对洞室瞎炮，可用重新起爆或小孔爆破的方法处理。
如未爆炸药包与塌下的岩石混合时，可将未爆炸的炸药浸湿，再进行清除。
（5）处理瞎炮时，禁止拉住电雷管的脚线，把雷管从药包内拉出；禁止把药包或带雷管的药包从炮眼内掏出；禁止把残眼底部加深扩大，再装药爆破。
（6）处理瞎炮时，必须设立警戒区，禁止无关人员在附近做其他工作。
三、弃土堆的规定1.路堑弃土应按计划、整齐地堆在路的一侧或两侧，以及距铁路较远的荒山、空地等。
2.弃土堆位置与高度的确定应保证路堑边坡和自身的稳定，并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。