班组一日作业标准(卡片)
班组长日工作流程
法 Methoed
关键质量控制点的管理 关键质量控制点 1：）量产初期的各个工序
2）影响关键质量特性值的工序 3）发生变化点的工序 4）设计变更或工程变更的工序 5）发生重要或者批量不良的工序 6）被客户投诉的工序
关键质量控制点如何管理？
4M1E变化点把握
化点管理
任何事物每一天都在以某种方式变化着。 变化点管理是现场管理中的重要内容，其 目的是预见性地发现问题、在事故、故障和损 失出现之前即采取主动性的改善行动。
不制造
人不犯错误，不良品就不会制造出来。 绝不可以有“出现不良是正常现象”的想法。
不流出
➢ 制造了不良品必须通过控制方法不让不良品流到 后道工序。
➢ 制造者必须自主全数检查，将检查做成一道“工序” ，绝不可以把检查作成一个“岗位”。
➢ 不可以是制造是一个人，检查是一个人。
不接收
➢ 后制程检查接受的产品，拒收不良
➢ 发现问题通知制造的工程，决不可代替修理或不通 知前工程。
2）如何提高员工的质量意识
加强员工质量意识教育 提前做好防错防误工作 制定生产作业标准 加强生产过程的质量控制 提高人的操作技能和预防能力 时刻关注工序质量控制点 一线主管应将质量控制的重点放在预防上，
而非事后检验
3）在工序内造就品质
防患于未然； 3）变化点记录为质量问题原因的查找提供了数据支持，为
对策的制定及效果验证提供了依据； 4）变化点管理还能缩短查找质量问题、采取对策的时间，
使现场质量管理体系保持高效运转。
3、 变化点的构成
变化点构成
21%
变化点管理板
变化点管理板
7、生产进度管理
生产进度的控制方法
A、现场观察法； B、生产进度看板控制；
校工在校一日常规细则
校工在校一日常规细则1.工作时间：-校工应在规定的工作时间内按时到岗，不得迟到、早退或擅自离岗。
-工作时间为每天上午8点至下午5点，包括午休时间。
-在工作时间内需要离开岗位的，应向主管领导请假，并经批准后方可离岗。
2.工作服着装：-校工需要按照学校的着装要求穿着统一的工作服。
-工作服应保持整洁，并且每天上班之前应进行必要的整理、清洁。
-不得擅自更改或私自定制工作服。
3.工作地点：-校工应按照分配的岗位到指定的工作地点工作，不得擅自更换岗位或调换工作地点。
-工作地点应保持整洁、安全，如发现异常情况应及时报告相关部门。
4.工作内容：-校工应按照学校工作计划和任务完成工作内容。
-工作期间应认真对待任何工作任务，不得敷衍塞责。
-有困难或问题需要解决时，应及时向主管领导请示和报告。
5.行为规范：-校工应严格遵守学校规章制度，不得违反学校的规定或从事任何违法、违纪行为。
-不得参与学校的政治活动或传播与工作无关的消息。
-不得在工作时间内使用手机或其他娱乐设备，不得与其他人员聊天、打闹或玩耍。
6.工作纪律：-校工应遵守工作纪律，按照工作要求完成各项工作任务。
-不得私自使用学校的设备、物品或资源。
7.保密规定：-校工在工作期间接触到的学校机密信息，应严格保密，不得泄露给任何无关人员。
-不得将学校的文件、资料等物品带离学校，除非得到相关部门的批准。
8.与同事合作：-校工应与同事和睦相处，互相尊重和支持。
-遇到困难或问题时，应积极寻求同事的帮助和建议。
-不得进行辱骂、恶意中伤或其他不良行为。
9.保障安全：-校工应参与学校组织的安全教育和演练活动，提高自身的安全意识和应急处理能力。
-发现安全隐患或紧急情况时，应及时报告相关部门，并采取必要的措施进行处理。
10.学习进修：-校工应不断学习和进修，提高自身的专业水平和工作能力。
-学校会提供相应的培训和学习机会，校工应主动参加并且认真学习。
以上就是校工在校一日常规细则，校工应在工作时间内严格遵守相关规定，完成各项工作任务，并且保持良好的职业道德和行为规范。
动车组服务员作业流程及标准
动车组服务员作业流程及标准一、出乘准备作业1.班组学习按规定时间参加出乘学习，掌握上级相关文电、命令，熟记担当车次时刻、相关业务知识和安全应知应会，接受列车长抽问。
在列车长的组织下进行端、拿、递、送、行走、站立及服务用语等礼仪培训。
2.资料整理整理、检查出乘需携带证照、资料、确保齐全有效。
3.落实交接根据担当动车运输组织特点及现场实际，按照列车长统一安排，做好备品、商品、吧台内电器设备等交接工作。
4.公寓休息在公寓指定铺位休息，严禁不假外出。
二、始发准备作业1.整理仪容按规定时间起床洗漱、化淡妆，仪容规范、标志齐全。
佩戴对讲机，对讲机核对频率，作用良好。
2.列队进站“两人成行、三人成列”列队进站，右手拉拖箱。
按规定径路行走。
3.站台接车在站台餐（吧）车位置列队接车。
听取列车长布置当趟重点工作。
4.备品定位列队从餐车位置统一登车，定位摆放箱包、资料、备品。
5.餐备检查检查餐车车容、卫生、车厢温度、服务设备、吧台内电器设备情况；检查手推车制动装置、防撞胶条、价目表、菜单，确保卫生达标、设备良好。
全面擦抹手推车，清点商品、餐食及整理箱并按规定定位，做好进料登记，证照齐全定位摆放。
对车内卫生、设备等存在的问题立即向列车长报告。
对不合格项目进行整改和补强。
三、始发前作业1.立岗迎客根据站台广播和列车长通知，整理仪容，进入岗位，保持礼仪姿势在指定位置规范立岗，做好迎接旅客上车准备。
2.宣传引导迎接旅客上车，将旅客指引到相应的坐席、铺位。
做好重点旅客引导和服务工作。
做好车门安全宣传，防止旅客夹伤或物品阻挡车门关闭，提示站台和车门口旅客进入车厢。
3.站位立岗站台铃响后，移步至通过台前侧，面向站台立岗。
4.销售准备将需要推入车厢的售货车摆放整齐，整理商品并做好数目清点和记载。
托盘干净备用做好销售准备并对有消费需求的旅客进行售卖工作。
四、途中作业（一）开车后作业1.销售服务旅客吧台购买商品时，主动问好，全面介绍商品、饮料种类。
班组考勤管理制度
班组考勤管理制度（试行）
1.每天作业时间7：50至11点50，13：00至17点，，迟到早退每次考核
20元并纳入岗位评价记分。
2.每天7：50进行大组班前会，检查职工工装劳保及人员状态，对当日主
要任务进行安全交底，对前一日发现的问题进行总结通报，对上级下发的文件、精神进行进行简单学习，轮值进行安全宣誓。
3.请假人员按请假时间分级管理，请假1天以内经组长批准，请假1天以
上的人员经项目经理批准。
4.由于请假（无论任何原因）导致甲方考核的情况由请假本人承担，请假
方式以请假条批示为准。
5.每月每人可轮休4天，原则上安排在周六日进行轮休，除周六日安排轮
休外，如职工有事需休息必须填写请假条并按流程批准后方可休息，未批准请假的按旷工处理，考核100元。
6.作业过程中检修人员未告知各组负责人擅自离岗考核20元/小时。
情节
严重的按旷工处理。
7.每日上下班，加班以打卡机信息为准，忘记刷脸人员以现场工作票，现
场检修照片为依据申请报工。
8.职工每月休息超过4天的纳入考核，扣除当日工资并考核50元。
批准:
日期:。
1 乌工段 线路班组一日作业标准工作流程图03 2014.06
维修点外计划单
填写一日闭环台账
天窗点外维修作业计划由设备管理单位编制，上线作业时应持车间及以上单位书面批复到车站办理。
但严禁利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。其他维修项目必须纳入天窗，严禁利用列车间隔时间作业。
班前学标
班前学标
填写派工单
1.每日班前利用早班会组织学标，对《安规》、《修规》、电气化安全知识及相关规章有针对性的学标。
2.在线路上进行作业，本线及邻线来车时，人员和机具必须在规定距离提前下道避车；下道避车横向距离距钢轨头部外侧不得少于相应线路速度等级规定安全距离；严禁在两线间和邻线避车。
作业标准
标准作业
作业指导书、作业流程图
1.作业过程标准到位。各项作业要严格按照《修规》、《安规》、《作业指导书》、《单岗作业安全风险提示卡》、以及路局、段关于印发的“普速铁路线路养修管理办法”中规定的相关标准认真执行，杜绝简化作业程序，违章作业。
2.所有的设备质量病害分析、检查、处理做到四有三合一，建立病害处理资料，工班长工作手掌中做好记录。
撤除防护
撤除防护
清点人、机、料
1.施工负责人确认作业结束后，必须做到“工完、料净、场地清”，严禁机械、料具侵限，通知防护员按规定撤除防护标志，无漏错。
2.施工负责人确认线路放行列车条件及质量达标，执行双签认制度,通知驻站联络员销记。
2.进行无缝线路维修作业，必须掌握轨温，严格执行“一准，二清，三测，四不超、五不走”的作业制度。
质量回检
质量回检
恢复外观
1.作业质量确保达标。一是实行“记名修”，由作业负责人将每次作业的日期用石笔标注于钢轨轨脚，并记录在“一日闭环管理台账”、“班组综合管理台账”内，落实责任追究制；二是执行“回检制”，当日作业必须由作业负责人100%回检，回检情况记录在“线路检查记录薄”中，确保作业质量达标。
接触网岗位一日作业标准
北京铁路局石家庄供电段文件石供电安全〔2010〕101号关于发布各工种《一日作业标准》的通知各车间：为规范作业行为，强化现场控制，结合有关新规章的要求，现将各工种《一日作业标准》进行了重新修订和完善，并予以发布。
请各车间组织职工认真学习，掌握具体要求，严格遵照执行，确保作业安全。
本文自发布之日起执行，原发《关于发布<一日作业标准（试行）>的通知》(石供电〔2010〕70号) 、《关于修改接触网工一日作业标准的通知》（石供电安全〔2009〕114号）、《关于修改给水值班员一日作业标准的通知》（石供电安全〔2009〕201号）同时废止。
附件：1.网电工（接触网）一日作业标准2.网电工（电力）一日作业标准3.变电值班员一日作业标准4.变电职守员一日作业标准5.配电值班员一日作业标准6.接触网作业车乘务员一日作业标准7.管道工一日作业标准8.给水值班员一日作业标准9.汽车司机一日作业标准10.配件工一日作业标准11.其它工种一日作业标准二〇一〇年六月十三日附件1：网电工（接触网）一日作业标准附件2：网电工（电力）一日作业标准附件3：变电值班员一日作业标准附件4：变电值守员一日作业标准附件5：配电值班员一日作业标准附件6：接触网作业车乘务员一日作业标准附件7：附件8：附件9：附件10：附件11：其他工种一日作业标准（变电检修、试验检修、变压器检修、给水设备检修、仪表、远动检修、主题词：安全标准通知抄送：各科室。
石家庄供电段办公室 2010年6月17日印发。
中学学生一日生活行为规范本
中学学生一日生活行为规范本一、早晨起床：1. 早起：每天保持早起，做到按时起床，不要赖床。
2. 整理床铺：起床后将床铺整理干净，床单被罩要平整整齐。
3. 个人卫生：洗漱整齐，刷牙洗脸，保持个人清洁卫生。
二、早餐：1. 有营养：早餐要选择有营养的食物，如牛奶、鸡蛋、水果等。
2. 充足时间：养成吃早餐的习惯，不要匆忙吃完。
三、上学：1. 准时到校：按照学校规定的时间到校，不要迟到。
2. 穿着整洁：着装整洁，校服要整齐干净，不准穿着太过庸俗的服饰。
3. 尊敬师长：遵守学校的校纪校规，尊敬师长，不得违反校规。
四、课堂上：1. 认真听讲：上课期间要认真听讲，不要打瞌睡或做其他与学习无关的事情。
2. 积极参与：积极回答问题，提问问题，与教师和同学进行交流互动。
3. 安静有序：课堂上保持安静有序，不要在课堂上嬉戏闹腾。
五、午餐：1. 饮食均衡：午餐要选择均衡的膳食，不宜吃过多垃圾食品。
2. 安静用餐：在餐厅内安静用餐，不要大声喧哗或乱扔食物垃圾。
3. 不浪费食物：尽量按需取餐，不浪费食物，养成良好的节约习惯。
六、课后活动：1. 劳逸结合：课后可以进行适当的休息与娱乐活动，但不可耽误作业完成。
2. 参加社团：积极参加学校社团活动，锻炼自己的兴趣爱好。
3. 课外阅读：阅读有益的书籍，丰富自己的知识广度。
七、晚间作业：1. 责任心：完成晚间作业是每个学生的责任，不可敷衍塞责。
2. 独立完成：独立完成作业，不抄袭、抄作业或找他人代写。
3. 时间管理：合理安排作业时间，避免拖延症，保证作业质量。
八、晚餐：1. 营养丰富：晚餐要选择营养丰富的食物，建议多摄入蔬菜和蛋白质。
2. 与家人交流：晚餐时与家人交流，共同分享一天的所见所闻。
九、晚间活动：1. 适度娱乐：可以进行适度的娱乐活动，如看电视、玩游戏等，但不可沉迷其中。
2. 保持安静：晚间活动时要保持安静，不要影响他人休息。
十、睡前准备：1. 整理物品：整理课桌及个人物品，保持卫生整洁。
班组日常规章制度表格
班组日常规章制度表格序号规章制度内容一、工作规范1.1 大家要做好日常工作安排，全面做好各项工作；1.2 每日上班前要做好班前准备工作，保持工作环境整洁；1.3 遇到问题要及时与领导或同事沟通，共同解决；1.4 严禁擅离职守，要按时上下班，按时完成工作任务；1.5 工作期间要注意文明用语，保持良好的工作态度。
二、安全生产2.1 工作中要严格遵守操作规程，做到安全第一；2.2 使用机械设备时要注意安全操作，做好防护措施；2.3 发现安全隐患要及时报告，共同维护生产安全；2.4 禁止私自改动设备，必须经过专业人员审核；2.5 参加安全培训，提高安全意识，做到预防为主。
三、纪律管理3.1 遵守公司规章制度，维护公司形象，不得损害公司利益；3.2 不得迟到早退，要按时上下班，不得旷工；3.3 尊重领导和同事，保持团结，建设和谐的工作环境；3.4 不得私自外出或离岗，工作期间要集中精力完成任务；3.5 严禁泄露公司机密，保护公司财产，做到廉洁自律。
四、质量管理4.1 全面了解产品要求，严格按照标准操作，确保产品质量；4.2 发现产品质量问题要及时上报，做好记录和追踪；4.3 参与质量培训，提高质量意识和质量水平；4.4 严格执行质量管理制度，不得私自处理不合格产品；4.5 班组内部要互相监督，共同提高产品质量。
五、环境保护5.1 工作中要注意节约资源，减少浪费，创建绿色环境；5.2 遵守环保法规，严格执行环保政策，做到文明生产；5.3 不得乱扔垃圾，要分类投放，保持工作环境干净整洁；5.4 不得私自排放污水、废气等污染物，保护环境；5.5 积极参与环保活动，做环保宣传、倡导绿色生活。
六、奖惩制度6.1 表现优秀者将给予表扬和奖励，激励大家积极工作；6.2 违反规章制度者将受到纪律处分，包括批评教育、警告等；6.3 严重违规者将受到严厉处罚，包括停职、降职甚至开除。
6.4 奖惩制度由班组领导负责执行，要公平、公正、明确。
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班组一日作业标准一、适用范围l、工务生产班组一日作业。
二、出工前作业准备标准l、按日计划分工项目，准备好工、机具、备品和材料。
2、工长召集、列队点名布置当天工作。
3、指派专职防护员，根据当日工作项目，开展全员预想。
4、上下班或转移工地，由带班负责人带队，集中走路肩，前后距离不得超过50米，需乘坐交通工具时应有带班负责人召集，集体上车。
三、现场作业标准1、凡上道作业，必须设驻站防护和工地防护员(必要时设中间联络员)使用对讲机联系，并作好通话记录，在站内作业时，应向车站联系登记，按规定填写《行车设备登记簿》，作业完毕后及时注销。
2、随时注意了望列车，听从防护员、安全员指挥，带好工具及时按规定下道避车。
3、严格执行作业纪律和下道避车制度，机具、材料不得侵入限界，邻线来车本线下道，下道避车，机具必须撤离线路。
4、按日计划、规定作业顺序展开工作，质量达到标准要求。
5、按半日清和当日清的作业要求，实行记名修，执行作业自检和抽查制度，保证质量，杜绝无效劳动。
四、收工作业标准1、实行带班负责人回检和职工互检制度，确保工作质量。
2、按当日作业清的要求，做到工完料清。
3、撤除防护信号，及时通知驻站防护。
4、机具与材料带回工区后对号入座，堆放整齐。
5、工班长组织当日工作分析、评分，做好次日工作预想，布置当晚留宿值班人员．向车站汇报工作。
单项作业标准—（起道）1、适用范围(作业条件)1.1整治水平、三角坑及高低偏差，整治线路坑洼、趟洼，增加道床厚度，局部或全面起道。
2、作业程序2.1确定标准股，每隔20m或25m为一点，将计划起道量标记在钢轨上。
2.2核准与检查工具：作业前起道负责人检查与校正水平道尺，由起道机(器)操作人员检查起道机(器)的完好状态。
2.3木枕线路先撤除起道范围内的防爬设备，压打道钉，消灭轨枕空吊。
2.4砼枕线路先撤除起道范围内的调高垫板，更换或整正大胶垫、拧紧扣件。
2.5指挥起道：由三人组成起道组，一人看道指挥，一人使用起道机(器)，一人平撬。
起道时需要予留下沉量，但不得超过4mm，一次起道量不超过40mm，并控制好水平，切忌做成阴阳道。
2.6看道、使用起道机(器)和砸撬者要紧密配合，协调操作。
每根打两面镐，每撬砸撬不少于2个枕头，砸撬后方准撤除起道机(器)。
2.7在过车后一天后，应进行复查和找细，整修个别超限处所。
3、质量验收标准目视平顺，无漫洼漫坑，达到阜工线发(150)号文《阜阳工务段轨控质量管理实施细则》标准。
4、使用工具材料4-1道尺、捣固棒、道镐、起道机、耙、叉、加力杆扳手单项作业标准—（拨道）1、适用范围(作业条件)1.1在计划维修、临时补修中，拨正线路、道岔方向2、作业程序2.1确定标准股，根据标准股的拨道量大小，确定施工办法2.2拨道时应将轨枕头道床刨松，拨道量大或道床坚硬应扒开轨枕头的道碴。
根据需要扒开轨枕盒内防爬支撑一侧的道碴或拆除影响拨道的防爬设备。
打靠浮离道钉或拧紧扣件。
2.3拨大甩弯时，拔道指挥人看道点距拨道地点100m左右，拔小弯不小于30m，远处大方向看轨面光带，近处小方向看钢轨内侧，向不动点目测穿直。
2.4使用液压拨道器拨道，一般以二台为一组，60Kg／m及以上钢轨线路以三台为一组(前股2台，后股1台)，放置拨道器前应扒窝，深度距钢轨底面120～150mm，拨道器插入轨底后，工作油缸和钢轨顶夹角不小于45°。
2.5拨动线路时，拨道人员眼看指挥者，按指挥方向拨动和转移，动作协胴、用力一致。
2.6拨道时根据具体情况预留适当的钢轨回弹量，拨道后，整理道床和防爬设备，一次拨道量不超过40mm。
2.7在过车后一天后，应进行复查和找细，整修个别偏差处所。
3、质量验收标准线路方向目视无不直、无甩弯，达到阜工线发(150)号文《阜阳工务段轨控质量管理实施细则》标准4、使用工具材料4.1道尺、弦线、拨道机、耙单项作业标准—（改道）1、适用范围(作业条件)1.1拆装和调整扣件，改正线路超限或接近超限的轨距及轨距变化率。
2、作业程序2.1确定标准股与划撬，将工作量标记在钢轨上2.2调换标准股扣件，注意防止挤动钢轨，引起方向不良。
若遇胶垫破损歪斜与串出应先调换整正。
若方向不良时，应同时改正方向。
2.3根据计划改道量，采用加调整片，翻转与更换扣板方法(或更换轨距挡板)，按先外口，后里口顺序将轨距改好。
同时要整正“三不密”扣件，松扣件，P50轨及以上不超过7头；P50轨以下不超过5头。
2.4Ⅲ型扣件应用专用扳手进行拆装。
2.5回检与复拧：收工前须回检轨距与扣件状态，保证扭力矩达到规定标准3、质量验收标准3.1线路轨距误差0—1mm、轨距递减率误差控制在0.5‰3.2道岔查照间隔不小于1391mm，护背距离不大于l348mm。
3.4扣件、大小胶垫及尼龙座的位置正确、作用良好3.5扣板(弹片)扣件扭矩应保持在80～140N·m，弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80～150N·m。
3.6Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部为8～10mm，4、使用工具材料4.1道尺、弦线、撬棍、轨距块、加力杆扳手单项作业标准—（扣件涂油）1、适用范围(作业条件)1.1定期对混凝土枕扣件螺栓涂油作业。
2、作业程序．2.1松螺帽、卸扣件，卸下的螺帽、扣件、小胶垫等，放置在同侧轨枕上。
松扣件，P50轨及以上不超过7头；P50轨以下不超过5头。
2.2用钢丝刷铲除螺栓、平台的锈、垢，并用刷帚清扫干净，再对螺栓及螺杆根部均匀涂油。
2.3安装扣件、小胶垫等，对失效的同时进行更换；套上垫圈、螺帽，并用手拧紧(拧至拧不动为止)。
2.4用呆扳手将螺帽拧紧。
2.5全面检查轨距，全面复紧螺栓，使扭矩达到作业技术标准。
2.6将油料均匀地封涂在螺帽上，全面封口。
2.7整理和回收料具。
3、质量验收标准3.1螺栓和平台的锈、垢铲除清扫干净，螺栓涂油、螺帽封口均匀，油润状态良好。
3.2缺、损的扣件、螺帽、垫圈、小胶垫等必需补齐、更换。
3.3扣板(轨距挡板)应靠贴轨底边，前、后离缝不得大于2mm。
3.4扣板(弹片)扣件扭矩达80～140N·m，弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板或扭矩达到80～150N·m。
Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部为8—10毫米。
4、使用工具材料4.1道尺、撬棍、油桶、钢刷、加力杆扳手单项作业标准—（钢轨打磨）1、适用范围(作业条件)1.1钢轨接头轨面出现波浪型磨耗、病害焊接接头，用1米钢直尺测量，正线深度大于0.3mm，其他线路大于0.5mm时，用打磨的方法整治。
2、作业程序2.1用1米钢直尺和塞尺测量接头轨面，将所需要打磨的位置和深度标记在钢轨头部外侧。
2.2检查打磨机并发动汽油机组进行空载试运转，确认性能良好。
2.3打磨时应有两人操作，一人掌握打磨机在轨面上平稳的前后往返运动，另一人掌握打磨深度和砂轮的左右横向移动。
打磨时要对准打磨部位，均匀打磨，防止打磨过度。
2.5用1米钢直尺测量，找出不良位置，继续细致打磨。
2.6接头有肥边时，同时打磨消除。
3、质量验收标准3.1轨面平整，无明显凹陷，用l米钢直尺测量，高低不超过0.3mm。
4、使用工具材料4.1打磨机、1米直钢尺、塞尺作业安全（防护员作业标准）1、根据不同的防护职责和防护条件，带齐防护用品，佩戴与作业人员有明显区别的防护标识。
2、防护员必须参加班前安全预想，上下工与作业人员同出同进，随队防护。
3、担当防护工作必须明确作业地点的地形和了望条件，明确联络方法：正确设置各种防护标牌。
4、防护时必须选位适当、坚守岗位，与作业人员保持5—10水的距离。
严禁擅离防护岗位。
5、现场防护员与驻站防护员执行通话三确认制定，(确认对方姓名，确认对方听清，确认作业人员、机具上下道时分)，未经“三确认”不准盲目放行列车。
6、现场防护员驻站防护员应联络不断，保持至少每隔3min联系一次；联络中断时，必须立即下道，取得联系后方可上道。
7、现场防护员应加强了望，及时、正确预报来车，不错报，不漏报、不臆测行车。
8、接来车通知后，现场防护员及时通知作业人员、机具在规定的距离外下道完毕。
9、人员下道后，现场防护员检查人员、机具全部撤出线路无侵线后，必须复诵密码，并填写记录。
10、现场防护员在列车到达前300—500m面迎来车接车，接车时身体直立，一手平举，手持合拢的黄色信号旗显示平安信号（夜间平举白色的信号灯)，另一手持合拢的红旗，手臂下垂（施工慢行按原规定显示信号)。
11、在限速45km/h及其以下的施工地点，现场防护员必须24小时接车，白天为平伸手背展开的黄旗，夜间显示黄色灯光；基本防护员必须24小时看守防护标牌。
作业安全卡（防护下道的规定）线间距小于6．5米区段一、本线来车按下列距离下道完毕：1、青阜线、阜淮线，货车不小于800m；客车不小于l200m2、京九线，不小于1400m．二、邻线(线间距小于6.5m)来车下道规定：(一)天窗点外(本线不封锁时)1、青阜线、阜淮线货车不小于500m；客车不小于800m2、京九线，不小于1400m。
(二)天窗点内(本线封锁时)1、青阜线、阜淮线本线可不下道，但两线间不能有停留的人员和存放的机具材料。
2、京九线本线可不下道，但有客车和速度120km／h以上其他车辆经过时本线必须停止作业。
三、两线间作业，下道避车按本线来车办理。
四、在站内其他线路作业，躲避本线列车时．下道距离不小于500m；邻线来车时，与正线相邻的站线按第二条第(一)项和第(二)项办理，其他站线可不下道，但必须停止作业。
列车进路不明时必须下道避车。
五、钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，本线来车京九线，不小于1400m；青阜线、阜淮线不小于800m下道完毕。
邻线来车京九线不小于1400m下道完毕；青阜线、阜淮线货车本线可不下道，但必须停止作业，两线间不能有停留的人员和存放的机具材料，客车不小于500m下道完毕，在瞭望条件不良地段必须按规定下道避车。
六、下道避车距离：路肩或路肩以外天窗点内项目一、需封锁作业项1．更换钢轨或钢轨调边；2．更换钢轨接头夹板；3．更换或整修道岔尖轨、基本轨、钢轨、辙叉、护轨、扳道器、转辙连接杆、可动心轨道岔的长心轨、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓；4．更换或方正岔枕；5．焊补、打磨钢轨、辙岔，焊接、冻结钢轨；6．调整轨缝、整治钢轨接头错牙等综合整治接头项目；7．整治钢轨硬弯；8．成段松开扣件、夹板螺栓涂油；9．单根抽换或方正轨枕；10．成段整治或更换胶垫；11．整体道床下沉整治；l2．清筛道床边坡或不破底处理道床翻浆冒泥；13．无缝线路应力调整(超过维修天窗时间按施工天窗申报计划)；14．起、拨道量不超过40mm的起、拨道作业(除京九线以外的其它线可在维修天窗点外作业)；15．单根抽换桥枕；16．成段更换桥梁护轨或护轨整修；17．桥梁施工进行试顶需起动梁身并回落原位时；18．拨正支座，支座垫砂浆厚度在50mm及以下：19．钢梁上盖板图装；20．人行道涂装；21．检查桥隧施工所搭的脚手架；22．清理危石、处理危树影响行车时；23．整修平过道；24．跨越线路上部且有碍行车安全的作业；25．使用或在线路中转移中小型养路机械(包括轨道检查仪、探伤仪检查线路)；26．大型养路机械综合养护或轨道车进入区间配合维修作业；卸、收路料作业；27．其它影响行车的维修作业。