各种单据的时间顺序
各种单据的时间顺序
各种单据的时间顺序
单据的时间顺序为：形式发票信用证商业发票装箱单/海关发票/领事发票/许可证产地证/保险单/商检证提单汇票以前我对这时间没有什么概念，现在知道了，和大家分享一下，虽然有好多人知道
发票日期应在各单据日期之首；
提单日不能超过L/C规定的装运期也不得早于L/C的最早装运期；
保单的签发日应早于或等于提单日期（一般早于提单2天），不能早于发票；
箱单应等于或迟于发票日期，但必须在提单日之前；
产地证不早于发票日期，不迟于提单日；
商检证日期不晚于提单日期，但也不能过分早于提单日，尤其是鲜货，容易变质的商品；
受益人证明：等于或晚于提单日；
装船通知：等于或晚于提单日后三天内；
船公司证明：等于或早于提单日。
若有遗漏的，请各位帮忙补充。
各种单据的时间顺序
主要单证有：1．订舱委托书；2．报关委托书(货主自报关可省略)；3．报关单；4．商业发票；5．装箱单、重量单；6．出口许可证；7．商检证；8．产地证明书；9．保险单；10．出口拼箱货物装箱准单及其它相关单据。
用其确定该票货物的如下属性：(一)物理属性：1．品名；2．毛重；3．体积；4．件数与包装；5．标记和号码。
(二)运输属性：1．发货人；2．收货人；3．通知人；4．船名、航次；5．装货港；6．卸货港；7．目的地；8.运输交接方式；9．运费支付方式。
(三)法律属性：1．是否符合出口国有关法律规定；2．是否符合进口国有关法律规定；3．海关是否已同意出口放行。
拼箱公司作为承运方接货承运，首先要注意该票货的报关单据和委托书是否相符，是否一票一单；其次还要及时核对舱位配载情况，确保该票货物按发货人要求的航班及时间配载，最后通知CFS做好接货准备。
此时单证及相关信息的准确无误十分关键，如发生问题要及时通知发货人及相关部门。
发货人最好选择有自己出口拼箱货物装箱准单及CFS的专业拼箱公司来代理出口运输业务，如一时找不到该公司的准单，事后一定要告之该公司在准单的第四联加盖该拼箱公司的签单章。
二、CFS接货、装箱及集港装船阶段1、此阶段除报关时的重要单证外，拼箱公司还要缮制装货单以备二次报关使用。
该装货单的场站收据副本、场站收据副本大副联、场站收据、海关副本、港口费收结算联不可遗漏。
装货单的发货人需填拼箱公司，收货人需填拼箱公司在目的港或转口港的代理，还应将该批箱货的所有装箱准单号、标记和号码、件数与包装、品名、毛重、体积等相关数据依次填写清楚。
2、此阶段不但要进一步核实报关单据与委托书之间是否相符，而且要核实单货之间是否相符，做到万无一失。
3、如发生货物品名、重量、数量等和实际情况及相关法规不符，要及时与货主及有关方面联系，变更单据使其和货物的实际情况相符。
如知情不报，在后续运输及通关环节上发生问题，拼箱公司应承担相应责任。
单据报销时间规定
关于单据报销时间的规定集团各部门及子公司：为了让财务部及时准确真实地按月反映出公司经济活动的资金流动情况及利润情况，经公司研究决定，从11月15日开始对报销的各种单据及统计表等有关资料的提交报送时间进行规范，具体规定如下：一、收入单据收入结算单必须在次月3日前提交到财务部。
如果因客户原因不能提交双方签字的确认单，各公司统计员要提交收入预估单，收入预估单要有运装货物名称(品名）、吨位、单价、金额、车号等信息。
二、采购单据1、报销凭证：凭发票与软件打出的入库单、采购申请表进行报销2、时间节点要求：货物到达仓库当时填写入库单，入库单以仓库出具的软件单据为准（球团仓库实际货物保管员与单据处理是两人分工，先由货物保管员先填写手工单，手工单当天交到统计员手中，统计员以手工单为依据，再录入软件中）。
采购员在取得软件入库单后的三个工作日内到公司财务部审核报销。
三、人工费用单据人工费用单据包括正式员工工资表、临时工工资表。
人工费用表在次月3日前提交到财务部。
公司规定发放工资是在次月中旬，财务报表要把人力费用计算在当月。
四、修理等劳务单据取得修理费等劳务单据的三个工作日到财务部审核报销。
五、出差单据出差回来公司后三个工作日到财务部审核报销。
六、出库单出库单必须在领用当时录入软件，领用人与批准人在软件打出的领用单上进行确认签字。
（球团仓库实际货物保管员与单据处理是两人分工，先由货物保管员先填写手工单，手工单当天交到统计员手中，统计员以手工单为依据，再录入软件后再打印）。
出库单填写完毕后，三天内把相关单据报到财务部。
七、跨月预提预提是为了遵循收入与成本的配比原则而实行的临时处理帐务办法。
如果当月发生的业务在月末确认不能取得有效发票等凭证，而收入成本应当计入本月的，就需要提交预提申请表（报告）。
经分管领导核实批准后财务部可以进行临时预提处理。
次月初由财务部冲回上月临时预提。
八、月末要求1、本月费用单据在次月3日（日历3号，不是三个工作日）内提交完毕。
国际贸易单证实务试题——各章练习
模块一??国际商务单证概述一、填空题（将正确答案填在括号中）１、出口贸易中，出口单证是出口货物（）的证明，是结算的工具。
２、联合国设计推荐使用的国家和地区代码由（）组成。
３、在实务中，国际贸易的最终完成往往以（）交流的形式实现。
４、单证以性质划分，可以分为（）单据和（）单据。
５、国际贸易合同履行过程中的单证，大致可分为两类：一类具有（）的属性；另一类具有（）的属性。
６、狭义的单证指（）和（）；广义的单证指各种（）和（）。
７、国际商务单证的制作原则是正、完整、及时、简洁、清晰，其中（）最为重要。
８、联合国设计推荐使用的货币代号由（）组成，前（）符号代表国名，后（）符号袋代表货币。
９、单证以用途划分，可以分为（）、商业单据、（）单据，（）单据和附属单据。
１０、根据国际贸易规则，按照CIF贸易条件成交的合同，实行单据和付款对流的原则，即卖方（）交货，买方（）付款。
二、判断题（如为正确陈述，在括号中打“ X”，如为错误陈述，在括号中打“ V”）。
1. 任何情况下，银行审核单据总是以UCP600为依据。
(? )2.根据USP500，运输单据有以下八类；海运单据，不可转让海运单，租船合约提单，空运提单，多式联运单据，公路，铁路和内河运输单据、专递和邮政收据以及运输行出具的单据。
(? ) 3．在信用证支付方式的情况下，卖方凭以向客户收取货款的，不是实际货物，而是与来证明求完全相符的全套单据。
（）4．信用证项下单据应在信用证效期和交单期内向银行提交。
如果信用证对交单期未作规定，则交单期不得迟于运输单据日期后的15天，并且不得迟于信用主的效期。
（? ）5．联合国设计推荐使用的运输标志（唛头）代吗由收货人简称、合同号、目的地和件号四个部分组成。
（?）?6．外贸单证员是指外贸业务履行中，根据销售合同、信用证条款进行缮制和出具各种单据、证书的工作人员。
()7．在国际结算中，货物是贸易双方进行结算的基础和依据。
()8．单证“三相符”中最主要的是“单货相符”。
外贸单据制作注意要点
读书破万卷，下笔如有神
外贸单据制作注意要点
我觉得，单据制作还要遵循“从上到下,从左到右”的原则,这样不容易出错.
所谓从上到下,即从一张单据的最上面的项目开始,做完上一行的项目再做下一行的项目,遇到一行有多个纵向项目,则要遵循从左到右的原则.这样,一不容易把需要改动的项目漏改;二把整张单据划分成单元小块完成制作可以提高精确度.因为我们在做单据时,每个公司都有其一套固定格式,通常每次都会套用固定格式,但在套用的同时容易出现“应该修改的项目而没有改过来”的错误.比如同一种商品不同订单批次的出口单据,往往套用相同格式、抬头、品名的单据, 但由于是不同批次订单的票据在日期,数量,和编号等小方面有细微的差别, 这些差别很容易被忽略.然而,只要奉行从上到下,从左到右的原则来制作单据, 并在这个原则下切实做到“心想口读眼盯笔点尺比逐行逐字母一一核对”基本上就可以避免这方面的错误.
前面是做单据的基本思路,但具体怎幺做是非常灵活多变的,要视不同业务的具体情况而定.
外贸单据是记录整笔外贸业务的见证，应该与合同和实际相符合。
在非信用证业务项下的单据虽然没有在信用证项下的单据要求严格，但也要求正确、准确、精确。
在信用证业务项下,对单据的要求很严格,除了要符合单据间的逻辑关系和国际习惯,最重要的是要符合信用证规定.这就使得审理信用证对单据的要求工作变得尤为重要.
首先是发票。
发票是整套外贸单据中的核心单据，在制作发票时，
1. 最重要的是正确的输入收货人的名址，精确到标点、空格和字母。
但这好记性不如烂笔头。
各种单据的时间顺序.docx
做外贸各种单据的时间顺序各种单据的签发日期应符合逻辑性和国际惯例通常提单日期是确定各单据日期的关键汇票日期应晚于提单、发票等其他单据，但不能晚于L/C的效期。
各单据日期关系如下：发票日期应在各单据日期之首；提单日不能超过L/C规定的装运期也不得早于L/C的最早装运期；保单的签发日应早于或等于提单日期一般早于提单2天，不能早于发票；箱单应等于或迟于发票日期，但必须在提单日之前；产地证不早于发票日期，不迟于提单日；商检证日期不晚于提单日期，但也不能过分提单日，尤其是鲜货，容易变质的商品；受益人证明：等于或晚于提单日；装船通知：等于或晚于提单日后三天内；船公司证明：等于或早于提单日。
--------------------------------------------------------------------------------收了那时候在学校就是分不清现在还糊涂呢--------------------------------------------------------------------------------进出口拼箱货运过程中单证详解无论是进口或出口拼箱货物，从总的流程上均可分为以下三种流程：货物流，指货物从生产仓库经过各种运输环节最终到达收货人的仓库或工厂；资金流，指货物从运输的起点到终点所发生的各种费用，包括货款，陆运费、海运费、仓储费、港杂费等；信息流，指反映货物在不同运输阶段所处的内在质量和外包装及位移所产生的各种变化。
在信息流中，单证的传递是很重要的一个方面。
进出口拼箱货运单证在其整个传递过程中有三个重要阶段，一、出口报关，订舱阶段；二、CFS接货、装箱及集港装船阶段；三、货物离港及到目的港，通关、提货阶段。
一、出口报关，订舱阶段主要单证有：1．订舱委托书；2．报关委托书(货主自报关可省略)；3．报关单；4．商业发票；5．装箱单、重量单；6．出口许可证；7．商检证；8．产地证明书；9．保险单；10．出口拼箱货物装箱准单及其它相关单据。
国际商务单证理论与实务第一章
前言一、考试情况简介1．时间——每年6月上旬2．合格要求理论与实践两科均达到60分及以上者为通过如一门合格，另一门未通过，则合格成绩保留一期，过期作废3．教材《国际商务单证理论与实务》《全国国际商务单证培训考试大纲及复习指南》4．题型第一部分：基础理论与知识（中文），满分100分⑴单项选择题⑵多项选择题⑶判断题注意：题量大，速度不能太慢。
判断题答案为“是”的，在答题卡上涂“A”；答案为“否”的，在答题卡上涂“B”。
选择题包括有计算、简答、案例分析、根据已有单证回答问题等多种形式，不是单纯地进行选择。
第二部分：单证操作与缮制（英文），满分100分⑴根据合同审核信用证（36分）18×2＝36⑵根据已知资料审核并修改单据（20分）两张单据总分20分，10＋10＝20⑶根据合同或信用证资料制作单据（44分）三张单据总分44分，在题目中会标出需填写的项目，一个项目一分注意：实务部分实际上涉及两个内容：一是根据合同审核信用证，一是根据资料填写各种单据。
实务部分题型不变，但分值比例不是一成不变的。
常见单据有：商业发票、汇票、提单、保险单、装箱单、普惠制原产地证、报检单、装船通知等。
二、教材及章节分析（括号内容为相应的实务操作要求）第一章概述第二章贸易术语第三章合同（合同的阅读）第四章货款支付（信用证审核，汇票的填制）第五章商务单证（形式发票、商业发票、装箱单、装船通知的填制）第六章运输和保险（海运提单、CIF保险单的填制）第七章官方出口单证（出口许可证、原产地证、报检单的填制）第八章进口单证（信用证申请书的填制）第九章计算注意：第五、六、七章是作为卖方在办理出口交单时应提供的单据，其中第七章是由卖方到官方机构办理的单据。
第八章是作为买方在办理进口时：申请信用证、从卖方处得到的单据（进口商务单证），须买方提供的单据（进口到货单证）。
三、考试特点1．理论部分：考点分散，各章都有认真看教材，重要知识点掌握清楚，理解并记忆2．操作部分：考点集中，一个信用证五大单据多做真题，在做的基础上进行总结归纳，把握出题思路。
各种单据的规范
各种单据的书写及传递规范柜组在传递单据从时间上分：营业前、营业中以及营业结束后,各种单据具体的书写及传递标准如下：一、开门营业前传入的单据：为了保证商品价格能够及时更新，下面这4类单据必须在早上8:40前传入录入中心,录入中心负责在9:00前录入完毕。
1、例外调价变动单：柜组填写内容：表头：制单日期、供应商代码及名称、经营方式、调价柜组、生效日期表格：商品代码、品名、规格、单位、原售价、新售价、调价原因、审核员、制单员、盖价核章；签批：（1）经销、成本代销商品售价调低由商品部主任、业务部部长、总经理签字；售价调高,由商品部主任签字。
（2）联营商品售价无论调低、调高由商品部主任、业务部部长签字。
2、商品库存进价调整单：必须附有供应商的调价证明，调价证明必须书写工整（内容包括商品代码、品名、规格、单位、原进价、现进价），厂家公章必须清晰，如公章不清，需商场经理或业务部部长签字，等厂家拿回原件后换回。
如若调价证明上有不需要调整价格的商品，需将此商品划掉，注明不调的原因，柜组长在改动处签字。
柜组填写内容：表头：调整方式、供应商代码及名称、经营方式、制单日期、生效日期、调价柜组。
表格：商品代码、品名、规格、单位、库存数量、原进价、新进价、变价差额、调价原因、制单员、审核员、盖价核章；特别注意的是：在填写调整数量时，如只需调整某一批次数量的价格，只填写批次数量即可；如调整的是全部的数量，那么在保证库存数量进价全部调低的情况下，数量一栏可以填写总的库存数量。
如果单品有多种批次，有的需调高，有的需调低，那么在填写库存进价调整单时，必须分单据分批次填写，如果高、低价同时调整到一个价格，可填写总的数量，变价差额为批次分开核算后累加数的总额。
签批：此单据一般不调高，如遇特殊情况需调高，需要商品部主任、业务部部长及总经理的签字；调低的单据由商品部主任签字即可。
3、分期促销单：（如在营业中传递此类,必须将起始时间及终止时间中具体到几时几分。
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做外贸各种单据的时间顺序各种单据的签发日期应符合逻辑性和国际惯例通常提单日期是确定各单据日期的关键汇票日期应晚于提单、发票等其他单据，但不能晚于L/C的效期。
各单据日期关系如下：发票日期应在各单据日期之首；提单日不能超过L/C规定的装运期也不得早于L/C的最早装运期；保单的签发日应早于或等于提单日期一般早于提单2天，不能早于发票；箱单应等于或迟于发票日期，但必须在提单日之前；产地证不早于发票日期，不迟于提单日；商检证日期不晚于提单日期，但也不能过分提单日，尤其是鲜货，容易变质的商品；受益人证明：等于或晚于提单日；装船通知：等于或晚于提单日后三天内；船公司证明：等于或早于提单日。
--------------------------------------------------------------------------------收了那时候在学校就是分不清现在还糊涂呢--------------------------------------------------------------------------------进出口拼箱货运过程中单证详解无论是进口或出口拼箱货物，从总的流程上均可分为以下三种流程：货物流，指货物从生产仓库经过各种运输环节最终到达收货人的仓库或工厂；资金流，指货物从运输的起点到终点所发生的各种费用，包括货款，陆运费、海运费、仓储费、港杂费等；信息流，指反映货物在不同运输阶段所处的内在质量和外包装及位移所产生的各种变化。
在信息流中，单证的传递是很重要的一个方面。
进出口拼箱货运单证在其整个传递过程中有三个重要阶段，一、出口报关，订舱阶段；二、CFS接货、装箱及集港装船阶段；三、货物离港及到目的港，通关、提货阶段。
一、出口报关，订舱阶段主要单证有：1．订舱委托书；2．报关委托书(货主自报关可省略)；3．报关单；4．商业发票；5．装箱单、重量单；6．出口许可证；7．商检证；8．产地证明书；9．保险单；10．出口拼箱货物装箱准单及其它相关单据。
用其确定该票货物的如下属性：(一)物理属性：1．品名；2．毛重；3．体积；4．件数与包装；5．标记和号码。
(二)运输属性：1．发货人；2．收货人；3．通知人；4．船名、航次；5．装货港；6．卸货港；7．目的地；8.运输交接方式；9．运费支付方式。
(三)法律属性：1．是否符合出口国有关法律规定；2．是否符合进口国有关法律规定；3．海关是否已同意出口放行。
拼箱公司作为承运方接货承运，首先要注意该票货的报关单据和委托书是否相符，是否一票一单；其次还要及时核对舱位配载情况，确保该票货物按发货人要求的航班及时间配载，最后通知CFS做好接货准备。
此时单证及相关信息的准确无误十分关键，如发生问题要及时通知发货人及相关部门。
发货人最好选择有自己出口拼箱货物装箱准单及CFS的专业拼箱公司来代理出口运输业务，如一时找不到该公司的准单，事后一定要告之该公司在准单的第四联加盖该拼箱公司的签单章。
二、CFS接货、装箱及集港装船阶段1、此阶段除报关时的重要单证外，拼箱公司还要缮制装货单以备二次报关使用。
该装货单的场站收据副本、场站收据副本大副联、场站收据、海关副本、港口费收结算联不可遗漏。
装货单的发货人需填拼箱公司，收货人需填拼箱公司在目的港或转口港的代理，还应将该批箱货的所有装箱准单号、标记和号码、件数与包装、品名、毛重、体积等相关数据依次填写清楚。
2、此阶段不但要进一步核实报关单据与委托书之间是否相符，而且要核实单货之间是否相符，做到万无一失。
3、如发生货物品名、重量、数量等和实际情况及相关法规不符，要及时与货主及有关方面联系，变更单据使其和货物的实际情况相符。
如知情不报，在后续运输及通关环节上发生问题，拼箱公司应承担相应责任。
三、货物离港及到目的港通关、提货阶段1、缮制海运提单，其主要内容有：①收货人的名称和地址；②发货人的名称和地址；③提单的签发日期、地点；④接受、交付货物的地点；⑤货物的标志；⑥货物的名称、包装、件数、重量及尺码；⑦货物外表良好状况；⑧签发提单份数；⑨运输条款；⑩运费条款。
集装箱提单是海上运输的重要单证，其作用如下：①责任划定。
集装箱海运提单一经签发，即表明承运人已收到该货物并对运输的安全负有责任。
②交货的凭证。
拼箱公司将提单送寄目的港的代理人，以取得提货的权利。
③运输合同的订立。
集装箱海运提单一经签发，集装箱的承运人凭其收取运费，并承诺安全无误地完成该集装箱的货物运输任务。
④物权凭证。
谁拥有提单，谁就掌握了货物的所有权，并可自由转让买卖。
2、缮制小提单(House B/L)。
集装箱拼箱是由若干个发货人和收货人的货物所组成，拼箱公司根据其装箱准单分别缮制成相对应的小提单。
3、提货单。
拼箱收货人在目的港以小提单在交付相关费用后从拼箱公司的代理处换取提货的凭证，并据此及相关单据进行清关。
单证伴随着整个物流运转，参与货物运输的许多当事人是看不到实际货物的，而唯一能够查核的就是单证，单证的准确无误，及时送达，在货物运输中至关重要。
--------------------------------------------------------------------------------货运中保函中的应用以及注意事项实践证明，为了不致因一些经常出现，而估计损失不会很大的有关货物的外表状况和数量的争议，影响货运程序的正常进行，而由托运人出具保函承担可能发生的责任，将争议留待日后解决的做法是可行的。
但是，根据保函签发提单，毕竟违反单证的表示不得虚假的原则。
承托人根据保函签发清洁提单，难免不被认为是与托运人共谋的欺诈行为。
而且在许多国家，根据法律都有使保函无效的危险。
所以，接受保函签发清洁提单，对承运人是有一定风险的。
因此，承运人对托运人提出的凭保函签发清洁提单的要求须特别审慎。
如果承运人接受了托运人的要求，就应要求托运人提供一式数份保函。
在接受保函时要特别注意，保函必须是以作为运输合同当事人的托运人的名义提出的，如果预料可能发生的损害较大，甚至还应要求提供由银行承担连带责任的保函。
承运人接受托运人提交的一式数份保函签发清洁提单后，除自行保存保函正本以备日后作为追偿的依据外，还应将大副在收货单上的批注记载于载货清单或载货运费清单上，并写明根据保函签发清洁提单，然后连同保函副本分送船舶和船公司在卸货港的代理人，供作将来处理索赔之用。
关于保函的效用，在海上货物运输中，一般有两种情况托运人须提供保函。
第一种情况是当托运人与承运人之间就货物的数量，重量或包装问题上存在分歧时，如承运人怀疑托运人提供的情况有问题，但又没有合适的方法加以检查，或者承运人认为货物的包装不适合长途运输，而托运人这时已不可能另换包装，承运人会要求托运人出具保函，以保护承运人的利益，否则承运人就在提单上记入不利于托运人的批注。
第二种情况是托运人为了某种个人目的，要求承运人在提单上记入与实际货物情况不一致的内容，承运人为了保护自己的利益而要求托运人出具保函。
凭保函签发清洁提单包括要求承运人签发倒签提单和预借提单就属于这后一种情况。
对于第一种情况下的保函，各国法律一般都采取认可的态度。
这是一种为了使货物及时出口的变通做法，对收货人不存在隐瞒事实的问题。
而对于第二种情况的保函，在法律上是无效的。
因为这种保函的实际意义在于共同欺骗无辜的第三者。
关于保函的法律效力，海牙规则和维斯比规则都没有作出规定。
考虑到保函在海运业务中的实际意义和保护无辜第三方的需要，汉堡规则第一次就保函的效力问题作出了明确的规定。
汉堡规则第17条规定，保函是承运人与托运人之间的协议，不得对抗第三方，承运人与托运人之间的保函，只是在无欺骗第三方意图时才有效；如发现有意欺骗第三方，则承运人在赔偿第三方时不得享受责任限制，且保函也无效。
--------------------------------------------------------------------------------外贸避税与离岸贸易十大操作技巧面对激烈竞争的国际市场，我们除了要不断加强生产经营管理、降低生产耗费，同时要千方百计避税。
精心研究有关国家的税收法规制度，利用各国税收上的种种差异减轻税负，以谋求利润最大化的途径。
由于各国税收制度的差异，如一些国家税负重，一些国家税负轻，有些国家税制不公平，如税收管辖权的不同运用，各国征税的客观依据不一以及税率水平、税率形式的不同。
同时，各国避免国际双重征税办法的差异，不同的方法会使纳税人税负失衡，像国际上常用的免税法、抵免法以及绕让抵免法等。
另外，各国征管水平及其他非税因素的差异。
由于各国税务当局及其官员的征收管理水平不一，也会导致纳税人的税负不同，产生国际避税。
有些国家正有意或无意地提供被其他国家反对的避税机会，吸引跨国纳税人前去投资经营或从事其他活动。
离岸贸易是进行国际避税的重要手段，特别是对于进出口业务运营商而言，如何降低成本，以更具吸引力的价格参与国际市场竞争成为企业运营的重中之重。
而离岸贸易的操作方式，就是一种综合的全面的降低企业进出口运营成本的国际贸易操作方式。
它综合解决了国际结算成本、税务成本、财务成本、船务运营成本、关务成本、进出口业务操作成本、单证成本等的降低问题，为进出口企业开辟了成本之门。
同时，通过离岸贸易的操作方式，还可合理合法地规避目前我国企业所面临的大量的贸易壁垒及各种税费，同时也解决了某些国家国际结算中的风险难题。
下面，笔者大纲式地介绍10大操作技巧：离岸公司注册地的选择1、离岸公司的业务利弊分析及操作时应注意的疑难；2、日内瓦离岸公司的利弊分析及适合的企业；3、香港、澳门离岸公司的利弊分析及适合的企业；4、维京群岛离岸公司的利弊分析及适合的企业；5、百慕大、开曼、巴哈马、离岸公司的利弊分析及适合的企业；6、欧美离岸公司的利弊分析及适合的企业；7、离岸贸易公司与离岸控股公司；8、离岸公司资本运作路线图；9、全球离岸业务成本最低的城市有哪些离岸金融业务和税收业务1、银行的离岸金融业务及对企业操作离岸业务的影响；2、离岸金融业务中的企业资金汇兑和投资；3、离岸税收业务种类及合理避税；4、离岸业务中的金融、税务监管和监管规避；5天堂里的罪恶，离岸金融中心成避税天堂。
离岸贸易的操作1、离岸贸易中的合同关系人及如何隐身避险；2、有关离岸贸易的业务各方如何在合同中体现；3、离岸业务三角两地船务操作及船务关联；4、离岸关务操作、关务手续和产地规则、产地证；5、离岸业务中的单证关系单证关系与关联企业；6、离岸业务单证制作和制单中应注意的问题；7、离岸结算业务操作实战合理筹划赢利的位置；8、离岸业务中的操作风险分析和风险规避；9、离岸公司业务操作中的几大致命问题和应对策略；10、离岸外包业务操作技巧与海关监管风险。