湘教版地理必修二课件：3.4交通运输方式和布局(共32张PPT)
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地理必修2交通运输方式和布局PPT课件
人口密集的地区对交通运 输的需求较大，如城市内 部的交通网络。
经济发展水平
经济发展水平高的地区， 交通运输需求也相应较大， 如高速公路、铁路等。
政策法规
政府的政策法规对交通运 输布局有重要影响，如土 地使用政策、交通规划法 规等。
技术因素
工程技术水平
工程技术水平的高低直接 影响到交通运输方式的实 现和布局，如桥梁、隧道 等工程的建造技术。
交通运输方式和布局的未 来展望
未来交通运输方式的发展趋势
高速化
随着科技的不断进步，未来交通 运输方式将更加高速化，如高速 铁路、高速公路等将得到进一步
发展。
智能化
随着人工智能技术的广泛应用， 未来交通运输方式将更加智能化， 如自动驾驶汽车、无人机等将逐
渐普及。
绿色化
随着环保意识的提高，未来交通 运输方式将更加绿色化，如电动 汽车、太阳能飞机等将得到广泛
未来交通运输业的发展前景
市场规模持续扩大
01
随着经济的不断发展，未来交通运输业的市场规模将继续扩大。
技术创新成为推动力
02
未来交通运输业的发展将更加依赖于技术创新，如智能交通系
统、无人驾驶技术等。
环保和可持续发展成为重要方向
03
未来交通运输业将更加注重环保和可持续发展，推动绿色出行
和低碳交通。
THANKS
感谢观看
公路运输
优点是灵活性强、可 以实现门到门运输； 缺点是运输成本高、 排放污染大。
水路运输
优点是运输量大、成 本低；缺点是受航道 限制、速度慢、易受 天气影响。
航空运输
优点是速度快、运输 效率高；缺点是运输 成本高、受天气影响 大。
管道运输
优点是连续性强、密 封性好；缺点是建设 成本高、灵活性差。
经济发展水平
经济发展水平高的地区， 交通运输需求也相应较大， 如高速公路、铁路等。
政策法规
政府的政策法规对交通运 输布局有重要影响，如土 地使用政策、交通规划法 规等。
技术因素
工程技术水平
工程技术水平的高低直接 影响到交通运输方式的实 现和布局，如桥梁、隧道 等工程的建造技术。
交通运输方式和布局的未 来展望
未来交通运输方式的发展趋势
高速化
随着科技的不断进步，未来交通 运输方式将更加高速化，如高速 铁路、高速公路等将得到进一步
发展。
智能化
随着人工智能技术的广泛应用， 未来交通运输方式将更加智能化， 如自动驾驶汽车、无人机等将逐
渐普及。
绿色化
随着环保意识的提高，未来交通 运输方式将更加绿色化，如电动 汽车、太阳能飞机等将得到广泛
未来交通运输业的发展前景
市场规模持续扩大
01
随着经济的不断发展，未来交通运输业的市场规模将继续扩大。
技术创新成为推动力
02
未来交通运输业的发展将更加依赖于技术创新，如智能交通系
统、无人驾驶技术等。
环保和可持续发展成为重要方向
03
未来交通运输业将更加注重环保和可持续发展，推动绿色出行
和低碳交通。
THANKS
感谢观看
公路运输
优点是灵活性强、可 以实现门到门运输； 缺点是运输成本高、 排放污染大。
水路运输
优点是运输量大、成 本低；缺点是受航道 限制、速度慢、易受 天气影响。
航空运输
优点是速度快、运输 效率高；缺点是运输 成本高、受天气影响 大。
管道运输
优点是连续性强、密 封性好；缺点是建设 成本高、灵活性差。
湘教版(2019)高中地理必修二交通运输与区域发展优质课件PPT
29时58分
现在人们出行首选高铁，因为高铁比其他类型的列车耗时少、乘坐舒适、价格合理。这源于高铁的
运行速度快，输送能力强，案例性能好，能源消耗少，正点率高，乘坐舒适度高。
PART TWO
交通运输对区域发展的影响
Transportation modes and layout
交通运输对区域发展的影响
以铁路、干线公路为发展轴，以大中城市和交通枢纽为增长 极，如陇海—兰新经济带。
4
依托两种或两种以上的交通运输方式，逐步形成综合交通运 复合型经济带 输网络。
活动 Activity
类型
交通 通道
沿 东部 海 沿海 型 通道
沿 路 型
陇海 — 兰新 通道
沿 河 型
长江 通道
经济带
东部 沿海 经济带
陇海 — 兰新 经济带
蒸汽机车平均速度为105千米/时 蒸汽轮船平均速度为58千米/时
1850--1930
螺旋浆飞机速度为483~644千米/时
1950年代
喷气式客机速度为805~1127千米/时
1960年代
阅读 Reading
高速铁路改变了我们的生活
2016年6月，沪昆高速铁路建成通车，它连接上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等中心 城市，全长2266 千米。该铁路运营后，从上海到昆明的时间由原先普通客车的37小时缩短至8小 时。也就是说，从东海之滨到西南边陲，不需半日即可直达。高速铁路是指设计时速250千米及 以上的客运专线。目前，我国高速铁路建设突飞猛进，营运里程位居世界第一，占全球高铁营运 里程的65%以上。
第四章 第一节
交通运输与区域发展
目录 CONTTENTS
c
1 交通运输方式和布局 2 交通运输对区域发展的影响
湘教版地理必修二第三章第四节交通运输布局及其对区域发展的影响课件hu(共24张PPT)
中
中
一、交通运输与聚落
（一）交通运输与聚落的形成
我国100万人口以上城市与主要交通线路分布有什么关系？ 答：几乎所有百万人 口以上的大城市都与主 要交通干线相连。 因拥有发达的交通 运输条件和频繁的商贸 活动，更有利于形成较 大的城市。
我国100万人口以上城市和主要交通线路分布图
中
二、交通运输与聚落
1、山区和平原地区的交通线路布局有什么不同？
答：山区的交通线路受地形限制，沿山谷、河谷、等高线相 近的地区布局，线路较弯曲。平原地势平坦开阔，道路不受限 制，非常平直，容易成网状。 2、山区和平原商业网点的空间分布有何差异？为什么？ 答：山区商业网点沿公路或河谷分布，商业网点比较稀疏。 这是因为山区人口少，分布零散，商品流通很难建立和发展。 河谷地带是山区交通相对便利、人口相对集中的地区，所以商 业网点多沿河流分布。 平原商业网点沿主要交通干线分布，商业网点比较稠密。 这是因为平原地区人口稠密，分布相对集中。
思考：以上海为例，分析交通运输 与聚落的形成之间有什么样的关系？
上海位于长江入海口， 又有京沪、沪杭铁路相连， 发达的交通和频繁的商贸活 动使其发展成为我国最大的 城市、最大的商业中心。因 此，“交通便利的地方有利 于聚落的形成与发展”。
中
【P77活动】完成1～2题
1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达， 对交通网络的形成和发展有哪些影响？
中
三、交通运输与商业网点布局
（一）交通运输对商业布局的影响
交通运输是通过人流和物流来体现对于商业布局的影响。 问：商业中心与商业网点相比有什么不同？ 位置 组织 形式 交通条件 主要职能 商品 专业 种类 性能 突出
商业 商业 区域核心 街、 中心 位置 商业 小区 散布于居 若干 商业 民区或广 个商 网点 大乡村 店
中
一、交通运输与聚落
（一）交通运输与聚落的形成
我国100万人口以上城市与主要交通线路分布有什么关系？ 答：几乎所有百万人 口以上的大城市都与主 要交通干线相连。 因拥有发达的交通 运输条件和频繁的商贸 活动，更有利于形成较 大的城市。
我国100万人口以上城市和主要交通线路分布图
中
二、交通运输与聚落
1、山区和平原地区的交通线路布局有什么不同？
答：山区的交通线路受地形限制，沿山谷、河谷、等高线相 近的地区布局，线路较弯曲。平原地势平坦开阔，道路不受限 制，非常平直，容易成网状。 2、山区和平原商业网点的空间分布有何差异？为什么？ 答：山区商业网点沿公路或河谷分布，商业网点比较稀疏。 这是因为山区人口少，分布零散，商品流通很难建立和发展。 河谷地带是山区交通相对便利、人口相对集中的地区，所以商 业网点多沿河流分布。 平原商业网点沿主要交通干线分布，商业网点比较稠密。 这是因为平原地区人口稠密，分布相对集中。
思考：以上海为例，分析交通运输 与聚落的形成之间有什么样的关系？
上海位于长江入海口， 又有京沪、沪杭铁路相连， 发达的交通和频繁的商贸活 动使其发展成为我国最大的 城市、最大的商业中心。因 此，“交通便利的地方有利 于聚落的形成与发展”。
中
【P77活动】完成1～2题
1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达， 对交通网络的形成和发展有哪些影响？
中
三、交通运输与商业网点布局
（一）交通运输对商业布局的影响
交通运输是通过人流和物流来体现对于商业布局的影响。 问：商业中心与商业网点相比有什么不同？ 位置 组织 形式 交通条件 主要职能 商品 专业 种类 性能 突出
商业 商业 区域核心 街、 中心 位置 商业 小区 散布于居 若干 商业 民区或广 个商 网点 大乡村 店
地理必修Ⅱ湘教版3.4交通运输布局及对区域发展的影响课件 (共20张PPT)
读“某历史名城图”，探究下列问题。
(1)该城市旧城区布局，主要区位因素是____河__流__和_煤__、__铁__资_源。 (2)你认为旧城区中①区域和②区域哪个形成时间较早？理由？
①区域。因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。
(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？
交通(铁路的兴建)
(4)新城区发展向什么方向延伸？
乌鲁木齐 吐鲁番
库尔勒 喀什
格尔木
哈尔滨
包头 京 包 线 北京
宝鸡 陇
兰州
焦作 海
连云港
大连
线 上海
拉萨
成都 昆明
柳州 贵阳
株洲
杭州
广州 九龙
内河运输与聚落
水运便利
商贸活动
较大居民点
利于形成较大的城市
（二）交通运输与聚落空间布局
不同历史时期，交通运输方式不同，聚落空间布局形式不同。
古代：
现代：—沿铁路线和公路线发展 结论：交通运输条件对聚落的空间布局影响很大， 聚落沿交通干线分布
总结:
交通运输影响
形成 聚落 空间布局
发展
二、交通运输与城镇分布 （一）河流与城镇
1.古代著名大城市与河流 —多诞生于河流中下游平原 2.世界城市分布与河流 —河流两岸城市密集。 3.我国南方城市分布与河流 —沿河设城。
小结:大多数城市是沿湖、沿河、沿海发展起来的。
（二）铁路交通的发展与新兴枢纽城市
第三单元 第四节
交通运输布局及其对区域发展的影响
主要内容
形成
聚落
交
空间布局
通
运 城镇分布
输
商业网点布局
交通运输概述
1.概念： 利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线
2018年春新课标湘教版高中地理必修二课件：3.4交通运输布局及其对区域发展的影响 (共34张PPT)
交通运输
五种交通运输方式
——铁路、公路、水运、航空和管道等
（海运、河运）
铁路运输
优点
缺点
公路运输
优点
缺点
公路运输
优点
机动灵活；
周转速度快；
装卸方便，对各种自然条件适应强；
缺点
公路运输
优点
机动灵活；
周转速度快；
装卸方便，对各种自然条件适应强；
缺点
运量小，耗能多，成本高，运费较高。
水路运输
优点
运 速
铁路
公路
水运
航空
运 费
交通运输方式的比较
方 式 运 量
运 速
铁路
公路水运航空 Nhomakorabea运 费
交通运输方式的比较
方 式 运 量
运 速
铁路
公路
水运
航空
运 费
人或物的位移
从哈尔滨到广州 参加贸易洽谈会 从重庆到武汉 从太原运200吨 煤到武汉 从天津到上海运 一万吨海盐
要
求
铁 公 海 河 航 路 路 运 运 空
管道运输
优点
运具与线路合二为一； 损耗小； 连续性强、平稳安全，管理方便, 可昼夜不停地运输，运量大。
缺点
要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
交通运输方式的比较
方 式 运 量
运 速
铁路
公路
水运
航空
运 费
交通运输方式的比较
方 式 运 量
运 速
铁路
公路
水运
航空
运 费
交通运输方式的比较
方 式 运 量
地中海、苏伊 士运河航线
北大西洋航线
地中海、苏伊 士运河航线
新课标湘教版高中地理必修二课件：3.4交通运输布局及其对区域发展的影响说课课件 (共41张PPT)
沪杭线从上海经枫泾、嘉善、嘉兴、桐乡、长安直 达杭州，是一条比较直的线路。但最终为什么会避 铁路在筹划之初，桐乡各界认为：铁路要经过农田、坟地、 开桐乡而在海宁硖石这里弯了一下呢？
住屋，如此怪物异声会破坏了风水。因此坚决拒绝征购土地 并遭到当地地主绅士的极力反对。
二、浙赣和湘黔线——四年大学的难忘回忆
（2017.11浙江）2017年9月29日兰渝铁路全线通车。 下图为兰渝铁路示意图。完成4、5题。
5．修建铁路北段时，适合 保护生态的措施是 C A.邻近城镇设置隔音屏障 ห้องสมุดไป่ตู้.设立栅栏阻止动物穿越 C.铁路多处采用桥梁或隧道 D.路基两侧种植常绿阔叶树
（2017.6嘉兴高二期末）阅读材料完成下列问题。 材料一：沪昆高速铁路，东起上海，西至昆明的 东西向铁路干线，于2016年12月28日全线运营。
铁路
航空
公路
水运
五 种 常 见 交 通 运 输
管道
三、贵昆线——火车没有汽车快
云南地处高原，有众多的高山峡谷，所以云 地形类型 交通线特点及原因 南境内的铁路坡度很大、弯道较多，使得火 平原 密集成“网状”，地形平坦，建设方便 车的速度特慢，形成了火车没有汽车快的独 沿等高线走，呈“之”字形，减缓坡度 山区 特景观。
三、说教学目标
四、说教学重难点
1.教学重点： ①认识并理解交通运输的影响因素； ②理解交通运输对区域发展的影响。 2.教学难点： ①认识并理解交通运输的影响因素； ②理解交通运输对区域发展的影响； ③通过课堂教学，培养学生地理核心素养。
五、说教法
①案例分析法 ②活动探究法
六、说学法
①自主探究法 ②合作讨论法 ③分析归纳法
喀斯特等特殊地貌
地质构造与板块
湘教版 必修二3.4(第一课时)交通运输布局(共26张PPT)
运量：火车大运量、低成本的火车运输将 使西藏自治区的运输环境得到极大的优化。
2.青藏铁路对当地矿业发展的影响
矿业开发：过去“小作坊”式的既形成了对 资源的浪费与环境的破坏，也不利于当地经 济社会的协调发展，青藏铁路建成通车为西 藏自治区高起点的“规模化”开发、经济社 会协调发展提供了重要保障，也使西藏自治 区实现矿业经济跨越式发展成为可能。
城市建成区面 积不断扩大
7.青藏铁路对区域环境保护的影响
铁路交通的建 设有利于对自然 保护区的监控和 保护
8.青藏铁路对边防的影响
青藏铁路的修建有利于边防对敌斗争、国防安全。 西藏是我国通向南亚次大陆的重要门户。西藏与缅 甸、印度、不丹、锡金、尼泊尔五国比邻。目前,西 藏整体运输保障的96%依赖于公路交通,公路交通因 易受自然灾害的影响,输送能力受到严重的制约,难 以适应未来边境作战的需要。航空运输现有机场少、 容量小、进出航班有限,大规模地投送兵力物资能力 有限;而且航空运输极易受气候条件的影响,难以实 施全天候的飞行保障。
科技改造
社会经济 政治因素
决定性 交通区位
因素
可能性
因素 自然因素
一定程度的制பைடு நூலகம்作用
我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，这些对 东部交通网络的形成和发展有哪些影响？
人口流动、物质交换等联系非常频繁。对交通站点的密度、 交通线路的长度、交通运输的方式都提出了很高的要求
我国在修建 青藏铁路过程 中克服了哪些 不利区位因素？
9.青藏铁路对名族团结的作用
青藏铁路有利于加强民族团结，促进西藏 人民和内地人民的交流，有利于实现共同富 裕的目标。
谢谢！
练习： 五种主要交通运输（铁路、公路、航空、
2.青藏铁路对当地矿业发展的影响
矿业开发：过去“小作坊”式的既形成了对 资源的浪费与环境的破坏，也不利于当地经 济社会的协调发展，青藏铁路建成通车为西 藏自治区高起点的“规模化”开发、经济社 会协调发展提供了重要保障，也使西藏自治 区实现矿业经济跨越式发展成为可能。
城市建成区面 积不断扩大
7.青藏铁路对区域环境保护的影响
铁路交通的建 设有利于对自然 保护区的监控和 保护
8.青藏铁路对边防的影响
青藏铁路的修建有利于边防对敌斗争、国防安全。 西藏是我国通向南亚次大陆的重要门户。西藏与缅 甸、印度、不丹、锡金、尼泊尔五国比邻。目前,西 藏整体运输保障的96%依赖于公路交通,公路交通因 易受自然灾害的影响,输送能力受到严重的制约,难 以适应未来边境作战的需要。航空运输现有机场少、 容量小、进出航班有限,大规模地投送兵力物资能力 有限;而且航空运输极易受气候条件的影响,难以实 施全天候的飞行保障。
科技改造
社会经济 政治因素
决定性 交通区位
因素
可能性
因素 自然因素
一定程度的制பைடு நூலகம்作用
我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，这些对 东部交通网络的形成和发展有哪些影响？
人口流动、物质交换等联系非常频繁。对交通站点的密度、 交通线路的长度、交通运输的方式都提出了很高的要求
我国在修建 青藏铁路过程 中克服了哪些 不利区位因素？
9.青藏铁路对名族团结的作用
青藏铁路有利于加强民族团结，促进西藏 人民和内地人民的交流，有利于实现共同富 裕的目标。
谢谢！
练习： 五种主要交通运输（铁路、公路、航空、
高一下学期湘教版地理必修2 3.4 交通运输布局及其区域发展的影响(31张PPT)
A.公路、水运、铁路、民航 B.铁路、公路、水运、民航 C.水运、公路、铁路、民航 D.公路、铁路、水运、民航
图中铁路为我国在20世 纪70年代援建的坦赞铁 路。修建该铁路有哪些 重要意义?
①为坦赞两国提供了一条新的出海通道； ②促进了坦赞两国经济发展和城乡物资交流，形成新的经济 增长带； ③提高了中国的国际地位，赢得了良好国际声誉。
泉 河
①
颖 河
②
阜
④阳 站
③
（3）未来的商业区建立在①、②、③、④的 ④处合
理，理由是
。
京九铁路的贯通，使阜阳成为重要的铁路枢纽，客货流量大。
6、“教学的艺术不在于传授本领，而在于激励、唤醒、鼓舞”。2021年11月2021/11/182021/11/182021/11/1811/18/2021
•7、“教师必须懂得什么该讲，什么该留着不讲，不该讲的东西就好比是学生思维的器，马上使学生在思维中出现问题。”“观察是 思考和识记之母。”2021/11/182021/11/18November 18, 2021
读图分析上海成为全国最大的商业中心的原因。
上海本身拥有较强的商品生产能力和商品经济 发达的广阔腹地。交通便捷。
泉 河
①
颖 河
②
③
阜
④阳 站
（1）从对外交通口岸转移路线图中得知，最早 阜阳的对外交通线是泉河 ；目前，阜阳的主要 客货流是通过 铁运路输完成的。
（2）①→②→③交通口岸转移的主要自然原因 是 泥沙淤塞，。航道变浅
①大多数城市都是沿河、沿湖、沿 海发展起来的。
②铁路、公路的建设，使城镇多沿 着铁路线、公路线发展。
（三）交通运输对城镇分布的影响
1、交通运输影响城镇的形成 2、交通运输方式的改变影响城镇的分布特征 3、交通运输条件的变化影响城镇的发展
图中铁路为我国在20世 纪70年代援建的坦赞铁 路。修建该铁路有哪些 重要意义?
①为坦赞两国提供了一条新的出海通道； ②促进了坦赞两国经济发展和城乡物资交流，形成新的经济 增长带； ③提高了中国的国际地位，赢得了良好国际声誉。
泉 河
①
颖 河
②
阜
④阳 站
③
（3）未来的商业区建立在①、②、③、④的 ④处合
理，理由是
。
京九铁路的贯通，使阜阳成为重要的铁路枢纽，客货流量大。
6、“教学的艺术不在于传授本领，而在于激励、唤醒、鼓舞”。2021年11月2021/11/182021/11/182021/11/1811/18/2021
•7、“教师必须懂得什么该讲，什么该留着不讲，不该讲的东西就好比是学生思维的器，马上使学生在思维中出现问题。”“观察是 思考和识记之母。”2021/11/182021/11/18November 18, 2021
读图分析上海成为全国最大的商业中心的原因。
上海本身拥有较强的商品生产能力和商品经济 发达的广阔腹地。交通便捷。
泉 河
①
颖 河
②
③
阜
④阳 站
（1）从对外交通口岸转移路线图中得知，最早 阜阳的对外交通线是泉河 ；目前，阜阳的主要 客货流是通过 铁运路输完成的。
（2）①→②→③交通口岸转移的主要自然原因 是 泥沙淤塞，。航道变浅
①大多数城市都是沿河、沿湖、沿 海发展起来的。
②铁路、公路的建设，使城镇多沿 着铁路线、公路线发展。
（三）交通运输对城镇分布的影响
1、交通运输影响城镇的形成 2、交通运输方式的改变影响城镇的分布特征 3、交通运输条件的变化影响城镇的发展
中图版高中地理必修二课件：3-4 运输方式和交通布局与区域发展的关系 (32张)
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
门到门旅行时间是指旅客从出发地到目的地的总旅 行时间，除了旅途时间外，还包括往返交通站点路途用 时以及等候的时间。下图为高铁和甲运输方式在不同的 旅行距离与门到门旅行时间的关系。读图，完成 1～2 题。
1．甲运输方式应该是( )
A．高速公路
B．普通铁路
C．航空
D．水路
2．图中两种运输方式的市场竞争激烈的旅行距离在
2．表现。 (1)提高区域通达性，增强区域竞争力。 (2)促进资源和产业布局的优化。 (3)扩大市场范围。 (4)加快城镇化进程。 三、区域社会经济发展对交通运输的影响 1．为交通运输的发展提供了保障，决定着区域交通 运输的发展水平。 2．是交通运输发展的动力。
⊙判断正误 1．与航空运输竞争最为激烈的运输方式是轻轨铁路。 () 2．合理布局交通网可获得较大的经济效益和社会效 益。( ) 3．交通运输对产业结构调整产生影响。( ) 4．交通运输不会影响城镇化进程。( ) 5．区域社会经济发展对交通设施和布局都产生影响。 ()
材料二 2020 年 3 月 18 日是南昆铁路全线通车 23 周年。下图是南昆铁路地理位置示意图。
1．历史上扬州成为繁华都市的主要原因是什么？
答案：京杭大运河的开通。 2．造成扬州地位下降的原因是什么？ 答案：交通线路的发展变化。(大运河的淤塞、海上 运输的发展和津浦铁路的建成，使京杭大运河沿线的扬 州发展缓慢。) 3．南昆铁路沿线有哪些资源优势？ 答案：有丰富的矿产资源；有丰富的农林资源；沿 途有著名的喀斯特地貌风景区，拥有丰富的旅游资源。
4．分析南昆铁路建设的意义。
答案：经济意义：合理布局交通网，改变西南地区交 通落后状况；将(西南的)资源优势和(华南的)区位优势相 结合，发挥西南地区的资源优势，利于资源开发输出；利 于旅游业和相关产业发展，促进沿线经济发展。社会意义： 加强民族团结，推动沿线贫困地区脱贫致富，巩固国防。
门到门旅行时间是指旅客从出发地到目的地的总旅 行时间，除了旅途时间外，还包括往返交通站点路途用 时以及等候的时间。下图为高铁和甲运输方式在不同的 旅行距离与门到门旅行时间的关系。读图，完成 1～2 题。
1．甲运输方式应该是( )
A．高速公路
B．普通铁路
C．航空
D．水路
2．图中两种运输方式的市场竞争激烈的旅行距离在
2．表现。 (1)提高区域通达性，增强区域竞争力。 (2)促进资源和产业布局的优化。 (3)扩大市场范围。 (4)加快城镇化进程。 三、区域社会经济发展对交通运输的影响 1．为交通运输的发展提供了保障，决定着区域交通 运输的发展水平。 2．是交通运输发展的动力。
⊙判断正误 1．与航空运输竞争最为激烈的运输方式是轻轨铁路。 () 2．合理布局交通网可获得较大的经济效益和社会效 益。( ) 3．交通运输对产业结构调整产生影响。( ) 4．交通运输不会影响城镇化进程。( ) 5．区域社会经济发展对交通设施和布局都产生影响。 ()
材料二 2020 年 3 月 18 日是南昆铁路全线通车 23 周年。下图是南昆铁路地理位置示意图。
1．历史上扬州成为繁华都市的主要原因是什么？
答案：京杭大运河的开通。 2．造成扬州地位下降的原因是什么？ 答案：交通线路的发展变化。(大运河的淤塞、海上 运输的发展和津浦铁路的建成，使京杭大运河沿线的扬 州发展缓慢。) 3．南昆铁路沿线有哪些资源优势？ 答案：有丰富的矿产资源；有丰富的农林资源；沿 途有著名的喀斯特地貌风景区，拥有丰富的旅游资源。
4．分析南昆铁路建设的意义。
答案：经济意义：合理布局交通网，改变西南地区交 通落后状况；将(西南的)资源优势和(华南的)区位优势相 结合，发挥西南地区的资源优势，利于资源开发输出；利 于旅游业和相关产业发展，促进沿线经济发展。社会意义： 加强民族团结，推动沿线贫困地区脱贫致富，巩固国防。
湘教版地理必修2课件：3-4 交通运输布局及其对区域发展的影响
2．交通运输发展对商业布局的影响 (1)高速公路大规模建设：使许多商业集聚在高__速__公__路__与__城__市_ 的结合部。
(2)集装箱运输和现代物流业的发展：出现各种类型的专业化 市场、超市、连锁店。
(3)城市交通的改善：产生一些多功能的大__型__购__物__休__闲__中__心_。 (4) 电 子 计 算 机 、 互 联 网 技 术 的 发 展 ： 使 商 业 网 络 的 ___组_织__形___式__发生变化。
第三章 农业地域的形成与发展
第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响
课
对
课
堂
点
后
学
练
练
案
习
案
学习目标：1.掌握不同运输方式的特点，并能根据不同的需要 选择合理的交通运输方式。
2．结合实例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态 和商业网点布局的影响。
课基堂础学训案练
主题一 交通运输与聚落
[自主学习] 1．交通运输 (1)概念：利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实 现__空 __间 __位___移__的过程。 (2)作用：连接___生__产______与消费、城市与乡村、各地区和各 部门的重要纽带。
③铁路的修建，能够带动沿线地区的社会经济发展，可促进 一些城市的__崛__起_______和繁荣。
④交通运输的变化，会给城市的___布__局______和发展带来很大
影响。
[合作探究] 下图是某大城市平面略图，读图探究下列各题。
(1)简述 1980 年以前的老城区的选址原因。 提示：老城区位于河流交汇处，水运便利，水源充足。 (2)简述大型服装批发市场建在图示地区的原因。 提示：靠近铁路、公路，交通便利；位于郊区，地租便宜。 (3)简述蔬菜基地选址在图示地区的原因。 提示：靠近城市、公路，有利于蔬菜的运输和销售；靠近河 流，水源充足。
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一、
主要交通运输方式
1．现代五种交通运输方式的优缺点
讲与练168页
方式 优点 缺点 适合运输货物
铁路 运量大、速度快、运 运输 费较低；受自然因素 公路 机动灵活，周转速度 运输 快，装卸方便，对各
造价高、消耗金属材 料多；占地广，短途 影响小、连续性好。 成本高 运量小，耗能多，成 本高，运费较贵。
交通运输网中线的区位因素分析方法： 包括社会经济因素--决定性因素；自然因 素--制约因素；科技因素--保障因素。
自然因素:（地形、水文、地质、气候）
经济因素:
社会因素: 技术因素:
生态因素：保护生态环境
• 自然因素：
铁路区位因素
地形、地质、水文、气候
• 经济因素：
①城市经济发达，客货运输需求量大； ②促进沿线经济发展：资源优势转化成经济优势； ③激活铁路网，缓解压力； ④加强对外开放，促进外向型经济； ⑤促进旅游业的发展；
(3)简析从“丝绸之路”到“亚欧陆桥” 交通运输方式转变的原因。
解析：第(3)题，随着社会经济的发展，运输量的增 加，科技的进步，交通运输方式也会随之发生变化。
(3)经济发展，运输需求量增大；科技的进步； 地域广，运距长；铁路运输运量大、连续性 好、速度快、安全性高。
二、影响交通运输线的区位因素
特点排列顺序
比较项目
按运量
排列顺序
由大到小：海运—铁路—河运—公路—航空
按运费价格
由大到小：航空—公路—铁路—河运—海运
按速度 按灵活性 按连续性
由快到慢：航空—公路—铁路—海运—河运 由大到小：公路—航空—铁路—河运—海运 由好到差为：铁路—公路—航空—海运—河运
例题1：读我国各交通运输方式在客运周转量中份额的变化 图，完成(1)～(2)题。 (1)图中①、②、③所代表 的运输方式分别是 (D ) A．铁路、航空、公路 B．公路、铁路、航空 C．航空、公路、铁路 D．铁路、公路、航空 (2)在货运中主要采用了③运输方式的企业是 ( D) A．原材料重量轻，产品价值小 B．原材料重量重，产品价值大 C．原材料重量重，产品价值小 D．原材料重量轻，产品价值大
到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米，下图显 示我国某段高速铁路景观。据此完成(1)～(3)题。 (1)为了保持列车高速运行，高速铁路选 线时首要考虑的自然因素是 ( A ) A．地形 B．地质 C．气候 D．水文 (2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为 了( B ) A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动物 (3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最 大的是( A ) A．武汉—广州 B．杭州—上海 C．成都—上海 D．兰州—北京
种自然条件适应性强
水路 运量大，投资少，成 运输 本低
大宗、笨重、 需长途运输的 货物。 短程，量小容 易死亡、变质 的活物、鲜货
速度慢，灵活性和连 大宗、笨重、远 程、不急需货物。 续性差。
航空 速度快、运输效率高 运输
运量小，能耗大，运 急需，量小，贵 费高，设备投资大， 重的货物,如急救 药品等 技术要求高。 管道 运具与线路合二为一 要铺设专门管道，设 运输 ；运量大、损耗小、 备投资大，灵活性差 运输大量流体 货物。 平稳安全、连续性强 。 、管理方便。
根据新调整的《中国铁路中长期发展规划》，到2020年， 我国将建成四纵四横铁路快速客运通道，以及三个城际快速客 运系统。读三种运输方式旅程与耗时对比图，回答第1题。
1．图中属于高速铁路优势区间的是 A．AB区间 B．BC区间 C．BD区间
(
) D．DE
C
36.( 36分）该图10，回答下列问题。
• 社会因素
巩固国防安全、民族团结、脱贫致富、对外 开放、社会的长治久安、国家政治稳定
铁路区位因素
• 科技因素：保证 • 生态因素：保护生态环境 • 综合因素：选取有利地形，降低工程造价，
少占农田
• 原有基础
特别提示
(1)虽然自然因素的影响逐步减弱，但仍是基础因素。
(2)目前，经济因素的影响明显已成为决定性因素，而技 术始终是保障因素。
交通运输方式和布局
考纲展示
1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式。 2.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态 和商业网点布局的影响。
考纲解读
1.知道生产活动中地域联系的主要方式及其重要性。 2.理解并掌握交通运输线路和站点的布局与原则， 以具体交通工程图或交通线分布图为背景材 料， 分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间 形态和对商业网点布局的影响。
（3）指出将塔中油田 的石油运往库车和轮 台炼油厂的合理方式 及其特点。（7分）
答案： 方式：管道运输 特点：运输成本较低， 运量大，连续性强， 安全性能高，占地较 小。
37．下列是某中学为“重走古丝绸之路”夏令营活动所搜集的 材料。据此回答问题。 材料一 图7示意考察区域的地理环境。
材料二 M、N城均为历史文化名城。《资治通鉴》称M城及其附近在唐代 “闾阎相望，桑麻翳野”。2010年5月经国务院批准，N城设立经济特区 (范围包括N城及其西部口岸)。
2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路,穿越了龙 门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、 深谷。雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23 座,大桥 168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%。下图是雅西高速 公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答19～20题 1．雅西高速公路桥隧密布的主要原因有 A．多断崖、深谷 AC B．多石灰岩溶洞 C．多高山、陡坡 D．多角峰、U形谷 2．大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有 A．减轻冰川的危害 B．减轻冻土的危害 C．减轻山崩滑坡的危害 D．减轻暴雨泥石流的危害
(3)“交通运输布局”注重宏观、强调主观安排；“交通
运输线的区位因素分析”注重微观、强调客观存在。二者
都强调交通运输与其他事物的空间联系。
五条城际轨道即将在华东大地上纵横交错。读未来长三角 城际轨道交通网示意图，回答下题。
2．长三角城际轨道的建设说明了影响交通区位的决定性因素 是 ( B ) A．技术因素 B．社会经济因素 C．地形因素 D．劳动力因素
五种交通运输方式特点的比较：
方式 铁路 公路 水运 运量 最大 最慢 运速 最低 运费 最强 灵活性 最差 连续性 航空 管道 最小 最快 最高 最差 最强
小结: 如何选择交通运输方式货物运输
方式的选择可通过三步进行准确的选择,依 次为: 运距,运量和运费． 近— 公路
运 距
小—航空 铁路 高— 航空 铁路 远— 铁路 运量 运费 低— 大— 水运 水运 水运