橡胶沥青碎石封层施工工方法
橡胶沥青碎石封层施工工艺与质量控制
ｌ 技 术简 介
胶粉 。
橡 胶 沥青碎 石封 层是 指 在半 刚性基 层 与沥 青路 面 面层 之 间加铺 一 层 橡 胶 沥 青 ， 后 撒 布一 定 规 格 然 的单粒 级碎 石 ， 形成 一个 稳定 的界 面功 能层 ， 够吸 能
橡胶沥青 ： 橡胶沥青 中橡胶粉的掺量应根据实 际使用 的技 术要 求 确 定 。通 常 来 说 ， 胶粉 的掺 量 橡 越大 ， 橡胶沥青的粘度也越大 ， 相应的路用性能也越 好， 但施工和易性会下降。因此 ， 橡胶粉的掺量有一 定的合理范 围， 本项 目橡胶粉的内掺 比例为 １％ 一 ９
备， 施工前对石料进行加热 、 除尘、 筛分， 除去不合格 石料 ， 同时消除粉尘 ， 使石料有利于与橡胶沥青 良好 粘 结 ， 料通 常加 温到 ８ 石 ０～９ ￣ 运输 到 施工 现 场 ， ０Ｃ，
２
．
４ ～
Ｏ
＞
＞
＞
Ｏ
～
５ ５ ｌ
准确， 施工完成后对车内的剩余沥青进行清空。
ｍｅ ｔＡｐ ｌ ａｉ ｎ ． ０ ４． ｎ ｐｉ ｔ ｓ２ ０ ｃ ｏ
Ｓ ｍｍａｙ ｏ ｐ ｉａｉｎ Ｅｆｅ ｔｏ ｒ ｖ ｎ ｉｅ Ｍａｎ ｅ ａ ｃ ｇｎ ｅ ｉｇ ｏ ｕ ｒ ｆＡｐ ｌｃ ｔｏ ｆｃ ｆＰ ｅ ｅ ｔ ｉ ｔｎ ｎ ｅ Ｅｎ ｉｅ ｒｎ ｆ ｖ
清 除干净 ， 并认 真检 查施工 机械 车轮 ， 严禁将 污染 物 带 上施工 作业 面 。 ‘ （ ） 胶 沥 青洒 布 ： 布 前 先 在 原 结 构 层 划 上 ２橡 洒 标 志线 ， 并使施 工 车 辆 与标 志 线对 齐 ； 布 过 程 中 ， 洒 （ ） 缝处理 ４接
质量 、 进度 相 适 应 的施 工 机 械 ， 要 投 入 情 况 如 表 主
橡胶沥青碎石封层施工技术
浅析橡胶沥青碎石封层施工技术[摘要]：橡胶沥青应力吸收层具有良好的抗反射裂缝、抗水损坏能力加强层间结合等作用。
本文结合辽开高速公路路面橡胶碎石下封层的施工，详细介绍了橡胶沥青下封层的原材料性质、施工工艺和质量控制等。
它是我国近年来采用的一种新的施工工艺及方法，由于它在沥青路面施工处在试验阶段，所以还没有得到大量推广。
[关键词]：碎石封层橡胶沥青施工工艺辽开高速公路中图分类号：tu521.2+5 文献标识码：tu 文章编号：1009-914x（2012）26-0076-01一、工程概况二、施工技术方案橡胶沥青碎石封层施工分为三步：橡胶沥青的洒布、规格石料的撒布以及胶轮碾压成型等过程。
其施工的关键是：设备、原材料的准备及现场施工过程的控制；由于橡胶沥青洒布与碎石撒铺是由机械设备来完成的，所以机械设备的性能和操作手的操作熟练程度是至关重要的；其次，每次施工搭接的处理，底面的处理等。
都是保证施工质量的重要因素。
为了保证橡胶沥青品质的稳定，当天加工，当天洒布，橡胶沥青从加工到洒布不宜超过24h；施工前，9.5-13.2mm的石料应干燥、清洁，为了消除碎石的灰尘和解决碎石的温度问题，我部在施工前将碎石通过沥青拌和站来加热和除尘。
当施工温度低于20℃时，碎石必须进行预热，也可采用预拌碎石，但其温度控制在121～162℃。
由于橡胶沥青碎石封层撒布车具备可加热、保温、洒布剂量通过计算机控制，这样就确保洒铺的均匀性；在碎石撒布应完成后应配备1～2台重型的胶轮压路机进行碾压，以保证表面的密实性。
三、准备工作及现场施工1、工作面准备先检查级配碎石联接层/水稳基层上透层油的喷洒情况，检查表面有无小石块和其它杂物。
2、施工准备及原材料情况检查原材料情况，橡胶沥青的性能、储备量，施工用的9.5-13.2mm石灰岩碎石的情况，碎石是否干净整洁；检查同步碎石封层车、胶轮压路机等机械性能是否良好。
3、橡胶沥青及碎石的洒（撒）布量、宽度橡胶沥青碎石封层采用同步碎石封层车摊铺，摊铺宽度根据路面实际宽度进行；橡胶沥青洒布量为2.3kg/㎡，碎石撒布量为12kg/㎡，橡胶沥青喷洒后的表面应均匀，不露白，9.5-13.2mm石灰岩碎石的各项技术指标应符合设计要求，铺撒均匀、不得堆积。
橡胶沥青碎石封层施工技术
２０１９年第２６卷第８期橡胶沥青碎石封层施工技术王淑芳，郭亮杰（洛阳市通寰实业公司，河南洛阳４７１０００）摘 要：作为一种性能优良的沥青路面功能层，橡胶沥青碎石封层主要用于新建或改建沥青路面。
该功能层的铺筑，可达到消减应力、增强防水粘结性能及防治反射裂缝的效果。
在全面了解橡胶沥青碎石封层特点的基础上，结合某具体工程案例，对橡胶沥青碎石封层施工技术要点进行了分析与探讨。
关键词：橡胶沥青；碎石封层；特点ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６－８５５４．２０１９．０８．０７０* 引言一般情况下，我国高等级公路路面结构层多以沥青混凝土面层为主，在行车荷载与自然因素长期作用下，路面往往会出现不同程度的病害问题，反射裂缝则为最常见的一种病害形式。
在行车荷载作用下，裂缝将迅速扩展，并发展为贯通裂缝，从而破坏路面结构层，甚至会对道路服务性能、使用寿命造成严重影响。
为防治反射裂缝，可在基层、面层间铺设一层橡胶沥青碎石封层，作为一种新型层间处置材料，橡胶沥青碎石封层可起到防水、粘结、消减应力的功能，此外，还能充分利用废旧轮胎材料，节约资源，减少环境污染。
! 橡胶沥青碎石封层的特点１．１ 橡胶沥青粘弹性良好作为一种粘－弹性粘结剂，橡胶沥青黏性较强，在沥青性能指标中，黏性是衡量沥青高温稳定性的主要依据。
沥青黏性强，不仅能够增强沥青抗变形能力，还能提升沥青和碎石之间的粘结性能，且具有良好封水性能。
据大量研究显示，１９０℃条件下橡胶沥青内含胶粉２０％的动力黏度基本等同于１３５℃条件下４％ＳＢＳ含量的改性沥青的动力黏度。
但相比基质沥青，橡胶沥青软化点可提升１０℃。
１．２ 抗反射裂缝性能良好与普通沥青相比，在破坏前橡胶沥青所蓄积的能量较大，可多出４０％以上。
为此，针对原路面表面微裂缝、空隙，橡胶沥青胶结料具有良好封闭效果。
此外，还能封闭干缩或收缩产生的裂缝，从而有效减少或防治反射裂缝产生与发展。
１．３ 橡胶沥青抗老化性能强橡胶沥青所选用的材料为废旧轮胎，轮胎内有富含大量添加剂，与普通沥青相比，可有效提升橡胶沥青的抗老化性能，并在此基础上，有效提升路面耐久性，延长使用寿命。
橡胶沥青同步碎石下封层施工技术 2.25
橡胶沥青同步碎石下封层施工技术吴祖德（常州市建设工程施工图设计审查中心，江苏常州213002）［内容摘要］同步碎石技术用专用设备将沥青和碎石同步铺洒/撒在路面上，碾压形成“一膜一石”的单层沥青碎石应力吸收层，是目前公认的路面抗反射裂缝较为有效的技术措施。
橡胶沥青同步碎石下封层，经采用新一代施工技术，使其性能更显优越；据此，从材料选择、施工机械和检测仪器、橡胶沥青生产、施工工艺要求，以及质量检验控制等方面加以阐述。
［关键词］橡胶沥青同步碎石应力吸收层施工技术城市道路沥青路面大多采用半刚性基层，面层普遍存在由于基层开裂而形成的反射裂缝。
应用同步碎石封层技术，在基层顶面设置一层约1 cm厚的橡胶沥青同步碎石应力吸收层，替代0.6 cm厚的稀浆封层，再加上另增的黏层油，造价增加10元/m²左右，就可以有效地吸收裂缝部位的集中应力，阻隔基层裂缝穿透该层向上蔓延，延长路面的使用寿命，提高道路服务功能。
1 同步碎石封层技术概述同步碎石封层技术是法国赛格玛（SECMAIR）公司在40多年的道路铺筑养护经验中总结发明出来的一种道路建设和养护技术，由北京埃蒙泰公司于2002年引入中国，已在国内完成多项工程［2］。
同步碎石是指采用专用设备即同步碎石封层机（图1），将符合要求的沥青和碎石铺洒/撒在路面上（图2），碾压形成“一膜一石”单层沥青碎石层的技术（图3、图4）。
其最大优点是同步铺洒/撒沥青和石料，落地时差不大于1 s，实现喷洒到路面上的高温沥青，在不降温度的情况下立即与碎石结合的效果，从而确保沥青和碎石之间的牢固结合。
同步碎石封层具有持久的防水性，高度的防滑性和良好的经济性等优点，呈现较强的高温稳定性、低温抗裂性，以及抗老化、抗疲劳、抗水损坏等特性，可以阻滞基层温縮和干縮裂缝向上反射，有效防止路面病害的进一步扩展，是目前公认的抗反射裂缝较为有效的技术措施。
同理，同步碎石还适用于“白+黑”复合型路面结构中，以及在用碾压式混凝土替代半刚性基层的沥青路面和其他原因产生微小的、能被吸收的裂缝的情况下应用。
橡胶沥青封层施工方案
G206国道中修工程橡胶沥青碎石封层撒布施工技术交底一、橡胶沥青同步碎石洒布工程概况1．预计施工情况简介ﻩ在罩面面层混合料摊铺前需铺设同步橡胶沥青碎石封层作为封闭层,下封层均采用橡胶沥青碎石封层。
橡胶沥青撒布采用高远圣工60１2型橡胶沥青碎石同步封层车进行撒布（碎石12方，沥青8吨），沥青与碎石同步撒布。
根据试铺情况确定，以满铺、不散失为度,对于局部碎石撒铺量不足的地方,人工补足。
橡胶沥青生产的关键因素是温度的控制，最低撒布温度不低于190℃。
2、施工参数（1)宽度以老路面半幅路面实际宽度为准。
（２) 橡胶沥青洒布在道面时洒布量为2。
0ｋg/㎡；洒布温度一般控制在19０℃—200℃。
(3）１0mm—１2mm碎石撒布量为10—1５m3／１０00㎡。
３、施工前准备:⑴、材料准备橡胶沥青生产完成后，按规定进行检验，检测指标主要有粘度、针入度、软化点、回弹恢复等,合格后方可使用，并建立橡胶沥青的粘温曲线，为温度控制提供依据；碎石进场后进行粒径检验，确保为单级配。
⑵、施工机械准备①橡胶沥青的洒布应配备专门的橡胶沥青同步封层碎石洒布车．洒布计量通过计算控制,应定期标定和检验洒布车的洒布量,检查校正各种设备的工作性能，并预热疏通油嘴,进行必要的保养,确保洒布的均匀性。
②洒布设备在施工前应进行认真清理,将储油罐中的残油清除干净，严禁洒布车轮将污染物带上施工断面.③施工前橡胶沥青洒布量的标定和检验方法：ａ、将洒布车的洒布耙调整到适宜高度，喷嘴无堵塞，保证洒布时有喷嘴在同一点喷洒材料.b、洒布车的流量，静态洒布透层材料到合适的容器，检查洒布的均匀性,在一个确定的测量时间内计量喷洒到容器中的透层材料重量，计算单位时间洒布的透层材料重量,校正洒布车的流量。
ｃ、当洒布车匀速前进时,将4—5个已知重量、面积(０．１㎡左右）的金属盘放在洒布车经过的地方,洒布车过后,称取金属盘和透层材料的重量，计算洒布量。
不同速度时重复上述过程,绘出要求洒布量和洒布速度关系曲线。
热熔橡胶沥青碎石封层的施工工艺
热熔橡胶沥青碎石封层的施工工艺作者：李斌来源：《中国科技纵横》2019年第06期摘要：橡胶沥青同步碎石封层技术用专用设备将沥青和碎石同步洒在路面上，碾压成型，是路面抗反射裂缝较为有效的技术措施。
通过材料、设备选择、施工工艺等方面加以阐述。
关键词：橡胶沥青;同步碎石;洒布量;施工技术中图分类号：U416.2 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2019）06-0131-021 概述橡胶沥青同步碎石封层技术，是目前公认的抗反射裂缝较为有效的技术措施。
G30连霍高速公路树屏至徐家磨段原为二级汽车专用公路，于2004年9月进行了高速公路改造，于2005年建成通车。
道路在9年的运营过程中，由于大量长途货运车辆通过树徐高速，个别路段已出现车辙、沉陷、纵横向裂缝等病害，路面行驶质量大幅度降低。
本次维修以路面病害处治为重点，特别是影响行车安全的病害。
因全路段路面网裂严重，维修费用有限，故制定以下维修方案：对全线路面加铺4cm高性能沥青混凝土Sup-13，原路面铣刨1cm，设置热熔橡胶沥青碎石封层。
2 热熔橡胶沥青碎石封层设备要求热熔橡胶沥青碎石封层应采用专用的、可有效控制沥青、碎石洒布数量、可分档存放石料的，具有加温保温功能的设备，最大的优点是同步铺洒/撒沥青和石料，落地时差不大于1S，实现喷洒道路面上的高温沥青，在不降温度的情况下立即与碎石结合的效果，从而保证沥青和碎石之间的牢固结合。
并配备相应的碾压和清扫设备。
热熔橡胶沥青碎石同步封层车设备要求，如表1所示。
3 熱熔橡胶沥青碎石封层主要材料要求3.1 橡胶沥青3.1.1 橡胶沥青的加工加工橡胶沥青的基质沥青选用90号道路石油沥青，胶粉添加计量控制在重量的20%-30%（外掺），其性能需满足表2要求。
3.1.2 橡胶沥青的储存发育好的橡胶沥青输送至成品罐短期储存，储存过程中要保持在170～180℃并不断搅拌。
橡胶沥青应当天加工当天使用，储存时间不超过24h。
橡胶沥青碎石封层施工工法探讨
裹， 拌和温度在１ ５ ０ ＂ （ ２ ～１ ７ Ｏ ℃。
３ ． ４试 验路 段 确定 工 艺参数
２ 、 工 艺概 述
橡胶沥青是轮胎橡胶粉粒在充分拌合的高温条件下（ １ ８ ０ 度以上 ） 与基质 沥 青 充分 熔胀 反应 形 成 的改性 沥青 胶 结材 料 。橡 胶粉 不 发生 裂解 ， 吸 收基 质 沥 青 中轻 质 部分 ， 一方 面直 接 改善 基 质 沥青 ， 另 一 方 面达 到 橡 胶与 沥 青 充分 复合的效果。 橡胶沥青具有以下优异特点： 优异的低温性能、 较强 的高温稳定 性、 突 出 的抗老 化 性能 、 提 高 水稳 定性 、 降低 路面 行 车噪 音等 。
舀四日西
施工技术与应用
橡胶沥青碎石封层 施工工法探讨
摘要 ： 本 文结 合 以下工 程 实例 ， 针 对 高速 公路 沥青 路 面大修 工 程 中橡 胶 沥青碎 石 封层 的原 理 、 作 用及 施 工工 艺 予 以阐述 ， 以供 同
行参 考 ！
关键 词 ： 高 速 路面 大修 橡 胶 沥青 碎 石 封 层
随着使用年限的增长自然因素的影响以及交通量的迅速增长该段路面沥青面层老化出现了较多的裂缝车辙松散剥落等路面防水抗滑平整度等性能下降表面功能衰减迅速部分路段出现较多的坑槽沉陷严重车辙波浪拥包等病害局部路段纵向裂缝严重部分与横缝交织成片甚至龟裂唧浆并有进一步发展趋势尤其是经过多次挖补处理后路面使用性能指数明显降低
Ｓ ＭＡ 一 １ ３ 罩面 层 。 ３ ． ３预拌 碎石 生产
预热疏通油嘴 ， 进行必要 的保养 ， 确保洒布的均匀性。洒布设备在施工前 进行认真清理 ， 将 储 油 罐 中的 残 油 清 除 干 净 ， 严 禁 洒 布 车 轮 将 污 染 物 带 上
抗裂型橡胶沥青碎石封层应用技术指南
抗裂型橡胶沥青碎石封层应用技术指南抗裂型橡胶沥青碎石封层是一种在道路表面上应用的特殊材料，具有很好的抗裂性能和耐久性。
本技术指南将着重介绍抗裂型橡胶沥青碎石封层的应用技术，包括选材、施工工艺、质量控制等方面，以期为施工单位提供参考和指导。
一、材料选用1.1 橡胶沥青：橡胶沥青是指在沥青中加入一定比例的橡胶颗粒，以提高沥青的弹性和抗裂性能。
选择优质的橡胶沥青作为封层的基材，有利于提高封层的耐久性和抗裂性能。
1.2 碎石：选择坚硬、均匀粒径的碎石作为封层的骨料，骨料应符合相关规范的要求，具有良好的抗压性和耐磨性。
1.3 沥青混合料：橡胶沥青碎石封层的沥青混合料应符合设计要求，具有合适的沥青含量和骨料配合比，以保证封层的性能和质量。
二、施工工艺2.1 基层准备：在进行橡胶沥青碎石封层施工之前，需要对基层进行清理和修补。
确保基层平整、牢固，无松散和污染，以提供良好的施工基础。
2.2 沥青底层：在基层准备完毕后，首先进行沥青底层的施工，即在基层上铺设一层橡胶沥青混合料，并通过压实设备进行压实，以确保沥青底层的密实性和平整度。
2.3 橡胶沥青碎石封层：在沥青底层完成压实后，将预先配制好的橡胶沥青碎石混合料铺设在沥青底层上，并通过摊铺机进行均匀铺设，然后进行压实，最后进行表面处理，确保整个封层均匀、平整。
2.4 质量控制：在施工过程中，需严格控制沥青混合料的配合比、温度和密实度，以确保封层的质量符合设计要求。
三、施工注意事项3.1 气温和湿度：在施工过程中需要考虑环境温度和湿度的影响，避免在高温或雨雪天气施工，影响封层的质量和性能。
3.2 施工设备：选用专业的摊铺机和压实设备，确保施工设备的性能和稳定性，以提高施工效率和质量。
3.3 施工人员：施工人员需具备专业的技术和操作经验，严格按照施工规范进行操作，确保施工质量和安全。
四、施工质量验收4.1 施工完工后，需对橡胶沥青碎石封层进行质量验收，包括表面平整度、厚度、均匀性、密实度等方面的检测，确保封层的质量符合设计要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
橡胶沥青碎石封层施工工方法
一、工艺流程
橡胶沥青生产→施工准备→碎石→洒布橡胶沥青→撒布碎石→清扫→交通管制。
二、操作要点
1、橡胶沥青生产橡胶沥青生产的关键因素是温度的控制。
用于喷洒和用于拌和的橡胶沥青的生产方法也不存在区别。
生产前，基质沥青需加热到205℃～225℃的高温。
橡胶沥青胶结料必须在搅动状态下反应至少45分钟才能达到较为理想的反应效果，反应温度应保持在规定的190℃～218℃。
橡胶沥青生产完成后，应将橡胶沥青保温储存，用于储存橡胶沥青和基质沥青的储存罐须有加热和保温装置，以使储存罐能保持在规定的温度，温度范围一般为190℃～225℃。
2、施工准备施工前，桥面的处理必须满足规定要求，同时应彻底清除基面上的泥土、杂物，通过除浆器将桥面的水泥浆去掉，落出碎石，再通过清扫机用水冲洗干净，待干燥。
需用的设备应进入待命状态，包括同步碎石车、工程用车和安全车等。
3、碎石为保证撒布的石料与橡胶沥青的充分粘结,石料需干净。
4、洒布橡胶沥青在处理好的桥面上用同步碎石车喷洒弹性活化橡胶沥青。
橡胶沥青用量2～3kg/㎡，洒布必须均匀，沥青洒布量要严格控制，不宜多也不宜少，喷洒最大偏差量不应超过规定的±0.2kg/㎡。
沥青纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右。
5、撒布碎石喷洒橡胶沥青后应同时铺碎石，碎石撒铺量采用15～
22kg/㎡。
根据试铺情况确定，以满铺、不散失为度，对于局部碎石撒铺量不足的地方，应人工补足。
6、交通管制橡胶沥青应力吸收层的施工应与上面层沥青混凝土紧凑进行，中间不开放交通，若期间必须开放交通，须待碾压施工完成3小时后方可开放交通，但车速不宜超过30km/h。