锂电池安全航空运输规定
锂电池的运输要求
- UN38.3的测试要求
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国际航空的包装要求
锂电池运输的几部主要法规
联合国(UN) 国际民航组织/航空运输协会(ICAO/IATA) 欧洲陆运协议(ADR) 国际海事组织(IMO) 美国运输部(USDOT) 世界范围，各种运输形式 世界范围，航空器 欧洲，陆运 世界范围，海运 美国，各种运输形式
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国际航空的包装要求
4.电芯或电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的 导电物质接触。 5.单个包装的限重：客机5千克（毛重），货机35千克（毛重）。
电池安装在设备中运输的额外要求： - 设备应进行固定以防止在外包装内移动，包装方式应防止在运输途中 意外启动。 - 外包装应能够防水，或通过使用内衬（如塑料袋）达到防水，除非设 备本身的构造特点已经具备防水性
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国际航空的包装要求
常见问题 1.锂电池操作标签可以直接印刷在外包装上吗？ 答：对于新规则的操作标签，外边框必须有红色斜阴影线，符号和文字 使用与背景形成鲜明对比的黑色。如果标签和包装材料的颜色对比足够明 显，锂电池操作标签也可以直接印刷在外包装上。 2.锂电池如果没有通过UN38.3测试，是否可以按照危险货物进行航空运输？ 答：不可以，相关规则明确规定，锂电池不管是按照非限制性货物进行 航空运输，还是按照危险货物进行航空运输，都必须通过UN38.3安全测试。 未通过UN38.3安全测试的锂电池不允许航空运输。除非按原型样品运输： 只能是小批量（年产量少于100块)； 需始发国主管当局批准； 每个包装件内电池包总数不超过12个或电池芯不超过24个； 外包装等级为Ⅰ级，该包装是金属桶、塑料桶、胶合板桶或金属箱、 塑料箱或木箱； 电池包电池芯做好防短路保护；电池包电池芯装入外包装前要牢固 的装入内包装，周围用非可燃性的绝缘材料衬垫；（用合成包装 (OVERPACK)） 仅限货机运输，粘贴仅限货机标签。 PLATFORM FOR GROWTH
空运锂电池规定
空运锂电池规定
锂电池空运新规
我国民航总局对2020年1月1日开始的锂电池空运需要的UN38.3试验概要提出规范要求。
2019-2020版国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》规定，2003年6月30日以后生产的锂电池芯或锂电池的制造商和随后的销售商必须提供联合国《试验和标准手册》第三部分第38.3 小节第38.3.5 段规定的试验概要（以下简称UN38.3试验概要）。
这种UN38.3试验概要必须自2020年1月1日起提供。
2020年12月，IATA发布IATA DGR-62版的航空运输规则的更新通告及2021年的规则变化，对各类危险品包括锂电池在内的相关空运规则作出了修订。
据国际航空运输协会(IATA)官方消息，IATA对单独运输锂电池的法规进行了修订，4月1日后正式生效实施。
此次法规变化主要是对第63版《国际航空运输协会危险品条例》的多页包装说明PI 965和PI 968进行了修订。
此次危险品法规变化影响最大的是删除了PI 965是锂离子电芯和电池（包括移动电源）和PI 968是锂金属/原电芯和电池的包装说明。
这一变化不影响针对Section II含锂电池产品的PI 966、PI 967、PI 969或PI 970。
根据第II部分的规定，锂离子电池和锂金属电池均不得运送。
关于民航旅客行李中携带锂电池规定的公告
关于民航旅客行李中携带锂电池规定的公告为了加强旅客行李中锂电池的航空运输安全，民航局、民航华东地区管理局先后下发《关于加强旅客行李中锂电池安全航空运输的通知》，要求民航各相关单位进一步做好旅客行李中锂电池的安全运输管理工作，对于旅客行李中携带锂电池的，按照国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》以下规定执行：旅客或机组成员为个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置(锂电池移动电源、手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等)应作为手提行李携带登机，并且锂金属电池的锂含量不得超过2克，锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh（瓦特小时）。
超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上。
超过160Wh的锂电池严禁携带。
便携式电子装置的备用电池必须单个做好保护以防短路（放入原零售包装或以其他方式将电极绝缘，如在暴露的电极上贴胶带，或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒当中），并且仅能在手提行李中携带。
经航空公司批准的100 -160Wh的备用锂电池只能携带两个。
飞行过程中装有启动开关的锂电池移动电源（充电宝），应当确保开关处于关闭状态。
不得使用移动电源为消费电子设备充电或作为外部电源使用；不得开启移动电源的其他功能。
旅客和机组成员携带锂离子电池驱动的轮椅或其他类似的代步工具和旅客为医疗用途携带的、内含锂金属或锂离子电池芯或电池的便携式医疗电子装置的，必须依照《危险物品安全航空运输技术细则》的运输和包装要求携带并经航空公司批准。
附：锂电池安全运输提示一、可携带的锂电池可以作为手提行李携带含不超过100Wh（瓦特小时）锂电池的笔记本电脑、手机、照相机、手表等个人自用便携式电子设备及备用电池登机。
一般来讲，手机的锂电池额定能量多在3～10Wh；单反照相机锂电池的能量多在10～20Wh；便携式摄像机的锂电池能量多在20-40Wh；笔记本电脑的锂电池能量为30-100Wh多不等。
动力锂电池运输安全及多式联运技术要求-最新国标
动力锂电池运输安全及多式联运技术要求1 范围本文件规定了动力锂电池运输的分类与分级、基本要求，以及运输包装、托运、装卸、临时存放、多式联运和应急处置的要求。
本文件适用于动力锂电池的运输和多式联运。
储能锂电池及其产品（集装箱式储能系统除外）、含有机电解质的钠离子单体电池和电池组运输参照使用。
本文件不适用于损坏和有缺陷的动力锂电池运输。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 4857.2 包装运输包装件基本试验第2部分：温湿度调节处理GB/T 4857.4 包装运输包装件基本试验第4部分：采用压力试验机进行的抗压和堆码试验方法GB/T 5464 建筑材料不燃性试验方法GB 6944 危险货物分类和品名编号GB 12268 危险货物品名表GB 38031 电动汽车用动力蓄电池安全要求GB 40163 海运危险货物集装箱装箱安全技术要求GB 50016 建筑设计防火规范GB 50140 建筑灭火器配置设计规范GB 50974 消防给水及消火栓系统技术规范联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》（Recommendations on the Transport of Dangerous Goods Model Regulations）联合国《试验和标准手册》（Manual of Tests and Criteria）3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
单体电池 cell由存在电位差的一个正极和一个负极组成，且可包含保护装置的单一的封闭的电化学装置。
注：单体电池也称电池芯。
电池组 battery用电连接方式连接的两个或多个单体电池组成，且配有使用所需的外壳、终端（极）、标记或保护装置的组合体。
注1：保护电路可能是独立的，也可能在充电器或电子产品（含其配件）中。
民航锂电池管理规定办法
民航锂电池管理规定办法－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－民航锂电池管理规定办法之相关制度和职责，民航锂电池管理规定关于民航旅客行李中携带锂电池规定的公告一.关于民航旅客行李中携带锂电池规定的公告为了加强旅客行李中锂电池的航空运输安全,民航局、民航华东地区管理局先后下...民航锂电池管理规定关于民航旅客行李中携带锂电池规定的公告一.关于民航旅客行李中携带锂电池规定的公告为了加强旅客行李中锂电池的航空运输安全,民航局、民航华东地区管理局先后下发《关于加强旅客行李中锂电池安全航空运输的通知》,要求民航各相关单位进一步做好旅客行李中锂电池的安全运输管理工作,对于旅客行李中携带锂电池的,按照国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》以下规定执行:旅客或机组成员为个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置?(锂电池移动电源、手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等)应作为手提行李携带登机,并且锂金属电池的锂含量不得超过2克,锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh(瓦特小时)。
超过100Wh但不超过160Wh的,经航空公司批准后可以装在手提行李中的设备上。
超过160Wh的锂电池严禁携带。
便携式电子装置的备用电池必须单个做好保护以防短路(放入原零售包装或以其他方式将电极绝缘,如在暴露的电极上贴胶带,或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒当中),并且仅能在手提行李中携带。
经航空公司批准的100 -160Wh的备用锂电池只能携带两个。
飞行过程中装有启动开关的锂电池移动电源(充电宝),应当确保开关处于关闭状态。
不得使用移动电源为消费电子设备充电或作为外部电源使用;不得开启移动电源的其他功能。
旅客和机组成员携带锂离子电池驱动的轮椅或其他类似的代步工具和旅客为医疗用途携带的、内含锂金属或锂离子电池芯或电池的便携式医疗电子装置的,必须依照《危险物品安全航空运输技术细则》的运输和包装要求携带并经航空公司批准。
民航锂电池规定
民航锂电池规定随着民航业务的不断发展，人们的出行需求也越来越高。
为了确保飞行的安全和顺利进行，航空公司制定了一系列关于锂电池使用和携带的规定。
锂电池是一种常见的电池类型，广泛应用于各个领域。
然而，由于其特殊性质，民航对其使用和携带有一定的限制。
首先，民航规定乘客携带的设备和行李中的锂电池只能是装在设备内部或者作为备用电池携带。
这是为了防止锂电池在运输过程中发生损坏或者短路导致火灾等安全事故。
乘客应当确保锂电池的接口与设备相匹配，且电池必须能够承受一定的压力和挤压力。
其次，民航规定乘客携带的锂电池的总功率不能超过100Wh。
这是为了限制单个锂电池的能量密度，防止引起火灾或其他危险情况。
锂电池的功率等于电流乘以电压，通常以Wh（瓦时）为单位。
超过100Wh的锂电池需要特殊申请和安全检查。
另外，民航还规定乘客只能携带少量的锂电池，而不能携带大量的锂电池。
这是为了减少携带的锂电池数量，并避免过度消耗空间和资源。
乘客应根据实际需要合理携带锂电池，避免不必要的浪费和损失。
此外，民航规定乘客携带的锂电池必须放置在托运行李中，而不能随身携带或放在上衣口袋等易燃易爆位置。
这是为了减少因锂电池短路或损坏引起的火灾风险。
乘客应当仔细包装好锂电池，防止碰撞和损坏，并告诉工作人员行李中有锂电池。
最后，民航规定乘客携带的锂电池必须处于关闭状态，以防止意外启动或短路导致事故发生。
乘客应当确保锂电池上的开关处于关闭状态，并且注意避免碰撞和挤压。
一旦发现锂电池有异常情况，如发热或漏液等，应立即通知机组人员，以采取必要的安全措施。
总的来说，民航对于乘客携带和使用锂电池有一系列严格的规定，旨在保障航空飞行的安全和顺利进行。
乘客在携带和使用锂电池时，务必遵守民航规定，合理使用和妥善保管锂电池，以确保飞行的安全和舒适性。
同时，民航部门也应加强对锂电池的安全检查和监管，提高乘客的安全意识，加强飞行安全管理。
锂电池的运输要求
• T.2温度测试 在75±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温重复试验，在极限温度中存放
时间≥6h；高低温转换时间≤30min，重复10次；接着在室温(20±5℃)存放24h， 试验总时间至少一周。
• T.3振动试验 在15min内频率在7Hz和200Hz之间摆动再回到7赫兹的对数扫频，这一振动
4）其他要求
1.需要粘贴锂电池操作标签。（若电池包是安装在设备中运输的，且设备中有 少于4个电池芯或少于2个电池，则包装上不必粘贴锂电池操作标签。）
2.随机运输文件。（如MSDS））
如果包装件上贴有锂电池操作标签，则必须随附文件。此文件可说明：包装件内 有锂离子电芯或电池；包装件必须小心操作；如破损有易燃危险性；包装件破损 时应遵守特殊程序，必要时检查和重新包装；注明获取更多信息的联系电话。
联合国编码 (UN/ID Number)_由联合国划定，用以标识危险品。 例如：UN3480, UN3481 - UN3480-Lithuim ion batteries;
(锂离子电池) - UN3481-Lithuim ion batteries contained in equipment;
(安装在设备中的锂离子电池) - UN3481-Lithuim ion batteries packed with equipment
过程须对三个互相垂直的电池安装方位的每一个方向都重复进行12次，总共为 时3小时。其中一个振动方向必须与端面垂直。
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UN 38.3 测试
• T.4冲击试验 须经受最大加速度150gn和脉冲持续时间6毫秒的半正弦波冲击。每个
航空锂电池运输规定
危险品公告根据民航局和国际民航组织的要求，请您仔细阅读以下关于危险品规定的告知。
可携带的锂电池可以作为手提行李携带含不超过100Wh锂电池的笔记本电脑、手机、照相机等个人用便携式电子设备及备用电池登上客机。
You may bring laptop computer、cell phone、camera or other portable electronic devices containing lithium batteries not exceeding a watt-hour rating of 100Wh as carry-on baggages and spare batteries on board a passenger aircraft.限制携带的锂电池经航空公司批准，可以携带含超过100Wh但不超过160Wh锂电池的电子设备登机。
每位旅客携带此类备用锂电池不能超过两个，且不能托运。
With the approval of the operator,lithium batteries exceeding a watt-hour rating of 100Wh but not exceeding 160WH May be carried.No more than two spare batteries can be carried by per passenger.Do not check in luggage禁止携带的锂电池禁止携带或托运超过160Wh的大型锂电池或电子设备。
Lithium batteries exceeding 160Wh are forbidden to be carried or checked in luggage.禁止携带移动电源（充电宝）移动电源（充电宝）：视为备用锂电池，乘机时只能随身携带。
对于100WH-160WH移动电源（充电宝）经承运人批准后方可携带，且在飞行途中禁止使用其为电子设备充电；对于有启动开关的移动电源（充电宝），在飞行途中应确保其始终在关闭状态。
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锂电池安全航空运输规定
锂电池是一种快速进展的能源储存方式，其重量轻、储能密度高、寿命长、使用便利等优点，使其在各种电子设备中得到广泛应用。
同时，锂电池也成为了航空运输中的紧要货物之一，但由于其
性质独特，存在安全隐患。
因此，国际民航组织（ICAO）及其它国
际组织已经针对锂电池的运输订立了一系列安全规定。
本文将认真
介绍锂电池安全航空运输规定。
一、锂电池定义
锂电池，是以锂金属、锂合金或者用锂化合物为正极，设有一
种或多种有机电解质溶液为电解质的二次电池。
依据其内部构造和
化学构成的不同，可以分为一般电池和聚合物电池两大类。
二、锂电池不安全特性
锂电池，由于其突出的特性，存在着明显的不安全性：
1. 短路：在长途运输过程中，一些物品与锂电池可能显现短路，导致火灾或爆炸，例如金属盒、金属制品等。
2. 过热：在充电和放电过程中，锂电池有可能过热，引起起火
或爆炸，尤其是在过载或高温条件下。
3. 漏液：对聚合物电池尤其严重，漏液可能引起火灾或爆炸。
4. 臭味：在发生过载或短路的情况下，锂电池还会散发出特别
的臭味。
因此，在航空运输中，我们必需实行相应的措施来保证锂电池
输送过程的安全性。
1. 标签和标识：用充电状态标识、三角形包装标识和类别标签
来标明各种不同类型的锂电池。
此次，贴上的标签必需符合固定大
小和明显标注的要求，标签的部位不仅仅局限于外包装，还需在内
部包装中加贴相应标签。
2. 注意原则：封好各种类型的锂电池，杜绝混装。
3. 较为清楚的跟踪号码：跟踪号码可能会为工厂内部产生的，
因此要保证唯一，还要特别注意锂电池实际数量和虚拟的数量一致，
4. 电子邮件电子订单以及电子产品确认单：存储正式的订单和
确认单，以便管理机构随时浏览。
注意事项：
1. 邮寄期间所使用的每一种单独的电池模块的额定电量均不能
超过20W·h；所使用的每一种锂离子电池均不能超过100W·h。
2. 禁止在同一包裹中混放锂电池和电子设备。
3. 锂电池内部装有微小的金属丝，因此不能放在金属盒或铁桶中。
4. 禁止在以下情况下邮寄或上送锂电池：
（1）未充电或充电过多的锂电池；
（2）有明显损坏或变形的锂电池；
（3）在运输过程中超过50℃或低于0℃的锂电池；
（4）已燃烧过或浸泡过水的锂电池；
（5）对板质量分级为款标准的锂电池。
1. 放置：必需将锂电池放置于一个牢靠的包装盒中，并应将其放置在防撞材料中，以减小施加在任何一个锂电池上的气力。
2. 双重包装：在将锂电池包装后，还需要另外加进一道外部保护层，包装箱内的每一个锂电池之间也要有适当的空间隔。
3. 隔板：在一个包装中，不同类型的锂电池之间要用隔板隔离开来以避开短路风险。
4. 缓冲材料：必需使用适当的缓冲材料，以避开损坏发生。
注意事项：
1. 包装材料必需适合产品的重量和大小。
2. 包装应当加上明显的标识，以尽可能削减卸货过程中显现错误的风险。
3. 运输时应使用软式包装，不应使用粗糙的包装，以免损坏。
4. 在汽车上运输时，应将锂电池放置在底部或后部鞋柜中，防止转倒或滑动。
五、运输限制和禁止
1. 乘客随身携带：每人携带的锂离子电池额定电量不应当超过8克，而且每人最多只能带2块锂离子电池；而锂金属电池的规定更加严格，不能携带上飞机。
2. 水运：来自于任何一个地方的锂电池不能通过海路运输。
3. 包括EMS：任何类型的锂电池都不能使用快递、EMS、DHL等邮寄快递公司运输。
4. 不可运输的物品：在任何情况下都不得将未充电或充电过量的锂电池运到任何地方。
5. 放机舱：只有严格掌控的航班以及货机的特许批准，才允许将大容量锂电池和超重车载锂电池和电子设施放入机舱。
6. 不能放在贴身行李：不能将锂电池和电子设施放入贴身行李内。
6、锂电池航空运输时的注意事项
1. 防止磕碰和挤压
在装载时，对于锂电池的包装与其他货物分开放置，尤其注意避开重物挤压和磕碰。
省界、高等级道路、天桥/隧道、育送区与机场四周地势低洼处为尤其的注意。
2. 掌控湿度环境
锂电池应当存放在通风好，干燥、温度低于30°C，相对湿度低于75%的地方存储。
禁止乘客携带未充电或充电过多的锂电池上飞机。
3. 禁止过度充电或过度放电
在充电或放电过程中，运输时需保持防护状态，禁止未承认的充电器。
4. 禁止模糊调整电池器件
在运输的过程中，禁止现场拆卸、拆改锂电池器件。
5. 禁止转运零散锂电池
必需将锂电池装进包装盒，安全地运载。
本文介绍了锂电池的安全航空运输规定，包括运输前的准备、运输时的包装、运输限制和禁止以及运输时的注意事项等方面。
这些规定是为了避开锂电池运输过程中的安全隐患，保证航空运输的安全和有效。
因此，在运输锂电池时，必需认真遵守以上规定，以避开发生安全事故。