城市轨道交通车辆转向架故障维修探析
城市轨道交通车辆转向架故障维修探析
城市轨道交通车辆转向架故障维修探析作者：沈涛来源：《科技资讯》2018年第19期摘要：作为大型城市最为重要的交通工具之一，城市轨道交通已经广泛应用到交通运输当中。
电气化铁路正在进行日新月异的高速发展，随着城市运输量的不断提升，轨道交通运行的稳定性和可靠性成为最重要的探索方向。
本文以城市轨道交通运输车辆数据实例，对轨道车辆运营中转向架的故障方向进行分析并探索更加高效化的维修方案，进而提升城市轨道交通运输系统的稳定性。
关键词：城市轨道交通转向架故障维修中图分类号：Z87 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）07（a）-0085-02作为城市新型交通运输工具的主力之一，地铁对于解决当前社会城市交通运输拥堵现象起到了至关重要的作用。
由于城市轨道交通运输的准确性、时效性、稳定性，多数城市上班族都选择乘坐地铁来避免工作行程的耽误，地铁是由多个组成部分构成，其中涉及地铁运行安全的核心部件就是转向架，多数地铁发生的重大安全事故都是因为转向架故障而造成的，只有提高转向架检修、维修的准确性和时效性，才能够有效保障地铁的安全运营。
1 城市轨道交通车辆转向架概述城市轨道交通车辆的承载能力提升主要依靠转向架，转向架能够有效提升地铁车辆的容积和长度，提升整列车辆的乘客承载量，并能够给地铁速度的提升提供更加稳定的保障。
转向架的基本功能为：承载、牵引、缓冲、导向以及制动。
承载就是平均分配轴重，承受转向架上部所放置的全部重量；导向作用就是车辆在运行过程中经过曲线轨道是能够安全稳定地进行转向；缓冲就是转向架设置弹簧装置，充分发挥其良好的减震特性，能够缓冲车辆经由不平顺线路的冲击，是车辆平稳运行的重要安全保障；牵引车轮与钢轨接触处的轮周牵引力传递给车钩、车体，保证一定的车轮与轨道间的黏着力，从而保障车辆前进的牵引；制动就是生成制动所需的制动力，为车辆在规定的时间和距离内进行减速或停车。
2 城市轨道交通常见转向架故障2.1 转向架轴承故障轴承是检修轨道交通车辆转向架过程中最容易出现故障的组成部件，通常维修人员进行车辆检查的重点工作也集中在此部位。
城市轨道交通车辆转向架故障与维护措施研析
城市轨道交通车辆转向架故障与维护措施研析摘要：随着我国社会经济的不断发展，我国的社会基础设施建设也在不断完善，城市轨道交通的建设也成为了推进我国城镇化水平的重要途径之一。
随着人们生活水平的提高，人们的出行需求不断增多，使得我国城市运输量不断增加，对于城市轨道交通运行的稳定性与安全性也提出了更高的要求。
而车辆作为城市轨道交通的运行的重要组成部分，保证车辆的质量安全，并对其故障进行及时维修与定期维护也成为了促进我国城市轨道交通运输行业发展的关键环节。
本文将从城市轨道交通车辆转向架概述、城市轨道交通车辆转向架常见故障和维护措施三个方面进行分析和论述。
关键词：城市轨道交通；车辆；转向架；故障；维护城市轨道交通作为近年来快速发展的一种新型出行渠道，其对于城市交通拥堵问题起到一定的缓解作用，也为人们的出行提供了一定的便利，极大程度上缩短了人们的出行时间。
城市轨道交通车辆作为人们出行的主要交通工具，其主要是由众多部分共同组成的，而转向架作为其中的核心组成部分，其对于城市轨道交通运行的安全性具有较为重要的作用。
一旦城市轨道交通车辆转向架发生故障，其极易造成严重的交通事故，使得人们的出行安全受到影响，甚至对其人身安全造成严重威胁。
因此，相关部门应当重视对城市轨道交通车辆转向架故障问题进行定期检测与及时维修，保障城市轨道交通运行的安全性。
一、城市轨道交通车辆转向架常见故障（一）车辆转向架轴承故障由于城市轨道交通车辆转向架由众多的部件组成，其在城市轨道交通运行的过程中起到较为重要的作用，而轴承作为转向架中较为重要的一部分，检修人员应当将其作为自身检修工作的重点。
轴承作为城市轨道交通车辆转向架中出现故障较多的一个组件，轴承主要是支撑转向架运转的关键部分，一旦转向架轴承出现故障，无论是对于转向架还是对于车辆来说，都会产生较为严重的影响，使得城市轨道交通运行出现不稳定的状态。
转向架轴承的故障的原因可以分为两个方面，其一是轴体破损、损坏，其二是轴承存积太多的油污。
城市轨道交通车辆转向架故障维修探析
城市轨道交通车辆转向架故障维修探析摘要：在城市轨道交通车辆的检查过程中，尤其不应忽略城市轨道交通车辆转向架。
转向架提高了城市轨道交通车辆的承载能力，确保了城市轨道交通车辆的运行平稳舒适。
因此，在日常检查过程中，工作人员必须确保城市轨道交通车辆的转向架能够稳定使用。
借助最新技术设备，员工可以快速完成工作，大大提高了工作效率和质量，降低在运营中乘坐城市轨道交通的风险。
本文主要分析城市轨道交通转向架的检查和维修工作。
关键词：城市轨道交通；转向架；一般性问题在城市轨道交通运输系统的运行方面，转向架的影响相对较大，其在城市轨道交通车辆安全性和相关性能的重要作用更加明显。
因此，城市轨道交通的转向架更要密切注意其性能稳定性，可靠性高，以及易于维护等特性，以便对转向架的常见故障和问题进行具体分析。
尽可能全面的完成城市轨道交通车辆各个部件的检查和维护，以确保城市轨道交通车辆在行驶时具有足够的安全性。
1城市轨道交通车辆转向架的基本归纳随着时代的发展，许多人都会选择搭乘地铁，以免延误出行。
轨道交通系统是多个组成部分，而在轨道交通运行过程中，转向架的作用直接关系到列车运行的安全性。
列车转向架的维修是轨道交通维修中的一个关键环节，由于转向架的失效，会造成列车运行中的重大安全事件。
为了确保列车的安全，必须加强维修工作的精确度和工作效率。
1.1转向架的含义转向架在城市轨道交通运行中的作用不容忽视，它直接影响城市轨道交通的运营效率和长期运行的稳定性。
转向架的质量在两者之间具有正相关关系。
现代社会，城市的飞速发展居住人口的不断增长面临着城市的交通状况，城市轨道交通是提高人们出行效率的重要保证之一。
相应的，对城市轨道交通车辆检修的要求也在不断提高。
转向架对城市轨道交通的影响引起了各运营公司车辆中心的极大关注，因此工作人员需要充分了解转向架各结构及其作用。
1.2城市轨道交通转向架的作用转向架在城市轨道交通车辆的长期平稳运行中的作用非常重要。
地铁车辆转向架的故障检修分析
地铁车辆转向架的故障检修分析摘要：转向架作为地铁车辆的重要组成部分，其不仅关系到地铁的正常运行，还关乎到人民大众的人身与财产安全。
本篇文章，主要从两个方面对地铁车辆转向架的故障进行尝试性的分析和研究，以期为该领域提供一些可供借鉴的实例。
关键词：地铁；车辆转向架；故障检修引言地铁作为如今人们普遍选择的公共交通工具，其中对保障地铁正常运行的重要组成部件之一的地铁车辆转向架进行故障的检测和维护是非常有必要的一件极具现实意义的事情。
一、地铁车辆转向架中时常出现的相关故障分析地铁车辆转向架中时常出现的相关故障主要有下述三个方面，地铁车辆转向架组成，如图（1）所示。
第一方面，轴承故障。
在检修中较易发生的故障为地铁车辆转向架的轴承故障，当该故障发生时，紧随其后会极大的降低整个地铁的安全方面的性能指标，因此，在对地铁车辆转向架故障的检查和维修的过程中，应该首先对轴承的损坏情况进行核查，看其是否被大面积的油污所覆盖，由于地铁车辆转向架作为整个机车成功运行的主要支持部分，其一直处在不间断的工作状态当中，因此，当经过一段时间之后，其不可避免的会有磨损状况的出现，假如更换的不及时，很可能会出现轴承彻底坏死的情况，这会造成后期的维修难度和投入成本的大幅度提升。
第二方面，裂纹出现。
具有极大的承载力的地铁车辆的关键组成部分之一的地铁车辆转向架，其上出现裂纹是日常的故障检测与维修过程中常有的故障，但其的存在也代表着极大安全隐患的存在。
三十年左右为一个地铁车辆转向架的最长的使用寿命，但假如其应用的环境很差，这也会使得地铁车辆转向架的抗疲劳强度退步，进而致使地铁车辆转向架上有多道裂纹的出现。
这或许是存在于地铁车辆转向架中多层焊接层之间的不良融合所致，或许是地铁车辆转向架自身不高的质量，还或许是地铁车辆转向架过长的使用年限所致。
第三方面，假如有关单位不重视对地铁车辆转向架每隔一段时间就进行一次检查和维修的工作，这也是安全隐患存在于地铁中的又一原因。
城轨车辆转向架检修方案
城轨车辆转向架检修方案城轨车辆转向架是连接轮对和车体的关键部件，直接影响轮对的旋转和车体的稳定性，是城轨车辆重要的保障。
在城轨车辆的运行过程中，为了保证列车运行的安全和平稳，对车辆转向架进行定期的检修和维护显得尤为重要。
本文将针对城轨车辆转向架的检修方案进行详细的介绍。
一、检查车轮间距在城轨车辆转向架检修前，需要检查车轮间距是否正常。
首先要进行的是检查两个相邻的车轮间的距离是否符合规定，如果两个车轮间距不符合要求，不仅会引起车辆不平稳，还有可能导致轮对脱轨。
因此，在检查过程中,要采取措施确保车轮距离达到规定要求。
二、检查转向架上各个部位检查车辆转向架时，需要检查架子和支承部位，确认其是否有磨损、损坏等问题。
应同时检查车架上的其他部位，包括齿轮、轮轴和轮对等。
如果发现问题，应及时采取措施予以修复或更换。
三、更换损坏的部位如果在检查过程中发现转向架上的部分物件已经损坏、裂纹等情况，需要将其及时更换。
更换零部件的过程主要包括拆卸、清洗、检查、校对和组装等步骤。
在这个过程中，需要仔细依照制定的要求进行操作，确保换装后的零部件质量稳定。
四、润滑油品更换润滑油品对车轮和车架的使用寿命有很大影响，因此，检修过程中还需检查润滑油品质量的情况，并根据需求对润滑油品进行适当更换。
换油的过程中，满足国家规定的安全保护措施，确保操作安全。
五、轴承清洗车辆的正常运行需要良好的轴承，而轴承在长期使用过程中容易出现杂质积聚污染等情况，需要定期对其进行清洗。
在进行轴承清洗时，首先要拆卸轴承，将其清洗干净，并检查是否存在裂纹和损坏等问题，然后再按照操作要求进行组装。
轴承组装的过程中需要保证操作环境干燥清洁，组装时按照规定使用相应防锈剂和润滑油。
六、总体检查和测试在完成单个部件的检查后，需要对整个转向架进行总体检查和测试。
这包括对转向架进行各项功能测试，确保其满足国家规定的各种标准和规范，以及确保其能够良好地应对各种复杂的工作环境。
基于数据分析城市轨道交通车辆转向架的故障检修
基于数据分析城市轨道交通车辆转向架的故障检修摘要本文主要分析了城市轨道交通车辆转向架的结构，阐述了城市轨道交通车辆转向架的检修，最后总结了城市轨道交通车辆转向架的发展趋势，旨在通过研究其故障，提出有效措施，确保城市轨道交通车辆的安全稳定运行。
关键词城市轨道交通车辆；转向架；故障检修1 城市轨道交通车辆转向架的构成城市轨道交通车转向架大多为两轴构架式转向架，其构成包括构架、轮对轴箱、弹性悬挂装置、驱动装置、基础制动装置、牵引连接装置等，其主要故障也存在于这些装置中，其中转向架的技术参数要作为分析其故障的重要参考[1]，如表1。
1.1 构架转向架中最基本的组成是构架，构架将整个转向架的零部件都连接在一起，能够承担地铁的荷载，并传递荷载，同时，构架的基本结构和形态与零部件的构成标准相符合。
1.2 轮对轴箱构架和轮对主要通过轴箱和轴承连接起来，让轮对能够沿着列车的轨道进行匀速的直线滚动，轮对在滚动过程中，承受地铁车辆的重量，并将轮对之间的制动力和牵引力传递下去。
1.3 弹性悬挂装置弹性悬挂装置主要是为了确保转向架和车身能够连接稳妥，并降低运行中的振动对車身产生的作用力，弹性悬挂装置中有减振器、弹簧、定位装置、缓冲部件等，包括一系悬挂和二系悬挂。
根据车辆设计和使用要求，一系悬挂通常采用人字橡胶弹簧、螺旋钢弹簧、金属橡胶堆等，二系悬挂多采用空气弹簧、高度阀和减振器等部件。
1.4 驱动装置这是转向架中的一项较为特殊的系统装置，主要由牵引电机、联轴节、齿轮箱等部件组成，只有在动力转向架中才存在，而非动力转向架则不存在。
在动力转向架中，利用传动装置，将牵引电机中的扭矩转化为轮对的转矩，然后通过轮轨之间的相互作用，驱动车轮沿着轨道前行。
1.5 基础制动装置基础制动装置由基础制动单元、供风模块、防滑保护装置等结构组成，其存在是为了有效进行轨道车辆的速度调整，一般安装在构架上，让制动缸中的空气压力，转化为向车轮施加的力，体现制动作用。
城市轨道交通车辆转向架故障分析
城市轨道交通车辆转向架故障分析作者：蔡蕾来源：《数码设计》2020年第10期摘要：本文对于城市轨道交通车辆转向架故障进行了分析，转向架轴承是地铁车辆中非常重要的部位，如果出现了故障将会直接影响整个地铁列车的行车安全，因此对于其故障的诊断与分析就成为了当下的一个重要问题，下面将通过城市轨道交通运输车辆的数据实例，来对于轨道车辆运营过程中转向架的故障方向进行分析并探索了更加高效的维修方案，来提高城市轨道交通系统的稳定性。
关键词：城市轨道交通;转向架;故障维修中图分类号：U279;文献标识码：A;文章编号：1672-9129（2020）10-0105-01随着经济的不断进步与社会的发展，我国的城市化进程也不断的加快，城市的交通问题成为了当前需要解决的一个重要的问题，尤其是近几年来，城市人口的不断增多，人们的生活节奏越来越快，城市轨道交通逐渐成为了人们出行的主要方式，并且地铁的出现也大大的缓解了城市的道路压力，减少了城市交通的拥堵现象。
地铁是由多个部分组成的，转向架是连接这些部位的重要的部件，大多数地铁事故都是由于转向架故障造成的，因此对于转向架的质量，以及在出现问题时进行检修、维修的速度和效率都要加快，这样才能够保证地铁的安全运营，保证乘客的生命健康安全。
1;地铁车辆转向架轴承故障原因1.1锈蚀失效。
地铁车辆在运行的过程中，转向架几乎每时每刻都在工作，不断的工作与摩擦导致转向架本身的温度会比较高，但是到了深夜等特殊的时段，地铁处于休息状态的时候，不再与轮轨进行持续的摩擦，这个时候地铁的温度就会降下来，就是在这个时间段，地铁的轴承的温度会出现显著的变化，密封装置在有的时候会失灵，再加上外界环境本来就有的湿度和一些化学物质的作用下，轴承就非常容易发生锈蚀失效的情况，一旦轴承锈蚀失效了，那么转向架便不能够正常的工作，轻则影响地铁的运行效率，重则会导致交通事故的发生，造成非常恶劣的社会影响。
1.2变色失效。
轴承表面所呈现的颜色在很大程度上也能反映出轴承的工作情况，一般来说地铁在持续的，剧烈的工作过程中，因为轴承的工作游隙相对来说比较小，预载荷比较大，还有润滑不良等原因，都可能导致转向架轴承因为发热而引起的表面颜色的变化，在以往的经验中，一般就会出现淡黄色、黄色、茶色、棕紅色、蓝紫色和蓝黑色这么几种颜色，如果轴承的颜色是前面四种，就说明轴承的使用状态良好，还没有达到使用年限，但是如果出现了后边的几种颜色，就说明轴承有了很大程度的损坏，是否可以继续使用下去就要经过严格的检查与研究了。
城市轨道交通车辆转向架故障维修初探
城市轨道交通车辆转向架故障维修初探发布时间：2021-12-31T08:12:04.510Z 来源：《中国科技人才》2021年第25期作者：杨凤伟[导读] 在进行地铁车辆转向故障诊断和处置工作中，要分析地铁转向架的结构特点，为后续工作奠定坚实的技术保障。
北京地铁运营有限公司运营一分公司7号线检修中心摘要：为了保证地铁的平稳运行，在地铁维护工作中，相关技术人员要加强对不同部位故障问题的深入性分析，满足安全运营的可靠性要求以及标准，例如在进行地铁车辆转向故障诊断和处置技术工作中，要选择正确的处理方案，并且融入现代化的科技手段，全面提高地铁车辆转向故障处置的效果和水平。
关键词：地铁转向架；故障维修；研究在进行城市轨道交通地铁车辆转向架故障维修时，技术人员要考虑转向架的运行条件和周边的运行环境，完善整体的管理模式，做好转向架运行过程的全方位监督，加强技术设备投入力度，为后续故障维修工作提供充足的保障，从而使地铁转向架故障问题能够得到快速的解决，促进我国地铁行业的稳定发展。
一、地铁转向架的概述在进行地铁车辆转向故障诊断和处置工作中，要分析地铁转向架的结构特点，为后续工作奠定坚实的技术保障。
地铁车辆转向架可以全面地提高车辆本身的承载能力和车辆的容积等等，同时还可以加快地铁车辆的运行速度，能够充分的利用轮轨之间的结合点，安装相对应的制动装置，通过传送制动力和牵引力来使地铁车辆制动效果大幅度的提高，缩短车辆的刹车距离[1]。
其次利用转向架轴承时还可以承载车体的重量，使车轴重量得到均匀性的分配，通过力的均匀性分布，满足不同的工作要求。
在车辆正常行驶情况下，通过转向架能够增强车辆的灵活性，使车辆能够始终位于正常的行驶状态中，并且通过轴承装置能够使车辆顺着钢轨的滚动进行平行行驶，顺利的完成车辆直线行驶或者是通过转弯处的使用要求，保证车辆本身灵活性，避免对后续的使用造成一定的影响。
二、地铁车辆转向故障的诊断方法和处理措施（一）数据采集和分析系统在信息化背景下，为了使地铁车辆转向故障能够得到充分的解决，在实际工作中要融入先进的数据采集和分析系统，全面提高整体的运用效果。
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城市轨道交通车辆转向架故障维修探析
摘要：作为城市新型交通运输工具的主力之一，地铁对于解决当前社会城市交通运输拥堵现象起到了至关重要的作用。
由于城市轨道交通运输的准确性、时效性、稳定性，多数城市上班族都选择乘坐地铁来避免工作行程的耽误，地铁车辆由多个组成部分构成，其中涉及地铁运行安全的核心部件就是转向架，多数地铁发生的重大安全事故都是因为转向架故障而造成的，只有提高转向架检修、维修的准确性，才能够有效保障地铁的安全运行。
关键词：城市轨道交通；转向架；故障维修
一、转向架
城市轨道交通车辆的实际承载能力主要依靠转向架。
转向架有利于提升地铁车辆的长度与容积，最终提升车辆的乘客承载量，确保地铁速度提升的稳定性。
转向架的基本功能在于承载、牵引、缓冲、制动与导向。
承载本身就是平均分配轴重，承受转向架上面部分放置的所有重量；导向是在运行过程中，在经过曲线轨道时，能够保证其稳定安全的转向；缓冲是设置弹簧装置，将其减震的特性完全发挥出来，并且在经过不平顺路线时实现车辆缓冲，最终保证车辆运行的平稳性和舒适性；牵引车轮和钢轨接触的轮周牵引力直接传递给车体与车钩，以确保轨道与车轮之间的黏结力，进而保障车辆的前进；制动是生成对应的制动力，使车辆能够在规定的距离与时间内进行停车或者减速。
二、城市轨道交通常见转向架故障
1、转向架轴承故障。
轴承是检修轨道交通车辆转向架过程中最容易出现故障的组成部件，通常维修人员进行车辆检查的重点工作也集中在此部位。
当轴承出现故障时，会大幅降低车辆整体运行的安全性，轴承的故障通常有两个方面：轴体破裂损坏和大量油污积存在轴体部位。
因为在车辆长时间运行后，经年累月的磨损会造成轴承的大幅磨损或坏死，而润滑油在长时间裸露运行后，与灰尘混合会形成大量油污积累，这样就会不断增加维修成本和维修难度。
2、转向架出现裂痕。
作为城市轨道交通车辆的重要组成部分，转向架承载着车辆上的全部重量，转向架主体结构-构架在经年累月的运行后出现裂痕也就不足为怪。
在以往的实际检测工作中，转向架主体出现裂痕是一种常见的故障问题，30年的是当前转向架系统设计中常用的平均使用寿命，若车辆在工况恶劣的城市轨道交通线路运行，也会降低转向架的抗疲劳程度。
通常我们所遇见的转向架裂纹多数是由焊接层间融合不良造成的，线路条件恶劣、转向架运行时间过长或构架焊接质量不高是其产生这种现象的主要原因。
3、转向架管理和维修工作的疏忽。
转向架使用的频繁性和重要性的特质决定了其在城市轨道交通运行中必须对其进行定期的保养和检修。
若城市轨道交通相关单位对此类工作不能够引起重视，则会造成巨大的安全隐患，作为车辆的重要组成部位，转向架所处位置较为特殊且结构复杂，工作人员对其进行检修难度较大，在日复一日的工作中，工作人员难免会疏忽转向架的检修工作，这会造成转向架故障的频繁发生，降低转向架使用寿命的同时带来运营的安全隐患。
三、城市轨道交通车辆转向架的故障检修
1、转向架故障诊断。
对于转向架表面的故障如裂痕这种肉眼可见的损耗，维修技术人员自然可以通过打磨或是补焊的方式进行维修，但是如轴承故障这种转向架内部零件的损耗就需要通过故障诊断来进行分析，从而判断是否要进行维修。
（1）转向架运行状态监测。
通过技术维修人员以及相关人员的不断观察、研究以及讨论，对于转向架常见的故障状态已经有了较为系统的内容。
如果车辆运行正常，其转向架自然没有什么大的问题；但如果车辆运行出现状况，那么往往意味着其转向架有异常。
通过出现的状况和以往总结的经验，判断转向架的故障内容。
（2）故障诊断常用方法。
这里以转向架的轴承零件为例，讨论常见的两种轴承故障诊断方法。
一是通过车辆运行过程中特有的固定振动信号进行判断，称为振动诊断法。
这个振动信号根据车辆型号和运行路段的不同，会发生不同的变化，但同一型号和路段的振动信号是固定的，如果发生变化，则说明车辆出现问
题。
这种诊断方法主要有两种形式:时域分析法以及频域分析法。
二是通过车辆运行过程中因摩擦产生的热量来进行判断，称为温度诊断法。
轴承在车辆运行的过程中不可避免的会产生摩擦热，而对于轴承的故障部会在车辆运行的过程中因为摩擦导致不同程度的烧伤磨损，而一旦温度超过警戒线就说明轴承出现故障。
2、转向架构架的维护。
转向架在经过长时间的工作后，维护是不可或缺的一部分，同时也可以降低故障发生的可能性。
目前常使用的转向架构架维护方式分为六步。
一是构架清洗。
通过清洗构架表面的污垢、油渍，来保障构架接下来的维护可以顺利进行。
二是构架检查。
将转向架拆解后，首先要目测检查，注意各悬挂点，焊接点以及焊缝是否有裂纹、变形等状况，焊接是否良好。
并且要求构架电动机悬挂座等受力部位没有裂纹、冲击损伤等情况。
然后是采用内视镜聚光灯检查横梁是否有腐蚀、裂纹等情况。
接着是堵塞口检查，观察转开口处塞子有没有塞好。
三是构架探伤。
探伤的方式可根据裂纹的形式采用渗透探伤、磁粉探伤以及涡流探伤。
对焊缝、应力集中的位置、曾经出现过裂纹或发生过冲击变形的部位要着重检查，并进行探伤。
四是尺寸检查。
通过测量判断构架的关键部位尺寸是否符合要求。
五是补漆、油漆和涂油。
针对转向架构架脱漆部位进行补漆，严重部位进行重新油漆，对于不能油漆的部位涂符合要求的油，防止生锈。
六是记录。
将维护好的转向架构架信息，维护内容，测量的数据进行记录，一般有录入数据库或登记入档案两种方法。
3、轮对轴箱的故障检修。
第一，检查车轮的表面有没有扩散型的裂纹，因为这种裂纹容易造成车轮与车轴之间的松动，在检修裂纹时，可通过磁粉进行探查，如果发现存在故障，需要将车轮拆卸下来，更换新轮对；第二，检查注油口的密封塞是否完整存在，密封情况是否良好，如果密封塞丢失或者密封不完整，那么应该立刻将密封塞取下，然后将注油口清理干净，再重新安装新的密封塞；第三，检查车轮的边缘有没有损坏的情况，包括是否出现磨损、裂缝等；第四，结合动态监测和静态监测，对轮对踏面的损伤程度进行检查，确保轮对的性能良好，维持城市轨道交通车的正常运行。
4、弹性悬挂装置的故障检修。
弹性悬挂装置的故障检修，主要是检查空气弹簧，一般来说，国外引进的空气弹簧在的大修周期是十年，在经过五年的架修
之后，要对空气弹簧的结构部件进行检修，十年之后，所有的橡胶部件更新，部分其他构件如果没有明显的破损和磨损，经过技术性能测试，符合技术要求继续使用。
空气弹簧的检修需要进行相应的清洗、检查等，将空气弹簧的连接部件加固，不能出现一点松动。
此外在查看和清洁空气簧的内部和表面时，要重点检查有没有严重的破损、裂痕等。
总而言之，对城市轨道交通车辆转向架的故障诊断与维修是一项十分重要的工作，一旦存在较多或者是较大的故障，必然会对城市轨道交通运营的安全性带来影响。
通过具体分析可以得出，通过对转向架轴承状态的检测、构架的日常维护、轮对轴箱的规范检修，可以了解其故障发展的历程以及带来的具体影响，最终在故障诊断与维修中取得突破性进步，对转向架故障的维修具有重要作用。
参考文献：
[1] 钱志亮，王永亮.高速地铁车辆转向架结构介绍与故障分析[J].机电信息,2019(30):15.
[2] 付世亮. 城市轨道交通车辆系统故障分析及维修技术分析[J].城市轨道交通研究，2019（10）：70-74.
[3] 郑亚东，陈帅.浅谈地铁车辆故障分析及维修技术探讨[J].科技与创新,2019(5):19.。