橡胶密封件的类型及使用条件
密封圈橡胶材料整理
密封圈橡胶材料整理密封圈是一种广泛应用于机械设备和工业设施中的橡胶制品，其主要功能是防止液体或气体的泄漏，保证设备和管道的正常运行。
密封圈橡胶材料种类繁多，根据应用领域和性能要求的不同，可以选择不同的橡胶材料。
常见的密封圈橡胶材料有丁苯橡胶、三元乙丙橡胶、硅胶、氟橡胶和天然橡胶等。
1.丁苯橡胶：丁苯橡胶是一种常用的密封圈材料，具有良好的耐热性、耐油性和耐臭氧性，适用于温度范围较高和要求较高耐油性的场合。
2.三元乙丙橡胶：三元乙丙橡胶是一种耐候性较好的密封圈材料，具有较高的耐久性和耐化学性，适用于室外环境或有化学物质接触的场合。
3.硅胶：硅胶是一种高温密封圈材料，具有优良的耐热性和耐臭氧性，适用于高温环境和特殊工况下的密封要求。
4.氟橡胶：氟橡胶是一种耐腐蚀性较好的密封圈材料，具有优异的耐化学性和耐溶剂性，适用于特殊化学介质的密封要求。
5.天然橡胶：天然橡胶是一种常用的密封圈材料，具有良好的弹性和耐磨性，适用于一般工况下的密封要求。
除了以上几种常用的密封圈橡胶材料外，还有一些特殊用途的材料，如聚四氟乙烯和聚氨酯等。
聚四氟乙烯是一种高温、耐腐蚀的材料，适用于极端工况下的密封要求；聚氨酯材料具有耐磨性和耐油性，适用于一些特殊的机械密封应用。
选择合适的密封圈橡胶材料，需要考虑到工作环境的温度、压力、介质性质等因素。
在选材时，还需要根据密封圈的形状、尺寸和用途要求来确定合适的材料。
此外，还需要考虑成本、可用性和加工性等方面的因素。
在使用密封圈橡胶材料时，需注意以下几点：1.储存：密封圈应储存在避光、防潮、干燥的环境中，避免与酸、碱和油类等物质接触，以防止材料老化和变质。
2.切割和安装：在切割或安装密封圈时，应使用适当的刀具和工具，并避免过度拉伸或变形，以保证密封圈的完整性和性能。
3.维护保养：定期检查和更换老化、损坏的密封圈，确保设备和管道的正常运行，并延长密封圈的使用寿命。
综上所述，密封圈橡胶材料是一种重要的工业材料，选择合适的材料对于机械设备和工业设施的正常运行至关重要。
橡胶密封标准
橡胶密封标准
一、术语和定义
1. 密封件：用于阻止液体或气体泄漏，以及防止外部污染物进入系统的部件。
2. 密封面：密封件与被密封表面之间的接触区域。
3. 密封胶：用于填充密封面之间的空隙，以防止泄漏和污染物的进入的橡胶材料。
二、材料要求
1. 橡胶材料应符合相关标准和规定，选择符合使用温度、压力和化学介质要求的橡胶材料。
2. 橡胶材料应具有耐腐蚀性、耐老化性和优良的弹性性能，以确保长期使用效果。
3. 密封件表面应光滑、平整，无气泡、划痕和其他缺陷。
4. 密封件不应含有对环境和人体有害的物质，应符合环保要求。
三、结构要求
1. 密封件的结构应简单、易于加工和安装，同时应考虑使用环境和工况条件。
2. 密封面的设计应合理，确保密封件与被密封表面之间的贴合度，以防止泄漏和污染物的进入。
3. 密封胶的填充应充分、均匀，确保密封面之间的密封效果。
4. 密封件的结构应考虑使用温度、压力和化学介质的影响，以确保在使用条件下保持良好的密封性能。
5. 密封件的结构设计应考虑到材料弹性和疲劳性能等因素，以确保在使用寿命内保持稳定的密封效果。
各种橡胶密封圈的简介及性能
各种橡胶密封圈的简介及性能橡胶密封圈，耐高温密封圈，耐腐蚀密封圈，大型密封圈，硅橡胶密封圈，氟橡胶密封圈，橡胶垫圈，夹布油封一、NBR丁腈橡胶密封圈: 合适于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、汽油、水、硅润滑脂、硅油等介质中运用。
是当前用处最广、本钱最低的橡胶密封件。
不适用于极性溶剂之中，例如酮类、臭氧、硝基烃、MEK 和氯仿。
通常运用温度规模为 -40~120 ℃。
二、HNBR氢化丁腈橡胶密封圈: 具有极佳的抗腐蚀、抗撕裂和抗紧缩变形特性，耐臭氧、耐阳光、耐天候性较好。
比丁腈橡胶有更佳的抗磨性。
适用于洗刷机械、轿车发动机体系及运用新式环保冷媒 R134a的制冷体系中。
不主张运用于醇类、酯类或是芳香族的溶液中。
通常运用温度规模为 -40~150 ℃。
三、SIL硅橡胶密封圈: 具有极佳的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化功能。
有极好的绝缘功能。
但抗拉强度较通常橡胶差且不具耐油性。
适用于家用电器如电热水器、电熨斗、微波炉等。
还适用于各种与人体有触摸的用品，如水壶、饮水机等。
不主张运用于大部份浓缩溶剂、油品、浓酸及氢氧化钠中。
通常运用温度规模为 -55~250 ℃。
四、VITON氟素橡胶密封圈: 耐高温性优于硅橡胶，有极佳的耐候性、耐臭氧性和耐化学性，耐寒性则不良。
关于大部份油品及溶剂都具有反抗才能，尤其是酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油。
适用于柴油发动机、燃料体系及化工厂的密封需要。
不主张运用于酮类、低分子量的酯类及含硝的混合物。
通常运用温度规模为 -20~250 ℃。
五、FLS氟硅橡胶密封圈: 其功能兼有氟素橡胶及硅橡胶的长处，耐油、耐溶剂、耐燃料油及耐高低温性均佳。
能反抗含氧的化合物、含芳香烃的溶剂及含氯的溶剂的腐蚀。
通常用于航空、航天及军事用处。
不主张露出于酮类及制动液中。
通常运用温度规模为 -50~200 ℃。
六、EPDM三元乙丙橡胶密封圈: 具有极好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化学性。
密封件使用手册
密封件使用手册概述密封件是一种用于封闭或保护特定物品或容器的材料，具有防水、防尘、防腐蚀等功能。
本手册旨在提供关于密封件的详细信息和正确使用方法，帮助用户合理选择适当的密封件，并正确操作和维护密封件。
密封件类型1. 橡胶密封件•适用范围：常用于液体密封和气体密封，在高温和低温环境下均具有良好的密封性能。
•优点：具有良好的弹性和耐腐蚀性，适用于各种工业领域。
•缺点：易受紫外线和氧气的影响，易老化。
2. 金属密封件•适用范围：常用于高温高压环境下的密封，如石油化工、航空航天等领域。
•优点：具有良好的耐高温、耐压和耐腐蚀性能。
•缺点：密封性能受制于表面光洁度和连接方式，易产生泄漏。
3. 塑料密封件•适用范围：常用于低温、低压条件下的密封。
•优点：重量轻、成本低、耐腐蚀性好。
•缺点：密封性能较差，不适用于高温和高压环境。
密封件选型正确选择合适的密封件是确保密封性能的关键。
以下是一些选择密封件的要点：1. 环境要求根据使用环境的温度、压力、介质等因素，选择适应环境要求的密封件材料和型号。
2. 密封性能根据需要的密封性能，选择相应的密封件类型和型号。
3. 安装方式根据装配要求，选择适当的安装方式，如静态密封和动态密封。
4. 密封件尺寸根据密封件所需尺寸和形状，选择合适的密封件。
密封件安装和维护1. 安装步骤1.清洁：确保安装表面干净，无灰尘、油污等杂物。
2.润滑：适当涂抹润滑剂以减小摩擦，提高密封效果。
3.安装：按照正确的顺序和方法进行安装，确保密封件位置正确。
4.螺栓拧紧：根据安装要求，逐个螺栓拧紧，均匀施力。
2. 密封件维护1.定期检查：定期检查密封件的状态，如有老化、开裂等情况及时更换。
2.清洁保养：定期清洗和保养密封件，确保表面无杂质和润滑良好。
3.泄漏处理：一旦发现泄漏现象，应立即停止使用并进行维修或更换。
密封件故障排除以下是一些常见的密封件故障及其排除方法：1. 泄漏•密封面损坏：更换密封件并修复密封面。
橡胶密封件地类型及使用条件
1 橡胶密封件概述表1橡胶密封件的类型及适用条件常用往复密封件的选型与应用在静密封场合，主要是O形圈；在动密封场合，各种动密封件名目繁多。
动密封件按其功用可分为旋转密封件和往复密封件。
特别是往复密封件品种多。
1 往复密封件的分类往复密封件按功用可分为防尘圈、轴用密封圈、孔用密封圈。
往复密封件按结构可分为唇形密封件、组合密封件。
唇形密封件按结构又可分为蕾形圈、T形圈、Y形圈及其派生产品、整体式活塞密封(气动)、自动补偿薄型紧凑密封PZ(气动)等；组合密封件按结构可分为同轴组合密封件、V形组合密封件、多功能紧凑型组合密封件。
（1）防尘圈防尘圈可分为唇形防尘圈、特康组合防尘圈、佐康组合防尘圈，其中唇形防尘圈又可分为有骨架唇形防尘圈、无骨架唇形防尘圈。
1)骨架唇形防尘圈：它是利用骨架与腔体孔的过盈配合来实现防脱，防尘圈唇口与缸头端部齐平，该结构可使唇口免遭外部原因损坏，多用于工程机械、垃圾车等行走机械唇口易被损坏的场合(图3-27)。
2)无骨架唇形防尘圈：它安装在缸头前端的闭式沟槽内，设计时须将唇口稍稍凸出缸头端部，以便易于清除唇口所挡出的污物，该结构安装方便，应用最广，可用于一般工业液压、行走液压与气动(图3-25、3-28、3-29、3-30、3-31)。
3)特康组合防尘圈(聚四氟乙烯+橡胶)：它利用O形圈的弹性对已磨损的聚四氟乙烯(PTFE)唇口进行实时磨损补偿，配以不同材质O形圈后可用于高速、高温及特殊工作介质的场合(图3-26)。
4)佐康组合防尘圈(聚胺脂+橡胶)：不常用，结构同特康组合防尘圈，区别在于将聚四氟乙烯(PTFE)部分改成聚胺脂(Pu)。
它利用O形圈的弹性对已磨损的聚氨脂(Pu)唇口进行实时磨损补偿，其优点是比普通唇形防尘圈寿命更长。
(图3-26)防尘圈使用注意事项：所有防尘圈均不能承压，即不具有密封功能，它的作用仅在于防尘，它必须与其它密封件配套使用：设计时应避免防尘圈的唇口与活塞杆孔眼或扳手对边相接触而导致被割破。
橡胶的使用温度范围
橡胶的使用温度范围橡胶是一种广泛应用于各个领域的材料，其使用温度范围对于橡胶制品的功能和寿命至关重要。
本文将探讨橡胶的使用温度范围及其对橡胶性能的影响。
橡胶的使用温度范围是指橡胶制品在不同温度条件下能够保持其原有性能的范围。
一般来说，橡胶的使用温度范围较广，但不同类型的橡胶具有不同的耐温性能。
下面将介绍几种常见的橡胶及其使用温度范围。
1. 丁苯橡胶（BR）：丁苯橡胶是一种常用的合成橡胶，具有良好的耐磨性和耐低温性能。
其使用温度范围通常在-50℃至80℃之间，适用于制作耐寒胶带、密封圈等产品。
2. 丁腈橡胶（NBR）：丁腈橡胶是一种具有优异油性能和耐候性能的橡胶，广泛应用于汽车、航空航天等领域。
其使用温度范围一般在-40℃至120℃之间，适用于制作油封、O型圈等产品。
3. 氯丁橡胶（CR）：氯丁橡胶是一种耐候性能和耐油性能较好的橡胶，常用于制作耐油软管和耐油密封件。
其使用温度范围一般在-40℃至120℃之间。
4. 乙丙橡胶（EPM）和乙烯丙烯橡胶（EPDM）：这两种橡胶具有良好的耐热性和耐候性，适用于制作汽车密封件、电线电缆绝缘层等产品。
其使用温度范围一般在-50℃至150℃之间。
5. 丙烯橡胶（ACM）和聚氨酯橡胶（AU）：这两种橡胶具有较高的耐温性能，适用于高温环境下的密封件和耐油件。
其使用温度范围一般在-40℃至180℃之间。
除了上述几种常见的橡胶，还有一些特殊的橡胶材料，如氟橡胶（FKM）、硅橡胶（VMQ）等，它们具有更高的耐温性能，适用于极端温度条件下的应用。
需要注意的是，橡胶的使用温度范围仅仅是一种参考值，实际应用时还需要考虑其他因素，如压力、介质等。
高温下橡胶可能会软化、变形或老化，低温下橡胶可能变硬、脆化甚至失去弹性。
因此，在选择和使用橡胶制品时，应根据实际情况选择合适的材料和设计方案，以确保橡胶制品的正常运行和使用寿命。
橡胶的使用温度范围是橡胶制品能够正常工作的重要指标。
不同类型的橡胶具有不同的耐温性能，需要根据具体应用场景选择合适的材料。
橡胶密封件国家标准
橡胶密封件国家标准橡胶密封件是一种常见的密封材料，广泛应用于机械设备、汽车、航空航天等领域。
为了保障橡胶密封件的质量和性能，我国制定了一系列的国家标准，对橡胶密封件的材料、尺寸、性能等进行了规范和要求。
首先，橡胶密封件国家标准对材料的要求非常严格。
标准规定了橡胶密封件所使用的橡胶材料的种类、性能指标、加工工艺等，确保了橡胶密封件在不同工作条件下具有良好的耐热、耐寒、耐油、耐腐蚀等性能，从而保证了设备的安全运行和使用寿命。
其次，标准对橡胶密封件的尺寸和公差也进行了规定。
通过对橡胶密封件的尺寸精度、公差范围等方面的要求，保证了橡胶密封件在安装和使用过程中能够与设备配合良好，达到预期的密封效果，避免了因尺寸不合适而导致的漏气、漏油等问题。
此外，标准还对橡胶密封件的性能进行了详细的规定。
包括耐热性、耐油性、耐老化性、拉伸强度、硬度等性能指标，通过对这些性能指标的要求，保证了橡胶密封件在各种恶劣的工作环境下都能够稳定可靠地工作，确保了设备的密封性能和安全性能。
总的来说，橡胶密封件国家标准的制定和执行，对于保障橡胶密封件的质量和性能起到了至关重要的作用。
只有严格按照国家标准的要求进行生产制造和使用，才能够确保橡胶密封件在各种工作条件下都能够发挥最大的作用，从而保障设备的安全运行和使用寿命。
需要特别注意的是，橡胶密封件国家标准是保障橡胶密封件质量和性能的重要依据，企业和生产厂家在生产制造和使用过程中务必严格遵守相关标准，确保产品的质量和性能符合国家标准的要求。
同时，用户在选型和使用橡胶密封件时，也应该参照国家标准的要求，选择合适的产品，并严格按照标准要求进行安装和使用，以确保设备的安全运行和使用寿命。
总之，橡胶密封件国家标准的制定和执行，对于保障橡胶密封件的质量和性能具有重要意义，希望全行业能够共同遵守和执行相关标准，共同推动橡胶密封件行业的健康发展。
密封胶的种类及适用范围
密封胶的种类及适用范围由于不同的用途需使用不同的密封胶，下面将详细介绍几种常用的密封胶：一、氟橡胶（Viton Fluoroelastomer）氟橡胶是一种改性天然橡胶，它具有优越的耐油性、耐酸碱性和耐温度性能，因此被广泛用于油类媒介的密封、节流等场合，特别是高温的抗化学腐蚀的条件下的应用，如柴油或燃油、石油制品、氨气及润滑油、防腐剂、酸性液体等。
二、聚四氟乙烯（PTFE）PTFE（聚四氟乙烯）是一种不燃烧性的热塑性工程塑料，具有独特的绝缘性、耐化学腐蚀性和耐热性能。
由于具有良好的化学稳定性、耐腐蚀性和热稳定性，因此被广泛用于电子设备，防护绝缘、电气密封，抗化学腐蚀和热抗性的皮带驱动系统。
三、聚四氟乙烯/硅橡胶（PTFE/Silicone）PTFE（聚四氟乙烯）/硅橡胶混合密封胶是相质部分由硅橡胶和硅氢烯组成的一种结构性交联混合密封胶。
由于硅橡胶具有优异的润滑性能，具有耐油性和耐腐蚀性，所以它可以在润滑油水媒介、不锈钢、铜、铝和金属表面之间有良好的密封性。
此外，由于PTFE 具有热稳定性和耐磨性，因此可用于高温条件下的密封。
四、聚氯乙烯聚氯乙烯（PVC）是一种热塑性塑料，具有良好的导电性、耐腐蚀性和耐温度性能。
因此，它可用于在等离子体、油和汽油、活性液体等多种媒介中进行密封。
除此之外，由于聚氯乙烯具有优异的耐抗紫外线性能，所以也可用于大气、日光、风和湿度等环境中的卷及应用。
五、硅橡胶硅橡胶具有优越的耐化学腐蚀性、耐寒性和耐油性，因此可以在润滑油和石油类媒介、溶剂中无刺激性等多种情况下使用，广泛应用于汽车、电子、建筑等领域。
此外，由于具有抗氣喘性能，因此它也可用于气压和真空条件下的密封应用。
综上所述，密封胶的选择取决于使用环境的要求，以及密封件对环境的抗性需求。
由此可见，在不同的场合下使用合适的密封胶是非常重要的，可以有效地防止外界因素对密封件造成的影响，从而达到良好的密封性能。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1 橡胶密封件概述表1橡胶密封件的类型及适用条件名称图形适用条件表号及标准号O形胶密封圈工作介质：空气、水、矿物油等p＜35MPa，υ＜6m/s t=-40～200℃表29.6-3GB/T3452.1-1992旋转轴唇形密封圈（油封）工作介质：矿物油、润滑油等p＜0.03MPa，υ＜4m/s t=-30～80℃表29.6-14～16GB/T13871-1992Y形橡胶密封圈工作介质：空气、矿物油p和υ见表29.6-17t=-40～80℃表29.6-18～19GB/T10708.1-1989活塞高低唇Y形橡胶密封圈工作介质：空气、矿物油p＜25MPa，υ＜0.5m/s t=-40～80℃表29.6-20GB/T10708.1-1989活塞杆高低唇Y形橡胶密封圈工作介质：空气、矿物油p＜25MPa，υ＜0.5m/s t=-20～80℃表29.6-21GB/T10708.1-1989蕾形夹织物橡胶密封圈工作介质：空气、矿物油p和υ见表29.6-17t=-40～80℃表29.6-20～21GB/T10708.1-1989V形夹织物橡胶组合密封圈工作介质：液体p和υ见表29.6-17t=-40～80℃表29.6-22～23GB/T10708.1-1989鼓形夹织物橡胶密封圈工作介质：空气、矿物油p＜70MPa，υ＜0.5m/s t=-40～80℃表29.6-24GB/T10708.2-1989山形橡胶密封圈工作介质：空气、矿物油p＜35MPa，υ＜0.5m/s t=-40～80℃表29.6-24GB/T10708.2-1989橡胶防尘密封圈防尘表29.8-10～12 GB/T10708.3-1989毡封油圈防尘，防油的油封，适用于线速度υ＜5m/s表29.8-946/ZQ4606-1986常用往复密封件的选型与应用在静密封场合，主要是O形圈；在动密封场合，各种动密封件名目繁多。
动密封件按其功用可分为旋转密封件和往复密封件。
特别是往复密封件品种多。
1 往复密封件的分类往复密封件按功用可分为防尘圈、轴用密封圈、孔用密封圈。
往复密封件按结构可分为唇形密封件、组合密封件。
唇形密封件按结构又可分为蕾形圈、T形圈、Y形圈及其派生产品、整体式活塞密封(气动)、自动补偿薄型紧凑密封PZ(气动)等；组合密封件按结构可分为同轴组合密封件、V形组合密封件、多功能紧凑型组合密封件。
（1）防尘圈防尘圈可分为唇形防尘圈、特康组合防尘圈、佐康组合防尘圈，其中唇形防尘圈又可分为有骨架唇形防尘圈、无骨架唇形防尘圈。
1)骨架唇形防尘圈：它是利用骨架与腔体孔的过盈配合来实现防脱，防尘圈唇口与缸头端部齐平，该结构可使唇口免遭外部原因损坏，多用于工程机械、垃圾车等行走机械唇口易被损坏的场合(图3-27)。
2)无骨架唇形防尘圈：它安装在缸头前端的闭式沟槽，设计时须将唇口稍稍凸出缸头端部，以便易于清除唇口所挡出的污物，该结构安装方便，应用最广，可用于一般工业液压、行走液压与气动(图3-25、3-28、3-29、3-30、3-31)。
3)特康组合防尘圈(聚四氟乙烯+橡胶)：它利用O形圈的弹性对已磨损的聚四氟乙烯(PTFE)唇口进行实时磨损补偿，配以不同材质O形圈后可用于高速、高温及特殊工作介质的场合(图3-26)。
4)佐康组合防尘圈(聚胺脂+橡胶)：不常用，结构同特康组合防尘圈，区别在于将聚四氟乙烯(PTFE)部分改成聚胺脂(Pu)。
它利用O形圈的弹性对已磨损的聚氨脂(Pu)唇口进行实时磨损补偿，其优点是比普通唇形防尘圈寿命更长。
(图3-26)防尘圈使用注意事项：所有防尘圈均不能承压，即不具有密封功能，它的作用仅在于防尘，它必须与其它密封件配套使用：设计时应避免防尘圈的唇口与活塞杆孔眼或扳手对边相接触而导致被割破。
（2）轴用密封圈轴用密封圈可分为轴用唇形密封圈、轴用组合密封圈。
1)轴用唇形密封圈：轴用Y形圈及其派生产品(Yx形圈、U形圈、缓冲环等)、轴用蕾形圈、轴用T形圈。
2)轴用组合密封圈：轴用同轴组合密封圈(斯特封)、轴用V形组合圈、轴用多功能紧凑型组合圈(SM：B+S)。
（3）孔用密封圈孔用密封圈可分为孔用唇形密封圈、孔用组合密封圈。
1)孔用唇形密封圈：孔用Y形圈及其派生产品(Y形圈、Yx形圈、u形圈)、孔用蕾形圈、孔用T形圈，适用于气动的还有整体式活塞密封(DP／DK：Parker)、自动补偿薄型紧凑密封(PZ：Parker)。
2)孔用组合密封圈：孔用同轴组合密封圈(孔用格来圈、孔用斯特封)及其派生产品(朋封：B+S、OK封：Parker、SPG：NOK、SPGW：NOK等)、孔用V形组合圈、孔用多功能紧凑型组合圈(DAS：B+S、DSM：B+S、ZW：Parker、ZX：Parker等)。
（4）导向环从严格意义上讲，它不属于密封件，因为它不具有密封功能，从广义上讲，它也可以说是密封件，因为它是密封组合结构中不可缺少的配角。
导向环，又叫耐磨环、支承环，当成卷供应时又叫导向带、耐磨带等。
它的作用是对活塞和活塞杆起导向和吸收径向力。
它与金属耐磨环相比有很多优点，主要表现在：能吸收机械振动；允许有较大的径向间隙，不会因同轴度稍差出现活塞杆别劲；维修更换方便且成本较低。
它的材质主要有改性聚四氟乙烯、酚醛树脂+夹布织物、聚甲醛+玻璃纤维等。
改性聚四氟乙烯导向环：起动阻力小，低速时不易爬行；低摩擦，适用于高速、中、轻载气缸和液压缸场合(气缸基本上采用这种导向环)；加入石墨等填充剂后可适用于无油润滑的气缸。
酚醛树脂+夹布织物、聚甲醛+玻璃纤维导向环：其承载能力可达改性聚四氟乙烯导向环的几十乃至一百多倍，适用于重载、高压液压缸场合。
2 常用往复密封的组合结构应用（1）活塞杆密封(扩号支承环在紧凑时可省略)1)防尘圈+Y形圈(+支承环)+轴用斯特封+支承环(图3-25)：适用于中、高压场合的工业液压和行走机械液压缸，第一道密封的主要作用承压，其次才是密封，它能抵挡住高压油液对第二道密封(唇形密封圈一般不能承受高压)的损害，另外，轴用斯特封的回油功效也很好，它能将第一、二道密封间的淤油回流到油缸腔体，不会形成困油区，第二道密封的作用完全是密封，它是对第一道密封的增补和加强。
图3-25防尘圈+Y形圈(+支承环)+轴用斯特封+支承环2)防尘圈+斯特封(+支承环)+轴用斯特封+支承环(图3-26)：适用于高压、高温、高速、耐腐蚀场合的工业液压和行走机械液压缸，该双斯特封结构摩擦系数更小(防尘圈用特康型更好)，可实现高速运行，若将斯特封和特康防尘圈的O形圈材质改为氟橡胶，则可用于高温和抗燃液压介质场合。
图3-26 防尘圈+斯特封(+支承环)+轴用斯特封+支承环3)防尘圈+Y形圈+缓冲环+支承环(图3-27)：适用于工况较恶劣、有液压冲击的工程机械液压缸，该结构紧凑，缓冲环回油功效好，不会形成困油区，防尘圈带骨架，唇口与缸头端面齐平，不易被砂石等损伤。
图3-27 防尘圈+Y形圈+缓冲环+支承环4)防尘圈+BD+支承环(图3-28)：适用于一般场合的中、低压工业液压缸，图中密封件为Parker的BD圈，它是Y形圈的派生产品，夹在唇口间的O形圈具有补偿磨损的作用，使其低压密封性能更好。
该处同样也可装h形圈、u形圈等。
图3-28 防尘圈+BD+支承环(5)防尘圈+轴用V型圈(图3-29)：适用于大型、重载、有液压冲击及压力、温度、速度变化围大、难以预测的恶劣工况下的中、高压场合液压缸，常用于冶金，轴用V 型圈磨损后可通过减少调整片或调节环首螺钉来补偿磨损量，从而实现延长使用寿命的目的。
它对油液污染不敏感，但它的起动阻力较大。
轴用V型圈安装时各元件须交错成1200，这样沟槽的长度不会改变：由于它的切开式结构和开式安装沟槽，故在维修时无需全部拆卸油缸。
图3-29防尘圈+轴用V型圈6)防尘圈+SM+支承环(图3-30)：它是图3-29所示结构的新型替代品，在大多情况下均可替代，但磨损后不可补偿。
图3-30 防尘圈+SM+支承环7)防尘圈十轴用蕾形圈／T形圈十支承环(图3-31)：它的功效与图4所示的结构相似，但须开式安装沟槽。
图3-21 防尘圈+轴用蕾型圈+支承环8)气动防尘组合圈+耐磨铜套(图3-32)：该结构为气缸常用活塞杆密封，防尘组合圈既具有防尘有具有低压密封功效，耐磨铜套若改为PTFE支承环性能将更好。
图3-32 气动防尘组合圈+耐磨铜套（2）活塞密封1)v形圈+支承环+Y形圈(图3-33)：该结构适用于一般场合的中、低压工业液压缸和气缸，图中Y形圈也可替换为h形圈、u形圈等派生产品。
注意沟槽两侧的台肩高度，须保证H1≥2／3H(液压缸)、H1≥l／2H(气缸)。
图3-33 Y形圈+支承环+Y形圈2)支承环+孔用格来圈+支承环(图3-34)：适用于高压、高温、高速、耐腐蚀场合的工业液压和行走机械液压缸，孔用格来圈结构摩擦系数更小，可实现高速运行，若将格来圈的O形圈材质改为氟橡胶，则可用于高温和抗燃液压介质场合。
图3-34 支承环+孔用格来圈+支承环3)支承环+OK／SPG+支承环(图3-35)：它是图3-34所示结构的新型替代品，OK封和SPG因其弹性件改为方形橡胶圈，提高了抗翻转能力。
另外，OK封的密封环部分采用了复合热塑性材料聚酰胺树脂，其硬度比格来圈的密封环材料聚四氟乙烯硬，故不易划伤、不易被挤出密封间隙，其结构又为阶梯断开式，安装时无须安装专用工具，直接徒手安装即可。
图3-35 支承环+OK／SPG+支承环4)支承环+Y3／SPGW+支承环(图3-36)：它也是图3-34所示结构的新型替代品，Y3和SPGW的结构比SPG更先进些，密封环的两边被加上挡圈，与SPG相比更不易被挤出密封间隙。
图3-36 支承环+Y3／SPGW+支承环5)ZW／ZX／DAS组合圈(图3-37)：适用于低、中、高压场合安装空间紧凑的工业液压和行走机械液压缸，低压密封性能好，泄漏小，但起动阻力较大。
三者均是由弹性密封(NBR)、挡圈(聚脂橡胶)、导向环(玻纤一热塑性聚合物)三合一组成，均为闭式安装沟槽，挡圈和导向环为切开式结构，它们与弹性密封装于同一沟槽。
挡圈结构特殊，能有效防止弹性密封在工作时不必要的旋转。
该型设计精减了沟槽数量，结构紧凑，安装方便，无须安装工具，只须将挡圈和导向环的切口错开直接徒手安装即可。
图3-37 ZW／ZX／／DAS组合圈6)DSM组合圈(图3-38)：它既具有V型圈耐液压冲击抗侧向载荷又具有DAS组合圈结构紧凑的优点，它比DAS组合圈更耐高压，但须开式安装沟槽，建议与轴用SM组合圈配套使用。
适用于中、高压场合的工业液压和行走机械液压缸。
图3-38 DSM组合圈7)孔用V型圈+支承环+孔用V型圈(图3-39)：适用场合与特点同上述轴用V型圈，常与轴用V型圈配套使用。