课程设计 变速器换挡叉课程设计
课程设计---变速器换挡叉说明书
目录一、设计任务书 (1)二、零件分析1、零件的作用 (2)2、零件的工艺分析 (2)三、工艺规程的设计1、确定毛坯的设计制造 (3)2、基准的选择 (3)3、制定工艺路线 (4)4、机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (6)5、确定切削用量及基本工时 (7)四、心得体会 (10)参考文献 (11)二、零件分析1、零件的作用：该零件是变速器换挡叉，如零件图所示。
它位于传动轴的端部，主要作用是换档。
使变速器获得换挡的动力。
2、零件的工艺分析：由零件图可知，其材料为35钢，锻造成型，由零件的尺寸公差选择模锻加工成型，保证不加工表面达到要求的尺寸公差。
现分述如下：（1）Φ15.81的孔。
（2）以Φ15.81孔为基准的16×56两侧面和叉口的前后两侧面。
（3）以Φ15.81孔为基准的其它几个平面及槽。
（4）M10×1-7H的螺纹孔。
这几组加工面之间有着一定的位置要求，主要是Φ15.81mm孔的中心线与叉口的前后两侧面的垂直度公差为0.15mm。
三、工艺规程的设计1、确定毛坯的设计制造：零件的材料为35钢，常用的毛坯有铸件、锻件、型材、冲压件和焊接件等。
考虑到零件在工作时要求较高的强度和抗扭性，非加工面的尺寸精度要求较高，以及批量为大批量生产，所以采用锻件，模锻毛坯成型。
2、基准的选择：基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。
基面选择得正确与合理可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。
否则，加工工艺过程中回问题百出，更有甚者，还会造成零件的大批报废，使生产无法正常进行。
（1）粗基准的选择：选择定位粗基准是要能加工出精基准，同时要明确哪一方面的要求是主要的。
粗基准的选择应以下面的几点为原则：a.当必须保证加工表面与非加工表面的位置和尺寸时，应选非加工的表面作为基准。
b.应选能加工出精基准的毛坯表面作为粗基准。
c.要保证工件上某重要表面的余量均匀时，应选该表面为定位基准。
d.当全部表面都需要加工时，应选余量最小的表面作为基准，以保证该表面有足够的加工余量。
机械课程设计变速叉
机械课程设计变速叉一、教学目标本课程旨在通过学习变速叉的机械设计，使学生掌握变速叉的基本结构、工作原理和设计方法，培养学生的机械设计能力和创新意识。
具体目标如下：1.知识目标：（1）了解变速叉的定义、分类和应用领域；（2）掌握变速叉的工作原理和设计要点；（3）熟悉变速叉的主要组成部分及其功能；（4）了解变速叉的选材和加工方法。
2.技能目标：（1）能够分析变速叉的结构和性能要求；（2）能够运用相关设计软件进行变速叉的设计；（3）能够进行变速叉的组装和调试；（4）能够撰写变速叉的设计报告。
3.情感态度价值观目标：（1）培养学生对机械设计的兴趣和热情；（2）培养学生团队合作精神和创新意识；（3）培养学生关注社会、关注环保的责任感。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括变速叉的基本概念、结构与工作原理、设计方法、选材与加工以及变速叉的应用案例等。
具体安排如下：1.变速叉的基本概念：介绍变速叉的定义、分类和应用领域，使学生了解变速叉在机械系统中的重要性。
2.变速叉的结构与工作原理：讲解变速叉的主要组成部分及其功能，阐述变速叉的工作原理，并通过实物或模型展示变速叉的工作过程。
3.变速叉的设计方法：教授变速叉设计的基本步骤和方法，引导学生掌握设计思路，并能运用相关设计软件进行变速叉的设计。
4.变速叉的选材与加工：介绍变速叉选材的原则和加工方法，使学生了解变速叉的生产过程和技术要求。
5.变速叉的应用案例：分析实际应用中的变速叉案例，让学生了解变速叉在不同领域的应用和作用。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法相结合的方式，包括：1.讲授法：讲解变速叉的基本概念、设计方法和应用案例，引导学生掌握相关知识。
2.讨论法：学生就变速叉的结构、工作原理等进行讨论，培养学生的思考和表达能力。
3.案例分析法：分析实际应用中的变速叉案例，让学生了解变速叉在工程实践中的应用。
4.实验法：安排学生进行变速叉的组装和调试实验，提高学生的动手能力和实际操作技能。
变速器换挡叉课程设计说明书
机电及自动化学院机械制造加工工艺课程设计设计题目：变速器换挡叉专业：08机械电子工程学号： **********姓名：指导老师：2011年7月4日目录第一章：零件分析————————————————————- 3 1.1、零件的作用———————————————————— 3 1.2．零件的工艺分析—————————————————— 3 1.3、尺寸和粗糙度的要求———————————————— 3 1.4、位置公差要求——————————————————— 4 第二章：毛坯的设计———————————————————- 4 2.1选择毛坯—————————————————————-- 4 2.2确定机加工余量、毛坯尺寸和公差——————————-- 5 2.3 确定机械加工加工余量———————————————- 6 2.4 确定毛坯—————————————————————- 6 2.5 确定毛坯尺寸公差—————————————————- 6 2.6设计毛坯图————————————————————-- 6 第三章：选择加工方法，拟定工艺路线———————————- 7 3.1、基面的选择———————————————————— 7 3.2、粗基准的选择——————————————————— 7 3.3、精基准的选择——————————————————— 8 3.4、制定机械加工工艺路线——————————————— 8 第四章机械加工余量——————————————————— 9 4.1、各种加工方法加工余量——————————————— 9 4.2、各种加工方法的加工经济精度和表面粗糙度—————— 9 第五章机床设备的选择—————————————————— 9 5.1、生产过程概念——————————————————— 9 5.2、生产类型概念——————————————————— 10 5.3、生产纲领概念——————————————————— 10 5.4、机床设备的选择—————————————————— 10 第六章确定切削用量—————————————————— 11 第七章基本时间的确定—————————————————- 12 第八章设计总结————————————————————- 12 第九章参考文献—————————————————————13第一章：零件分析1.1、零件的作用题目所给定的零件是变速器换档叉，如下图所示。
变速器换挡叉毕业设计课程设计说明书
1 引言机械制造技术基础课程设计是我们在学完了大学的全部基础课，专业基础课以及专业课后进行的，这是我们在进行毕业设计之间对所学的各科课程一次深入的综合性复习，也是一次理论联系实际的训练。
因此，他在我们的大学四年生活中占有重要的地位。
就我个人而言，我希望通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进一步适应性的训练，希望自己在设计中能锻炼自己的分析问题、解决问题、查资料的能力，为以后的工作打下良好的基础。
由于能力有限，设计尚有很多不足之处，希望各位老师给予指导。
2 零件分析2.1 零件的功用题目所给的零件是变速器换挡叉材料为35钢，生产纲领设计为5000件/ 年。
要求设计加工该零件用的毛坯图或零件与毛坯合图 1 张，机械加工工艺过程卡片1套，主要工序的机械加工工序卡片1~2份，以及设计说明书 1 份。
它位于车床变速机构中，主要起换挡，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。
该零件是以© 15.8F8孔套在轴上，并用螺栓经M10X1-7H孔与轴定位，拨叉脚卡在双联齿轮的槽中，变速操纵机构通过拨叉头部的操纵槽带动拨叉与轴一起在变速箱中滑动，拨叉脚拨动双联齿轮在花键轴上滑移，从而实现变速。
2.2 零件的工艺分析通过对该零件图的重新绘制，知道图样的视图正确、完整，尺寸、公差及技术要求齐全，零件最高表面粗糙度要求仅为 6.3卩m表面质量要求较低。
拨叉的主要工作表面为操纵槽及拨叉脚两端面。
主要配合面为© 15.8F8孑L> M10X1-7H 孔和拨叉脚内侧面51 。
该零件属特殊形状零件，但复杂程度一般。
由于拨叉在工作时承受一定的力，因此要求有一定的强度、刚度和韧性。
2.3 零件的生产类型依设计题目知：Q=5000件/年，n=1件/次；结合生产实际，备品率a和废品率B分别取为10%口1%代入公式（2-1 ）得该零件的生产纲领N=2000X1X(1+10%)X(1+1%)=555件/ 年零件是车床上的变速机构，质量为 0.8Kg,查表2-1可知其属轻型零件，生 产类型为中批生产。
换挡叉课程设计
课程设计例如及相关内容讲解图2-1、图2-2分别为某拖拉机用拨叉零件的零件图和三维图样。
已知：零件材料为45钢，重量为4.5kg，年产量Q=8000台/年，m=1件/台。
试为该拨叉零件编制工艺规程。
第一节 零件的工艺分析及生产类型确实定一、 零件的作用该拨叉应用在某拖拉机变速箱的换档机构中。
拨叉头以30mm φ孔套在变速叉轴上，并用销钉经8mm φ孔与变速叉轴联结，拨叉脚则夹在双联变换齿轮的槽中。
当需要变速时，操纵变速杆，变速操纵机构就通过拨叉头部的操纵槽带动拨叉与变速叉轴一起在变速箱中滑动，拨叉脚拨动双联变换齿轮在花键轴上滑动以改换档位，从而改变拖拉机的行驶速度。
该拨叉在改换档位时要承受弯曲应力和冲击载荷的作用，因此该零件应具有足够的强度、刚度和韧性，以适应拨叉的工作条件。
该零件的主要工作外表为拨叉脚两端面、叉轴孔0.021030(7)mm H φ+和锁销孔00.0158mm φ-，在设计工艺规程时应重点予以保证。
二、 零件的技术要求1.例如该拨叉的全部技术要求列于表2-1中。
该拨叉形状特殊、结构简单，属典型的叉杆类零件。
为实现换档、变速的功能，其叉轴孔与变速叉轴有配合要求，因此加工精度要求较高。
叉脚两端面在工作中需承受冲击载荷，为增强其耐磨性，该外表要求高频淬火处理，硬度为48~58HRC ；为保证拨叉换档时叉脚受力均匀，要求叉脚两端面对叉轴孔0.021030mm φ+的垂直度要求为0.1mm ，其自身的平面度为0.08mm 。
为保证拨叉在叉轴上有准确的位置，改换档位准确，拨叉采用锁销定位。
锁销孔的尺寸为00.0158mm φ-，且锁销孔的中心线与叉轴孔中心线的垂直度要求为0.15mm 。
综上所述，该拨叉件的各项技术要求制定较合理，符合该零件在变速箱中的功用。
2.相关内容讲解——分析零件的技术要求对零件的技术要求进行分析，应包括以下内容： 1） 掌握零件的结构形状、材料、硬度及热处理等情况，了解该零件的主要工艺特点，形成工艺规程设计的总体设想。
换挡叉a课程设计
换挡叉a课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解换挡叉a的基本概念、结构与功能；2. 学生能掌握换挡叉a在汽车变速系统中的作用及原理；3. 学生能了解换挡叉a的故障原因及其对车辆性能的影响。
技能目标：1. 学生能运用所学的知识，正确拆装和检查换挡叉a；2. 学生能分析换挡叉a的故障现象，并提出合理的维修方案；3. 学生能通过小组合作，完成换挡叉a的更换操作。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对汽车维修工作的兴趣，增强职业责任感；2. 学生树立正确的安全意识，养成良好的操作习惯；3. 学生学会团队合作，提高沟通与协作能力。
分析课程性质、学生特点和教学要求：1. 课程性质：本课程属于汽车维修技术领域，注重实践操作和理论知识相结合；2. 学生特点：学生具备一定的汽车基本知识，动手能力强，但理论知识相对薄弱；3. 教学要求：课程要求学生在掌握换挡叉a相关知识的基础上，能够独立进行实际操作，并具备一定的故障诊断和处理能力。
二、教学内容1. 理论知识：- 换挡叉a的结构与原理：介绍换挡叉a的组成、工作原理及在汽车变速系统中的作用；- 故障诊断与维修：讲解换挡叉a的常见故障现象、原因及维修方法；- 安全操作规范：强调在操作过程中应注意的安全事项及正确使用工具的方法。
2. 实践操作：- 换挡叉a的拆装与检查：指导学生正确拆装换挡叉a，并进行检查；- 更换换挡叉a：教授学生更换换挡叉a的操作步骤，并进行实操演练；- 故障诊断与处理：设置模拟故障，让学生运用所学知识进行分析和解决。
3. 教学内容安排与进度：- 第一课时：介绍换挡叉a的结构、原理及在汽车变速系统中的作用；- 第二课时：讲解换挡叉a的故障诊断与维修方法，强调安全操作规范；- 第三课时：指导学生进行换挡叉a的拆装、检查及更换操作；- 第四课时：设置模拟故障，让学生进行故障诊断与处理。
教材章节及内容：- 教材第四章：汽车变速系统；- 教材第四章第二节：换挡叉a的结构、原理与维修。
换挡叉课程设计说明书
换挡叉课程设计说明书一、课程背景换挡叉是汽车变速箱中的重要部件，直接影响车辆的动力传递和驾驶舒适性。
为了提高学生对换挡叉设计和制造的认识和技能，我们设计了一门换挡叉课程。
二、课程目标1.了解换挡叉的工作原理和结构组成；2.掌握换挡叉的设计方法，包括力学分析、材料选择、制造工艺等；3.掌握换挡叉的制造和调试技能，能够独立完成换挡叉的制造和调试任务；4.培养学生的团队协作和沟通能力，能够与团队成员共同完成课程项目。
三、教学内容与安排1.换挡叉概述（2学时）：介绍换挡叉的发展历程、应用场景和重要性。
2.换挡叉工作原理（4学时）：讲解换挡叉的工作原理和力学特性，包括动力传递、锁止机构等。
3.换挡叉结构设计（4学时）：介绍换挡叉的结构组成，包括导向件、锁定件、传动件等，以及结构设计要点。
4.换挡叉材料选择（2学时）：介绍换挡叉常用的材料及其性能，包括耐磨性、耐腐蚀性、强度等。
5.换挡叉制造工艺（6学时）：介绍换挡叉的制造工艺流程，包括毛坯制造、机械加工、热处理等。
6.换挡叉调试与优化（4学时）：介绍换挡叉的调试方法，包括调整参数、调整精度等，以及优化方法。
7.课程项目（8学时）：学生分组完成一个换挡叉的设计和制造任务，包括设计、制造、调试等环节。
四、教学方法与手段1.理论教学：采用PPT、视频、图片等多种形式，生动形象地讲解换挡叉的工作原理、结构组成、材料选择、制造工艺等。
2.实践操作：学生动手操作机械加工设备，进行换挡叉的制造和调试，提高动手能力和技能水平。
3.案例分析：通过分析实际案例，让学生了解换挡叉在实际应用中的问题和解决方法，提高分析和解决问题的能力。
4.互动讨论：鼓励学生积极参与讨论，提出自己的观点和建议，培养团队协作和沟通能力。
五、教学评估1.平时成绩：包括出勤率、课堂表现、作业完成情况等；2.课程项目成绩：根据学生的设计、制造、调试等环节的表现进行评价；3.期末考试：对课程中的重点知识和技能进行测试，以评估学生对课程的掌握程度。
换挡叉课程设计说明书
换挡叉课程设计说明书换挡叉课程设计说明书一. 课程设计目标本门课程旨在帮助学员了解和掌握换挡叉的基本原理、操作技巧和维护方法，培养学员的换挡叉相关知识和技能。
通过该课程的学习，学员应能够独立进行换挡叉的安装、调试、维修和保养等工作，提高其在相关职场中的竞争力和操作效率。
二. 课程大纲1. 换挡叉的概述1.1 换挡叉的作用和重要性1.2 换挡叉的分类和结构组成2. 换挡叉的原理和工作机制2.1 换挡叉的原理介绍2.2 换挡叉的工作机制说明2.3 换挡叉的相关零部件介绍及其作用3. 换挡叉的操作技巧3.1 换挡叉的基本操作步骤3.2 换挡叉的正确握持姿势和动作要领3.3 换挡叉的换挡技巧和战术应用4. 换挡叉的维护保养4.1 换挡叉的日常维护要点4.2 换挡叉的定期保养流程4.3 换挡叉故障排除和维修方法介绍5. 换挡叉的安全注意事项5.1 换挡叉的安全操作规定5.2 换挡叉的使用注意事项5.3 换挡叉的安全防护措施三. 课程设计方法本门课程将采用多种教学方法来达成教学目标，包括但不限于：1. 理论讲授：通过教师讲解、课件展示等方式，帮助学员了解换挡叉的基本概念、原理和操作技巧；2. 实践操作：学员将进行实际的换挡叉操作练习，以提高其实际操作技能；3. 案例分析：通过分析真实的换挡叉故障案例，掌握故障排查和维修的方法；4. 小组讨论：学员将分组进行问题讨论和解决方案的制定，锻炼其团队合作和解决问题的能力；5. 实地考察：安排学员到企业或机械设备维修点进行实地考察，了解实际工作环境和工作流程。
四. 评估与考核为了评估学员的学习效果和掌握程度，本门课程将采用以下方式进行评估和考核：1. 期末考试：对学员基本理论知识进行测试，考查其对换挡叉相关知识的掌握情况；2. 实操考核：通过对学员的实际操作考核，检验其换挡叉的操作技巧和维修能力；3. 作业评估：对学员的作业完成情况进行评估，包括课堂练习、案例分析报告等；4. 学习参与度：评估学员的课堂参与情况、小组讨论表现等，考察学员积极性和合作能力。
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序言机械制造工艺课程设计是在我们完成了全部基础课、技术基础课、大部分专业课以及参加了生产实习之后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。
通过本次课程设计，应该得到下述各方面的锻炼：1 能熟练运用机械制造工艺设计中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位、夹紧以及工艺路线安排、工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量。
2 提高结构设计的能力。
通过设计夹具的训练，应当获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效、省力、经济合理而且能保证加工质量的夹具的能力。
3 学会使用手册及图表数据。
掌握与本设计有关的各种资料的名称、出处、能够做到熟练运用。
目录一.零件作用及设计任务： (4)二.计算生产纲领、确定生产类型： (4)三.零件技术要求 (4)四.审查换挡叉得工艺性 (5)五.确定毛坯： (5)1.选择毛坯²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²52.确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量²²²²²²²²²²²²²²63.锻件形状复杂系数²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²64.锻件材质系数²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²65.锻件分模线形状²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²66.零件表面粗糙度²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²6六.拟定工艺路线 (7)1.定位基准选择²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²72.表面加工方法确定²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²73.加工阶段的划分²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²84.工序的集中与分散²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²85.工艺路线²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²8（1）机械加工工序 (8)（2）热处理工序 (9)（3）辅助工序 (9)七.加工余量、工序尺寸和公差的确定 (9)八.切削用量、时间定额的计算 (9)（1）背吃刀量确定 (9)（2）进给量确定 (9)（3）钻削速度的计算 (10)九.专用钻床夹具设计 (10)1.夹具设计任务²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²102.确定夹具的结构方案²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²10（1）确定定位组件 (10)（2）确定导向装置 (11)（3）确定夹紧机构 (11)(4)夹紧力计算 (11)3.夹具装配图标注尺寸、配合及技术要求²²²²²²²²²²²²114.夹具操作简要说明²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²12十.总结 (12)十一.参考文献 (13)一.零件作用及设计任务：该换挡叉应用在汽车变速箱的换挡机构中。
叉头以Φ15.8孔套在变速叉轴上，并以螺钉经M10孔与叉联结，叉脚夹在双联变换齿轮的槽中。
当需要变速时，操纵变速杆，变速操纵机构就通过叉头的槽带动换挡叉与变速叉轴一起在变速箱中滑移，叉脚拨动双联变速齿轮在花键轴上滑动改变档位，从而改变汽车的行驶速度。
二.计算生产纲领、确定生产类型：变速换挡叉年产量5000，设其备品率为3%，机械加工废品率为0.5%，则该零件的年生产纲领为：N=Qn(1+3% )³（1+0.5% )=5000³1(1+3%)³（1+0.5%)=5176(件/年)。
换挡叉重量3kg，查1-3属于轻型零件，由表1-4知，该换挡叉生产类型为大量生产。
三.零件技术要求该变速器换挡叉结构简单，属于典型得叉杆类零件。
为实现换挡、变速得功能，其叉轴孔和变速叉轴有配合要求，因此加工精度要求高。
叉脚两端面在工作中需承受冲击载荷，为增强耐磨性，采用局部淬火，硬度为180HBS左右，为保证换挡叉换挡时叉脚受力均匀，要求叉脚两端面与孔Φ15.8垂直度要求为0.15mm。
换挡叉用螺钉定位，螺纹孔为M10。
综上所述，该零件得各项技术要求制订较合理，符合在变速箱中得功用。
四.审查换挡叉得工艺性分析零件图可知，该换挡叉叉脚两端面厚度薄于连接的表面，但减少了加工面积，使用淬火处理提供局部的接触硬度。
叉脚两端面面积相对较大，可防止加工过程中钻头钻偏，保证孔的加工精度及孔叉脚两端面的垂直度。
其它表面加工精度较低，，通过铣削、钻床的粗加工就可达到加工要求；而主要工作表面虽然加工精度相对较高，但也可以在正常得生产条件下，采用较经济得方法保质保量地加工出来。
可见该零件工艺性好。
五.确定毛坯：1.选择毛坯由于该换挡叉在工作过程中承受冲击载荷，为增强强度和冲击韧度，获得纤维组织，毛坯选用锻模制作毛坯。
拔模斜度为5°。
2.确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量公差等级由换挡叉的功用和技术要求，确定该零件的的公差等级为普通级。
锻件重量已知机械加工后换挡叉的重量为3kg，由此可初步估计机械加工前锻件毛坯的重量为3.5kg。
3.锻件形状复杂系数对换挡叉零件图分析计算，可大概确定锻件外轮廓包容体的长度、宽度和高度，即l= 136mm，b= 76mm，h= 72mm，由公式2-3、2-5可计算出该换挡叉锻件的形状复杂系数S=mt/mN=3.5/（136³76³72³7.8³10-6 kg/mm3 ）=3.5/5.8=0.6级。
故属于S24.锻件材质系数由于该换挡叉材料为35钢，是碳的质量分数少于0.65%的碳素钢，故级。
该锻件的材质系数属M15.锻件分模线形状根据该换挡叉的形位特点，以对称平分面为分模面，属平直分模线。
6.零件表面粗糙度由零件图可知，该换挡叉各加工表面粗糙度Ra均大于等于3.2um。
六.拟定工艺路线1.定位基准选择精基准选择：根据该零件的技术要求和装配要求，选择叉头轴孔和叉脚右端面作为精基准，零件上很多表面可用它们作基准。
轴孔Φ15.8是设计基准，与用作精基准保证被加工表面的垂直度要求。
该零件刚性差，夹紧力作用在叉脚右端面上。
粗基准选择：作为粗基准的表面应平整，没有飞边、毛刺或其它表面缺欠。
选择轴孔Φ15.8的外圆和叉脚左端面作粗基准保证孔的壁厚均匀。
采用叉脚左端面作粗基准加工左端面，可为后续工序准备好精基准。
2.表面加工方法确定根据换挡叉零件图各加工表面的尺寸精度和表面粗糙度，确定加工件各表面的加工方法：3.加工阶段的划分该零件加工质量要求一般，可将加工分为粗加工，半精加工和精加工。
粗加工时，先将精基准准备好，使后续工序都可采用精基准定位加工，保证精度要求，然后粗铣叉脚左端面，叉口内侧面，叉头凸台两端面，叉头凸台外表面，凸台槽和M10螺纹底孔。
半精加工，完成叉脚两端面，叉口内侧面，攻螺纹，扩Φ15.8孔。
精加工时，铰孔Φ158。