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汽车发动机构造与拆装 冷却系统构造与拆装 教学PPT课件
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任务二：电子风扇和散热器拆装
电子风扇点机结构
电子风扇电动 机安装在电子风 扇上，它由定子 和转子两大部分 组成。
定子由机座、 主磁极、换向极、 端盖、轴承和电 刷装置等组成。
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任务二：电子风扇和散热器拆装
电子风扇电机功用
电子风 扇电机能 将直流电 能（由蓄 电池提供） 转换为风 扇叶片转 动的机械 能。
任务一：认知曲柄连杆机构
冷却系统的功用
混合气在气缸中燃烧后所产 生的大量热能，一半则直接传 递到发动机机件上。发动机必 须保持一定的工作温度（为 80℃～90℃），燃料及润滑 系统也才能正常作用，因此必 须装设冷却系统，使发动机保 持工作温度稳定。
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任务一：认知曲柄连杆机构
冷却系统的功用
冷却不良导致发动机过热，各部机件过度膨胀而加速磨损，甚至 咬死；但过度冷却时，会造成燃油消耗过高及发动机功率输出降低。
能够描述散热器盖 的工作原理。
依据汽车维修操作要 求，规范、熟练地完成电 子风扇和散热器的拆装作 业。
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任务二：电子风扇和散热器拆装
电子风扇结构
电子风扇通常安装在散热器后方，它由电动机、风扇叶片、 导风罩等组成。
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任务二：电子风扇和散热器拆装
电子风扇功用
电子风扇的作用是增加流过散热器芯的空气量，增强 散热器的散热能力。
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任务二：电子风扇和散热器拆装
补偿水桶功用
补偿即当冷却液降 温后，散热器内冷却 液体积变小，补偿水 桶内冷却液经补偿管 被吸回散热器。
补偿水桶还可消除 水冷系统中的所有气 泡。
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任务二：电子风扇和散热器拆装
散热器盖工作原理
发动机工作时，冷 却液温度逐渐升高， 容积膨胀使冷却系统 内的压力增大。当压 力超过预定值时，散 热器盖压力阀开启， 部分冷却液流入补偿 水桶。
冷却系的构造与拆装
1.冷却系的功用
冷却系的作用是将受热零件吸收的热量及时散发出去，保证发动机 在最适宜的温度范围内工作。
发动机冷却系按照冷却介质不同可以分为风冷系和水冷系。
发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系。 把热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水 冷系。
由于水冷系冷却均匀、效果好，而且发动机运转噪声小，目前汽车发 动机上广泛采用的是水冷系。采用水冷却的发动机冷却液工作温 度一般为80～95℃。
当散热器内部压力大于规定值时，蒸气阀打开， 蒸气及冷却液由蒸气排出管流出。当发动机停止 工作，冷却液温度降低，体积收缩后，散热器内 的压力低于大气压力时，空气阀打开，使空气或 膨胀水箱中的冷却液流入散热器内，以防止散热 器或水管塌陷。散热器盖的这种结构可以提高冷 却液的沸点，使冷却液不易沸腾；同时可以提高 散热器水与空气的温差，提高冷却效率，并且可 以减少冷却液的流失。
3）节温器
节温器的作用是根据发动机冷却液温度变化来控制通过散热器的冷却液多 少，调节冷却系的冷却强度，使发动机保持在正常的工作温度范围。其工作原 理，如图所示。
目前汽车上多采用蜡式节温器。当水 温较低时（< 87℃），阀门关闭，冷却液 小循环；当水温高时（>87℃），阀门逐 渐打开，部分冷却液流经散热器进行大循 环；水温达到105℃时，主阀门全开，全 部冷却液都流经散热器进行大循环。
（7）检查风扇皮带张紧度，如张紧度不符合要求，拧松调节臂上
的调整螺栓，用撬杠适度压下发电机，然后将调整螺栓紧固， 然后再检查风扇皮带张紧度是否符合要求，如图所示。
（8）拆下翼子板和磁力护裙，关闭发动机舱盖，清理器材，清洁地 面卫生。
小组合作学习模式
根据课题内容及班级学生人数，合理安排分组实训，充 分利用教学资源，提高教学效果。
项目八冷却系统的结构与拆装
课题二 传动带和水泵的拆装
2．加注冷却液： （1）加注冷却液至冷却液膨胀箱上、 下刻度线之间。 （2）旋紧冷却液膨胀箱盖。 （3）使发动机运转５～７ｍｉｎ。 （4）再次检查冷却液液面，必要时补 充冷却液。
液膨胀箱上、下刻度线
课题三 节温器的拆装
工具、设备和材料准备：
1．桑塔纳整车或AYJ发动机（带拆装台架）。
节温器安装位置 1-节温器 2-散热器 3-水泵 4-热交换器
（5）放出冷却液。
（6）拆下水泵传动带。 （7）拆下发电机。 （8）拆下发动机与散热器的连接水管。
（9）松开节温器盖固定螺栓，取下节温器盖及节温器。
拆卸节温器的拆卸 1-节温器固定螺栓 2-节温器盖 3-O型密封圈 4-节温器
课题三 节温器的拆装
到大气中，散热后的冷却液又在水泵的
作用下再次进入缸体。 冷却液的循环方式及路线随着发动 机工作温度的变化而改变。
水冷却系统工作循环
课题一 冷却系统的结构与工作原理
三、水冷却系统主要部件的结构 1.水泵
作用：对冷却液加压，使之在冷却系统中 循环流动。一般用离心式水泵。 组成：由泵体、叶轮、轴承和水泵轴。
带冷却液膨胀箱的散热器 1-膨胀箱；2-散热器；3-散热器盖；4-液位传感器
课题一 冷却系统的结构与工作原理
5.节温器
作用：根据发动机负荷和冷却液温度的高低 ，自动改变冷却液的循环路线及流量。多采 用腊式节温器。大多安装在缸盖出水口处。
蜡式节温器工作原理：节温器的上支架和 下支架与阀座铆成一体。中心杆上端固定 在上支架的中心，其下部插入橡胶管的中 心孔内，中心杆下端呈锥形。橡胶管与感
a)水冷
b）风冷
课题一 冷却系统的结构与工作原理
冷却系统的拆装实训报告
一、实训背景随着我国工业和交通运输业的快速发展，冷却系统在各类机械设备中扮演着至关重要的角色。
冷却系统的主要功能是降低设备运行过程中产生的热量，保证设备的正常运行。
为了提高学生对冷却系统的认识，增强动手能力，本次实训选择了冷却系统的拆装作为实训内容。
二、实训目的1. 熟悉冷却系统的结构、工作原理和性能特点。
2. 掌握冷却系统的拆装步骤和方法。
3. 培养学生的动手能力和团队协作精神。
4. 提高学生对冷却系统故障排除和维护保养的能力。
三、实训内容本次实训主要针对冷却系统的拆装过程，具体内容包括：1. 冷却系统组成及各部件功能介绍。
2. 冷却系统拆装步骤及注意事项。
3. 冷却系统各部件的检测与维修。
4. 冷却系统组装及调试。
四、实训过程1. 冷却系统组成及各部件功能介绍实训开始前，首先由指导老师向学生介绍冷却系统的组成及各部件的功能。
冷却系统主要由水箱、水泵、散热器、风扇、冷却液等组成。
水箱用于储存冷却液，水泵负责将冷却液送至散热器，散热器用于降低冷却液的温度，风扇则负责加速空气流动，提高散热效率。
2. 冷却系统拆装步骤及注意事项（1）拆装前的准备工作：准备好拆装工具，如扳手、螺丝刀等。
（2）拆装步骤：①拆卸风扇：先将风扇电源线拔掉，然后用扳手拧下风扇固定螺丝，取下风扇。
②拆卸散热器：拧下散热器固定螺丝，取下散热器。
③拆卸水泵：拧下水泵固定螺丝，取下水泵。
④拆卸水箱：拧下水箱固定螺丝，取下水箱。
（3）注意事项：①拆装过程中要轻拿轻放，避免损坏部件。
②拆装顺序要按照从上到下、从外到内的原则进行。
③拆下的部件要妥善放置，避免丢失。
3. 冷却系统各部件的检测与维修（1）检测水泵：检查水泵叶轮是否磨损，轴承是否松动，如有问题及时更换。
（2）检测散热器：检查散热器翅片是否变形，散热片是否堵塞，如有问题及时清理或更换。
（3）检测风扇：检查风扇叶片是否变形，轴承是否松动，如有问题及时更换。
4. 冷却系统组装及调试（1）组装步骤：按照拆装的相反顺序进行组装。
汽车结构与拆装技术学习任务8 发动机冷却系统的结构与拆装
3.冷却系统的组成及工作原理
3.1 冷却系统的组成
目前汽车 发动机上采用 的水冷系统均 为强制循环水 冷系统，即利 用水泵提高冷 却液的压力， 强制冷却液在 发动机中循环 流动。
知识准备
3.冷却系统的组成及工作原理
3.2冷却系统的工作原理
大循环 小循环
知识准备
4.水冷系统的主要部件
4.1散热器
纵流式 散热器
学习任务8 发动机冷却系统 的结构与拆装
工作情境描述
某顾客的丰田威驰轿车发动机水温报警灯突然亮起，经过维修人员 对车主的询问以及检查后，确认问题很可能出在散热器以及节温器上， 需对发动机体冷却系统进行进一步检修排除故障。
Байду номын сангаас
学习目标
1、正确描述冷却系统的功用、组成及工作原理； 2、正确使用发动机冷却液；
4.3风扇
知识准备
4.水冷系统的主要部件
4.4 水泵
知识准备
4.水冷系统的主要部件
4.5节温器
2、掌握节温器的拆装步骤和方法；
4、能规范地进行散热器的拆装作业。
学习引导
知识准备
1.冷却系统的功能
发动机作功行程中，气缸与燃烧室内的
气体温度可高达2073K~2273K。因此，必须
在发动机上设置冷却系，以对高温机件进行 冷却，保证发动机的正常工作。
知识准备
2.冷却系统的分类
水冷式
水冷式
知识准备
横流式 散热器
知识准备
4.水冷系统的主要部件
4.2散热器盖
一是闭式水冷系可使系统内的压力提高98～196kPa，冷却液的沸点相应地提高到 120℃左右，从而扩大了散热器与周围空气的温差，提高了散热器的换热效率，可 以相应减小散热器的尺寸；二是闭式水冷系可减少冷却液的外溢及蒸发损失。
3.1 冷却系统的组成
目前汽车 发动机上采用 的水冷系统均 为强制循环水 冷系统，即利 用水泵提高冷 却液的压力， 强制冷却液在 发动机中循环 流动。
知识准备
3.冷却系统的组成及工作原理
3.2冷却系统的工作原理
大循环 小循环
知识准备
4.水冷系统的主要部件
4.1散热器
纵流式 散热器
学习任务8 发动机冷却系统 的结构与拆装
工作情境描述
某顾客的丰田威驰轿车发动机水温报警灯突然亮起，经过维修人员 对车主的询问以及检查后，确认问题很可能出在散热器以及节温器上， 需对发动机体冷却系统进行进一步检修排除故障。
Байду номын сангаас
学习目标
1、正确描述冷却系统的功用、组成及工作原理； 2、正确使用发动机冷却液；
4.3风扇
知识准备
4.水冷系统的主要部件
4.4 水泵
知识准备
4.水冷系统的主要部件
4.5节温器
2、掌握节温器的拆装步骤和方法；
4、能规范地进行散热器的拆装作业。
学习引导
知识准备
1.冷却系统的功能
发动机作功行程中，气缸与燃烧室内的
气体温度可高达2073K~2273K。因此，必须
在发动机上设置冷却系，以对高温机件进行 冷却，保证发动机的正常工作。
知识准备
2.冷却系统的分类
水冷式
水冷式
知识准备
横流式 散热器
知识准备
4.水冷系统的主要部件
4.2散热器盖
一是闭式水冷系可使系统内的压力提高98～196kPa，冷却液的沸点相应地提高到 120℃左右，从而扩大了散热器与周围空气的温差，提高了散热器的换热效率，可 以相应减小散热器的尺寸；二是闭式水冷系可减少冷却液的外溢及蒸发损失。
冷却系统拆卸、装配和检修
散热器盖
散热器盖上带有空气-蒸汽阀 空气阀在散热器内气压下降时，与大气相通，防止散热 器芯管被大气压坏。 蒸汽阀一般在散热器内压力达到一定值时，阀门开启， 部分水蒸气经泄气管排入大气，避免损坏散热器。
膨胀水箱
膨胀水箱多用半透明材料 (如塑料)制成。透过箱体可 直接方便地观察到液面高度， 无需打开散热器盖。膨胀水 箱的上部用一个较细的软管 与水箱的加水管相连，底部 通过水管与水泵的进水侧相 连接，通常位置略高于散热 器。
四、散热器盖阀门密封性的检查
将散热器盖旋装在测试器 上，用手推测试器，直至蒸 汽阀打开为止。蒸汽阀应在 压力0.026~0.037 MPa时打 开，若压力低于0.026MPa时 打开，应更换散热器盖。
第三节 发动机水冷却系的常见故障
诊断与排除
一、水冷系的水温过高
1．故障现象 ①水温表指针指示在373 K(100℃)以上，散热器上贮水 箱有开锅现象； ②发动机产生爆燃，不易熄火； ③活塞膨胀，发动机熄火后，不易起动。 2．故障原因、诊断和排除方法 ①冷却水不足。检查冷却水箱或膨胀水箱的水是否充 足，加水或疏通膨胀水箱的通气孔。 ②水温表指示值过高。观察散热器水温是否过热或开 锅，如水温正常，即为感应塞或水温表故障，应先更换感应 塞；若水温表的指示值还高，则是水温表已坏。
(2)水泵与风扇同轴，通过V带传动。
(3)泵盖上有出水孔。泵壳上有进水孔A，用橡胶管与散热器
出水管相连。泵壳上面有旁通孔，与气缸盖上的出水管相连， 当冷却水温度低于349K(76℃)时，部分冷却水由此直接进入水 泵。
(4)叶轮工作室的进水室B与进水孔、旁通孔相通；出水室由
出水孔与水套相连。 (5)水泵轴通过两个轴承支承在壳体，轴承间有隔套定位。 (6)水泵轴上装有抛水圈，以防水封渗漏时浸湿轴承，渗出
冷却系统的拆装课件
冷却系统的拆装
拧下冷却液膨胀水箱盖
冷却系统的拆装
拔下散热器的下水管
冷却系统的拆装
放出冷却液
冷却系统的拆装
2.散热器总成的分解
散热器系统部件
冷却系统的拆装
电动风扇散热器
冷却系统的拆装
3.水泵的拆卸
拆卸水泵 1、5—螺栓 2—同步带后防护罩 3—Ｏ形
密封圈 4—水泵
冷却系统的拆装
4.节温器的拆卸
二、冷却系的结构与功用
风冷式冷却系统
冷却系统的拆装
水冷式冷却系统
1.大循环 2.小循环
三、水冷系的水路循环
冷却系统大、小循环示意图 a)大循环 b)小循环
冷却系统的拆装
1.冷却液 2.水泵 3.节温器 4.散热器 5.散热器盖 6.风扇
四、冷却系的主要部件
冷却系统的拆装
1.冷却液
冷却液的冰点与乙二醇质量分数的关系
冷却系统的拆装
2.水泵
离心式水泵
冷却系统的拆装
3.节温器
蜡式节温器 a)实物 b)节温器阀关闭 c)节温器阀打开
冷却系统的拆装
4.散热器
纵流式、横流式散热器 a)纵流式 b)横流式
冷却系统的拆装
散热器
冷却系统的拆装
散热器芯的构造形式 a)管带式 b)管片式 c)板式
冷却系统的拆装
补偿水桶
冷却系统的拆装
实训室工作规则
为了保证实训课程能严格按照教学计划和教学大纲实行，为了确保 学员人身和仪器设备的安全，学员进入汽车实训中心必须听从教师指 挥，不得各行其事。 • 不准迟到早退、有事向教师请假。 • 汽车实训中心严禁吸烟。严禁将火种带入汽车实训中心，以免造成安 全隐患。 • 进入汽车实训中心需穿戴符合安全要求的着装，不准穿拖鞋、高跟鞋、 背心短裤和裙子，女生长发盘起、扎紧或戴帽。 • 严格遵守安全操作规程，确保人身和仪器设备安全。 • 事先了解实训内容和目的，实训前进行预习以提高实训效果。 • 服从教师指挥，认真听讲，仔细观察教师的示范操作。 • 按教师分配的岗位操作，按时完成实训任务。未接到教师明确指令， 严禁发动汽车、移动汽车、动用与本实训无关的仪器设备。不准窜岗 窜位、大声喧哗、嬉笑打闹、影响他人操作。 • 爱护实训仪器设备、仪器、工具，不准倚靠仪器设备、车辆，不准乱 丢乱放仪器设备、仪器、工具，不准将仪器设备、仪器、工具、零部 件等带出汽车实训中心。损坏丢失按章赔偿。 • 按时下课，清点归还工具、打冷扫却卫系统生的拆、装关好门窗。
拧下冷却液膨胀水箱盖
冷却系统的拆装
拔下散热器的下水管
冷却系统的拆装
放出冷却液
冷却系统的拆装
2.散热器总成的分解
散热器系统部件
冷却系统的拆装
电动风扇散热器
冷却系统的拆装
3.水泵的拆卸
拆卸水泵 1、5—螺栓 2—同步带后防护罩 3—Ｏ形
密封圈 4—水泵
冷却系统的拆装
4.节温器的拆卸
二、冷却系的结构与功用
风冷式冷却系统
冷却系统的拆装
水冷式冷却系统
1.大循环 2.小循环
三、水冷系的水路循环
冷却系统大、小循环示意图 a)大循环 b)小循环
冷却系统的拆装
1.冷却液 2.水泵 3.节温器 4.散热器 5.散热器盖 6.风扇
四、冷却系的主要部件
冷却系统的拆装
1.冷却液
冷却液的冰点与乙二醇质量分数的关系
冷却系统的拆装
2.水泵
离心式水泵
冷却系统的拆装
3.节温器
蜡式节温器 a)实物 b)节温器阀关闭 c)节温器阀打开
冷却系统的拆装
4.散热器
纵流式、横流式散热器 a)纵流式 b)横流式
冷却系统的拆装
散热器
冷却系统的拆装
散热器芯的构造形式 a)管带式 b)管片式 c)板式
冷却系统的拆装
补偿水桶
冷却系统的拆装
实训室工作规则
为了保证实训课程能严格按照教学计划和教学大纲实行，为了确保 学员人身和仪器设备的安全，学员进入汽车实训中心必须听从教师指 挥，不得各行其事。 • 不准迟到早退、有事向教师请假。 • 汽车实训中心严禁吸烟。严禁将火种带入汽车实训中心，以免造成安 全隐患。 • 进入汽车实训中心需穿戴符合安全要求的着装，不准穿拖鞋、高跟鞋、 背心短裤和裙子，女生长发盘起、扎紧或戴帽。 • 严格遵守安全操作规程，确保人身和仪器设备安全。 • 事先了解实训内容和目的，实训前进行预习以提高实训效果。 • 服从教师指挥，认真听讲，仔细观察教师的示范操作。 • 按教师分配的岗位操作，按时完成实训任务。未接到教师明确指令， 严禁发动汽车、移动汽车、动用与本实训无关的仪器设备。不准窜岗 窜位、大声喧哗、嬉笑打闹、影响他人操作。 • 爱护实训仪器设备、仪器、工具，不准倚靠仪器设备、车辆，不准乱 丢乱放仪器设备、仪器、工具，不准将仪器设备、仪器、工具、零部 件等带出汽车实训中心。损坏丢失按章赔偿。 • 按时下课，清点归还工具、打冷扫却卫系统生的拆、装关好门窗。
8-拆装冷却系统
汽车发动机机械系统检修
3、冷却水的循环水路
小循环：水温低 于70度时，节 温器关闭进入散 热器的水路，从 水套流出的冷却 水全部进入水泵， 经水泵送入缸体 水套。
温度在70～80度 时，两种循环都 有。
汽车发动机机械系统检修
汽车发动机机械系统检修
汽车发动机机械系统检修
课题二：冷却系统的主要机件
汽车发动机机械系统检修
汽车发动机机械系统检修
水套
汽车发动机机械系统检修
加 热水
汽车发动机机械系统检修
任务指导
（一）任务名称 拆装冷却系统
（二）任务实施要点
1、拆装散热器 ； 2、拆装节温器； 3、拆装水泵。
汽车发动机机械系统检修
1、散热器（radiator)
结构：上贮水室、下贮水室、散热器芯、冷却管、放水开关。
汽车发动机机械系统检修
汽车发动机机械系统检修
汽车发动机机械系统检修
2、膨胀水箱：为防止冷却液的损失，设置膨胀水箱。
汽车发动机机械系统检修
3、散热器盖 （1）蒸气阀：水蒸汽压力高时，蒸汽阀打开，水蒸气放出。 （2）空气阀：散热器中有真空度时，空气阀打开，空气进 入散热器。
任务8
拆装冷却系统
汽车发动机机械系统检修
任务导入
一辆出现碰撞事故的别克凯越轿车，该车发动机严 重受损，维修服务接待安排你所在维修组负责该发 动机的拆卸、检查、维修及装配修理工作，在修理 过程中，师傅安排你协助拆装了冷却系统。
汽车发动机机械系统检修
相关知识
课题一：冷却系统概述
1、冷却系的作用 对发动机进行冷却，维持发动机的正常工作温度，保证发动 机的正常工作。 （1）冷却不足，将产生什么不良后果？ 发动机过热，充气量下降，润滑油粘度降低，机件磨损加剧。 （2）冷却过度，将会产生什么不良后果？ 发动机过冷，燃料挥发困难，燃烧不完全，功率下降，油 耗增大，燃油流入曲轴箱，冲刷机油，使润滑变差。 •对冷却系的要求： 冷却适度，冷却强度可以调节。