汽轮机水冲击事故
汽轮机水冲击的危害及预防
汽轮机水冲击的危害及预防汽轮机是一种常见的一种能源转换设备，它通过燃烧燃料产生的高温高压气体来驱动涡轮旋转，从而产生机械能。
在汽轮机的运行过程中，特别是在燃气发电厂等工业领域中，其内部的水冲击问题十分常见。
本文将详细介绍汽轮机水冲击的危害以及预防措施，以提高设备的安全性和可靠性。
首先，我们来了解一下水冲击的定义。
汽轮机水冲击指的是在汽轮机内部，由于某些原因导致大量水蒸汽或水液进入机组，与燃气混合产生爆炸性的冲击力。
这种冲击力会给汽轮机的设备和构件带来严重的损坏，同时还可能引发爆炸事故，给人员和设备带来巨大的安全隐患。
那么，水冲击带来的危害主要有哪些呢？首先，由于水冲击产生的冲击力非常大，可能会导致汽轮机发生机械断裂、涡轮叶片破裂等严重的机械故障。
这些故障可能会导致设备停机、损失产能，甚至需要进行大规模的维修和更换。
其次，水冲击还会产生高温高压的冲击波，这会导致机组中的管道和容器发生爆炸，造成严重的人员伤亡和财产损失。
此外，水冲击还可能污染汽轮机的传热、传质和流体系统，降低设备的热效率和可靠性。
为了预防汽轮机水冲击的发生，需要采取一系列的预防措施。
我们可以从以下几个方面进行思考和实施。
首先，制定严格的安全操作规程。
操作人员在操作汽轮机时应该遵循严格的操作规程，包括正常启停机和异常情况下的操作流程。
操作人员应该掌握汽轮机的运行原理和各个部件的功能特点，能够快速应对各种异常情况并采取相应的措施。
其次，加强设备维护和监控。
定期对汽轮机进行维护保养，并进行必要的故障诊断和故障预测。
通过检查润滑、冷却和密封等系统的正常运行，及时发现并解决可能引起水冲击的潜在问题。
同时，通过安装适当的防护装置来减少或防止水冲击的发生。
这些装置包括水蒸汽过热器、凝汽器、泄放水器和疏水系统等。
水蒸汽过热器可以将过热水蒸汽冷却成饱和水蒸汽，减少水冲击的可能性。
凝汽器可以将蒸汽冷凝成水，并排出系统。
泄放水器和疏水系统能够及时排除产生的冷凝水，减少水冲击的风险。
汽轮机发生水冲击原因分析及事故处理
汽轮机发生水冲击原因分析及事故处理(1)北极星电力网技术频道作者: 2012-12-10 10:07:19 (阅501次)所属频道: 火力发电关键词: 汽轮机水冲击汽轮机发生水冲击危害：进入汽轮机的蒸汽必须保持足够的过热度：(当湿蒸汽中的水全部汽化即成为饱和蒸汽，此时蒸汽温度仍为沸点温度。
如果对于饱和蒸汽继续加热，使蒸汽温度升高并超过沸点温度，此时得到的蒸汽称为过热蒸汽，过热度指的是蒸汽温度高于对应压力下的饱和温度的程度。
)正常运行中蒸汽应保持在额定参数允许范围内。
如果蒸汽带水进入汽轮机，将使推力急剧增大，将转子向后推移，导致推力瓦烧损和动静碰磨。
同时汽轮机运行中汽缸、转子、阀门等都处于高温状态，低温蒸汽或水突然进入汽轮机的某一部位，将造成部件急剧收缩，除本身金属产生大的热应力影响寿命外，局部收缩变形可能导致动静碰磨、大轴弯曲、部件裂纹、接合面变形泄漏等等。
近年来汽轮机进水事故时有发生，有的甚至造成设备损坏。
现象：1.主蒸汽温度和汽缸温度急剧下降，汽缸上、下壁温差升高(发生水冲击此现象最为明显和直观，我曾经在运行中遇到过汽包满水事故，最为直接的现象就是主汽温度快速下降，此时机侧能做的就是快速降负荷，并开启机侧的疏水门优先开启主汽管道和高压内缸等疏水，及时联系锅炉调整，同时对机组的本体画面加强监视，如本体个参数发生异常现象无法挽回，必要时打闸停机并破坏真空处理。
)2.主汽门、调速汽门门杆法兰，汽缸结合面，轴封处冒白汽或溅出水滴(此现象说明已经是发生严重水冲击必须立即打闸停机加强放水，并根据情况采取连续盘车或定期盘车。
)。
3.蒸汽管道有强烈的水冲击声和振动。
(此现象较为严重)4.机组声音异常，机组振动增加。
5.轴向位移增大：定义：又叫串轴，就是沿着轴的方向上的位移。
总位移可能不在这一个轴线上，我们可以将位移按平行、垂直轴两个方向正交分解，在平行轴方向上的位移就是轴向位移。
轴向位移反映的是汽轮机转动部分和静止部分的相对位置，轴向位移变化，也是静子和转子轴向相对位置发生了变化。
汽轮机水冲击
汽轮机水冲击水或冷蒸汽进入汽轮机，可能造成设备严重损坏。
水冲击将造成叶片的损伤、动静部分碰磨、汽缸裂纹或产生永久变形，推力轴承损坏等。
对此，设计和运行部门必须高度重视。
关于汽轮机进水事故，应以预防为主，若运行中一旦发生，必须采取迅速果断的措施进行处理。
下面根据水或冷汽的来源分别进行讨论。
1．来自锅炉及主蒸汽系统由于误操作或自动调整装置失灵，锅炉蒸汽温度或汽包水位失去控制，有可能使水或冷蒸汽从锅炉经主蒸汽管道进入汽轮机。
严重时会使汽轮机发生水冲击。
汽轮机进水时，必须迅速破坏真空，紧急停机，并开启汽轮机本体和主蒸汽管道上的疏水门，进行疏水。
凡因水冲击引起停机时，应正确记录转子惰走时间及惰走时真空变化。
在惰走过程中仔细倾听汽轮机内部声音，检查窜轴表指示及推力瓦块和同油温度。
对于中间再热机组，因主蒸汽温度下降发生水击时，由高压缸进水，就使得负轴向推力增大，所以要重点监视非工作瓦块金属温度。
在滑参数启动和停机过程中，由于某种原因调速汽门突然关小，造成汽压升高，则可能使蒸汽管积水。
在滑参数停机时，如果降温速度太快而汽压没有相应降低，使蒸汽的过热度很低，就可能在管道内产生凝结水，到一定程度，积水就可能进入汽轮机。
2．来自再热蒸汽系统再热蒸汽系统中通常设有减温水装置，用以调节再热蒸汽温度。
水有可能从再热蒸汽冷段反流到高压缸或积存在冷段管内，其现象是：冷段止回阀法兰冒白汽，高压外缸下缸金属温度降低。
发生上述现象时，应立即通知锅炉人员将减温水门关闭。
1给旁路减温水未关严，会造成同上述情况一样的后果。
对再热蒸汽热段，如果疏水管径太小，启动时疏水不畅，也会造成汽轮机进水。
3．来自抽汽系统水或冷蒸汽从抽汽管道进入汽轮机，多数是加热器管子泄漏或加热器系统故障引起。
其现象是：某台加热器水位升高，加热器汽侧压力高于抽汽压力，壳体或管道有水冲击声，抽汽止回阀门杆冒白汽或溅水滴，胀差向正值发展。
发现上述情况时，首先开大加热器疏水调节阀。
汽轮机发生水冲击原因分析及事故处理及预防措施
汽轮机水冲击事故是一种恶性事故，如不及时处理，易造成汽轮机本体损坏。
汽轮机运行中突然发生水冲击，将使高温下工作的蒸气室、汽缸、转子等金属部件骤然冷却，而产生较大的热应力和热变形，导致汽缸发生拱背变形，而产生裂纹，并能使汽缸法兰结合面漏气，负差胀增大，静动部分发生磨擦；转子发生大轴弯曲，同样也会使汽轮机发生动静摩擦，引起机组发生强烈振动。
水冲击时，因蒸汽中携带大量水分，形成水塞汽道现象，使叶轮前后压差增大，导致轴向推力剧增，如不及时打闸停机，推力轴承将会被烧损，从而使汽轮机发生剧烈的动静摩擦而损坏。
此外，当发生水冲击时，特别是在低压长叶片处，水滴对其打击力相当大，严重时将会把叶片打弯或打断，可见发生水冲击时将会导致汽轮机严重损坏。
一、水冲击的现象：1、主汽温度急剧下降，10min下降50℃或50℃以上。
2、从自动主汽门、门杆、调门、汽缸法兰平面、轴封等处冒白汽或溅出水滴。
3、主汽管、排汽管及汽机内部发生冲击声或金属噪音。
4、机组振动逐渐增大直至强烈振动。
5、轴向位移增大，轴力瓦温度迅速升高，差胀减小或出现负差胀。
6、汽缸上下缸温差变小，下缸温度降低较多。
二、水冲击的处理方法：水冲击事故是汽轮机运行中最危险的事故之一，运行人员必须迅速、准确的判断，一般情况下应以主汽温度是否急剧下降为依据。
同时应注意检查汽缸上下缸温度的变化，确认发生水冲击时，处理方法如下：1、立即破坏真空，紧急打闸故障停机。
2、开启主汽管、导管、汽缸、排气管道疏水门，彻底疏水。
3、准确记录惰走时间及真空变化。
4、检查推力瓦温度和润滑油回油温度，注意轴向位移变化，仔细听汽轮机内部声音。
5、水冲击停机后，若惰走时间正常，没有异音和振动，轴向位移和推力瓦温度均在正常范围时，报告班长，调度组织重新开机，但应加强疏水，升降过程中要仔细倾听机组声音，监视机组振动是否增大，如发生异常，应立即停止启动，停机检查。
三、水冲击事故的预防：1、严格监视主汽温度、压力，加强与锅炉岗位的联系。
电厂事故预想10—汽机水冲击现象事故预想
汽机水冲击现象事故预想一、预想题目汽机水冲击二、事故现象1、主蒸汽、再热蒸汽或低压补汽温度急剧下降，过热度减小。
2、汽缸上、下缸温差明显增大。
3、主蒸汽、再热蒸汽或低压补汽管道振动，轴封或汽轮机内有水击声，或从进汽管法兰、轴封、汽缸结合面处冒出白色的湿蒸汽或溅出水滴。
4、轴向位移增大，推力轴承金属温度和回油温度急剧上升。
5、机组发生强烈振动。
6、以上现象不一定同时出现，处理时应慎重对待。
三、原因分析1、锅炉汽包满水；2、蒸汽压力和温度不稳定；3、汽轮机在启动时暖管疏水不充分；4、给水品质不良，使汽水沸腾；5、机组负荷突增，产生蒸汽带水；6、轴封进水；7、旁路减温水误动作；8、锅炉减温水误动作。
四、事故处理1、确认汽机发生水冲击，立破坏真空紧急停机。
同时查找分析进水原因，切断进水途径；2、立即开启管道、本体疏水；3、若系凝汽器水位高引起，立即关闭补水门，开启凝结水母管压力放水；4、若系余热锅炉减温水异常引起，立即关闭并隔离减温水系统；5、记录惰走时间，倾听机内声音，以确定机组是否可以重新启动；6、转子静止后投入连续盘车，测量大轴弯曲，检查上下缸温差，观察盘车电流变化；7、水冲击紧急停机后，必须连续盘车24小时以上，盘车期间注意缸体声音是否异常，严禁强行盘车，待总工或生产副总同意后方可重新启动。
重新启动过程中，发现机内有异音或振动增大应停止启动；8、汽机水冲击紧急停机后，若盘车无法投运，要做好记号，以便直轴；9、汽轮机盘车过程中发现汽缸进水，应迅速查明原因并消除，保持盘车运行直到汽轮机上下缸温差恢复正常。
同时加强汽轮机内部听音检查，加强大轴晃动度、盘车电流的监视。
汽轮机水冲击事故处理预案
一、目的为有效预防和控制汽轮机水冲击事故，确保人员安全、设备完好和电力系统的稳定运行，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于所有汽轮机设备在水冲击事故发生时的应急处理。
三、事故定义水冲击事故是指由于水或冷蒸汽进入汽轮机，导致机组设备损坏、机械故障和非计划停运的事件。
四、事故原因分析1. 主蒸汽系统或再热蒸汽系统故障，导致蒸汽带水。
2. 蒸汽管道阀门操作不当，造成水逆流进入汽轮机。
3. 汽轮机内部部件损坏，如隔板、叶片等，导致蒸汽带水。
4. 汽轮机启动或停机过程中操作不当。
五、事故处理原则1. 优先保障人员安全。
2. 及时切断故障源，防止事故扩大。
3. 采取措施恢复机组运行。
4. 分析事故原因，防止类似事故再次发生。
六、事故处理程序1. 事故报告- 当发现汽轮机水冲击事故时，现场人员应立即停止操作，报告班长。
- 班长应立即报告车间主任和公司应急指挥部。
2. 现场处理- 现场人员应迅速切断故障源，如关闭蒸汽阀门、停止机组运行等。
- 对受影响部位进行检查，评估损坏程度。
- 撤离受影响区域的人员，确保安全。
3. 应急响应- 公司应急指挥部接到报告后，应立即启动应急预案，组织相关人员进行救援。
- 应急指挥部负责协调各部门的救援工作，确保救援工作有序进行。
4. 事故处理- 根据事故原因和损坏程度，采取以下措施：a. 如果是蒸汽带水，应检查主蒸汽系统、再热蒸汽系统，查找故障原因，并采取措施排除故障。
b. 如果是汽轮机内部部件损坏，应立即停机，对损坏部件进行更换或修复。
c. 如果是操作不当导致事故，应对相关人员进行培训，提高操作技能。
5. 事故恢复- 事故处理后，应对机组进行全面检查，确保设备完好。
- 恢复机组运行，确保电力系统稳定。
6. 事故调查与分析- 应急指挥部组织相关部门对事故进行调查，分析事故原因，制定改进措施。
- 对相关责任人进行责任追究。
七、预防措施1. 加强设备维护保养，确保设备完好。
2. 严格执行操作规程，防止操作失误。
汽轮机水冲击事故应急预案
一、编制目的为确保汽轮机水冲击事故发生时能够迅速、有序、有效地进行应急处置，最大限度地减少事故损失，保障人员安全和设备完好，特制定本预案。
二、事故定义汽轮机水冲击事故是指水或冷蒸汽（低于汽缸金属温度较多或接近饱和蒸汽）进入汽轮机，造成机组设备损坏、机械故障和非计划停运的事故。
三、事故应急组织机构及职责1. 事故应急领导小组（1）组长：单位主要负责人（2）副组长：分管安全生产的领导（3）成员：安全生产部、设备管理部、运行部、检修部、保卫部等相关负责人2. 事故应急指挥部（1）指挥长：事故应急领导小组组长（2）副指挥长：事故应急领导小组副组长（3）成员：事故应急领导小组全体成员3. 事故应急小组（1）现场指挥组：负责事故现场的组织、协调和指挥（2）抢险救援组：负责事故现场的抢险救援工作（3）医疗救护组：负责事故现场的医疗救护工作（4）通讯保障组：负责事故现场的通讯联络和信息报送（5）后勤保障组：负责事故现场的物资供应和后勤保障四、事故应急处置程序1. 事故报告（1）发现水冲击事故时，立即向事故应急指挥部报告。
（2）事故应急指挥部接到报告后，立即启动本预案，通知各应急小组到位。
2. 事故现场处置（1）现场指挥组立即组织人员进行事故现场调查，了解事故原因、范围和损失情况。
（2）抢险救援组根据事故情况，采取以下措施：a. 关闭事故相关设备，切断事故源；b. 对受损设备进行临时性修复，防止事故扩大；c. 将事故现场的人员疏散至安全区域。
3. 医疗救护（1）医疗救护组对受伤人员进行救治，确保其生命安全。
（2）对受伤人员进行心理疏导，稳定其情绪。
4. 通讯保障（1）通讯保障组确保事故现场与事故应急指挥部之间的通讯畅通。
（2）及时向上级单位报告事故情况。
5. 后勤保障（1）后勤保障组负责事故现场的物资供应和后勤保障。
（2）对事故现场进行清理，恢复生产秩序。
五、事故善后处理1. 事故调查（1）事故应急指挥部组织事故调查组，对事故原因、责任进行认定。
汽轮机水冲击的事故原因及分析及防事故措施
汽轮机水冲击的事故原因及分析及防事故措施发布时间：2021-01-20T05:54:45.253Z 来源：《中国科技人才》2021年第2期作者：陈红[导读] 针对汽轮机水冲击而言，其主要是指水，抑或是冷蒸汽进入汽轮机而引发的事故，具有较高的危险性，且发生率较高，造成的后果难以预估，对此相关工作人员就需较大对汽轮机运行等问题，发现异常及时予以针对性处理，及尽可能的降低，抑或是预防此类事故的发生，为汽轮机设备的正常运行提供保障。
四川广安发电有限责任公司四川广安 635800摘要：在汽轮机设备的运行中，最为常见且严重的事故就是水冲击事故，而想要预防此事故的发生，就需在基于相关专业资料、运行规程等前提下，结合实际情况制定针对性的对策，并加强对水冲击事故的宣传教育，积极引进新技术等，以为汽轮机的正常运行奠定扎实的基础。
本文主要围绕汽轮机水冲击的事故原因及防事故措进行了探讨、分析，以供参考。
关键词：汽轮机水冲击；事故原因；防事故措针对汽轮机水冲击而言，其主要是指水，抑或是冷蒸汽进入汽轮机而引发的事故，具有较高的危险性，且发生率较高，造成的后果难以预估，对此相关工作人员就需较大对汽轮机运行等问题，发现异常及时予以针对性处理，及尽可能的降低，抑或是预防此类事故的发生，为汽轮机设备的正常运行提供保障。
1、汽轮机水冲击事故原因分析（1）高旁咸温水在高旁关闭后无法联关，抑或是阀门泄露，凝结水泵运行期间自再热冷段进入气缸。
（2）操作过程中，出现操作不到位，抑或是未将阀门关严，无法及时有效的将再热器减温水切断；积存于再热蒸汽冷段管内，抑或是流入高压缸中，机组进行启动时，积水顺着蒸汽被带入汽轮机内，从而引发水冲击事故。
（3）凝汽器呈满水状态，且低压缸已被淹。
（4）锅炉主、再热蒸汽温度不受控制，呈不合理状态，抑或是主蒸汽流量发生异常上升趋势；启动时升压异常提高，抑或是滑参数停机期间降压温度速度没有保持在合理范围内，促使蒸汽热度被过热降低，甚至存在与饱和温度接近的情况，此时管道内就会集结凝结水带入汽缸，造成水冲击。
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汽轮机水冲击事故
李亿宏汽轮机水冲击事故是一种恶性事故，如不及时处理，易造成汽轮机本体损坏。
汽轮机运行中突然发生水冲击，将使高温下工作的蒸气室、汽缸、转子等金属部件骤然冷却，而产生较大的热应力和热变形，导致汽缸发生拱背变形，而产生裂纹，并能使汽缸法兰结合面漏气，负差胀增大，静动部分发生磨擦；转子发生大轴弯曲，同样也会使汽轮机发生动静摩擦，引起机组发生强烈振动。
水冲击时，因蒸汽中携带大量水分，形成水塞汽道现象，使叶轮前后压差增大，导致轴向推力剧增，如不及时打闸停机，推力轴承将会被烧损，从而使汽轮机发生剧烈的动静摩擦而损坏。
此外，当发生水冲击时，特别是在低压长叶片处，水滴对其打击力相当大，严重时将会把叶片打弯或打断，可见发生水冲击时将会导致汽轮机严重损坏。
一、水冲击的现象：
1、主汽温度急剧下降，10min下降50℃或50℃以上。
2、从自动主汽门、门杆、调门、汽缸法兰平面、轴封等处冒白汽或溅出水滴。
3、主汽管、排汽管及汽机内部发生冲击声或金属噪音。
4、机组振动逐渐增大直至强烈振动。
5、轴向位移增大，轴力瓦温度迅速升高，差胀减小或出现负差胀。
6、汽缸上下缸温差变小，下缸温度降低较多。
二、水冲击的处理方法：
水冲击事故是汽轮机运行中最危险的事故之一，运行人员必须迅速、准确的判断，一般情况下应以主汽温度是否急剧下降为依据。
同时应注意检查汽缸上下缸温度的变化，确认发生水冲击时，处理方法如下：
1、立即破坏真空，紧急打闸故障停机。
2、开启主汽管、导管、汽缸、排气管道疏水门，彻底疏水。
3、准确记录惰走时间及真空变化。
4、检查推力瓦温度和润滑油回油温度，注意轴向位移变化，仔细听汽轮机内部声音。
5、水冲击停机后，若惰走时间正常，没有异音和振动，轴向位移和推力瓦温度均在正常范围时，报告班长，调度组织重新开机，但应加强疏水，升降过程中要仔细倾听机组声音，监视机组振动是否增大，如发生异常，应立即停止启动，停机检查。
三、水冲击事故的预防：
1、严格监视主汽温度、压力，加强与锅炉岗位的联系。
2、锅炉主汽温度在500℃以上才能并入系统，并列时应缓慢，不使运行机组气温下降5—10℃，否则带气温回升后再继续并汽。
3、并汽时应正常暖管，充分疏水。
4、加热器钢管破裂时，应迅速手动“高加解列”，关闭进汽门，给水走旁路，停运故障加热器。