人防车库顶板承载力计算
D1车库顶板荷载计算书
D1车库顶板荷载计算书车库顶板荷载计算书一、行车荷载计算1.结构设计参数根据设计要求，车库顶梁板非消防车道按照覆土厚度1.7m设计，消防车道按照覆土厚度1.2m设计。
非消防车道处活荷载为5.0kN/m2，消防车道处活荷载考虑覆土扩散和板跨度折减后为20.3kN/m2.2.荷载计算回填土自重为20KN/m³，消防车道处混凝土及装修层自重为20KN/m³。
进入车库顶板的车辆占地面积考虑2.5m×6m=15㎡，静荷载转化为动荷载系数考虑1.2.1）非消防车道设计荷载：静荷载q1 = 20×1.7=34kN/㎡活荷载q2 = 5 kN/㎡因此非消防车道允许活荷载：q=34/1.2+5=33.3 kN/㎡车辆面积考虑15㎡，因此允许进入非消防车道处顶板的车辆重量为：Nw=33.3×15=499.5 kN___49.95吨2）消防车道设计荷载：静荷载：q1 = 20×1.2+20×0.8（路面硬化及做法）=40kN/㎡活荷载q2 = 20.3kN/㎡消防车道宽度4m，覆土扩散和板跨度折减考虑系数为4/6，因此消防车道允许活荷载：q=40/1.2+20.3/（4/6）=46.83kN/㎡车辆面积考虑15㎡，因此允许进入消防车道处顶板的车辆重量为：Nw=46.83×15=705.45kN___70.245吨3）结论因此，根据上述，按非消防车道部位考虑，折减系数考虑0.8.因此车库顶板在底部不支撑回顶的情况下，允许上车的重量为49.95×0.8=39.96吨。
结合现场施工情况，现场规划行车道路上车车库需考虑回顶。
二、材料荷载计算书1.设计参数车库顶梁板非消防车道按照覆土厚度1.7m设计，回填土自重为20KN/m³。
2.荷载计算静荷载q1 = 20×1.7=34kN/㎡=3400kg/m2.钢管重量为48×3.5重4.03kg/m，每平米堆载钢管数量为20.每平米钢管重量为20×4.03=80.6kg/m2.每平米钢管堆载高度为3400/80.6×48=2m。
人防计算
人防计算书荷载一、静荷载顶板自重：（板厚500mm）25×0.5=12.5 KPa 覆土自重：（覆土厚度800mm）20×0.8=16.0 KPaq静标=12.5+16.0=28.5 Kpa 侧墙土压力：二、活荷载1、平时荷载取20T汽车查《简明设计手册》均布压力P=41.1 KPa 动力系数K=1.0顶板荷载q车标=1.0×41.1=41.1 Kpa侧墙荷载2、战时荷载（冲击波荷载）本工程为五级人防工程，地面超压峰值取ΔP m=0.1Mpa，核爆当量取15万吨。
（1）压缩波峰值压力P h=[1-h(1-δ)/c1t02]ΔP m(《规范》式-----5.4.3-1)查《规范》表5.4.2-1 c0=200m/s (粉质粘土) γc=2δ=0.1 c1= c0/γc=200/2=100m/s h=0.8m查《规范》表5.4.1 t02=0.79经计算得P h=0.099MPa=99KPa（2）结构动荷载a.顶板P c1=k P h(《规范》式-----5.5.2-1)查《规范》表5.10.4 顶板允许延性比[β]=3.0查《规范》表5.5.4 结构不利覆土厚度h m=3.393m查《规范》表5.5.3 顶板综合反射系数K=1.04经计算得P c1= k P h=1.04×99=103 KPab.侧墙P c2=ξP c(《规范》式-----5.5.2-2)查《规范》表5.5.2 侧压系数ξ=0.5（可塑粘性土）经计算得P c2=ξP c =0.5×99=49.5 KPac.底板P c3=ηP c1 (《规范》式-----5.5.2-3)查《规范》P43 η=0.7经计算得P c3=ηP c1 =0.7×103=72.1 KPa（3）结构等效静荷载a.顶板q1=K d1P c1 (《规范》式-----5.10.3-1)查《规范》表5.10.6 K d1=1.18经计算得q1=K d1P c1=1.18×103=121.8 KPab.侧墙q2=K d2P c2 (《规范》式-----5.10.3-2)查《规范》表5.10.6 K d2=1.07经计算得q2=K d2P c2=1.07×39.6=42.4 KPac.底板q3=K d3P c3 (《规范》式-----5.10.3-2)查《规范》表5.10.6 K d3=1.00经计算得q3=K d3P c3=1.00×72.1=72.1 KPa三、荷载组合1、顶板（1）平时（静荷载+汽车荷载）q平= q静+ q车=1.2×28.5+1.4×41.1=91.75 KPa（2）战时（静荷载+战时等效静荷载）q战=γ0 (γG S GK+γQ S QK)=1.0×(1.2×28.5+1.0×121.8)=156 KPa2、侧墙（1）平时汽车荷载产生的土压力远小于战时荷载，故省略计算。
人防顶板计算书范本
4．一层板计算4.1 板的荷载设计值1．室内非人防顶板（板厚180）垫层500厚恒载：楼板自重25X0.18=4.5kN/m2板顶(炉渣)垫层14X0.5=7.0kN/m2楼板面层 1.5 kN/m2板底粉刷0.50 kN/m2所以，当有垫层时楼面恒载g=13.5kN/m2无垫层时楼面恒载g=6.5 kN/m2活载：p=5.0 kN/m22．室外非人防顶板（板厚180）垫层200厚恒载：楼板自重25X0.18=4.5kN/m2板顶垫层14X0.200=7.2kN/m2楼板面层 1.5 kN/m2板底粉刷0.50 kN/m2所以，楼面恒载g=9.3 kN/m2活载：（考虑可能会停放消防车）板荷载为20 kN/m2对框架梁计算应考虑折减系数0.8所以，活载p1=0.8X20=16 kN/m23．室内六级人防顶板（板厚取250）垫层800厚恒载：楼板自重25X0.25=6.25kN/m2板顶垫层14X0.800=10.5kN/m2楼板面层 1.50 kN/m2板底粉刷0.50 kN/m2所以，楼面恒载g=19.45 kN/m2平时活载p=5.0 kN/m2战时人防荷载p0=70 kN/m24．室内五级人防顶板（板厚取400）垫层650厚恒载：楼板自重25X0.40=10.0kN/m2板顶垫层14X0.650=9.1kN/m2楼板面层 1.50 kN/m2板底粉刷0.50 kN/m2所以，楼面恒载g=21.0 kN/m2平时活载p=4.0 kN/m2战时人防荷载p0=135 kN/m25．室外六级人防顶板（板厚250）垫层700厚恒载：楼板自重25X0.25=6.25kN/m2板顶垫层14X0.70=9.8kN/m2楼板面层 1.5 kN/m2板底粉刷0.50 kN/m2所以，楼面恒载g=18.0 kN/m2活载：（考虑可能会停放消防车）板荷载为20 kN/m2对框架梁计算应考虑折减系数0.8所以，活载p1=0.8X20=16 kN/m2 战时人防荷载：p0=60 kN/m2 6．室外五级人防顶板（板厚400）垫层500厚恒载：楼板自重25X0.40=10.0kN/m2板顶垫层14X0.50=6.0kN/m2楼板面层 1.5 kN/m2板底粉刷0.50 kN/m2所以，楼面恒载g=17.75 kN/m2活载：（考虑可能会停放消防车）板荷载为20 kN/m2对框架梁计算应考虑折减系数0.8所以，活载p1=0.8X20=16 kN/m2战时人防荷载p0=135 kN/m27．室外六级人防通道顶板（板厚250）垫层厚200 恒载：楼板自重25X0.25=6.25kN/m2板顶垫层及覆土重 4.50kN/m2楼板面层 1.50 kN/m2所以，楼面恒载g=12.25kN/m2活载：（考虑可能会停放消防车）板荷载为20 kN/m2对框架梁计算应考虑折减系数0.8所以，平时活载p1=0.8X20=16 kN/m2对未考虑消防车荷载的板面活载p2=15 kN/m2战时人防荷载p0=60 kN/m21.室内非人防顶板==================================================================1 计算条件板长: 5.10(m), 板宽: 4.95(m), 板厚: 180(mm)板容重: 0.00(kN/m3), 恒载分项系数: 1.00, 板自重荷载: 0.00(kN/m2)均布荷载: 23.20(kN/m2)砼强度等级: C35, 纵筋级别: HRB335混凝土保护层: 10(mm), 配筋计算as: 15(mm), 泊松比: 0.20支撑条件:四边上:固定下:固定左:固定右:固定角柱左下:无右下:无右上:无左上:无---------------------------------------------------------------------------2 计算结果(1)跨中: [水平] [竖向]弯矩 12.1 12.7面积 424(0.24%) 424(0.24%)实配 D12@250(452) D12@250(452)(2)四边: [上] [下] [左] [右]弯矩 -30.1 -30.1 -29.6 -29.6面积 630(0.35%) 630(0.35%) 618(0.34%) 618(0.34%)实配 D12@160(707) D12@160(707) D12@160(707) D12@160(707)(弯矩单位:kN.m/m, 配筋面积:mm2/m, 构造配筋率:0.24%)---------------------------------------------------------------------------END========================================================2.室外非人防顶板一、基本资料：1、房间编号：2492、边界条件（左端/下端/右端/上端）：固定/固定/固定/固定/3、荷载：永久荷载标准值：Gk ＝ 9.60 kN/M2可变荷载标准值：Qk ＝ 16.00 kN/M2计算跨度Lx = 5350 mm ；计算跨度Ly = 5050 mm板厚H = 180 mm；砼强度等级：C35；钢筋强度等级：HRB3354、计算方法：弹性算法。
地下车库人防结构计算
地下车库人防结构计算地下车库作为一种常见的停车场场所，其人防结构的计算是非常重要的，下面将从几个方面对地下车库人防结构的计算进行详细介绍。
一、承重结构计算地下车库的承重结构通常采用混凝土结构，其计算包括地下车库的地板、墙体和屋顶的承重能力。
在计算地板承重能力时，需要考虑车辆荷载、行人荷载以及恶劣天气等因素的影响。
在计算墙体和屋顶的承重能力时，需要考虑地下水压力、地震力以及风荷载等因素的影响。
二、抗震结构计算地下车库作为一种地下建筑，其抗震结构的计算也是必不可少的。
抗震设计应根据地下车库所在地的地震烈度，并结合车库的使用要求和地质条件进行计算。
常用的抗震设计方法有等效静力法和动力反应谱法。
抗震结构的计算应包括地下车库的地基基础、墙体、柱子以及屋面等部分。
三、防火设计计算地下车库作为一个容易发生火灾的地方，其防火设计也是非常重要的。
防火设计计算主要包括火灾风险评估、疏散通道和灭火系统等方面。
在计算疏散通道时，需要考虑车辆和行人的同时疏散能力，确保在发生火灾时能够迅速疏散人员。
在计算灭火系统时，需要考虑车库的面积和容量，以及火灾发生的可能性和风险等因素。
四、逃生疏散设计计算地下车库作为一个密闭的空间，其逃生疏散设计也是至关重要的。
逃生疏散设计计算主要包括逃生通道、逃生出口和疏散时间等方面。
在计算逃生通道时，需要考虑车辆和行人的同时疏散能力，确保在发生火灾或其他紧急情况时能够迅速疏散人员。
在计算逃生出口时，需要考虑出口的数量、位置和尺寸等因素。
同时，还需要考虑逃生通道的布置和疏散时间等因素，以确保人员能够迅速安全地疏散。
综上所述，地下车库人防结构的计算涵盖了承重结构计算、抗震结构计算、防火设计计算和逃生疏散设计计算等方面。
在计算过程中需要考虑地下车库的使用要求、地质条件以及周围环境等因素，并根据地方法规和标准进行设计。
通过合理的计算，可以确保地下车库的人防结构满足设计要求，提高车库的安全性。
车库顶板承载力计算书2(最终版)
当整个泵车的所有轮胎位于长跨板位置时，并且前轮荷载处于两 支座跨屮位置时，此时的板的抗弯受力处于最不利位置，以此进行混 凝土板抗弯验算，由于在实际的施工过程中，将其简化建模如下图5：
图5泵车通过楼板受力简化图
其中泵车轮胎面积为0.6 m×0.3m,当泵车前轮行驶至板的跨中
中位置时，处于最不利位置，泵车荷载为340KN,梁宽1为8. Im,其
局部线荷载为—KN∕m=233. 33KN∕m,根据所建模型，整个板剪力图如
图3：
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图3泵车通过楼板剪力图
其中所受最人剪力为61. 25KNO
3.混凝土泵车浇筑混凝土时的承载力验算
基本计算参数：
混凝土泵车自重为34t,考虑到浇筑混凝土时泵管内有3m3混凝 ±,混凝上容重P =2500Kg∕m3,其质量m=P ×V=2500×3 Kg=7500 Kg=7.5t,整个泵车浇筑混凝土时的质量为m=34t+7.5t二41.5t~42t°
考虑到浇筑混凝上时四个支座支撑，每个支座的荷载为10.5t,即为105KN,考虑到浇筑混凝土时，所浇筑的一侧的支座受力较大， 根据经验，考虑到25OKNO浇筑混凝土时泵车的支座大小为0.6m× 0. 6mo
1.1对板的抗剪强度进行验算：
根据图纸设计和现场混凝土的浇筑情况，选取泵车通过的最大板
进行验算，查图纸得到最大跨板的尺寸为8. lm×5. 2mo
地下车库人防结构计算
地下车库人防工程结构计算一、 工程概况本工程为单建式地下六级人防工程，人防工程的结构形式为板柱体系，顶板上复土为1.500米。
设计0.00标高相当于绝对标高3.300m.二、 设计依据1.《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）2.《建筑结构荷载规范》（GB50009-2006）3.《建筑抗震设计规范》(GB50011-208)4.《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001)5.《人民防空地下室设计规范》(GB50038-2005)6.《A1项目配套商品房（杜坊C02-21地块）拟建场地岩土工程勘察报告》（工程编号：10KC039）由上海地矿工程勘察有限公司提供三、 材料1. 材料：混凝土强度等级C30，抗渗等级见结施-02结构说明,受力钢筋均为HRB335及HRB400钢。
四、 抗浮计算单位水浮力 1.2*10*（1.5+0.5+3.2+0.50-0.5）=62.4Kpa1. 8.1*8.1=65.61米2柱网自重：复土 18*1.5*65.61=1771KN顶板 25*0.5*65.61=819KN底板 25*0.5*65.61=819KN柱 25*0.6*0.6*2.5=22KN面层 20*0.2*65.61=262KN柱帽1 kN 3925*625.036.0*6.06.0*6.0*4.2*4.24.2*4.2=++ 柱帽2 13*2.5*2.5*0.25=20KN3752KN水浮力: P=62.4*65.61==4094KN结构抗浮力差值为342KN2． 外墙侧计算 (7*8.1)/2=28.35米2柱网自重：复土 18*1.5*28.35=765.5KN顶板 25*0.5*28.35=354.4KN底板 25*0.5*28..35=354.4KN面层 20*0.2*28.35=113KN外墙 25*0.3*3.0*8.1=182KN1769KN水浮力 P=62.4*28.35=1769KN结构抗浮力差值为0KN3． 外墙侧计算 (4.5*8.1)/2=18.225米2柱网自重：复土 18*1.5*18.225=492KN顶板 25*0.5*18.225=228KN底板 25*0.5*18.225=228KN面层 20*0.2*18.225=73KN外墙 25*0.3*3.0*8.1=182KN 1203KN水浮力P=62.4*18.225=1137KN结构抗浮力满足4．抗浮桩设计图表1桩剖面图工程桩1：桩长27米Uk=0.6*4*300*[1.95*15+2.6*20+9.5*25+6.5*30+4.5*40+1.75*45]=556.2KNGp=13*0.30*0.30*27=31.6KNRd=556.2/1.6+31.6=379KN5．结构布桩(1) 8.1*8.1柱网：342/379=0.9. 布1根(2) 外墙侧计算(7*8.1)柱网：0/379=0 布轴线桩(3) 外墙侧计算(4.5*8.1)柱网布桩0根配筋：单桩受力379KNAs=379X1000/300=1263mm2配筋8⊄18(2036)6．试桩计算：桩长32米Uk=0.6*4*300*[1.3*15+1*15+1.6*15+2.7*15+2.6*20+9.5*25+6.5*30+4.5*40+1.75*45]=606.4 KNGp=13*0.3*0.3*32=37.4KNR=606.4+37.4=644KN配筋：As=644X1000/300=2147mm2配筋8⊄20(2513)7．抗裂计算：工程桩：桩配筋为8Φ18钢筋内力标准值: 标准浮力62.4/1.2=52KN/M2 , 52*65.61=3407KN差值:3407-3752=-345KN工程桩抗裂满足要求1．底板荷载计算浮力：10*（1.5+0.5+3.2+0.50-0.5）=52KN/ m2底板自重：25*0.5=12.5KN/ m2活荷载：5KN/ m2人防荷载：50KN/ m2人防荷载作用下： 1.2*（52-12.5）+50=97.4KN/ m2平时荷载作用下：1.2*(52-12.5)+1.4*5=54.4KN/ m2荷载标准组合：（52-12.5）+5=44.5KN/ m22．顶板荷载计算顶板自重：25*(0.5+0.05)=13.75KN/ m2覆土：20*1.5=30KN/ m2消防车荷载：20KN/ m2施工堆载：10KN/ m2人防荷载：70KN/ m2人防荷载作用下： 1.2*(13.75+30)+70=122.5KN/ m2平时荷载作用下： 1.2*(13.75+30)+1.4*20=80.5KN/ m2荷载标准组合：（13.75+30）+10=53.75KN/ m23．外墙1荷载计算室外地坪标高1.5m，地下水位标高1.0m，人防顶板标高0.0m，层高3.7m均布水土压力：0.5*18*0.7+(1*8*0.7+1*10)=21.9KN/ m2三角形水土压力： 3.7*8*0.7+3.7*10=57.72KN/ m2人防荷载：55KN/ m2人防荷载作用下：均布 1.2*21.9+55=81.28KN/ m2三角形1.2*57.72=69.26 KN/ m2平时荷载作用下：均布 1.2*21.9=26.28KN/ m2三角形1.2*57.72=69.26 KN/ m24．外墙2荷载计算室外地坪标高1.5m，地下水位标高1.0m，人防顶板标高0.0m，层高4.0m 均布水土压力：0.5*18*0.7+(1*8*0.7+1*10)=21.9KN/ m2三角形水土压力： 4.0*8*0.7+4.0*10=62.4KN/ m2人防荷载：55KN/ m2人防荷载作用下：均布 1.2*21.9+55=81.28KN/ m2三角形1.2*62.4=74.88KN/ m2平时荷载作用下：均布 1.2*21.9=26.28KN/ m2三角形1.2*62.4=74.88 KN/ m2。
人防地库顶板计算书
板模板(扣件钢管高架)计算书高支撑架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等规范编制。
因本工程模板支架高度大于4米，根据有关文献建议，如果仅按规范计算，架体安全性仍不能得到完全保证。
为此计算中还参考了《施工技术》2002(3)：《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》中的部分内容。
一、参数信息1.模板支架参数横向间距或排距(m):0.90；纵距(m):0.80；步距(m):1.50；立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.10；模板支架搭设高度(m):6.25；采用的钢管(mm):Φ48×3.0 ；板底支撑连接方式:方木支撑；立杆承重连接方式:双扣件，考虑扣件的保养情况，扣件抗滑承载力系数:0.75；2.荷载参数模板与木板自重(kN/m2):0.500；混凝土与钢筋自重(kN/m3):25.500；施工均布荷载标准值(kN/m2):1.000；3.材料参数面板采用胶合面板，厚度为18mm；板底支撑采用方木；面板弹性模量E(N/mm2):9500；面板抗弯强度设计值(N/mm2):13；木方抗剪强度设计值(N/mm2):1.400；木方的间隔距离(mm):250.000；木方弹性模量E(N/mm2):9000.000；木方抗弯强度设计值(N/mm2):13.000；木方的截面宽度(mm):45.00；木方的截面高度(mm):95.00；4.楼板参数楼板的计算厚度(mm):350.00；图2 楼板支撑架荷载计算单元二、模板面板计算模板面板为受弯构件,按三跨连续梁对面板进行验算其抗弯强度和刚度模板面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为：W = 80×1.82/6 = 43.2 cm3；I = 80×1.83/12 = 38.88 cm4；模板面板的按照三跨连续梁计算。
人防车库顶板承载力计算
人防车库顶板承载力计算人防车库的顶板承载力计算是非常重要的，因为它直接关系到车库的使用安全以及车库的设计和建造。
以下是对人防车库顶板承载力计算的详细介绍。
1.背景介绍人防车库作为一种功能性建筑，主要用于存储和保护车辆。
它的顶板是承受车辆和人员负荷的主要结构部分，因此其承载能力的计算至关重要。
通常情况下，人防车库的顶板采用混凝土结构，根据国家相关标准对其进行设计和建造。
2.顶板承载力计算的基本原理人防车库的顶板承载能力计算是基于结构力学原理进行的。
在设计过程中，需要确定承载力计算的各种参数，包括荷载系数、材料性质、支座条件、结构形式等。
2.1荷载系数人防车库的顶板需要承受各种荷载，如雨水荷载、雪荷载、车辆荷载等。
这些荷载需要根据实际情况确定其数值，通常由相关标准提供。
2.2材料性质人防车库的顶板一般采用混凝土材料，其强度和性质需要在设计过程中考虑。
混凝土的强度是决定承载能力的重要因素之一2.3支座条件人防车库的顶板需要有合适的支座条件，以保证其力学性能和承载能力。
一般情况下，人防车库的顶板支座在外墙上设置，支座条件是依据设计规范来确定的。
2.4结构形式人防车库的顶板的结构形式多种多样，包括平板、梁板、板梁等。
结构形式直接影响到顶板的承载能力。
3.顶板承载力计算的步骤3.1确定荷载系数根据实际情况确定人防车库顶板所承受的荷载系数，包括雨水荷载、雪荷载、车辆荷载等。
荷载系数可以参考相关设计规范。
3.2确定材料性质3.3确定支座条件3.4确定结构形式根据实际情况选择适当的结构形式，例如平板、梁板、板梁等。
根据以上参数和基本原理，进行人防车库顶板的承载力计算。
具体计算步骤包括确定荷载大小、计算材料的强度、计算支座条件下的承载能力等。
4.参考设计规范在进行人防车库顶板承载力计算的过程中，需要参考相关的设计规范。
不同地区的设计规范可能存在差异，因此需要根据实际情况选择适用的规范进行计算。
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人防车库顶板承载力计算
塔吊拆除时，拟采用25T 汽车吊，汽车吊行驶状态总重量25.2T，最大起重量25T，QTZ40塔吊大臂自重2.5吨，人防车库顶板配筋C12@150双层双向，板厚250mm，井字梁间距 2.6m×2.8m，顶板等效静荷载标准值70KN/m2，活荷载5KN/m2，消防通道活载20KN/m2，采用等效荷载计算顶板承载力。
吊车自重 25.2T
大臂自重 2.5T
吊车腿受力点扩展面积 1.5m×1.5m
等效荷载计算：（按2倍安全系数计算）
（25.2+2.5）×9.8×2÷4÷（1.5×1.5）=60.32KN/m2<75KN/m2
顶板承载力满足要求。
单块矩形板裂缝及挠度计算：
一、设计规范：
《建筑结构荷载规范》（GB50009—2002）
《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002）
二、计算参数：
混凝土强度等级：C40 钢筋级别：HRB400
泊松比：0.2
边界条件：[上边] 固端; [下边] 固端; [左边] 固端; [右边] 固端
板长：2.80m，板宽：2.60m；板厚：250mm
均布恒荷载标准值：70.00kN/m2 均布活荷载标准值：5.00kN/m2 三、计算结果：
跨中挠度：0.988mm。