企业诊断-列车常见故障及诊断方法 精品
铁路机电设备的常见故障与诊断
铁路机电设备的常见故障与诊断
铁路机电设备作为铁路交通的重要组成部分，面对着不可避免的故障问题。
因此，及时准确地对常见故障进行诊断和处理，对于保障铁路运输的安全、快速、顺畅是非常关键的。
本文将介绍铁路机电设备的常见故障及其诊断方法，希望能对相关工作人员提供参考。
一、接触器故障
1.故障现象：接触器在接通电源后无法吸合，灯不亮，或者吸合后灯不亮。
2.故障原因：接触器铁芯没有吸合、接触器虚接、线路短路、保险丝熔断或电源故障等。
3.诊断方法：首先检查保险丝是否熔断、电源是否正常，如果一切正常，则需要检查接触器铁芯是否吸合，是否虚接，如果存在问题则需要进一步维修或更换。
二、电机故障
1.故障现象：电机启动后无法转动或者转速缓慢，或者出现启动“咚咚”声。
2.故障原因：电机线圈发生短路、转子轴承损坏、电机轴扭曲、电机电容器失效等。
3.诊断方法：首先检查电机转子是否有卡住，是否存在转子轴承损坏等机械性故障，如果不存在这些问题则考虑电机电容器的问题，通过测试测量电容器电容量是否符合规定值，如果大小不符合规定则需要更换电容器。
三、减速器故障
1.故障现象：减速器出现异响、减速比不正常等。
2.故障原因：减速器齿轮损坏、齿面磨损过度、油封老化损坏等。
3.诊断方法：首先检查减速器的油封是否老化、齿轮是否有损坏或磨损过度问题，如果存在以上问题则需要进行相应的更换和维修。
四、气动故障
1.故障现象：气动系统无法正常工作或者气缸无法正常工作。
2.故障原因：气路堵塞、阀门漏气、气缸密封失效等。
铁路机电设备的常见故障与诊断
铁路机电设备的常见故障与诊断铁路机电设备是高速列车运行的重要组成部分，其运转状态直接影响到整个系统的稳定性和可靠性。
随着铁路运输技术的不断发展，人们对机电设备的故障诊断也越来越重视。
本文将介绍铁路机电设备常见故障及其诊断方法。
一、牵引系统故障1.电动机故障：电动机故障是牵引系统中最常见的故障之一。
电动机故障的表现形式多种多样，如转矩过小、发热、异响等。
诊断电动机故障的方法可用温度测试、震动分析等。
2.变频器故障：变频器是调节电动机转速的主要设备之一，其故障通常表现为无法正常启动、运行不稳定、电流异常等。
诊断变频器故障可通过采用示波器、数字万用表、电压表等检测设备进行测试。
3.齿轮箱故障：齿轮箱故障是牵引系统中的重要故障之一，其表现形式为油温升高、锯齿声、振动增加等。
诊断齿轮箱故障的方法可使用震动分析、声音分析等。
1.制动器故障：制动器故障是制动系统中最常见的故障之一，其表现形式为制动失灵、制动松弛、刹车失灵等。
诊断制动器故障可用超声波探测仪或热成像仪等设备进行测试。
3.制动辅助设备故障：制动辅助设备包括制动电磁阀、制动踏板、制动闸片等。
它们的故障通常表现为制动效果变差或者无法正常使用。
诊断制动辅助设备故障可使用电压表、电流表等测试设备进行测试。
三、轴承故障1.轴承过热：轴承过热是轴承故障的常见表现形式之一，其原因通常是油润滑不良、维护不善等。
诊断轴承过热的方法可用红外线测温仪进行测试。
2.轴承振动：轴承振动是轴承故障的另一种表现形式，它的原因通常与轴承不平衡、损伤等有关。
诊断轴承振动的方法可采用震动分析、声音分析等。
2.接触器故障：接触器的故障表现为接触不良、线路断路、触点接触不稳等。
诊断接触器故障的方法可用钳形电流表、电压表等测试设备进行测试。
列车故障查找及判断基本方法
列车故障查找及判断基本方法引言：列车故障是铁路运输中常见的问题，及时发现故障并进行判断是确保列车运行安全和高效的重要环节。
本文将介绍列车故障查找及判断的基本方法，帮助读者更好地了解和应对列车故障。
一、观察法观察法是最基本的列车故障查找方法之一。
在列车运行过程中，驾驶员和乘务员应密切观察列车的运行状态，特别是注意是否有异常声音、烟雾、异味等现象的出现。
同时，还应观察仪表盘上的各项指示是否正常，以及列车的振动情况等。
通过观察，可以发现一些明显的故障现象，为进一步查找和判断提供线索。
二、检查法检查法是列车故障查找的重要方法之一。
一旦发现列车异常，驾驶员和乘务员应立即对列车进行检查。
首先，需要检查列车的各个部件是否正常连接，是否有松动或断裂等情况。
其次，应检查各个系统的运行情况，如制动系统、供电系统、通信系统等。
通过仔细检查，可以找出引起故障的具体部位，为故障的判断和修复提供依据。
三、试验法试验法是列车故障判断的重要方法之一。
在发现列车异常后，可以通过一系列试验来判断故障的具体原因。
例如，可以通过检查电路是否通路正常、传感器是否工作正常等方式，来判断是否是电路故障导致的。
此外，还可以通过试验排除其他可能的故障原因，逐步缩小故障范围，最终找出真正的故障点。
四、测量法测量法是列车故障判断的重要手段之一。
在排除了其他可能的故障原因后，可以通过测量仪器来对列车各个部位进行精确测量，以确定故障点。
例如，可以通过振动测量仪来检测列车的振动情况，以确定是否存在振动过大的问题。
此外，还可以通过电流表、电压表等仪器对列车的电气参数进行测量，以确定是否存在电气故障。
五、记录法记录法是列车故障判断过程中必不可少的方法之一。
在查找故障的过程中，驾驶员和乘务员应及时记录下列车的运行状态、故障现象、检查过程等信息。
这些记录可以作为后续判断和修复的参考依据，也有助于分析故障的原因和规律。
六、经验法经验法是列车故障判断的重要依据之一。
铁路机电设备常见故障及诊断措施
铁路机电设备常见故障及诊断措施摘要：铁路机电设备对铁路系统的正常运行起着重要作用，一旦出现故障，可能会造成不可挽回的巨大损失。
对机电设备可能出现的故障进行及时有效的检测、排查和维修，是保障铁路运输安全的重要技术手段。
本文将详细分析铁路机电设备的常见故障类型和故障诊断方法。
关键词:铁路；机电设备；常见故障；诊断模式铁路工业在交通运输中起着重要的作用。
随着铁路速度和运输能力的提高，对铁路运输的机电设备提出了更多的要求。
但铁路运输应用时，会受到雨雪等自然环境的影响，会出现零部件磨损、老化等问题。
因此，作为铁路运输的维修人员，必须做好作业前的预防工作，将可能出现的问题控制在萌芽阶段，从而降低维修难度，最大限度地保证铁路运营。
在实际工作中，应采取有效的预防方法，使问题得到快速发现和解决，从而保证铁路运输的健康发展。
1铁路机电设备常见故障1.1铁路机电设备机械故障铁路机电设备中机械故障的类型可以根据转为事故的概率来划分，分为突发性故障、复杂性故障和渐进性故障。
在铁路机电设备故障中，渐进式故障较为常见。
通过在事故发生前对机电设备进行及时有效的检查和维护，可以有效降低事故转化率，提高铁路运营安全。
随着我国铁路机电设备检测技术水平的不断提高，在事故发生前利用科学的检测手段将事故消灭在萌芽状态已成为可能。
同时，将自动探头技术和PDA手持式检测设备应用于铁路机电设备的故障排除，可在事故发生前及时处理故障。
1.2铁路机械故障发生规律研究利用浴缸曲线原理分析铁路事故，可以发现机电设备安装初期是事故发生频率较高的阶段。
通常由于机电设备调试出现问题，新设备和系统控制还处于磨合阶段，在使用中容易出现故障。
密集调试运行可以缓解这一阶段的故障频率，实现正常稳定运行。
由于机电设备在后期使用过程中长时间处于过载工作状态，如果机电部件老化，故障率也会增加，这就需要及时对机电设备进行技术改造或更换旧部件，以降低故障频率。
机电设备在正常使用过程中，还需要对设备的所有环节和部件进行整体检修，全面排查和评估故障引发事故的频率。
故障诊断——铁路机电设备常见故障诊断
故障诊断——铁路机电设备常见故障诊断铁路机电设备在铁路系统正常运行当中发挥着重要的作用，一旦发生故障将可能造成无法挽回的巨大损失，而对机电设备可能发生的故障问题进行及时有效的检测、排查和维修，是保证铁路运输安全的重要技术手段。
本文将针对铁路机电设备常见的故障类型和故障诊断方式进行具体分析。
1.铁路机电设备常见故障类型分析 1.1 铁路机电设备当中的机械故障铁路机电设备当中的机械故障类型，根据事故发生后转化为事故的几率进行划分，可以分为突发型故障、复合型故障以及渐发性故障。
在铁路机电设备故障当中较为常见的是渐发型故障。
通过在事故发生以前及时有效的对机电设备进行检查和维修，能够有效降低事故转化率，提高铁路运行安全性。
随着我国当前对铁路机电设备检测的技术水平不断提高，已经可以做到在事故发生之前，利用科学的检测手段，将事故消灭在萌芽当中。
同时，通过将自动化探头技术、PDA手持检测设备应用到铁路机电设备故障检修当中，能够更好的在事故发生前对故障进行及时处理。
1.2 铁路机械类故障的发生规律研究通过利用浴盆曲线原理对铁路事故进行分析可以发现，机电类设备在安装的初期阶段，是事故发生频率较高的阶段，通常会因为机电设备调试当中存在问题，新型设备和系统控制还处于磨合阶段，所以在使用过程中容易出现故障，通过密集性的调试操作，能够缓解这一阶段产生故障的频率，达到正常稳定的运行状态。
由于机电设备在后期使用当中长期处于超负荷工作状态，如果机电元件发生老化，也会导致故障率提升，这就需要通过及时的对机电设备进行技术改造，或者通过更换老换元件来降低故障发生频率。
机电设备在正常使用期间，也需要对设备各个环节和部件进行整体检修，结合故障导致事故频率进行综合考察和评估。
造成机械类设备故障因素有很多，具体故障原因应结合设备所使用的环境、使用时间以及在设备设计方面存在的缺陷问题进行综合分析，才能得到准确的故障产生原因。
1.3 鐵路机电设备当中机械零件失效引发故障铁路机电设备故障当中，由于机械零件老化失效而导致的故障，是较为常见的一种故障类型。
浅谈铁路机电设备常见故障及诊断
浅谈铁路机电设备常见故障及诊断【摘要】铁路机电设备在铁路运输中扮演着至关重要的角色，一旦发生故障将会严重影响铁路运输的正常进行。
电气故障和机械故障是铁路机电设备最常见的问题，而及时的诊断和维护则是解决这些故障的关键。
常见的故障诊断方法包括故障代码分析和仪器检测，而故障预防与维护方法则需要定期的检查和保养。
在应急处理方面，及时的紧急维修和替代方案的准备至关重要。
提高铁路机电设备维护水平是确保铁路运输安全可靠的重要举措，同时推动铁路机电设备技术的发展也是必不可少的。
通过加强维护和技术创新，铁路机电设备将能更好地为铁路运输保驾护航。
【关键词】铁路机电设备，故障，诊断，电气故障，机械故障，预防，维护，应急处理，维护水平，技术发展1. 引言1.1 铁路机电设备的重要性铁路机电设备作为铁路运输系统的重要组成部分，承担着保障铁路运输安全、高效运行的重要职责。
铁路机电设备包括电气设备和机械设备两大类，涵盖了列车的供电、信号、通信、控制等各个方面。
这些设备的正常运行直接影响着列车的运行状态和安全性。
电气设备是铁路机电设备中至关重要的部分，它们负责列车的供电和控制。
电气设备的稳定运行保障了列车的正常运行、信号的顺畅传递，以及通信系统的有效运作。
任何电气设备的故障都可能导致列车的停运，严重影响铁路运输的正常进行。
机械设备的正常运行对于列车的安全性和舒适性同样至关重要。
机械设备包括列车的制动系统、传动系统等，它们的故障可能导致列车在运行过程中出现问题，甚至发生事故。
对机械设备的定期检查和维护显得尤为重要。
铁路机电设备的重要性不言而喻，它们直接关系着铁路运输的安全性和效率。
只有加强对铁路机电设备的维护和管理，才能保障铁路运输系统的稳定运行。
1.2 故障对铁路运输的影响故障对铁路运输的影响是非常严重的，一旦铁路机电设备发生故障，可能会导致列车延误甚至停运。
这不仅会给乘客造成不便，也会给铁路运输系统带来重大损失。
在铁路运输中，时间就是效益，任何一次延误都可能影响整个列车运行计划，甚至造成连锁反应。
铁路机电设备常见故障及诊断措施
铁路机电设备常见故障及诊断措施摘要：铁路生产的好坏直接关系到铁路机电设备是否能正常、平稳地运转，而铁路机电设备在运行、使用中经常会出现各种技术故障，只有了解各种故障，才能快速、科学、准确地做出诊断，也是保障铁路正常有序运行的关键。
文章通过对列车运行中的常见技术故障进行了分析和研究，并给出了一些常用的机电设备故障诊断方法。
关键词：铁路；机电设备；常见故障；诊断措施；引言铁路行业在我国的运输行业中占有举足轻重的地位。
随着我国铁路建设和运量的不断增加，对铁路机械设备的需求也越来越大。
而在使用铁路时，由于受雨、雪等自然环境因素的影响，会出现零部件磨损、老化等问题。
因此，作为铁路运输的维护人员，应加强对列车运行的防范，把隐患扼杀在萌芽状态；这样可以减少维护的难度，使铁路的运行得到最大程度的保障。
在实际工作中，必须采取行之有效的防范措施，及时发现并及时处理问题，才能保障铁路运输的正常发展。
1.故障诊断技术研究的意义(1)对设备的安全操作进行了有效的保障。
对铁路机械设备进行有效的维护与维护，是其最直接的功能。
该系统能够迅速、准确地判定出设备的故障，并及时发现和解决问题。
(2)在铁路建设中，可以有效地提高施工的效率和节省造价。
在铁路施工中，由于受场地条件的制约，设备间存在着一系列的相互联系。
如果一部设备出现故障，后续的工程就不会按照节点进行了。
如果机器设备不能及时检修，将会对整个设备体系造成严重的影响，从而耽误整个项目的建设；通过故障诊断技术，可以很好的解决上述问题。
(3)设备维护的效率得到改善。
设备故障诊断技术能够在每次设备故障处理中积累和总结经验，并对其进行分析，发现其规律。
该方法对今后的设备故障管理有一定的指导作用，能有效地提高设备的维护工作效率，减少维护费用。
2.铁路机电设备常见故障类型分析2.1铁路机电设备当中的机械故障铁路机电设备故障按事故发生概率分为突发故障、复杂故障和渐进故障三种。
在机械和电气设备的失效中，最普遍的是渐变失效。
铁路信号联锁设备的常见故障及诊断方法分析
铁路信号联锁设备的常见故障及诊断方法分析摘要：在我国科学技术深入发展的背景下，我国各个领域都进入了飞速发展期，尤其是铁路运输行业，更是取得了举世瞩目的成就。
铁路运行必须要保证安全性和高效性，因此科学控制各种铁路信号，合理控制铁路的进站、出站、调轨等职能是非常重要的任务。
本文主要以北京交大的联锁型号为主，继而介绍几种主要的铁路信号联锁设备故障诊断方法，并对具体应用和未来发展做简要分析。
关键词：铁路；信号联锁设备；故障诊断引言铁路信号联锁设备故障诊断问题一直以来都是铁路管理研究中的重点，由于铁路信号系统的安全稳定与否将影响铁路的运行和运输效率，所以必须加强对铁路信号设备的检查。
因为铁路信号系统本身运行环境复杂，检查难度较大，所以传统的故障诊断技术已经无法满足要求。
基于此，通过对新型诊断技术的研究和应用实践，智能化诊断技术的出现，使对铁路信号联锁设备的故障诊断水平得到了进一步提升。
铁路信号联锁设备的质量将影响着列车运行的安全和运输的效率，所以必须要强化铁路信号联锁设备故障检查，提升设备的安全性能。
在故障处理技术日益成熟的条件下，积极利用科学技术研究成果可提高对铁路信号联锁设备的检查水平和效率，及时排除故障，确保铁路列车安全运行。
1铁路信号联锁设备故障研究的重要性我国的运输方式多种多样，铁路在我国交通运输中的比重不断增加，这表明铁路运输给我国带来了一定的经济效益，因此，铁路能否更稳定地运行越来越受到人们的关注，必须高度重视铁路运输。
为了保证铁路运输的安全可靠运行，需要提前做好一些防护工作，当铁路信号联锁设备发生故障时，需要及时进行分析，在分析这些故障时要慎重考虑，找出铁路线路存在的问题，并提出合理的解决方案。
铁路信号联锁设备再次出现问题后，解决的速度会更快，修理也会更容易，对我们的工作会有很大的帮助。
既要采取预防措施，又要进行日常工作检查，对铁路信号联锁设备进行定期检查，及时发现存在的问题，针对其存在的问题，分析铁路信号联锁设备存在的问题，进而开展系统维修工作。
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列车常见故障及诊断方法
2、互相关函数
定义：描述随机信号x(t)、y(t)之间的相 关性的函数，用 Rxy(τ）表示：
Rxy
lim
T
1 T
T
x
t
y
t
dt
0
列车常见故障及诊断方法
3、自相关函数的应用举例
R( )
R( )
0
0
( a ) 正常状态变速箱噪声信号的自相关函数
( b ) 异常状态变速箱噪声信号的自相关函数
2.1.1傅里叶变换
傅里叶变换，即从时域到频域 的变换或其逆变换，是频谱分析的 工具。
* 1、傅里叶级数
列车常见故障及诊断方法
傅里叶级数的三角函数展开式和复指数展开式
x(t) a0 (an cos n0t bn sin n0t)
n1
a0
1
T0
T0 / 2 x(t )dt
T0 / 2
an
X (z) x(n)zn n0
Z[x(n)] x(n)zn
n0
利用Z变换的性质，可将差分方程转换为代数方程，
从而使求解过程大为简化。(数字信号）
2.1.4 希尔伯特变换
x^ (t) x( ) d x(t)* 1
(t )
t
揭示了可实现系统函数实部与虚部之间的相互信赖
关系，主要用于信号包络的提取，奇异点信号的
列车常见故障及诊断方法
第一章 列车故障诊断概述
列车故障诊断的作用内容及特点 1、列车故障诊断的作用与意义 2、列车故障诊断的主要研究内容 3、机械设备转台监测检修技术 4、我国铁路机车车辆检修的有关规定 5、我国开展列车故障诊断的特点
列车常见故障及诊断方法
一、列车故障诊断的作用与意义
1 主要作用：列车故障诊断是识别列车运行状态的科学，其研究内容包 括：（1）列车运行现状的识别诊断（2）对其运行状态的监测（3）对其 运行趋势的预测 2 主要意义：铁路是我国重要的基础设施，列车良好的运行是确保铁路 安全行车的关键。铁路是我国重要的基础设施，列车良好的运行是确保 铁路安全行车的关键。而这些，必须依赖列车故障诊断技术。
（2）临修 机车在机务段两次定检之间发生的临时性 修理的故障。
（3）碎修 修故障。
自检自修的不计入临修的故障称之为碎
列车常见故障及诊断方法
目前我国开展列车故障诊断的特点
我国机车车辆制造维修的低水平，特别是可靠性低，对开展机车车辆故障诊 断的迫切性有所提高 （1） 国内没有关于铁路机车车辆机电设备成功晚上的故障诊断报道。 （2） 数学模型难以建立。 （3） 原始资料的积累困难，真实性不高。 （4） 故障诊断的研究起步晚，工作开展困难
由此可见，傅立叶变换的应用范围受到相当大的限制。 工程上实测的信号往往不满足此项要求。
列车常见故障及诊断方法
拉氏变换的应用： 拉氏变换可使求导和求积分的运算简化
为代数运算，可通过拉氏变换把微分方 程化为代数方程来求解。 拉氏变换还常用于求系统的传递函数。
列车常见故障及诊断方法
2.1.3 Z变换
无量纲指标的敏性和稳定性的评价
列车常见故障及诊断方法
列车常见故障及诊断方法
2.2.2相关分析
1、自相关函数：
定义：描述随机信号一个时刻与另一个时刻 的依赖关系，即研究t时刻与t＋τ时 刻两个随机变量的相关性，记作Rx(τ)
R
x
lim
T
1 T
T
x(t)x(t )dt
0
自相关函数的应用： 判断信号是否含有周期性成分
列车常见故障及诊断方法
一些机械信号（空气压缩机信号：1 正常、2弹簧失效）
幅值 米/秒2 幅值 米/秒2
1 1
0.5 0.5
0 0
-0.5 -0.5
-1
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
时间 秒
-1
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
时间 秒
列车常见故障及诊断方法
幅值a/mV
1.5 1
0.5 0
-0.5 -1
信号分析与处理的方法很多，其基础是数学变换。 信号的分类
信号可分为确定性信号与随机信号两大类： 确定性信号：能用数学表达式精确描述的信号，可进一步分为周
期和非周期性号。 随机信号：不能用数学表达式精确描述的信号，可利用数理统计
和离散数字处理的方法进行分析；
列车常见故障及诊断方法
信号的分类
机械故障诊断领域中遇到大多数机械信号为确定性信号和随机信号的 组合，总体上有一定的随机性，因而往往把所测机械信号说、列车故障诊断的主要研究内容
对列车进行故障诊断技术及故障诊断装置的研究，在我国目前人处于起 步阶段。其主要研究内容根据列车总体来分，可分为以下三个方面。 I.机械部分故障诊断 II.电气部分故障诊断 III.空气管路部分故障诊断
列车常见故障及诊断方法
机械部分故障诊断的主要内容
获取。
列车常见故障及诊断方法
问题：傅里叶变换的基本性质
答案：1、线性性质 2、比例伸缩性质 3、位移性质 4、对称性质 5、函数曲线下的面积 6、乘积与卷积
列车常见故障及诊断方法 2.2时域分析方法
2.2.1统计特征参量分析
1、概率密度函数P（X）
定义：信号幅值为X的概率
数学表达式：
列车常见故障及诊断方法
2
A
j2 f
(e j f e j f )
A sin f A sin c( f ) X ( f ) e j ( f ) f
列车常见故障及诊断方法
• 傅里叶变换的基本性质
1、线性性质 2、比例伸缩性质 3、位移性质 4、对称性质 5、函数曲线下的面积 6、乘积与卷积 7、微分性质和积分性质
无损探伤 技术
磁粉探伤 渗透法探伤
超声探伤
列车常见故障及诊断方法
我国铁路机车车辆检修的有关规定
机车车辆失效的规定
我国标准GB 3187对故障的定义为“产品丧失规定的功 能，对可修复产品通常也称故障。”故障通常分为以下 几类：
（1）机破 机车车辆破损，根据机车车辆的破损范 围可分为四类，报废、大破、中破和小破。
列车常见故障及诊断方法
振动状态监测检修技术
振动诊断:指对正在运转的机器设备进行检测，测量系统某些选定点上的 振幅、频率、相位、振动的时间历程和频谱等参数，对于非工作状态的 机器则需要激振。
振动信号的分析方法：
1、时域分析
2、频域分析
列车常见故障及诊断方法
噪声状态监测检修技术
机械噪声分类：1、机械机构振动性噪声 2、空气动力性噪声
列车常见故障及诊断方法
2.1.2拉普拉斯（LAPLACE)变换
除了满足狄利赫利条件外,还要在( , )区间上满
足绝对可积条件的函数才可以作傅傅立叶变换。
但绝对可积的条件是比较强的，许多函数即使是很简单 的函数(如单位函数、正弦函数、线性函数等)都不满足这个 条件。
其次可以进行傅立叶变换的函数必须在整个数轴上有意 义，但在实际应用中，许多以时间T作自变量的函数往往在 下无意义或者不需要考虑。像这样的函数都不能进行傅立叶 变换。
声干扰。根据线性系统的频率保持性，只有和激振频率相同的分量才 有可能是由激振引起的响应，其它分量均视为干扰噪声。
根据温度值的变化可以了解机电设备的运转状态，
进行状态监测检修。
接触式测温
热电偶工作原理 热电阻传感器原理 薄膜热电阻式传感器
温度的
测量方式
红外探测器
非接触式测温
红外成像
列车常见故障及诊断方法
无损探伤状态监测检修技术
利用声光电磁热以及核辐射效应等均可在不破坏被测对象的结构完整性 前提下实现对材料内部损伤的探测，称为无损探伤。
C630型机床主轴箱噪声的自相关函数
( a )图是正常状态下噪声的自相关函数，随着的增大R( ) 迅速趋近于横坐标，说明变速箱的噪声是随机噪声；相反， 在( b )图中，变速箱噪声的自相关函数R( )中含有周期分 量，当增大时R( )并不向横坐标趋近，这标志着变速箱工 作状态处于异常。将变速箱中各根轴的转速与R( )的波动 频率进行比较，就可以确定出这一缺陷的位置。
列车常见故障及诊断方法
空气管路部分故障诊断
列车开车与停车都离不开空气管路系统，对保障铁路运输安全、提高哦 列车的运行速度与可靠性，都起着十分重要的作用。 空气管路系统可分为风源 系统管路、控制系统管路、 辅助系统管路、制动机系 统管路。
列车常见故障及诊断方法 机械设备状态监测检修技术
1. 振动状态监测检修技术 2. 噪声状态监测检修技术 3. 温度状态监测检修技术 4. 无损探伤状态监测检修技术
x(t)
4A
(sin
0t
1 3
sin
30t
1 5
sin
50t
...)
0＝
2
T0
2、列傅车里常叶见变故换障及诊断方法
•
FT
xt X f IFT
列车常见故障及诊断方法
例子：矩形窗函数的频谱
w(t
)
A
0
| t |
2
| t |
2
W ( f ) w(t )e j 2 ft dt
2
Ae j 2 ft dt
-1.5 0
256
512
768
1024
序列点数
列车常见故障及诊断方法
2.1信号分析与处理中常用的数学变换
信号分析与处理技术概念
为诊断故障而测得的信号多是时 间的历程函数，为了更充分地利用 所测信号，有必要从多个侧面来对 它进行加工处理，这个加工处理的 过程就是信号的分析与处理
列车常见故障及诊断方法