密接式车钩缓冲装置检修作业指导书

钩缓装置检修作业指导书
类别：A2、A3 级检修 系统：车钩缓冲装置
部件：密接式钩缓装置
密接式钩缓装置检修作业指导书
适用车型： 25T 作业人员：车辆钳工 3-4 名（岗位合格证） 工装工具：1.钢卷尺；
2.钩缓升降车； 3.活动扳手、手锤、钩引、力矩扳手； 4.托盘。
作业时间：6 小时/个 作业材料：砂轮片、护目镜、扫帚、簸箕、拖布、平板 调整垫 作业场所：辅库 环境要求：通风、自然采光良好 操作规程：钩缓升降车技术操作规程
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
4.1.4 不锈钢丝呈直线串联各个螺栓。串
联完成后，先在不锈钢丝两端各套进管状
端子，再对折不锈钢丝端部，最后用工具
将管状端子及不锈钢丝对折部份牢固压
紧。
4.2 连挂系统分解检修[图 11]
4.2.1 清除钩舌回转槽和钩舌油垢，钩舌
外表面有裂纹或其它异常时更换，外圆表
作业程序及标准 支撑弹簧盒组成自由高度不小于 169mm， 须认真检查支撑弹簧盒安装螺纹孔螺纹 状态，螺纹状态不良者须更换支撑弹簧 盒。 4.3.4 用钢板尺测量支架变形量，大于 7mm 时调修，变形量大于 15mm 或裂纹时 更换。 4.3.5 钩尾销须探伤检查。 (a)检查钩尾销表面不得有锈垢。 (b)使用悬吊件探伤机对钩尾销进行探伤 检查（定位销丝扣部分除外），圆柱面及 过渡处横向裂纹时报废。允许存在深度不 大于 1.5mm 划痕(须打磨，圆滑过渡)或 5 条以内长度不大于 25mm 的纵向发纹，超
作业图示
4.1 更换车钩端面防尘胶条、防尘堵[图 10]
4.1.1 拆掉Φ1 不锈钢丝一端的管状端
子，从六角头头部带孔螺栓中抽出不锈钢
丝。拆下 10 个螺栓，拿下压条和端面防 扳手、撬棍、 尘条。
铜棒、钢丝 4.1.2 安装新防尘胶条，安装端面防尘条
图 10 更换车钩端面防尘胶条、防尘堵
4.零部件 刷、扁铲、 时，用带平面的钢板挤压防尘条，从防尘 4
1. ——徒手搬运配件时，防止掉落，避免伤及人员； 2. ——打磨配件时，注意力集中，避免伤及人员。 基本技术要求： 1. 车钩缓冲装置整体分解下车，清除锈垢，可见部位外观检查须良好，探伤部件须露出金属本色。回转机构、连
挂系统分解检修，缓冲器、钩体、安装座状态检查，表面无裂纹。橡胶件 A2 修状态不良时更新，A3 修时更新。 2. 探伤件经热处理、调修后或经过焊修、机械加工的探伤部位须复探。 3. 有力矩要求的防松螺母均须按表一标准用扭力扳手检查，其余螺母、螺栓可参考执行。 4. 所有组装配件须是合格品。
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参考资料： 1.《铁路客车段修规程（试行）》.（铁总运〔2014〕349 号）. 2.《车辆钳工》.中国铁道出版社. 2011 3.《车辆处转发中国铁路总公司运输局关于印发客车常见故障专项整治方案的通知》（辆函〔2015〕240 号） 4.《中国铁路总公司运输局关于印发客车检修规程勘误的通知》（运辆客车函〔2016〕137 号） 安全防护及注意事项：
3.8.1 拆下水平复原弹簧盒与支架的连
接轴销上的开口销，然后拆下连接轴销，
将复原弹簧盒装置从吊挂系统支架与安
装座的铰链座上取下。[图 1]
3.8.2 依次拆下开口销、钩尾销螺母和钩
尾销垫圈。[图 2]
图1
图2
3.8.3 将吊挂系统从支架转轴位向下拆除
[图 3]。
3.8.4 将支架轴套从钩尾销上向下取出拆
良好，破碎、脱落或局部磨穿时更新。
(b)关节轴承径向游隙超过 0.4mm 时。
4.4 缓冲器检修
4.4.1 车钩与缓冲器未分解前，使用钢板
尺测量内半筒脱出量，不大于 8mm 时可不
除[图 4]。
3.8.5 将第二块钩尾销垫圈从钩尾销上向
下取出、拆除[图 5]。
3.8.6 使用铁锤加垫铜棒敲击，将钩尾销
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序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
作业图示
从安装座孔内向上取出[图 6]。
图3
图4
3.8.7 将钩尾销垫 2 向上取出[图 7]。
3.8.8 将缓冲器组成从安装座上向左取
检修 锉刀、润滑 条的一端开始，沿防尘条周边依次检查到
脂、煤油、 另一端，必须在人力的一只手用力范围内
砂布等
能将钢板贴紧钩头端面（即人力压端面防 尘条，端面防尘条不超出钩头连挂端面）。
4.1.3 定好位后，在端面防尘条上表面及
压条之间的圆弧处涂适量的乐泰 495 瞬
干胶。
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配合面涂润滑脂(轴承除外)。
4.3.2 目视检查关节轴承固体润滑材料和
钢基体结合良好，破碎、脱落或局部磨穿
时更新。
4.3.3 用钢板尺测量支撑弹簧盒，支撑弹
簧盒盖高度不小于 104mm，超限时在弹簧
盒盖顶面加焊厚度 4-6mm 的圆形磨耗板，
作业图示
11
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序号 作业项目 工具及材料
出，这样就完成了整套装置的部件分解
[图 8]。
3.8.9 将两个橡胶套从车钩拉杆两侧定位
沟槽中取出，A3 修时更换新品，A2 修时
状态良好可继续使用[图 9]。
图5
图6
3.9 连挂系统分解
3.9.1 用专用工具拆卸螺母、垫圈，拆除
解钩手柄与解钩风缸连接销，取出解钩手
柄。拆除解钩风缸与钩体连接螺栓取下解
红色防松标记，使用检点锤尖端轻敲检查螺栓防松标记是否移动，并在支撑盒上表面涂油脂。
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序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
作业图示
钢卷尺、手 1.1 作业者防护用品穿戴整齐，须穿防砸皮
电筒、检点 鞋；
1.工前准
1.2 确认工具齐全，且状态良好；
1
锤、钩缓相
备
1.2.1 检点锤状态良好，锤头与手柄连接
作业图示
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序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
限时报废。
(c)探伤后涂打探伤标记（合格品刻打钢
印“△”〈内部刻打探伤工代号〉，不合格
品用白色油漆涂打“×”）。涂打位置醒目，
易于辨识。
4.3.6 关节轴承检修。关节轴承检查有下
列现象时更新：
(a)关节轴承固体润滑材料和钢基体结合
作业指导书
密接式钩缓装置检修
密接式钩缓装置检修岗位作业要领
标准化密接式钩缓检修岗位安全风险提示
1. 工作时必须穿戴防砸皮鞋，防止车轮碾伤或铁屑扎伤； 2. 必须戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛； 3. 检修时要轻拿轻放，检修、搬运、存放时均不得落地； 4. 使用升降小车取钩时，注意安装牢固后再分解车钩。
面磨耗深度不大于 1mm，局部不大于 3mm，
超限时更换。
4.2.2 使用专用工具分解解钩风缸，缸体
裂纹或内壁、活塞有明显损伤时更换。使
用钢板尺测量解钩风缸弹簧自由高，小于
235mm 或腐蚀深度大于 0.5mm 时更换。解
作业图示 图 11 钩舌检修
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序号 作业项目 工具及材料
关配件检查
牢固，角磨机状态良好，砂轮片无破损，
样板
安装牢固；
1.2.2 检查钩缓升降车状态良好。
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序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
2.1 去除密接式车钩缓冲装置外露表面积
垢ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ分解前检查密接式车钩与车体连接
处外观检查须良好，状态不良分析原因，
做好记录组织分析。
2.密接式 密接钩拆卸 2.2 车钩分解前先测量车钩中心高度。
作业图示
10
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序号 作业项目 工具及材料
作业程序及标准
(c)探伤后涂打探伤标记（合格品刻打钢
印“△”〈内部刻打探伤工代号〉，不合格
品用白色油漆涂打“×”）。涂打位置醒目，
易于辨识。
4.3 回转机构分解检修
4.3.1 检查钩尾销销套表面有深度大于
2mm 的局部擦痕、变形时更换，转动面、
目次
1.工前准备............................................................................................................ 1 2.密接式车钩装置与车体分离............................................................................ 2 3.分解钩缓装置.................................................................................................... 3 4.零部件检修........................................................................................................ 7 5.密接钩装置组装及试验.................................................................................. 14 6.密接钩装车...................................................................................................... 18 7.钩高调整.......................................................................................................... 20 8.完工清理.......................................................................................................... 22