贸易术语-FOB CIF CFR分解
FOB、CFR和CIF三种术语的换算
FOB、CFR和CIF三种术语的换算现在国际上通用的贸易方法一般分为离岸价（FOB）、到岸价（CIF）和保税区价（CIP）。
离岸价（FOB）指的是货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。
而对于到岸价（CIF）来说，你必须把货物安全的送到对方指定的港口后，你才能够享有以上的权利。
其中间费用有卖方负担。
以到岸价报关的货物，退税时计算免、抵税应该按以下公式：免、抵税额=（成交金额-海运费-保险费-国外银行及其他扣费）×退税率。
一、佣金计算公式：⑴含佣价=净价+单位佣金⑵单位佣金=含佣价×佣金率⑶含佣价=净价+（含佣价×佣金率）=净价/（1－佣金率）二、折扣计算公式：⑴折实售价=原价×（1－折扣率）⑵折扣金额=原价×折扣率三、三种贸易术语及其含佣价间的换算公式1、以FOB价换算为其他价格⑴CFR=FOB+F⑵CFRC=FOB+F/（1-佣金率）⑶CIF=FOB+F/（1-保险费率×投保加成）（投保加成=1+投保加成率）⑷CIFC=FOB+F/（1-保险费率×投保加成-佣金率）2、以CFR换算为其他价格⑴FOB=CFR-F⑵CFRC=CFR/(1-佣金率）⑶CIF=CFR/(1-保险费率×投保加成）⑷CIFC=CFR/(1-保险费率×投保加成-佣金率）3、以CFRC价换算为其他价格⑴FOB=[CFRC×(1-佣金率）]-F⑵CFR=CFRC×(1-佣金率）⑶CIF=[CFRC×(1-佣金率）]/（1-保险费费率×投保加成）⑷CIFC=[CFRC×(1-佣金率）]/(1-保险费率×投保加成-佣金率）4、以CIF价换算为其他价格⑴FOB=CIF×(1-保险费率×投保加成）-F⑵CFR=CIF×(1-保险费率×投保加成）⑶CFRC=[CIF×(1-保险费率×投保加成）]/（1-佣金率）5、以CIFC价换算成其他价格⑴FOB=CIFC×(1-保险费率×投保加成-佣金率）-F⑵CFR=CIFC×(1-保险费率×投保加成-佣金率）⑶CFRC=[CIFC×(1-保险费率×投保加成-佣金率）]/（1-佣金率）四、价格核算公式：1、成本核算公式⑴实际采购成本＝含税成本（进货成本）－出口退税金额⑵出口退税金额＝含税成本×出口退税率÷（1＋增值税率）2、运费核算公式⑴件杂货运费；基本运费＋附加费⑵集装箱运费；拼箱与件杂货运费一样计算整箱运费=包厢费率＋附加费3、保险费核算公式⑴保险费＝保险金额×保险费率⑵保险金额＝CIF价格×（1＋保险加成率）投保加成率一般为10%，保险金额以CIF(CIP)价格或发票金额为基础计算4、利润核算公式⑴销售价格=实际成本＋利润额=实际成本＋实际成本×利润率⑵利润=实际成本×利润率5、盈亏核算公式⑴出口总成本=出口护骸篙缴蕻剂戈烯恭楼商品的进货价+国内费用+税金＋利润⑵出口销售外汇（美元）净收入=FOB总价（美元）=CIF总价-国外运费-保险（美元）⑶出口销售人民币净收入=出口销售外汇（美元）净收入=FOB 总价（美元）×银行买入价=[CIF总价-国外运费-保险费（美元）］×银行买入价⑷出口盈亏率=（出口盈亏额／出口总成本）×100%出口盈亏额=出口人民币净收入－出口总成本⑸出口商品换汇成本＝出口总成本（人民币）／出口销售外汇净收入（美元）⑹出口创汇率＝（成品出口外汇净收入－原料外汇成本）／原料外汇成本X100％离岸价：FOB—Freeon Board（成本价)也称为船上交货(指定装运港)条款。
案例解析FOB、CIF、CFR等三大国际贸易术语
案例解析FOB、CIF、CFR等三大国际贸易术语范本一：1. 案例解析FOB国际贸易术语1.1 FOB定义及解释FOB是国际贸易中常见的术语，代表“Free on Board”，即“装运港船上交货”。
根据FOB术语的约定，卖方负责将货物交运至指定港口，并将货物装上船舶。
一旦货物装上船舶，购买方即享有货物的所有权和风险。
FOB术语的使用通常适用于海上运输业务。
1.2 FOB操作流程1）卖方与买方达成FOB交易的合同；2）卖方准备货物并将其交至指定港口；3）买方负责订舱并支付相关费用；4）卖方将货物装上船舶，并向买方提供装船通知；5）买方负责货物的运输和保险；6）一旦货物到达目的地港口，买方负责卸货，并向卖方支付余款。
1.3 FOB的优势和风险优势：- 卖方只需将货物交运至指定港口，减轻了物流成本和风险；- 买方有更大的控制权，可以自行选择运输方式和保险公司。
风险：- 卖方在货物交付到指定港口后，风险转移给了买方，卖方可能承担不了货物在运输过程中发生的损失；- 买方需要自行负责货物的运输和保险，可能增加了后期的管理和成本。
2. 案例解析CIF国际贸易术语2.1 CIF定义及解释CIF是国际贸易中常见的术语，代表“Cost, Insurance and Freight”，即“成本、保险和运费已包括”。
根据CIF术语的约定，卖方除了将货物交运至指定港口外，还需负责购买货物的保险，并支付货物的运费。
一旦货物交由运输公司承运，买方即享有该货物的所有权和风险。
2.2 CIF操作流程1）卖方与买方达成CIF交易的合同；2）卖方准备货物并将其交至指定港口；3）卖方负责订舱并支付相关费用；4）卖方购买货物的保险，并将保险单提供给买方；5）卖方支付货物的运费；6）一旦货物到达目的地港口，买方负责卸货。
2.3 CIF的优势和风险优势：- 卖方承担了货物的运输和保险费用，减轻了买方的负担；- 买方只需负责卸货，具备更大的灵活性和便利性。
贸易术语解析FOB,CIF,CFR等等
贸易术语解析（包括FOB，CIF，CFR等等）一、FOB FREE ON BOARD（…named port of shipment）--装运港船上交货（…指定装运港）是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
FOB术语也就是我们通常所说的"离岸价格"。
按《1990年通则》，在FOB术语下，买卖双方的主要义务如下：（一）卖方的主要义务：1．负责在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知；2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书；3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。
如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换信息（EDI message）所替代。
（二）买方的主要义务：1．负责按合同规定支付价款；2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知；3．自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续；4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；5．收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。
采用FOB术语，需注意以下几点：1．买方应及时租船订舱，并将船名、装船地点和时间及时通知卖方，以便卖方及时备货，安排装船。
否则将构成买方违约。
从而有可能导致卖方要求解除合同及/或要求损害赔偿。
2．装船费用负担情况，一船采用FOB术语变形来表示。
常见的有： FOB班轮条件（FOB liner terms）,指装船费用如同以班轮装运那样由支付运费的一方（即买方）负担；3．FOB钓钩下交货（FOB under tackle），指卖方将货物置于轮船吊钩可及之处，从货物起吊开始的装船费用由买方负担；4． FOB包括理舱（FOB stowed, FOBS），指卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装船费用；FOB包括平舱（FOB trimmed, FOBT），指卖方负担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装船费用。
贸易术语-FOB-CIF-CFR分解PPT课件
应用： ✓ 国际上一些组织、团体就国际贸易某一方面问题 的解释或订立惯例或行业惯例。 ✓ 各国司法机关或仲裁机构的典型案例或裁定。 地位： ✓ 非强制性，可被各国所超越； ✓ 指导性：
• 应用强制性（一旦订入合同，具有强制性）； • 是判决、裁决之依据。
FOB吊钩下交货（FOB under tackle）：从货物被轮 船吊钩起吊开始的装船费用由买方负担；
FOB包括理舱（FOB stowed, FOBS）：卖方负担将 货物装入船舱并包括理舱费在内的装船费用。
FOB包括平舱（FOB trimmed, FOBT）卖方负担将 货物装入船舱并包括平舱费在内的装船费用。
本规则主要在北美大陆使用，因其FOB的定义与 INCOTERMS不同，所以在同该区域客户贸易时应 注意贸易术语的定义。
2021/3/15
2021
6
Revised American Foreign Trade Definitions 1941
本规则共解释六种贸易条件： ✓ 现场交货Ex (point of origin) ✓ 运输工具上交货FOB ✓ 各种运输工具边交货FAS (Free along side) ✓ 运费在内C&F ✓ 运保费在内CIF ✓ 码头交货Ex Dock
运费、保险费付至 同上
DAF Delivered At Frontier 边境交货
同上
D组 DES Delivered Ex Ship
目的港船上交货
适用于海运及内河运输
到达
DEQ Delivered Ex Quay 目的港码头交货 DDU Delivered Duty Unpaid 未完税交货
同上
适用于各种运输方式， 包括多式联运
卖方
fob cif cfr 国际贸易术语
FOB、CIF和CFR是国际贸易中常用的三种贸易术语，它们在价格构成、风险划分、运输和保险责任等方面存在一些差异。
1.FOB（Free on Board）术语：
FOB术语是指货物在装运港装上船前的费用由卖方承担，风险由卖方转移至买方。
价格构成中不包括运费和保险费。
在FOB术语下，买方需要负责租船订舱，并通知卖方船名、装船地点等。
卖方需要按照合同规定的时间、地点将货物装上指定的船只，并承担装船前的一切费用和风险。
2.CIF（Cost, Insurance and Freight）术语：
CIF术语是指除了装运港货物上船前的费用外，还包括保险费和运费等费用。
风险在装运港装上船后即转移至买方。
在CIF术语下，卖方需要负责租船订舱、支付运费和保险费，并按照合同规定的时间、地点将货物装上指定的船只。
买方需要承担装船后的一切费用和风险。
3.CFR（Cost and Freight）术语：
CFR术语是指除了装运港货物上船前的费用外，还包括运费等费用。
风险在装运港装上船后即转移至买方。
在CFR术语下，卖方需要负责租船订舱、支付运费，并按照合同规定的时间、地点将货物装上指定的船只。
买方需要承担装船后的一切费用和风险。
FOB、CIF和CFR三种贸易术语的主要区别在于价格构成、运输和保险责任等方面。
商务英语知识—贸易术语(有图解)
《2000通则》中共有13种贸易术语，其中最主要的贸易术语是 FOB、CIF、CFR、FCA、CPT、CIP，前3种贸易术语是国际贸易中最常用的，仅适用于海洋运输和内河运输；后3种是根据前3种发展而来的，适用于各种运输方式。
(一)FOB1．FOB的含义FOB(Free on Board…named port of shipment)——装运港船上交货(……指定装运港)，是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船弦为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
本术语只适用于海洋运输和内河运输。
2．买卖双方的责任划分表13—2 FOB术语买卖双方责任划分一览表 分类卖 方买 方 常规 责任 1．负责在规定时间，在指定的装运港按该港习惯方式将货交至指定的船上，并给予买方充分的通知；2．在需要办理海关手续时，负责办理出口手续，1．收取按合同规定交付的货物并负责按合同规定支付货物价款；2．在需要办理海关手续时，负责办理进口手续，取得进口许可证或其他官方许可；3．接受有关单据。
取得出口许可证或其他官方许可；3．负责提供交货凭证、运输单据或同等作用的电子讯息。
共同责任负担货物在装运港越过船舷前的一切费用和风险。
负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。
主要 责任 1．负责租船订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、卖方的基本义务：办理出口清关手续，并负担货物越过装运港船舷以前的一切费用与风险。
在约定的装运期和装运港，把货物装到买方指定的船上，并及时向买方发出装船通知。
向买方提交约定的各项单证。
买方的基本义务：按时派船到约定的装运港接运货物，支付运费，并将船名和到港装货日期及时通知卖方。
承担货物越过装运港船舷时起的各种费用以及货物灭失或损坏的一切风险。
按合同规定付款赎单。
为便于记忆，FOB术语买卖双方的义务和责任归纳如表13-2。
3．FOB的变形以FOB条件买卖时，如果使用班轮运输，由于班轮一般管装管卸，一切费用都包括在运费之内，则装卸费用由支付运费的一方即买方负担。
商务英语知识—贸易术语(有图解)
《2000通则》中共有13种贸易术语，其中最主要的贸易术语是 FOB、CIF、CFR、FCA、CPT、CIP，前3种贸易术语是国际贸易中最常用的，仅适用于海洋运输和内河运输；后3种是根据前3种发展而来的，适用于各种运输方式。
(一)FOB1．FOB的含义FOB(Free on Board…named port of shipment)——装运港船上交货(……指定装运港)，是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船弦为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
本术语只适用于海洋运输和内河运输。
2．买卖双方的责任划分表13—2 FOB术语买卖双方责任划分一览表 分类卖 方买 方 常规 责任 1．负责在规定时间，在指定的装运港按该港习惯方式将货交至指定的船上，并给予买方充分的通知；2．在需要办理海关手续时，负责办理出口手续，1．收取按合同规定交付的货物并负责按合同规定支付货物价款；2．在需要办理海关手续时，负责办理进口手续，取得进口许可证或其他官方许可；3．接受有关单据。
取得出口许可证或其他官方许可；3．负责提供交货凭证、运输单据或同等作用的电子讯息。
共同责任负担货物在装运港越过船舷前的一切费用和风险。
负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。
主要 责任 1．负责租船订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、卖方的基本义务：办理出口清关手续，并负担货物越过装运港船舷以前的一切费用与风险。
在约定的装运期和装运港，把货物装到买方指定的船上，并及时向买方发出装船通知。
向买方提交约定的各项单证。
买方的基本义务：按时派船到约定的装运港接运货物，支付运费，并将船名和到港装货日期及时通知卖方。
承担货物越过装运港船舷时起的各种费用以及货物灭失或损坏的一切风险。
按合同规定付款赎单。
为便于记忆，FOB术语买卖双方的义务和责任归纳如表13-2。
3．FOB的变形以FOB条件买卖时，如果使用班轮运输，由于班轮一般管装管卸，一切费用都包括在运费之内，则装卸费用由支付运费的一方即买方负担。
FOB、CFR、CIF、FCA、CIP、CPT六个主要术语
3）装船费用的问题 ） 装船费用：装船费、理舱费、 装船费用：装船费、理舱费、平舱费 A、在合同中订明 、 Loading Charges to be Covered by the Seller (Buyer)
B、FOB的变形 、 的变形
FOB班轮条件（FOB liner terms），如同采用这一 班轮条件（ ），如同采用这一 班轮条件 ）， 变形，那么装船费用由船方或者买方承担； 变形，那么装船费用由船方或者买方承担； FOB钓钩下交货（FOB under tackle），指卖方负 钓钩下交货（ ），指卖方负 钓钩下交货 ）， 担费用将货物置于轮船吊钩可及之处， 担费用将货物置于轮船吊钩可及之处，从货物起吊开始 的装船费用由买方负担； 的装船费用由买方负担； FOB包括理舱（FOB stowed, FOBS），指卖方负担 包括理舱（ ），指卖方负担 包括理舱 ）， 将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装船费用； 将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装船费用；安 置和整理 FOB包括平舱（FOB trimmed, FOBT），指卖方负 包括平舱（ ），指卖方负 包括平舱 ）， 担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装船费用。 担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装船费用。 对散装货物进行平整
卖方主张是不合理的，损失应由卖方承担。 卖方主张是不合理的，损失应由卖方承担。 因为在FOB项下，风险发生转移的时间为 项下， 因为在 项下 装运港船舷，货物在越过船舷之前， 装运港船舷，货物在越过船舷之前，风险 由卖方承担，之后由买方承担。 由卖方承担，之后由买方承担。本案中的 货物的损失发生在吊装过程中， 货物的损失发生在吊装过程中，是越过船 舷之前的风险，所以应由卖方承担。 舷之前的风险，所以应由卖方承担。
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Revised American Foreign Trade Definitions 1941 《 1941年美国对外贸易定义修正本》
1919在美国举行泛美贸易会议时所制定的出口报价 定义,1941年经美国商会、全国对外贸易委员会 National Council of American Importers, Inc. 等三个民间团体所组成的联合委员会修订后，改称 为现名。 本规则主要在北美大陆使用，因其FOB的定义与 INCOTERMS不同，所以在同该区域客户贸易时应注 意贸易术语的定义。
下午12时29分
EXW
FCA CPT CIP
*FOB *CFR *FAS *CIF
*DES *DEQ
DDU DDP
工厂 仓库 敞车 火车站 汽车站
机场
集装箱 码头 堆场 CY
码头
出口国
DAF 关境
进口国
关境
下午12时29分
出口国
进口国
六种主要贸易术语之一 —— FOB
下午12时29分
《国际贸易术语解释通则》
《国际贸易术语解释通则》是国际商会（ICC） 创立的对各种贸易术语解释的正式规则。 在销售合 同中引用《国际贸易术语解释通则》可以明确界定 当事方的各自义务并可以减少法律纠纷的风险。
ICC于1936年首次公布，在1953年、1967年、 1976年、1980年、1990年、2000年、2010年不同版 本中作了修订和补充，以适合当前国际贸易实践的 发展。
下午12时29分
Revised American Foreign Trade Definitions 1941
本规则共解释六种贸易条件： 现场交货Ex (point of origin) 运输工具上交货FOB 各种运输工具边交货FAS (Free along side) 运费在内C&F 运保费在内CIF 码头交货Ex Dock
下午12时29分
同上 适用于各种运输方式， 包括多式联运
同上
DDP Delivered Duty Paid
完税后交货
《2000年通则》 贸易术语
13个术语中 6个可用于海洋或内河运输： FAS, FOB, CFR, CIF, DES, DEQ 7个可用于多式联运： EXW, FAS, CIP, CPT, FCA, DDU, DDP 主要术语： FOB, CFR, CIF, FCA, CPT, CIP
下午12时29分
回顾：国际贸易惯例特点
概念：在国际贸易长期实践中形成的一些具有普遍 意义的习惯做法和解释 应用： 国际上一些组织、团体就国际贸易某一方面问题 的解释或订立规则，如支付、运输、价格等。 国际上一些主要港口的传统惯例或行业惯例。 各国司法机关或仲裁机构的典型案例或裁定。 地位： 非强制性，可被各国所超越； 指导性： • 应用强制性（一旦订入合同，具有强制性）； • 是判决、裁决之依据。
下午12时29分
《2000年通则》 四组术语(共13种)
E 组 启运 EXW EX Works 工厂交货 适用于各种运输方式， 包括多式联运
FCA Free Carrier F 组 主运费 FAS Free Alongside Ship 未付 FOB Free On Board
CFR Cost and Freight CIF Cost,Insurance and Freight CPT Carriage Paid To CIP Carriage and Insurance Paid To DAF Delivered At Frontier DES Delivered Ex Ship DEQ Delivered Ex Quay
下午12时29分
有关贸易术语的国际贸易惯例
影响较大的有关贸易术语的国际贸易惯例： 1.《Warsaw — Oxford Rules 1932》 《1932年华沙——牛津规则》 《CIF买卖合同的统一规则》 2.《 Revised American Foreign Trade Definitions 1941 》 《 1941年美国对外贸易定义修正本》 3. 《INCOTERMS 2000》 《国际贸易术语解释通则》
贸易术语
本章内容：
1 贸易术语概述 ♥ 2 4 贸易术语的选用 ♥
下午12时29分
贸易术语 International Trade Terms
定义：又称价格术语，一般由三个字母的缩 写组成。它是在长期贸易实践中形成的，表 示货物价格构成，说明交货地点、确定风险、 责任、费用划分等问题的专门术语。 发展 18、19世纪之交，出现了FOB； 19世纪中叶，出现了CIF； 1936年, ICC的INCOTERMS
下午12时29分
Warsaw-Oxford Rules 1932 《1932年华沙——牛津规则》
该协议是国际法协会专门对CIF制定的。 1928年，国际法协会在华沙开会，制定关 于CIF买卖合同的统一规则；经数次修订， 在1932年牛津会议上定型。 协议以英国的贸易惯例和案例为基础，对 CIF买卖合同的性质、买卖双方承担的费用、 责任、风险作了说明。
货交承运人 船边交货
装运港船上交货 成本加运费 成本加保险费、 运费 运费付至 运费、保险费付至 边境交货 目的港船上交货 目的港码头交货
同上 适用于海运及内河运输 同上
同上 同上 适用于各种运输方式， 包括多式联运 同上 同上 适用于海运及内河运输
C组 主运费 已付
D组
到达
DDU Delivered Duty Unpaid 未完税交货
下午12时29分
《2000年国际贸易术语解释通则》
简称《INCOTERMS 2000》，它考虑了新近出现 的无关税区的广泛发展、交易中使用电子讯息的增 多以及运输方式的变化。
《2000通则》是国际商会在《1990年通则》的基础上 修订产生的，并于2000年1月1日起生效。《通则》 只限于对货物买卖合同中交易双方权利义务的规定， 而且该货物是有形的，不包括电脑软件之类的东西。