汽轮机原理三大汽轮机厂简介
汽轮机工作原理及结构
汽
封
汽轮机通流部分的动、 静机件之间，为了避免 碰磨，必须留有一定的 间隙，而间隙的存在又 会导致漏汽，使汽轮机 效率降低。为此，在汽 轮机动、静机件的有关 部位设有密封装置，通 常称为汽封。
汽轮机安装现场
谢 谢
叶轮的结构型式
动叶片的结构
动叶片是汽轮机中数量最 大和种类最多的零件，它 的结构、材料和装配质量 对汽轮机的安全和经济运 行有极大的影响。在汽轮 机的事故中，叶片事故约 占60%～70%左右，所以必 须予以足够的重视。叶片 应具有良好的流动特性、 足够的强度、满意的转动 特性、合理的结构和良好 的工艺性能。
冲动式汽轮机工作原理
蒸汽在喷嘴中发生膨胀， 压力降低，速度增加， 热能转变为动能。高速 汽流流经动叶片3时，由 于汽流方向改变，产生 了对叶片的冲动力，推 动叶轮2旋转作功，将蒸 汽的动能变成叶轮轴旋 转的机械能。这种利用 冲动力作功的原理，称 为冲动作用原理。
单级冲动式汽轮机
左图所示：蒸汽在喷嘴 中发生膨胀，压力由p0降至 p1，流速从c0增至c1，将蒸 汽的热能转变为动能。蒸汽 进入动叶栅后，改变流动方 向，产生了冲动作用力使叶 轮旋转作功，将蒸汽动能转 变为转子的机械能。蒸汽离 开动叶栅的速度降至c2。由 于蒸汽在动叶栅中不膨胀， 所以动叶栅前后压力相等， 即p1=p2。 冲动式汽轮机的动叶片 出，入口侧的横截面相对比 较匀称，气流流道从入口到 出口其面积基本不变。 （针对动叶片）
汽轮机剖面图
汽轮机转子
汽轮机转子在高温蒸汽中高速旋转， 不仅要承受汽流的作用力和由叶片、叶轮 本身离心力所引起的应力，而且还承受着 由温度差所引起的热应力。此外，当转子 不平衡质量过大时，将引起汽轮机的振动。 因此，转子的工作状况对汽轮机的安全、 经济运行有着很大的影响。
汽轮机分类介绍
汽轮机分类介绍汽轮机分类介绍1. 概述汽轮机（Steam Turbine）是一种以蒸汽为工作介质的热力机械，可以将热能转化为机械能。
它是发电厂常用的主要发电设备之一，广泛应用于电力、化工、制造等行业。
根据不同的工作原理和结构特点，汽轮机可以分为多种分类。
本文将介绍几种常见的汽轮机分类。
2. 根据工作原理分类2.1 背压式汽轮机背压式汽轮机是指在汽轮机排气端设置压力，使其高于大气压力，从而提高汽轮机的排汽温度，增加汽轮机的发电功率。
背压式汽轮机常用于工业有余热利用、热力循环发电等方面。
2.2 凝汽式汽轮机凝汽式汽轮机是指在汽轮机排汽端通过冷凝器将蒸汽冷凝成液体，再泵入锅炉中加热，形成闭式蒸汽循环系统。
这种汽轮机能够使蒸汽的能量完全利用，提高汽轮机的热效率，广泛应用于火力发电厂、核电站等大型发电设备中。
2.3 中间压式汽轮机中间压式汽轮机是指在汽轮机排汽过程中设置一个或多个与锅炉中间压相匹配的汽缸，将部分蒸汽释放到中间压力水平，从而减小排汽温度和排气压力，提高汽轮机发电功率。
3. 根据结构特点分类3.1 混流式汽轮机混流式汽轮机是指流经汽轮机的蒸汽与叶轮的流动方向基本相同，也就是与转子轴线平行。
这种结构使得蒸汽流动路径简短，流速均匀，能够有效地改善流体动力特性，提高汽轮机的效率。
3.2 分流式汽轮机分流式汽轮机是指流经汽轮机的蒸汽在叶轮流道上分为多个分支，每个分支都与转子轴线呈较小夹角。
由于每个分支的流量和压力不同，分流式汽轮机能够更好地适应不同工况下的转速变化和负载调节。
3.3 反充式汽轮机反充式汽轮机是指在汽轮机中充气过程与排气过程发生反相的温度—容积变化，也就是充气冷却，排气加热。
这种结构使得出口蒸汽温度比排气温度高，提高了汽轮机的热效率和发电功率。
4. 根据用途分类4.1 动力汽轮机动力汽轮机是指用于发电、驱动机械设备等功率较大的汽轮机。
它具有结构简单、可靠性高、功率密度大等特点，广泛用于电力工业、船舶工业等领域。
汽轮机基础知识
汽轮机汽轮机设备主要由汽轮机主机及其辅助设备组成。
汽轮机是火力发电厂的关键设备之一，它的任务是将蒸汽的热能转变为汽轮机转子旋转的机械能。
蒸汽进入汽轮机，先经过喷嘴，使压力和温度降低，流速增加，蒸汽的热能转变为高速动能，这种高速汽流冲动叶片，带动汽轮机转子旋转，将蒸汽的高速动能转变为转子旋转的机械能。
在汽轮机内做完功的蒸汽(又叫乏汽)，排入凝汽器。
汽轮机的辅助设备主要有凝汽器、高低压加热器、除氧器、给水泵、循环水泵、凝结水泵等。
凝汽器的作用是把汽轮机排出的乏汽凝结成水，在汽轮机排汽口建立并保持高度的真空。
高、低压加热器是用汽轮机中间不同压力的抽汽来加热供给锅炉的给水，这就避免了部分蒸汽在凝汽器中的热量损失，提高了机组的效率。
有回热加热系统的汽轮机其排汽量减少了1/3发电煤耗可降低13%左右。
除氧器的任务是将送给锅炉的水进行除氧，除去溶解在给水中的气体，以防止氧气对锅炉、汽轮机及其管道的腐蚀。
给水泵的作用是把除氧器贮水箱内除过氧的给水送入锅炉。
循环水泵的作用是向凝汽器提供冷却汽轮机排汽的冷却水。
而凝结水泵的作用是抽出凝汽器中的凝结水，并将其输到除氧器。
凝结水在除氧器中经过除氧后用作锅炉的给水。
凝结水和给水系统凝汽设备主要由凝汽器、凝结水泵、循环水泵和抽气装置等组成，是火力发电厂热力系统中的一个重要组成部分。
凝汽设备的作用主要有：(1)在汽轮机排汽口建立并保持高度真空，提高汽轮机的循环热效率；(2)冷凝汽轮机的排汽，再用水泵将凝结水送回锅炉，以方便地实现热功转换的热力循环。
除此之外，凝汽器还对凝结水和补给水有一级真空除氧的作用。
并且可回收机组启停和正常运行中的疏水，接收机组启动和甩负荷过程中汽轮机旁路系统的排汽，减少工质的损失。
在机组启动时，凝汽器真空是靠抽气器抽出其中的空气建立起来的，此时所能达到的真空值较低。
在汽轮机正常运行时，低压缸的排汽进入凝汽器，凝汽器内的真空主要是依靠排汽的凝结形成的。
在4.9kPa的压力下，1kg蒸汽的体积比1kg水的体积大两万多倍。
汽轮机的工作原理和基本结构
一、汽轮机设备结构与工作原理1．汽轮机工作的基本原理是怎样的？汽轮机发电机组是如何发出电来的？具有一定压力、温度的蒸汽，进入汽轮机，流过喷嘴并在喷嘴内膨胀获得很高的速度。
高速流动的蒸汽流经汽轮机转子上的动叶片做功，当动叶片为反动式时，蒸汽在动叶中发生膨胀产生的反动力亦使动叶片做功，动叶带动汽轮机转子，按一定的速度均匀转动。
这就是汽轮机最基本的工作原理。
从能量转换的角度讲，蒸汽的热能在喷嘴内转换为汽流动能，动叶片又将动能转换为机械能，反动式叶片，蒸汽在动叶膨胀部分，直接由热能转换成机械能。
汽轮机的转子与发电机转子是用联轴器连接起来的，汽轮机转子以一定速度转动时，发电机转子也跟着转动，由于电磁感应的作用，发电机静子线圈中产生电流，通过变电配电设备向用户供电。
2．汽轮机如何分类？汽轮机按热力过程可分为：⑴凝汽式汽轮机（代号为N）。
⑵一次调整抽汽式汽轮机（代号为C）。
⑶二次调整抽汽式汽轮机（代号为C、C）。
⑷背压式汽轮机（代号为B）。
按工作原理可分为：⑴冲动式汽轮机。
⑵反动式汽轮机。
⑶冲动反动联合式汽轮机。
按新蒸汽压力可分为：⑴低压汽轮机新汽压力为1.18～1.47MPa。
⑵中压汽轮机新汽压力为1.96～3.92MPa。
⑶高压汽轮机新汽压力为5.88～9.81MPa。
⑷超高压汽轮机新汽压力为11.77～13.75MPa。
⑸亚临界压力汽轮机新汽压力为15.69～17.65MPa。
⑹超临界压力汽轮机新汽压力为22.16MPa。
按蒸汽流动方向可分为：⑴轴流式汽轮机。
⑵辐流式汽轮机。
3．汽轮机的型号如何表示？汽轮机型号表示汽轮机基本特性，我国目前采用汉语拼音和数字来表示汽轮机型号，其型号由三段组成：× ××-×××／×××／×××-×（第一段)(第二段)(第三段）第一段表示型式及额定功率（MW），第二段表示蒸汽参数，第三段表示设计变型序号。
汽轮机基本工作原理简介
汽轮机基本工作原理简介通流部分－汽轮机本体做功汽流通道称为汽轮机的通流部分，它包括主汽门，导管，调节汽门，进汽室，各级喷嘴和动叶及汽轮机的排汽管。
汽轮机的级－是由一列喷嘴叶栅和其后紧邻的一列动叶栅构成的工作单元。
级的工作过程－蒸汽在喷嘴中降压增速，热力学能转变为汽流的动能；在动叶中一方面继续降压增速，热力学能转变为汽流的动能，另一方面汽流在动叶中改变运动方向，将动能转换成转子的旋转机械能。
前者属于反动能，后者属于冲动能级的工作过程蒸汽膨胀增速的条件－－是有合理的汽流通道结构，另一是蒸汽需具有一定的可用热能且有压差存在速度三角形：C:汽流的绝对速度 W:相对速度 U:圆周速度:旋转平面与 W 的夹角:旋转平面与 C 的夹角动叶进口速度三角形 ： W1=C1－u动叶出口速度三角形： W2=C2+u热力过程分析热力过程线――蒸汽在动、静叶栅中膨胀过程在h-s 图上的表示。
滞止参数－-相对于叶栅通道速度为零的气流热力参数。
用后上标为”0”来表示。
βα反动度——或反动率,表征蒸汽在动叶通道中的膨胀程度,定义为动叶中的理想焓降与级的等熵绝热焓降之比,用Ω来表示。
即：00b m tn bh h hh h ∆∆Ω=≈∆∆+∆级的类型和特点纯冲动级――Ω＝０,汽流在动叶通道中不膨胀。
●结构特点：动叶为等截面通道；●流动特点：动叶进出口处压力和汽流的相对速度相等。
因压降主要●发生在静叶栅通道中,故又称为压力级。
反动级――Δhn=Δhb=Δht，动静叶中焓降相等.●结构特点：动、静叶通道的截面基本相同；●流动特点：动、静叶中增速相等.冲动级――膨胀主要发生于喷嘴中,一般Ω＝0.05～0.30复速级――由固定的喷嘴叶栅、导向叶栅和安装在同一叶轮上的两列动叶栅所组成的级称为复速级，又称双列速度级。
级的轮周功率和轮周效率轴向蒸汽的轴向力应是汽流轴向力、压差力的总和。
设动叶压差作用有效面积为Az ，则总的轴向力轴向力使汽轮机转子轴向产生移动，故采用轴向推力轴承对转子作轴向定位。
《汽轮机原理》讲稿第01章
k 1 k
]
ccr pcr / cr
p cr 2k * p0 / 0 [1 ( * ) k 1 p0
k 1 k
]
27
2，临界压力
根据 ,临界压力为：
对于等熵膨胀过程来说，有
pcr (
2 k 1 * pcr p0 ( ) k 1
k
cr 0
2 * ) p0 cr k 1 0 1 p cr k ，则上式为 ( *) p0
c1t
或者为
2 2(h0 h1t ) c0
k 1 k 2k p 0 p1 2 1 c0 k 1 0 p0
c1t
上二式中， c1t ----蒸汽流出喷嘴出口的理想速度(m / s )； h1t ---- 蒸汽按等熵过程膨胀的终态焓(J/kq )。
k k p h c pT RT k 1 k 1 1 2 k p0 p1 2 (C1t C0 ) h0 h1t ( ） 2 k 1 0 1
30
（二） 喷嘴出口汽流速度计算
1，喷嘴出口的汽流理想速度
在进行喷嘴流动计算时，喷嘴前的参数 p(初速）是已 知的条件。按等熵过程膨胀，其过程曲线如图所示，则喷嘴 出口理想速度为
29
二，蒸汽在喷嘴叶栅通道中的膨胀过程
喷嘴的作用是让蒸汽在其通道中流动时得到膨胀加速，
将热能转变为动能。喷嘴是固定不动的，蒸汽流过时，不对 外作功，W = 0；同时与外界无热交换，q = 0。则根据能 量方程式 ，则
1 2 1 2 h0 C 0 h1t C1t 2 2
对于过热蒸汽，可近似看做理想气体，则上式可写成：
12
汽轮机构造及基本工作原理
汽轮机构造及基本工作原理1.公司三大主要设备简介：我公司汽轮机设备为上海汽轮机有限公司生产CZK330-16.7/0.4/538/538型亚临界参数、单轴、一次中间再热、双缸双排汽、直接空冷、抽汽凝汽式汽轮机，产品编号：C153。
汽轮机排汽冷却方式为机力通风直接空冷。
与上海锅炉厂有限公司生产的SG-1170/17.5-M722型亚临界参数、一次中间再热、燃煤自然循环汽包炉及上海汽轮发电机有限公司生产的QFSN-330-2型的水氢氢冷却、机端自并励发电机配套，锅炉与汽轮机热力系统采用单元制布置。
本汽轮机可供热网抽汽，压力可在0.25MPa(a)～0.7MPa(a)间调整。
2.汽轮机组主要参数额定出力：330MW 主蒸汽压力：16.7Mpa主蒸汽温度：538℃额定背压：14.5 KPa额定转速：3000r/min 级数：36级旋转方向：从机头向发电机方向看为顺时针旋转汽轮机总重（不包括罩壳）：约685t汽轮机全长（不包括罩壳）：17500mm高中压外缸（上、下部）：71.5 t 高压内缸：13.830t高压静叶持环（上、下部）：6.750t中压#1静叶持环（上、下部）：3.700t 中压#2静叶持环（上、下部）：5.784t 中压#3静叶持环（上、下部）：6.022t 喷嘴组：0.984t 高压排汽侧平衡活塞汽封体：2.060t低压外缸（调阀端）：31.664t低压外缸（电机端）：31.694t低压内缸（上、下部）：44.5t 低压进、排汽导流环：1.486t、3.200t 高中压转子：26.891 t 低压转子：37.629 t前轴承座：4.875t 前轴承座台板：2.826t低压第五级隔板（左、右旋）：1.070 t/1.070t低压第六级隔板（左、右旋）：1.750t/1.750t主汽门（左、右侧）：9.750t、9.750t再热主汽门（左侧、右侧）：5.800t、5.800t3.汽轮机本体结构3.1高中压外缸本机组为双缸双排汽结构，高中压缸采用合缸结构，反向布置，缸体部分为双层缸。
汽轮机的基本原理及其附属设备介绍
汽轮机的基本原理及其附属设备介绍一、汽轮机的基本原理1、汽轮机的组成汽轮机又名蒸汽透平机(steam turbine)，是将蒸汽的热能转换成机械能的一种旋转式原动机。
（1）汽轮机的组成：转子和静子。
（2）转子：转动部分的总称。
包括：转轴、叶轮、叶片、联轴器及其附件。
（3）静子：不转动部分的总称。
包括：汽缸、进汽机构、排汽机构、汽封、滑销系统、轴承和盘车装置等。
汽轮机工艺图2、汽轮机分类汽轮机的分类3、背压式汽轮机排汽直接用于工业或供热，排汽压力高于大气压力，没有凝汽器。
当排汽作为其他中低压汽轮机的工作蒸汽时，称为前置式汽轮机,因此没有冷源损失，能量利用率高，但发电量完全由热负荷决定。
(凝汽式机组排汽在凝汽器中被冷却水带走的热量为2140-2220kJ/kg,称为冷源损失,而蒸汽带入汽轮机的热量3400kJ/kg左右)背压式汽轮机4、调节抽汽式汽轮机从汽轮机某级后抽出一定压力的部分蒸汽对外供热，其余排汽仍进入凝汽器。
由于热用户对供热压力有一定的要求，需要对抽汽压力进行自动调节（用于回热抽汽的压力无需调节)，因而汽轮机装备有抽汽压力调节机构，以维持抽汽压力恒定故称为调节抽汽。
根据用户需要，有一次调节抽汽和两次调节抽汽。
揭去上汽缸的国产30万汽轮机汽缸和转子图5、汽轮机的级、级内能量转换过程（1）汽轮机的级：静叶栅动叶栅是汽轮机作功的最小单元。
能量转换过程（2）级内能量转换过程：具有一定压力、温度的蒸汽通过汽轮机的级时，首先在喷嘴叶栅通道中得到膨胀加速，将蒸汽的热能转化为高速汽流的动能，然后进入动叶通道，在其中改变方向或者既改变方向同时又膨胀加速，推动叶轮旋转，将高速汽流的动能转变为旋转机械能。
能量转换过程（3）冲动级：当汽流通过动叶通道时，由于受到动叶通道形状的限制而弯曲被迫改变方向，因而产生离心力，离心力作用于叶片上，被称为冲动力。
这时蒸汽在汽轮机的级所作的机械功等于蒸汽进、出动叶通道时其动能的变化量。
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机组经济性高
平衡动叶叶型
该叶型型损小 二次流损失小
动叶型损试验
根部 顶部
平 衡 动 叶 0.591 0.432
原 设 计 1.00 0.705
-
级效率提高 2-3 %
机组经济性高
高负荷动叶叶型 叶型型损小于平衡叶
型、二次流损失小 动叶型损试验
与平衡叶型比级效率提高 0.23 % -
机组经济性高
边界层抽吸技术
减少静叶漏汽对主流的影响 ，同时减少根部边界层厚度;
机组可靠性高
提高机组启停灵活性采用的先进措施
• 汽缸采用窄高法兰
-
机组可靠性高
提高机组可靠性的其他先进措施
•末三级动叶片调开三重点共振 •低压缸三层结构防止热变形 •测温元件可不揭缸更换
-
机组可靠性高
● 高效、高可靠性的阀门 ● 提高配套辅机质量
高压主汽调节阀
-
机组经济性高
先进的通流技术: • 层流叶栅、薄出汽边 • 高负荷扭曲动叶 • 可控涡流型 • 平围带多齿汽封 • 分流叶栅 • 边界层抽吸 • 弯曲、弯扭静叶片 • 子午型线，光滑子
第三次引进：全面引进具有21世纪先进水平的超临界600MW机组设
计制造技术
-
东方汽轮机厂600MW汽轮机 设计、制造技术
全面引进技术：设计图纸、计算方法、计算程序 制造工艺（操作指导书）、采购规范、检验规范（标准）
全面人员培训：设计人员、工艺人员、检验人员 关键工序操作人员
东汽按照日立许可证，严格按照日立图纸进行生产制造
当前汽轮发电机的发展概况
主讲：张利平
-
电能及其产生
电能是最清洁、最方便的能源
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直接转换产生电能
太阳能电池
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燃料电池
间接转换产生电能
原动机
发电机
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世界汽轮发电机的发展
1.产品种类和单机容量 2.冷却介质和冷却方式 3.材料和绝缘技术 4.定、转子冷却结构 5.总体布置结构 6.试验、检验和监测技术的进步 7.设计方法和设计手段
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1. 产品种类
常规火电
-
双轴和单轴
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燃气轮机及联合循环电站
蒸汽轮机
发 电
燃气 轮机
机
余热锅炉
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核 能 发 电 技 术
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三大汽轮机厂汽轮机介绍
• 东方汽轮机厂生产的汽轮机 • 上海汽轮机厂生产的汽轮机 • 哈尔滨汽轮机厂生产的汽轮机
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一、东 方 汽 轮 机 厂
超临界600MW汽轮机
综合介绍
-
东方—日立600MW汽轮机
主要技术特点:
机型先进 可靠性高 经济性好 调峰性能好 自动化水平高
-
机型先进
冲 动 式 汽 轮 机
-
机组热耗
机型先进
反动式机组
反动式机组
冲动式机组
冲动式机组
运行时间
一个大修期
一个大修期
一个大修期
机组持久性能
-
机型先进
东方超临界600MW汽轮机高中压合缸、三缸四排汽
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东方汽轮机厂600MW汽轮机 设计、制造技术
1997年 开始 超临界技术谈判 1999年 完成超临界600MW技术引进协议谈判 2001年 完成对600MW技术协议的修改
工厂已与日立公司完成超临界600MW汽轮机设计、制造技 术转让协议谈判。
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东方汽轮机厂600MW汽轮机 设计、制造技术
高中压缸高温部分的结构简图
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600MW机组回热系统
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600MW机组汽封系统
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600MW机组油系统
-
600MW机组顶轴油系统
-
600MW机组低压缸喷水系统
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紧急排放阀
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中 压 缸 启 系动 统及 紧 急 排 放
中压缸启动及旁路系统
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机组可靠性高
提高轴系稳定性所采用的先进措施
● 采用超纯净转子锻件,无中心孔转子 ● 联轴器带止口，对中准确、联接牢靠
午流道
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机组经济性高
层流静叶叶型 (0.38薄出汽边) 该叶型型损小 二次流损失小
环形叶栅对比试验
总损失 端损
常规叶型 1 1
层 流 /直 叶 栅 0.856 0.708
层 流 /弯 曲 0.492 0.302
损失降低 30 %
-
级效率提高 1-1.5 %
机组经济性高
可控涡静叶
减少冲角损失 和二次流损失
日立汽轮机历史
已经投入商业运行的机组数量：
1,697台
已经投入商业运行的单机最大功率（燃煤）：1,000MW
最大机组功率（核电）：
1,137MW
最大蒸汽参数： 蒸汽压力： 主蒸汽温度： 再热蒸汽温度： 已经投入商业运行总功率：
25.1MPa 600℃ 600℃
105,214MW
-
-
超临界600MW汽轮机主要技术规范
额定功率
主蒸汽压力
主蒸汽温度
主蒸汽流量
再热蒸汽压力
再热蒸汽温度
再热蒸汽流量
背
压
热
耗
给水温度
末叶高度
通流级数
汽轮机外形尺寸
超临界机组 600 MW 24.2 MPa 566 ℃ 1704.5 t/h 4.03 MPa 566 ℃ 1411.3 t/h
4.4/5.5 kPa 1799 kcal/kW.h
-
东方汽轮机厂通过三次全面引进日立公司600MW汽轮机设 计制造技术，使东汽厂具备了设计制造先进亚临界、超临界 600MW等级机组的能力
-
第一次引进：全面引进具有20世纪90年代初先进水平的亚临界
600MW机组设计制造技术
第二次引进：全面引进具有21世纪先进水平的亚临界600MW机组设
计制造技术，采用当代先进的全三维技术进一步提高 亚临界600MW机组的经济性
282.4 ℃ 40″
(I+8)+(6)+(4×7)=43 27.9×10.1×6.6
超临界机组 600 MW 24.2 MPa 538 ℃ 1740.3 t/h 4.07 MPa 566 ℃ 1427.7 t/h
4.4/5.5 kPa 1808 kcal/kW.h
282.4 ℃ 40″
(I+8)+(6)+(4×7)=43 27.9×10.1×6.6
-
机组可靠性高
提高轴系稳定性所采用的先进措施
● 主油泵刚性联接
● 1#、2#瓦采用可倾瓦，
3#、4#、5#、6#采用椭圆瓦 ● 高速动平衡和超速试验
-
机组可靠性高
提高机组启停灵活性采用的先进措施
● 低磨擦自润滑滑块
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机组可靠性高
提高机组启停灵活性采用的先进措施
● 铁素体不锈钢汽封
新设计
原设计
-
结构紧凑、投资和维护费少、温度场均匀、膨胀通畅、轴承箱温度 较低，轴系稳定；从高压第4级后引入冷却蒸汽冷却中压第1级叶轮 前后的高温段轮毂及轮面，达到冷却中压高温部位的目的，从而使 机组的寿命消耗大幅下降。
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机型先进
东方超临界600MW汽轮机外形图
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机型先进
超临界600MW汽轮机纵剖面图
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机型先进