城市商业步行空间的空间网络分析及优化研究
进退有度—关于北京路步行街沿街商铺面宽与进深及其商业形式关系的调研
进退有度—关于北京路步行街沿街商铺面宽与进深及其商业形式关系的调研摘要：本文将从步行商业街沿街商铺的面宽和进深进行分析讨论，通过已形成的比较成熟的商业步行街（广州北京路步行街）的现状——包含其商业形式和与之对应的商业业态进行分析，讨论面宽与进深与其对应的商业形式的相互作用，旨在对旧城改造中特定的个体商业空间选择适合一种怎样的商业形式以及特定的商业业态选择何种空间起到一定的指引作用。
关键词：商业步行街，面宽与进深，商业形式Abstract: this paper from the commercial walk street shop down the street the face of the deep into the width was analyzed, through the comparison of the mature has formed the commercial walk street (guangzhou Beijing road walking street)-contains the present situation of its commercial form and the corresponding business format carries on the analysis, wide and deep into the discussion with the corresponding commercial forms of interaction, of old city reconstruction to specific individuals choose suitable for commercial space a how to form of business and the particular commercial form choose which space play a role of guidance.Keywords: commercial pedestrian street, width and depth, commercial form1. 概述1.1 调查背景和意义在旧城改造过程中，如果要对其原有道路交通以及建筑物有所保留，就必须解决固定的空间形式与新的使用形式的结合。
基于多源数据的步行友好性评价方法研究——以长春市典型街道为例
Urban Transport of China Vol.19No.3May 2021城市交通二○二一年第十九卷第三期摘要：评价和改善街道的步行友好性，对于引导城市健康发展具有重要意义。
基于步行友好性的相关理论研究，综合考虑出行目的地类型和空间分布、步行距离、步行环境等因素，利用POI 与街景图片等多源数据，构建步行友好性量化评价模型与方法。
以长春市商业、办公、居住、学校等用地集中区选取的典型街道为例，首先结合长春市作为寒地城市的特征，参考Walk Score 基础模型，开展步行指数评价；接着从步行环境方面，选取评价指标，建立了步行环境指数模型，并应用模型开展步行环境评价实证；最后基于步行指数与步行环境指数两个维度的评价结果，建立了步行友好性综合评价矩阵，并结合各类街道特征提出了分类导控策略。
关键词：交通规划；步行交通；步行友好性；量化评价；步行指数；步行环境指数；长春市Walkability Evaluation with Multi-Dimensional Data Sources:Taking Changchun Typical Streets as an ExampleQuan Linhua,Gao Guogang,Wang Hao,Yang Qiuping(Changchun Institution of Urban Planning and Design,Changchun Jilin 130021,China)Abstract :Evaluating and improving streets walkability is of great significance to guide urban sustain-able development.Based on the related theoretical research on walkability,considering travel destina-tion 's type and spatial layout,travel distance,travel environment,and other factors,this paper devel-ops a walkability evaluation model using POI data,streetscape images,and other multi-source data.Taking the typical streets selected in the commercial,office,residential,school,and other land-inten-sive areas in Changchun as an example,the paper first evaluates the walking index referring to the Walk Score basic model by considering the characteristics of Changchun as a cold region.Secondly,from the aspect of the walking environment,the paper selects a specific evaluation index,establishes the walking environment evaluation index model,and applies the model to carry out the empirical eval-uation of the walking environment.Finally,based on the evaluation results of both the walking index and walking environment index,the comprehensive walkability evaluation matrix is established,and the classified guidance and control strategies are proposed combined with various street characteristics.Keywords :transportation planning;pedestrian transportation;wakability;quantitative evaluation;walk score;pedestrian environment index;Chang chun 收稿日期：2020-05-07作者简介：全林花(1983—)，女，湖南衡阳人，硕士，高级工程师，主要研究方向：城市交通规划。
步行街商圈发展情况,问题短板,有关建议
步行街商圈发展情况,问题短板,有关建议【知乎】步行街商圈发展情况，问题短板与相关建议1. 引言步行街商圈是城市中独具特色的一部分，其发展对于城市的经济和文化都具有重要意义。
然而，我们不得不承认，步行街商圈在发展过程中也存在着一些问题和短板。
本文将通过深度分析，探讨步行街商圈发展情况、问题短板，并提出相关建议，以期为步行街商圈的进一步发展提供一些借鉴和思考。
2. 步行街商圈的发展情况2.1 商业活力的提升近年来，步行街商圈在城市经济发展中发挥了重要作用。
商业形象的打造、品牌店铺的引进以及商业活动的丰富多样，使步行街商圈成为城市中一个吸引人们消费和休闲的热门目的地。
2.2 文化氛围的塑造步行街商圈强调注重文化的传承和融合，通过一系列的文化活动和展览，使得商圈更加有特色和魅力，为人们提供了一个感受城市历史与文化的窗口。
2.3 城市形象的提升步行街商圈的发展对于提升城市形象起到了积极的作用，成为城市标志性的一部分。
其繁荣景象和独特风格，吸引了大量游客和居民前来参观和购物，进一步活跃了城市的氛围。
3. 步行街商圈发展中存在的问题短板3.1 品牌缺失与商业同质化部分步行街商圈缺乏独具特色和个性化的品牌，导致大量商铺同质化竞争，缺乏差异化竞争力。
商业同质化的现象使得商圈发展缺乏创新和活力。
3.2 商业空置率高步行街商圈中存在较高的商业空置率问题，某些店铺由于经营不善或者市场需求变化，导致空置现象的出现。
这不仅影响商圈整体的形象和吸引力，也对商圈内其他商家的经营产生了不利影响。
3.3 人流短板与停留时间短虽然步行街商圈可以吸引大量游客和居民，但是在人流分布和停留时间上存在短板。
人流集中在商圈入口和热门区域，导致商圈内其他区域的人流量相对较少，停留时间也较短。
这影响了商圈内其他商家的经营状况，也制约了商圈整体的发展。
4. 相关建议与展望4.1 增强商业品牌力步行街商圈应该加强品牌建设，吸引具有特色和差异化的品牌商家入驻，强化自身的核心竞争力。
商业小吃街研究分析
社区公共服务服务设施与社区居民的生活密切相关，服务对象广泛，无论哪个年龄层次、哪种工作职业、哪种收入水平的居民的日常生活需求都需要通过它们得到满足。
在居住区各类公共服务设施中，商业服务设施的面积占相当大的比重，社区商业是社区公共服务设施的重要内容。
社区商业也是城市商业的重要组成部分，并且商业服务内容丰富，项目众多，因此社区商业的设置直接影响到社区居民的生活质量。
分类根据国内外居住区规划和建设的实践，居住区商业服务中心的布置方式大致有三种，一为沿街线状布置，二为独立地段成片集中布置，三为沿街和成片集中相结合的布置方式。
由住宅开发商在新建居住区内沿主要道路设置商铺集中的商业街。
此类商业街的位置一般在居住区的规划初期结合市场预测设计，无论从建筑形式到商业空间和建筑配套设施的设置上都优于第一种自发形成的商业街。
然而它面临的难题则在商业经营方面，商业的定位，客源的吸引和积累，商业氛围的创造难以在短时间内完成，更或者如果商业街的规模等建立在错误的市场预测基础上，有可能会造成巨大的资源浪费。
商业区商业需求强度需求商业设施”，需求的比重超过50%，此类商业设施主要包括“综合超市”、“菜市场’，、“购物中心”、“银行”;“中度需求商业设施”，即需求比重在10一50%之间，主要有“药房”、“诊所”、“餐馆”、“邮局”、“健身中心”、“幼儿园”、“运动场馆”、“24小时便利店”、“书店”、“洗衣店”、“游泳池”、“娱乐中心”、“美容美发店”、“老年活动中心”等。
空间布局形式社区商业街是社区商业服务设施沿街线状布置的代表形式，形态模式按空间布局一可以分为沿街式和组团式，按其在居住区规划中所处位置可以分为外围式和内置式，按布置方式分为住宅底层商业服务设施和独立设置模式，主要表现为1~3层商业楼或建筑底层商铺商业街的基本布置方式有两种，一种是设置在住宅或其他建筑的底层(简称底商式)，另一种是独立设置(简称独立式)。
设计要点城市商业中心区公共空间设计方法研究商业中心道路交通商业中心区的交通问题主要是车行、人行和停车问题：机动车交通的顺畅，合理保证了商业中心区的货流和客流的可达性和速达性；人行交通的安全、舒畅、便捷则是商业区真正受人青睐的保证；而商业中心区环境的好坏还取决于停车场和汽车的服务设施的设置是否合理。
《城市中央商务区二层步行系统规划设计--以广州珠江新城核心区为例》作者：胡 珊b
城市中央商务区二层步行系统规划设计--以广州珠江新城核心区为例作者：胡珊| 发表于：2011年06月09日1、引言当前二层步行系统在世界范围内已被广泛应用于城市中央商务区和新城中心区。
在人流密集、机动车繁忙、土地复合利用程度高的城市中心区，二层步行系统在改善城市环境、为行人提供安全舒适的步行环境等方面起着日益明显的作用。
广州珠江新城核心区是广州新城市中轴线的重要节点，被定位为广州21世纪中央商务区(CBD)的硬核，是集金融、贸易、商业、文娱、外事、行政、居住和文化旅游等城市级功能于一体的新城市中心，是体现城市面貌的重要标志性地段。
该区域包括广州歌剧院、广州图书馆、广东省博物馆、广州市第二少年宫、超高双塔等在内的39栋标志性与旗舰型建筑，集中了大量的金融、商业、贸易、信息及中介服务机构，拥有大量的商务办公、酒店等配套设施，其建设规模与城市地位堪比香港的中环。
珠江新城核心区用地规模约为110hm2，总建筑面积约460万平方米，规划将提供就业岗位17.8万个。
珠江新城规划拥有高强度的开发规模、高密度的产业集聚，以及众多的城市地标性建筑，其建成后将带来巨大的人流与车流量，因此需要便捷、完善的公共交通系统进行承载和疏导。
其中，二层步行系统的建设是解决珠江新城核心区交通问题的重要途径，对满足珠江新城核心区公共交通的功能要求，实现核心区39座主要大厦的无障碍步行连接，有效解决人车交通矛盾起着重要作用。
广州市政府早在《GCBD21—珠江新城规划检讨》(2002年)和《珠江新城中央广场城市设计》(2004年)中对珠江新城核心区提出了构建二层步行系统的设想，但只是从城市规划层面对二层步行系统提出了一些概念性的设想，对于如何将地上、地面、地下3个层面作为一个整体，系统地实现核心区内39栋旗舰建筑的无缝连接，尚无详细的指引和强制性控制要求，导致珠江新城规划在实施过程中，有些地块的建筑在二层与地下均没有预留与公共空间或相邻建筑相连接的接口，部分项目的建设不能与二层连廊取得良好的协调。
基于LCZ_的人本视角街道空间品质测度与优化
基于LCZ的人本视角街道空间品质测度与优化李昕 林昕 刘凌云*（广州大学，广东 广州 510006）摘要：在强调以人为本的新型城镇化建设要求下，基于人本视角对街道三维空间形态进行系统化研究与设计成为新时代的重要议题。
文章以广州市大源村为例，引入局部气候分区（LCZ）框架，标准化划分大源村的街区空间形态类型，结合街景图像数据量化分析大源村LCZ 2和LCZ 3街区类型的街道空间品质现状，从自然环境舒适性、人工环境舒适性和出行环境安全性方面提出街道空间品质优化策略，以期为城市街道空间的分类整治提升提供参考。
关键词：LCZ；人本视角；三维空间形态；街道空间；街景图像中图分类号：TU984 文献标识码：A文章编号：2096-1936（2023）07-0058-04DOI：10.19301/ki.zncs.2023.07.019Measurement and optimization strategy of street space quality based on LCZfrom the humanistic perspectiveLI Xin LIN Xin LIU Ling-yunAbstract： Under the requirement of emphasizing people-oriented new urbanization construction, systematic research and design of the three-dimensional spatial form of streets from a humanistic perspective has become an important issue in the new era. The article takes Dayuan Village, Guangzhou City as an example, introduces the Local Climate Zoning (LCZ) framework, standardizes the division of the spatial form types of the blocks in Dayuan Village, and quantitatively analyzes the current status of the street spatial quality of LCZ 2 and LCZ 3 block types in Dayuan Village based on street scene image data. From the aspects of natural environment comfort, artificial environment comfort, and travel environment safety, it proposes optimization strategies for street spatial quality, To provide reference for the classification and improvement of urban street space.Key words:LCZ; humanistic perspective; three-dimensional morphology; street space; street view image街道作为城市公共空间的主要构成要素，是城市品质提升的有力切入点[1]。
城市特色商业街空间形态分析——以成都市东郊记忆为例
３ 流 线分析
３ ． １ 联 系理 论
Hale Waihona Puke 根据美国学者罗杰的观点 ： 连接理论分析 的课题是城市 诸要素之间联系的“ 线” 。这些“ 线” 由街道 、 步行道 、 线性开场 空间活在空间上连接城市各个部分 的其它连接要素组成 ， 主 要 利 用交 通 流线 的动态 性 ，组 织一 个 联系 系统 或 空 间 网络 ， 从 而形 成一 个联 系空 间 的组 织结 构 。
丰富了街道立面天际轮廓线 ，并体现其步行空间的亲切感。 有些商铺后退 ５ ｍ修建 ， 有些商铺则邻管廊修建， 形成凹凸有 致的街道空间 ， 使侧界面具有明显的空间变化。 立 面 改 造 是 利用 保 留 的 旧有工 业 厂房 红 砖 墙 、老 式 门 窗 、生锈 了的钢材构建与重新装饰现代大面积玻璃幕墙 、 广 告宣传画及店招等立 面形成鲜明对 比与反差 ， 突出音乐公园 的沿袭 历史 并 赋予 新 的街 道意 义 。
空 间地 界 面 是通 过红 砖 铺地 以界定 空 间 ，形 成交 通 、 景
彩等具体事物（ 环境要素 ） ； 内在的人类长期使用的痕迹 以及 相关的文化事件（ 人性需求 ） 所决定。 就东郊记忆建筑而言 ， 工业感建筑使场所具有 自明性与 场所感 。 边界 、 节点和标志物对于传达场所的意义非常重要。 东 区音 乐公 园 的业 态 定 位 有 ７ 项： 音 乐 主题 零 售 、 酒 吧 娱乐 等， 基 本 能满 足 办公 、 演绎 、 旅 游等 各类 人群 的消 费需 求 。
分布带。其建筑实体 的空间形态主要呈沿街布置 ， 部分建筑 还进行了后退处理 ， 有利于体现体验式的项 目创意 。架空管 廊贯穿始终 ， 街 区感和导向性都比较好 。对中央大道沿街的 旧工业建筑底部进行改造 ， 使得原有工业建筑的内部空间串 联起来 ，改造成高端老牌音 乐器材 的体验式街道——天籁 街。 形 成缩 放 有致 、 韵 律完 整 的有 机空 间序 列 ， 大 大提 升 了建 筑外部空问组合的趣味性。
城市综合体地下空间的设计与优化
城市综合体地下空间的设计与优化摘要：随着社会经济发展，综合国力提升，人们的生活水平有了明显的进步，衣食住行也有了更高的要求，进一步带动城市商业综合体的发展，相应地城市综合体地下空间设计就会有更高的要求。
商业综合体地下空间设计最基本的要求就是要满足综合一体化，在保障美观的前提下也要保持建筑功能的完善。
因为与一般城市地下空间建筑有着本质上的不同，所以就不能设计成传统的居民住宅小区，应该依据自身特点来打造建筑风格。
关键词：城市综合体；地下空间；应用设计；优化引言随着我国城市化进程不断加快，城市可利用土地面积逐渐缩小，地下空间的开发利用越来越重要。
由于地下空间具有封闭、昏暗、空气流通性较差等问题，如何将绿化、阳光、空气引入地下，实现地下空间资源高效利用的开发和利用，已经成为城市建设发展面临的关键问题。
建设城市综合体，综合利用地下空间并进行设计优化，能够有效节约土地资源，缓解城市土地压力，在改善城市居住环境的同时，丰富人们的生活，从而推动城市建设绿色和可持续发展。
1城市综合体的特征1）复合功能空间：城市综合体一般位于城市中心或副中心，人流、车流集聚，购物、娱乐、停车等需求多样，因此，地下空间呈现多元复合特征，同时与地上功能相协调，成为区域发展焦点。
2）立体交通体系：通过地下步行空间、地面慢行系统、空中连廊，实现地上地下交通有机衔接，同时，与地铁、停车库、公交场站等设施串联，形成立体化多维度交通体系。
3）现代景观设计：景观与环境设计是建设城市综合体的重要内容。
运用消减、韵律、对比等现代主义设计手法打破传统建筑立面形象，通过空间标识、景观小品、城市家具、下沉广场与中庭、铺装、照明等手段丰富空间意象，打造宜人环境。
使建筑群体成为践行城市绿色、健康、低碳发展理念的重要载体，成为提升城市综合承载能力的重要路径。
4）智能化设施：智能化设施能够保障城市综合体高效率运转，实现商家经营与客户需求智慧化、精细化管控。
通过植入购物中心客流统计系统、POS机系统、商业智能系统等能帮助商家更精准更智慧的了解商场人流量和商铺经营状况，全智能化的提供商场经营解决方案，更智慧化的进行商业管理。
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城市商业步行空间的空间网络分析及优化研究
——以西安书院门商业步行街空间为例
李晓龙，郑武逵，彭伟，杨丽
图尔库大学，芬兰
【摘要】：本文主要通过对人类行为模式和空间配置之间的关系讨论，以便进一步分析和优化城市商业步行街空间。
在本文中，选定西安书院门商业步行街空间作为个案进行分析研究。
首先，基于空间网络基础的模型已经建成，通过利用空间语法和提供的技术层面对其进行分析和优化。
其次，结合空间网络，通过记录和分析人类的行为模式，再根据实际的需要，将信息及时的反馈到模型中。
最后，就是这个全面优化的计划已经开始启动。
这项计划的目的就是努力改善商场的购物以及休闲的环境，全面提升土地的利用效率。
【关键词】：空间网络，空间配置，商业步行街空间，空间句法
1、基本介绍
1.1背景
对现今时代而言，商业的发展是一个主要的课题。
作为现代商业空间的一个重要的类型，城市的步行空间发展迅速，并逐渐地成为了最有吸引力的公共场所空间。
空间环境质量的好坏是商业成功与否的关键因素。
空间环境的质量不仅能够直接影响到顾客的购物行为，而且还能间接影响整个运作的效率。
空间环境包含了很多的因素，其中空间的配置是根本因素之一，这是整个建筑区域的基本的属性。
在此基础之上，本文对空间的配置和人类行为的影响进行了一个较为科学的讨论，以便提供一个商务区开发计划的最佳的解决方案。
从2008年起，政府开始整顿书院门和顺成祥商业步行空间（SSCS）的公共环境。
本文选此空间作为个案进行研究。
这是西安最为完整的古地区，从西安南门的西大门到碑林博物馆，全长570米。
这也是游客熟知的西安最有名的购物场所之一。
据在街上随机地对300行人进行采访的结果显示，大约有63％的人是来西安的游客，其中有超过72 ％的游客表示是第一次来西安。
由于游客们都不是很熟悉这里的购物环境，所以通常他们的步行区域可以算是比较随机的。
这样子反而可以排除一些复杂的主观偏见所造成的干扰。
1.2研究过程
在本文中，针对商业步行空间使用者（运营商和消费者）为目标人群的一份优化研究草已经开始着手进行。
在这项研究中，效率和公平被视为商业运营的首要位置。
经过优化后的商业性空间应该营造出多种多样的的购物环境，能够为人们提供更多的交易的机会，从而不断地提高这个空间的整体效率。
与此同时，最优化的商业空间应该使得公告空间的人口密度较为均衡，这样能够给予每个店以平等的交易机会。
接下来就是针对消费者本身的优化工作。
这项工作的目标就是尽可能地简化和缩短行走路径，从而进一步降低消费者在寻找方面的困难，减少其搜寻时间以提供消费者乃至运营商的工作效率。
这样它可以帮助消费者尽可能方便的获得更多的购物选择。
空间形象和空间句法的理论证实了对人类而言，“认知空间就是一个拓扑空间”。
空间形象和空间句法中所用到的数字都是依赖于拓扑空间获取，而不是实际存在的真实的空间。
基于现有的研究的经验，本文中的空间网络是将拓扑空间引入用于空间的优化研究。
这将有助于描述空间中人类的行为，从而可以比较容易的解释空间利用率的问题。
本文的研究过程如下图所示。
这个空间网络是基于理论与实际研究的相结合从而建立起来的。
空间句法的理论已经被应用到空间网络工作当中，对面料特点进行了较为深刻的分析。
它将对空间网络的建设提供参考性意见。
与此同时，通过记录和分析人类的行为，然后根据
实际的需要反馈到模型的建构中。
最后，就是这个全面优化的计划已经开始启动。
这项计划的目的就是努力改善商场的购物以及休闲的环境，全面提升土地的利用效率。
2、空间网络
根据调查显示，SSCS包括了超过200幢的建筑。
在这些建筑中除了宝庆寺塔、陕西西安师范小学和一些其他特殊功能的建筑外，大多数均是商业性质的建筑。
除此之外，商业步行街上还有一些可以移动的植物设施。
所有的这些构成了物体空间的基本界限。
在这个研究中，基于对空间界限的分析，空间网络已经使用了SSCS ，以便使较为复杂的空间抽象转化成一个比较系统的网络结构，而人类的行为也被集中到了空间的网络中。
这就意味着关于在研究领域内对人类活跃的研究已经被考虑放置在空间网络中适当的位置上，如表1所示。
表1.空间网络
3、分析
3.1基于空间句法的空间网络分析
空间句法是一种对空间进行分析的有效的方法。
这个理论表明城市的空间网格和空间的所有者（人类行为）是高度相关、紧密相连的。
由于他们是一个高度耦合的系统，那么通过对空间的网格进行分析，城市空间中的人类行为就可以得到很好的解释和分析，这是一个通过内部系统来了解城市空间的很有效的方式。
因此，此次研究选择了空间句法作为分析SSCS 空间网络内部系统的一个研究工具。
（1）、空间网络的内部组织逻辑：空间网络的内部组织的逻辑可以从两个方面来理解：相对深度和路径选择。
相对深度是指在空间句法系统的结构元素之间的最短路径，路径选择代表了整个允许通过的结构元素之间的所有可能的路径。
虽然两个结构元素之间的路径可能不止一个，但其相对深度却是唯一的。
根据以上两个方面所述，空间网络的内部的组织逻辑，如下图所示。
据数据显示，整体来看A区和B区是一个树状的结构，例如沿“A0”路径可能会到达“A1”或者“A12”，沿着“A1”的路径可能会到达“x1”、“x2”、“x3 ”或者“x4”；C区是人字形的结构，就是说，沿着“CO”路径便可以到达路径“z1”至“z13”。
（2）、空间句法分析：为了对空间的面料和内部的参数有进一步的认识，将空间句法的分析应用于空间网络中。
主要有一下四个参数对其进行描述：连接值、控制值、深度值还有完整性，具体分析如表2所示。
表2. 空间句法分析
（3）、基于空间句法分析的空间优化：根据上述分析有两个建议可以被采纳。
首先，使节点之间尽可能多的保持连接，进而减少路径的深度值。
这会使消费者在随机地寻找和选择
（图中红色部分显示了可能存在的建筑面积）。
商店时加快速度。
这样最佳的结果如图1所示。
其次，根据连接值和完整性的分析结果，这些路径“B0”、“B6”、“B16”是最有可能形成节点空间的路径。
它们是比较适合于对应的公众服务设施。
目前，这个区域还存在太多的摊位，造成了道路两侧的严重拥堵，结果使得路径“B6”、“B16”的完整性比较低。
我们应该适当的撤除一些摊位，，然后通过使用“网格细化”的方式，以提升空间的可达性。
图1. 基于空间句法分析的空间优化
3.2基于空间网络的社会调查分析
上述所得结论皆是利用计算机的辅助分析得到。
它所依据的假设是商业街的所有店铺都是平等的，这样分析所得的结果就是过于理想化。
空间网络的实体的模型应该将人的行为添加后再对其进行修改。
这将有助于测试计算机的辅助分析，然后再去改进模型。
对此我们从2010年的4月23日到2010年的5月3日进行了为期十天左右的调查研究（其中包括周一至周五，周末还有假期），追踪并记录了大约总数为210名消费者的行为。
根据对人类行为的分析，利用SSCS对空间网络的特性进行追踪记录，如表3所示。
表3. 人类行为特点追踪
4、基于空间网络分析的优化计划
在上述分析的基础上，笔者提出了一个优化SSCS的计划，如图2所示。
对于整体优化而言，计划试图通过调整档位的位置，尽可能建立多的路径与第二级和第三层级的路径连接。
对于局部优化而言，通过移除关中-书院（“A7”，“A8”）的摊位，会使得这个区域的空间网络从“工”型转换到“口”型，这是一个开放的空间。
在B区（“B16”）的转弯处移除部分摊位，在东部和西部之间做出更好的的连接道路，以增加空间中的节点的可达性。
在“B0 ”、“B16”两处设置休息设施，并在“A17”、“BO”、“B16”三处设置导向设施。
该计划试图在原有的空间内将活动摊位移除，并添加一些休息、导向等服务设施，。
尽管改动不大，但它会创建一个更加便捷、更加舒适的购物环境，还可以给商家创造更多的销售机会。
这个计划将用最低的成本使公共环境的质量得到很大的提升。
图2. 优化设计
5、结语
目前的步行空间研究通常是从图形组成和视觉形象的分析和优化方面入手。
在我们的研究中，基于空间句法分析和社会调查分析的基础之上的空间网络模型已经建成。
研究的内容仍然需要在实践中加以验证。
虽然这可能只是一个中转站，但是研究方法得到了逐步的完善；这种方法将有可能会对空间的规划设计起到合理的指导作用。
参考文献
[1] 王德，朱伟，黄万书.南京路的商业行为的空间特征分析[J].城市规划论坛，2004（01）.P31-36.
[2] 李晓龙，黄明华.基于空间句法的商业步行空间分析及优化[J].工程和商业管理，2011.P2305-2310.。