中粒式沥青混凝土施工方案和施工方法
中粒式改性沥青混凝土施工方案
中粒式改性沥青混凝土施工：A.材料质量控制①经常检查集料规格、品种、扁平细长颗粒、含泥量、含水量、风化石含量等•如果外观检查认为颗粒组成不正常,则进行必要的筛分试验。
②经常检查矿粉的色泽是否正常,有无团结块和明显的粗颗粒情况.③进场材料要按规范进行检验，尽可能加大抽检密度，不合格的材料坚决退场。
堆料场要进行场地硬化，避免将堆料场的土混入碎石中。
不同规格的料堆间设置隔离墙，以免不同规格碎石混杂在一起.料堆要有明显标示，防止上料时装错料。
B.改性沥青制作改性沥青进行现场制作,上面层粗集料采用玄武岩,其主要工艺如下:①在加热基质沥青并泵入改性设备前掺入抗剥落剂，应保证掺量符合设计要求（基质沥青的0。
3%）,严防漏渗。
②改性沥青的制作温度：基质沥青加热到160C〜165C时，泵入到改性设备。
控制导热油温度，同时考虑到胶体磨对SBS的高速剪切也会使温度升高，严格控制制备温度；SBS的加热温度不宜超过190C，在160°C〜180C时，SBS具有较好的柔韧性，并易于加工;当SBS加热温度超过190C时,SBS就会被不同程度地氧化、焦化、分解、降解，造成使用性能下降。
③研磨是否充分是影响改性沥青质量的关键，研磨时间不应少于30min，研磨遍数与现场研磨机台数有关，有充分溶胀装置的设备，在最多三遍的研磨后，又通过三台磨机的流水作业可一次完成研磨。
这对单位时间产量及控制研磨遍数上，都有提高。
如果整套设施中,仅靠一台磨机只能靠循环研磨几遍,这对单位时间的产量是不利的.④加强对操作工人的管理,保证SBS掺量.⑤为确保改性沥青的质量，安排专人对每锅油的制作时间、温度、SBS掺量进行登记。
试验室按规定频率（观测颗粒粒径和均匀性频率不小于30%，软化点和针入度每日检测2次）对改性沥青质量进行抽检,发现问题及时处理。
C.改性沥青混合料的拌和第LM3合同段釆用一台总产量不低于240t/h间歇式沥青混凝土拌和设备，其拌和工艺如下:①拌和操作人员要掌握设备的性能特点，确保拌和设备运行良好，温控、计量等各项性能可靠，混合料级配、沥青用量和拌和效果应满足规定要求。
中粒式改性沥青混凝土施工组织方案
中粒式改性沥青混凝土施工组织方案一、项目概况本项目是xx市道路建设项目中的一部分，总长xx公里，计划采用中粒式改性沥青混凝土铺设路面。
二、施工方案及步骤1.前期准备阶段a.设立项目工作组，明确工作职责和任务分工。
b.制定项目施工计划，确定施工周期和里程碑节点。
c.建立项目指挥中心，统一指挥协调各项工作。
d.购买或租赁必要的施工机械设备和工具，组织人员进行操作培训。
e.确定材料供应商和运输渠道。
f.开展现场勘察和测量工作，制定详细的施工方案。
2.设备安装和调试阶段a.根据施工方案和测量结果，按照规范要求进行设备安装和调试。
b.检查设备和工具的完好性和操作性，确保施工的顺利进行。
c.进行设备的试运行和调试，解决出现的问题和故障。
3.基层平整和基层处理阶段a.开展基层平整工作，清除现场杂物和障碍物。
b.使用振动平板进行基层压实，提高基层的密实度。
c.如有必要，进行旧沥青路面的铣刨和修补工作。
d.使用碾压机进行基层厚度的控制，确保基层的一致性。
4.中层施工阶段a.按照设计要求和施工方案，将中层材料均匀铺设在基层上。
b.使用铺摊机进行中层的均匀压实，保证中层的平整度和密实度。
c.检查中层施工质量，如有不符合要求的地方，及时进行修正和改进。
5.面层施工阶段a.将改性沥青混凝土面层均匀铺设在中层上。
b.使用摊铺机进行面层的均匀摊铺，保证面层的平整度和密实度。
c.进行面层的碾压和压实，确保表面的光滑度和致密度。
d.进行面层的养护和保养，防止表面开裂和损坏。
6.竣工验收和保养阶段a.完成施工任务后，进行竣工验收。
检查施工质量和工程文件的完整性。
b.如有不符合要求的地方，及时进行整改和修复。
c.进行路面保养工作，包括清理路面杂物、修复损坏部位等。
三、施工组织措施1.保证施工进度。
根据项目计划，合理安排施工队伍，提前准备施工材料和设备，避免施工延误。
2.加强施工现场管理。
设置施工现场警示标志，保证施工人员和设备的安全。
中粒式沥青砼施工方案
中粒式沥青砼施工方案中粒式沥青砼采用厂拌法施工。
一、材料要求:1、沥青:中粒式沥青混凝土所选用的重交通道路石油沥青技术指标应优于或等于A Ｈ—９0或AH—1０0甲沥青，本次试验用沥青为盘锦AＨ—９0粘稠石油沥青,经检测该沥青符合ＪＴJ０３2—94中ＡH－９０的要求。
２、矿料:1)石料分别采用三河和蓟县石料。
石料经检测,其筛分、表观相对密度、相对毛体积密度、压碎值、针片状含量等均符合标准要求。
2)砂为遵化河砂。
经检测其筛分、表观相对密度、坚固性、含泥量均符合标准要求.3)矿粉使用蓟县产矿粉.其筛分、表观相对密度等均符合标准要求。
3、中粒式(ＡC—2０I)的配合比,按照级配标准采用计算法计算，再经调整确定. ４、中粒式（ＡＣ—20I)的油石比确定为4。
０％．二、沥青混凝土施工1、施工准备碾压成型合格的二灰碎石基层，洒水养生已全面超过7天,且透层油已按每平方米0.8—1．2ｋｇ标准洒完，并铺石硝养护,沥青砼摊铺前将二灰碎石基层重新测量横、纵断面.在沥青砼施工前我标段正提前对基层进行清扫,且待每日开始施工前,将工作面内的松动碎石、树叶、浮土等清扫干净,施工中由专人负责清扫工作,以保证摊铺工作面。
２、施工方法1）沥青砼拌合采用ＳＰＥCＯ30００型拌合机。
该机为间歇式拌合机，具有逐盘打印沥青与各种矿料用量及拌合温度的自动装置，产量２60ｔ／ｈ.a、拌合前由试验员、操作员进行拌合比例的调试,使集料满足级配要求、沥青含量符合设计要求。
ｂ、沥青熔化加热采用导热油锅炉。
司炉工在操作过程中随时观察温度显示器,根据温度变化及时调整炉排运行速度。
c、各冷料仓均配备人员指挥装载机上料,监视下料情况，帮助料斗下料,防止出现卡堵现象。
d、拌合场配三名电工加强巡视对自动控制的执行机构,压力传感器、远红外线测温仪进行定期检修更换。
ｅg^3３650 ８３72 荲29６３１７3BF 玿3５26７8９C３觃D37９４６9４3Ａ鐺ｅ、操作员在拌合过程随时观察烘干筒、热料仓,及沥青温度,并根据各部分温度变化情况及成品料抽检结果及时调整各冷料仓的给料速度及烘干筒的燃油压力以保证成品料的配合比和拌合温度。
中粒式沥青混凝土面层施工方案
中粒式沥青混凝土面层施工方案中粒式沥青混凝土（SMA）是一种采用特殊骨料组成的沥青混凝土面层。
它的特点是具有较高的抗剥落性、耐水性和抗沉积物堆积能力，适用于高负荷、高速公路和市区道路的面层施工。
以下是中粒式沥青混凝土面层施工方案的详细介绍。
1.设计与筹备阶段在施工前，需要进行详细的设计和筹备工作。
首先，确定施工范围和施工时间，制定合理的施工计划。
然后，根据路段的使用情况、交通量和要求选择合适的SMA配方，并进行相关试验和调整。
最后，准备好所需的材料和设备，包括骨料、沥青、添加剂、摊铺机和压路机等。
2.基层准备在进行SMA面层施工之前，需要对基层进行准备工作。
首先，清理基层上的杂物和污染物，确保基层的平整和干燥。
然后，根据需要修补或加固基层，以确保其承载力和稳定性。
最后，进行基层的初级压实，消除松软和空隙。
3.下方层施工在进行SMA面层施工之前，需要对下方层进行施工。
根据设计要求，倾斜铺设底层沥青混凝土，以确保排水畅通，并提供辅助镇定和支撑作用。
然后，进行下方层的中间压实，以提高其密实度和抗振裂性能。
4.SMA面层摊铺在SMA面层施工过程中，需要注意以下几点。
首先，确保摊铺机的温度和速度控制在合适范围内，防止沥青过热或过快导致混凝土流动不良和变形。
然后，在摊铺过程中，保持沥青混凝土的均匀分布和一致厚度，避免出现松散或凸起。
最后，使用振动器或锤击工具将沥青混凝土压实和密实，使其达到设计密度和强度要求。
5.SMA面层压实在SMA面层施工完成后，需要进行压路机压实工作。
压路机的选型和设置需根据设计要求和实际情况确定。
在压实过程中，应注意压路机的速度和轮胎或滚筒的压力，以确保沥青混凝土的密实度和平整度。
在需要进行边线和辅助设施施工的路段，可以使用小型振动压实机进行补充压实。
6.SMA面层养护在SMA面层施工结束后，需要进行适当的养护工作。
首先，及时清理施工现场和周围道路上的杂物和污染物，以防止其附着在表面上。
中粒式改性沥青混凝土施工方案
中粒式改性沥青混凝土施工方案中粒式改性沥青混凝土是一种结合了中粒料和改性沥青的高性能路面材料。
该材料具有良好的抗水性、耐久性和抗老化性能，可以有效防止路面出现龟裂和水潭问题。
为了保证改性沥青混凝土施工质量，下面给出一个施工方案。
1.砂浆准备：a.根据设计要求选择合适的中粒料和改性沥青。
b.对中粒料进行筛分和洗涤，使其满足设计要求。
c.将改性剂和沥青按照设计比例混合，保持均匀。
2.路面准备：a.清理路面，确保其干净无尘。
b.修复路面的坑洞和龟裂，确保路面平整。
c.制定合适的路面施工方案，包括施工时间和施工区域的划分。
3.混合料施工：a.将混合料倒入施工车辆中，并通过搅拌将其均匀混合。
b.根据设计要求，将混合料倾倒在路面上。
c.使用振动压路机对混合料进行压实，确保其密实度和平整度。
4.养护：a.施工完成后，及时对施工区域进行养护，保持其湿润。
b.避免交通和其他机械设备对新铺设的路面造成损害。
c.根据养护要求，对新铺设的路面进行适当的养护时间。
5.后续处理：a.铺设路面后，进行必要的标线和标志安装。
b.定期对已铺设的改性沥青混凝土进行巡视，及时修复存在的问题。
中粒式改性沥青混凝土施工方案的关键在于材料的准备和施工过程的控制。
在准备材料时，要选择合适的中粒料和改性沥青，并保证其质量。
在施工过程中，要严格按照设计要求进行混合料施工，并通过压实工艺保证施工质量。
在施工完成后，要及时进行养护和维护，以保证道路的使用寿命和安全性。
在选择中粒料和改性沥青时，要考虑到其物理性能和耐久性。
中粒料要具有适当的颗粒分布和稳定性，以保证混合料的均匀性和力学性能。
改性沥青要具有良好的耐久性和抗老化性能，以保证混合料的稳定性和抗龟裂性能。
在混合料施工过程中，要严格按照设计比例进行材料的混合，并在施工时保持混合料的均匀性。
在倒料和压实过程中，要控制好施工温度和厚度，以保证混合料的密实度和平整度。
在养护过程中，要根据材料的特性和养护要求进行湿润和保护，以保证混合料的早期强度和稳定性。
中粒式沥青混凝土试验段施工方案
中粒式沥青混凝土施试验段施工方案一、工程概况港塘路改造工程位于天津市滨海新区的大港区和塘沽区，是连接两大主要城区的一条重要通道。
港塘路改造工程起点位于大港区海景大道北延线交口（K0+000），项目终点与天津大道立体交叉。
工程终点修筑桩号为K11+330.000，路线全长约11.33km。
其中桩号范围K0+000~K8+800为利用既有路拓宽改造段，其余为新辟线位。
沥青混凝土面层为1cm下封层+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C,SBS改性沥青）+4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C,SBS改性沥青）。
本次申请中粒式沥青混凝土开工里程为K1+640~K1+840，共2400㎡。
二、试验段施工的目的1.确定经济合理的机械设备组合和施工人员配置。
2.确定配合比的控制与验证，施工过程中的温度控制。
3.确定摊铺速度。
4.确定混合料的松铺系数。
5.接缝的处理方法。
6.确定碾压顺序、速度、遍数以及频率和振幅。
确定出以上数据，达到指导以后粗粒式混凝土施工的目的。
三、施工准备情况1、施工组织机构和人员安排为了做好港塘路拓宽改造工程中粒式沥青混凝土试验段的施工，我项目部专门成立AC-20C沥青混凝土中面层施工领导小组，全面负责中面层施工管理和施工指导协调工作；选择具有沥青层施工经验的施工人员组建路面施工队，负责AC-20C沥青混凝土中面层的施工。
计划设置前场摊铺队、后场拌和队、运输队3个队，共60人，由路面施工队统一管理，便于协调指挥。
详见“领导小组成员及分工表”和“施工队伍劳力安排及分工表”。
领导小组成员及分工表施工队伍劳力安排及分工表2、原材料的试验与选用(1)、沥青：采用SBS改性沥青。
（2）、粗集料:各档粗集料碎石均由蓟县碎石场生产，加工生产方式为一级鳄破二级反击破。
粗集料按不同粒径分两档（9.5-19mm、4.75-9.5mm）进场。
进场碎石数量充足，分类堆放，以利施工时掺配方便。
高速公路路面中粒状沥青混凝土施工方案及方法
高速公路路面中粒状沥青混凝土施工方案及方法1. 引言随着交通运输的快速发展，高速公路的建设具有重要意义。
其中，路面的施工是高速公路建设中至关重要的一环。
本文旨在提供一份高速公路路面中粒状沥青混凝土施工方案及方法，以帮助确保施工质量和有效地延长路面的使用寿命。
2. 施工准备在开始施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下方面：2.1 材料准备准备足够数量的粒状沥青、矿粉、石子和黏结剂等材料，确保质量达到相关标准。
2.2 设备准备准备必要的施工设备，如铣刨机、摊铺机、压路机等，以及相应的检测设备。
2.3 人员准备组织专业技术人员和熟练的施工人员，确保能够熟练操作设备和进行施工工作。
3. 施工步骤下面是粒状沥青混凝土施工的基本步骤：3.1 路面准备在施工前，需要对路面进行清理、修补和调整，确保路面平整、干净，并满足所需的坡度和工程要求。
3.2 沥青混凝土配合比设计根据路面要求和现场实际情况，进行沥青混凝土的配合比设计，确定沥青、矿粉、石子和黏结剂等材料的比例。
3.3 沥青混凝土搅拌按照设计的配合比，将沥青、矿粉和石子等材料加入搅拌机中，充分搅拌，使其均匀混合。
3.4 沥青混凝土摊铺使用摊铺机将搅拌好的沥青混凝土铺设在路面上，确保均匀厚度和边缘平整。
3.5 沥青混凝土压实使用压路机对铺设的沥青混凝土进行压实，确保密实度和路面平整度符合要求。
3.6 路面养护在施工完成后，进行必要的养护工作，包括养护剂的喷洒、养护期间的交通限制等，以确保沥青混凝土的质量和路面的使用寿命。
4. 施工注意事项在施工过程中，需要注意以下事项：4.1 温度控制控制材料和路面的温度，确保施工过程中温度符合要求，避免影响施工质量。
4.2 施工速度合理安排施工进度，避免施工速度过快或过慢，影响施工质量和进度。
4.3 施工环境注意施工现场的环境因素，如天气条件和周围环境的影响，确保施工安全和质量。
5. 结论通过遵循以上施工方案和方法，可以提高粒状沥青混凝土路面的施工质量和使用寿命。
中粒式改性沥青砼下面层(AC-20)施工技术方案11.18
中粒式改性沥青砼下面层（AC-20）施工技术方案一、工程概况省道303新线武夷新区岭至将口大道段公路工程A1标段施工项目，起于建阳市童游镇新岭村的武夷新区工业园区（桩号K17+100），路线终点止于将口镇仔头村光坑山隧道（桩号YK23+570 (ZK23+561)），全长6.47km。
本项目为双向6车道一级公路，设计速度80km/h。
（1)、K17+100至K21+200段断面型式结合城市道路标准布设为：3.25m非机动车道+1.5m边分带+12.25m主车道+8.0m中分带+12.25m主车道+1.5m边分带+3.25m非机动车道=42m。
（2)、K21+200至K22+300段公路整体式路基型式为：行车道6×3.75m+硬路肩2×3.0m+中央分隔带8.0m+土路肩2×0.75m+左侧路缘带2×0.50m+绿化带2×1.5m =42m。
（3)、K22+300至K22+900段及K24+340至K25+885.653分离式路基型式为：单幅宽度为21m，4.5m绿化带+0.75m土路肩+3.0m硬路肩+3×3.75m行车道+0.75硬路肩+0.75m土路肩。
（4)、K22+900至K23+570段分离式路基型式为：单幅宽度为16.5m，0.75m土路肩+3.0m硬路肩+3×3.75m行车道+0.75硬路肩+0.75m土路肩。
（21米路基过渡到16.5米路基时，利用绿化带进行线性过渡，过渡桩号为K22+860～K22+900）公路路面结构：上面层、中面层、下面层、基层（15cm）、热沥青表处下封层（1cm）、底基层（5%水泥稳定碎石30cm）。
二、施工准备1 熟悉图纸，规范2、配合比准备生产配比设计在经过多次试验验证后，最终确定生产配比为：最佳油石比4.4%，马氏密度2.427 g/cm3、理论密度2.545g/cm3, 热料仓4#:3#:2#:1#:矿粉=30:22:18:26:4,拌合楼使用筛孔尺寸为：22mm、10mm、5mm、3mm。
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中粒式沥青混凝土施工方案和施工方法
本工程道路下面层采用AC-16C中粒式沥青混合料施工
1、施工前对路基的技术要求
1.1在路基到达规定的强度、压实度、平整度和路拱横坡以及土基回弹模量达到35MPa后，方能进行路面施工。
1.2路基验收按规范标准进行。
2、沥青混合料施工的技术要求
2.1施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料再施工过程中应保持稳定，不得随意更换。
2.2沥青铺筑前，应检查基层或下卧层沥青层的质量，不符合要求的不得铺筑沥青面层。
2.3在原材料满足设计要求的前提下，还必须根据材料技术要求和对应的试验方法，进行配合比设计，并经过试拌试铺论证确定用于生产的标准配合比。
2.4沥青路面的上面层和下面层的沥青混凝土混合料进行配合比设计时，应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。
2.5拌合厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无成团结块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。
2.6热拌沥青混合料采用两台以上摊铺机成梯队作业进
行联合摊铺。
相邻两幅的摊铺应有5-10cm左右宽度的摊铺重叠。
2.7压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，其中中粒式沥青混凝土下面层压实度≥98%，平整度≤
1.5mm。
2.8在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。
2.9热拌沥青混合料路面应待摊铺完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。
需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。
3、混合料的拌合、运输
3.1拌合设备采用H4000型沥拌机，有自动计量的分批配料设施，并装有温度检测系统和符合国家环保要求的二次除尘装置。
全自动电脑操作，配料精确。
严格按批准的配合比进行生产。
3.2混合料由自卸汽车运输，车槽四角密封坚固，且为金属板，并清扫干净，均匀的涂抹一层隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。
从拌合机向运料车放料时每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
运料时采用蓬布覆盖，防止尘土污染和热量损失。
运至铺筑现场的混合料应在温度允许范围内完成压实。
3.3出厂的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离
析和结固现象，否则作废料处理。
4、混合料的摊铺
4.1采用两台ABG423摊铺机联合摊铺，两台摊铺机呈梯队同步前进，前后相距10-20m左右，前后两台摊铺机重叠
30-60mm。
采用热接缝，纵缝设在行车道中心线上，上下层的搭接位置错开200mm以上。
4.2平整度控制：下面层采用两侧钢丝绳引导，前面摊铺机中间利用坡度仪控制，后面摊铺机的滑雪板在新铺混合料边缘20cm内。
同时配有水准仪及时检测横坡度。
4.3摊铺速度：沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺。
摊铺速度应根据拌合机的产量、施工机械配置及摊铺宽度、厚度确定。
4.4摊铺作业：自卸车运输倒车时严禁碰撞摊铺机。
摊铺机输料器内时刻保持2/3的混合料，摊铺机振动及振捣频率以试验段数据控制。
5、碾压
5.1沥青面层的压实采用双钢轮振动压路机和胶轮压路机进行压实作业，初压采用双钢轮静压，复压采用双钢轮振压，终压采用胶轮压路机碾压。
具体碾压遍数以试验段参数为依据。
碾压时从低向高处碾压，相邻碾压重叠20cm。
严格控制压路机的喷水量，以沥青料不粘钢轮为标准。
5.2为保证平整度和压实度，初压在混合料不产生推移、
开裂等情况下，尽量在较高温度下进行，尽快完成初压，减少温度损失。
5.3碾压过程中派专人测量初压温度、复压温度、终压温度，并做好记录。
严格控制碾压温度、碾压遍数，掌握有效碾压时间。
对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认，做到既无漏压也无超压；为避免出现推移现象，采用单向震动。
5.4碾压时遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”的原则，即压路机选用频率高、振幅小的振动碾压方式，碾压时行进到靠近摊铺机时再返回，慢速行驶，压路机具有自动洒水功能，洒水量以不沾轮为度。
5.5碾压从外向内、由低向高。
无路缘石路段，可在边缘部位预留20厘米左右，等到压完一遍后再碾压。
一般情况下边缘部位多压2～3遍。
原材料选定及试验
测定混合料中各种料的配合比含量
振动压路机复压
验 收
混合料质量复检 铺筑试验段
沥青混凝土施工工艺流程图
6、接缝处理
沥青路面的施工必须接缝紧密，不得产生明显的接缝离析。
上、下层的纵缝错开150mm(热接缝)以上。
相邻两幅及上下层的横向接缝均错开1m以上。
接缝施工采用3m直尺检查，确保平整度符合要求。
6.1纵缝：采用热接缝，施工时将前台摊铺机铺筑的混合料在接缝处留20cm宽不碾压，作为后面摊铺机的高程基准面，待后摊铺机摊铺完后一起碾压。
纵缝采用纵向碾压。
6.2横缝：高速公路的表面层横向接缝采用垂直的平接缝，以下各层采用自然碾压的斜接缝，沥青层较厚时作阶梯形接缝。
4.3每段设置的横缝用3米直尺纵向检测，将平整度不合格的部位用人工清除，接缝摊铺时在接头处均匀涂抹一层沥青，然后进行摊铺。
横缝采用横向碾压，并用3米直尺进行检测，对不平整的部位局部碾压。