比亚迪汽车公司的发展战略
比亚迪SWOT战略分析
比亚迪公司战略分析评分表评分人：年月日目录一、环境分析（35分） (1)二、组织分析（35分） (133)三、战略计划（25分） (24)四、项目总结（5分） (34)比亚迪公司战略分析一、环境分析（35分）（一）比亚迪发展历程简介1、比亚迪股份有限公司比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。
目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。
2002年7月31日，比亚迪在香港主板发行上市（股票代码：1211HK），创下了54支H 股最高发行价记录。
2007年，比亚迪电子（国际）有限公司（股票代码：0285HK）在香港主板顺利上市，表现理想。
截止2008年底，公司总资产额近329亿元人民币，净资产超过133亿元人民币。
比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群。
公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模块、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。
公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。
目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。
2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。
发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
比亚迪计划书
比亚迪计划书比亚迪计划书一、目标比亚迪计划在未来五年内成为全球领先的电动汽车制造商，并打造出具有创新和领先技术的电动汽车产品。
二、市场分析1. 发展趋势：随着环境保护意识的提高和国内外政府对电动汽车的支持，电动汽车市场呈现快速增长趋势。
2. 竞争对手：目前电动汽车市场竞争激烈，主要竞争对手有特斯拉、日产、通用等国际知名品牌，以及吉利、长城等国内企业。
3. 机遇：政府对电动汽车的支持政策以及消费者对环保汽车的需求，为比亚迪提供了良好的机遇。
三、核心竞争力1. 创新技术：比亚迪将加大研发投入，不断研发和引进具有领先技术的电动汽车技术，并不断提升产品品质。
2. 品牌影响力：通过加强品牌推广和营销活动，提高比亚迪品牌的知名度和美誉度。
3. 渠道建设：加强与合作伙伴的合作，建立健全的销售渠道，提升市场覆盖率。
四、战略规划1. 品牌推广：通过加大品牌推广力度，提高比亚迪品牌的知名度和美誉度，扩大市场份额。
2. 技术创新：加大研发投入，引进和研发具有领先技术的电动汽车产品，不断提升产品的性能和品质。
3. 建立销售渠道：加强与合作伙伴间的合作，建立健全的销售渠道，提升市场覆盖率。
4. 降低成本：通过提高生产效率和采购策略，降低生产成本，提高产品竞争力。
五、实施计划1. 建立研发团队：加大研发投入，建立专业研发团队，引进和培养一批高素质的科研人员。
2. 技术创新：加强与国内外科研机构和高校的合作，共同研发和引进领先的电动汽车技术。
3. 斥资市场推广：增加市场推广的投入，通过传统媒体和新媒体的宣传，提高比亚迪品牌的知名度和美誉度。
4. 建立销售渠道：与合作伙伴联合成立销售公司，加强与经销商的合作，建立健全的销售渠道。
5. 提高生产效率：通过改善生产流程、提高生产设备的利用率等方式，提高生产效率，降低生产成本。
六、风险与应对策略1. 政策风险：政府对电动汽车政策的变化可能对市场发展带来影响，比亚迪将保持紧密关注，并及时调整策略。
比亚迪发展过程中的可借鉴经验
比亚迪发展过程中的可借鉴经验比亚迪作为中国汽车制造业的代表性企业，其发展过程中积累了丰富的经验，这些经验不仅对其他汽车制造企业有借鉴意义，也对其他行业的企业发展具有启示作用。
以下是关于比亚迪发展过程中的可借鉴经验的详细分析。
一、技术创新驱动发展比亚迪发展的核心动力之一是技术创新。
比亚迪从成立之初就将技术创新作为企业发展的重要驱动力，注重自主研发和创新能力的培养。
在新能源汽车领域，比亚迪率先推出混合动力汽车、纯电动汽车等产品，不断推动技术更新迭代。
对其他企业而言，可以借鉴比亚迪在技术研发上的经验，加大技术投入，提升自主创新能力，迅速适应市场变化。
二、产品多元化发展比亚迪在发展过程中始终坚持产品多元化发展战略，主打新能源汽车的也涉足传统燃油汽车、电池等领域。
特别是在电池领域，比亚迪持续进行技术创新，积极开拓市场，成为全球领先的锂电池生产商之一。
其他企业可以从中学习，将产品线扩展到相关领域，提升企业盈利能力和市场竞争力。
三、注重人才培养与引进比亚迪重视人才的培养和引进，建立了完善的人才培育机制，通过引进国际优秀人才和国内一流大学毕业生，提升企业的研发和管理水平。
在这一点上，其他企业可以借鉴比亚迪的经验，加强人才队伍建设，从长远角度着眼，培养具有核心竞争力的人才团队。
四、可持续发展理念比亚迪一直秉承可持续发展的理念，致力于打造清洁能源汽车，推动环保产业的发展。
此举不仅符合当今社会的环保要求，也为企业的长远发展奠定了坚实基础。
其他企业可以借鉴比亚迪的做法，将环境保护纳入企业发展战略，培育绿色产业，推动可持续发展。
五、积极应对市场变化比亚迪在市场竞争激烈的环境中，能够不断调整战略，灵活应对市场变化。
比亚迪在电动汽车领域取得成功后，也在公交车、出租车等市场寻求突破，及时调整战略布局，抢占市场先机。
其他企业可以借鉴比亚迪的敏锐市场洞察力，及时调整企业战略，抓住市场机遇。
比亚迪在发展过程中形成了自己的独特发展模式和管理经验，这些经验对其他行业的企业发展具有一定的借鉴意义。
比亚迪发展过程中的可借鉴经验
比亚迪发展过程中的可借鉴经验
比亚迪的发展过程中，有许多值得借鉴的经验。
以下是一些主要的方面：1.坚持自主研发和技术创新：比亚迪始终坚持自主研发和技术创新，不断推
出新技术和新产品。
在电池、电机、电控等新能源汽车核心零部件领域，比亚迪拥有自主知识产权和核心技术，具有较强的竞争优势。
这种自主研发和技术创新的精神，使得比亚迪能够在激烈的市场竞争中保持领先地位。
2.多元化发展：比亚迪不仅在汽车领域取得了显著的成绩，还积极拓展其他
领域，如太阳能、储能等。
通过多元化发展，比亚迪能够更好地应对市场风险，提高企业的综合竞争力。
3.注重品牌建设和质量提升：比亚迪始终注重品牌建设和质量提升，致力于
提供高品质的产品和服务。
通过不断提升产品质量和服务水平，比亚迪赢得了消费者的信任和认可，提高了品牌知名度和美誉度。
4.国际化战略：比亚迪积极拓展海外市场，推动国际化战略。
通过在海外建
立生产基地、研发中心和销售网络，比亚迪能够更好地满足当地市场需求，提高企业的国际竞争力。
5.加强产业链整合和协同创新：比亚迪注重加强产业链整合和协同创新，与
供应商、合作伙伴等上下游企业建立紧密的合作关系，共同推动新能源汽车产业的发展。
这种产业链整合和协同创新的方式，使得比亚迪能够更好地应对市场变化和挑战。
总之，比亚迪的发展过程中，坚持自主研发和技术创新、多元化发展、注重品牌建设和质量提升、国际化战略以及加强产业链整合和协同创新等方面都是值得借鉴的经验。
比亚迪汽车企业战略(swot分析)
比亚迪汽车企业战略(swot分析)比亚迪汽车公司战略研究比亚迪汽车公司战略研究一、研究背景二、比亚迪汽车公司发展历史与现状三、比亚迪汽车公司的内外环境分析四、比亚迪汽车公司战略评价五、对比亚迪汽车公司战略的意见和建议六、对公司在未来战略的展望七、结语一、研究背景2009年，我国成为世界产销第一的国家。
随此带来的将带来：机动车的增加导致对石油消耗的增加和温室气体排放量的上升造成环境恶化，我国将大力推动新能源汽车研发、生产和购买；国际各大汽车企业加大对中国的重视和投资，是中国的汽车市场竞争更加激烈；但同时也给了中国自主品牌汽车带来了更多的机会和挑战。
比亚迪看准市场趋势，近几年的表现还是不错的，率先研发混合动力电动车、纯电动车。
并取得一定的成绩。
但目前我国电动汽车项目尚处于开发研制阶段，还没有形成生产规模，在电动汽车的商业化运营模式探讨上更处于起步阶段，比亚迪股份有限公司（BYD）自成立以来平均每年以翻番速度迅速扩张，从资本金250 万扩张到市值近8>1500亿元，从单一的充电电池生产到跻身为世界手机业举足轻重的多元化手机零部件的集成供应商。
今天，比亚迪除已成为充电电池的世界领先企业外，还拥有IT 零部件制造和汽车制造两大产业，且其竞争优势明显。
因此本文将结合比亚迪汽车公司的内外环境和有关知识对比亚迪如何把自己作为新能源汽车的新进入者的优势扩大和实现2015年成为中国第一、2025年成为世界第一的目标，对公司的战略管理进行分析和展望。
退后二、比亚迪公司发展历史与现状2003年1月23日，王传福在香港宣布动用23>.54亿港币收购西安秦川汽车77%股份，正式向传统汽车工业出击。
在进军汽车行业的第一年，比亚迪收购了北汽集团旗下的模具公司，组建北京比亚迪模具有限公司，拥有了在模具方面降低成本、提高车身品质的能力。
[i]同年4月, 上海比亚迪汽车研发中心成立, 下设多个20多个项目攻关组, 分别从事比亚迪系列轿车车身、汽车电子、安全装置及电动汽车等方面的研究和探索, 半年内就成功申报100多项国家专利。
比亚迪企业的经营与管理
比亚迪企业的经营与管理主要体现在以下几个方面：
1.多元化发展战略：比亚迪企业采用多元化发展战略，涉足汽车、
新能源、轨道交通等多个领域，通过技术创新和产业布局，不断拓展市场份额，提高企业竞争力。
2.精益管理：比亚迪企业注重精益管理，通过优化生产流程、提
高生产效率、降低成本等方式，提高企业的盈利能力。
3.人才管理：比亚迪企业重视人才管理，通过建立完善的人才培
养和激励机制，吸引和留住优秀人才，为企业发展提供强有力的人才保障。
4.质量管理：比亚迪企业注重质量管理，通过建立完善的质量管
理体系和标准，确保产品质量和安全，提高消费者满意度。
5.品牌营销：比亚迪企业注重品牌营销，通过广告宣传、公关活
动等方式提高品牌知名度和美誉度，增强消费者对品牌的信任和认可。
比亚迪的行业发展趋势
比亚迪的行业发展趋势
比亚迪作为中国领先的新能源汽车制造商，其行业发展趋势包括以下几个方面：
1. 新能源汽车市场快速增长：随着全球对环保和能源可持续性的关注增加，新能源汽车市场快速发展。
比亚迪作为国内最早进军新能源汽车市场的企业之一，受益于市场机遇，其销量和市场份额不断提升。
2. 技术创新和研发投入：比亚迪在新能源汽车领域持续加大技术创新和研发投入。
公司积极推进电动汽车技术、电池技术、充电技术等方面的创新，提升产品竞争力和技术水平。
3. 国家政策支持：中国政府一直支持新能源汽车产业发展，通过政策和财政补贴等手段推动新能源汽车的销售和普及。
比亚迪通过积极参与政府政策和项目，有效获得政策支持，进一步提升自身竞争力。
4. 车联网和智能化发展：随着车联网和智能化技术的快速发展，新能源汽车行业也面临技术升级和智能化转型的趋势。
比亚迪积极推动车联网技术的研发和应用，致力于打造智能化的出行解决方案，提供更好的用户体验。
5. 国际市场拓展：比亚迪在国际市场也取得了一定的成绩，出口销售增长迅速。
随着全球新能源汽车市场的快速增长，比亚迪将继续加大对国际市场的拓展，进一步提高国际竞争力。
总的来说，比亚迪正处于快速发展的阶段，新能源汽车市场的增长、技术创新、政策支持、智能化转型以及国际市场拓展都将对其行业发展产生积极影响。
比亚迪发展的趋势和预测
比亚迪发展的趋势和预测
比亚迪作为一家全球知名的新能源汽车和电池制造商，其发展趋势和预测主要受到市场和技术的影响。
1. 新能源汽车市场快速增长：随着全球对环保和节能的关注增加，新能源汽车市场将持续快速增长。
比亚迪作为主要的新能源汽车制造商，将受益于这一趋势。
2. 技术创新推动产品升级：比亚迪将继续投入研发，并不断推出新的技术和产品，提升汽车性能、续航里程和充电速度。
其在电池技术方面的领先地位将进一步巩固。
3. 国际市场扩张：比亚迪已经在国际市场取得了一定的成绩，随着全球新能源汽车市场的增长，比亚迪将加大对国际市场的开拓力度，特别是在欧洲和北美市场的布局。
4. 产业链整合和垂直整合：比亚迪将加大在电池、电动汽车及相关零部件的产业链整合力度，以实现更大的垂直整合，提高产业链的竞争力和盈利能力。
总的来说，比亚迪作为新能源汽车领域的领军企业，其发展趋势和预测将会受益于全球市场的增长、技术创新和国际化战略的推动，有望实现更快的发展。
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比亚迪汽车公司的发展战略作者姚亮指导教师胡亚林摘要：比亚迪股份有限公司现拥有IT、汽车和新能源三大产业。
从一家只有50人的小公司发展成为一家上市公司，比亚迪凭借自身的独特的“自主创新”技术优势、依靠“夹具+手工”的生产模式、凭借“垂直整合”的先进理念等取得了成功，2008年更是获得了“股神”巴菲特的关注和投资。
比亚迪近20年的发展历程中，有成功，也有失败。
2011年可以说是对比亚迪充满考验的一年。
经销商“退网”事件、由于迅速扩大产量导致汽车产品质量下降、主要供应商“诺基亚”、“摩托罗拉”订单的削减、新能源产业的萧条，给比亚迪带来了巨大的亏损，也使比亚迪的发展前景不明朗。
本文介绍了比亚迪公司的概况，通过swot分析法进行分析，企业战略进行选择，对比亚迪公司未来发展提出建议。
关键词：战略管理战略分析比亚迪一·引言1995年比亚迪创始人王传福抓住“日本宣布将不再在本土生产镍镉电池，将引发镍镉电池生产基地的国际大转移”这一契机，投身进入电池业，并在随后的发展中成为世界上的“电池大王”。
2011年，已成功在香港、深圳上市的比亚迪却遭遇了经销商“退网”事件、主要供应商订单削减、新能源产业的萧条等一系列外部环境的变化。
在如此复杂的外部环境变化下，比亚迪还能依靠自身的独特的“自主创新”技术优势、“夹具+手工”的生产模式、“垂直整合”的先进理念等克服困境吗？通过深入了解比亚迪所面临的外部环境和内部资源，运用swot分析法，分析比亚迪的企业战略，可以对比亚迪解决现在的困难、对日后的发展给予参考。
二·企业概况（一）企业简介比亚迪股份有限公司(简称比亚迪，英文: BYD Company Limited，港交所：1211深圳：002594)，是一家创立于1995年的中国大陆民营企业，总部设于广东深圳。
公司主席是王传福。
现拥有IT、汽车和新能源三大产业。
IT产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。
公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。
比亚迪汽车已快速成长为最具创新的新锐民族自主汽车品牌，更以独特技术领先全球电动车市场。
在新能源方面，比亚迪成功推出了太阳能电站、储能电站、电动车、LED等绿色产品，立志于继续引领全球新能源变革。
（二）企业文化比亚迪人将继续锐意进取，持续拼搏创新，不断追求卓越，用不懈的努力开启臻至未来！我们将继续抓住国民经济持续快速增长所带来的机遇，加快IT、汽车和新能源三大产业发展步伐。
IT产业群，集团将以先进的技术和制造工艺为基础，通过垂直整合，成为世界顶级的通信和电子产品制造商。
汽车产业领域，未来，比亚迪锐意成为中国汽车市场的领导者之一。
2015年成为中国第一，2025年成为世界第一。
在新能源方面，比亚迪将注力开发太阳能电站、储能电站、电动车、LED等绿色产品，立志于继续引领全球新能源变革！随着人类社会对环境和可持续发展的日益关注，企业所肩负的责任将愈加重大，推进经济、社会和环境协调发展是全球每一个企业应尽的使命和义务。
面对新的形势和新的使命，比亚迪期盼“新能源时代”的到来，并期盼用我们的“三大绿色梦想”让更多的国家和人民能够摆脱化石能源带来的环境污染和经济问题，让科技创新造福人类、荣耀世界！未来，我们将进一步落实科学发展观，坚决贯彻国家的宏观调控政策和产业发展政策，加快开发清洁能源和可再生能源，努力提高经济增长质量，追求企业健康发展、培育核心竞争力。
我们将进一步加强节能减排管理，积极推进资源节约型和环境友好型企业建设，进一步创造经济与环境协同共存、促进经济与社会全面发展、努力构建和谐社会。
我们将继续以卓有成效的行动，进一步保障员工利益，促进员工全面发展。
进一步推进企业与社会的协调发展，加强与各方的合作，实现各利益相关方的合作共赢、共同进步。
我们将继续加大对社会公益事业的支持力度，继续坚持回馈社会、热心公益的使命，用实际行动做爱心企业，积极投身社会爱心慈善事业，扶助弱势群体，支持教育文化卫生事业，贡献应有的力量，以我们诚挚的爱心和实际行动增进社会的和谐。
我们将以《比亚迪2010年社会责任报告》的发布为契机，进一步把履行社会责任融入到集团公司发展战略和日常企业管理工作之中，建立起更加完善的企业社会责任管理体系和相关指标体系。
三· swot分析（一）优势1. 领先的电动车产品线：比亚迪依托自己在电池领域的强大技术实力开发出全球第一款不依赖充电站的双模电动车——比亚迪F3DM，F3DM双模电动车搭载全球首创的DM双动力混合系统；自F3DM之后，比亚迪再度发布了纯电动车e6，并将其批量交付出租车公司使用，e6也成为了全球首款批量生产的纯电动出租车。
2010年9月30日，比亚迪纯电动客车K9在比亚迪长沙基地顺利下线。
2. 在新能源汽车领域的优势：比亚迪的汽车电池和驱动技术处于世界先进水平，比亚迪收购合并了汽车产业链和电池电机产业链的上游企业，技术和成本方面的优势更加明显，已经建立起自上而下的新能源汽车产业链。
3. 在汽车电池、储能电站领域的优势：动力电池是新能源汽车产业链中最核心技术、利润最丰厚的一环，比亚迪自主研发生产了ET-Power铁电池，铁电池含有的化学物质可以回收；目前比亚迪正基于铁电池核心技术开发储能电站，实现能源储存，形成对智能网的技术支持。
比亚迪储能电站相比于抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能等现有储能技术，具有明显的成本和运行寿命优势。
铁电池和储能电站解决能源储存问题，而比亚迪对于太阳能技术的研究不仅解决了能源来源问题，还同时推动了比亚迪电动车项目的发展；比亚迪生产的磷酸铁锂电池电压3.7V、容量1.8Ah、比能量144Wh/kg、比功率98W/kg、重量0.046kg，各项技术指标均已达到世界先进水平。
4. 价格优势：比亚迪汽车的多款车型与其他同款的车型相比，具有一定的价格优势，性价比较高。
这为其赢得了更多的市场。
（二）劣势1. 汽车电池存在一定缺陷：专利隐患、低导电率、低电容、低温性能差以及成品率低，是磷酸铁锂电池技术面临的主要问题。
2. 在电动汽车结构和安全领域处于劣势：比亚迪汽车公司在电动汽车结构和安全领域与国际先进水平存在差距，逊色于外国的戴姆勒等公司。
3. 比亚迪汽车还是有许多的问题，尤其是在质量上，大的问题不多，小的问题不断，耐用性和性能都不能和其他大品牌比。
4. 比亚迪在车型的设计上处于劣势，多款车型被指模仿其他车型没有自己的特色。
5. 汽车电池生产成本还很高，大规模推广应用还有赖于更成熟的廉价的技术研发。
（三）机会1．国家规划的支持：到2011年，电动汽车产销形成规模，形成50万辆各类新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。
科技部和财政部推行“十城千辆”节能与新能源车计划，规划2012年将示范城市由13个扩展到20个，推广10万辆新能源汽车开展示范运行。
到2015年，新能源汽车产销量占汽车总产销量的20%，全部新车平均燃料消耗量比2008年降低20%左右，CO2排放不高于160g/100km。
2. 政策的支持：政府出台一系列新能源汽车发展的利好政策、新能源产业联盟的成立以及相关行业技术标准的即将出台，使得中国新能源汽车进入了一个前所未有的发展期。
随着一系列新能源产业扶持政策和行业技术标准体系的出台，中国电动车市场化一定会有很好的发展前景。
随着新能源汽车产业列入国家七大战略性新兴产业和“十二五”期间国家对新能源汽车发展扶持力度的加大，比亚迪未来将驶入一条高速发展的快车道。
（四）威胁1. 新能源汽车市场配套设施有待完善：没有配套设施，新能源汽车很难推广。
中国电动车市场化的发展程度取决于很多因素，不仅包括技术层面、还有配套设施建设、行业技术标准制定、政府扶持力度、消费者购买习惯等外部环境因素。
2. 比亚迪汽车在车型方面屡受诟病，迟迟未能有自主创新的车型推出可能导致其汽车等级无法提升，也可能导致其在大众中印象。
3. 其他车企的竞争：丰田、本田、日产、大众、通用等车企业也具备一定的新能源汽车研发能力，技术领先优势有可能被赶超。
四·发展战略——纵向一体化战略纵向一体化战略是企业在两个可能的方向上扩展现有经营业务的一种发展战略，包括向前一体化和向后一体化。
向后一体化战略则是指企业自己供应生产现有产品或服务所需要的的全部或部分原材料或半成品。
在比亚迪，如今，不论是电池、手机部件还是汽车产品事业部，每一块都设立自己的一套非标准、半自动化设备的制造团队，专门负责工厂和设备的研发制造。
其中，负责汽车工厂制造的团队多达上千人，就连车间中最庞大的设备——整车悬挂系统都是自己制造的。
比亚迪并不像大多数中国制造企业一样，满足于只是冰山一角的低成本竞争力，它更愿意把功夫花在隐藏于水下的巨大冰体上，通过技术创新、设备改造、流程改造、集成管理能力、产业洞察力，而一再彻底地改变一个产业的成本结构和利润分配格局。
所以，比亚迪敢于在格局分明、分工严密的汽车产业里，不拘常规地推倒重来，进行垂直整合，一条路独自走到底。
在以非常低的价格收购到当时亏损得一塌糊涂的北京吉驰汽车模具有限公司后，光模具就可以为比亚迪节省下整车造价中不少一块。
多数整车企业是把一款车外包给其他的模具厂来开模，这些模具厂向企业要很高的模具开发费，一套模具动辄开价几百万甚至上千万。
而比亚迪自己造模具，不仅节省了大量成本，而且在车型设计的过程中与模具厂可以随时沟通，使新车开发的流程更加通畅，也加快了开发的速度。
例如，比亚迪F3的车体就是一体化冲压而成，而非前后两块焊接而成，这样的设计很大地提升了车辆的安全性能。
他们现在还在为其他汽车厂商制造汽车模具赚取利润。
就连汽车中的座椅，比亚迪也自己制造，理由很简单，尽管身处于零部件工业非常发达的中国，比亚迪自信很难找到和自己在性价比上比肩的合作伙伴，几乎没有企业既有它那么成熟的质量控制体系，又可以便宜、快捷、灵活地把座椅生产出来，即使与那些参与到全球供应链中的座椅厂商相比，也是如此。
通过后向一体化，企业对所用原材料成本、可获得性以及质量等有了更大的控制权，并且将原材料供应商的较大利润转化为自己的利润。
通过将后向的原材料供应商归为己有，节约了交易费用，减少了和供应商的沟通、协调等诸多环节，更好的提高了原料的质量，保证了下游产品的品质。
但是，纵向一体化也有弊端。
公司纵向发展，不仅需要较多资金，而且会造成公司管理上的复杂化。
事实证明，“比亚迪模式”已经遇到瓶颈。
其主管零部件质量的部门颇多，涉及工程院、品质处以及各个零部件工厂的技术人员。
由于垂直整合模式所带来的“基因缺陷”，为了寻求内部过关，零部件厂长多会请品质处和工程院同事们以团队建设的名义参加各种饭局、ktv等，在“一母同生”的情况下，改善品质几成空话。