汽车典型电控系统的结构与维修试卷及答案
临沂大学《汽车电控系统结构与检修(一体化)》期末考试复习题及参考答案
（2.0） 正确答案： 正确 6、若熔断器两端电压值不一致，则认为熔断器工作正常。 （2.0） 正确答案： 错误 7、
正确答案： B
7、
如果爆震传感器的固定力矩过大，会造成 。 （2.0） A、 BTDC 小 B、 爆震 C、 灵敏度下降 D、 动力增加
正确答案： A
8、普通四角继电器在带电状态下，87 端电压应为（ ）Ｖ则说明继电器工作 性能良好。
（2.0） A、 １２ B、 ０ C、 ５ D、 １
正确答案： A
Ｄ.关闭点火开关
正确答案： D
22、
1、D 型 EFI 系统是以 （2.0）
方式测量进气量？
A、 质量流量
B、 速度密度
C、 节流速度
D、 直接测量
正确答案： B
23、故障码存储在
中。
（2.0） A、 ROM B、 RAM
正确答案： B
24、熔断器输入端与输出端电压相比，应（ ）
（2.0） A、 输入端电压＞输出端电压 B、 输入端电压＝输出端电压 C、 输入端电压＜输出端电压 D、 输入端电压与输出端电压无关联
9、氧传感器有故障时，会造成 。
（2.0） A、 起动困难 B、 爆震 C、 油耗增加 D、
怠速不稳
正确答案： C
10、
在 EFI 系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确？ （2.0） A、 缸内喷射程 B、 进气管喷射 C、 混合气分配均匀
汽车电气设备构造与维修试题A卷及答案
汽车维修专业 《电气设备构造与维修》试题（A 卷）答案一、填空题（每空1分，共20分）1、汽车用铅酸蓄电池主要由 极板 ， 隔板 ， 电解液 ， 外壳 联条和极柱等组成。
2、启动马达由 直流电机 ， 传动机构 和 控制机构 三部分组成。
3、无分电器微机控制点火系统主要有传感器、 电子控制器 、 点火器 、 点火线圈 等组成。
4、前照灯电路主要由 保险片 、 灯光开关 、 变光开关 、 继电器 、 前照灯 等组成。
5、电动车窗不能升降的故障原因应包括 保险片 、 主控开关 、 继电器 、 电动机 、 导线接触不良 等因素。
二、判断题（正确的打“√”、错误的打“×”，每小题1分，共10分）1、交流发电机是利用三极管的特性把交流电转变为直流电的 （ × ）2、交流发电机定子的功用是产生感应电动势的 （ √ ）3、个别缸点火电压过高，是该缸混合气过稀 （ √ ）4、调整电喇叭的电流可以改变音量的大小 （ √ ）5、近光灯丝位于反光镜焦点的下方 （ × ）6、双缸同时点火方式不需要高压线连接 （ × ）7、点火控制器的作用是产生信号电压的 （ × ）8、霍尔信号发生器叶片进入磁铁与霍尔元件间隙时，产生霍尔电压 （ × ） 9、用万用表测起动机电枢绕组，阻值为无穷大则断路 （ √ ） 10、前照灯俗称大灯，装在汽车头部的两侧 （ √ ）三、单选题（每小题2分，共30分）1、蓄电池负极板活性物质是 ﹙ B ﹚。
A.二氧化铅B.铅C.硫酸铅D.硫酸 2、继电器的作用是（ B ）。
A. 用大电流控制大电流B.用小电流控制大电流C. 用高电压控制低电压D.用交流控直流电 3、在充电过程中电流保持不变的充电方式是 （ B ）。
A ．恒压充电 B.恒流充电 C.初充电 D.脉冲快速充电 4、发电机励磁方式是 ( A ) 。
A.先自励后他励B.自励C.先他励后自励D.他励5、交流发电机中产生磁场的元件是（ B ）。
汽车电器构造与维修试题及答案
《汽车电气设备构造与维修》试题一、填空（每空1分共20分）1、按照传统的方式，汽车电气设备按功能可分为起动系统点火系统、电源系统、仪表系统、照明及信号灯系统以及辅助电器系统。
2、汽车上有两个电源：一个是蓄电池,一个是发电机o3、起动机每次起动时间不得超过5_^ ,相邻两次起动之间应间隔J5So4、电压调节器的作用是当发动机的转速发生变化，调节发电机励磁电流，使_______ 基本保持不变。
5、CA1091型汽车的组合继电器由两部分构成，一部分是启动继电器，另一部分是充电指示继电器。
6、前照灯的主要用途是照明车前的道路，确保行车安全。
同时还可利用远近光开关交替变换作夜间__________ 信号。
7、雾灯灯光多为黄色，这是因为该颜色光波长较长，具有良好的透雾性能。
8制动灯安装在车辆尾咅B _ ,用来表明该车正在进行制动的灯具。
灯光一律为醒目的红色。
9、一般六缸发动机的点火顺序为_____________________ °二、判断（每题1分，共20分）1、汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。
（T ）2、无需维护铅蓄电池在使用过程中，要经常补加蒸憎水。
（F ）3、点火过迟会使发动机过热。
（T ）4、制动灯属于照明用的灯具。
（F ）5、更换卤素灯泡时，可以用手触摸灯泡部位。
（F ）6、汽车空调应尽量满足“头凉足暖”的循环送风原则。
（T）7、轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗下降。
（T ）&在调整光束位置时, 对双丝灯泡的前照灯，应该以调整近光光束为主。
（T）9、最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻。
（T ）10、 起动机在主电路接通后，保持线圈被短路。
（F ）11、 汽车空调的冷凝器一般安装在车厢内。
（F ）12、 通过观察窗可以看到制冷剂的流动状态，从而判断制冷系统的工作状况。
（T ）13、 冷凝器冷凝效果的好坏仅与冷凝器本身的散热能力有关。
（F ） 14、 低压压力开关都装在制冷系统低压管路中，而高压压力开关则装在高压管路 中。
国开汽车发动机电控系统的结构与维修(A)大作业参考答案
试卷代号：2514国家开放大学汽车发动机电控系统的结构与维修（A）大作业参考答案一、填空题（8小题，10空，每空2分，共20分）1. 电控燃油喷射系统的功能是对喷射正时、喷油量、燃油停供及燃油泵进行控制。
2.曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器按工作原理分为电磁感应式、霍尔效应式和光电感应式。
3．实现空燃比闭环控制的关键传感器是氧传感器。
4．一个完整的电子控制汽油喷射系统通常由空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统三个子系统构成。
5．氧化锆陶瓷材料(Zr02)是一种固体电解质，具有氧离子浓度差特性。
6．双氧传感器最初是为判断三效催化转化器的故障而设置的。
后来，利用其自动寻优做到精确控制空燃比。
7．加速、减速、冷机启动和暖机都是变工况过程，也叫过度工况。
8．点火提前角闭环控制的目标值是不发生持续的爆震。
二、名词解释（4小题，每题5分，共20分）9．初始点火提前角：在有些电控点火系中，ECU把判缸信号出现后的第一个转速信号过零点定为压缩行程上止点前10o，并以这个角度作为点火提前角计算基准点，称之为初始点火提前角。
10．闭环控制系统：在系统中，发动机排气管上加装了氧传感器，根据排气中含氧量的变化，判断实际进入汽缸的混合气空燃比，在通过电脑与设定的目标空燃比进行比较，并根据误差修正喷油量。
11．广义控制策略：广义控制策略就是怎样去控制发动机的喷油量、怠速进气量等以使发动机性能相对最优的原则和方法。
12．二次空气喷射控制：在采用二次空气喷射装置的发动机中，ECU根据发动机运行工况及工作温度，向排气管或三元催化转化器喷人新鲜的空气，以减少某些特殊工况下CO和HC的排放量。
三、判断题（判断下列词语解释正确与否，在括号内正确打√，错误打×。
5小题，每小题1分，共5分）13. 在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。
（√）14. 在汽车集中控制系统中，车速传感器也是自动变速器的主控制信号。
汽车典型电控系统的结构与维修试卷及答案
《汽车典型电控系统的结构与维修》试卷姓名得分一、名词解释（每题4分，共20分）1．分组喷射2．空燃比闭环控制3．喷油器的开启时间4．废气再循环5．减速燃油中断二、填空题（每空1分，共20分）1.汽车故障按丧失工作能力程度进行分类，要分为故障和故障。
2.汽车故障的变化规律可分为3个阶段，早期故障期、和。
3.汽车发动机上的电控技术主要包括、、点火系统及辅助控制等四大系统。
4.无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其与没有连接，为互感作用。
5.采用旁通方式测量的热线式空气流量传感器与主流方式测量方式在结构上的主要区别是：将和安装在旁通气道上。
6.节气门体可分为、半机械式和节气门三种。
7.V.A.G1552诊断仪功能中的Interrogate fault memory中文含义是。
8.柴油机电控系统的基本组成包括、和三部分。
9.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分、和三种。
10.电控共轨喷射系统中有一条公共油管，用向共轨中泵油，用电磁阀进行压力调节并由压力传感器反馈控制。
三、选择题。
（每题2分，共20分）1.下列哪项不是电控发动机的优点（）。
A、良好的起动性能和减速减油或断油B、加速性能好C、功率大2.火花塞属于点火系统当中的（）。
A、执行器B、传感器C、既是执行器又是传感器3.以下哪项是汽车起动困难的机械方面的原因（）。
A、汽缸压缩压力不足B、高压火不足C、个别重要传感器有故障4.当汽车处于早期故障期也就是汽车的磨合期时，此时的汽车诊断一般是（）。
A、总成损坏B、材料老化C、机械磨损5.泵喷嘴的结构柴油控制系统，以下哪项是正确的（）。
A、喷嘴像泵的结构B、泵油柱塞和喷油器合成一体C、压力小于传统式的6.汽缸内最高压缩压力点的出现在上止点后（）曲轴转角内为最佳。
A、20°～25°B、30°～35°C、10°～15°7.影响初级线圈通过电流的时间长短的主要因素有（）。
汽车发动机构造与检修(电控) 试卷及答案 试卷一
Λ.吸入空气量； B.发动机气缸压力;C.进气管的绝对压力；D.进气温度一、单项选择题（每小题2分，共30分）1.在发动机运转期间，所有喷油器由ECU的同一个喷油指令控制同时喷油、同时断油，此为（C）。
A分组喷射；B顺序喷射；C同时喷射：D预定喷射2.氧化错只有在（B）以上的温度时才能正常工作。
（B）A.90βCB.400βCC.815βCD.500e Co3.将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（C）。
Λ.便于控制 B.降低噪声 C.防止气阻4.某燃油喷射系统的燃油压力过高，以下哪项正确。
（B）A.电动燃油泵的电刷接触不良B.回油管堵塞C.燃油压力调节器密封不严D.以上都正确5.利用惠斯登电桥原理工作的传感器是（D）A.车速传感器；B.曲轴位置传感器：C.进气温度传感器；D.热线式空气流量计6.进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？（C）A.断开燃油蒸发罐管路；B.将燃油压力表连到燃油喷射系统的回流管路上;C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉：D.拆下燃油分配总管上的燃油管7.D型电控发动机是以（C）作为控制基本喷油量的主要参数。
8.电脑根据空气流量计或进气管绝对压力传感器信号决定（B）喷油量。
A.总的：B.基本：C.修正；D.不确定9.电控发动机电脑收到爆震信号会（C）点火提前角。
A.固定；B.提前；C.推迟；D.不确定10.点火提前角应随发动机转速的提高而（AA.增大；B.减小；C.不变；D.不确定11.能根据进气管内压力的变化来调节燃油压力的装置是（D）oA.空气流量计：B.电动燃油泵：C.氧传感器；D.燃油压力调节器12.点火闭合角主要是通过（B）加以控制的。
A.通电电流；B.通电时间；C.通电电压；D.通电速度13.ECU根据（C）信号对点火提前角实行反馈控制。
A.水温传感器；B.曲轴位置传感器；C.爆燃传感器：D.车速传感器14、起动时点火提前角是固定的，一般为（B）左右。
汽车电控系统与维修试题及答案
汽车电控系统与维修试题及答案《汽车电控系统与维修》试题C答案一、判断题1. 汽车前照灯的配光屏在接通远光灯丝时，仍然起作用。
（╳）2. 检查或清洗激光唱盘的托槽时，应使用像螺丝刀这样的薄物件。
（╳）3. 在放电过程中，蓄电池的放电电流越大，其容量就越大。
（╳）4. 汽车电子仪表中的车速信号一般来自点火脉冲信号。
（√）5. 乘员侧安全气囊一般比驾驶员侧安全气囊大。
（√）6. 交流发电机的定子绕组通常为星形接法，整流器为三相桥式整流电路。
（√）7. 每个电动后视镜的镜片后面都有4个电动机来实现后视镜的调整。
（╳）8. 冷凝器冷却不良时，可能会造成制冷系统高压管路中压力过高。
（√）9. 传统点火系主要由分电器、点火线圈、火花塞、点火开关、电源等组成。
（√）10. 起动机电枢装配过紧可能会造成起动机运转无力。
（╳）二、单项选择题1. 下列哪一个原因可造成蓄电池硫化？（C）A. 大电流过充电B. 活性物质脱落严重C. 长期充电不足D. 电解液液面过高2. 在讨论永磁式刮水电动机时，技师甲说，电动机转速由电刷在整流子上的位置决定；技师乙说，电动机用了两个磁场绕组。
你认为（A）A. 甲对B. 乙对C. 甲乙都对D. 甲乙都不对3. 永磁式起动机中是用永久磁铁代替常规起动机的（B）A. 电枢绕组B. 励磁绕组C. 保持线圈D. 吸引线圈4. 功率低、发光强度最高、寿命长且无灯丝的汽车前照灯是（D）A. 投射式前照灯B. 半封闭式前照灯C. 封闭式前照灯D. 氙灯5. 发电机中性点输出的电压是发电机输出电压的（A）A. 1/2B. 1/3C. 1/4D. 1/66. 安全气囊警告灯常亮而输出正常代码，则表示（B）A. 电源电压低B. 诊断系统故障C. 电路故障D. 电脑故障7. 如果低压开关断开，导致压缩机电磁离合器断电，原因可能是（B）A. 制冷剂过量B. 制冷剂严重不足C. 冷凝器冷却不良D. 鼓风机不转8. 在讨论充电系统调节时，甲说交流发电机需要限流，乙说励磁电流越大输出电压越低，你认为（A）A. 甲对B. 乙对C. 甲乙都对D. 甲乙都不对9. 发动机在工作中出现了比较严重的爆燃，甲认为是由于点火提前角过大引起的，乙认为是由于使用了标号较低的汽油引起。
新能源汽车电控系统故障分析与处理考核试卷
18.以下哪些方法可以帮助提高新能源汽车电控系统的故障诊断效率？（）
A.建立故障数据库
B.使用专业的诊断工具
C.定期对维修人员进行培训
D.避免使用诊断仪器
19.新能源汽车电控系统在以下哪些情况下可能需要调整或优化？（）
A.系统性能下降
B.故障码频繁出现
C.车辆使用环境发生变化
D.驾驶员需求改变
A.观察部件外观
B.使用诊断仪器读取数据
C.进行部件功能测试
D.询问驾驶员感受
11.新能源汽车电控系统软件升级的目的是以下哪些？（）
A.提高系统性能
B.修复已知故障
C.增加新功能
D.降低系统功耗
12.以下哪些情况可能导致新能源汽车电控系统出现故障码误报？（）
A.传感器受潮
B.控制器受电磁干扰
C.电池管理系统软件问题
3.软件升级目的：修复故障，提高性能，增加功能。好处：提高系统稳定性，优化使用体验。风险：可能导致系统不兼容，需谨慎操作。
4.极端天气可能导致电池性能下降、电机散热不良等故障。预防措施：定期检查，避免在恶劣天气下使用，及时维护。处理方法：根据故障现象进行相应部件的检查和更换。
6. ×
7. √
8. ×
9. ×
10. ×
五、主观题（参考）
1.新能源汽车电控系统由电池管理系统、电机控制器、车辆控制系统等组成。电池管理系统负责监控电池状态；电机控制器控制电机转速和转向；车辆控制系统协调各部件工作，保证车辆正常运行。
2.故障诊断流程：读取故障码，分析故障原因，检查相关部件，进行测试验证。注意要点：遵循诊断流程，结合实际故障现象，避免盲目更换部件。
D.车辆正常老化
13.新能源汽车电控系统故障排除后，以下哪些工作需要进行？（）
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《汽车典型电控系统的结构与维修》试卷
姓名得分
一、名词解释（每题4分，共20分）
1．分组喷射
2．空燃比闭环控制
3．喷油器的开启时间
4．废气再循环
5．减速燃油中断
二、填空题（每空1分，共20分）
1.汽车故障按丧失工作能力程度进行分类，要分为故障和故障。
2.汽车故障的变化规律可分为3个阶段，早期故障期、和。
3.汽车发动机上的电控技术主要包括、、点火系统及辅助控制等四大系统。
4.无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其与没有连接，为互感作用。
5.采用旁通方式测量的热线式空气流量传感器与主流方式测量方式在结构上的主要区别是：将和安装在旁通气道上。
6.节气门体可分为、半机械式和节气门三种。
7.V.A.G1552诊断仪功能中的Interrogate fault memory中文含义是。
8.柴油机电控系统的基本组成包括、和三部分。
9.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分、和三种。
10.电控共轨喷射系统中有一条公共油管，用向共轨中泵油，用电磁阀进行压力调节并由压力传感器反馈控制。
三、选择题。
（每题2分，共20分）
1.下列哪项不是电控发动机的优点（）。
A、良好的起动性能和减速减油或断油
B、加速性能好
C、功率大
2.火花塞属于点火系统当中的（）。
A、执行器
B、传感器
C、既是执行器又是传感器
3.以下哪项是汽车起动困难的机械方面的原因（）。
A、汽缸压缩压力不足
B、高压火不足
C、个别重要传感器有故障
4.当汽车处于早期故障期也就是汽车的磨合期时，此时的汽车诊断一般是（）。
A、总成损坏
B、材料老化
C、机械磨损
5.泵喷嘴的结构柴油控制系统，以下哪项是正确的（）。
A、喷嘴像泵的结构
B、泵油柱塞和喷油器合成一体
C、压力小于传统式的
6.汽缸内最高压缩压力点的出现在上止点后（）曲轴转角内为最佳。
A、20°～25°
B、30°～35°
C、10°～15°
7.影响初级线圈通过电流的时间长短的主要因素有（）。
A、发动机转速和温度
B、发动机转速和蓄电池电压
C、发动机转速和负荷
8.电子控制柴油机系统在加注燃油时不小心误加汽油，会造成（）损坏。
A、喷油器
B、高压泵
C、低压泵
9.发动机不能起动，无着车迹象时，应首先进行（）。
A、检查喷油器及电路
B、检查高压火花
C、解码仪读取故障码
10.锥体形涡流发生器存在于以下（）空气流量传感器中。
A、叶片式
B、卡门旋涡式
C、热线式
四、判断题。
（正确的在括号内画√，错的画×每题2分,共20分）
（）1.能较方便排除的故障，或不影响行驶的故障称为一般故障。
（）2.混合气的分配均匀性好是电控发动机的优点之一。
（）3.电控发动机充气效率没有非电控发动机高。
（）4.叶片式流量传感器主要由旋转测量叶片、电位计、进气温度传感器和连接插座四大部分构成。
（）5.直接观测诊断中的“闻”是向客户打听故障的现象。
（）6.直接观测诊断方法，故障诊断操作的人员要以不必掌握被诊断系统的结构和工作原理。
（）7.测试笔实际就是带导线的“电笔”，主要用来检查电控元件电路的通和断。
（）8.除爆燃传感器以外，其他所有传感器，都是发动机整个控制系统共用的。
（）9.执行器主要包括点火控制器、点火线圈、分电器、火花塞等。
（）10.曲轴位置传感器作用是确定曲轴基准位置和点火基准的传感器。
五、简答题。
（每题10分，共20分）
1．简述进气系统的功用与组成。
2．电控燃油喷射系统有哪些控制内容？
《汽车典型电控系统的结构与维修》答案
一、名词解释
答1：将各缸的喷油器分成几组，同一组喷油器同时喷油或断油。
答2：在系统中，发动机排气管上加装了氧传感器，根据排气中含氧量的变化，判断实际进入汽缸的混合气空燃比，在通过电脑与设定的目标空燃比进行比较，并根据误差修正喷油量。
答3：从喷油器电磁线圈获得搭铁信号到针阀达到最大升程状态所需要的时间。
答4：即将部分废气引入气缸内与可燃混合气混合参与燃烧，从而使燃烧速度减缓，燃烧温度降低，以减少燃烧过程中氮氧化物的生成。
答5：当汽车在较高车速工况时，电脑根据节气门位置传感器的关闭速率、车速及发动机转速等信号在一定条件下，发出减少喷油量的指令信号，目的是节省燃油，减少排放污染。
二、填空题。
1. 局部故障完全故障
2. 随机故障期耗损故障期
3. 进气控制系统供油系统
4. 初级线圈次级线圈
5. 热线冷线
6. 机械式电子
7. 查询故障记忆
8. 信号输入装置ECU 执行器
9. 同时喷射分组喷射顺序喷射
10. 高压输油泵
三、单项选择题。
1.C
2.A
3.A
4.C
5.B
6.C
7.B
8.B
9.C 10.B
四、判断题。
1.√
2.√
3.×
4.√
5.×
6.×
7.√
8.√
9.√10.×
五、简答题。
1. 答：进气系统功用：为发动机可燃混合气的形成提供必需的空气，并测量出进入气缸的空气量。
组成：主要由空气滤清器、空气流量传感器(在D型系统中为进气歧管绝对压力传感器,在L
型系统中是空气流量传感器)、节气门、进气总管、进气歧管、怠速控制装置等组成。
2. 答：主要控制内容有：喷射方式、喷油正时的控制、喷油量的控制。
大致可分为起动控制、起动后的基本喷油量控制、断油控制、加速控制、减速控制、怠速控制和空燃比反馈控制等。