浅谈中等职校车工实训课堂的教学改革
中职院校数控车工实训教学创新改革探究
中职院校数控车工实训教学创新改革探究摘要：为了培养优秀的数控技术人才，中职院校必须加强实训课程，实现教学的创新改革。
本文以中职院校数控车工实训教学创新改革为切入点，探讨数控车工实训课程的未来发展。
关键词：中职院校；数控车工；实训教学一、中职院校数控车工实训教学特点首先，数控车工课程知识的涉猎内容很广。
在这门专业中，包含了很多知识，有基本理论，还有常用的应用方法。
在知识体系中还包括机电、控制、自动化等多个领域，并且在微电子技术、机械制造和自动控制领域运用非常广泛。
其次，实践性较强。
对于中职院校数控车工这门专业而言，它对学生的实践能力要求很高。
因此，在课程当中，学生需要将理论知识和实践知识相结合，才能真正解决问题。
实训教学需要老师明确教学目标，找到合适的教学方法，从而提升学生的实训能力。
再次，实训课程的安全系数比较低。
由于数控车工需要较强的动手操作能力，所以，学生在加强理论知识的同时，还要了解数控车床的性能。
车床在使用时，由于操作起来比较专业和复杂，因此，也存在一定的危险性，如果学生没有按照规定操作，或是不熟悉操作流程，就很容易在操作中发生危险。
最后，在数控机床的操作中，需要借助先进的数控加工技术。
这一技术主要是以计算机人机交互为基础，操作者需要借助这一项技术来完成对机床的操控。
数控加工技术在实操中，需要对其进行实时监控。
在模拟加工技术中，数控系统可以自动模拟路线，从而纠正学生的错误操作，提升他们的编程准确率。
二、中职院校数控车工实训教学中存在的问题（一）实训设备不齐全随着社会和企业对中职院校学生的要求不断提高，各个院校对数控车工专业也开始了扩招。
数控机床作为机电一体化的主要设备，其价格也相对较高，学校无法购置足够数量的设备，因此，学生能参加实训课程的机会就会比较少。
正因如此，学生动手操作的机会不多，缺乏大量的实战经验，学生从中职院校毕业后，还需要企业对他们进行二次培训，这也是很多企业所不愿意看到的结果。
中职校《车工工艺与技能训练》理实一体化教学改革实践
中职校《车工工艺与技能训练》理实一体化教学改革实践作者：谭勇梅来源：《读与写·下旬刊》2015年第01期摘要：本文结合自己多年的教学实践，谈谈在《车工工艺与技能训练》教学中实施理实一体化教学模式改革的探究与实践。
关键词：《车工工艺与技能训练》;一体化教学模式;改革实践中图分类号：G718 文献标识码：B 文章编号：1672-1578（2015）02-0019-01《车工工艺与技能训练》是我校数控技术专业开设的一门专业技能课，要求教师采用理实一体化教学。
如何实施一体化教学？通过教学实践，我有以下几方面的体会。
1.一体化教学顺应现代职业教育的要求专业课传统的教学方法是理实分开，而且通常理论知识点讲完后要过很长一段时间才能实训，这样，很多理论课内容学生都有遗忘现象，理论不能很好地指导实训，实训不能印证理论课的知识点，不能形成理论一实训-理论的反馈知识链体系。
不仅如此，学生对知识没有感性认识，理论课难以形成良好的教学效果，所以呆板的传统教学方法必须打破。
在"一体化"教学过程中，学习目标是围绕技能训练的需求，它打破了原有学科的界限。
理论教学的内容和要求、教学环节和进度等均由技能训练的需要来确定，理论教学完全服务于技能训练。
掌握理论知识就是为了实际应用，应根据学生特点、课程特点将课堂搬到生产现场进行，教师边讲课、边演示、边指导;学生边学习、边动手、边提问，实现课堂理论教学与实践技能培养融合。
在教学中以学生为本，努力提高学生的学习积极性，解决了在课堂上无法讲解生产一线技术的问题，同时采取分散与集中的学习与训练相结合的教学形式。
理论基础知识的学习采取分散教学方式，这样便于教学的组织、学生对知识的理解和消化;实训则采用集中的方式，提高学习效率。
考试采取反映技能优先的形成性考核方式，淡化理论考试，增加职业素养考核，强化实践技能考核，考核标准按生产一线技术要求制定。
按一体化教学模式培养的学生，基本能实现教学内容与生产一线技术的"零距离"培养。
中职汽修专业课教学模式改革
中职汽修专业课教学模式改革随着汽车行业的迅速发展，社会对于汽修专业人才的需求日益增长。
然而，传统的中职汽修专业课教学模式在培养适应市场需求的高素质汽修人才方面逐渐显露出一些不足之处。
为了更好地满足行业需求，提高教学质量，培养具有实践能力和创新精神的学生，中职汽修专业课教学模式的改革势在必行。
一、传统中职汽修专业课教学模式存在的问题1、教学内容陈旧传统教学中，教材更新速度往往跟不上汽车技术的快速发展，导致学生学到的知识与实际工作中的技术需求存在脱节。
许多新技术、新设备在教材中未能及时体现，使得学生毕业后难以迅速适应工作岗位的要求。
2、教学方法单一在课堂教学中，以教师讲授为主，学生被动接受的情况较为普遍。
这种“填鸭式”的教学方法难以激发学生的学习兴趣和主动性，不利于培养学生的独立思考能力和实践操作能力。
3、实践教学不足实践教学是汽修专业的重要环节，但在一些中职学校，实践教学设备陈旧、数量不足，导致学生实践操作的机会有限。
此外，实践教学与理论教学的结合不够紧密，使得学生在实践中难以将所学理论知识有效地应用。
4、评价体系不完善传统的评价方式主要以考试成绩为主，过于注重理论知识的考核，而对学生的实践能力、创新能力和职业素养等方面的评价不够全面。
这种评价体系不利于学生综合素质的提升。
二、中职汽修专业课教学模式改革的措施1、优化教学内容根据汽车行业的发展趋势和市场需求，及时更新教材内容，引入最新的汽车技术和维修案例。
同时，结合实际工作任务，将教学内容进行项目化、模块化设计，使学生能够系统地掌握汽修知识和技能。
2、创新教学方法采用多样化的教学方法，如项目教学法、案例教学法、小组合作学习法等。
以项目教学法为例，教师可以将一个实际的汽修项目分解为若干个任务，让学生在完成任务的过程中学习知识和技能。
案例教学法则通过实际的维修案例，引导学生分析问题、解决问题，培养学生的思维能力。
小组合作学习法可以促进学生之间的交流与合作，提高学生的团队协作能力。
中职学校车工实训有效课堂的构建
中职学校车工实训有效课堂的构建前言中国是一个制造业大国，在各个行业中，机械制造业占有很大的比重。
因此，在现代教育中，加强车工实训课程的重要性迫在眉睫。
对于中职车工专业的教育来说，更是如此。
中职车工专业学生是未来制造业人才的主要来源。
他们的实际操作能力以及技术水平将直接关系到中国制造业的发展。
车工实训课程的有效性和教学质量，对于培养未来车工人员、缩小产业劳动力短缺的巨大影响力，也不容忽视。
课堂建设目标中职学校车工实训有效课堂的构建，需要我们制定出明确的目标。
有效的课堂教学不能只注重知识传授，更重要的是要注重实际操作。
因此，我们的目标应该既包括知识传授，也要注重实际操作。
1.实际操作目标：让学生掌握车床的基本操作技能，能够独立完成车、铣、钻、镗等工序。
2.知识传授目标：让学生掌握车床的结构、基本原理、常见故障和维修等方面的知识。
课程设计内容中职学校车工实训的课程内容应该包含以下方面：知识传授1.车床的结构及使用方法：车床的类型、组成、零件名称及其功能、车床刀具及其组成、车削切削理论、基本切削量计算方法、加工精度相关知识介绍等。
2.车床的加工工艺：车床的加工过程、车加工、镗加工、钻攻丝切割、铣削加工、车刀磨削、车床基本操作等介绍。
3.其他相关知识：车床的保养、常见故障及解决方案等。
实际操作1.基础操作：设备开机、车刀的安装和调整、加工件固定、操作步骤、平面车削加工、端面车削加工、内外圆柱车削加工、基础镗孔加工等。
2.精度加工：精细车加工、精细镗孔加工、自动进给、半自动进给、手动进给、喂给装置等技术。
3.部件制作：基本部件制作、复杂部件组合加工等。
课堂教学方法为了提高中职学校车工实训有效课堂的构建，除了重视课程设计内容外，也要注意课堂教学方法。
课堂教学方法可以保证我们达到教育目的和教育方式的统一。
1.实操与理论相结合：重视学生实际操作，在理论教学中多示范，边做边讲，使学生更好理解和掌握。
2.以工作为导向：从实际工作中发现问题，以工需要为引导，用科学的方法进行实践活动。
中职《数控车工操作实训》教学改革的思考
摘要:数控车工操作实训是我校数控技术应用专业的核心课程。
本文针对我校学生的实际情况，就如何提高学生职业素养、实践操作能力与数控加工理论，提高学生的学习兴趣，转变学生学习观念，以及达到教学要求及目的等教学效果，促进学生综合素质提高。
结合本人在数控车工课程教学改革实际应用过程当中的做法，谈谈几点思考。
关键词:数控教学改革数控车工操作实训是我校数控技术应用专业的核心课程。
该课程通过对数控车床的几种典型零件的加工操作训练，可以让学生掌握数控车加工典型零件的工艺制定、零件加工过程、零件质量控制的方法。
让学生掌握零件的加工方法，促进学生对课程的学习兴趣，由被动学习逐步转变为主动学习。
现在中职学校的生源来源于在中考时没有考上高中的初中毕业生，这些学生的特点是理论基础差、学习兴趣差、往往纪律性也较差。
在中职理论课堂上往往表现为睡觉、讲话、打闹、玩手机。
在实验课堂上由于配备的实训设备的不足和实验师资的不足，表现为提不起学习兴趣，部分学生能够按照老师要求完成实验内容，绝大多数同学都是在被动的学习书本内容。
学生在课后几乎不会复习课堂内容。
学校特针对现在我校2012级3个数控技术应用专业班级共150多人的《数控车工操作实训》教学进行改革，其课堂教学组织形式改革如下：学校将以前分散在每周的理论教学课程和实训教学课程共150学时统一安排在连续每周30学时，5周完成，由上课老师自己按照教学要求和学习情况进行教学内容及进度的安排。
老师对才来到这教学课堂上的学生就强调了我们这里的纪律和学习要求，在后面的教学环节中都是要“动真格”；强调了每个项目结束时都要对每位同学的单独考核，假如考核不达标会有相应的处罚；介绍如何才能够学好本门课程达到老师要求和教学目的，拿到学分，受到相应的奖励；如果自己觉得确实达不到教学要求如何才能够用其他方式拿到学分。
对学生安排的第一个任务就是几乎完全操作性的手动方式下正确操作数控车床，用45号钢车削出一个外圆，尺寸不要求。
中职车工实训的教学管理与措施方法
中职车工实训的教学管理与措施方法论文：中职车工实训的教学管理与措施方法实训课教学是中等职业学校教育的重要环节，关系到学生专业知识技能的掌握程度，关系到今后就业分配后的工作能力问题。
实训课教师如何组织好实训课教学在这里起到了关键性作用，在近一年的车工实训教学工作中我深有体会。
车工技能实训是中职学校机械加工技术专业的一门核心课程，为了提高车工实训的教学质量，现就自己在车工实训教学中的一点心得体会与大家共同来探讨交流一下如何才能上好实训课，提高教学效果。
一、充分而认真地备好每一节课备好课是上好实训课的前提和基础。
有的教师认为实训课上只要教会学生如何动手操作就行了，而不去认真地备课，不注重理论知识的传授。
这是不对的，也是不负责任的表现。
车工实训教师应根据《车工工艺教学大纲》和《车工实习教学计划》的要求，结合理论教学内容、实习教材内容和学生现有的水平，认真充分地备好课。
与理论教学一样，实训教师也要写出详细规范且切实可行的教案，要制定实训目标和实训要求，要筹划好整个实训教学的全过程，尽量提高教案的可操作性。
另外还要为学生备齐相应的工具、量具、刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等进行课前全面认真的检查，对学生进行安全教育检查，确保不发生安全事故。
二、精心设计好每次实训的第一节课，激发学生的学习兴趣学生在第一次接触新知识时，总是存在着极强的好奇心，特别是动手能力较强的实训课，因此，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。
如果能够把第一节课讲好，引起学生的兴趣，调动学生的学习积极性，那就会起到事半功倍的效果。
我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教学手段如视频、动画、幻灯片等，让学生先了解一下本次实训的目的、要求、用到的设备工具、图纸和加工工艺过程以及动手操作演示等。
学生们都有着强烈的好奇心，他们观看得都很认真，暗地里还模仿人家的一些动作，从而在心目中对这次实训有了一个总体的认识和了解，为这次实训打下了很好的基础。
浅谈中职汽修实训课教学评价体系的改革
当前中职汽修实训课教学评价体系存在的问题
评价内容单一：过 于注重技能考核， 缺乏对知识、素质 等方面的综合评价
评价方式陈旧：采用 传统的纸质考试或实 操考核，缺乏对学习 过程的动态评价
评价主体单一：以教 师为主体的评价方式 ，缺乏学生、企业等 多元主体的参与
评价结果反馈不足： 评价结果仅用于课程 结业，缺乏对教学过 程的持续改进和优化
自我评价与他人评价相结合：引导 学生自我反思，同时听取他人意见， 全面客观地评价自己
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理论与实践评价相结合：既考察学 生的理论知识掌握情况，又注重实 践操作能力的评价
定量评价与定性评价相结合：采用 具体数值和描述性语言相结合的方 式，更准确地反映学生的学习情况
加强评价结果的反馈与应用
增强学校竞争力：通过完善教学评价体系，学校可以培养出更加优秀的学生，提高学校 的知名度和竞争力。
提升中职汽修实训课教学质量
对行业发展的影响与贡献
推动汽车维修行业转型升级
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培养更多高素质汽修人才
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增强中职学校的社会认可度
实训课教学评价体系改革的意义
结论总结
改革后教学评价体系的优点和局限 性
适应职业教育改革的要求
完善教学评价体系的需要
推动中职汽修专业的发展
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促进中职汽修实训课教学质量提升
增强中职学生的实践能力和就业竞 争力
建立多元化的评价主体
引入企业、行业协会等外部评价主体 建立学生互评、小组评价机制 鼓励教师之间开展互评 引入第三方评价机构进行客观公正的评价
中职数控车工实训教学改革探析
中职数控车工实训教学改革探析当前数控专业学生的动手能力已达到相对较高水平，但由于教学手法单一、相对死板、上机操作时间少、实训课堂教学效率低等原因，数控专业学生还不能更好地适应全面建设小康社会对高素质劳动者和技能型人才的需要。
为了顺应社会日新月异的发展变化，满足企业对人才的需求以及培养能适应现代数控加工的技术人才，数控实训教学改革势在必行。
一、数控车工实训教学面临的现状1.实训设备不齐全，学生缺乏实际锻炼随着社会和企业对数控车工人才的需求不断扩大，学校对数控车工专业也随之进行了扩招。
数控机床是一种机电一体化的新型设备，受价格因素的制约，学校购置的车床数量无法应对相对的学生数量，学生的人均操作时间大量减少，缺乏实际锻炼，无法提高学生的实际动手能力，学生毕业进入企业之后还需要第二次培训。
2.教学模式单一，内容缺乏科学性单一、死板的教学方法无法调动学生学习的积极性，激发学生的学习热情，直接导致实训课堂教学效率低下。
中职数控车工专业主要是面向初中生，对数控车床的机械结构及数控加工工艺等方面的知识不能够进行深入了解，因此对数控车床的理论认知不够充分。
加之大量需要讲授的内容在有限的时间内无法合理安排，这使学生对数控技术的知识体系和内容不能够全面理解。
论教学与技能训练相脱节的传统的学科式教学，学生所学的理论知识与实践不能够很好结合。
许多学生对于数控车床的认知只是书面认知，并没有进行深刻的理解以及实际的操作，动手能力普遍较差，难以适应企业的要求。
4.缺乏项目实训现阶段大多数控车工实训教学都是校内实训，在校期间学生与企业之间几乎是“零接触”，对企业的生产流程和管理制度不甚了解，以至于参加企业实训后不能够快速适应，增加了企业的管理难度，不利于提高企业的工作效率。
二、为何要进行实训教学好的实训教学质量有利于提高学生的全面素质和综合职业能力。
为了适应企业的需求，学生不仅需要有理论知识还需要具有熟练的操作能力。
中职学校区别于普通学校的一个显著特征就是重视和加强实训教学，因此在数控车工一体化教学环节中实训教学尤为重要，数控车工老师应当认真思考怎样让学生学好这门课程。
最新关于中职学校车工实习教学改革的思考
中职学校是培养技术工人的中等职业技术学校。
车工专业作为培养机械生产技术工人的重要专业，有其自身固有的特点及培养目标。
如何搞好车工专业的教学工作，使学生毕业时能熟练掌握企业所要求的基础理论知识和生产操作技能，达到中级技术工人的水平，是车工专业教学必须认真思考并积极研讨的一个重要问题。
通过几年的专业教学，笔者认为车工专业的教学过程应结合本专业及机械生产的特点，联系机械生产实际，从思想素质、文化知识、专业知识、操作技能和安全等方面进行，要有明确的指导思想、培养目标和培养模式、手段及途径。
一指导思想车工专业培养的是机械生产过程中的操作技术工人，与其他行业相比，机械生产具有一定的技术性。
因此，在实际教学中，在提高学生的政治思想觉悟和专业理论知识的基础上，着重培养学生的实际操作技能，并使学生充分认识机械生产的特点，牢记遵守操作规程和安全技术规程的重要性。
二培养目标1．思想素质方面在教学中，在向学生传授技术知识和操作技能的同时，要对学生进行思想素质和道德品质的教育，使学生树立正确的思想及人生观，认识本专业在现代化建设中的地位和作用，并逐步培养学生爱祖国、爱劳动、勤奋学习、助人为乐、遵纪守法、诚实正直、积极进取等的优良品质，养成良好的职业道德及文明生产习惯。
2．文化知识和专业技术知识方面进一步提高学生的文化水平，掌握本专业所需的必要的文化基础知识和基础技能，为专业课的学习及继续深造打下基础。
专业技术知识是学生在实际生产过程中进行正常操作控制、事故分析处理的指导依据。
因此，必须使学生在校学习期间牢牢掌握本专业所需的专业技术知识，熟悉本专业的主要设备、工艺装备的结构性能、工作原理、使用维护和调整的方法；会查阅有关技术手册；了解本专业的新材料、新设备、新工艺、新技术；了解一般机械制造的工艺过程、主要设备和工艺装备的一般知识，了解企业管理知识等。
3．操作技能方面操作技能是学生走上工作岗位进行独立操作前必须掌握的基本操作、技巧，能完成本专业中级技术等级工件的加工和对设备进行一级保养。
中等职业学校车工技能实训教学改革的思考
教坛 广角
２ ０ 第４ ０ 年 期珂 １
艰
实 做 应性 考 虑 ，还 应 增加 相 近 专业 的知 识 介绍 和基 本 专业 课 、 践 课 三类 课 程 有 机结 合 ， 到 专业 理 论
操作技’￣Ｉ ，使学生既掌握 自己本专业 的知识 课 与专 业 实践 课 相 结合 、专 业工 艺 课 与 专业 实 训 ｎ， ．Ｉ Ｊ 练
西 ２１年 期 ００ 第４
教 坛 广 角
中等职业学校车工技能实训教 学改革 的思考
陈 洪 奎
（ 兴化中等专业学校， 江苏 泰州 ２ ５ ０ ） ２ ７０
摘
要： 根据 中等职业学校 学生的特点 ， 从职 业能力的培 养与社 会需求相结合 出发 ， 对车工技 能 实训的教学 针
改 革 工作 中有 待 解 决 的 问题 ， 出几 点 建议 。 提
想 上 高度 重 视 。在整 个学 习过 程 中 ， 科 学地 、 要 有 各 门学科 知 识 的系统 性 、 整性 的束 缚 ， 本专业 完 把
目的地对学生进行“ 学会认知 、 学会做 、 学会 与 要传 授 的技 能或 知识 分 解 为若干 个 技能 单元 和 知 ３ 逐步建立以职业技能标准为依据 ， 融 他人共 同生活 、 学会生存 ” 的教育 ， 以树立正确的 识单元 。（ ） 职业理 想 ， 有 良好 的职 业道德 。要让 学生 充分认 必要 的理论知识与实际操作技能为一体 、突出技 具
的一 门必修的课 ， 如果这 门课没掌握好 ， 会影响到 更充足的课时进行操作技能训练 。从学生就业适
收 稿 日期 ： ００ ０ — ９ ２ １— １２ 作者简 介：陈洪奎（９ ２ ）男 ， １７ 一 ， 江苏泰州人 ， 兴化 中等专业学校一级教师 ， 主要研究方向为机械加工教学 。
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ＯＣＣＵＰＡＴＩＯＮ
2016 10
P RACTICE
实习实训
浅谈中等职校车工实训课堂的教学改革
文／吴 俊
摘 要：当前中等职校车工课堂效率不高，教学秩序乱，学生厌倦情绪严重，实习安全不能得到保障。
本文提出，为了杜绝这些现象，提高课堂效率，整治课堂秩序，车工实训课堂教学应在教学手段和教学内容上进行改革。
关键词：车工 实训教学 改革
目前，在中等职业学校车工实训室经常能够看到这样的现象：一位学生在操作车床进行加工训练，周围有几位同学在围观。
这种教学模式因其利于教师讲授，利于演示教学内容且学生的训练内容一致、进度相同等一系列优点而被广泛采用，一直沿用至今。
但是随着课堂改革的不断深入，这种教学模式已不能适应当今的实习课堂，需要改革。
一、车工实训教学课堂存在的问题分析
1.车床属于转动机械操作，危险性较大
由于大部分职校的车床没有安装防护罩等安全装置，加上操作者本身的精神高度集中，来不及采取安全应急措施，很容易发生事故。
比如高速旋转的工件与车刀的相互挤压飞溅出来的铁屑很容易烫伤围观的学生；旋转的丝杠极易缠绕女生的长头发，给学生造成伤害；未夹紧的工件会很容易地挣脱三爪卡盘的束缚，学生装夹完工件后，忘记取下的卡盘扳手就会像子弹一样飞出去，危害围观的学生和本人。
以上事例，屡见不鲜。
如何不让学生围观，安排他们做点什么，成为我们当前思考的一个主要问题。
2.学校实训设备不足，课堂效率低
车工工时一般较长，由于采用轮流加工的方式，后面的学生就有可能轮不到亲自操作。
在这里我们暂不讨论观看对自身有没有益处的问题，仅从效率层面而言，这种教学模式极不科学，课堂改革势在必行。
3.学生“厌倦”情绪严重，课堂秩序乱
职校生大多十六七岁，正是好动的年龄。
如果让他们观看其他同学操作半小时可能没问题，但是时间长了，就很难控制自己的行为。
有的同学可能会到处走动，有的可能会玩手机，有的可能趁操作者磨刀的时机会来回扳动刀架或尾座，造成机器的不必要损坏。
二、车工实训教学课堂改革举措
1.在教学手段上改革
任课教师应根据学校现有条件，在教学手段上进行大胆尝试，除了使用传统的挂图、实物、投影片以外，也要跟上时代的步伐，充分利用现代化的教学设备，提高课堂效率，使其达到最大化。
（1）加大现代媒体技术运用。
多媒体教学的优势在于能使一些在传统教学手段下很难表达的教学内容或无法观察到的现象能形象、生动、直观地显示出来，从而加深学生对问题的理解，突破学习难点。
教师可以通过多媒体将
实训车间的实践教学与课堂教学进行整合，达到理实一体化的学习效果。
如刀具的刃磨，教师把自己在实训车间中的刃磨过程拍成视频，重点的姿势拍成图片，通过多媒体课堂呈现在学生面前，克服了教师演示过程中的混乱，也使学生掌握了刀具刃磨的技巧。
（2）加强教学资源平台建设。
随着国家对教育资源的投入，促进学校的教学发展，不少学校广泛使用教学资源平台并开发一些适合自己学校的课程讲练，收到很好的效果。
车工教学中理论性较强的部分，教师应尽可能地利用教学平台上课，将书中的平面变为立体，将图示结构变为实物展示，将静态的运动分析变为动画演示，有利于学生的直观学习，突破其学习难点。
（3）充分利用网络教学资源。
为了有效调动学生的积极性，应充分利用学校的网络教室，发挥学生的特长，引导学生在学习新知之前对学习内容先进行网络搜索，大量的视频、动画、图片及相关理论知识融入大脑，增强了感应认识，同时也从侧面让学生了解了该学习内容与实际生活的联系，增加了学习的动力。
2.在教学内容上改革
（1）与生活实际相联系。
传统的教学只是为了讲授知识点而设计图纸，与实际接轨很少，把握住学生的兴趣点很少，刚开始学生可能有一种新鲜感，但随着时间的推移、不断地重复训练，加以零件图纸不贴近生活以及车工的苦、累、脏，学生慢慢就产生了厌倦情绪。
因此，我们在课程内容安排上应增加生活作品的制作（如酒杯模型的加工、棋子的加工等等）、企业零件图纸的加工（如轴类、液压件等等）。
（2）教学形式多样化。
传统的教学都是老师出示学习内容，学生只是被动地接受，这样对培养学生的创新意识无益，因而我们应广泛使用网络，让小组自己设计加工图纸，他们可以通过网络、市场调研等等获取知识。
在教学内容的安排上尽量灵活一些，适当多安排一些相关内容。
比如本次课我们准备三个教学模块，其中外圆锥的加工是新授内容，切断刀的刃磨是已学过的内容，内圆锥的加工视频是未学的需要预习的内容。
我们在上课前将同学按照一定的要求分成三个大组，每组在规定的时间内完成自己模块任务，教师适时辅导，妥善安排，下一时间段再相互交换。
这样做既提高了课堂效率，教学秩序上又井井有条，学生有事可做，也能学到东西。
（作者单位：江苏省徐州市张集中等专业学校）。