膨胀土路堑边坡柔性支护施工工法(2)
柔性支护技术在膨胀土边坡处治中的应用
赵 文建
（ 中交远洲交通科技集团有限公司 ， 石家 庄 ０ ５ ｏ ０ ５ １ ）
Ｚ Ｈ ＡＯ Ｗｅ ｎ － ｊ ｉ ａ ｎ
（ Ｃｈ ｉ ｎ ａ ｒ ｏ ａ ｄ ｓ Ｃ ｏ ｍｍｕ ｎ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ＆ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｇｒ ｏ ｕ ｐ Ｃｏ ． Ｌ ｔ ｄ ． ． Ｓ ｈ ｉ ｊ ｉ ａ ｚ ｈ ｕ ａ ｎ ｇ ０ ５ ０ ０ ５ ｌ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
【 摘 要 】 膨胀 土是一种特殊土 。 在路堑开挖过程 中， 提 出了土工格栅 柔性支护技术， 分析 了该体 系的原理及施工工艺要
求， 有效解决 了“ 逢堑必滑” 的难题 ， 取得 了较好 的经济和环保 效益 ， 可 为类４ ａ ｘ － ￣提供参考和借鉴。
【 Ａ ｂ ｚ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ］ Ｔ ｈ ｅ ｅ ｘ ｐ ａ ｎ ｓ ｉ ｖ ｅ ｓ ｏ ｉ ｌ ｉ ｓ ａ ｓ ｐ ｅ ｃ ｉ ａ ｌ ｓ ｏ ｉ ｌ ｓ ， ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ｏ ｆ ｃ ｕ ｔ ｔ ｉ ｎ ｇ ｅ ｘ ｃ ａ ｖ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ， ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｌ ｆ ｅ ｘ ｉ ｂ ｌ ｅ ｒ ｅ ｔ ａ ｉ ｎ ｉ ｎ ｇ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍｔ ｈ ｅ
【 中图 分 类 号】 Ｕ ４ １ ６ ． １ ＋ ６ ７ 【 文 献 标 志 码Ｉ Ｂ 【 文章编号】 １ ０ ０ ７ ． ９ ４ ６ ７ （ ２ ０ １ ７ ） １ １ － ０ ０ ８ ０ — ０ ３
［ ＤＯ ｌ ｌ １ ０ ． １ ３ ６ １ ６ ／ ｊ ． ｃ ｎ ｋ ｉ ． ｇ ｃ ｊ ｓ ｙ ｓ ｊ ． ２ ０ １ ７ ． １ １ ． ０ １ ９
高速铁路膨胀土路基施工及边坡防护技术
高速铁路膨胀土路基施工及边坡防护技术对膨胀土路基的处理，必须要选择合适的方法，本文就根据湘桂铁路扩能改造工程为例，对膨胀土路基的施工方法及边坡防护技术进行了简要分析。
标签：高速铁路；膨胀土路基；边坡防护引言膨胀土主要是指土中粘土成分中含有较多的亲水性的粘土矿物质，其特点是具有失水收缩硬裂和吸水膨胀软化，具有高度的可塑性。
我国的膨胀土分布非常广泛，总体面积也比较大。
膨胀土的压缩性低、强度高，很容易发生干缩变形、开裂湿胀，对各种建筑工程和铁路、公路路基具有很大破坏作用，引起路基下沉、边坡塌陷、松散脱落等各种质量问题，而且还不容易修复。
因此对膨胀土路基的处理显得非常重要，施工时必须要做好施工处理，保证膨胀土路基的质量。
一、工程概况湘桂铁路扩能改造工程柳州至南宁段，起自广西柳州市，经来宾市，止于南宁市，线路全长226.569km。
D1K735+573.41～D1K738+900（D1K738+900为线路终点）段为膨胀土路段，最大挖方深度18.6m，最大填方高度8.64m，其中D1K736+760～D1K737+447段最为典型，D1K737+200断面挖方深度最大。
该段表层局部覆盖第四系滑坡堆积层粉质粘土（膨胀土）：黄褐色，灰绿色，硬塑状，石质为泥岩、泥质砂岩，含角砾，为滑坡体堆积形成；其余段上覆坡残积粉质粘土（膨胀土）：黄褐色，灰绿色，微含10～30%的角砾。
石质为泥岩，分布于斜坡上，厚0～3m，自由膨胀率Fs=40～128%，蒙脱石含量M=17～33%，属中等膨胀土。
下伏基岩为第三系中新统下段泥岩、泥质砂岩夹炭质页岩，黄褐色、灰绿色，灰白色，泥质胶结，成岩作用差，岩质极软，本层中泥岩为中等膨胀岩，具高孔隙率、高蒙脱石含量、胀缩性大和各种结构面发育、岩体扰动后强度衰减显著等特点，自由膨胀率Fs=68%，饱和吸水率最大值Wsa=54%。
二、膨胀土路基的处理1、换填法。
换填法比较可靠，但是对于膨胀土分布面积较大的地区，把膨胀土全部开挖并换掉会占用很多土地，并且各种运输和借土费用会很高，该方法非常不经济，有时还会破坏生态环境。
路基防护工程之喷锚膨胀土路堑边坡施工
4、勾缝及养生:勾缝一律采用凹缝，勾缝采用的砂浆 强度M7.5，砌体勾缝嵌入砌缝20mm深，缝槽深度不 足时应凿够深度后再勾缝。每砌好一段，待浆砌砂浆 初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生 7~14d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。
5、镶边：采用C20水泥砼预制块镶边，镶边石高出骨 架面6cm，以汇导水流，使路面雨水在边坡上顺镶边 石形成的凹槽集中排除。
2、施工前检查机械设备状况，主要是检查砂浆拌 和机，保持其良好运转。
3、工程开工前，在总工程师的指导下仔细审阅图 纸，如有疑问及时通知甲方监理及设计人员以便及 时解决，组织设计交底工作，即项目总工向工区技 术负责人进行技术交底，技术负责人向施工队技术 交底，施工队负责向班组进行交底施工人员安排。
6、植草：骨架拱圈内采用植草、栽植灌木防护。采用 直接撒播草籽 方式植草。每个拱圈内栽植1棵灌木， 边坡平台及护坡道间隔5m左右栽植1棵灌木，不必刻 意规则种植。若为填石路基或土石混填路基，应换填 20cm的种植土。 7、砌筑片石，现场试验人员都应对 砂浆取样做试验，现场记录必须及时、客观、工整。
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• 1米或
缘0.2米。 叠铺草皮适用于坡度不小于1 1 每块草皮的尺寸以20cm×40cm 多采用水平叠置形式。 方格式铺是先将草皮平铺成与 路线斜交成45°
草皮供应不足的路段。铺草皮一般应在春秋季或雨季
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四、植树
、植树 适用于坡度不陡于1 1.5的各种土质边坡和风化极严
的作用。 成条带状或连续式。 植树的种类应选择在当地土质和气候条 件下能迅速生长、根深枝茂的低矮灌木类树种。在高等级公路 车安全。
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• 3、片石骨架护坡砌筑: （1）、施工前先将护坡及锥坡脚挖槽使其满 足设计要求，使基础稳固坚实地嵌入槽内。
低山膨胀土路堑边坡柔性挡墙施工工法
低山膨胀土路堑边坡柔性挡墙施工工法一、前言土路堑边坡是建设工程中常见的工程地质问题，低山膨胀土的路堑边坡稳定性更为脆弱。
采用柔性挡墙作为支护结构，可以有效提高边坡的稳定性并且不会对环境造成污染。
本文将介绍低山膨胀土路堑边坡柔性挡墙施工工法。
二、工法特点柔性挡墙是一种具有柔性、透水性、透气性、透光性、环保性等特点的挡土结构。
其主要特点包括以下几个方面：1、柔性：柔性挡墙采用的材料柔性而不刚硬，可以随着土体的沉降和变形而发生相应的变形，从而起到承载和支撑土体的作用。
2、透水性：柔性挡墙的结构中充满了许多微小的空隙和孔隙，使得水能够轻松地渗透到土体内部，并且能够快速排出土体内部的水分。
3、透气性：柔性挡墙的结构中还存在许多小孔，使空气能够从空隙中通入土体内部，从而有效保障了土体的通气性。
4、透光性：柔性挡墙的材料通常为有机材料，可以让自然光线透过表面，柔和地照亮土体表面，同时避免产生反光。
5、环保性：柔性挡墙采用环保材料，不会对环境造成污染。
三、适应范围低山膨胀土路堑边坡柔性挡墙适用于山地公路、铁路及城市道路等边坡支护。
其适用范围如下：1、边坡高度不大于10米。
2、边坡坡度不大于30度。
3、土体松散，透气性和透水性强，物理力学性质复杂。
4、周边环境湿润、多雨、常年有水，对边坡稳定性影响较大。
4、支护效果要求不高。
四、工艺原理对施工工法与实际工程之间的联系，采取技术措施进行分析和解释，让读者了解该工法的理论依据和实际应用。
主要有以下几个步骤：1、将边坡切割并预留钢筋，进行清理和加固。
清理边坡松散土壤和植被，铺设一层1:1.5水泥砂浆与原土夯实。
2、挖槽并打桩。
在底部挖槽并按设计要求锤入钢筋混凝土桩或钢筋预应力桩。
3、固定支撑构件。
在桩上固定支撑构件，并使之与路面、围墙等建筑物连接起来，形成整体的支撑结构。
4、安装挡土网格。
安装挡土网格，并使用钢筋固定在支撑构件上。
根据设计要求，可以设置不同的倒伏度和网格张力，以达到不同的支撑效果。
海屯高速公路膨胀土路堑边坡柔性支护处理技术与应用
５ ． ２ 开挖基 底 ： 取路面高程 以下 １ ． ５ ｍ为柔性支 护结构的基底底 部 。 基底开挖 宽度为 ５ ０ ｍ 。若基础部位 出现松软土体 ， 需采用碎石 土换填 并压实 。 ５ ＿ ３ 开挖 渗沟 ： 用 挖掘机 在基坑靠 近路 中线一 侧按 ２ ％的坡率 开挖 渗沟 ， 渗沟宽度为 １ ３ ０ ｃ ｍ， 渗沟深度按设计确定 。 ５ ． ４ 摊铺 土工布 ： 在基底和 渗沟底部摊铺 两布一膜 防渗土工 布 ， 土 工布与路床顶部搭接 ｌ ｍ， 防止水渗入路 床。 ５ ． ５ 铺设 透水软管 ， 往渗沟里 添加碎石 至基底 ， 并 用挖掘机挖 斗拍
方法进行施工 。
滑坍处理 ； ２ ． ２ 膨胀土路堑边坡 处治应遵循的基本原则是保 湿防渗 ， 即让坡体 的含水量不因气候的变化而出现过大的波动 ； ２ Ｉ ３ 膨胀 土路堑边坡 加固 防护措施 的选 择 ， 必须遵 循 因地 制宜 、 就 地取材 、 经济环保 、 技术可靠的原则 ； ２ ． ４ 在选择具体措施 前 ， 应对 当地 的地形 、 地 貌条 件 、 工程地质状况 和水文地 质条件 、 气 象和气候条 件 、 生态与环境 保护的要求进 行调查 ， 对 当地的干湿循环显著影响 区深度进行勘察 ； ２ ． ５ 做好路基 的排水 至关重要 ， 应将防 、 排、 截、 疏 相结合 ， 并与路基 坡 面防护 、 地基处 理 以及 其它处 治措施相 互协 调 ， 形成 完善 的排水 系
程。
５ ． １ ０ 用铲车在 开挖 断面内侧 ５ ０ ｃ ｍ内摊铺 碎石土 ， 其它部位 摊铺膨 胀土， 松铺 厚 度均 为 ３ ０ ｅ ｍ， 并重复５ ． ６ — ５ ． ８ ， 但 压实 度要控 制在 ８ ５ ％以 上， 填筑至距柔性支护坡顶 ｌ ｍ处 ， 边坡坡 率保持在 １ ： １ ． ５ 。 ５ ． １ １ 在开挖 面内侧反挖一个宽 １ ｍ、 高ｌ ｍ的渗沟 ， 按基底渗 沟施工
公路工程膨胀土路基施工工法
膨胀土路基施工工法一、前言膨胀土路基是工程建设中常见的一种特殊土路基，膨胀土不能直接作为路基填料，必须经过改良处理，使膨胀土的物理、化学性质发生变化，以达到降低膨胀土膨胀潜势、增加强度和提高水稳性的目的，有效防止土体边坡滑坍和变形，保证路基稳定、耐久。
中铁XX公司承建的XX高速公路有12XXm膨胀土路基，他们针对膨胀土路基施工进行了科技立项，通过大量的试验和实践，分析总结了膨胀土路基施工的特点，掌握了膨胀土路基施工工艺，快速、高效、优质地完成了施工任务，取得了较好的经济效益和社会效益，其科研成果获得局科技进步三等奖。
在施工过程中，不断总结提高，形成本工法。
二、工法特点1 膨胀土路基改良处理，缩短了土的凉晒时间，加快了施工进度，并能够降低工程成本。
2 膨胀土路基改良处理后，能够消除质量隐患，保持路基稳定。
3 膨胀土路基采用“封水法”防护措施，能够防止土体边坡滑坍和变形。
三、适用范围本工法适用于高速公路、一级公路、铁路、机场等工程的膨胀土路基施工，也可用于膨胀土路基的病害加固处理。
四、施工工艺㈠工艺原理1膨胀土的特性及分类膨胀土是一种遇水急剧膨胀，失表1 膨胀土判别及分类水则严重干缩的高塑性粘土，它含有蒙脱石及伊利石、高岭石等膨胀性矿物，具有很强的亲水性、持水性和很高的可塑性及粘聚性，工程力学性质极不稳定。
根据交通部《公路路基施工技术规范》JTJ033-95，膨胀土大致可分强、中、弱三级，见表1。
2 膨胀土的方案选择与机理分析目前我国对膨胀土地区工程设计和施工主要是换填或改良处理两种方案。
换填是膨胀土路基最简单而且有效的处理方法。
即挖除膨胀土，换填非膨胀土或砂砾土，换土深度根据膨胀土的强弱和当地的气候特点确定。
在一定深度以下的膨胀土含水量基本不受外界气候的影响，该深度和该含水量称之为该膨胀土在该地区的临界深度和临界含水量。
由于各地的气候不同，膨胀土的临界值也有所不同。
通常弱—中膨胀土换填为1.0～1.5m，强膨胀土为2m。
低山膨胀土路堑边坡柔性挡墙施工工法
低山膨胀土路堑边坡柔性挡墙施工工法前言低山膨胀土路堑边坡的稳定性一直是建设工程中的难题之一。
传统的边坡支护方法存在着成本高、施工周期长等问题。
而柔性挡墙施工工法则能够有效解决这一问题，提高边坡的稳定性和安全性。
本文将介绍低山膨胀土路堑边坡柔性挡墙施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
工法特点低山膨胀土路堑边坡柔性挡墙施工工法的主要特点包括：使用柔性材料作为挡墙，能够吸收地震或地质变形引起的应力，提高边坡的抗震性能；施工简单快捷，能够节约人力和物力成本；材料环保可循环再利用，具有较高的可持续性。
适应范围该工法适用于低山膨胀土路堑边坡的支护工程，可以用于公路、铁路、水利和矿山等不同类型的工程。
适应于土层含有膨胀性较高的黏土、壤土等膨胀土。
工艺原理该工法的核心原理是利用柔性挡墙抵抗土体的滑移或坍塌。
柔性挡墙由填充材料、加筋材料和面层材料组成。
填充材料通过控制填充密度，提高土体的整体稳定性。
加筋材料通过增加土体的抗剪强度和抗拉强度，提高土体的抗滑性能。
面层材料则能有效保护加筋材料和填充材料，提高挡墙的使用寿命。
施工工艺施工工艺主要包括挡墙设计、基础处理、挡墙的安装和加筋等。
设计环节需要根据具体情况考虑挡墙的高度、土体的水分含量和坡度等因素。
基础处理阶段需要进行地表的平整和排水处理。
挡墙的安装需要确保挡墙与土体之间紧密贴合。
最后，加筋工艺需要将加筋材料嵌入填充材料中，形成整体结构。
劳动组织施工过程中，需要对劳动力进行合理组织和安排。
合理的劳动组织能够保证施工进度和工程质量。
施工人员需要具备一定的专业知识和技能，通过培训和指导，提高工人的施工水平和安全意识。
机具设备施工过程中需要使用一些特定的机具设备，如挖掘机、打桩机、砂浆搅拌机等。
这些设备能够提高施工的效率和质量，并且减少了劳动力的使用。
同时，设备的选用也需要根据具体项目的情况进行合理选择。
膨胀土路堑边坡防护施工工法(2)
膨胀土路堑边坡防护施工工法一、前言膨胀土路堑边坡防护施工工法是一种常用的土方工程防护技术，能够有效地解决路堑边坡的稳定性和安全性问题。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点膨胀土路堑边坡防护施工工法具有以下几个特点：1. 安全性高：通过采取防护措施，能够提高边坡的稳定性，防止因地质条件不稳定而导致的滑坡、塌方等事故的发生。
2. 执行性强：采用简单的施工工艺和设备，易于操作，具有较高的可操作性。
3. 成本较低：相对于其他边坡防护措施，膨胀土路堑边坡防护施工工法的成本相对较低，适用于一些经济条件较差的地区。
4. 环境友好：该工法使用天然材料，无污染，与环境相协调。
三、适应范围膨胀土路堑边坡防护施工工法适用于以下几种情况：1. 塌方易发：在地质条件较差、土质不稳定的地区，特别是膨胀土较多的地方，该工法能够有效地增加边坡的稳定性。
2. 财力有限：该工法相对成本较低，对经济条件有限的项目较为适用。
3. 人流车流较大：适应于要求交通量较大、需要保证道路通行能力的项目，如高速公路、城市快速路等。
四、工艺原理膨胀土路堑边坡防护施工工法的原理基于以下几个方面：1. 膨胀土的特性：膨胀土具有容易吸水膨胀和干燥收缩的特点，通过调节土体的含水量，能够实现一定的变形和固结。
2. 施工工法：该工法主要通过控制土体的含水量和土体压实度，通过土体的膨胀和固结，增加边坡的抗滑能力和稳定性。
五、施工工艺膨胀土路堑边坡防护施工工法包括以下几个施工阶段：1. 前期准备：包括对施工区域的土质进行调查和分析，确定施工方案和施工图纸。
2. 挖掘：根据设计要求进行路堑的挖掘，保证坑底平整。
3. 增加抗滑力：在边坡上填充膨胀土，并进行适当的压实处理，以增加边坡的抗滑性能。
4. 高度调整：根据设计要求，进行边坡的高度调整，使其符合公路标准。
5. 后期处理：对边坡进行护面处理，以增加边坡的美观性和使用寿命。
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膨胀土路堑边坡柔性支护施工工法膨胀土路堑边坡柔性支护施工工法
一、前言膨胀土路堑边坡柔性支护是一种常用的公路施工工法，能够有效地保护路堑边坡的稳定性和安全性。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一些工程实例。
二、工法特点膨胀土路堑边坡柔性支护工法具有以下特点：
1.施工简单：不需要大型机械设备，施工简便方便，适用于各
种地质条件。
2.成本低廉：相比于传统的刚性支护工法，膨胀
土路堑边坡柔性支护工法成本更低，节省了材料和人力资源。
3.环保可持续：采用天然的膨胀土进行路堑边坡支护，不会对
环境造成污染，并且使用寿命较长。
三、适应范围膨胀土路堑边坡柔性支护工法适应范围广泛，特别适用于高风险地区和软土地质条件下的公路施工。
该工法能够有效地抵抗膨胀土的涨缩性质，提高边坡的稳定性。
四、工艺原理膨胀土路堑边坡柔性支护工法的实际工程中，需采取以下技术措施：1.选择合适的膨胀土材料，确保其具有
良好的膨胀性质和稳定性。
2.在路堑边坡上逐层铺设膨胀土材料，形成一层柔性支护层，并采用适当厚度的膨胀土填筑以增强支护效果。
3.在天然地基基础上，采取适当的排水措施，以
提高边坡的抗渗性。
4.在边坡表面安装护面板或其他保护措施，增加边坡整体的稳定性和耐磨性。
五、施工工艺膨胀土路堑边坡柔性支护工法的施工过程主要包括以下几个阶段：1.地质勘测和设计：了解地质条件和边
坡稳定性，设计合理的支护方案。
2.边坡开挖：按照设计要求
进行边坡开挖，保持边坡平整。
3.基础处理：对天然地基进行
处理，确保地基的承载力和稳定性。
4.柔性支护层施工：铺设
膨胀土材料，逐层填筑，形成柔性支护层。
5.排水措施：安装
适当的排水设施，保证边坡的抗渗性。
6.护面板施工：在边坡
表面安装护面板或其他保护措施，增加边坡的稳定性和抗冲刷能力。
六、劳动组织膨胀土路堑边坡柔性支护工法的劳动组织需要进行合理的人员和设备配置，确保施工工期和质量。
具体的劳动组织方案取决于工程的规模和施工要求。
七、机具设备膨胀土路堑边坡柔性支护工法所需的机具设备包括挖掘机、平地机、运输车辆、压路机等。
这些机具设备能够满足施工过程中的各个环节的需求。
八、质量控制为保证施工过程中的质量达到设计要求，需要严格控制施工过程中的各个环节。
主要控制点包括膨胀土材料的选择、支护层的铺设、排水设施的安装以及护面板的施工等。
九、安全措施膨胀土路堑边坡柔性支护工法施工中需要注意以下安全事项：1.人员安全：施工人员需戴好安全帽、穿好
工作服，并严格遵守操作规程。
2.机械设备安全：机械设备操
作人员需要熟悉设备使用方法和安全操作规程，定期进行设备检查和维护。
3.现场和交通安全：施工现场需要划定安全警戒区，严禁无关人员进入，交通指示标志要醒目。
十、经济技术分析膨胀土路堑边坡柔性支护工法的经济技术分析主要包括施工周期、施工成本和使用寿命的评估。
该工法施工周期相对较短，施工成本相对较低，且使用寿命较长，具有较高的经济性和可行性。
十一、工程实例某地区修建一条公路，采用膨胀土路堑边坡柔性支护工法。
施工过程中，严格按照工艺要求逐层填筑膨胀土材料，同时安装排水设施和护面板。
经过几年的使用，边坡保持了良好的稳定性和安全性，证明了该工法的有效性。
综上所述，膨胀土路堑边坡柔性支护工法具有施工简单、成本低廉、环保可持续等特点，适用范围广泛。
通过合理的工艺原理和施工工艺，严格的质量控制和安全措施，能够确保施工过程的稳定和成功。
经过经济技术分析，该工法具有较高的经济性和可行性。
工程实例也证明了该工法在实际工程中的应用价值。