城市道路交通监控解决实施方案{项目}
道路监控项目实施方案
道路监控项目实施方案一、项目背景。
随着城市交通的快速发展，道路交通管理变得日益重要。
为了提高道路交通的安全性和效率，我们决定实施道路监控项目，以监测和管理道路交通情况，保障交通畅通和安全。
二、项目目标。
1. 提高道路交通管理效率，减少交通拥堵现象。
2. 提升道路交通安全水平，降低交通事故发生率。
3. 实现对道路交通情况的实时监控和数据采集，为交通管理决策提供科学依据。
三、项目实施方案。
1. 设备安装。
我们将在道路主干道、交叉口等重要位置安装监控摄像头、交通信号灯控制器、车辆识别设备等。
这些设备将实现对车辆行驶情况、交通信号灯状态等信息的实时监控和采集。
2. 数据传输。
通过建设无线网络基站，实现监控设备与监控中心的数据传输。
同时，利用云计算技术，将监控数据进行存储和分析，为交通管理提供数据支持。
3. 监控中心建设。
建设道路监控中心，配备专业人员进行监控和数据分析。
监控中心将实现对道路交通情况的实时监控和分析，及时发现并处理交通异常情况。
4. 数据分析与应用。
利用大数据分析技术，对监控数据进行深入分析，发现交通瓶颈、事故多发点等问题，并提出相应的改进建议。
同时，将监控数据与交通管理系统相结合，实现交通信号灯的智能控制，优化道路交通流量。
四、项目效果预期。
1. 交通拥堵情况得到缓解，道路通行效率提高。
2. 交通事故发生率下降，道路交通安全得到保障。
3. 交通管理决策更加科学化，对交通问题的应对更加及时有效。
五、项目实施计划。
1. 设备安装和调试阶段，预计耗时2个月。
2. 数据传输网络建设阶段，预计耗时1个月。
3. 监控中心建设和人员培训阶段，预计耗时1个月。
4. 数据分析与应用系统建设阶段，预计耗时2个月。
六、项目风险及对策。
1. 设备安装过程中可能遇到天气等自然因素影响工期，需合理安排施工计划。
2. 数据传输网络建设可能受到网络环境、通信设备等因素的影响，需提前进行充分的技术准备和测试。
3. 监控中心人员培训可能存在人员素质不足、技术能力不够等问题，需加强培训力度，提高人员素质。
道路交通监控施工方案
道路交通监控施工方案1. 引言道路交通监控是维护道路交通秩序、提高交通平安的重要手段之一。
随着科技的进步和人们对交通平安的要求不断增加，道路交通监控系统的建设和完善变得尤为重要。
本文档旨在提供一个综合的道路交通监控施工方案，以确保监控系统能够高效运行并发挥最大作用。
2. 施工目标本施工方案的目标是建设一个完善的道路交通监控系统，实现以下目标：•提高道路交通平安•提高交通监控的准确性和实时性•提高交通监控系统的可靠性和稳定性3. 施工内容3.1 硬件设备施工方案中需要包括以下硬件设备：•摄像机：用于拍摄道路交通情况，并将图像传输给监控中心。
•监控中心设备：用于接收和处理摄像机传输的图像，并进行实时监控和录像存储。
•效劳器和存储设备：用于存储和管理监控系统的数据。
•传输设备：用于将摄像机传输的图像传送到监控中心，并确保数据传输的稳定和平安。
3.2 软件系统施工方案中需要包括以下软件系统：•监控中心软件：用于接收和处理摄像机传输的图像数据，实现实时监控、录像存储和远程控制等功能。
•数据管理系统：用于存储和管理监控系统的数据，包括图像数据、录像数据和相关的设备信息等。
•分析和处理系统：用于对监控数据进行分析和处理，提取交通信息并生成相应的报告和统计数据。
4. 施工步骤4.1 硬件设备安装1.根据实际需求确定摄像机的安装位置和数量。
2.安装摄像机并进行调试，确保画面清晰、稳定，并保证摄像机的正常工作。
3.安装监控中心设备，并连接摄像机和监控中心设备之间的数据传输线路。
4.安装效劳器和存储设备，并配置相应的网络连接和存储空间。
4.2 软件系统配置1.安装监控中心软件，并进行相应的配置，包括图像接收和处理设置、存储路径设置等。
2.配置数据管理系统，包括数据库的安装和配置，以及图像数据和录像数据的存储管理策略等。
3.配置分析和处理系统，根据实际需求设置相应的分析算法和处理策略，并进行相应的测试和调试。
5. 施工验收在完成上述施工步骤后，需要进行相应的验收测试，以确保道路交通监控系统能够正常运行并到达预期效果。
道路监控工程项目实施方案
道路监控工程项目实施方案1.项目背景和意义随着城市化进程的加快和交通运输的不断发展，道路交通安全问题日益突出。
道路交通事故频繁发生，给人民生命财产造成严重损失，严重影响城市交通秩序和市民生活。
因此，加强道路监控成为城市管理的重要工作。
道路监控工程项目的实施旨在通过高清晰度视频监控系统和智能交通管理系统，提高交通违法行为的监控效率，增强城市交通管理能力，提升城市交通安全水平，保障市民的生命财产安全，提高城市形象和软实力。
2.项目内容和范围本项目主要包括三个部分：一是高清晰度视频监控系统的建设，主要包括监控摄像头、视频传输设备、视频录像设备等设备的安装和调试；二是智能交通管理系统的建设，包括交通信号灯控制系统、智能红绿灯控制系统、交通数据采集和处理系统等的建设；三是指挥调度中心的建设，包括监控指挥中心的建设和设备配置。
本项目范围主要包括城市主干道、重要交叉口、人口密集区域等重点区域的道路监控和交通管理。
3.项目实施方案3.1前期准备工作（1）立项和规划：对于本项目，首先需要进行项目立项和规划工作，包括项目概况、投资估算、项目内容和范围、实施方案、建设进度等，制定详细可行性报告和项目实施计划。
（2）资金筹措：根据项目投资估算，制定资金筹措方案，争取政府资金支持，积极争取中央预算内投资、地方专项资金、金融机构贷款、社会资金等多种渠道的资金支持。
（3）招投标工作：开展项目招投标工作，按照法律法规和政策要求，采购项目所需设备和材料，选择符合条件的施工单位和监理单位，确保项目的合理、规范和安全实施。
（4）技术咨询和审核：开展技术咨询和审核工作，邀请相关专家和技术人员对项目建设方案进行评审和论证，解决项目中的技术难题和争议。
3.2建设实施阶段（1）项目启动：项目启动后，根据项目实施计划，确定项目组织结构和职责分工，明确各岗位人员的职责，加强项目的组织和协调管理。
（2）设备采购和安装：根据招投标工作结果，按照合同要求，采购项目所需设备和材料，确保设备的质量和性能。
道路交通监控系统施工方案
道路交通监控系统施工方案1. 项目背景随着城市化进程的不断推进，道路交通拥堵问题日益严重。
为了提升交通管理效率，减少交通事故发生率，本项目拟建设一套道路交通监控系统。
2. 方案目标本方案的目标是建设一套高效可靠的道路交通监控系统，通过监测和分析道路交通状况，提供实时的交通信息，帮助交通管理部门做出科学决策，提升交通管理水平。
3. 方案内容本方案主要包括以下几个方面的内容：3.1 系统设备道路交通监控系统需要安装一系列的设备，包括摄像头、传感器、控制器等。
摄像头用于拍摄道路上的交通情况，传感器用于检测车辆数量和速度等信息，控制器用于控制系统的运行和数据处理。
3.2 数据采集与传输系统通过摄像头和传感器采集交通数据，并通过数据传输技术将数据传输到后台服务器。
数据传输过程应确保数据的安全性和实时性。
3.3 数据处理与分析后台服务器负责对采集到的交通数据进行处理和分析，生成交通状况报告和统计分析报告。
同时，系统还需具备实时监测功能，及时发现交通状况异常并生成预警报告。
3.4 数据展示与管理系统需提供用户界面，用于展示交通信息和报告。
用户可以通过界面查看实时交通状况和历史数据，进行数据查询和管理等操作。
4. 技术实现本方案的技术实现主要包括以下几个方面：4.1 网络建设系统需要建设一套稳定、高速的网络，用于数据采集、传输和处理。
4.2 服务器建设系统需要建设后台服务器，用于数据的存储、处理和分析。
4.3 系统软件开发系统软件的开发包括前端界面设计和后台系统开发，需根据需求进行定制化开发。
4.4 设备安装与调试系统设备的安装和调试是保证系统正常运行的重要环节，需由专业技术人员完成。
5. 时间计划本项目的时间计划如下：6. 项目风险本项目可能面临的风险包括但不限于设备故障、网络故障、数据泄露等问题。
在项目实施过程中，需制定相应的风险应对措施，确保项目顺利完成。
7. 经费预算本项目的经费预算如下：8. 项目管理本项目需设立项目组进行管理，明确责任分工，定期召开会议，及时跟踪项目进展，并制定相应的管理措施。
城市交通智能视频监控解决方案
城市交通智能视频监控解决方案
1、基本描述
城市交通智能视频监控解决方案，是利用高清摄像机，在公路、街道、桥梁、隧道、车站等重要交通节点侧边，安装带有智能监控功能的高清摄
像机，采集实时路况，采用多种智能算法，比如智能车辆分类、车牌识别、交通事故评估和危险行为检测等，实现实时地面交通的全方位监控。
2、解决方案结构
这种解决方案主要有视频监控、车辆识别、交通事故评估和危险行为
检测等几部分组成，以下简要介绍下这几部分：
（1）视频监控。
首先，需要在公路、街道、桥梁、隧道、车站等交
通节点侧边安装高清摄像机，采集实时路况，实现全面实时地面交通监控。
（2）车辆识别。
其次，基于视频监控的实时信息，智能视频监控系
统能够从视频中检测到车辆的物理特征，如车辆颜色、车型、车辆数、车
牌号等，从而进行车辆识别。
（3）交通事故评估。
通过视频监控，系统能够识别出可能发生交通
事故的异常行为，并及时发出预警信息，从而对可能发生的交通事故进行
估算，帮助指挥部门及时处理。
（4）危险行为检测。
交通视频监控实施方案
交通视频监控实施方案一、背景介绍。
随着城市交通的不断发展和城市化进程的加快，交通管理已成为城市管理的重要组成部分。
交通视频监控作为一种现代化的交通管理手段，已经在很多城市得到了广泛的应用。
通过交通视频监控，可以实时监测道路交通情况，及时发现交通违法行为，提高交通管理效率，保障道路交通安全。
二、实施目标。
1. 提高交通管理效率，减少交通拥堵现象；2. 提升交通安全水平，减少交通事故发生率；3. 有效打击交通违法行为，提高交通秩序；4. 为城市交通管理提供科学依据和数据支持。
三、实施内容。
1. 建设视频监控系统。
在城市主要道路和交通节点设置视频监控设备，包括高清摄像头、监控主机、录像设备等，覆盖城市主要道路和交通要道。
2. 建立监控中心。
建立交通视频监控中心，配备专业的监控人员和技术人员，实时监测道路交通情况，及时发现异常情况并进行处理。
3. 数据分析和应用。
对监控设备采集到的数据进行分析和挖掘，形成交通运行情况分析报告，并为交通管理决策提供科学依据。
4. 信息共享和联动。
与交通管理部门、公安部门等相关部门建立信息共享机制，实现交通视频监控数据与其他数据的联动应用，提高交通管理效率。
四、实施步骤。
1. 规划设计阶段。
确定监控覆盖区域、设备安装位置、监控中心选址等，制定详细的实施方案。
2. 设备采购和安装阶段。
根据规划方案进行设备采购和安装，确保监控系统的完整性和稳定性。
3. 人员培训和技术支持阶段。
对监控人员进行专业培训，提高其监控和处理异常情况的能力，同时建立技术支持体系，保障监控系统的正常运行。
4. 数据分析和应用阶段。
建立数据分析和应用平台，对监控数据进行深度挖掘和分析，为交通管理决策提供科学依据。
五、实施保障。
1. 资金保障。
确保交通视频监控系统的建设和运行所需的资金投入。
2. 技术保障。
建立监控设备的定期维护和保养机制，保障监控系统的正常运行。
3. 法律保障。
建立健全的相关法律法规，保障交通视频监控的合法合规运行。
交通监控实施方案
交通监控实施方案
随着城市交通的不断发展和城市化进程的加快，交通管理已成为城
市管理的重要组成部分。
为了提高交通管理的效率和水平，我们制
定了交通监控实施方案，以应对日益增长的交通管理需求。
首先，我们将在城市主要交通路口和道路上安装高清晰度监控摄像头。
这些摄像头将全天候监控交通流量和交通违法行为，如闯红灯、逆行、超速等。
监控摄像头将通过智能识别技术，自动捕捉违法行为，并实时上传至交通管理中心。
其次，我们将建设交通管理中心，集中监控城市交通情况。
交通管
理中心将配备先进的监控设备和大屏幕显示系统，实时监控各个路
口和道路的交通情况。
同时，交通管理中心将联动城市各部门，及
时协调处理交通事故和交通拥堵事件，提高交通管理的应急响应能力。
此外，我们还将引入智能交通信号控制系统，优化交通信号灯的配
时和调整。
通过实时监测交通流量和智能识别技术，智能交通信号
控制系统将根据交通流量和道路状况，自动调整信号灯的配时，以
减少交通拥堵和提高交通效率。
最后，我们将建立交通违法行为记录和处理系统，实现交通违法行为的自动记录和处罚。
通过监控摄像头捕捉违法行为，交通违法行为记录和处理系统将自动生成违法行为记录，并自动推送至相关部门进行处理，提高交通管理的效率和规范性。
综上所述，交通监控实施方案将通过高清晰度监控摄像头、交通管理中心、智能交通信号控制系统和交通违法行为记录和处理系统，全面提升城市交通管理水平，实现交通管理的科学化、智能化和规范化。
希望通过我们的努力，能够为城市交通管理带来新的突破和改善。
城市道路监控工程施工方案
城市道路监控工程施工方案城市道路监控工程旨在提高城市交通管理的效率，确保城市道路交通安全和畅通。
为实现监控工程施工的顺利进行，需在项目启动前进行全面的规划与准备工作。
一、前期准备工作在开始道路监控工程施工前，需进行以下准备工作：1.项目背景分析：对监控工程的背景进行深入分析，了解施工的必要性与重要性。
2.资源准备：分配所需的人力、物力、财力等资源，确保施工不受资源短缺影响。
3.施工方案设计：设计详细的施工方案，包括施工步骤、安全措施、质量要求等。
4.进度计划：制定详细的施工进度计划，确保施工过程按时完成。
二、施工步骤1. 现场勘察在确定施工地点后，需要进行详细的现场勘察，包括道路情况、交通流量等，以便后续施工工作。
2. 设备调试在施工前需对监控设备进行调试，确保设备运行正常并满足监控需求。
3. 基础建设根据设计方案进行基础建设，包括铺设电缆、安装设备等。
4. 系统联调对各监控设备进行系统联调，确保各设备之间的协同工作正常。
5. 监控测试进行监控系统的全面测试，确保监控系统可以正常工作并满足监控需求。
三、安全措施在道路监控工程施工过程中，需重视安全问题，采取一系列安全措施，包括：1.现场防护：在施工现场设置明显的防护措施，避免施工中发生意外。
2.施工人员培训：对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和应急处理能力。
3.定期检查：定期对施工设备和现场进行检查，确保施工安全。
四、质量保障在施工过程中，需注意保证道路监控工程的质量，包括：1.设备质量：选用优质的监控设备，确保其质量可靠。
2.工程质量检查：对施工过程进行定期检查，及时发现和纠正质量问题。
五、施工验收在道路监控工程施工完成后，需进行详细的施工验收工作，包括设备性能测试、系统联调等，确保监控系统可以正常使用。
总之，城市道路监控工程施工方案的顺利进行需要科学合理的准备与规划，注重安全措施与质量保障，通过细致的施工步骤与严格的验收流程，确保监控工程的顺利完成与有效运行。
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城市道路交通监控解决方案
随着经济的逐步繁荣，城市交通的实时监控已变得越来越重要，建立全面的交通图像管理系统是交通管理部门的目标。
交通道路视频监控系统通过建立覆盖城市主要干道及路口的数字网络，配备相应的图像监视设备和软件，可将交通路口车辆运行状况实时传送到调度中心，对道路车辆运行状况进行监控。
同时，公安交通管理部门可以根据现场实际情况对道路车流量进行控制，将车辆安排到畅通的路段，减少阻塞，保证道路交通畅通，实现城市交通管理的智能化。
现在的交通监控技术已越来越先进，不仅充分利用了现行的各种网络技术，提供了各种各样可行的解决方案，而且还可以智能化，让系统自动执行一切监控工作。
不仅可以大大减轻交警的工作负荷，而且还可提高管理水平，通过图像方式让那些违章车辆无地可逃，减少了交通争议。
一、道路交通监控类型原理
在各种各样的道路监控方案中，应用的设备却基本上一样，都是利用编码器、工控机、摄像机等专用硬件设施，它们之间最大的不同就是软件系统的配置。
但是它们所实现的功能却基本上一样，都是在十字路口或其他相应的地点安装
360°全景监控系统，该系统能够获取周围360°或270°的视场方位，并且进行连续的实时监控。
通过360°全景监控系统的摄像机在路口抓拍违章车辆，当车辆“超速”或“闯红灯”时，系统自动对车辆的图像进行抓拍，将车辆的号牌、车辆的类型、颜色、车速等信息记录在存储设备中，以供交通违章处理部门审查。
通常要求具有远程监控功能，图像清晰、存储量大和系统稳定等要求。
另一个不同就是监控点与控制、管理中心的网络连接方式不同。
传统的视频监控及报警联网系统受到当时技术发展水平的限制，电视监控系统大多只能在现场进行模拟监视，联网报警网络虽然能进行较远距离的报警信息传输。
但是，传输的报警信息简单，不能传输图像，交警无法及时准确的了解现场的实际情况，报警事件确认困难，系统效率很低。
其实，在交通、电力等分布式管理的行业，计算机网络的应用是很成熟的。
因此，交通的远距离网络监控是行业管理的必要手段和可能手段。
传统的远距离监控，图像传输一般采用视频线或微波进行传输，这样容易受到地形等方面的限制，且造价极高，用户难以承受。
因此，应用和推广上都有较大的障碍。
计算机系统的应用、普及，网络通讯技术及图像压缩处理技术以及传输技术的快速发展，使得安全技术防范行业能够采用最新的计算机、通讯和图像处理技术，通过计算机网络传输数字图像，可为实现远程图像监控及联网
报警系统提供高效可行而且价格低廉的解决方案。
在交通行业中，可充分利用其现有的网络环境与技术条件，发挥计算机网络的优势，建成高效可靠的远程视频监控与联网报警的智能监控系统，为企业的安全防范、高效管理提供更有力的技术保障。
根据实际环境和应用需求网络的连接方式可以选择E1之类的2M E1（）、光纤以太网、无线传输等。
当然这不同的传输方案决定了所选用的设备也不可能完全一样，至少这些设备都得支持相应的传输介质连接方法，也就是有相应的接口。
下面仅以目前应用最广的专线和无线连接方式的道路监控系统方案进行简单分析，其他连接方式类似，参照即可。
二、远程监控方案
这样一个方案中主要是由两部分组成: 道路监控点（通常应用于道路卡口）和监控管理中心。
而且两个部分所用的主要设备都是编码器，它是用来进行视/音频编码、解码的。
以上方案的基本原理如下: 首先由监控点的摄像机拍摄违章车辆的模拟视频图像/音频，这个模拟信号一路不用转换直接传输到监控点的工控机，供监控点管理员使用，另一路需先经过监控点的编码器进行编码，转换成数字信号，然后在数字计算机网络中传输。
通过传输介质到达监控中心后，由监
控中心的编码器对所接收到的数字图像/音频信号进行解码，这样就还原了原来的模拟视/音频信号。
这时解码还原后的模拟视/音频信号可以由监控中心的管理员通过工控机调用，同时还要通过硬盘录像机对所接收的数字视/音频信号无须解码直接保存。
在这种方式中，由于采用的是2的专线连接方式，带宽在目前来说并不是很宽，对于比较繁忙的道路监控系统来说，显然效果不是很好。
另外，要注意的是，方案中所用的编码器一定要支持网络通信方式，具体可向经销商了解，否则根本用不上。
以上只是从大的方面来介绍整个监控原理的。
其实在所有道路监控系统中，最关键、应用设备最复杂的部分还是监控点。
而在这些监控点中，又以各种道路卡口所应用的设备最为复杂。
道路交通治安卡口监控系统是指依托道路上特定场所如收费站、交通或治安检查站等卡口点，对所有通过该卡口点的机动车辆进行拍摄、记录与处理的一种道路交通现场监视系统。
通常是由机动车辆感应、车辆拍摄、图像记录、图像处理与信息管理以及辅助光源与辅助支架等几个部分组成。
至于录像机、麦克风等设备的连接通常是采用232/422/485串行电缆连接，422/485串行电缆最长传输距离可达1以上，完全可以满足监控摄像机与监控点编码器的连接需求。
卡口系统不仅可以用于监视道路交通状况如交通流量、速度和通畅程度等，而且还可以通过对所拍摄记录的机动车
辆和其他道路交通信息的分析、处理特别是车辆及其车牌信息的自动识别与处理，实现对交通违章、肇事逃逸和嫌疑车辆等的查控与处置，遏制并打击一些显见性违规违法行为，消除各种隐患，具有十分重要的现实意义。
三、无线连接监控方案
由于城市交通路口监控点和交通控制中心一般相距较远，且分布位置较分散，利用传统网络布线的方式不但成本非常高，建设周期长，而且可扩充性、灵活性差，一旦需要增加或者减少被监测点，将会带来新的施工周期。
无线网络可以将多个被监测点与交通控制中心连接起来，且搭建迅速，可以在最短的时间内迅速建立起无线网络链路。
利用无线网桥最远可以支持50公里以上的桥接。
网络基本结构如图所示。
为了保证视频压缩文件的稳定传输就必须有足够的网络带宽，不同的视频压缩文件对网络带宽的要求各不相同，为了达到更好的视频质量，网络带宽就更为重要。
目前无线网络标准协议802.11802.11g都可实现54的传输速率，而802.11、802.11标准的传输速率更是达到了108，完全能够保证采用4格式的数字视频流稳定可靠地进行传输，达到无线视频监控的目的。
无线视频监控系统路口由视频信息采集点、无线传输系统、交通控制中心三部分组成。
1、路口视频图像采集点
根据各城市的具体情况，在每个交通路口可以安装一个或数个监控摄像机，外围再各配备一台云台和云台控制器。
每个视频采集点各匹配一台视/音频编解码器。
监控摄像机用于采集城市各道路实时交通状况视频信号，主要是监控距离交通路口一定范围内的车辆。
云台可以由控制中心的计算机控制。
用户可对摄像机进行水平360度、垂直90度及变焦控制。
视/音频编解码器负责把摄像机的模拟视频信号转变成数字信号，并进行压缩。
另外也传输控制信号，视频编解码器通常提供10/100M以太网接口，通过双绞网线即可连接到无线网桥设备上。
编码压缩处理后的监控信息通过无线网络汇集到交通监控管理中心，监控中心能看到所管辖的道路和路口状况，监控人员可通过监控中心局域网或远程实时浏览视频图像、遥控云台。
为充分保证每个监控点的带宽，采用4的编码标准，带宽占用较低，并可实现图像的优质传输和存储，而且传输距离较远,适用于城市广阔区域的监控。
2、无线传输系统
通过无线宽带接入设备采用点对多点方式建立覆盖城市路口的无线宽带网络。
在中心点和远程监控点各安装无线网桥，中心站需选择安装在城市的制高点，如高楼楼顶、铁塔顶、高山顶等，以尽量保证能够接收到各分布点发射过来的信号。
一个中心点连接若干分布接入点，各分布接入点以
共享方式分享中心点提供的总信道带宽，采用共享方式可根据接入用户实时需要分配总带宽。
3、交通控制中心
监控中心主要由视频编解码器、矩阵电视墙、监控服务器、硬盘录像机等组成，可完成路口现场图像接收与显示，录像的存储、检索、回放、备份、恢复等。
视频编解码器对经无线网络传送来的前端监控点摄像机采集的视频信号进行编解码处理，传到监控管理中心局域网视频监控服务器上，再经交换机通过内部局域网传播至各个相关部门或人员的客户端。
用户在中心可以通过多路视频墙观看到现场多个监控点的图像，也可采用矩阵电视墙显示方式，可以同时显示出多路监控点摄像机的画面。
监控中心发出的对于云台、镜头等的控制指令通过无线设备传送到监控点。
用户可以通过位于监控中心的云台控制设备控制现场任意点的云台、镜头的光圈、焦距、变倍; 云台的上、下、左、右、自动或辅助控制远端的电源、摄像机开关等。
现场传回的视频图像转化为数字信号存储在硬盘录像机上，可方便快捷地实现资料的存储、更新、查询、备份，为交通违章处理等执法工作提供依据。
（本文由安徽三联科技股份有限公司提供）。