城市道路交通监控解决方案
城市道路监控工程施工方案
城市道路监控工程施工方案1. 引言城市道路监控系统是城市交通管理的重要组成部分，它能够提供实时监控、交通信息采集、违法行为监测等功能，为城市交通管理部门提供决策支持和事后调查依据。
本文档将详细介绍城市道路监控工程的施工方案。
2. 工程概述为了建设一个高效的城市道路监控系统，我们将对道路进行布设摄像头、安装监控设备，并搭建相应的基础设施和软件平台。
具体工程内容包括：•摄像头布设：根据交通拥堵情况和重要道路位置，合理布设摄像头，保证全方位监控。
•监控设备安装：安装监控设备并与摄像头相连，实现视频信号的传输和处理。
•基础设施建设：建设监控设备的电源、网络连接和防护设施，确保系统稳定运行。
•软件平台搭建：搭建监控系统的软件平台，实现视频监控、数据采集和交通信息管理。
3. 施工步骤3.1 摄像头布设根据设计方案，确定合适的摄像头布设方案，包括安装位置、监控范围和布设密度。
按照设计图纸，确定每个摄像头的具体位置，并进行标注。
在摄像头选址时，需要考虑以下因素：•交通拥堵情况：选择拥堵路段、交通事故易发路段、交通枢纽等位置布设摄像头，增加系统的监控效果。
•路段长度：根据道路长度，合理确定布设密度，以保证全面监控。
•光照条件：避免过于强烈的光照和直射光对摄像头产生干扰。
•遮挡物：避免摄像头被路灯、树木等物体遮挡，影响监控画面清晰度。
3.2 监控设备安装在每个摄像头位置，安装监控设备，并与摄像头进行连接。
确保监控设备的稳定安装和正确连接，以保证视频信号的传输和处理。
3.3 基础设施建设为监控设备建设相应的基础设施。
包括：•电源供应：建设可靠的电源系统，确保摄像头和监控设备的正常工作。
可以采用市电供电或备用电池供电，以应对突发停电情况。
•网络连接：建设稳定的网络连接，实现监控设备与监控中心的数据传输。
可以采用有线网络或无线网络，根据实际情况选择。
•防护设施：为了保护监控设备免受恶劣天气和破坏行为的影响，建设相应的防护设施，如防水、防尘和防护罩等。
市政道路工程交通监控系统施工方案
市政道路工程交通监控系统施工方案1. 系统概述该系统旨在通过安装摄像头和智能监控设备，监测城市交通流量，提高交通安全系数，为市民提供更加安全便捷的出行环境。
2. 系统组成该系统主要由以下部分组成：- 摄像头：安装在城市主要道路和十字路口，用于捕捉车辆和行人的影像信息。
- 显示屏：显示交通流量、车辆速度、路况等信息。
- 控制中心：负责系统调度和管理，监测设备运行情况。
- 数据处理中心：负责对收集的数据进行处理分析，生成交通流量报告。
3. 系统设计3.1 摄像头安装摄像头的安装位置应该选择在道路的交叉口和拐角处，以最大程度地覆盖城市道路流量。
同时，还应该考虑如何防止破坏和损坏。
3.2 显示屏安装显示屏应该安装在市民经常经过的位置，例如车站、商场、广场等等，方便市民了解实时的交通流量情况和路况。
3.3 控制中心设计控制中心主要负责系统的管理和调度。
它应该具备故障自动排查和恢复能力，保证监控系统一直在正常运行。
3.4 数据处理中心设计数据处理中心主要负责数据的收集和分析，给出相应的数据统计报告。
它应该具备完善的算法和数据处理能力，提高数据分析结果的准确性和实时性。
4. 施工实施计划4.1 前期准备- 设计、选择设备、方案编制。
- 确定系统施工地点。
- 进行系统安装、调试、测试等前期工作。
4.2 施工实施进行设备安装、连线、调试和系统运行测试。
4.3 后期维护对系统进行定期维护和保养，保证系统长期稳定运行。
5. 总结该市政道路工程交通监控系统为城市道路交通监测和交通统计提供了重要的技术支持。
它具有安装简便、操作便捷、数据处理准确等多种优势。
在实际实施中，我们还需要针对实际情况进行详细的方案设计和实施计划的制定。
道路监控项目实施方案
道路监控项目实施方案一、项目背景。
随着城市交通的快速发展，道路交通管理变得日益重要。
为了提高道路交通的安全性和效率，我们决定实施道路监控项目，以监测和管理道路交通情况，保障交通畅通和安全。
二、项目目标。
1. 提高道路交通管理效率，减少交通拥堵现象。
2. 提升道路交通安全水平，降低交通事故发生率。
3. 实现对道路交通情况的实时监控和数据采集，为交通管理决策提供科学依据。
三、项目实施方案。
1. 设备安装。
我们将在道路主干道、交叉口等重要位置安装监控摄像头、交通信号灯控制器、车辆识别设备等。
这些设备将实现对车辆行驶情况、交通信号灯状态等信息的实时监控和采集。
2. 数据传输。
通过建设无线网络基站，实现监控设备与监控中心的数据传输。
同时，利用云计算技术，将监控数据进行存储和分析，为交通管理提供数据支持。
3. 监控中心建设。
建设道路监控中心，配备专业人员进行监控和数据分析。
监控中心将实现对道路交通情况的实时监控和分析，及时发现并处理交通异常情况。
4. 数据分析与应用。
利用大数据分析技术，对监控数据进行深入分析，发现交通瓶颈、事故多发点等问题，并提出相应的改进建议。
同时，将监控数据与交通管理系统相结合，实现交通信号灯的智能控制，优化道路交通流量。
四、项目效果预期。
1. 交通拥堵情况得到缓解，道路通行效率提高。
2. 交通事故发生率下降，道路交通安全得到保障。
3. 交通管理决策更加科学化，对交通问题的应对更加及时有效。
五、项目实施计划。
1. 设备安装和调试阶段，预计耗时2个月。
2. 数据传输网络建设阶段，预计耗时1个月。
3. 监控中心建设和人员培训阶段，预计耗时1个月。
4. 数据分析与应用系统建设阶段，预计耗时2个月。
六、项目风险及对策。
1. 设备安装过程中可能遇到天气等自然因素影响工期，需合理安排施工计划。
2. 数据传输网络建设可能受到网络环境、通信设备等因素的影响，需提前进行充分的技术准备和测试。
3. 监控中心人员培训可能存在人员素质不足、技术能力不够等问题，需加强培训力度，提高人员素质。
交通监控工程方案设计
交通监控工程方案设计一、项目背景与意义随着城市化进程的加快，交通问题成为城市发展的重点和难点。
随之而来的交通拥堵、交通事故、交通违法等问题，给城市的发展和居民的生活带来了诸多困扰。
因此，加强对交通的监控和管理，成为城市交通发展的必然要求。
而交通监控工程作为现代城市交通管理的重要手段，具有非常重要的意义。
二、目标和要求1. 安全性：确保城市交通安全，最大限度地减少交通事故的发生。
2. 通行效率：提高道路通行效率，减少交通拥堵。
3. 规范管理：对交通违法行为进行有效监控和管理，提高交通秩序。
4. 数据支撑：为城市交通管理部门提供数据支撑，为决策提供科学依据。
三、监控设备的选择1. 摄像头：选择高清晰度、无盲区的摄像头，能够实现全天候监控，能够适应各种天气条件。
2. 道路传感器：通过道路传感器可以监测车辆数量、行驶速度、车辆类型等信息，有利于对交通状况进行实时监测和分析。
3. 交通信号灯：通过安装智能交通信号灯，可以实现对交通流量的调控，提高道路通行效率。
4. GPS定位设备：在公交车辆、出租车等交通工具上安装GPS定位设备，可以实现对车辆行驶轨迹的实时监控和记录。
四、监控网络建设1. 建立高速稳定的网络：通过建立高速稳定的网络，连接各个监控设备，在保证监控数据实时传输的同时，能够将监控数据进行集中管理和分析。
2. 云端存储：将监控数据存储在云端，提高数据的安全性和可靠性，同时也方便多地点的数据管理和共享。
五、数据分析与应用1. 交通流量分析：通过摄像头和传感器等监控设备，实时获取交通流量信息，并进行数据分析，为道路通行计划和交通信号灯控制提供科学依据。
2. 交通事故预警：通过对交通路口、关键区域的监控，能够及时发现交通事故隐患，提前进行预警和干预。
3. 交通违法监测：通过摄像头实现对交通违法行为的监测，对违法行为进行自动识别和记录，提高交通管理效率。
六、维护与管理1. 定期检查和维护：对监控设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行。
公安道路监控实施方案
公安道路监控实施方案随着社会的发展和城市交通的日益繁忙，道路交通安全问题日益突出，为了加强对道路交通的监控和管理，提高交通安全水平，保障人民群众的生命财产安全，公安部门制定了道路监控实施方案。
一、监控设备的布设。
为了全面监控道路交通情况，提高警务效能，我们将在城市主干道、交叉口、人口密集区域等重点地段布设监控设备，包括高清摄像头、智能监控系统、违章抓拍设备等。
通过这些设备的布设，我们可以实时监控道路交通情况，及时发现交通违法行为和交通事故，保障道路交通秩序。
二、监控设备的联网。
为了实现监控设备的全面联网，我们将建设一个统一的监控指挥中心，通过互联网技术和大数据分析，实现监控设备的远程监控和数据共享。
这样可以提高监控设备的利用率，加强对道路交通的监管，提高警务反应速度。
三、监控设备的智能化。
为了提高监控设备的智能化水平，我们将引入人工智能技术，通过图像识别、车牌识别等技术手段，实现对交通违法行为和交通事故的自动识别和报警。
这样可以减轻警力负担，提高警务效能，保障道路交通的安全畅通。
四、监控设备的数据管理。
为了更好地管理监控设备的数据，我们将建立完善的数据管理系统，包括数据采集、存储、分析和应用。
通过这个系统，我们可以及时了解道路交通情况，分析交通事故原因，提出改进措施，为交通管理决策提供科学依据。
五、监控设备的维护保障。
为了保障监控设备的正常运行，我们将建立健全的设备维护保障体系，包括定期检查、维修保养、故障处理等。
通过这个体系，我们可以保证监控设备的长期稳定运行，提高道路交通监控的可靠性和持续性。
在实施道路监控方案的过程中，我们将充分发挥公安部门的职能作用，加强对道路交通的监控和管理，提高交通安全水平，为人民群众的生命财产安全保驾护航。
同时，我们也需要广大市民的理解和支持，共同营造良好的道路交通秩序，共同维护交通安全，共建美好社会。
通过以上方案的实施，我们相信可以有效提高道路交通的安全水平，减少交通事故的发生，保障人民群众的生命财产安全，为城市的交通发展和社会的稳定做出积极贡献。
道路监控方案
道路监控方案简介随着城市交通的不断开展和人口的增长，道路交通管理成为一个越来越重要的问题。
为了提高道路交通的效率和平安性，道路监控系统被广泛应用。
道路监控方案是指一套综合应用技术，通过安装摄像头、传感器等设备来实时监控道路交通状况，并将监测数据进行分析和处理，以便城市交通管理部门做出相应的决策。
系统组成道路监控方案包括以下组成局部：1.摄像头：用于捕捉道路交通情况的摄像设备，通常安装在道路交通要点和关键路段。
摄像头可以实时拍摄交通流量、道路状况、车辆违规等信息，并将图像数据传输到监控中心进行分析和处理。
2.传感器：用于监测道路交通状况的传感器设备，例如车辆计数器、车速传感器、气象传感器等。
传感器可以收集并传输车辆数量、车速、气象数据等信息，为交通管理部门提供准确的数据支持。
3.监控中心：用于接收、分析和处理道路监控数据的中央处理单元。
监控中心通常包括效劳器、数据存储设备和数据分析软件等。
通过监控中心，交通管理部门可以实时监测道路交通状况、分析道路拥堵情况并进行预测，以便做出相应的调度和管理决策。
4.通信网络：用于监控数据的传输和通信的网络设施。
通信网络可以包括有线网络和无线网络，如互联网、移动通信网络等。
通过通信网络，监控中心可以与摄像头、传感器等设备进行数据交换和通信，实现实时监控和数据传输。
工作原理道路监控方案的工作原理如下：1.摄像头安装在道路交通要点和关键路段，利用其视觉功能实时拍摄道路交通情况的图像。
摄像头可以通过有线或无线方式将图像数据传输到监控中心。
2.传感器安装在道路上，通过感知周围的环境和道路状况来收集数据。
不同类型的传感器可以获取不同的数据，如车辆数量、车速、气象数据等。
传感器通过有线或无线方式将数据传输到监控中心。
3.监控中心接收摄像头和传感器传输过来的数据，并进行图像识别、数据分析等处理。
监控中心可以实时监测道路交通状况、分析道路拥堵情况，并预测未来的交通状况。
4.监控中心通过通信网络与交通管理部门和其他相关部门进行数据交换和通信。
道路交通监测技术的方法与数据处理流程
道路交通监测技术的方法与数据处理流程随着城市化的快速发展，道路交通流量急剧增加，交通拥堵问题也逐渐凸显。
因此，为了提高交通管理的效率和效果，道路交通监测技术应运而生。
本文将探讨道路交通监测技术的常用方法和数据处理流程。
一、道路交通监测技术的方法1. 视频监测技术视频监测技术是最常见的道路交通监测方法。
通过安装在道路旁的摄像头，可以实时监控交通情况。
视频监测技术可以提供交通流量、车速、交通事故等多种信息，为交通管理部门提供数据支持。
2. 微波雷达技术微波雷达技术利用电磁波在交通流中的传播和反射特性，检测车辆的数量、速度和车道占用情况。
微波雷达可以穿透各种天气条件，不受视线受阻的限制，具有较高的准确性和稳定性。
3. 电子感应线圈技术电子感应线圈技术通过埋设在道路上的感应线圈来检测车辆的通过情况。
当车辆经过感应线圈时，会通过感应线圈感应到车辆的存在。
这种方法可以提供交通流量和车辆占有时间等信息。
4. 光电传感技术光电传感技术利用红外线等光学原理，通过安装在道路上的光电传感器来检测车辆的经过情况。
光电传感技术具有实时性强、反应迅速的特点，适用于较短时间内的交通流量监测。
二、数据处理流程1. 数据采集与传输不同的交通监测技术会产生不同类型的数据，包括视频文件、数字信号等。
首先需要采集和传输这些数据到数据处理中心。
可以通过无线传输或者有线传输等方式进行数据传输。
2. 数据预处理在数据处理之前，需要对原始数据进行预处理。
这包括数据清洗、数据校正、数据融合等步骤。
数据清洗可以去除异常数据和错误数据，数据校正可以对数据进行校准和修正，数据融合可以将不同传感器采集的数据进行整合。
3. 数据分析与挖掘在数据预处理之后，需要进行数据分析与挖掘。
这包括对交通流量、车速、交通事故等数据进行统计和分析。
通过数据分析可以找出潜在的交通问题，为交通管理决策提供依据。
4. 交通管理决策基于数据分析的结果，交通管理部门可以做出相应的决策和调整。
道路监控工程方案
道路监控工程方案一、前言随着城市交通的日益繁忙和交通管理的日益重要，道路监控工程成为了城市交通管理的重要组成部分。
道路监控工程不仅可以实时监测道路交通情况，加强对交通违法行为的监管，还能够提高道路安全性，减少交通事故的发生。
因此，设计一套高效、智能化的道路监控工程方案对于提升城市交通管理水平具有重要意义。
二、道路监控工程的目标1. 实时监测道路交通情况，包括车流量、车速、路面状况等，以便进行交通拥堵的预测和疏导。
2. 加强对交通违法行为的监管，包括超速、闯红灯、占用应急车道等，提高对交通违法行为的查处率。
3. 对道路交通事件进行预警和处置，包括交通事故、道路施工等，提升对交通事件的应急响应能力。
三、道路监控工程的技术方案1. 视频监控技术在道路交通监控系统中，视频监控技术起着非常重要的作用。
通过在道路上设置摄像头，可以实时监控道路交通情况，并对交通违法行为进行录像取证。
同时，还可以利用视频分析技术对交通事件进行智能识别和分析，实现对交通情况的自动检测和分析。
2. 车牌识别技术车牌识别技术是道路监控工程中的核心技术之一。
通过在道路上设置车牌识别摄像头，可以实现对车辆的自动识别和跟踪，同时还可以通过与交通管理部门的数据库进行比对，快速查找和定位违法车辆。
3. 数据采集和处理技术道路监控系统需要实时采集大量的交通数据，并进行实时处理和分析。
因此，对于道路监控系统的数据采集和处理技术提出了较高的要求。
在数据采集方面，可以采用大数据技术进行对交通数据的实时采集和存储，同时可以利用数据挖掘和分析技术进行数据的处理和分析，从而实现对交通情况的实时监测和智能分析。
4. 通信技术为了实现道路监控系统的实时监测和联动处置，通信技术也是不可或缺的一部分。
可以通过建立基于5G网络的通信系统，实现对道路监控系统的实时监测和远程控制。
5. GIS技术利用GIS技术可以进行对道路交通情况的空间分析和可视化展示，从而实现对道路交通情况的深入理解和分析。
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城市道路交通监控解决方案
随着经济的逐步繁荣，城市交通的实时监控已变得越来越重要，建立全面的交通图像管理系统是交通管理部门的目标。
交通道路视频监控系统通过建立覆盖城市主要干道及路口的数字网络，配备相应的图像监视设备和软件，可将交通路口车辆运行状况实时传送到调度中心，对道路车辆运行状况进行监控。
同时，公安交通管理部门可以根据现场实际情况对道路车流量进行控制，将车辆安排到畅通的路段，减少阻塞，保证道路交通畅通，实现城市交通管理的智能化。
现在的交通监控技术已越来越先进，不仅充分利用了现行的各种网络技术，提供了各种各样可行的解决方案，而且还可以智能化，让系统自动执行一切监控工作。
不仅可以大大减轻交警的工作负荷，而且还可提高管理水平，通过图像方式让那些违章车辆无地可逃，减少了交通争议。
一、道路交通监控类型原理
在各种各样的道路监控方案中，应用的设备却基本上一样，都是利用编码器、工控机、摄像机等专用硬件设施，它们之间最大的不同就是软件系统的配置。
但是它们所实现的功能却基本上一样，都是在十字路口或其他相应的地点安装
360°全景监控系统，该系统能够获取周围360°或270°的视场方位，并且进行连续的实时监控。
通过360°全景监控系统的摄像机在路口抓拍违章车辆，当车辆“超速”或“闯红灯”时，系统自动对车辆的图像进行抓拍，将车辆的号牌、车辆的类型、颜色、车速等信息记录在存储设备中，以供交通违章处理部门审查。
通常要求具有远程监控功能，图像清晰、存储量大和系统稳定等要求。
另一个不同就是监控点与控制、管理中心的网络连接方式不同。
传统的视频监控及报警联网系统受到当时技术发展水平的限制，电视监控系统大多只能在现场进行模拟监视，联网报警网络虽然能进行较远距离的报警信息传输。
但是，传输的报警信息简单，不能传输图像，交警无法及时准确的了解现场的实际情况，报警事件确认困难，系统效率很低。
其实，在交通、电力等分布式管理的行业，计算机网络的应用是很成熟的。
因此，交通的远距离网络监控是行业管理的必要手段和可能手段。
传统的远距离监控，图像传输一般采用视频线或微波进行传输，这样容易受到地形等方面的限制，且造价极高，用户难以承受。
因此，应用和推广上都有较大的障碍。
计算机系统的应用、普及，网络通讯技术及图像压缩处理技术以及传输技术的快速发展，使得安全技术防范行业能够采用最新的计算机、通讯和图像处理技术，通过计算机网络传输数字图像，可为实现远程图像监控及联网
报警系统提供高效可行而且价格低廉的解决方案。
在交通行业中，可充分利用其现有的网络环境与技术条件，发挥计算机网络的优势，建成高效可靠的远程视频监控与联网报警的智能监控系统，为企业的安全防范、高效管理提供更有力的技术保障。
根据实际环境和应用需求网络的连接方式可以选择E1之类的2M E1（DDN）、光纤以太网、WALN无线传输等。
当然这不同的传输方案决定了所选用的设备也不可能完全一样，至少这些设备都得支持相应的传输介质连接方法，也就是有相应的接口。
下面仅以目前应用最广的DDN专线和WLAN无线连接方式的道路监控系统方案进行简单分析，其他连接方式类似，参照即可。
二、DDN远程监控方案
这样一个方案中主要是由两部分组成: 道路监控点（通常应用于道路卡口）和监控管理中心。
而且两个部分所用的主要设备都是编码器，它是用来进行视/音频编码、解码的。
以上方案的基本原理如下: 首先由监控点的摄像机拍摄违章车辆的模拟视频图像/音频，这个模拟信号一路不用转换直接传输到监控点的工控机，供监控点管理员使用，另一路需先经过监控点的编码器进行编码，转换成数字信号，然后在数字计算机网络中传输。
通过传输介质到达监控中心后，由监
控中心的编码器对所接收到的数字图像/音频信号进行解码，这样就还原了原来的模拟视/音频信号。
这时解码还原后的模拟视/音频信号可以由监控中心的管理员通过工控机调用，同时还要通过硬盘录像机对所接收的数字视/音频信号无须解码直接保存。
在这种方式中，由于采用的是2Mbps的DDN 专线连接方式，带宽在目前来说并不是很宽，对于比较繁忙的道路监控系统来说，显然效果不是很好。
另外，要注意的是，方案中所用的编码器一定要支持DDN网络通信方式，具体可向经销商了解，否则根本用不上。
以上只是从大的方面来介绍整个监控原理的。
其实在所有道路监控系统中，最关键、应用设备最复杂的部分还是监控点。
而在这些监控点中，又以各种道路卡口所应用的设备最为复杂。
道路交通治安卡口监控系统是指依托道路上特定场所如收费站、交通或治安检查站等卡口点，对所有通过该卡口点的机动车辆进行拍摄、记录与处理的一种道路交通现场监视系统。
通常是由机动车辆感应、车辆拍摄、图像记录、图像处理与信息管理以及辅助光源与辅助支架等几个部分组成。
至于录像机、麦克风等设备的连接通常是采用RS232/422/485串行电缆连接，RS422/485串行电缆最长传输距离可达1KM以上，完全可以满足监控摄像机与监控点编码器的连接需求。
卡口系统不仅可以用于监视道路交通状况如交通流量、速度和通畅程度等，而且还可以通过对所拍摄记录的机动车
辆和其他道路交通信息的分析、处理特别是车辆及其车牌信息的自动识别与处理，实现对交通违章、肇事逃逸和嫌疑车辆等的查控与处置，遏制并打击一些显见性违规违法行为，消除各种隐患，具有十分重要的现实意义。
三、WLAN无线连接监控方案
由于城市交通路口监控点和交通控制中心一般相距较远，且分布位置较分散，利用传统网络布线的方式不但成本非常高，建设周期长，而且可扩充性、灵活性差，一旦需要增加或者减少被监测点，将会带来新的施工周期。
无线网络可以将多个被监测点与交通控制中心连接起来，且搭建迅速，可以在最短的时间内迅速建立起无线网络链路。
利用无线网桥最远可以支持50公里以上的桥接。
网络基本结构如图所示。
为了保证视频压缩文件的稳定传输就必须有足够的网络带宽，不同的视频压缩文件对网络带宽的要求各不相同，为了达到更好的视频质量，网络带宽就更为重要。
目前无线网络标准协议IEEE802.11a/IEEE802.11g都可实现
54Mbps的传输速率，而IEEE802.11a+、IEEE802.11g+标准的传输速率更是达到了108Mbps，完全能够保证采用MPEG-4格式的数字视频流稳定可靠地进行传输，达到无线视频监控的目的。
无线视频监控系统路口由视频信息采集
点、无线传输系统、交通控制中心三部分组成。
1、路口视频图像采集点
根据各城市的具体情况，在每个交通路口可以安装一个或数个监控摄像机，外围再各配备一台云台和云台控制器。
每个视频采集点各匹配一台视/音频编解码器。
监控摄像机用于采集城市各道路实时交通状况视频信号，主要是监控距离交通路口一定范围内的车辆。
云台可以由控制中心的计算机控制。
用户可对摄像机进行水平360度、垂直90度及变焦控制。
视/音频编解码器负责把摄像机的模拟视频信号转变成数字信号，并进行压缩。
另外也传输控制信号，视频编解码器通常提供10/100M以太网接口，通过双绞网线即可连接到无线网桥设备上。
编码压缩处理后的监控信息通过无线网络汇集到交通监控管理中心，监控中心能看到所管辖的道路和路口状况，监控人员可通过监控中心局域网或Internet远程实时浏览视频图像、遥控云台。
为充分保证每个监控点的带宽，采用MPEG4的编码标准，带宽占用较低，并可实现图像的优质传输和存储，而且传输距离较远,适用于城市广阔区域的监控。
2、无线传输系统
通过无线宽带接入设备采用点对多点方式建立覆盖城市路口的无线宽带网络。
在中心点和远程监控点各安装无线网桥，中心站需选择安装在城市的制高点，如高楼楼顶、铁
塔顶、高山顶等，以尽量保证能够接收到各分布点发射过来的信号。
一个中心点连接若干分布接入点，各分布接入点以共享方式分享中心点提供的总信道带宽，采用共享方式可根据接入用户实时需要分配总带宽。
3、交通控制中心
监控中心主要由视频编解码器、矩阵电视墙、监控服务器、硬盘录像机等组成，可完成路口现场图像接收与显示，录像的存储、检索、回放、备份、恢复等。
视频编解码器对经无线网络传送来的前端监控点摄像机采集的视频信号进行编解码处理，传到监控管理中心局域网视频监控服务器上，再经交换机通过内部局域网传播至各个相关部门或人员的客户端。
用户在中心可以通过多路视频墙观看到现场多个监控点的图像，也可采用矩阵电视墙显示方式，可以同时显示出多路监控点摄像机的画面。
监控中心发出的对于云台、镜头等的控制指令通过无线设备传送到监控点。
用户可以通过位于监控中心的云台控制设备控制现场任意点的云台、镜头的光圈、焦距、变倍; 云台的上、下、左、右、自动或辅助控制远端的电源、摄像机开关等。
现场传回的视频图像转化为数字信号存储在硬盘录像机上，可方便快捷地实现资料的存储、更新、查询、备份，为交通违章处理等执法工作提供依据。
（本文由安徽三联科技股份有限公司提供）。