客运有限责任公司规章制度汇编
客运公司的规章制度
客运公司的规章制度第一章总则第一条为规范客运公司的管理行为，保障客运服务的安全、高效、便捷，特制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于客运公司全体员工，包括公司管理层、运输人员、客服人员等。
第三条客运公司是一家以提供客运服务为主要业务的企业，务必严格遵守国家相关法律法规，确保服务质量和安全。
第四条客运公司员工应当遵守公司的管理制度和规定，服从公司领导的管理和安排。
不得违反公司规章制度。
第五条客运公司员工在服务中应当注意保护用户的合法权益，提供优质的客运服务。
第六条客运公司员工应当严格遵守交通规则，确保驾驶安全，不得酒后驾驶、疲劳驾驶等违规行为。
第七条客运公司员工应当保持良好的职业道德和团队意识，积极配合同事工作，共同推动公司的发展。
第八条客运公司每年将对员工进行规章制度的培训和考核，确保员工对规章制度的理解和遵守。
第二章公司管理第九条客运公司设立董事会、监事会和经营层，分工合作，实行公司治理。
第十条董事会是客运公司的最高决策机构，对公司的经营目标和发展方向进行决策和监督。
第十一条监事会对公司的经营情况、财务状况、决策执行情况进行监督，保障公司的合法权益。
第十二条经营层负责公司的日常经营管理工作，根据董事会的决策和监事会的监督开展公司的业务活动。
第十三条客运公司各级领导干部应当忠诚履行职责，勤勉尽职，树立正确领导风格，发挥模范带头作用。
第十四条客运公司各级领导干部应当保持与员工之间的密切联系，了解员工的需求和意见，及时解决困难和问题。
第三章岗位责任第十五条客运公司设置多个职位和岗位，包括驾驶员、售票员、客服人员、维修工等。
第十六条驾驶员是客运公司重要的一线服务人员，负责驾驶车辆，保障乘客的安全出行。
第十七条售票员是客运公司与客户之间的联系纽带，负责接待乘客、发售车票、解答乘客问题等。
第十八条客服人员是客运公司的形象代表，负责乘客的投诉、建议、服务需求等，保证客户满意度。
第十九条维修工负责客运车辆的维护保养，确保车辆的正常运行，减少故障和事故发生。
客运公司管理规章制度
客运公司管理规章制度第一章总则第一条为确保客运公司的正常运营和良好服务质量，保障乘客安全，树立优良企业形象，提高企业竞争力，特制定本规章制度。
第二条客运公司全体员工必须遵守本规章制度，严格执行公司规定，维护公司形象，保障公司利益，绝不允许违反本规章制度的行为。
第三条公司领导要严格遵守公司规章制度，带头遵守规范标准，为全体员工树立良好榜样。
第二章岗位职责第四条客运公司设立各类岗位，明确每一岗位的职责权限及工作内容。
各岗位间应互相配合，共同完成公司的目标。
第五条各岗位工作人员应按照职责权限履行本职工作，保证工作效率和质量。
第六条经理层应审批公司各项重大事项，并严格监督各部门工作的落实。
第三章乘客服务第七条公司员工在工作中应遵循“乘客至上，服务第一”的原则，为乘客提供优质的服务。
第八条公司应建立健全的售票、检票、乘车服务等完善的服务体系，确保乘客出行的便利和舒适。
第九条在紧急情况下，公司应及时组织安排应急服务，确保乘客安全，并做好事故处理和赔偿工作。
第四章管理制度第十条公司应建立健全的管理制度，包括人事管理制度、财务管理制度、生产管理制度等，确保企业管理的科学、规范。
第十一条公司应建立完善的考核和奖惩制度，激励员工积极工作，提高工作效率。
第十二条公司应建立健全的安全管理制度，确保车辆运行安全，乘客安全，工人安全。
第五章纪律规范第十三条公司员工应遵守公司的各项规定，不得违反纪律。
第十四条公司员工不得利用职务之便谋取私利，不得泄露公司机密，不得参与违法犯罪活动。
第十五条公司员工应尊重领导，服从调遣，保持良好的工作纪律，切实履行职责。
第六章处罚制度第十六条公司对员工违反公司规章制度的行为，将给予相应的处罚。
轻者警告，重者降职或解雇。
第十七条处罚应有充分理由和证据，符合法律规定，公平公正。
第十八条公司应建立健全的投诉机制，接受员工和乘客的投诉，及时处理。
第七章团队建设第十九条公司应注重员工培训和团队建设，提高员工综合素质和技能水平。
客运公司安全生产规章制度
客运公司安全生产规章制度第一章总则第一条为确保客运公司的生产秩序，保护员工和乘客的人身财产安全，根据国家相关法律法规，结合客运公司的具体情况，制定本安全生产规章制度。
第二条本规章适用于客运公司的所有员工，乘客以及与客运公司合作单位，对客运公司的安全生产活动进行规范管理。
第三条客运公司应建立健全安全生产管理机构，制定详细的安全生产制度，指导员工的安全生产行为。
第四条客运公司应对员工进行安全生产教育，提高员工的安全意识和应急处置能力。
第五条客运公司应定期组织安全生产检查，发现问题及时整改，确保安全生产工作的顺利进行。
第二章乘车安全规定第六条乘客应遵守客运公司的乘车规定，遵守车辆内的秩序，不得随意乱扔物品，不得在车辆内吸烟，不得大声喧哗。
第七条乘客上车时应系好安全带，司机发出安全提示时应配合，不得擅自打开车门或窗户。
第八条乘客上车时应将行李放置在规定的位置上，不得阻碍车门关闭。
第九条乘客应文明出行，不得拥挤推搡，不得占用他人的座位。
第十条乘客在车辆行驶过程中应保持安静，不得影响司机的驾驶安全。
第三章员工安全规定第十一条客运公司的员工应遵守公司的规章制度，严格执行安全操作程序。
第十二条员工应定期参加安全生产培训，增强安全意识，掌握安全知识，提高应急处置能力。
第十三条员工在工作中应认真执行操作规程，不得违反操作规程，不得擅自操作车辆。
第十四条员工在工作中应特别注意交通安全，遵守交通规则，保证乘客的安全。
第十五条员工应保持车辆的清洁整洁，及时发现车辆故障并进行维修，确保车辆的正常运行。
第四章应急处置规定第十六条客运公司应建立健全应急预案，制定详细的应急处置流程，确保在突发情况下能够及时有效处置。
第十七条员工在发生事故时应冷静应对，按照应急预案进行处置，保障乘客的安全。
第十八条客运公司应加强对应急救援队伍的培训，提高应急救援的能力。
第五章监督检查规定第十九条客运公司应建立健全安全生产检查机制，定期对安全生产情况进行检查，并及时整改问题。
客运企业安全生产规章制度（推荐6篇）
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第一篇：运输公司安全生产管理制度为了认真贯彻落实《安全生产法》，加强道路运输行业安全监督管理，杜绝各类事故特别是道路运输安全事故的发生，使我所各项工作走向规范化管理的轨道，结合交通部门安全监督管理工作实际，特制定本制度。
一、安全领导小组成员每月第一个星期的星期一上午十点为安全工作例会，特殊情况或节假日顺延到下个星期的星期一。
二、各成员必须准时参加安全会议，会议实行签到制，特殊情况不能到会的必须写请假条，经领导小组组长同意，并在请假条上签字确认方可请假。
参会人员不得无故缺席例会，不得迟到、早退。
三、例会由安全领导小组组长主持、由副组长总结上阶段工作，分析各方面存在的问题，通过各成员讨论，布置下阶段工作。
所安全生产领导小组在年初组织由道路运输企业单位主要负责人参加的安全生产大会，总结过去一年的安全工作，表彰先进，部署当年工作。
所安全生产领导小组每季度至少召集一次安全监督管理工作分析会，明确安全监督管理工作重点，督促整改安全隐患。
春运、“五一”、“十一”黄金周前，由安全生产领导小组组长组织交通运输企业单位主要负责人召开会议，专题布置节日期间的安全生产工作。
四、遇有特殊情况或必须讨论解决的事务，安全领导小组可不定期召开小组会议。
五、发生重特大责任事故，由安全领导小组召开安全事故现场告诫会，应到人员必须到会。
六、每次会议必须有记录，并由专人负责。
重要安全会议应形成会议纪要或简报。
安全领导小组定期对各种会议记录及决议的执行情况进行检查、指导、考核。
七、鼓励和提倡安全领导小组成员提出合理化建议和对安全领导小组及安全管理人员工作上的意见。
讨论会议上提出的各种建议和意见。
八、会议决定的执行，采取少数服从多数的原则实施决议。
客运公司管理制度汇编
客运公司管理制度汇编第一章总则第一条为规范客运公司的管理行为，保障乘客和员工的权益，依法经营，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于公司管理人员和全体员工，包括驾驶员、售票员、安检人员等。
第三条公司必须遵循国家法律法规，保障乘客和员工的安全与权益，做到合法合规。
第四条公司要严格按照本管理制度的规定进行管理，发现问题要及时处理，确保公司运营安全稳定。
第二章公司管理第五条公司应当建立健全各项管理制度，包括安全管理、财务管理、人力资源管理、车辆管理、售票管理、客服管理等。
第六条公司要加强内部管理，做到责任明确，各岗位之间协作配合，实行科学的运营管理。
第七条公司应当建立健全考核激励制度，对表现突出的员工进行奖励，对于业绩不理想的员工及时予以规范、管理和辅导。
第八条公司要积极开展员工培训和学习，提高员工的素质和技能水平，以确保客运服务质量的提高。
第三章安全管理第九条公司要加强车辆、设备和场站设施的安全保障工作，定期进行检修和维护，确保其正常运行。
第十条公司要建立健全安全防范措施和应急预案，指定责任人负责应急处置工作，做到有备无患。
第十一条公司要加强驾驶员的安全教育和培训，确保其遵守交通法规和公司的相关规定。
第十二条公司要建立健全乘客安全教育制度，对乘客进行安全提示和宣传，加强乘客自身安全意识。
第四章营运管理第十三条公司要积极推进信息化管理，建立健全互联网售票、手机APP预订等便民服务，提升客户体验。
第十四条公司要建立健全调度管理制度，合理安排运力，做到时间准点、班次稳定。
第十五条公司要加强客运服务质量管理，建立客户投诉处理机制，及时解决客户投诉，改善服务。
第十六条公司要建立健全票务管理制度，严格执行票务收费标准，严禁无证售票和偷逃票款。
第五章财务管理第十七条公司要建立健全财务管理制度，严格执行预算管理，降低运营成本，提高利润空间。
第十八条公司要进行资金管理，加强税务合规管理和风险防范，确保公司财务安全。
第六章人力资源管理第十九条公司要建立健全人力资源管理制度，合理安排员工工资福利和职业发展计划。
客运有限责任公司制度
公司的股权结构应根据公司章程、出资协议等文件进行约定，并按照出资比例分配表决权和分红权等 权益。
股东权利与义务
股东权利
公司股东享有表决权、分红权、知情权 等权益。具体权利根据章程和协议约定 。
VS
股东义务
公司股东应遵守公司章程和相关法律法规 ，承担出资义务，不侵犯公司和其他股东 的合法权益。
05
CATALOGUE
财务管理制度
会计制度与核算方法
01
02
03
统一采用《企业会计准则》和《企业 会计制度》作为会计制度，确保会计 信息的规范、准确和完整。
会计核算方法采用权责发生制，以客 观、公正地反映公司的财务状况和经 营成果。
会计科目的设置和使用需符合《企业 会计准则》和《企业会计制度》的规 定。
02
设立内部审计部门，对公司的财务状 况、业务运营和风险控制等方面进行 全面、客观、独立的检查和评估。
03
加强内部监督的信息化建设，提高监 督检查的效率和准确性。
04
对内部监督中发现的问题及时整改， 并追究相关责任人的责任。
合规监督与审计监督
设立合规管理部门，负责监督公司业务的合规性，并及 时发现和纠正不合规行为。
财务报表编制与披露要求
财务报表包括资产负债表、利润表、现金流量表及所有者权益变动表等，需按照《 企业会计准则》和《企业会计制度》的规定编制。
定期编制财务报表，包括月报、季报和年报，以便及时了解公司的财务状况和经营 情况。
披露要求包括但不限于公司的主要财务指标、重大资产交易、关联方交易及或有事 项等，以便投资者和利益相关方了解公司的财务状况和经营情况。
董事会职责与议事规则
01
02
评估公司的治理结构和风险管理体系 ；
客运公司管理制度完整版
第一章总则第一条为加强客运公司管理，保障旅客安全、便捷、舒适出行，提高服务质量，根据《中华人民共和国道路运输条例》及相关法律法规，结合本公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于本公司全体员工、车辆、设施设备以及业务运营。
第三条本公司始终坚持“以人为本、安全第一、服务至上”的原则，加强内部管理，确保旅客出行安全。
第二章车辆管理第四条公司车辆必须符合国家相关标准和规定，定期进行安全技术检验，确保车辆安全性能良好。
第五条车辆驾驶人员必须持有相应的驾驶证件，熟悉车辆性能和操作规程，严格遵守交通法规。
第六条车辆必须配备必要的安全设施，如灭火器、安全锤、急救包等，并定期检查、维护。
第七条车辆在运营过程中，严禁超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为。
第三章驾驶员管理第八条驾驶员必须经过专业培训，取得相应驾驶资格，并定期参加安全教育培训。
第九条驾驶员应具有良好的职业道德和服务意识，遵守公司规章制度，确保旅客安全。
第十条驾驶员在运营过程中，应保持车辆整洁，为旅客提供优质服务。
第四章乘车服务管理第十一条公司设立服务热线，接受旅客咨询、投诉和建议，及时处理旅客问题。
第十二条乘车服务人员应热情、耐心、细致地为旅客提供咨询、引导、协助等服务。
第十三条乘车服务人员应遵守公司规定，维护旅客权益，确保旅客出行安全。
第五章安全生产管理第十四条公司设立安全生产委员会，负责安全生产工作。
第十五条公司定期开展安全检查，及时发现和消除安全隐患。
第十六条公司建立健全应急预案，提高应对突发事件的能力。
第十七条公司对违反安全生产规定的行为，依法依规进行处理。
第六章质量管理第十八条公司设立质量管理部门，负责公司质量管理工作的组织实施。
第十九条公司建立健全质量管理体系，确保服务质量。
第二十条公司定期对服务质量进行评估，持续改进服务质量。
第七章奖惩制度第二十一条公司对在安全生产、服务质量等方面表现突出的员工给予奖励。
第二十二条公司对违反公司规章制度、造成不良影响的行为给予处罚。
客运公司管理制度汇编范文
客运公司管理制度汇编范文客运公司管理制度汇编第一章总则第一条为了规范客运公司的日常管理，加强内部管理，提高工作效率和服务质量，特制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于客运公司全体员工，包括领导层、中层管理人员和基层员工。
第三条客运公司在制定和执行本管理制度时，必须严格遵守国家相关法律法规和政策，确保合法、公正、透明。
第四条客运公司应当推行科学管理、民主管理、人性化管理的原则，搭建良好的工作平台和发展空间，激励员工积极工作，实现公司与员工的共同发展。
第五条客运公司应当建立健全的绩效考核和奖惩制度，根据员工的工作表现和贡献给予相应奖励，对于工作不达标或者违反公司规定的员工，予以相应处罚。
第二章公司组织结构和职责第六条客运公司的组织结构包括总经理办公室、经营管理部、财务部等，具体职责如下：一、总经理办公室负责统筹公司各项工作，制定决策和规划，协调各部门之间的合作与协调。
二、经营管理部负责公司的日常运营管理，包括车辆调度、票务管理、客户服务等。
三、财务部负责公司的财务管理工作，包括会计核算、财务报表、资金管理等。
第七条客运公司应当明确各部门的职责和权限，建立健全的内部协作机制和信息沟通渠道，确保各部门之间的协调和配合。
第三章人员管理第八条客运公司应当根据公司的发展需要，合理配置人员，并根据人员的专业背景和能力进行岗位分配。
第九条客运公司的招聘工作应当遵循公平、公正、公开的原则，采取面试、考核等方式进行选拔。
第十条客运公司应当根据员工的工作表现和贡献，制定相应的晋升和岗位晋升计划，为员工提供发展空间和机会。
第十一条客运公司应当建立健全的培训机制，提供不同层次、不同岗位的培训项目，提高员工的业务水平和综合素质。
第十二条客运公司应当建立健全的员工关怀体系，对员工进行关爱、帮助和激励，增强员工的归属感和认同感。
第四章车辆管理第十三条客运公司应当建立健全的车辆管理制度，确保车辆的安全、运行和维护。
第十四条客运公司应当落实车辆的定期检修和维护计划，确保车辆的正常运行和安全。
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第五部分安全、保卫、消防规章制度及有关法规关于发生道路交通事故处理的有关规定XX（99）安字第002号签发人：关维维公司所属各单位：为了进一步贯彻落实美国市政府颁布的，自一九九八年一月一日起施行的《美国市机动车和机动车驾驶员治理方法》。
正确处理道路交通事故责任者，本着“安全第一、预防为主、制度规范、明确职责、奖罚分明”的原则，制定事故处理方法：一、道路交通事故范围道路是指《中华人民共和国道路交通治理条例》第二条所称的道路，即：公路、城区道路和胡同（里巷），以及公共停车场等供车辆、行人、乘车人通行的地点。
凡在上述场所发生的事故均属道路交通事故。
二、道路交通事故等级标准分为以下四种：1、轻微事故：是指一次造成轻伤1-2人或财产损失，机动车不足1000元；非机动车不足200元的事故。
2、•一般事故：是指一次造成重伤1-2人或轻伤3人以上，或者财产损失不足3000元的事故。
3、•重大事故：是指造成死亡1-2人或重伤3人以上，10人以下，或者财产损失30000元以上不足60000元的事故。
4、特大事故：是指一次性造成死亡3人以上或者重伤11人以上；或者死亡1人的同时重伤8人以上；或者死亡2人同时重伤5人以上；或者财产损失60000元以上的事故。
三、交通事故处理程序1、•交通事故现场勘察：是对发生交通事故的车辆和伤亡人员以及同事故有关的痕迹所在地点的处置，包括快速、临时、必要的一切措施，例如：抢救伤者、财产、现场勘察、疏导和恢复交通秩序，以防证据散落、灭失等措施。
它关系到伤者的生命安危和公私财产的安全，以及为认定交通事故责任而收集证据，也关系到处罚与调解工作的进行。
因此，车辆发生交通事故后，当事人必须立即停车，爱护现场，并积极抢救伤者，（移动现场必须设立标志或标记）不得私自移动现场，同时迅速将发生事故的时刻、地点、车号、当事人姓名、单位、事故情况向当地公安机关、车队和公司如实报告，听候处理，不得无故拖延、隐瞒或虚报，随车售票员也要积极配合。
2、认定交通事故责任：是指公安机关通过细致全面的勘察事故现场，查明交通事故缘故，收集证据，客观的反映事故的真实情况，并依照道路交通治理的法规和规章，对当事人在交通事故中所起的的作用以及应承担的法律责任做出结论。
3、•处罚交通事故责任者：是指公安机关依据行政法规，关于应当承担交通事故责任的当事人给予处罚，以达到教育和惩处的目的。
处罚种类包括：吊扣、吊销机动车驾驶证、拘留、罚款和警告。
4、•损害和赔偿：交通事故责任者对交通事故造成的损失，应当按照所负的责任，承担相应的损害赔偿责任。
按照《道路交通事故处理方法》的规定，执行“有过错方赔偿和无过错方不赔偿”的原则。
依照交通事故责任的大小承担相应百分比的损害赔偿，即：(1)负全部责任的，承担100%；(2)负要紧责任的，承担60%至90%；(3)负同等责任的，各承担50%；(4)•负次要责任的，承担10%至40%，各交通事故责任者承担的损害赔偿比例应等于100%。
四、交通事故处理：1、•公司各级安全治理部门及人员接到报案后，必须立即赶赴事故现场，并与交通治理部门协作，配合处理事故，同时通知保险公司（24小时之内）。
2、•轻微事故由分公司或车队负责处理，并报公司安全科批预备案，因专门情况难以解决的可通知安全科协助调解。
发生一般以上事故（含一般），由安全科负责调解处理。
五、经济赔偿及扣款规定：公司依照美国市政府17号令精神，为教育交通事故责任者能够吸取教训，幸免今后再发生行车事故，本着“即要维护企业利益，又要考虑到个人的支付能力”原则，特作如下扣款规定：1、凡发生轻微事故的，视情节轻重处以50-150元罚款；2、•凡发生一般以上事故（含一般）的，依照情节分不按事故经济损失额的一定比例给予不同的处罚：(1)全部责任：按事故经济损失额的20%扣罚；(2)重要责任：按事故经济损失额的15%扣罚；(3)同等责任：按事故经济损失额的10%扣罚；(4)次要责任：按事故经济损失额的5%扣罚；经济赔偿扣罚数额少的一次交清，数额高的可分期交款。
3、•依照《美国市公安交通治理局对本市有交通违法行为和发生交通事故的机动车驾驶员进行交通安全教育的通告》，凡记分分值达到12分的驾驶员，必须参加交通安全教育培训和考试，否则后果自负。
4、凡运营司机参加教育培训和考试的，阻碍的运营定额不予减免。
5、凡发觉酒后开车的处以1500元的经济罚款。
6、凡将车辆交给非司机驾驶的处以1500元的经济罚款。
7、保险车辆出险后，所需有关费用在2000元以下（含2000元）的，临时由司机垫付，超过2000元的，其超出部分由公司垫付，司机垫付的费用待保险公司理赔后一周内给予付清，如遇节假日顺延。
8、除运营司机以外的有驾驶证的人员，在执行职务中发生交通行车责任事故，均按以上条款执行。
望公司全员认真遵守交通法规，严格执行各行其道、高度慎重驾驶，防止一般以上的交通事故发生，减少不必要的损失，为公司的效益增收做出努力。
文件起草单位：美国市XX客运有限责任公司安全保卫科撰稿人：段辉签发日期：1999年5月7日关于发生道路交通事故处理的有关补充规定XX（99）安字第004号签发人：关维维公司所属各单位：为进一步加强对机动车和机动车驾驶员的严格治理，对发生行车责任事故的驾驶员，本着事故缘故分析不清不放过，驾驶员没有受到教育不放过，没有防范措施不放过的三项原则，真正达到吸取事故教训的目的，幸免事故再次发生，为公司减少不必要的经济损失，特做以下补充规定：一、凡已上车辆损失险的机动车，发生交通事故后，保险公司给予全额出险，对责任人的扣款和处理，按公司（99）安字第002号文件规定执行。
二、凡未上车辆损失险的机动车（含京AZ3805-3808号长江车），发生交通事故后，造成车内乘客受伤和第三者有关的经济损失，保险公司给予80%出险，保险公司不承担部分，公司按内保给予解决，对责任人的扣款和处理，按公司（99）安字第002号文件规定执行。
三、如在公司院内和车队停车场，车辆在移动中，发生碰撞、刮蹭及玻璃破裂的事故经济损失，由责任人自负，公司不予承担。
四、为保证车辆外观整洁，接班和替班的司机，每天出车前和收车后，一定要负起责任，对车辆要认真进行检查，发觉问题及时报告给车队，否则责任自负，车队要有详细记录。
五、隐瞒事故不报，除赔偿有关全部经济损失外，依照情节罚款100~1000元。
六、凡未经公安交通治理机关认定和裁决的责任事故，由责任人自己解决。
七、发生交通事故后必须在48小时之内，报告保险公司，如遇节假日向后顺延。
历史的经验告诫我们，只要认真遵守交通法规，高度的集中精神驾驶，把他人生命安全和公司利益放在首位，严格执行安全进出站的操作规程，就能幸免行车责任事故的发生。
请全体驾驶员认真遵守公司的各项治理规章制度，为公司的进展壮大贡献力量。
文件起草单位：美国市XX客运有限责任公司安全保卫科撰稿人：段辉签发日期：1999年9月16日关于运营车辆通过阜成门、西直门立交桥的行驶规定XX（99）安字第009号签发人：张世和公司所属各单位：XX公司105、106线立即开通，为了保证安全通过阜成门和西直门立交桥，幸免在行车中车顶部与桥顶发生刮蹭和碰撞事故，以保证车辆和桥梁的安全及正常的运营生产，依照本月15、16日有关部门的实际测量，特做以下行驶规定：1、通过阜成门立交桥时，须在右侧的机动车道行驶，车速每小时不得超过20公里。
2、通过西直门立交桥时，只准在划设的白色实线左侧车道行驶，车速每小时不得超过15公里。
3、通过立交桥时，行车要平稳，按规定的时速行驶，并主动避让非机动车辆和行人，以保证行车中的安全。
4、凡因不按公司的规定行驶，车辆与桥梁发生刮蹭和碰撞的事故，和所造成的经济损失及后果，均由负责人（肇事者）承担。
5、要求司机，必须将天窗的调整螺丝拧紧固定，防止车厢内的乘客因温度不适将天窗打开，而导致与桥梁发生刮蹭及碰撞事故。
6、行车中严格执行公安交通治理局规定的交通标线、标志、信号行驶：以及公司的按线行驶、按站停车和安全进出站的操作规程。
以上规定望车队领导及全体运营驾驶员认真学习，并遵照执行。
文件起草单位：美国市XX客运有限责任公司安全保卫科撰稿人：段辉签发日期：1999年12月16日关于车辆通过铁路道口的治理规定XX（2000）安字第005号签发人：关维维公司所属各单位：目前我公司的运营线路和运营车辆不断增加，为了确保车辆通过铁路道口和铁路列车的行车安全，特制定以下规定：一、车辆在通过有人看守的铁路道口时，必须执行一停、二看、三通过的规定，并服从看守人员的治理和指挥。
二、车辆通过无人看守的铁路道口时，一定要做到认真暸望，在确保安全的情况下方可通过，严禁与火车争道抢行。
三、车辆通过铁路道口时，一定要带挡通过，严禁空挡滑行，防止因车辆发生故障造成停车，幸免与火车相撞的特大恶性事故发生。
以上规定公司全体驾驶人员必须认真遵照执行，确保车辆通过铁路道口的行车安全。
文件起草单位：美国市XX客运有限责任公司安全科撰稿人：段辉签发日期：2000年8月23日关于车辆通过学校、村镇的行驶规定XX（2000）安字第006号签发人：关维维公司所属各单位：我公司自开业以来，生产规模在不断进展壮大，运营车辆已有130辆，运营线路已进展到八条，各条线路的道路及路面情况，都有所不同。
为了防止在行车中发生人员伤亡事故，确保公司的安全运营。
特制定以下行驶规定：一、车辆在通过有学校的路口时，必须提早减速，时速不准超过20公里，做到主动避让过往学生，如遇到学生列队通过时，必须停车避让，严禁抢行和饶行通过，确保学生的生命安全。
二、车辆在通过村镇、街道时，由于路窄、车多、人多、自行车多、摊点和小商贩多，杂乱无章，经常有行人、小孩、人力三轮车横穿马路或突然猛拐，及易发生交通事故，因此要求驾驶员必须精神集中、慎重驾驶，时速不准超过20公里，确保行人及车辆的安全。
以上规定全体驾驶员要严格执行，确保行车安全，为公司的运营效益做出努力。
文件起草单位：美国市XX客运有限责任公司安全科撰稿人：段辉签发日期：2000年8月25日关于按线行驶严禁乱停车的规定XX（2000）安字第008号签发人：关维维公司所属各单位：依照交通法规有关规定，按照公司安全行车治理方法，为维护首都的交通秩序，确保乘客和车辆的安全，特做以下规定。
一、自觉遵守交通标志，交通标线和交通信号，维护首都良好的交通秩序。
二、严格执行公司安全进出站操作规程，及“七必须、七不准”的规定，要求做到：进站减速慢行、靠边停车、按顺序上下车，出站要注意观看看清三面反光镜，起步平稳，确保乘车人及车辆的安全。
三、公司运营车辆必须执行按线行驶，按站停车的规定，严禁乱停车，防止意外事故发生。