_石梯巴河特大桥水中墩基础辅助设施施工方案
水中墩施工方案
水中墩施工方案水中墩施工方案1.技术要求：- 施工人员必须具备相关的施工经验和技能，并持有相应的施工证书；- 施工人员必须定期进行安全教育和培训，熟悉施工过程中的安全规范和操作要求；- 施工人员必须佩戴适当的个人防护装备，如安全帽、防滑鞋、安全绳等；- 施工过程中必须遵守相关的安全操作规范，严禁违章指挥、乱堆乱放和乱扔垃圾；- 施工工地必须设置明显的安全警示标志，确保施工人员的安全。
2.施工准备：- 在施工前，必须进行现场勘察，并制定详细的施工方案和施工进度表；- 针对施工现场的特殊地貌和环境条件，必须采取相应的防护措施，并提前安排好相应的设备和材料；- 需要保证施工现场的秩序井然，不得影响周边居民的正常生活和工作。
3.施工过程：- 施工开始前，必须对施工区域进行清理，确保施工现场的整洁和安全；- 施工过程中，必须进行严格的质量控制和安全监督，确保施工质量达到相关标准，并保证施工安全；- 在施工过程中，必须根据深度和地质条件合理选择施工方法和设备；- 施工过程中，必须进行定期的施工记录和进度汇报，及时解决和处理施工中的问题和困难。
4.施工验收：- 施工完成后，必须进行验收，确保施工质量符合相关的规定和标准；- 施工验收时，必须按照相关规定和标准进行检查，并出具相应的验收报告；- 如发现施工质量不合格的问题，必须及时整改，并重新进行验收，直到符合相关标准为止。
总之，水中墩施工是一项需要高度重视安全和质量的工作。
只有严格按照相关规定和要求，采取相应的技术措施和安全防护措施，才能确保施工质量和施工安全，实现项目的顺利完成。
水中墩施工方案
水中墩施工方案1. 引言水中墩是一种在水体中建筑物的基础设施，通常用于支撑桥梁、码头、浮桥等建筑物。
水中墩施工是一项复杂的工程，需要充分考虑水流、地质条件等因素，以确保建筑物的安全和稳定。
本文档将介绍水中墩施工方案的基本要点和注意事项。
2. 施工前准备在进行水中墩施工之前，需要进行一系列准备工作，以确保施工过程的顺利进行。
以下是一些施工前的准备工作：•勘测和设计：施工前应进行详细的勘测和设计工作，包括测量水深、水流速度、地质条件等，以确定墩的位置和尺寸。
•安全预案：制定详细的安全预案，包括采取必要的安全措施、应急预案等，以应对可能出现的意外情况。
•施工队伍：组建专业的施工队伍，包括工程师、技术人员和施工人员，以确保施工过程的专业性和效率。
3. 施工过程水中墩施工过程主要包括以下几个步骤：3.1 安装临时桩在墩的预定位置，首先需要安装临时桩，以确保墩的准确定位。
临时桩一般采用钢管桩或混凝土桩，根据实际情况选择合适的材料和规格。
3.2 水下基础施工水下基础施工是水中墩施工的关键步骤之一。
在水下基础施工过程中，需要进行以下工作：•沉箱安装：沉箱是水中墩的基础结构，通常由钢板焊接而成。
在施工现场，将沉箱运输到指定位置，并使用浮船或吊装设备将沉箱放置到准确的位置。
•沉箱沉放：利用浮船或吊装设备，将沉箱释放到水下。
在沉放的过程中，需要控制沉箱的下降速度和位置，以确保沉箱的稳定性。
•沉箱沉填：在沉箱沉放到设计深度后，将沉箱内部注入砂浆或混凝土，以提高墩的稳定性和承载能力。
3.3 水上结构施工水上结构施工是水中墩施工的另一个重要步骤。
在水上结构施工过程中，需要进行以下工作：•桩柱安装：在沉箱上方安装桩柱，桩柱一般采用钢管或混凝土材料。
桩柱的安装需要确保与沉箱的连接牢固，并满足设计要求。
•上部结构施工：根据设计要求，对水上结构进行施工，包括横梁、防护栏杆等。
施工过程中需要确保结构的牢固性和平整度。
4. 施工注意事项在水中墩施工过程中，需要注意以下事项：•安全防护：严格遵守施工现场安全规范，采取必要的安全措施，确保工作人员的安全。
水中墩施工方案
水中墩施工方案一、前言水中墩施工是水利工程、桥梁工程等领域常见的施工方式之一，其施工方案设计及执行对工程的质量和进度具有重要影响。
本文将围绕水中墩施工方案展开详细讨论。
二、施工前准备1.方案制定：在进行水中墩施工前，需制定详细的施工方案，明确施工步骤、工艺流程和安全措施等。
2.设备准备：准备好所需的施工设备，包括浮船、浮筒、起重设备等。
3.材料准备：提前准备好水泥、钢筋、模板等所需材料，确保施工过程中充分供应。
三、施工步骤1.潜水准备：潜水员佩戴潜水装备，做好安全防护准备。
2.准备模板：在水下安装好模板，作为浇筑混凝土的模具。
3.钢筋绑扎：将预先加工好的钢筋根据设计要求绑扎在模板内。
4.混凝土浇筑：利用浮船将混凝土运至施工现场，通过泵送或人工浇筑的方式完成混凝土浇筑。
5.浇筑养护：完成混凝土浇筑后进行养护，确保混凝土强度的发挥。
四、安全措施1.潜水安全：潜水员需具备相应潜水技能和经验，严格执行安全操作规程。
2.设备检查：定期检查施工设备的工作状态，确保设备正常使用。
3.现场防护：设置警示标志、安全围栏，确保施工现场安全。
五、质量验收1.浇筑质量：对水中墩混凝土的密实度、强度等进行检测，确保符合设计要求。
2.钢筋验收：对钢筋的长度、直径等进行验收，确保质量合格。
3.模板检查：检查模板的安装是否牢固，确保施工平整。
六、总结水中墩施工是一项技术要求较高的工程，施工方案的制定与实施对工程质量和安全至关重要。
通过严格遵守施工要求、加强管理与监督，可确保水中墩施工顺利完成，实现工程的预期目标。
以上为水中墩施工方案的相关内容，希望对读者有所启发。
(完整word版)桥钢栈桥施工方案
目录1.工程概况 (1)2.钢栈桥设计 (1)3.钢栈桥、钢平台施工 (9)4.技术保障措施 (15)5.安全保障措施 (16)6.保证工程质量措施 (18)7.计划保证 (19)8.文明施工目标及技术措施 (20)9.施工环保目标及措施 (22)石梯巴河特大桥栈桥施工方案1.工程概况石梯巴河特大桥位于广元至达州线巴中至达州段巴河达县河段上，设计里程范围为D1K90+242.38～D1K91+694.42，长度为1462.94m，中心里程：D1K90+723,由4跨连续刚构和37跨预制T 梁组成，跨度布置为：1×24+10×32+(48+2×80+48)连续刚构+25×32+1×24m。
巴河通航等级为Ⅵ级。
百年一遇的洪水标高为H[1/100]=274.06M，流量Q=35630m3/s，流速V=4.76m/s，施工水位为H1=255.6m，最低通航水位为H2=247.65m。
10月-来年4月份为枯水季节。
河床已无覆盖层，为泥质夹砂岩和砂岩。
为满足施工需要，采取钢栈桥施工措施。
2.钢栈桥设计2.1设计荷载因为是施工临时设施，具体计算荷载根据实际施工的情况进行考虑，按70T履带自行式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进行计算。
2.2规程规范中华人民共和国交通部部标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；国家标准《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）；建设部《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）；中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵施工技术规范》（附局部修订条文）（JTJ041-2000）；《装配式公路钢桥使用手册》－98，等相关规范。
2.3栈桥设计⑴栈桥桥址位于石梯巴河特大桥下游位置，从两岸边浅水区修建便道，再搭设栈桥，中部主航道12#-13#墩之间不搭设栈桥，栈桥合计长度230m。
因为是施工临时设施，具体计算荷载根据实际施工的情况进行考虑，按70T履带自行式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进行计算。
河中墩(便桥、钻孔桩、深水承台)施工方案
河中墩(便桥、钻孔桩、深水承台)施工方案一、前言在河流交汇处，架设便桥是连接两岸的重要通道之一。
而便桥的搭建中，河中墩是至关重要的支撑结构，其中涵盖了钻孔桩和深水承台的施工。
本文将就河中墩(便桥、钻孔桩、深水承台)的施工方案进行详细讨论。
二、设计方案1.便桥设计：–便桥应根据实际情况确定长度和宽度，在设计时应考虑到桥梁的荷载以及所需的行车通行性。
–便桥结构应牢固，符合相关的建筑规范和安全标准。
2.河中墩设计：–河中墩需要考虑到水流的冲击和挡水功能，因此在设计时需结合地质条件和水流速度进行合理设计。
–河中墩的高度和尺寸应符合承载要求，确保便桥的安全使用。
3.钻孔桩设计：–钻孔桩的设计需根据地质勘察结果确定桩的直径和长度，确保桩的稳固性和承载力。
–钻孔桩的施工应按照设计要求进行，避免桩身变形或损坏。
4.深水承台设计：–深水承台的设计需考虑到水下工作条件，选用适合的施工材料和技术。
–深水承台的位置和形状应符合便桥结构的要求，保证便桥的稳固性和持久性。
三、施工流程1.前期准备：–河中墩施工前需进行现场勘察和测量，确定便桥位置和尺寸。
–准备施工所需的设备和材料，确保施工顺利进行。
2.便桥施工：–先进行便桥的基础施工，包括河中墩的设置和固定。
–桥面的搭建应按照设计要求进行，确保桥面平整和牢固。
3.钻孔桩施工：–钻孔桩施工需按照设计要求进行，确保桩的直径和长度符合要求。
–确保桩的垂直度和稳固性，避免桩的倾斜或变形。
4.深水承台施工：–深水承台施工需在水下完成，使用合适的施工技术和设备。
–确保承台的位置和尺寸准确无误，保证便桥的整体稳定性。
四、施工质量控制1.监测：–在施工过程中需对河中墩各个节点进行监测，确保施工质量符合要求。
–定期检查便桥的使用状况，及时发现并修复问题。
2.验收：–施工结束后需对河中墩进行验收，检查各项指标是否符合设计要求。
–严格按照验收标准进行验收，确保工程质量达标。
五、总结河中墩(便桥、钻孔桩、深水承台)的施工方案是便桥工程中至关重要的一环，合理的设计和施工流程将直接影响到便桥的使用效果和安全性。
水中墩施工方案 (2).doc
目录一、编制依据.....................................................................................................- 3 -二、编制原则.....................................................................................................- 3 -三、工程概况.....................................................................................................- 4 -四、水中墩施工组织总体方案.........................................................................- 4 -㈠、工期目标.....................................................................................................- 4 -㈡、人员配置.....................................................................................................- 4 -㈢、机械设备投入情况.....................................................................................- 5 -五、水中墩施工概述.........................................................................................- 6 -㈠土围堰及草土围堰.......................................................................................- 6 -1、基坑开挖.......................................................................................................- 6 -2、基坑防护.......................................................................................................- 7 -3、凿除伸入承台的超灌桩头混凝土及检桩...................................................- 7 -4、绑扎承台钢筋...............................................................................................- 8 -5、承台模板安装...............................................................................................- 8 -6、浇筑混凝土...................................................................................................- 8 -7、墩身施工.......................................................................................................- 9 -㈡草麻袋加木桩围堰.........................................................................................- 9 -㈢钢板桩围堰.....................................................................................................- 9 -1、施工流程.................................................................................................... - 10 -2、钢板桩施工方案........................................................................................ - 10 -3钢板桩施工的一般要求：........................................................................... - 13 -4 钢板桩的检验.............................................................................................. - 13 -5钢板桩施工工艺........................................................................................... - 13 -六、特殊情况处理.......................................................................................... - 16 -七、水中墩施工质量保证措施...................................................................... - 16 -㈠质量管理措施.............................................................................................. - 16 -㈡技术保障措施.............................................................................................. - 18 -1、原材料质量控制措施................................................................................ - 18 -2、外观质量保证措施。
水中墩施工方案
水中墩施工方案一、工程概述本次施工的水中墩位于_____河上，是_____桥梁工程的重要组成部分。
该水中墩共计_____个，墩身高度从_____米到_____米不等。
施工区域水深约_____米，水流速度约_____米/秒，河底地质情况主要为_____。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关规范，进行技术交底。
组织测量人员对墩位进行精确测量定位。
2、材料准备提前储备足够的钢材、水泥、砂石等原材料，并确保材料质量符合要求。
准备好施工所需的模板、脚手管等周转材料。
3、机械设备准备调配钻孔桩机、吊车、混凝土搅拌车、装载机等施工机械进场。
对机械设备进行全面检查和调试，确保其性能良好。
4、现场准备在施工区域设置警示标志，确保施工安全。
搭建临时施工平台和栈桥，方便施工人员和材料运输。
三、施工工艺流程1、钻孔灌注桩施工钢护筒埋设：根据测量定位，将钢护筒埋入河床，保证其垂直度和入土深度。
钻孔：采用合适的钻孔桩机进行钻孔，控制钻进速度和泥浆比重，确保成孔质量。
清孔：钻孔完成后，进行清孔，清除孔底沉渣。
钢筋笼制作与安装：在现场制作钢筋笼，采用吊车将其下放至孔内，并保证钢筋笼的位置准确。
混凝土灌注：采用导管法灌注水下混凝土，确保混凝土的密实性。
2、承台施工基坑开挖：采用钢板桩支护，机械开挖结合人工清底的方式进行基坑开挖。
桩头处理：破除桩头混凝土，露出新鲜混凝土面，并进行桩基检测。
承台钢筋绑扎：按照设计要求进行钢筋绑扎，注意钢筋的间距和接头位置。
模板安装：采用大块钢模板，保证模板的平整度和垂直度。
混凝土浇筑：分层浇筑混凝土，振捣密实，及时养护。
3、墩身施工测量放线：在承台上放出墩身的轮廓线和中心线。
钢筋绑扎：按照设计要求进行墩身钢筋的绑扎。
模板安装：采用定型钢模板，用吊车进行安装，并用拉杆和支撑进行固定。
混凝土浇筑：采用泵送混凝土，连续浇筑，分层振捣。
养护：采用覆盖洒水养护，养护时间不少于_____天。
四、施工重难点及应对措施1、水深和水流速度的影响应对措施：设置坚固的施工平台和栈桥，加强对水流的监测，根据水流情况调整施工方案。
水中墩施工方案
水中墩施工方案目录1.编制依据及原则 (2)1.1.编制依据 (2)1.2.编制原则 (2)2.工程概述 (2)2.1工程概况 (2)2.2自然特征 (3)3．栈桥施工 (5)3.1栈桥施工方案 (5)3.2栈桥下部结构 (6)3.3栈桥上部结构施工 (9)3.4桥面系施工 (10)4.平台施工 (11)4.1平台施工工艺流程图及布置图 (11)4.2平台下部结构 (12)4.3平台上部结构施工 (12)4.4平台面系施工 (12)5.钻孔灌注桩施工方案及工艺 (13)5.1施工工艺流程图 (13)5.2护筒制作及下沉 (14)6.钢板桩围堰施工 (16)6.1钢板桩围堰施工方案 (16)6．2钢板桩围堰施工流程图 (17)6.3施工准备 (18)6.4导向装置安装 (18)6.5钢板桩插打施工 (18)6.6钢板桩合龙 (19)6.7合龙时桩的调整处理 (19)6.8钢板桩打设施工注意事项 (19)6.9围堰型钢内支撑施工 (20)6.10基坑排水、堵漏施工 (20)6.11型钢内支撑及钢板桩拆除 (20)7.承台施工 (21)8．墩身施工 (22)8.1墩身施工工艺流程见图8.1-1 (22)8.2模板工程 (22)8.3混凝土浇筑 (23)8.4混凝土养护 (23)9.施工进度安排 (23)10.主要材料计划 (23)11.资源使用计划 (25)11.1人员配备计划 (26)11.2主要机械设备计划 (26)12．质量方针目标及保障措施 (27)12.1.质量方针 (27)12.2.质量目标 (27)12.3.保证措施 (27)13.安全目标、安全保证体系及措施 (29)13.1安全目标 (29)13.2安全生产保证体系 (29)1.编制依据及原则1.1.编制依据1.1.1.铁道部铁建设[2005]160号文《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》；1.1.2.《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005；1.1.3.南京枢纽大胜关长江大桥南京南站及相关工程设计的相关图纸；1.1.4.现场勘测调查资料；1.2.编制原则1.2.1.全面、充分响应施工合同，严格执行技术规范。
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目录一、工程概况 (2)二、钢围堰设计方案 (2)三、结构计算 (5)3.1钢围堰结构分析 (5)3.1.1电算模型： (5)3.1.2横肋、竖肋——梁单元应力水平 (6)3.1.3腹杆——桁架单元应力水平情况 (7)3.1.4面板——板单元应力分布情况 (8)3.1.5钢围堰变形情况。
(8)3.2钢围堰抗浮性能分析 (9)3.3钢围堰渡洪安全分析 (10)3.3.1钢围堰抗滑移性能分析 (10)3.3.2钢围堰抗倾覆性能分析 (11)3.3.3钢围堰抗撕裂性能分析 (12)3.3.4钢围堰抗大块漂石撞击性能分析 (12)四、结论 (13)石梯巴河特大桥水中墩基础辅助设施施工方案一、工程概况石梯巴河特大桥中心里程为DK90+723，桥跨布置：1×24+10×32+(48+2×80+48)连续刚构+25×32+1×24m，采用2×80m主跨跨越巴河主航道，桥梁全长1462.94m。
12#、13#、14#三个主墩位于水中，主墩墩高为69m，3个主墩承台平面尺寸均为15.8m×19.3m，高度4m，承台底面设计高程均为244.748m。
基础为梅花形布设的17根2 m桩基础构成，其中12#墩桩基深22m，13#墩桩基深19m，14#墩桩基深16m。
根据大桥施工图结构布置情况以及墩位处水文地质情况，12#、13#、14#墩采用双壁钢围堰方案进行基础施工。
二、钢围堰设计方案钢围堰设计方案如下：围堰壁厚采用I10工字钢作为竖肋，∠100×100×6㎜等边角钢作为横肋，∠75×75×6㎜等边角钢作为腹杆新城空间框架结构，双侧附以δ6㎜厚钢板形成组品快件，整个围堰分为三节制作。
单节分为14块，其中一号快10件，2号块2件。
2号块对称件2件。
块件间采用δ10㎜厚连接板焊接连接。
平面尺寸设计为18.8m×22.412m，围堰内外壁间距为1m，内壁承台边线最小距离为50㎝。
结构如下列图示：平面布置图围堰正立面图1号块结构图2号块结构图三、结构计算若不能再枯水期完成基础施工，汛期水位上涨，水流量、流速增加，对钢围堰较容易造成滑移、倾覆、撕裂、漂石撞击等安全风险。
力学计算分为两部分。
包括钢围堰结构最不利工况抗力分析与验算及整体渡洪安全性分析。
3.1钢围堰结构分析本工程采用midas-civil有限元分析软件对钢围堰进行力学分析，力学模型建模思路，竖肋及横肋按量单元考虑。
横竖肋交点按分离式节点设置，交叉节点间采用刚度较大的弹性连接。
弹性连接类型考虑两节点间相对位移接近完全约束。
不考虑横肋竖肋间相互传递力矩。
腹杆按桁架单元考虑，即忽略腹杆杆端焊接对力矩的传递。
壁板按板单元考虑。
壁板与竖肋间连接视为节点刚接。
边界条件设置：围堰刃脚底面节点仅约束竖向位移自由度，封底混凝土顶面的围堰内壁板节点约束水平方向的两个位移自由度。
由于围堰结构关于承台纵横轴线对称，故模型可简化为实际结构的四分之一进行分析即可。
对称轴位置设置相应轴向位移自由度约束及三轴扭转自由度约束。
验算最不利工况：堰内水抽空，堰外水位达到253m高程时围堰漫顶前最大水压力作用下围堰受力工况。
电算情况如下：3.1.1电算模型：平面模型三维模型3.1.2横肋、竖肋——梁单元应力水平横肋竖肋最大应力为σmax=162.7Mpa，出现在第二层角支撑的支点位置，另外围堰拐角及封底顶面横桥向对称轴位置也出现σ=137MPa左右的应力。
但作为临时结构，相对于永久结构其容许应力[σ]可适当增大通常控制在1.3[σ]=1.3×140=182MPa。
因此σmax=162.7MPa<[σ]=182MPa。
结构安全。
3.1.3腹杆——桁架单元应力水平情况腹杆（桁架单元）应力最大为σmax=162.37MPa，同样出现在第二层角支撑的支点位置，σmax=162.37MPa<[σ]=182MPa，结构安全。
3.1.4面板——板单元应力分布情况面板应力云图显示最大应力仅为σmax=40MPa，远小于[σ]=140MPa，结构满足受力要求。
3.1.5钢围堰变形情况。
围堰在最不利工况下，最大变形发生在横桥向下层支撑与封底砼之间结构对称轴附近。
最大位移为5.04㎜，变形量较小满足施工要求。
根据上述电算结果可认为当水位超过253m高程，且尚未漫顶之前，结构安全可靠。
3.2钢围堰抗浮性能分析石梯巴河特大桥实测河床面高程约245m左右。
承台底面设计高程均为244.748m。
当前施工水位约249到251之间，河床覆盖层极少，大部基岩裸露。
具体结构形式如下图所示。
在钢围堰就位前对河床进行爆破处理，处理之后河床高程约为242.6m，以12墩为例进行钢围堰的抗浮性能分析。
立面图平面布置图1钢围堰自重计算1.1计算钢钢围堰自重钢钢围堰材料总质量为M=230t则钢钢围堰材料的总自重为G1=Mg=230×10=2300（kN）。
1.2计算封底混凝土重量混凝土容重为γ =23kN/m3封底混凝土平均厚度h=2.10 m，根据实测经过计算得。
钢围堰内层宽为a=16.8m，长为b=20.4m则封底混凝土的重量为G2=γ×h×a×b=16553kN1.3计算钢围堰内水重考虑到洪水季节不施工，为防洪要求钢围堰内应注满水水容重取γ=10kN/m3水头为9.63m，即钢围堰顶到封底混凝土顶面的高差7.53。
钢围堰宽a=18.8m，长b=22.4m钢围堰内水自重G3=a×b×7.53×γ=31710kN。
1.4为增加钢围堰自重，拟往钢围堰壁内灌砂4m，可增加重量：G4=（18.8+22.4）*2*4*(14-10)=1318KN（为安全起见，河砂容重取14KN/m3。
）1.5封底后钢围堰体系的自重G= G1+ G2+ G3+G4=2300+16553+ 31710+1318=51881kN2.浮力计算钢钢围堰受到的浮力为：F1=γ×a×b×9.63= 40554kN3.抗浮力计算安全系数K=G/F1= 51881/40554=1.28>K0=1.1结论：钢围堰整体能够满足抗浮要求3.3钢围堰渡洪安全分析3.3.1钢围堰抗滑移性能分析3.3.1.1钢钢围堰流水压力计算作用于钢钢围堰上的流水压力可按下式计算：22P KA g γν=232m /m m /s m /s P A g K γν——流水压力（kN ）；——钢围堰阻水面积（），通常计算至一般冲刷线处；——水的容重，一般取10kN ；——标准自由落体加速度（）；——计算时采用的流速（）；——围堰形状系数，其值如下：方形 1.47矩形（长边与水流平行） 1.33圆形 0.73尖端形 0.67圆端形 0.60取K=1.47，g=10m/s2,v=4.76m/s （为洪水时的最大流速）,则：A=9.63×18.8=181m2P=1.47×181×10×4.762/(2×10)= 3014kN3.3.1.2抗滑移验算钢围堰所受总竖直力为：G- F1=51881-40554=11327kN,所受总水平力为P=3014KN 。
根据《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10002.5-2005的规定，钢围堰滑动稳定系数Kc=μ(G - F1)/P=0.4*11327/3014=1.5>1.2注：河床底为泥岩，按照《规范》规定，软质岩的基地摩擦系数为0.4-0.6，计算中μ取0.4。
结论：钢钢围堰能满足抗滑移要求。
3.3.2钢围堰抗倾覆性能分析经分析，最有可能沿下游侧刃脚倾覆，此时竖向力对其提供的稳定力矩为：（G- F1）*a/2=11327*18.8/2=106473KN.m水平推力对其提供的倾覆力矩为：P*h/2=3014*9.53/2=14361KN.m由此可见，钢围堰的稳定力矩远大于倾覆力矩，完全能够满足抗倾覆性要求。
3.3.3钢围堰抗撕裂性能分析面板的极限抗拉强度为140MPa。
最大洪水时，其水平推力对面板产生的应力为：p/A=3014/18.8/9.53/1000=0.017MPa由此可见，最大洪水对面板产生的撕裂应力远小于面板的极限抗拉强度，钢围堰完全可以满足抗撕裂要求。
3.3.4钢围堰抗大块漂石撞击性能分析从卫星地图上我们可以看出，石梯巴河特大桥上游约3km，下游约1.2km 处各有一处河滩。
经现场测量，巴河经过两处河滩时水深约1m，而石梯巴河特大桥钢围堰处目前最大水深约10m。
由此可以推断，两处河滩间为一水槽，钢钢围堰所在位置相对上游河滩的最大高差约9m。
经现场调查，石梯巴河特大桥上游3km范围内，两侧河岸稳定，大块岩石滑落河道的可能性极低。
大块漂石通常来自上游。
当漂石通过钢围堰上游3km处的河滩时，其可能的最大速度为最大洪水流速4.76m/s。
从河滩至钢围堰的距离约3000m，需用时至少3000/4.76=630秒。
考虑到洪水时，水面标高还将上涨约20m，钢围堰处的最大水深约30m。
通过计算，岩石在30m深的水里，从水面到水底的沉底时间约3.2秒。
即洪水时，钢围堰上游3000m处水面出现的漂石，3.2秒时间内即已沉到河床。
此时，漂石仅向下游运行了15m。
考虑到河床的摩擦阻力及河水在双壁钢围堰所在地的水槽段流速将大大降低等因素，河水经过2985m将漂石搬运到钢围堰处时，漂石对钢围堰的冲击势能将是极其微小的。
钢围堰完全能够抵抗大块漂石的冲击。
四、结论经过对钢围堰的结构性能、钢围堰上下游地形、洪水流速等多种因素的定性、定量分析，钢围堰结构安全，洪水期完全能够满足抗滑移、抗倾覆、抗撕裂、抗漂石撞击性能要求。
钢围堰封底后，能完全够够平安度汛，不会对自身及下游建筑物造成任何威胁。