从团购到拼车 嘀嗒如何不死第二回
拼车注意事项
拼车注意事项拼车是一种经济实惠且环保的出行方式，它能够有效减少交通拥堵和减少汽车尾气对环境的影响。
然而，拼车也存在一些问题和注意事项，为了让拼车过程更加顺利和安全，我们需要了解并遵守相关的规则和注意事项。
首先，拼车需要明确出发地点和目的地，确保所有乘车人员对行程路线和目的地有清楚的了解。
在确认中途是否有途经点时，需要提前告知司机和其他乘车人员，以免造成误解和不便。
其次，拼车需要保持良好的沟通和协商。
在确定乘车人数和费用时，应尽量公平合理地分配，避免产生不必要的争议和不满。
如果需要调整行程或者拼车人员需要提前下车，应提前告知司机和其他乘车人员，并进行协商和解决。
第三，拼车需要确保乘车人员的安全。
在选择拼车车辆时，应优先选择合法合规的车辆和司机，确保车辆具备相应的驾照和保险，以及良好的驾驶记录。
乘车人员应系好安全带，并正确使用车辆的安全设施，如安全气囊和儿童安全椅。
同时，在车辆行驶过程中，需要遵守交通规则，不超速、不疲劳驾驶，确保乘车人员的安全。
第四，拼车需要确保乘车人员的个人财物安全。
乘车人员应尽量将贵重物品放在自己的身边，不要将财物遗留在车内，以免发生丢失或被盗的情况。
同时，乘车人员应保持警惕，注意周围情况，避免成为不法分子的目标。
第五，拼车需要保持良好的秩序和礼貌。
在拼车过程中，应尽量保持安静、不喧哗，尊重其他乘车人员的意见和权益。
乘车人员应尽量避免在车内吃零食或者喷洒香水等可能引起不适的行为，以确保每位乘车人员的舒适感。
第六，拼车需要保持车内清洁。
乘车人员应随手保持车内整洁，不乱扔垃圾，不在车内吸烟，以确保车内空气清新和乘车环境的卫生。
最后，拼车需要遵守法律法规和道德规范。
拼车行为需要符合当地的交通法规和道路交通安全的相关规定，不得违法乱纪。
同时，乘车人员应尊重其他交通参与者的权益，不占用公共交通设施和道路，以确保拼车过程的合法合规和社会秩序。
总而言之，拼车需要明确行程和费用，保持良好的沟通和协商，确保乘车人员的安全和财物安全，保持良好的秩序和礼貌，保持车内清洁，遵守法律法规和道德规范。
拼车操作规范
拼车操作规范为了保障拼车服务的质量和乘客的权益，特制定本操作规范。
所有拼车平台运营人员及司机均需严格遵守以下规定。
一、平台管理规范1.1 平台责任拼车平台需对司机进行严格审查，包括驾驶证、行驶证、无犯罪记录证明等。
并对车辆进行安全检查，确保车辆性能良好。
1.2 信息审核拼车平台应对发布拼车信息的用户进行实名认证，并对信息内容进行审核，确保信息真实、合法。
1.3 服务监管拼车平台需对拼车过程中的服务质量进行监管，包括但不限于司机服务质量、车辆安全、乘客满意度等。
二、司机规范2.1 司机资格司机需具备合法的驾驶证，无重大交通违规记录，无犯罪记录。
2.2 车辆要求司机提供的车辆应具备合法的行驶证，车辆性能良好，保险齐全。
2.3 服务态度司机应保持良好的服务态度，尊重乘客，不得有歧视、侮辱等行为。
2.4 行车安全司机应遵守交通规则，确保行车安全，不得疲劳驾驶、酒驾、毒驾等。
三、乘客规范3.1 实名认证乘客需完成实名认证，确保信息的真实性。
3.2 文明乘车乘客应保持文明乘车，不得影响司机驾驶，不得在车内吸烟、乱扔垃圾等。
3.3 遵守规定乘客应遵守拼车规定，包括上车、下车时间、线路等。
3.4 支付费用乘客应按行程支付车费，不得拒付、逃单。
四、应急处理4.1 事故处理如发生交通事故，司机应立即报警，并通知拼车平台。
4.2 服务投诉乘客如有投诉，拼车平台应立即进行调查，并在核实后采取相应措施。
4.3 个人信息保护拼车平台应严格保护乘客和司机的个人信息，不得泄露。
五、违规处理5.1 违规行为违反本规范的行为，包括但不限于虚假信息、服务质量不达标、违规驾驶等。
5.2 处理措施对违规行为，拼车平台可根据情况采取警告、限制服务、封禁账号等措施。
5.3 法律责任对于严重违规行为，如涉嫌犯罪，将依法移交司法机关处理。
以上规范自发布之日起实施，拼车平台、司机、乘客均应严格遵守。
共同维护拼车市场的秩序，为用户提供优质的服务。
专辑拼车注意事项
专辑拼车注意事项一、拼车者最好是熟悉的。
与陌生人拼车时，要注意预防骗子或劫车者，车主和乘车人有必要互相了解对方的真实身份及联系方式。
二、车主和同车人应分别将了解到的对方信息发送给至少一名亲友，以备出现问题后联系使用，并有意让对方知道这个情况。
三、搭车人应事先了解驾驶员的技术水平、所用车型。
关键是有无跑长途的经历，如只有在城市道路和高速公路上分道行驶的经验，就难以处理较为复杂的低等级路况。
四、总路程不宜超过10小时，不走夜路。
避免心急赶路和疲劳驾驶，合理安排休息。
五、车主对于没有驾驶过所乘车型的同车人，尽量不要让其参与驾驶。
六、不要在途中向同车不熟悉的人炫耀自己的或者所携带财物情况。
七、女性车主或乘车人应有熟悉的男性成年亲友相伴。
八、拼车者不妨给自己上一份相应的人身意外保险。
九、签协议和买保险是非常有必要的。
拼车回家虽然不是以营利为目的营运，所以车主不会向乘客提供票据等安全凭证，并对其安全负责，但是车主并不能因此免于纠纷。
因此，出发前，车主事先与搭乘者签署一份协议，这样作为一份民事合同，只要双方同意并签字，就具有法律效力，在法律允许范围内，双方可以免于陷入不必要的纠纷之中。
搭乘前，乘客购买人身意外保险，也是一种保护自己，又规避了事故责任的方式，对双方都有利，所以不要抱无所谓，我不会那么倒霉之类的想法，虽然安全第一，但是也要预防为主别忘了在拼车之前签一份拼车协议。
其它拼车注意事项一、留下对方的电话及相关信息,为了安全,也为了以后能更好的联系。
二、确定具体的上车地点及出发时间，并且注意行车过程中不要违章；如违章,由当时开车司机承担.请事先约定好。
三、了解您的拼车伙伴是不是能经常一起拼车。
四、事先确定好关于吸烟等细节的规则,特别是有女性和小孩在场的时候。
五、事先确定一下交通状况，例如选择良好的天气出行，以保证安全；六、事先确定一下是否有非计划内的路线或停车；如有，该如何应对。
七、如果遇到特殊情况，如一方无法履行约定，如何提前通知对方；一般情况下，不要让司机久等，应本着准时守约的原则。
滴滴Uber阴影之下,嘀嗒将走向何方？
滴滴Uber阴影之下，嘀嗒将走向何方？随着滴滴融资额的不断扩大，与Uber在专车快车市场上持续烧钱火拼，赚足了眼球，谁曾想这场战争竟然波及到了本来已经占据拼车市场第一的嘀嗒身上。
在滴滴在2022年6月上线了顺风车以后，嘀嗒拼车倍感压力，自己辛苦烧钱培育起来的用户可能很快会有相当部分流失到滴滴。
因为曾经的伙伴天天用车、微微拼车、51用车都已经惨淡生存或转型，现在剩下的只是自己。
面对如此强大对手的侵袭，嘀嗒将走向何方？我们将从1市场格局与价格对比，2嘀嗒困境，3未来走向，4当前机遇，四个方面进行分析，来思考一下嘀嗒以后的路途。
一、市场格局与嘀嗒境况出行市场格局已定，综合按成单量与市场占有率排名应该是这样：滴滴出行稳居业内第一，uber第二，易到第三，嘀嗒第四，神州第五（个人依据市场数据判断）。
具体见下表：从当前情况来看，嘀嗒面临的竞争对手主要是滴滴出行的顺风车和Uber的人民优步拼车单，我做过测算以远洋天著到望京SOHO为例，在不考虑优惠券的前提下资费对比见下表因为易到充100送100持续的可能不太大，暂时忽略。
通过对比可以看出，如果在拼不到车的情况人民优步价格与嘀嗒价格相差7、8块，滴滴顺风车与嘀嗒价格相差无几，所以如果用户经常拼不到车流失方向主要是滴滴顺风车与Uber；只是Uber市场占有率有限，更多的会流向滴滴顺风车或者快车。
值得一提的是滴滴提价之后，价格优势已经削弱，已经在向出租车靠拢（下面详细提到）。
不过目前滴滴送的打折券在这次提价中仍然起到平衡作用，朋友常用滴滴，账户中不少优惠券， 5.8折 9折不等，最高抵扣20元，所以在短途出行还是有一定优势的。
我见过他一个10元的订单用了5.8折扣券，只用了5.8元。
所以综上所述，在当前市场格局中虽然嘀嗒成了拼车市场上的寡头，但竞争却远未结束，而且面临的处境可能会更尴尬；因为嘀嗒的乘客群题大部分属于价格敏感性用户，如果在价格上的优势不复存在，那么用户转移平台是很自然的事情。
嘀嗒出行司机端操作手册
嘀嗒出行司机端操作手册第一章概述 (3)1.1 产品介绍 (4)1.2 功能特色 (4)1.2.1 实时订单匹配 (4)1.2.2 多样化订单类型 (4)1.2.3 便捷的行程管理 (4)1.2.4 详细的收入统计 (4)1.2.5 安全保障 (4)1.2.6 优质客户服务 (4)1.2.7 持续优化升级 (4)第二章注册与登录 (5)2.1 注册流程 (5)2.1.1 安装 (5)2.1.2 打开应用 (5)2.1.3 输入手机号码 (5)2.1.4 输入验证码 (5)2.1.5 设置密码 (5)2.1.6 阅读并同意用户协议 (5)2.1.7 提交注册信息 (5)2.2 登录操作 (5)2.2.1 打开应用 (5)2.2.2 输入手机号码 (5)2.2.3 输入密码 (5)2.2.4 登录 (5)2.2.5 登录成功 (6)第三章账户管理 (6)3.1 个人信息设置 (6)3.2 实名认证 (6)3.3 账户安全 (6)第四章订单处理 (7)4.1 接单操作 (7)4.1.1 接单准备 (7)4.1.2 接单流程 (7)4.1.3 注意事项 (7)4.2 订单跟踪与结束 (7)4.2.1 订单跟踪 (7)4.2.2 订单结束 (7)4.3 异常订单处理 (8)4.3.1 异常订单分类 (8)4.3.2 异常订单处理流程 (8)4.3.3 异常订单处理注意事项 (8)第五章车辆管理 (8)5.1 车辆信息录入 (8)5.1.1 登录嘀嗒出行司机端APP，进入“车辆管理”模块。
(8)5.1.2 “添加车辆”，按照提示输入车辆相关信息，包括车牌号、车型、车辆颜色等。
85.1.3 确认信息无误后，“保存”，完成车辆信息录入。
(8)5.2 车辆资质认证 (8)5.2.1 在“车辆管理”模块中，“车辆资质认证”。
(8)5.2.2 根据提示车辆行驶证、驾驶证等相关证件照片。
(8)5.2.3 确认证件信息无误后，“提交认证”。
滴滴顺风车拼车规则
滴滴顺风车拼车规则
滴滴顺风车拼车规则
随着城市化进程的加速，交通拥堵问题日益突出，共享出行成为了解决交通问题的重要手段之一。
滴滴顺风车作为共享出行的一种方式，受到了越来越多人的青睐。
但是，为了保障乘客和司机的安全，滴滴顺风车也有一些拼车规则需要遵守。
一、拼车人数
滴滴顺风车的拼车人数不得超过车辆核定的座位数。
例如，一辆五座车最多只能拼四个人，包括司机在内。
如果超过了座位数，不仅会影响乘车舒适度，还会增加安全隐患。
二、拼车费用
滴滴顺风车的拼车费用由司机和乘客共同商定，但是不能超过出行成本。
司机不能以此为谋取利益，否则将被视为非法营运。
同时，乘客也要注意不要低价拼车，以免给司机带来不必要的经济压力。
三、拼车时间
滴滴顺风车的拼车时间应该在司机的正常工作时间内，不得影响司机
的正常工作和生活。
同时，司机也应该合理安排拼车时间，避免因为
拼车而耽误其他工作。
四、拼车安全
滴滴顺风车的拼车安全是最重要的。
司机和乘客都应该遵守交通规则，不得超速、闯红灯等违法行为。
同时，司机应该保证车辆的安全性能
和行驶状态，乘客也应该检查车辆是否符合安全要求。
五、拼车服务
滴滴顺风车的拼车服务应该符合乘客的需求。
司机应该提供良好的服务，包括礼貌待客、安全驾驶、车内卫生等方面。
乘客也应该遵守交
通规则，不得影响其他乘客的乘车体验。
总之，滴滴顺风车的拼车规则是为了保障乘客和司机的安全和权益。
只有遵守这些规则，才能让共享出行更加便捷、安全、舒适。
滴滴拼车规则范文
滴滴拼车规则范文滴滴拼车是一种便捷的共乘出行服务，可以帮助用户以更低的价格享受到舒适安全的出行体验。
为了确保拼车过程中的安全与便利，滴滴制定了一系列的拼车规则。
下面将详细介绍滴滴拼车的规则，包括拼车对象、费用计算、预约及上车时间、接送点、取消规则等。
1.拼车对象滴滴拼车主要服务于单人或少人出行需求，适用于1-3人的舒适轿车，不适用于大型团体或超过车辆限制的情况。
2.费用计算滴滴拼车的费用是按照乘客数量以及拼车距离来计算的。
具体计费规则根据地区不同可能有所差异，请用户在使用前查看当地的费用标准，并在预约时能够确保人数的准确性。
3.预约及上车时间用户可以提前预约拼车，也可以即时叫车。
若提前预约，建议用户提前十五分钟左右等候接驾。
若是即时叫车，则需等待配对成功后再进行上车。
4.接送点滴滴拼车的接送点有一定的限制。
为了提高拼车的效率和便利性，滴滴设定了合适的上车点和下车点，一般为附近的主要道路或公共交通站点。
在预约成功后，用户会收到详细的上车点信息，建议准确参考以保证顺利出行。
5.取消规则滴滴拼车允许用户取消订单，但是有一定的规则需要遵守。
用户在预约成功后取消订单，会根据距离上车时间的不同收取不同的费用。
若在上车前五分钟内取消订单，滴滴将收取一定的取消费用以保障司机的权益。
6.安全提示为了保证拼车过程中的安全性，滴滴在拼车时提供了一些安全提示给用户。
用户在拼车前应该核实车辆和司机信息，并将出行信息告知亲友以备份。
滴滴提醒用户不要携带危险品上车，并在拼车时遵守交通规则和司机的要求。
7.投诉与维权总结：。
顺风车沟通技巧
顺风车沟通技巧随着出行方式的多样化，顺风车作为一种便捷、经济的出行方式，越来越受到人们的欢迎。
然而，与陌生人拼车出行也带来了一些沟通上的挑战。
在顺风车中，良好的沟通技巧能够提高乘客与司机之间的理解和信任，让出行更加愉快和安全。
本文将介绍一些顺风车沟通的技巧，帮助乘客和司机建立良好的沟通关系。
顺风车中的沟通应该始于礼貌和尊重。
当乘客预定顺风车时，应尽量提前告知司机出发地点和目的地，以便司机能够做好准备。
在上车后，乘客可以主动和司机打招呼，表达感谢并确认自己的行李是否放置妥当。
司机也应该友好地回应乘客的问候，确保乘客有一个良好的上车体验。
乘客和司机可以通过简单的交谈建立起更亲密的关系。
在顺风车中，可以聊一些日常生活的话题，例如天气、旅行经验等。
这样的交流不仅可以缓解紧张的氛围，还能够增加彼此的了解和共鸣。
当然，在聊天的过程中，乘客和司机都应尊重对方的隐私和个人空间，避免谈论敏感话题，如政治、宗教等。
乘客和司机之间的沟通还可以通过手机应用程序来进行。
顺风车平台通常提供聊天功能，乘客和司机可以通过这种方式交流行程细节和其他需要注意的事项。
在使用聊天功能时，双方应注意语气友好、内容明确，以避免产生误解和不必要的纠纷。
在顺风车中，乘客和司机的安全是最重要的。
因此，乘客应提前了解顺风车平台的安全规定和注意事项，如乘坐顺风车时的注意事项、应急逃生等。
如果乘客遇到不安全或不适的情况，应及时与司机沟通并采取相应的措施。
同时，司机也应确保车辆的安全和乘客的安全，遵守交通规则，不超速、不疲劳驾驶。
乘客和司机之间的沟通还应包括对费用的了解和协商。
在顺风车中，乘客应在上车前和司机确认费用，并与司机商议付款方式。
乘客应支付公平、合理的费用，避免产生纠纷。
而司机也应提供清晰明确的费用信息，避免误导和不必要的争议。
顺风车沟通的技巧还包括对服务的评价和反馈。
乘客可以根据自己的实际体验给予司机评价和建议，帮助司机改进服务质量。
而司机也可以向乘客询问对自己服务的评价和意见，以便更好地满足乘客的需求。
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从团购到拼车嘀嗒如何不死第二回
在2013年年底到2014年年初的几个月，在经历了团购业务的落败后，嘀嗒团队开始探索转型。
“当时我们初步划定了四个领域，P2P金融、在线教育、家政O2O和出行，之后又花了很多时间去调研和评估。
”宋中杰告诉记者，当时团队里的五个创始人天天埋头在一起开会，评估转型的方向。
IDG的投资人李丰也给了他们不少建议，最后终于选定了拼车服务这个方向。
“现有的专车公司实际上利用增量的方式去解决出行的问题，通过做B2C的平台，去增加租赁车辆，但我们选定的拼车市场是在已有车辆的基础上，更好地提高效率，更符合互联网的共享经济。
”在宋中杰看来，在北京、上海、广州等城市人口数量超过1000万的超级大城市，公交地铁出行和出租车出行之间存在巨大的用户需求。
城市的空间终归有限，无法仅通过扩宽道路、增加车辆来解决百姓出行问题。
创立之初，嘀嗒拼车即在北京、上海、广州三个城市同时落地，从嘀嗒拼车APP1.0版上线的2014年10月到2.0版上线的2015年1月，三个月之中，嘀嗒拼车的认证车主已近3万，乘客数量近40万，拼车需求的响应时间从60分钟缩短到30分钟，40%的订单可以实现秒抢。
快速发展的背后是嘀嗒团队的积淀，嘀嗒团曾在超过40个城市运营团购服务，这使得嘀嗒团队在区域运营、服务控制方面的经验远高于初创团队。
“嘀嗒拼车并不是纯粹的商业出行方式，不像专车、高端车、打的一样一方付费一方提供服务。
我们虽然是付费交易，但车主和乘客之间并非完全的商业关系，很大程度上还是互助出行、互相帮忙。
”宋中杰自己也是嘀嗒拼车的“首席体验官”，他也会经常在上下班体验各个拼车软件，和司机或者乘客聊天，去改进和完善嘀嗒的服务。
“当然我从不告诉他们我是嘀嗒拼车的CEO，哈哈。
”宋中杰拿出手机，给我展示他当
司机和乘客时对方给的评价，“这比以前做团购有成就感多了，人很多时候还是愿意去帮助别人，当你觉得你自己做的事情有意义的时候，你会很有满足感。
”宋中杰认为，相比团购业务，拼车服务的社会价值更直接。
烧钱不能成为永久的模式
实际上，拼车最大的难题并不是价格，而是拼车的体验。
没有顺路的车，乘客需要步行一段路程，都会影响用户体验。
因此，为满足不同的需求，保证拼车体验的完整性和持续性，嘀嗒拼车推出了两种产品——拼座和专车。
拼座指的是，车主以闲置座位为商品出租出去，每个座位按距离远近收取5、10、15、20元不等费用。
通常情况下，司机在这一过程中占主导位置，乘客可能需要稍微迁就一下车主，自行走路到顺路地点，并且一辆车有多个乘客。
专车的乘车体验则和出租车差不多，更像是廉价版的易到用车，一辆车只搭乘一位顺风的乘客。
这种情况下，乘客占主导地位，司机可能需要绕一段路程去接乘客，价格仍然比出租车便宜一半左右。
两者相比，拼座虽然更接近于传统的拼车，便宜到极致，但并没有解决传统拼车遇到的种种问题，而他们推出的新版本“一对一”拼“专车”，即一个司机只接受一位拼车乘客，这样能够在体验上改进不少，“当然收费也会比之前贵一些，一公里1元钱，尽管如此，这样的价格还是会比传统出租车便宜不少。
”
在做好基本服务和用户体验的同时，完善认证体系，帮助建立拼车领域的信任机制也是嘀嗒拼车考量的重要因素。
在认证体系方面，嘀嗒拼车要求每一位注册车主都需提交驾照、行驶证、手机号码，以及带车牌的照片。
同时，嘀嗒拼车还和中国人寿合作，推出专有的拼车保险，每次出行最高赔付意外伤害20万元。
另外，嘀嗒拼车还鼓励乘客和用户进行相互评价，帮助建立一个真实透明的拼车氛围。
“专车大战的补贴终究会过去，当打车软件停止补贴用户的时候，还有多少人会用专
车？”在宋中杰看来，通过补贴得到的用户忠诚度普遍较低，烧钱不能成为持久的商业模式。
正因如此，嘀嗒拼车在司机端，除了鼓励司机接乘客而提供的绕路补贴外，一般不会有其他额外的补贴，而对于乘客端，除了第一次拼车享受只需支付5毛钱的优惠外，同样没有其他补贴。
截至记者截稿前，嘀嗒拼车的服务已经拓展到北京、上海、广州、深圳、天津五个城市，日均订单量近万单。
在他看来，当前形势下移动互联网和大数据技术帮助用户接受新的出行方式，在其中，拼车将会有着巨大的发展空间。
“要知道，即使全北京300万辆私家车中只有10%的车辆能投入到拼车服务，那也有30万辆，相比而言，全北京只有六七万辆出租车。
”他说。
创业的成功都是阶段性的
时至今日，回忆起嘀嗒团在经历千团大战、与维洛城合并转型失败的那段日子，宋中杰还是会有些出神。
“团购市场有价值，但确实不是我们想要做的那种。
”回忆起千团大战后，与维洛城合并转型做商家长效营销的想法，宋中杰坦言，当时的想法并不成熟，不适合大量挣扎在生存关头的中小商家，挑战非常大。
当时，嘀嗒团与维洛城合并，本来是想给商户做基于银行卡的会员营销，比如用用户的银行卡绑定商户的会员卡，然后在会员POS机消费以后，识别会员给予一定的优惠，帮助商户去维护老会员。
“后来发现很难执行下去，老板可能希望会员能够用这个卡，会照顾餐厅的生意，但服务员很难有这个意识，而且服务员流动性很大，持续培训的压力非常大。
”本来宋中杰希望能够将用户从被团购打破的传统会员系统中拉回来，但后来发现，这个事情很难做。
“成功只能是阶段性的，创业者第一次创业就成功的也很少，可能我做一段时间失败了，
我再转型接着做，可能又错了，那再继续。
”自2010年成立嘀嗒团，到熬过2012年团购的洗牌期，再到2013年与维洛城合并转型的探索，再到2014年转型做拼车，在宋中杰看来，创业的这四年来，他们的团队遇到了很多困难、挫折、失望和绝望，让他欣慰的是，包括李金龙在内的五个创始人团队从来没有分开过。
的确，在如今很多创业公司中，创始人出走、创业团队的分道扬镳可能是常态，如今，团队的五个人还是非常默契和统一。
“创业者的放弃大多只是一个借口，觉得看不到希望才放弃，这是个借口。
”在宋中杰看来，创业只有坚持到最后才能看到希望，“创业更多的时候只是靠你的坚持，可能就会峰回路转，柳暗花明了。
”
正因如此，尽管目前嘀嗒拼车已经做到这个市场的第一份额，宋中杰要操心的事情还有很多：比如如何让更多的人能够接受拼车服务，如何在用户快速增长的同时去把控平台上的体验等等。
李金龙则更淡定一些，“我们是互联网上的‘野蛮人’，坚持把这件事情做好就行了。
”。