液压缸的两种固定方式和适应场合
液压缸
液压缸（又称油缸）是液压系统中常用的一种执行元件，是把液体的压力能转变为机械能的装置，主要用于实现机构的直线往复运动，也可以实现摆动，其结构简单，工作可靠，应用广泛。
3.1 液压缸的类型及特点液压缸可按运动方式、作用方式、结构形式的不同进行分类，其常见种类如下。
3.1.1活塞式液压缸活塞式液压缸可分为双杆式和单杆式两种结构形式，其安装又有缸筒固定和活塞杆固定两种方式。
3.1.1.1双杆活塞液压缸双活塞杆液压缸的活塞两端都带有活塞杆，分为缸体固定和活塞杆固定两种安装形式，如图3．1所示。
图3.1 双活塞杆液压缸安装方式简图因为双活塞杆液压缸的两活塞杆直径相等，所以当输入流量和油液压力不变时，其往返运动速度和推力相等。
则缸的运动速度V 和推力F 分别为：)(422d D q A q v v -==πη （3.1）m p p d D F ηπ))((42122--= （3.2）式中: 1p 、2p --分别为缸的进、回油压力；v η、m η--分别为缸的容积效率和机械效率；D 、d--分别为活塞直径和活塞杆直径；q--输入流量；A--活塞有效工作面积。
这种液压缸常用于要求往返运动速度相同的场合。
3.1.1.2单活塞杆液压缸单活塞杆液压缸的活塞仅一端带有活塞杆，活塞双向运动可以获得不同的速度和输出力，其简图及油路连接方式如图3.2所示。
(1)当无杆腔进油时[图3.2（a ）]，活塞的运动速度1v 和推力1F 分别为v v D q A q v ηπη2114==（3.3）m m p d D p D A p A p F ηπη])([4)(2221222111--=-= （3.4）(2)当有杆腔进油时[图3.2(b)]，活塞的运动速度2v 和推力2F 分别为v v d D q A q v ηπη)(42222-==（3.5）m m p D p d D A p A p F ηπη])[(4)(2212211222--=-= （3.6）式中符号意义同式（3.1）、式（3.2）。
液压缸
q1 pq
q2
差动连接（活塞杆伸出）
设此时的速度为v3
q1 A1v3
q2 A2v3
q1 pq q2
q q 4q v3 A1 A2 A杆 d 2
F3 pA 1 pA 2 p( A 1 A2 ) pA 杆 p
活塞式液压缸
活塞式液压缸由缸体、活塞和活塞杆、端盖等 主要部件组成。 活塞式液压缸通常有单杆和双杆两种形式。又 有缸体固定、活塞移动与活塞杆固定、缸体移动 两种运动方式。
单杆活塞缸
活塞
缸底
导向套 防尘圈
活塞杆
缸筒
密封圈
支承环 耳环 密封圈 缸盖
双杆活塞缸
结构特点：活塞两侧均装有活塞杆，两侧有效 工作面积一样。
q 4q 2 A2 π ( D 2 d 2 )
比较两种形式，即无杆腔进油（活塞杆伸出） 时，推力大，速度低，有杆腔进油时（活塞杆缩 回），推力小，速度高。
适用于往返运动速度及推力不同的场合， 一个方向有较大负载但运行速度较低，另一 个方向空载快速退回。
例：液压刨床
(3) 液压缸左右两腔同时进入压力油，即差动连接
• 典型液压缸的结构
缸体组件：缸体、前后端盖
活塞组件：活塞、活塞杆
密封装置：
缓冲装置
排气装置
密封装置
密封装置的作用是用来阻止工作介质的泄漏；防 止外界空气、灰尘、污垢与异物的侵入。 其中起密封作用的元件称密封件。 通常在液压系统或元件中，存在工作介质的内泄 漏和外泄漏。泄漏会降低系统的容积效率，降低工作 性能，甚至使其无法正常工作。外泄漏不仅污染环境， 有可能引起火灾，严重时可能引起设备故障和人身事 故。所以为了保证液压设备工作的可靠性及提高工作 寿命，密封装置与密封件不容忽视。
液压油缸的安装问题,很多人都不知道
液压油缸的安装问题，很多人都不知道1、液压缸位置布置应考虑拆装便利液压缸的位置布置一般是由设备的结构形式确定的。
在设计主体设备时，应考虑液压缸的安装、拆卸等过程的需要，至少要留有充足的操作空间便于对液压缸进行操作。
工程中确有液压缸布置位置不合理导致维护和检修特别困难的情况，这在整体设备设计中是必须考虑的。
2、正确确定液压缸的安装、固定方式例如：经受弯曲的活塞杆不能用螺纹连接，要用止口连接；液压缸不能在两端用键或销定位，只能在一端定位，为的是不致拦阻它在受热时的膨胀；撞击载荷使活塞杆压缩，定位件需设置在活塞杆端；为拉伸载荷，则定位件设置在缸盖端。
液压缸固定安装3、液压缸固定安装时应躲避两端都固定一般来说，液压缸中流过的液压油的温度总是变更的，在温度变更不太大时，不会有问题。
但当油温变更较大时，液压缸缸体总要发生不同程度的热胀冷缩现象。
若这时液压缸采纳的是两端固定式安装，则可能对缸体产生特别大的应力，甚至破坏液压缸结构，因此在安装固定液压缸时，液压油缸定制厂家建议应尽量躲避采纳两端固定的安装方式。
液压缸固定安装方式。
4、大型液压缸不宜由安装螺栓经受负载大型液压缸的输出力一般比较大，液压缸的安装螺栓的重要功用是将液压缸固定在工作位置上。
当然螺栓可以经受肯定的负载。
但是，当液压缸较大、负载较重时，就不应当用液压缸的安装螺栓来经受负载，由于这时的负载很大，要求安装螺柱的数量较多或螺栓直径较大，这将引起结构上的不合理。
可用其他机械方法固定液压缸，如加添挡块等。
5、液压缸的安装基座必须有充足的刚度液压缸的安装基座必须坚固，具有肯定的刚度。
若安装基座不坚固，无论安装方法如何正确，工作时液压缸体将呈弓状向上翘起。
严重时会造成活塞杆弯曲、卡死及活塞杆折损等事故。
6、液压缸活塞杆液压油缸定制厂家建议尽量使液压缸的活塞杆在受拉状态下经受大负载，或在受压状态下具有良好的稳定性。
7、柱塞缸不宜水平放置虽然柱塞缸有缸筒内壁加工简单的优点，但由于柱塞缸只能经受压力，从刚度角度考虑，缸杆一般都比较粗；同时其径向支撑点也与一般液压缸有所不同，导致柱塞缸一般体积、重量都比较大。
液压缸活塞固定方式
液压缸活塞固定方式嘿，朋友们！今天咱来聊聊液压缸活塞固定方式。
这可真是个有意思的事儿啊！你想想看，这液压缸就好比是大力士的胳膊，而活塞呢，那就是胳膊里的关键部位。
那怎么把这个关键部位给稳稳地固定住，可就有讲究啦！先说这螺纹连接固定吧，就好像是用螺丝把东西拧紧一样，牢固得很呢！它能让活塞稳稳地待在那儿，就像你的帽子戴在头上一样合适。
而且啊，这种方式简单直接，就像咱中国人的性子，直来直去，干脆利落！还有那焊接固定，那可真是“亲密无间”的结合呀！把活塞和液压缸焊接在一起，那简直就是融为一体啦！就跟好兄弟一样，不分彼此，一起使劲儿干活儿。
这多靠谱啊，不用担心它们会分开。
再看看这卡键固定，哎呀呀，就像是给活塞上了一道保险似的。
让它不会乱跑乱动，乖乖地在自己的位置上发挥作用。
这多让人放心呀！那销钉固定呢，就像是给活塞钉了个钉子，把它稳稳地固定住。
虽然看起来简单，但是作用可大着呢！就好像是家里的门锁，虽然小小的，但是能保证安全呀。
每种固定方式都有它的特点和用处，就跟咱人一样，各有各的本领。
你能说哪种就一定最好吗？那可不一定！得根据具体的情况来选择呀。
比如说，要是在一个震动特别大的环境里，那可能焊接固定就更合适，让活塞稳稳的。
要是需要经常拆卸维修呢，那螺纹连接可能就更方便啦，拧一拧就下来了。
所以说呀，这选择液压缸活塞固定方式可不能马虎，得好好琢磨琢磨。
这可不是闹着玩的，要是固定不好，那液压缸还怎么好好工作呀？那不就像一个人走路腿发软一样，能行吗？总之呢，这液压缸活塞固定方式就像是一门艺术，得用心去体会，去选择。
咱得让这个大力士的胳膊发挥出最大的作用，为咱好好干活儿呀！可别小瞧了这小小的固定方式，它的重要性可大着呢！。
简述液压缸的类型及作用
液压缸是一种常见的液压元件，主要用于将液压能转化为机械能，实现线性运动。
液压缸广泛应用于各种机械设备中，如工程机械、冶金设备、船舶、航空航天等领域。
液压缸的类型和作用有很多，下面将对其进行简述。
一、液压缸的类型活塞式液压缸：活塞式液压缸是一种常见的液压缸类型，其结构简单，可承受较大的工作压力。
活塞式液压缸分为单作用和双作用两种类型，单作用液压缸只能在一侧施加压力，而双作用液压缸可以在两侧施加压力。
柱塞式液压缸：柱塞式液压缸是一种结构紧凑、体积小的液压缸类型，适用于空间有限的场合。
柱塞式液压缸分为单柱塞和多柱塞两种类型，单柱塞液压缸只有一个柱塞，而多柱塞液压缸有多个柱塞。
旋转式液压缸：旋转式液压缸是一种可以实现旋转运动的液压缸类型，适用于需要旋转的场合。
旋转式液压缸分为单向旋转和双向旋转两种类型，单向旋转液压缸只能实现单向旋转，而双向旋转液压缸可以实现双向旋转。
摆动式液压缸：摆动式液压缸是一种可以实现摆动运动的液压缸类型，适用于需要摆动的场合。
摆动式液压缸分为单向摆动和双向摆动两种类型，单向摆动液压缸只能实现单向摆动，而双向摆动液压缸可以实现双向摆动。
二、液压缸的作用液压缸的主要作用是将液压能转化为机械能，实现线性运动。
液压缸广泛应用于各种机械设备中，如工程机械、冶金设备、船舶、航空航天等领域。
液压缸的作用主要包括以下几个方面：推拉物体：液压缸可以通过推拉杆或活塞将物体推拉到指定位置，实现物体的移动和定位。
提升物体：液压缸可以通过提升杆或活塞将物体提升到指定高度，实现物体的升降。
夹持物体：液压缸可以通过夹持器将物体夹持住，实现物体的固定和夹持。
旋转物体：旋转式液压缸可以实现物体的旋转运动，适用于需要旋转的场合。
摆动物体：摆动式液压缸可以实现物体的摆动运动，适用于需要摆动的场合。
总之，液压缸是一种常见的液压元件，主要用于将液压能转化为机械能，实现线性运动。
液压缸的类型和作用有很多，不同类型的液压缸适用于不同的场合，可以实现推拉、提升、夹持、旋转、摆动等不同的运动方式，广泛应用于各种机械设备中。
圆形液压油缸的介绍
圆形液压油缸的介绍
圆形液压油缸是一种常见的液压传动元件，主要用于将液压能转换为机械能。
以下是一些关于圆形液压油缸的基本介绍：1．结构：圆形液压油缸通常由圆筒形的外壳、活塞、活塞杆和密封件组成。
液体通过油缸的入口流入，推动活塞产生线性运动。
2．工作原理：液压油缸的工作基于带有液体的封闭系统。
当液体被泵送到油缸内时，它对活塞施加压力，导致活塞和活塞杆的运动。
3．应用领域：圆形液压油缸广泛应用于工业、建筑、农业和航空等领域。
它们常用于推动、拉动、举升、固定和压紧等操作。
4．类型：根据结构和用途的不同，液压油缸分为单作用和双作用两种类型。
单作用油缸只有一个方向的运动，而双作用油缸可以在两个方向上执行工作。
5．优势：圆形液压油缸具有高效、可靠、紧凑的特点。
其使用可以提高机械系统的性能和精度。
请注意，液压系统的设计和使用需要专业知识，确保正确的液体压力、流量和控制是至关重要的。
液压缸结构及原理
a)
b)
图4-4 柱塞缸 a)单向液压驱动 b)双向液压驱动 1－柱塞 2－缸筒 3－工作台
第４章
液压缸
第４章
液压缸
第４章
液压缸
柱塞缸产生的推力F和运动速度v分别为
F
4
d2p
(4-10)
4q v d 2
式中 A ——柱塞缸的有效工作面积，A=πd2/4； p ——液压缸的进油压力； d ——柱塞的直径； F ——液压缸的推力； v ——液压缸的运动速度； q ——输入液压缸的流量。
第４章
液压缸
第４章
液压缸
⑶ 双杆活塞缸的推力及速度的计算，一般情况下两个活塞杆的直径相 等，当液压缸一腔进油而另一腔回油时，两个方向的运动速度和推力 是相等的。当油液的输入流量为q、输入压力为p1和输出压力为p2时， 液压缸的推力F和速度v分别为：
F p1 p 2 A
v
q 4q A D2 d 2
(4-11)
第４章
液压缸
4.1.3 摆动式液压缸
摆动式液压缸又称为摆动式液压马达，其输出运动为摆动运动，输出 参数为转矩和角速度。如图4-5所示，其主要由缸筒1、叶片轴2、定位块3 和叶片4等组成。 图4-5a为单叶片式摆动缸，其摆动角度可达300°。它的理论输出转 矩T和角速度ω分别为：
T=
b 2 2 R2 R1 p1 p 2 2
b)
c)
图4-3 单杆活塞缸
a)无杆腔进油 b)有杆腔进油 c)差动连接
第４章
液压缸
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液压缸
第４章
液压缸
第４章
液压缸
⑵ 有杆腔进油 ，如图4-3b所示，液压油从有杆腔进入，其压力为p1、流 量为q，无杆腔回油，其压力为p2，推动活塞向左运动。则液压缸产生的 推力F2和速度v2为：
液压气动习题3
液压执行元件一、填空题1．液压缸按结构特点不同，可分为、和三大类。
2．双杆活塞缸常用于的场合。
3．缸固定式双杆液压缸一般用于，活塞杆固定式双杆液压缸常用于。
4．单杆活塞缸常用于一个方向，另一个方向设备的液压系统。
例如，各种机床、、、的液压系统。
5．单杆活塞缸差动连接时比其非差动连接同向运动获得的、。
因此，在机床的液压系统中常用其实现运动部件的空行程快进。
6．柱塞式液压缸只能实现单向运动，其反向行程需借或完成。
在龙门刨床、导轨磨床、大型压力机等行程长的设备中为了得到双向运动，可采用。
7．摆动液压缸常用于、、、及工程机械回转机构的液压系统。
8．增压缸能将转变为供液压系统中某一支油路使用。
9．伸缩式液压缸其活塞伸出的顺序是，伸出的速度是；活塞缩回的顺序一般是，缩回的速度是。
这种液压缸适用于。
10．齿条活塞缸常用于的驱动；多位液压缸多用于位置精度要求不很高的、的送料装置；数字液压缸多用于工业机器人等具有的设备中。
11．动力较小设备的液压缸尺寸，多按确定。
一般是先按选定活塞杆直径d，再按计算液压缸的内径D。
12．动力大的设备，其液压缸尺寸的确定，通常是先按和确定工作压力p，再根据选定的比值λ和按公式计算出缸内径D，最后计算出活塞杆直径d。
13．铸铁、铸钢和锻钢制造的缸体与端盖多采用连接；无缝钢管制作的缸筒端部常采用连接或；较短的液压缸常采用连接。
14．液压缸中常用的缓冲装置有、和。
15．液压系统中混入空气后会使其工作不稳定，产生、及等现象，因此，液压系统中必须设置排气装置。
常用的排气装置有和。
二、选择题1．双活塞杆液压缸，当活塞杆固定，缸与运动部件连接时，运动件的运动范围略大于液压缸有效行程的倍。
A．1倍B．2倍C．3倍2．单活塞杆液压缸作为差动液压缸使用时，若使其往复运动速度相等，其活塞面积应为活塞杆面积的倍。
A．1倍B．2倍C．2倍3．双叶片式摆动液压缸，其摆动角一般不超过。
A．100°B．150°C. 280°4. 数字液压缸每级活塞的行程长度为前一级行程长度的。
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液压缸的两种固定方式和适应场合
液压缸是一种常用的液压传动装置，常见于工程机械、冶金设备、船舶和航空航天等领域。
液压缸的固定方式主要有两种：螺栓固定和销轴固定。
螺栓固定是指将液压缸通过螺栓紧固在机器设备上。
它具有安装简单、拆卸方便的特点，适用于需要经常更换或维修液压缸的场合。
螺栓固定可以保证液压缸的稳定性和安全性，同时可以根据需要调整液压缸的位置。
销轴固定是指将液压缸通过销轴卡入机器设备中的孔中固定。
销轴固定具有结构紧凑、安全可靠的特点，适用于不需要频繁更换或维修液压缸的场合。
销轴固定可以确保液压缸的位置固定，避免在工作过程中产生位移或晃动。
液压缸的固定方式选择取决于具体的应用场合和需求。
螺栓固定适用于需要频繁更换或维修液压缸的场合，如在工程机械中常见的挖掘机臂和斗杆上；销轴固定适用于不需要频繁更换或维修液压缸的场合，如在船舶和航空航天领域中常见的舵机和起落架。
同时，根据具体的工作环境和要求，还可以采用其他固定方式，如焊接固定、夹持固定等。
这些固定方式的选择应考虑到液压缸的安全性、
可维护性和工作效率等因素。
总之，液压缸的固定方式有螺栓固定和销轴固定两种，适用于不同的应用场合和需求。
正确选择和固定液压缸，可以确保设备的正常工作和安全运行。