大工23春《船舶设计原理》在线作业3-答案
大连理工大学“船舶与海洋工程”《船舶设计原理》23秋期末试题库含答案
大连理工大学“船舶与海洋工程”《船舶设计原理》23秋期末试题库含答案第1卷一.综合考核(共20题)1.在船舶主尺度确定过程中，对非布置型船舶问题，首先应从()入手。
A.重量B.吃水C.船长D.船型系数2.容量图表示全船的舱容大小及分布，是以船长为横坐标，各舱()为纵坐标绘制而成的曲线。
A.横剖面面积B.宽度C.长度D.容积3.在安全程度相同的情况下，船长(L)越大，干舷越小。
()A.正确B.错误4.货舱、水舱及油舱的有效装载容积与其型容积之比称为型容积利用系数，它的数值越大表示()。
A.舱容利用率越高B.舱容利用率越低C.稳性越大D.稳性越小5.船舶平行中体是指船舶的中部设计水线下横剖面面积大小和形状完全一样的部分。
()A.正确B.错误6.7.确定载重量型船舶的主要要素的基本步骤有()。
A.分析设计任务书，确立设计船基本设计思路B.从浮力入手初步拟定排水量、主要尺度和方形系数C.计算空船重量、重力与浮力平衡D.性能校核E.结构强度计算8.散货船属于非布置地位型船。
()A.正确B.错误9.船舶的分舱长度是指船舶处于最深分舱吃水时，船在一层或数层限定垂向浸水范围的甲板及其以下部分的()。
A.最小投影型长度B.最大投影型长度C.平均投影型长度D.水面接触部分投影长度10.在相同的安全程度下，船长(L)越大，干舷越小。
()T.对F.错11.以下哪项不是固定压载的作用?()A.降低船重心以提高稳性B.调整船的浮态C.增大船的重量以加大吃水D.降低船的载重量12.船舶甲板线一般包括甲板边线和梁拱。
()A.正确B.错误13.14.在主尺度确定阶段，每种类型的船都不需要进行干舷校核。
()A.正确B.错误15.确定载重量型船舶的主要要素的基本步骤主要有()。
A.分析设计任务书，确立设计船设计思路B.从浮力入手初步拟定排水量、主要尺度和方形系数C.计算空船重量、重力与浮力平衡D.性能校核E.结构强度计算16.船舶横剖面上甲板中心线相对甲板边线拱起的高度称为()。
大工19春《船舶设计原理》在线作业3
大工19春《船舶设计原理》在线作业3(单选题)1: 型线设计有多种方法,目前使用最广泛的是(),因为该方法可以借鉴和继承优秀的母型船或优秀系列船型的型线资料。
A: 自行设计法B: 数学船型法C: 改造母型法D: 统计法正确答案:(单选题)2: ()决定了船前后半体的相对丰满度,对船的阻力及船的纵倾调整都有很大影响。
A: 重心纵坐标B: 重心横坐标C: 浮心纵坐标D: 漂心纵坐标正确答案:(单选题)3: ()是指在横剖面上甲板中心线相对甲板边线拱起的高度。
A: 舷弧B: 龙骨线C: 梁拱D: 平边线正确答案:(单选题)4: ()的大小反映了设计水线面面积的大小。
A: 水线面系数B: 棱形系数C: 方形系数D: 雷诺数正确答案:(单选题)5: 多用途干货船一般设置舷边舱,并且多数用于()。
A: 压载舱B: 转载货物C: 增大船宽D: 船员居所正确答案:(单选题)6: 船舶装载情况变化,船的浮态也随之变化,当尾吃水不足时会出现以下哪种情况:()A: 首拍击现象严重，引起底部破坏B: 推进效率降低，引起空泡和振动C: 船的受风面积增大D: 船舶横摇周期过大正确答案:(单选题)7: 以下哪项不属于“尾机型”的优点:()A: 改善货舱与舱口的合理布置B: 保证船体纵向构件的连续性C: 缩短轴系长度用以增加货舱容积D: 载货时造成船舶重心前移正确答案:(单选题)8: 横剖面面积曲线下的面积相当于船的()。
A: 棱形系数B: 方形系数C: 水线面系数D: 型排水体积正确答案:(单选题)9: 上层建筑是最上层连续甲板以上围蔽建筑物的统称。
上层建筑分为船楼和()。
A: 首楼B: 甲板室C: 尾楼D: 桥楼正确答案:(单选题)10: 对于中高速船,安装球鼻艏可以减小()。
A: 破波阻力B: 兴波阻力C: 摩擦阻力D: 粘压阻力正确答案:(多选题)11: 船舶纵倾调整的方法主要包括:()A: 改变双层底内油、水舱的布置B: 改变双层底以上舱室的相互位置C: 适当移动机舱位置D: 设置首部平衡空舱E: 改变浮心位置正确答案:(多选题)12: 表征船体外形特征的主要参数有主要尺度、船型系数及型线要素,其中型线要素又包括:()A: 横剖面面积曲线形状B: 设计水线形状C: 典型剖面横剖面形状D: 首、尾轮廓及甲板线形状E: 平边线和平底线正确答案:(多选题)13: 型线设计的结果是以型线图来表达。
大连理工大学智慧树知到“船舶与海洋工程”《船舶设计原理》网课测试题答案3
大连理工大学智慧树知到“船舶与海洋工程”《船舶设计原理》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共15题)1.在棱形系数不变的情况下，当浮心位置向首部移动时，船的兴波阻力减小，而漩涡阻力增加。
()T.对F.错2.船体线型设计结果用型线图来表达。
型线图用()来表达船体形状。
A.横剖线图B.舱容要素线C.水线图D.纵剖线图E.横剖面面积曲线3.根据“摩逊法”丈量的吨位有2种，一种叫总吨位，另一种是从总吨位中减去船员舱室和机舱处所等非盈利容积后所余下的容积，称之为()。
A.载重吨B.排水量C.净吨位D.国际吨位4.横剖面上甲板中心线相对甲板边线拱起的高度称为()。
A.舷弧B.龙骨线C.梁拱D.平边线5.容量图表示全船的舱容大小及分布，是以船长为横坐标，各舱()为纵坐标绘制而成的曲线图表。
A.横剖面面积B.宽度C.长度D.容积6.在棱形系数不变的情况下，当浮心位置向首部移动时，船的兴波阻力减小，漩涡阻力增加。
()A.正确B.错误7.船舶装载情况变化，浮态也随之变化，当艏吃水不足时会出现以下哪种情况?()A.首拍击现象严重，引起底部破坏B.推进效率降低，引起空泡和振动C.船的受风面积增大D.船舶横摇周期过大8.在棱形系数不变的条件下，当浮心位置向船首部移动时，船的兴波阻力减小，漩涡阻力增加。
()A.正确B.错误9.船舶空船重量，是由以下哪几个部分组成?()A.木作舾装重量B.船员及其行李C.钢料重量D.机电设备重量E.固定压载10.船舶载重量包括以下哪几项?()A.货物、旅客及其行李重量B.船员及其行李，食品、淡水重量C.燃油、滑油、炉水重量D.备品及供应品重量E.钢料重量11.船舶重量重心计算过程是逐步近似过程，且贯穿于整个设计始终。
()T.对F.错12.船舶设计的核心问题是确定船舶()和()。
A.主要尺度B.总布置设计C.船舶建筑形式D.船型系数E.骨架形式13.在设计初期，用以下哪几种方法估算空船重量：()A.载重量系数法B.分项估算法C.母型换算法D.统计法E.目测法14.重质货物的积载因数小，轻质货物的积载因数大。
大工23春《招聘与录用》在线作业3答卷-辅导资料-附答案
大工23春《招聘与录用》在线作业3-00001试卷总分:100 得分:100一、单选题 (共 5 道试题,共 25 分)1.现代企业人才的招聘渠道是多种多样的，常用的有（）、员工推荐和猎头公司代招。
【<A.>】主页招聘【<B.>】网上招聘【<C.>】校园招聘【<D.>】聊天发掘人才【<答案>】:B2.（）是企业通过对招聘活动进行过程中的各种花销进行核实、计算与汇总，得出每个员工招聘的实际成本，并对其进行评估。
【<A.>】招聘时间评估【<B.>】招聘效果评估【<C.>】招聘能力评估【<D.>】招聘成本评估【<答案>】:D3.由多个面试人员同时对多个应聘者进行面试的方式是（）。
【<A.>】小组面试【<B.>】集体面试【<C.>】决策者综合面试【<D.>】一对一面试【<答案>】:B4.面试中的晕轮效应表现为（）。
【<A.>】所有的考官都应向应聘者问类似的问题【<B.>】考官没有将有关应聘者的信息整合起来【<C.>】考官只用一方面的特性来判断应聘者的整体素质【<D.>】考官在面试时想到了应聘者的心理测试分数【<答案>】:C5.人力测评中了解人际关系能力最有效的方法是（）。
【<A.>】无领导小组讨论【<B.>】集体面试【<C.>】文件筐测验【<D.>】资历审核【<答案>】:A二、多选题 (共 5 道试题,共 25 分)6.员工录用的原则包括（）。
大工23春《发电厂电气部分》在线作业3答卷
17.在对人工接地体的选择时,垂直接地体一般都采用扁钢或圆钢。
答案:错误
18.变压器各部分沿高度方向的温度分布是不均匀的,铁芯、绕组的上部温度高。
答案:正确
19.自耦变压器在高、中压侧的出口端都必须装设阀型避雷器。
答案:正确
20.变压器的有功功率损耗及其因消耗无功功率而使电网增加的有功功率损耗之和,称为变压器的综合功率损耗。
答案:正确
12.中性点不接地的电力系统中,中性点对地的电位是固定的。
答案:错误
13.在电力系统中,运行线电压不能高于额定电压。
答案:错误
14.对380/220V的三相四线制电网,可以选择中性点接地或不接地的方式。
答案:错误
15.发电机中性点应装设电压为额定相电压的避雷器。
答案:正确
16.当在发电厂、变电所2000m以内有较低电阻率的土壤时,可敷设引外接地体。
答案:正确
A.增大了自耦变压器的零序阻抗
B.消除三次谐波电压分量
C.可用来对附近地区用电系统供电
D.用来连接发电机或调相机
答案:A
8.有关油浸式变压器4个字母顺序代号所表示的冷却方式描述错误的是()。
A.第一个字母表示与绕组接触的内部冷却介质
B.第三个字母表示外部冷却介质
C.第三个字母为A表示介质为水
D.第四个字母表示外部冷却介质的循环方式
大工23春《发电厂电气部分》在线作业3
试卷总分:100得分:100
一、单选题(共10道试题,共50分)
1.有关中性点的消弧线圈的说法错误的是()。
A.可调电感线圈
B.导线电阻很小
C.与电抗无关
D.电抗很大
答案:C
2.有关大接地电流系统的特点说法错误的是()。
大工14春《船舶设计原理》在线作业3答案
大工14春《船舶设计原理》在线作业3
单选题多选题判断题
一、单选题（共5 道试题，共30 分。
）
1. 油船污水油舱总容积约占货油舱总容积多少比例()。
A. 1%-2%
B. 2%-3%
C. 3%-5%
D. 6%-8%
-----------------选择：B
2. 一般来说，对于低、中速船，当浮心位置向首部移动时，船的兴波阻力与涡旋阻力分别()。
A. 减小；增加
B. 增加；减小
C. 减小；减小
D. 增加；增加
-----------------选择：B
3. 使球鼻首开始有阻力收益的航速称为()。
A. 临界速度
B. 界限速度
C. 最小速度
-----------------选择：B
4. 船舶棱形系数Cp对横剖面面积曲线形状影响极大，除此之外，还有另外一参数也有很大影响为()。
A. 船的排水体积V
B. 船舶浮心纵向位置Xb
C. 船舶最大横剖面面积Am
D. 船舶的平行中体长度Lp
-----------------选择：B
5. 平行中体的前部分用()表示。
A. Lc
B. Lp
C. LE
D. LR
-----------------选择：C
大工14春《船舶设计原理》在线作业3
单选题多选题判断题。
大工13秋《船舶设计原理》在线作业1,2,3
大工13秋《船舶设计原理》在线作业1,2,3大工13秋《船舶设计原理》在线作业1试卷总分：100 测试时间：--单选题多选题判断题、单选题（共5 道试题，共30 分。
）1.以下哪部分重量占有空船重量LW的比例最大()。
A. 机电设备重量B. 木作舣装重量C. 船体钢料重量D. 以上均不正确满分：6分2.最大排水量情况下的吃水称为()。
A. 设计吃水B. 结构吃水C. 最大吃水满分：6分3.在估算船体钢料重量Wh值时，通常每增加一层纵通甲板，Wh值约增加()。
A. 1%-2%B. 2%-3%C. 3%-5%D. 5%-6%满分：6分4.集装箱船属于何类船舶()。
A. “A”型B. “B”型满分：6分5.船舶的附体体积系数用字母k表示，大船k值通常取()。
A. 1.04B. 1.01C. 1.004D. 1.001满分：6分大工13秋《船舶设计原理》在线作业1试卷总分：100 测试时间：--单选题多选题判断题、多选题（共5 道试题，共30 分。
）1.以下哪些属于“A”型船舶的特点()。
A. 通常载运液体货物B. 货舱口较大C. 货物的渗透率低D. 抗沉安全程度较高满分：6分2.绘制船舶要素曲线过程中需要以下哪些资料()。
A. 总布置图B. 舱柜布置图C. 型线图D. 邦容曲线图满分：6分3.国际航行船舶夏季最小干舷F值计算中包括()。
A. 基本干舷B. B型船舶的修正值C. 方形系数对干舷的修正值D. 型深对干舷的修正值E. 上层建筑和围蔽室对干舷的修正值F. 舷弧对干舷的修正值满分：6分4.空船重量估算的方法有()。
A. 载重量系数法B. 分项估算法C. 母型换算法D. 统计法满分：6分5.下列几项中为油船、散装货船、多用途货船在空载返航时常需加压载水的理由是()。
A. 保证稳性B. 保证耐波性要求的浮态C. 大型油船不允许油舱兼作压载水舱满分：6分大工13秋《船舶设计原理》在线作业1试卷总分：100 测试时间：--单选题多选题判断题、判断题（共10 道试题，共40 分。
《船舶设计原理》课后习题及答案
《船舶设计原理》习题集第一章绪论1.从船舶的用途角度，船舶一般分哪些类型？从船舶的用途角度，船舶一般分为军用船舶和民用船舶，民用船舶主要有运输船、工程船、工作船以及特殊用途船等类型。
2.对新船的设计，主要满足那几个方面的基本要求？适用、安全、经济和美观4个方面3.船舶设计遵循的基本原则：贯彻国家的技术政策遵守国际、国内各种公约、规范和规则充分考虑船东的要求4.民船设计技术任务书主要包括哪些内容？①航区、航线；②用途；③船型；④船级；⑤船舶主要尺度及型线；⑥船体结构；⑦动力装置；⑧航速、续航力；⑨船舶性能；⑩船舶设备；⑪船员配备及其舱室设施5.海船的航区如何划分？内河船的航区如何划分？遮蔽、沿海（Ⅲ类航区）、近海（Ⅱ类航区）和无限航区（Ⅰ类航区）内河船舶航行区域，根据水文和气象条件划分为A，B，C三级，其实某些水域，一句水流湍急情况，又划分为急流航段，即J级航段6.目前，我国将新建船舶的设计划分为哪几个阶段？制定产品设计技术任务书、报价设计、初步设计（合同设计）、详细设计、生产设计、完工设计7.何谓船舶的设计航速与服务速度、试航速度、自由航速？设计航速、服务航速：设计航速是指在船舶设计时理论上给定的速度，服务航速是船舶在航行时实际的速度，船舶会根据班期，风向，水流等多种因素来调整船舶速度。
一般按设计航速的85%计算。
试航速度：船舶在满载情况下，静水域中主机额定功率所能达到的速度叫试航速度。
8.解释：航速、续航力、自持力以及他们之间的关系航速（kn，km/h）：民用运输船为要求达到的满载试航速度。
拖船常提出拖带航速、拖力的要求及自由航速的要求。
续航力（n mile，km）：在规定的航速或主机功率下（民船通常按主机额定功率的85%~90%的螺旋桨设计点时），船上所携带的燃料储备可供航行的距离。
自持力（d）：船上所携带的淡水河食品可供使用的天数。
9.船舶的六大性能：浮性、稳性、抗沉性、快速性、适航性、操纵性第二章海船法规的相关内容10. 船舶稳性衡准公式1/≥=f q l l K 中，q l 和f l 分别指什么，如何确定？q l ：最小倾覆力臂，m ，应用计及船舶横摇影响后的动稳性曲线来确定 f l ：风压倾侧力臂，m ，按下式计算f l =p A f Z/9810Δ11. 船舶的横摇角主要与哪些因素有关？船宽、吃水、初稳性高度、船舶类型和舭龙骨尺寸12. 按照法规要求，对干货船、油船、客船、集装箱船规定各核算哪些载况？干货船：满载出港、满载到港、压载出港、压载到港客船：满载出港、满载到港、满客无货出港、满客无货到港、压载出港、压载到港油船：满载出港、满载到港、部分装载出港、部分装载到港、压载出港、压载到港集装箱船：满载出港、满载到港、压载出港、压载到港13. 客船分舱和破舱稳性常规计算的目的是什么？保证船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定的稳态和稳性14. 主船体水密舱室划分时，如何决定其舱长？船舶处于最深分舱吃水时，船舶在一层或数层限定垂向浸水范围的甲板及其以下部分最大投影型长度（不一定对）15. 计算船舱进水后船舶浮态和稳性的基本方法有（增加重量法）和（损失浮力法）16. 解释：舱室渗透率、船舶的可浸长度及其曲线、安全限界线、分舱因数、分舱指数舱室渗透率：舱室渗透率是船舶破损后，在限界线下的被水侵占的舱室容积与各舱室容积之比。
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大工23春《船舶设计原理》在线作业3-00001
试卷总分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)
1.当浮心位置向首部移动时，船的兴波阻力（）
[A.]不变
[B.]增加
[C.]减小
正确答案:B
2.考虑到摩擦阻力和剩余阻力所占总阻力比例的不同，高速船一般设计得（）。
[A.]长而肥
[B.]短而瘦
[C.]短而肥
[D.]长而瘦
正确答案:D
3.型线设计的改造母型法中不包括以下哪种方法（）。
[A.]1-Cp法
[B.]自行设计法
[C.]勒跟贝尔Lackenby法
[D.]二次式变换函数法
正确答案:B
4.下列哪种方法是船舶型线设计中最常采用的方法()。
[A.]自行设计法
[B.]数学船型法
[C.]改造母型法
[D.]以上均不正确
正确答案:C
5.以下哪种方法对有或无平行中体的船都能适用()。
[A.]1-Cp法
[B.]勒根贝尔法
[C.]二次式变换函数法
[D.]迁移法
正确答案:B
6.一般来说，对于低、中速船，当浮心位置向首部移动时，船的兴波阻力与涡旋阻力分别()。
[A.]减小；增加
[B.]增加；减小
[C.]不变；不变
[D.]以上均不正确
正确答案:B。