长江智能航道建设与展望
长江电子航道图系统建设方案设计
近年来随着 黄金水道建设 的不断深人 ，长江 干线运输生产持续快速增长 ，以及信息技术在长
江 航 运 中应 用 的 飞 速发 展 ，沿 江港 航 管 理 部 门 、
产系统 ，实时调用多类别数据库 ，整合长江航道 和社会相关 资源 ，快速制作 、更新电子航道 图数 据 ，通过与Ｇ Ｓ Ｐ 系统 、Ｖ Ｓ Ｔ 系统 、Ａ Ｓ Ｉ系统 、雷达 系统等多系统相融合的服务 系统 ，向港 口航运企 业 、政府 、科研单位和公众提供标准 、开放 、灵
处理技术规程 、数据质量控制规程 ； ４ 服务标准 ：包括信息发布标准、数据分发 ） 标准 、数据交换标准 、 应用接 口 标准等。
３２ 地理 空 间数据 库群 建设 ． 地 理 空 间数 据 库 群 由多个 空 间 数 据库 组 成 ，
多传感 信息 ，并基于数据服务系统 向终端用户提 供基本 导航 以及丰富实用的助航 与信 息服务等 。
２１ ０ ２年 ４月
水 运 工 程
Ｐ ｒ ＆ Ｗ ａｅ ｗａ Ｅｎ ｉ ｅ ｒｎ ｏｔ ｔｒ ｙ ｇｎ ｅ ｇ ｉ
Ｍａ ． ０ ２ ｒ２ １
第 ４期
・
总第 ４ ５期 ６
Ｎｏ ４ Ｓ ｒａ Ｎｏ ４ ５ ． ｅ ｌ ．６ ｉ
信 息 技 术
・
一 长石测 方计 江长中， 设 电道彭 典 子保文 量建案 （岑 设 航心 张 昕， 江系 ，统 航 杨 图
ｐ ａ ｒｔ ｅ ｐ ｏ ｕ ｔ ｎ ｓ ｓｅ ｗｈ ｃ ｒ ｖｄ ｓ ｔ ｅ ｔ ｅ ｒ ｔ ｎ ｅ ｈ ｉａ ｕ ｐ ｒ ｆ ｒａ ａ ｌ ｃ ｏ ｌ ｈ ｎ ｆ ｌ ｎ ｆ ｒ ｄ ｃｉ ｙ ｔ ｍ， ｉ ｈ ｐ ｏ ｉ ｅ ｈ ｈ ｏ ｅ ｉ ａ ｄ ｔ ｃ ｎｃ ｌ ｐ ｏ ｎ ｅ ｒｙ ａ ｃ ｍｐ ｉ ｍｅ ｔ ｏ ｈ ｏ ｃ ｓ ｔ ｏ ｓ ｏ
2023年智慧航道行业市场发展现状
2023年智慧航道行业市场发展现状智慧航道是一种以信息技术、智能感知技术以及大数据分析等为基础的新兴技术，可以为船舶和航运企业提供全方位的信息化服务，实现智能化航道调度、风险预警、安全管理等功能，从而提高航道安全和经济效益。
自智慧航道的提出以来，随着智能科技的快速发展和海洋运输的日益发展，智慧航道行业的市场前景越来越广阔，正在逐步成为新的增长点。
一、市场规模和发展现状目前，智慧航道行业市场规模已经达到了数百亿元，未来几年还将继续保持高速增长，据有关部门预测，到2025年，智慧航道行业市场规模将达到2000亿元以上。
同时，智慧航道行业的技术已经具备成熟性，主流企业已完成了技术储备、平台建设和应用推广等步骤，正在进入成熟的市场推广阶段。
智慧航道行业也引起了一些跨界企业的关注，他们借助技术和资源，并以船舶、船厂、码头、金融等线下供应链为依托，推出智慧航运产品和服务，从而扩大智慧航运业务的市场份额。
二、市场需求和趋势智慧航道行业在航道安全、航运服务、文化旅游等方面存在广泛的需求。
随着航运业的不断发展，需求持续增加，其中涉及到的主要领域如下：（1）安全管理：智慧航道可以为航行中的船舶提供实时的状态监测和安全风险预警，防范船舶碰撞、搁浅等风险，实现航道交通的智能化管理。
（2）节能环保：智慧航道通过海洋数据的全面收集和分析，能够提供作业路线优化、燃油消耗监测等服务，从而降低船舶排放，实现节能环保。
（3）文化旅游：智慧航道可以为游客提供航线推荐、预定服务等服务，挖掘海洋文化资源，长远来看，将为海洋旅游业带来更多的潜在商机。
三、发展机遇和挑战在智慧航道行业快速发展的背景下，也面临着一些机遇和挑战。
（1）政策支持：国家政策的支持是智慧航道行业快速发展的重要保障，要为智慧航道行业提供技术支持、资金扶持和政策引导等多方面支持，对于行业的发展具有至关重要的作用。
（2）技术竞争：目前，智慧航道行业的技术方案和应用场景已经相对成熟，也吸引了很多企业的关注，但随着市场的逐步开放和竞争的加剧，技术创新和应用升级仍面临很大的挑战。
长江中游航道改革工作之思
长江中游航道改革工作之思长江是中国最长的河流，也是世界第三长河流。
长江中游是长江沿线重要的航道，贯穿着湖北、湖南、安徽、江西四个省，是连接长江上游和下游的纽带，承担着重要的水路运输任务。
随着我国经济的飞速发展，长江中游航道面临着日益增长的航运需求和日益增加的运输压力。
为了更好地满足社会经济发展对水路交通的需求，提高长江中游航道的运输能力和服务质量，加强航道管理和保障航行安全，需要进一步深化长江中游航道改革工作，推动长江中游航道的发展。
长江中游航道改革工作应该聚焦于以下几个方面思考和探索：一、完善航道管理体制，提高管理效率。
长江中游航道的管理体制应该与时俱进，借鉴国际先进经验和管理模式，建立健全航道管理机构，完善管理制度和规章，提高管理效率和水平。
应该加强航道管理的统一领导，提高管理的科学性、权威性和公信力，强化航道管理的依法性和规范性，推动航道管理的现代化和信息化。
二、加大投入力度，推动航道设施建设。
长江中游航道的设施建设是支撑航道运输的基础，也是推动航道改革和发展的必备条件。
应该加大对航道设施的投入力度，加快航道设施建设的进程，完善航道设施的布局和配套，提高航道设施的运行效能和服务水平，满足航运需求的多样性和多层次性。
应该不断加强航道设施的现代化和智能化，提高设施的运行和管理水平，提高设施的适应性和灵活性，提高设施的抗灾和抗灾能力，确保航道设施的安全和可靠，推动航道设施的改革和提升。
三、推进航道服务体系建设，提高服务水平。
长江中游航道的服务体系是促进航道运输的核心，也是提高航道综合竞争力的关键。
应该加大对航道服务的支持力度，推动航道服务体系的建设和完善，提高航道服务的质量和效率，优化航道服务的布局和组织，提高航道服务的满意度和受益度。
应该注重航道服务的创新和改进，拓展航道服务的广度和深度，优化航道服务的结构和方式，增强航道服务的市场竞争力和社会影响力，促进航道服务的可持续发展和升级。
四、加强航道保障体系建设，确保航行安全。
长江航运 实施方案
长江航运实施方案长江是中国最长的河流，也是世界第三长河，它是中国经济发展的重要支撑。
长江航运作为长江经济带的重要组成部分，对于促进区域经济发展、改善交通运输条件、提高物流效率具有重要意义。
为了进一步加强长江航运工作，提升长江航运水平，制定本实施方案。
一、加强航道整治，提升通航条件1. 深化航道整治工作，清淤疏浚，确保长江干线航道畅通无阻。
2. 完善航标系统，提高夜间和恶劣天气通航能力。
3. 完善船舶交通管理，加强船舶交通管制，提高通航安全系数。
二、优化港口布局，提高货运效率1. 加大港口基础设施建设力度，提升港口吞吐能力。
2. 完善港口设施，提高货物装卸效率。
3. 加强港口管理，提高港口运营效率，缩短货物周转时间。
三、推进船舶技术改造，提升运输能力1. 鼓励船舶更新换代，淘汰老旧船舶，提升船舶性能。
2. 加强船舶安全管理，提高船舶运输安全系数。
3. 推动船舶节能减排，减少船舶对环境的影响。
四、加强航运服务体系建设，提升服务水平1. 完善航运服务网络，提高服务覆盖范围。
2. 建立航运信息平台，提供实时、准确的航运信息。
3. 加强航运人才培养，提高从业人员素质。
五、加强监管执法，保障航运秩序1. 加大航运监管力度，严格执法，保障航运秩序。
2. 完善航运监测体系，提高监管效能。
3. 加强航运执法队伍建设，提高执法水平。
六、加强与长江经济带其他产业协同发展1. 加强与长江经济带其他交通运输方式的衔接，提高综合运输效率。
2. 加强与长江经济带相关产业合作，促进产业互利共赢。
3. 加强与长江经济带沿线城市合作，推动城市发展与航运业协同发展。
七、加强航运科技创新，提升长江航运水平1. 加大科技投入，推动航运科技创新，提升航运智能化水平。
2. 加强航运信息化建设，提高航运管理效率。
3. 加强航运科研力量建设，提高行业科技创新能力。
八、加强国际合作，提升长江航运国际竞争力1. 加强与国际航运组织合作，提高长江航运国际声誉。
2023长江航运发展报告
2023长江航运发展报告摘要本报告对2023年长江航运发展情况进行了综合分析，包括长江航运的现状、发展趋势、问题与挑战以及未来发展方向等。
通过对长江航运的全面研究，旨在为相关决策者提供参考，促进长江航运的可持续发展。
1. 引言长江作为中国最长的河流，是中国经济发展的重要支撑。
长江航运作为长江经济带的重要组成部分，直接关系到该地区的经济繁荣和发展速度。
本报告通过对2023年长江航运发展情况的调研和分析，旨在全面了解长江航运的现状和面临的挑战，为未来的发展提供战略指导。
2. 长江航运的现状长江航运作为中国最重要的内河航运系统之一，一直发挥着重要的支撑作用。
然而，经过多年的发展，长江航运也面临着一些挑战。
首先，航道疏浚和维护成本较高，导致一些航道淤积状况严重。
其次，船舶老化和技术水平滞后，限制了航运的效率和安全性。
再者，长江沿岸的工业污染和水质问题也直接影响了航运的发展。
3. 长江航运的发展趋势尽管目前长江航运面临一些问题，但未来的发展依然充满希望。
随着我国经济的不断发展和长江经济带的建设，长江航运将迎来新的机遇和挑战。
首先，我国政府将加大对长江航运的投入和支持，推动航道疏浚和船舶更新改造工作。
其次，随着长江流域生产力的不断提升，长江航运的需求将进一步增长。
最后，长江沿岸城市的工业结构转型将为航运发展提供更好的环境。
4. 长江航运面临的问题与挑战在长江航运的发展过程中，仍然存在一些问题和挑战需要解决。
首先，航道维护和疏浚工作需要持续投入，以确保航道的通行能力。
其次，船舶更新和技术提升是推动航运发展的关键因素，需要加大投入和政策引导。
此外，长江沿岸的环境污染和水质问题也需要加强管理和治理，以提升航运的品质和形象。
5. 长江航运的未来发展方向为了推动长江航运的可持续发展，有必要制定合理的发展战略和政策。
首先，加大对航道疏浚和维护的投入，保障航运的通畅和安全。
其次，鼓励船舶更新和技术改造，提升航运的效率和安全性。
长江航运发展报告2023
长江航运发展报告2023引言长江是中国最长的河流，也是世界上最长的河流之一。
在中国，长江被誉为国家经济发展的重要动脉。
长江航运作为长江流域交通运输的重要组成部分，对于促进地区经济发展和加强区域一体化发挥着重要作用。
本报告将对长江航运的发展情况进行分析，并展望未来的发展趋势。
1. 航运基础数据长江航运的发展离不开良好的基础设施和运输网络。
以下为长江航运的基础数据：•长江干流全长约6,300公里，支流密布，流域面积约18万平方公里；•长江流经11个省市，跨越中西部地区；•长江航道总里程约10,000公里，分为上中下游三段；•上游航道多为山区，导航难度较大；•中下游航道较宽阔，航道纵深条件良好；•长江航道的通航能力不断提高，大型船舶通航能力增强。
2. 航运发展现状长江航运在过去几年取得了快速的发展。
以下是长江航运发展的一些主要特点和成就：2.1 货物运输量持续增长随着长江流域经济的快速发展，货运需求不断增长。
根据统计数据显示，长江航运货物运输量在过去五年里呈持续增长趋势。
去年全年，长江航运货物吞吐量达到XX亿吨，同比增长X%。
2.2 航运能力提升为了满足航运需求，长江航运加大了对航道的维护和改善力度。
一方面，通过疏浚、提升航道纵深，加大通航能力。
另一方面，长江航运加大对码头和港口设施的投资，提升装卸能力和效率。
2.3 航运服务水平提高长江航运加强了对航运服务的管理，提高了服务质量。
航运公司实施了信息化管理，便捷了船舶的通航与作业。
航运服务体系的不断完善为船舶提供了更好的服务保障。
3. 面临的挑战与问题长江航运在发展中也面临一些挑战与问题，需要引起重视和解决：3.1 环境保护问题航运过程中，燃油的使用和废水的排放对环境造成了一定的影响。
近年来，长江航运付出了环境保护方面的努力，积极采取措施减少污染，然而仍然需要加强对环境的保护。
3.2 航运能力提升难度加大长江上游航道多为山区，航道纵深较浅，导航难度大。
长江航运发展现状及未来趋势分析
长江航运发展现状及未来趋势分析长江作为中国最长的内河，自古以来一直扮演着重要的交通枢纽角色。
随着中国经济的高速发展和水陆物流的不断增长，长江航运作为一种重要的交通方式，对中国的经济发展起到了至关重要的作用。
本文将从现状和未来趋势两方面对长江航运进行分析。
一、长江航运发展现状长江航运作为中国内河航运的主要组成部分，在过去几十年间取得了显著的发展。
中国政府大力推动内河航运网络的建设，增加了对长江航运的关注和投资。
据统计，长江航运已成为中国内河航运运量最大的水域，贡献了相当大的社会经济效益。
1. 运输量稳步增长：长江航运的货运量和客运量不断增加。
根据数据显示，2019年长江航运货运量超过3亿吨，同比增长近4%。
长江沿线各港口也相继进行了扩建和升级，提高了货运的效率和质量。
2. 提高航道条件：为了满足日益增长的运输需求，中国政府还加大了对长江航运航道的维护和改造力度。
航道的拓宽和加深使得长江航运能够容纳更大型、更高效的船只，进一步提高了长江航运的运输能力。
3. 发展高效航运服务：长江航运也在不断推动航运服务的提升。
一方面，航运企业加大了对船舶和设备的更新，以提高运力和运输效率；另一方面，数字技术的应用也为航运管理和安全提供了更多的手段。
二、长江航运未来趋势分析尽管长江航运取得了一定的发展，但面临着一些挑战和机遇。
未来长江航运的发展趋势可以从以下几个方面进行分析。
1. 环保节能：随着环保理念的普及和推广，长江航运将更加注重节能和减排。
船舶的燃油消耗和排放对环境造成了一定的影响，未来船舶将更加倾向于采用清洁能源和环保技术，如LNG动力船等，以减少对环境的负面影响。
2. 信息化管理：数字化和信息化将成为长江航运发展的重要方向。
通过应用物联网、云计算和大数据分析等技术，可以实现航运信息的实时监测和管理，提高船舶的运行效率和安全性，同时降低物流成本。
3. 多式联运发展：长江航运与其他交通方式的联动将进一步加强，形成多式联运的发展格局。
智慧航道建设思路及建议(二)
4.船舶维修高工作效率和质量。
四、智慧航道的环境保护与可持续发展 1.绿色船舶与清洁能源应用：推广绿色船舶设计和清洁能源应 用，减少船舶排放的环境污染物，提高航行的环境友好性。 2.智慧航道的垃圾处理和生态保护：建立智能垃圾处理系统， 实现船舶垃圾的分拣和处理，加强航道生态保护工作。 3.智慧港口的资源节约与回收利用：通过智能调度和管理，实 现船舶与港口资源的共享和高效利用，降低能源和资源的消耗。 4.环境监测与预警系统的建设：建立环境监测与预警系统，实 时监测航道的水质、气象等环境参数，预警环境污染和生态破坏的 发生。 总结： 智慧航道建设是推动航海业现代化的重要方式，通过数字化管 理、航行安全保障、船舶运营效率提升以及环境保护与可持续发展 等方面的努力，可以提高航海业的安全性、效率性和可持续性，促 进行业的良性发展。在未来的智慧航道建设中，需要充分应用先进 的技术和创新的解决方案，并与相关行业和决策者密切合作，共同 推动智慧航道建设的进程，实现航海业的可持续发展目标。
1.航行规则的优化：通过分析航行数据和历史事故数据，优化 和完善航行规则，制定更合理、更安全的航行路线和航行速度限 制。
2.船舶碰撞风险的预警与避免：利用雷达、卫星导航系统等技 术，对船舶进行实时监控，预警潜在的碰撞风险，并提供避碰建 议。
3.交通管理和调度系统的建设：通过建立智能交通管理系统， 实现对船舶的实时监测和调度，避免交通拥堵和事故发生。
4.航道标志和导航设施的优化：优化航道标志和导航设施的布 局和设计，提高船舶导航的可靠性和安全性。
三、智慧航道的船舶运营效率提升 1.航道通航条件的实时监测与维护：利用传感器和监测设备， 实时监测航道的水深、潮汐、浪高等信息，及时进行维护和修复， 确保航道安全通航。 2.航行能效的优化：通过航行数据的分析和模拟，优化船舶的 航行速度和航线，降低油耗和排放，提高能源利用效率。 3.港口资源的智能调度：利用智能调度系统，优化港口的船舶 停靠和装卸作业，提高港口资源利用效率，减少等待时间和拥堵现 象。
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2、长江智能航道研究及建设现状
长江电子航道图
2687.8公里
宜宾
上游： ENC206幅
中游：
ENC76幅
宜昌
武汉
下游： ENC69幅
浏河口
2、长江智能航道研究及建设现状
船舶导助航
海事搜救 水上指挥调度
2、长江智能航道研究及建设现状
长江电子航道图已经全部制作完成，于2012年10月1日全面启动试运行。
宜昌
湖口
50号灯船
长江干线航道自云南省水富至长江口50号灯船，全长2687.8km，其 上、中、下游的河道特性和航道条件各不相同，河道内水位、水深 、流速等要素变动频繁，航道处于动态变化之中，通航环境复杂。
1、长江干线航道概述
长江上游航道
河段 上游
里程
河道特性
主要碍航特征
属山区河流。急、弯、卡口多，河床 枯水期浅滩水深不足，
入海口还有拦门沙碍航问题。
一、长江干线航道概述 二、长江智能航道研究及建设现状 三、长江智能航道发展展望
2、长江智能航道研究及建设现状
长江航道局 负责长江干线航道规划建设、管理维护，常年维护助航标志6000余座，维护总里程 4593.5公里,下辖6个区域航道局、4个航道工程局、2所科研院校、1个测量中心和 1个救助打捞单位，在岗职工近1万人，船舶600多艘。
智 能 航 道 数 字 航 道
职能域 创建数据元素的业务活动 产生的数据项
行政管理
46
265
航道建设
106
474
航道维护
164
563
船舶机务
105
307
合计
421
1609
2、长江智能航道研究及建设现状
二：长江沿程水位感知与预测预报技术
全面认识长江干线航道
初步揭示自然演变及人类活动双重影响下，
提出长江干线航道水位点
清溪场至坝前段 受水库回水控制；取决于坝前水位
平原河道特性，水位过程相对平缓，基本不存在突变； 三峡出库流量过程对本河段水位影响较大； 干支流交汇及江湖分汇区域水位变幅较大，呈多值关系。
大通至江阴段
感潮河段，同时受上游流量及下游潮位的影响
江阴以下
受潮汐影响较大
2、长江智能航道研究及建设现状
一、长江干线航道概述 二、长江智能航道研究及建设现状 三、长江智能航道发展展望
1、长江干线航道概述
宜昌
武汉
南京 上海
重庆
湖口
城陵矶
水富
长江是中国及亚洲第一大河，长江干线航道作为唯一横 贯我国东、中、西部地区的水运主通道，素有“黄金水 道”的美誉。
1、长江干线航道概述
长江上游
长江中游
长江下游
水富
40000 30000 20000 10000
0
投资（万元） 32721
15696 1600
“十五”期 “十一五”期 “十二五”期
项目数量
2 2
7
已投入使用 正开工建设 初步设计
2687.8公里
2、长江智能航道研究及建设现状
智能交通：利用高新技术改造传统运输系统，形成信息化、自动化、智能化的新 型运输系统
交通、信息工程 等领域成果
2
用户视图
样本分析 长江航道 西江航道 莱茵河航道 密西西比河航道
Fisher 算法
航道阶 段发展 特征及
趋势
系统论
长江智能 航道概 念、定
义、内涵
长江智 能航道 体系框
架
数据模型 数据结构 数据布 、局
数据来源
业务重组 流程再造
长
业务模型
江
服务域
航
道
业务过 、程
局
业
业务活动
先进的长江航道综合 服务平台
长江 智能 航道 标准 规范 管理 制度 系统
2、长江智能航道研究及建设现状
：系统梳理长江航道数据，构建包括组织机构信息、行政许可信息等关键
，
，规范
构建“
”三级层次结构的航道业务模型，划分为 ，
长江智能航道管理平台
长江智能航道综合服务平台
智能规划与建设
智能助航
航道演变分析
长 898km
和心滩出现。
航道易出浅碍航。
1、长江干线航道概述
长江下游航道
河段 下游
里程
河道特性
主要碍航特征
属平原河流，河道宽窄相间， 在河道放宽段及分汊段的分
湖口至长江口， 多分汊，下段受潮汐影响，入 汇流处，因水流分散，洲滩消
长 865.6km
海口呈三级分汊、四口入海的 长和汊道兴衰而造成碍航；在 河势格局。
•公路
铁 路 智 能 运 输 系 统智
能 铁 路
客运 客票预售 客运服务 客运营销
货运 大货主管理 货运服务 货运营销
应用平台
电子商务
外
电子商务
部
多式联运
服 务
层
运输组织调度 运输计划
调度指挥 调度集中
生产组织
安全监测控制 安全监测 列车控制 决策支持
应用平台
内
经营管理
部
运力资源
资
经营资源
源
电子政务
水富至宜昌， 为基岩和沙卵石，水位涨落幅度大， 急流滩和险滩的各种不
长 1074km 水流湍急，礁石密布，流态坏，航行 良流态造成不同水位期
条件差。
碍航。
1、长江干线航道概述
长江中游航道
河段
里程
河道特性
主要碍航特征
属平原河流。以分汊河道为主，浅 洲滩不稳定，主支汊兴衰
宜昌至湖口，
中游
滩演变较为剧烈，放宽处有江心洲 交替，过渡段水深不足，
应急虚拟演练
航道动态监测平台 航道应急指挥平台
支撑平 台层
人机交互系统 航道知识库
传输层
感
智能传感器
知
层
机器人技术
数据融合 数据挖掘
数据存储与管理
数据可视化
大容量的船-标-岸通信网络（3G、VHF、GPRS、Zigbee、北斗卫星等）
感知船舶 船舶行驶信息
感知航道 航道环境信息
船舶作业信息
航道条件信息
务
体
系
水位测报、航道数据交互及智能助航技术研发
3
水位变化分析
流域降水
江湖分汇
干支联动
枢纽影响
沿程水位感知方案
一维数学模型
智能航道水位预 测预报模型
4
信息交互需求
数据采集
数据管理
数据服务
规范统一
交互接口 交互协议 交互装备 、
构建智能航道交 互体系
5
传统基于视觉航
标的助航系统
AIS 电子航道图
智能助航
布置水尺 座，其中宜宾至宜昌 座，宜昌至南京段 座，南京至浏河口段 座
覆盖长江干线
及
河段
水位采集点平均间距
，最大间距
水面线捕捉最大误差在
以内
2、长江智能航道研究及建设现状
通过水文预报方法，获取
水位预测信息；
利用水位相关和一维模型，获取
的预测信息；
通过平面二维模型，获取整个
长 江 航 道 测 量 中 心
院
2、长江智能航道研究及建设现状
基础性 服务性
支撑手段
航道尺度提高和航道条件改善 航道管理水平和服务品质提升
航道系统整治 航道信息化建设
提高航道通过能力 保障航行安全绿色
2、长江智能航道研究及建设现状
一、立项背景：长江航道信息化发展现状
围绕信息化基础设施、测量设备、电子航道图、数字航道先后开展11项重大信 息化工程，投资5亿元，长江航道由传统人工管理向数字化管理转型
助助 航航 方技 法术
助助 航航 装标 备准
长江智能航道示范应用
6
依托工程 长江干线（兰家沱至鳊鱼溪段）数字航道建设工程 长江干线（鳊鱼溪至大埠街段）数字航道建设工程
长江航道测量设备建设方案
分层整合
平衡记分卡
层次分析
模糊综合评估
系统评估
示范工程
航道感知能力
基础设施设备层
航道服务质量
航道数据资源层
航道养护效率
水位查询
雾情查询
在线下载
2、长江智能航道研究及建设现状
不同水深与航宽显示
实现了“深水深用、浅水浅用”，充分利用了长江航道的自然水深资源！
2、长江智能航道研究及建设现状
可航水深与动态中心线
最大可航水深的推算
2、长江智能航道研究及建设现状
航行告警
桥区告警
边界告警；穿越航道中心线告警
一、长江干线航道概述 二、长江智能航道研究及建设现状 三、长江智能航道发展展望
五：智能航道示范工程构建
制定智能航道示范工程 首次实现长江干线航道 独创基于航道实测信息航道 建立
，实现疏浚维护时机主动判别
2、长江智能航道研究及建设现状
将各项航道要素高度集成，通过网络及时传输，适时更换信息数据，指导船舶导航、 配载、安全航行的信息系统.
以“图” 为载体的 信息融合 集成，并 以“图” 的形式服 务于水运
航道规划辅助决策
控制河段通行指挥 施工作业区助航
服
务 应
智能安全管理
智能管理与养护
智能信息服务
智能应急服务
用
安全风险分析
预测维护工作量
三维航道显示
应急调度
层
生产安全辅助决策
航道维护决策支持
航道信息分析预测
应急预警
智能机务 船舶维护辅助决策 船舶施工能效管理